09.12.2012 Views

karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu<br />

1970 li yõllarda sanayileşen ülkelerde otomotiv <strong>sanayii</strong>nin kurulmasõ için Hükümetler <strong>özel</strong><br />

teşvik sistemleri uygulamõştõr. Bu ülkelerde ekonominin gelişmesi ile artan talep motorlu<br />

araçlarõn komple ithalatõ yerine, genel olarak başlangõçta ithal ikamesine dayalõ olarak kurulan<br />

otomotiv <strong>sanayii</strong> ile karşõlanmaktadõr. Bu amaçla CKD ithalatõna dayalõ bir montaj <strong>sanayii</strong><br />

kurulmaktadõr. Yerel <strong>sanayii</strong>nin yüksek gümrüklerle korunmasõ yerinde üretimin gelişmesine<br />

yardõmcõ olmuştur. Türkiye’de de otomotiv <strong>sanayii</strong> kurulma süreci bu şekilde oluşmuştur.<br />

Gelişmiş pazarlardaki yayõlmada temel hedef, yerinde üretim yaparak daha yüksek pazar<br />

payõna ulaşmaktõr. ABD firmalarõ Avrupa’da ve Japon firmalarõ Avrupa ve ABD’de bu<br />

pazarlarõn ihtiyacõna uygun modelleri yerinde üreterek pazarda daha yüksek pay almayõ<br />

sağlamõşlardõr. 1998 yõlõnda dünyada üretim yapan çeşitli ülkelere ait firmalarõn üretim<br />

yaptõklarõ ülkelere göre dağõlõmõ, otomotiv sanayinin dünyadaki yayõlmasõna ilişkin sonuçlarõ<br />

göstermektedir.<br />

AB firmalarõnõn AB dõşõ üretimi % 35 ve ABD haricindeki diğer ülkelerdeki üretim<br />

G.Amerika ağõrlõklõ olmak üzere % 15 değerindedir. ABD firmalarõnõn ABD dõşõ üretimi,<br />

<strong>özel</strong>likle B.Avrupa’da sürdürdükleri yüksek sayõdaki üretim nedeni ile % 44 oranõna<br />

yükselmiştir. Üretim yapõlan ülkeler arasõnda, AB ülkelerinin payõ ise % 28 gibi yüksek<br />

orandadõr. Japon firmalarõna gelince, bu firmalarõn toplam üretiminin % 33 ünü başta NAFTA<br />

olmak üzere ülke dõşõnda gerçekleştirdikleri görülmektedir.<br />

Üretimin Bölgelere Dağõlõmõ (1998)<br />

(1.000)<br />

AB NAFTA G.Amerika D.Avrupa<br />

Üretimin Yapõldõğõ Ülkeler<br />

Firmalar<br />

Türkiye<br />

Japonya G.Kore Diğer<br />

Toplam<br />

AB 11,881 3,636 1,240 1,077 0 0 520 18,354<br />

(%) 65 20 7 6 0 0 2 100<br />

ABD 3,839 9,508 611 52 0 0 350 14,360<br />

(%) 28 66 4 0 0 0 2 100<br />

JAPON 811 2,851 39 88 10,049 0 1,251 15,089<br />

(%) 5 19 0 1 67 0 8 100<br />

G.KORE 0 0 0 150 0 1,954 28 2,132<br />

(%) 0 0 0 7 0 92 1 100<br />

DİĞERLERİ 81 13 2 1,564 0 0 1,482 3,142<br />

(%) 3 0 0 50 0 0 47 100<br />

TOPLAM 16,612 16,008 1,892 2,931 10,049 1,954 3,631 53,077<br />

Kaynak: OSD ve OICA<br />

AB, NAFTA, Japonya ve G.Kore’den oluşan bölge veya ülkelerde üretimin firmalara göre<br />

dağõlõmõ ise bu ülkelerdeki sektör politikalarõnõ yansõtmaktadõr. AB’ nde toplam 16.612<br />

milyon adet motorlu araç üretiminin % 72 si AB firmalarõ tarafõndan gerçekleştirilmektedir.<br />

ABD firmalarõnõn üretimdeki payõ % 23 dolayõndadõr. Buna karşõlõk Japonya ve G.Kore’ deki<br />

üretimin tümü kendi firmalarõnca yapõlmaktadõr. Gerek AB ve gerek ABD firmalarõnõn bu<br />

ülkelerde doğrudan üretim tesisleri bulunmamakta ancak dar kapsamlõ bazõ ortak üretim<br />

yapõlmaktadõr. Ancak küreselleşme sonucu Renault-Nissan ortaklõğõnda olduğu gibi yakõn<br />

gelecekte oluşacak yeni küresel ortaklõklarla bu sõnõrlamanõn giderek azalacağõ sanõlmaktadõr.<br />

55<br />

http://ekutup.dpt.gov.tr/<strong>imalat</strong>sa/karayolt/oik566.pdf…

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!