karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

More documents

Recommendations

Info

Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu 4. Model Sayõsõ Arttõ, Model Başõna Birim Üretim Azaldõ ve Ekonomik Ölçek Dõşõna Çõktõ “Daralan Pazar ➽ Artan İthalat ➽ Artan Firma Sayõsõ ➽ Artan Model Sayõsõ” sonucu, firma ve model başõna birim üretim ve model ömrü hõzla azaldõ. Üretimde 1993 yõlõnda yaklaşõlan ekonomik ölçek kayboldu. 5. Yeni Model ve Yeni Firmalarda Yan Sanayi Ürünü Kullanõmõ Geriledi Pazarda yoğun rekabet yeni ürünlerin üretimini zorunlu hale getirdi. Uzun yõllardan bu yana üretilen modellerin üretimi azaldõ. Buna ek olarak pazara yeni giren üreticilerde daha çok dõşa bağõmlõ üretim modelini benimsediler. Sonuç olarak, sektörde istihdamõn % 80 ini sağlayan yan sanayide kapasite kullanõmõ hõzla azaldõ. 3. ULAŞILMAK İSTENEN AMAÇLAR: 3.1. VIII. Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Döneminde Gelişme (2001-2005) 3.1.1. Talep Projeksiyonu a) Yurtiçi Talep Projeksiyonu (1999-2005) Karayolu motorlu taşõt araçlarõnda yurt içi talep projeksiyonu aşağõda verilmiştir. Burada 1998 ve 1999 yõllarõnda ertelenen talebin, Plan döneminin ilk yõllarõnda daha yüksek bir talep yaratacağõ kabul edilmektedir. Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii Yurt İçi Talep Projeksiyonu- Adet – Tipler 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Otomobil 289,000 330,000 380,000 410,000 436,000 460,000 470,000 Hafif Ticari Araçlar AYA < 3.5 Ton 90,000 98,000 109,000 113,500 118,400 121,200 123,200 Ağõr Ticari Araçlar AYA > 3.5 Ton 22,000 30,000 35,000 38,000 41,000 41,000 41,000 Toplam 401,000 458,000 524,000 561,500 595,400 622,200 634,200 63 http://ekutup.dpt.gov.tr/imalatsa/karayolt/oik566.pdf…
Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu 1998 yõlõ ortalama fiyatlarõ ile hesaplanan toplam üretim değerleri aşağõda görülmektedir. Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii Yurt İçi Talep Projeksiyonu (1998 yõlõ fiyatlarõ –milyar TL) Tipler 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Otomobil 562,105 641,850 739,100 797,450 848,020 894,700 914,150 Hafif Ticari Araçlar AYA < 3.5 Ton 535,500 583,100 648,550 675,325 704,480 721,140 733,040 Ağõr Ticari Araçlar AYA > 3.5 Ton 352,000 480,000 560,000 608,000 656,000 656,000 656,000 Toplam Kaynak: OSD 1,449,605 1,704,950 1,947,650 2,080,775 2,208,500 2,271,840 2,303,190 1998 Ortalama Fiyatlarõ: Otomobil = 1.945 milyar TL; Hafif Ticari Araçlar = 5.950 milyar TL; Ağõr Ticari Araçlar = 16 milyar TL b) İhracat Projeksiyonu (1999 - 2005) Sektörde son yõllarda büyük çabalarla ulaşõlan ihracat potansiyeli plan döneminde daha da genişleyecektir. Halen çalõşmalarõ devam eden yeni yatõrõmlar ile yeni model çalõşmalarõ özellikle otomobil ve hafif ticari araçlarda önemli ihracat artõşlarõ sağlayacaktõr. Sektörün motorlu taşõt aracõ ihracatõ daha çok AB pazarõna yönelmiştir. Gelişmiş bir pazar olan AB pazarõna yönelme ile, istikrarlõ bir ihracat gelişmesi elde edilmektedir. Ancak komşu bölgelerdeki ihracat fõrsatlarõ da değerlendirilmektedir. İhracatõn istikrarlõ hale gelmesinde Türkiye’deki üretimin uluslararasõ sanayi ve ticaretle entegrasyonundaki başarõ dikkate değer bir gelişmedir. Yan sanayi bugüne kadar sürdürdüğü gelişimini, plan döneminde gerek doğrudan yurt dõşõndaki üreticilere ve gerek yenileme pazarõna ihracatõnõ arttõrarak devam ettirecektir. Bu plan döneminde yan sanayiinin AB pazarõna yönelik ihracatõnõn daha da gelişeceği tahmin edilmektedir. Plan döneminde Serbest Ticaret Anlaşmasõ yapõlan ülkelerle sağlanan tarife avantajlarõnõn da, bu ülkelere ihracatõ arttõrmasõ olanağõ da bulunmaktadõr. 64 http://ekutup.dpt.gov.tr/imalatsa/karayolt/oik566.pdf…
Page 1 and 2:
DPT: 2550 - ÖİK: 566 SEKİZİNCİ
Page 3 and 4:
Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma P
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18: Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma P
Page 67: Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma P
show all

karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?