karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu<br />
kurulmuş olmasõ otomotiv <strong>sanayii</strong>nin <strong>özel</strong>likle bu ilde yoğunlaşmasõna neden olmuştur.<br />
Kuruluşlarõn 2 adedi İstanbul, 3 adedi Bursa, 2 adedi İzmir, 4 adedi Kocaeli, 3 adedi Sakarya,<br />
1 adedi Ankara, 1 adedi Aksaray, 1 adedi Eskişehir/İnönü ili hudutlarõ dahilinde üretim<br />
faaliyetinde bulunmaktadõr<br />
Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayiindeki Firmalar (+4 tekerlekli taşõtlar)<br />
(Sermaye Durumu)<br />
Firmalar<br />
Sermaye<br />
(Bin TL)<br />
Kuruluş Ocak 1999<br />
Yabancõ<br />
Sermaye Oranõ<br />
(%)<br />
20<br />
Sermaye<br />
(Bin TL)<br />
Yabancõ<br />
Sermaye Oranõ<br />
(%)<br />
A. HONDA 4.600.000.000 50 4.600.000.000 50<br />
A.I.O.S. 12.000 0 2.823.000000 29.75<br />
B.M.C. 20.000 26 4.250.000.000 0<br />
CHYSLER 20.000 60 3.200.000.000 0<br />
FORD OTOSAN 1.000 0 1.393.000.000 41<br />
HYUNDAI ASSAN 3.500.000.000 50 9.000.000.000 50<br />
KARSAN 5.250 0 300.000.000 0<br />
M.A.N. 20.000 33.33 2.244.000.000 97.8<br />
M. BENZ 25.000 36 6.600.000.000 85<br />
OPEL TÜRKİYE 18.000.000 100 1.750.000.000 100<br />
OTOKAR 5.400 0 700.000.000 0<br />
OTOYOL 1.000 0 2.000.000.000 27<br />
O. RENAULT 50.000 44 21.000.000.000 51<br />
TEMSA 10.000.000 0 1.000.000.000 0<br />
TOFAŞ 30.000 41.5 17.640.000.000 37.8<br />
TOYOTASA 5.400.000.000 50 5.400.000.000 50<br />
Kaynak: OSD<br />
Sektördeki firmalarda yabancõ sermaye oranõ kuruluş dönemine göre genel olarak artõş<br />
göstermiştir. Özellikle Gümrük Birliği sürecinde yabancõ ortaklarla ihracata yönelik<br />
entegrasyonun tamamlanmasõ ile bu sermaye payõnõn artõşõ arasõnda yakõn bir ilişki<br />
bulunmaktadõr. Ancak bazõ ticari araç üreten firmalarda yabancõ sermaye payõ başlangõçtan bu<br />
yana sõfõr olarak devam etmekte veya daha sonra sõfõrlanmõş bulunmaktadõr. Yabancõ sermaye<br />
açõsõndan başlangõçta Avrupa ve ABD kaynaklõ olan yatõrõmlara 1994 yõlõndan sonra ve<br />
<strong>özel</strong>likle Gümrük Birliği sürecinin de etkisi ile Japon ve G.Kore kaynaklõ yabancõ sermaye<br />
yatõrõmlarõ eklenmiştir.<br />
Otomotiv yan <strong>sanayii</strong>’nde son 4 yõlda, yõlda ortalama 3.468 milyon ABD dolarlõk üretim<br />
gerçekleşmiş olup, üretim potansiyelinin ortalama % 45’i kullanõlabilmiştir. Üretim 1996 yõlõnda %<br />
1, 1997 yõlõnda % 27 artmõş ancak 1998 yõlõnda % 5 gerilemiştir. 1999 yõlõnda üretimin 1998 yõlõna<br />
kõyasla % 26 gerilediği tahmin edilmektedir.<br />
http://ekutup.dpt.gov.tr/<strong>imalat</strong>sa/karayolt/oik566.pdf…
Change language