09.12.2012 Views

karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

karayolu taşıtları imalat sanayii özel ihtisas komisyonu raporu

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Sekizinci Beş Yõllõk Kalkõnma Planõ Karayolu Taşõtlarõ İmalat Sanayii ÖİK Raporu<br />

1. GİRİŞ<br />

1.1. Araç Sõnõf ve Tiplerinin Tanõmõ<br />

Motorlu <strong>karayolu</strong> taşõtlarõ, yanmalõ veya patlamalõ motorla tahrik edilen, yük veya yolcu<br />

taşõmak ve <strong>karayolu</strong> trafiğinde seyretmek üzere belirli teknik mevzuata göre üretilmiş bulunan<br />

iki veya daha fazla lastik tekerlekli araçlardõr. Bu araçlarõ üreten sanayi “Ana Sanayi” ve bu<br />

araçlar için belirli teknik mevzuata veya ana sanayi tarafõndan belirlenmiş niteliklere uygun<br />

aksam veya parça üreten sanayi de “Yan Sanayi” olarak adlandõrõlõr.<br />

Motorlu <strong>karayolu</strong> taşõtlarõ, aşağõdaki uluslararasõ sõnõflandõrmaya göre tanõmlanõr: (Aşağõdaki<br />

tanõmlarda kullanõlan “azami kütle” ifadesi ile “teknik açõdan izin verilen azami yüklü kütle” belirtilmektedir)<br />

M Sõnõfõ : En Az Dört Tekerlekli, Motorlu Yolcu Taşõma Amaçlõ Araçlar<br />

✵ M 1 Sõnõfõ: Sürücü dõşõnda en fazla sekiz kişilik oturma yeri olan, yolcu taşõmaya<br />

yönelik motorlu araçlar.<br />

✵ M 2 Sõnõfõ: Sürücü dõşõnda sekizden fazla oturma yeri olan, yolcu taşõmaya yönelik ve<br />

azami kütlesi 5 Ton'u aşmayan, motorlu araçlar.<br />

✵ M 3 Sõnõfõ: Sürücü dõşõnda sekizden fazla oturma yeri olan, yolcu taşõmaya yönelik ve<br />

azami kütlesi 5 Ton'u aşan, motorlu araçlar.<br />

N Sõnõfõ : En Az Dört Tekerlekli, Motorlu Yük Taşõma Araçlarõ<br />

✵ N 1 Sõnõfõ: Azami kütlesi 3,5 Ton'u aşmayan, motorlu yük taşõma araçlarõ.<br />

✵ N 2 Sõnõfõ: Azami kütlesi 3,5 Ton'u aşan, 12 Ton'u aşmayan, motorlu yük taşõma<br />

araçlarõ.<br />

✵ N 3 Sõnõfõ: Azami kütlesi 12 Ton'u aşan, motorlu yük taşõma araçlarõ.<br />

“Bir yarõ römorku veya merkezi dingilli römorku çekmek için tasarlanmõş bir çekici araçta, aracõn<br />

sõnõflandõrõlmasõnda kullanõlacak kütle; işler durumdaki çekicinin kütlesine, yarõ römork veya merkezi<br />

dingilli römork tarafõndan çekici araca uygulanan azami statik dikey yüke tekabül eden kütle, ve<br />

(uygulanabilirliği varsa) çekici araca yüklenebilecek azami kütlenin eklenmesiyle hesaplanõr.”<br />

O Sõnõfõ : Römorklar (Yarõ Römorklar Dahil)<br />

✵ O 1 Sõnõfõ: Azami kütlesi 0,75 Ton'u aşmayan römorklar.<br />

✵ O 2 Sõnõfõ: Azami kütlesi 0,75 Ton'u aşan, 3,5 Ton'u aşmayan römorklar.<br />

✵ O 3 Sõnõfõ: Azami kütlesi 3,5 Ton'u aşan, 10 Ton'u aşmayan römorklar.<br />

✵ O 4 Sõnõfõ: Azami kütlesi 10 Ton'u aşan römorklar.<br />

“Bir yarõ römork veya merkezi dingilli römorkta, aracõn sõnõflandõrõlmasõnda kullanõlacak azami kütle,<br />

çekici araca bağlõ ve azami yükte iken, yarõ römork veya merkezi dingilli römorkun dingili (/dingilleri)<br />

tarafõndan yere uygulanan statik dikey yüke tekabül eder.”<br />

9<br />

http://ekutup.dpt.gov.tr/<strong>imalat</strong>sa/karayolt/oik566.pdf…

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!