karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu
Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayiindeki Firmalar (+4 tekerlekli taşõtlar)
(Kapasiteler-1998)
Firmalar Otomobil Çekici Kamyon Kamyonet Otobüs Minibüs Midibüs Toplam
A.HONDA 30,000 ** ** ** ** ** ** 30,000
A.I.O.S. ** ** 7,200 2,400 2,600 ** 950 13,150
B.M.C. ** ** 10,000 5,000 500 5,000 1,000 21,500
CHRYSLER ** ** 4,500 4,500 ** ** ** 9,000
FORD OTOSAN 25,000 ** 14,400 10,000 ** 15,000 ** 64,400
HYUNDAI ASSAN 100,000 ** ** 15,000 ** 5,000 ** 120,000
KARSAN ** ** ** 1,500 ** 4,250 5,250 11,000
M.A.N. ** 1,250 1,500 ** 1,000 ** ** 3,750
M. BENZ TÜRK ** ** 8,100 ** 2,000 ** ** 10,100
OPEL TÜRKİYE 25,000 ** ** ** ** ** ** 25,000
OTOKAR ** ** ** 4,000 ** 3,550 300 7,850
OTOYOL ** 1,200 5,500 4,500 ** ** 3,000 14,200
O. RENAULT 160,000 ** ** ** ** ** ** 160,000
TEMSA ** ** 7,000 5,000 5,000 ** 1,000 18,000
TOFAŞ 250,000 ** ** ** ** ** ** 250,000
Toplam 590,000 2,450 58,200 51,900 11,100 32,800 11,500 757,950
Kaynak: OSD
1993 yõlõnda ulaşõlan en yüksek düzeydeki üretimden sonra, özellikle 1994 krizini izleyen
1995 yõlõ ile 1998 yõlõnõn ikinci yarõsõnda ortaya çõkan küresel krizin etkileri ile otomobil
üretiminde KKO oranõ (Kapasite Kullanma Oranõ %) büyük oranda azalma göstermiştir.
Otomobildeki bu durum özellikle 1993 yõlõndan sonra sürekli bir hal almõş ve 1998 yõlõndaki
krizle birlikte KKO 1999 yõlõnda önemli oranda azalmõştõr.
Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayiindeki Firmalar (+4 tekerlekli taşõtlar)
(Yõllõk KKO %)
Tipler 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Otomobil 102 118 54 47 42 44 40 32
Ticari Araçlar 48 59 26 60 60 85 70 48
23
http://ekutup.dpt.gov.tr/imalatsa/karayolt/oik566.pdf…