karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu<br />
Mevcut mevzuat yukarda anõlan amaçlara uygun ve yeterli değildir. Uygulamada aşõrõ<br />
formalitelerin bulunmasõ, KOBİ kurumlarõnõn bu yardõmdan yararlanmasõnõ kõsõtlamaktadõr.<br />
Bu mevzuat yurt dõşõ eğitimle ilgili giderleri kapsamamakta ve KOBİ dõşõndaki kuruluşlarda<br />
eğitim giderleri de kapsam dõşõnda bulunmaktadõr.<br />
İkili İlişkiler Ve Bu İlişkilerde Otomotiv Ürünleri İhracatõ Olanaklarõnõn Geliştirilmesi<br />
Otomotiv sektörü için gelişmekte olan pazarlar hakkõnda sürekli ve yeterli bilgiler<br />
bulunmamaktadõr. Ayrõca bu pazarlardaki sektörün ihracat çalõşmalarõnda, ilgili ülkelerin<br />
yerel mevzuatõ ve uygulamalarõ ile ilgili önemli sorunlar vardõr. Dõş temsilciliklerimiz yeterli<br />
eleman ve teçhizattan yoksun bulunmaktadõr.<br />
Türkiye gelişmekte olan pazarlarda “Karma Ekonomik Komiteler –KEK” ile ekonomik ve<br />
teknik işbirliği olanaklarõ düzenlemektedir. Bu komiteler taraf ülkelerle düzenli olarak her yõl<br />
içinde yaptõklarõ toplantõlarda işbirliği sonuçlarõna ulaşmayõ amaçlamaktadõr. Bu komitelerde<br />
taraflarõn ilgili bakanlarõ başkanlõğõnda ilgili bürokratlar da yer almaktadõr. KEK çalõşmalarõ<br />
Dõş Ticaret Müsteşarlõğõ tarafõndan koordine edilmektedir. KEK çalõşmalarõ ülkelere göre<br />
ilgili bakanlarõn sorumluluğunda bulunmaktadõr.<br />
Özel İkili İlişkiler ve Off-Set Anlaşmalarõ<br />
1990 yõllarõ öncesinde İran ve Irak ile geliştirilen <strong>özel</strong> ilişkiler ortamõnda bu ülkelere otomotiv<br />
ürünleri ihracatõnda önemli aşamalar sağlanmõştõr. Ancak çeşitli nedenlerle bu ülkelerle ticaret<br />
olanaklarõ kõsõtlõ bulunmaktadõr. Bu ülkelerde araç parklarõnõn son 10 yõldan bu yana<br />
yenilenmemiş bulunmasõ <strong>özel</strong>likle ticari araçlar için önemli bir pazar potansiyeli<br />
oluşturmaktadõr.<br />
Eski Sovyetler Birliği ile doğal gaz anlaşmalarõ da önemli sonuçlar vermiştir. Bu anlaşmalarõn<br />
daha da genişletilmesi ve karşõlõklõ ticaretin gelişmesi söz konusudur. Türkiye’nin Orta Asya<br />
ve Kafkas bölgesindeki petrol ürünlerinin dünya pazarlarõna taşõnmasõndaki önemi devam<br />
etmektedir. Türkiye’nin enerji yatõrõmlarõ ve savunma araçlarõ alõmõnda dünya pazarlarõnda<br />
önemli bir yeri bulunmaktadõr. Halen Off-Set uygulamalarõndan yeterince<br />
yararlanõlmamaktadõr. Off-Set anlaşmalarõ iyi kullanõldõğõ taktirde, önemli bir potansiyel<br />
oluşturmasõ söz konusudur.<br />
Özel Ticari Heyetler, <strong>özel</strong>ikle sektör potansiyelinin tanõtõlmasõ ve ikili ilişkilerin<br />
oluşturulmasõ açõsõndan önem taşõmaktadõr. Üyesi bulunduğumuz NATO kuruluşundaki<br />
ihalelerle, Dünya Bankasõ’nõn açtõğõ ihalelerin izlenmesi ve otomotiv <strong>sanayii</strong> ürünlerinin bu<br />
ihalelerde değerlendirilmesi gerekli bulunmaktadõr.<br />
Eximbank Uygulamalarõ<br />
EXİMBANK ihracatõn çeşitli kredi olanaklarõ ile ve riskli pazarlarda ihracat sigortasõ ile<br />
arttõrõlmasõ için önemli bir kuruluştur. Ancak EXİMBANK’a sağlanan kaynak (sermaye) ve<br />
olanaklar yetersizdir. EXİMBANK kredilerinin aracõ bankalar tarafõndan kullandõrõlmasõndan<br />
70<br />
http://ekutup.dpt.gov.tr/<strong>imalat</strong>sa/karayolt/oik566.pdf…
Change language