karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu<br />
2.6. İstihdam<br />
Üretim Değerleri<br />
(1998 Yõlõ Perakende KDV Vergili Fiyatlarõyla Milyon TL)<br />
Ürünler Birim 1995 1996 1997 1998 1999<br />
Adet<br />
Otomobil<br />
Üretim Değeri<br />
233,412<br />
453,986<br />
207,757<br />
404,087<br />
242,780<br />
472,207<br />
239,937<br />
466,677<br />
222,041<br />
431,870<br />
Çekici<br />
Adet<br />
Üretim Değeri<br />
433<br />
8,955<br />
374<br />
7,735<br />
648<br />
13,402<br />
618<br />
12,781<br />
311<br />
6,432<br />
Kamyon<br />
Adet<br />
Üretim Değeri<br />
19,326<br />
172,832<br />
29,058<br />
259,866<br />
43,045<br />
384,951<br />
31,205<br />
270,922<br />
12,785<br />
110,999<br />
Adet<br />
Kamyonet<br />
Üretim Değeri<br />
16,808<br />
80,578<br />
21,032<br />
100,827<br />
32,435<br />
155,493<br />
45,517<br />
218,208<br />
37,551<br />
180,019<br />
Otobüs<br />
Adet<br />
Üretim Değeri<br />
1,279<br />
38,256<br />
2,499<br />
74,748<br />
3,449<br />
103,163<br />
3,040<br />
90,929<br />
2,327<br />
69,603<br />
Minibüs<br />
Adet<br />
Üretim Değeri<br />
7,645<br />
54,104<br />
10,171<br />
71,980<br />
12,935<br />
91,541<br />
13,910<br />
98,441<br />
12,894<br />
91,251<br />
Midibüs<br />
Adet<br />
Üretim Değeri<br />
3,537<br />
30,708<br />
5,856<br />
50,842<br />
9,060<br />
78,659<br />
10,275<br />
89,208<br />
9,953<br />
86,412<br />
Karayolu taşõtlarõ <strong>imalat</strong> <strong>sanayii</strong>nde doğrudan istihdam 26,000 adet dolayõndadõr. Özellikle<br />
kriz dönemlerinde üretim % 50 azalmasõna rağmen işgücünün korunmasõ için azami özen<br />
gösterilmektedir. Sektörde rekabet için gerekli olan yüksek nitelikli işgücünün<br />
yetiştirilmesindeki maliyet neden ile, diğer sektörlerden farklõ olarak bu işgücünün sürekliliği<br />
esastõr.<br />
Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii Yõllara Göre İstihdam Durumu - Kişi-<br />
1995 1996 1997 1998<br />
İşçi 16,299 17,387 20,069 19,628<br />
Memur 2,518 3,095 3,748 3,729<br />
İdareci 604 597 870 588<br />
Mühendis 984 929 1,256 1,280<br />
İdareci Mühendis 439 463 536 677<br />
Toplam 20,774 22,471 26,515 25,902<br />
Kaynak: OSD<br />
Otomotiv yan <strong>sanayii</strong>’nde ise doğrudan istihdam sayõsõ yaklaşõk 75.000 civarõndadõr. Ancak sektör<br />
kendi yan <strong>sanayii</strong> ile birlikte yaklaşõk 375.000 kişiye istihdam sağlamaktadõr. İstihdamõn % 5’i<br />
mühendis, % 12’si memur ve % 83’ü de işçidir. Buna göre ana ve yan sanayideki toplam istihdam<br />
400 bin dolayõndadõr.<br />
Ancak sektörün lokomotif etkisi nedeni ile ham madde sanayi ile ticari kesimindeki pazarlama,<br />
servis ve yedek parça alanlarõ ile birlikte toplam istihdamõn 600 bin kişiye ulaştõğõ söylenebilir.<br />
Otomotiv <strong>sanayii</strong>nde ürün ve üretimde uygulanan ileri teknolojiler ile maliyeti doğrudan<br />
etkileyen verimlilik ve rekabet gücünün önemli unsurunu oluşturan “Toplam Kalite<br />
Yönetimi”, yüksek nitelikli işgücüne ihtiyaç duymaktadõr. Sektörde Ar-Ge gereksinmesinin<br />
42<br />
http://ekutup.dpt.gov.tr/<strong>imalat</strong>sa/karayolt/oik566.pdf…
Change language