karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu<br />
450,000<br />
400,000<br />
350,000<br />
300,000<br />
250,000<br />
200,000<br />
1 50,000<br />
1 00,000<br />
50,000<br />
0<br />
241,838<br />
209,150<br />
167,556<br />
322,931<br />
195,574<br />
420,675<br />
265,245<br />
348,095<br />
212,651<br />
282,440 276,747<br />
243,174<br />
32<br />
233,412<br />
207,757<br />
344,352<br />
242,780<br />
344,502<br />
297,862<br />
239,937<br />
Otomobil<br />
Otomobil + Ticari Araç<br />
222,041<br />
1 990 1 991 1992 1 993 1 994 1 995 1 996 1 997 1 998 1 999<br />
OSD üyesi firmalarõn yõllõk ciro verilerine göre hesaplanan sektördeki üretimin değerinin<br />
değişimi aşağõda verilmektedir. 1997 yõlõnda 5.6 milyar ABD $ ile en yüksek düzeye<br />
ulaşmõştõr. 1994 yõlõndaki krizin etkisi toplam ciroda % 50 yi aşan azalma ile görülmektedir.<br />
6,000<br />
5,000<br />
4,000<br />
3,000<br />
2,000<br />
1,000<br />
3,086<br />
2.4. Dõş Ticaret Durumu<br />
2.4.1. İthalat<br />
0<br />
2,996<br />
4,039<br />
5,508<br />
2,292<br />
3,977<br />
4,416<br />
5,649<br />
5,027<br />
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998<br />
Otomobil ve hafif ticari araçlarda Gümrük Birliği ile 1996 yõlõndan itibaren ortaya çõkan<br />
ithalat artõşõ, diğer sanayi mallarõndan farklõ olarak zaman içinde stabilize olmamõş, aksine<br />
ithalattaki artõş istikrarlõ olarak devam etmiştir. Otomotiv firmalarõ yoğun bir rekabet baskõsõ<br />
ile karşõ karşõya bõrakõlmõş ve ithalat dolaylõ yollarla özendirilmiştir. İthalattaki istikrarlõ ve<br />
hõzlõ artõşõn temel nedenleri aşağõda açõklanmaktadõr:<br />
http://ekutup.dpt.gov.tr/<strong>imalat</strong>sa/karayolt/oik566.pdf…