You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
КРАТКОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ<br />
СОВРЕМЕННЫЙ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ»<br />
СНОВА ОЖИВАЕТ<br />
На «Шелковом пути», который снова оживает в связи с ростом торговли между<br />
Китаем и Европой, на долю Турции выпадает миссия по оценке возможностей.<br />
ОСМАН КУРТ<br />
Одной из причин периода распада<br />
и заката Османской империи<br />
стало отклонение исторического<br />
«Шелкового пути» в сторону океана. Империя<br />
постепенно стала распадаться по<br />
мере хода истории по «Шелковому пути».<br />
Сейчас же исторический «Шелковый<br />
путь» оживает на территории Турции.<br />
Для Турции и стран Каспийского региона<br />
оживление этого пути станет серьезным<br />
источником дохода. Генеральный<br />
директор турецкого филиала ГНКАР<br />
– Государственной Нефтяной Компании<br />
Азербайджанской Республики (SOCAR)<br />
Кенан Явуз высказывается, что вместе с<br />
оживлением «Шелкового пути» а Турции<br />
происходит серьезный переворот в сфере<br />
инфраструктуры. Генеральный секретарь<br />
Каспийского Стратегического Института<br />
(HASEN) Халдун Яваш говорит: «Ожидается,<br />
что торговый оборот между ЕС<br />
и Азией, составляющий 811 миллиардов<br />
долларов в 2014 году, в 2020 году составит<br />
1.2 триллиона долларов. Одним<br />
из важнейших шагов, который позволит<br />
Турции стать центром международной<br />
торговли, является реализация проекта<br />
«Каспийского Транзитного Коридора».<br />
Турция должна использовать этот шанс.<br />
Для этого Турции потребуется исполнить<br />
необходимые обязательства.<br />
ОБЩАЯ ТАМОЖНЯ, ОБЩИЕ<br />
ТАРИФЫ<br />
Среди обязанностей главное место отведено<br />
процессу перехода к единым<br />
таможенным тарифам. В «Каспийском<br />
Транзитном Коридоре», в котором кстати<br />
находится и Турция, это касается многих<br />
стран. В каждой из них своя таможенная<br />
политика и система налогообложения.<br />
Такая ситуация наносит ущерб потенциалу<br />
пути. Акиф Мустафаев, национальный<br />
секретарь Азербайджана в<br />
Межправительственной комиссии ТРА-<br />
СЕКА (транспортный коридор Европа-<br />
Кавказ-Азия), отметил, что очень важным<br />
является приведение в соответствие<br />
таможенных правил и тарифов в странах,<br />
расположенных на пути «Каспийского<br />
Транзитного Коридора».<br />
Мустафаев также заявил, что необходимо<br />
наличие единых тарифов и процедур между<br />
соседними странами, кроме того, самым<br />
большим препятствием для развития<br />
торговли в регионе является оккупация<br />
Армении. Мустафаев считает, что «Если<br />
бы регион не оккупировала бы Армения,<br />
то можно было много чего сделать и<br />
инвестировать. Около 20% территории<br />
Азербайджана оккупировано Арменией. И<br />
мир не задумывается над этой проблемой.<br />
Над этим работают только Азербайджан<br />
и Турция. Продолжение оккупации Арменией<br />
территории Азербайджана является<br />
препятствием для развития региона. Мы<br />
надеемся, что в ближайшее время эта проблема<br />
будет решена».<br />
Кроме того, бывший помощник советника<br />
Министерства транспорта, морского<br />
сообщения и коммуникаций Суат Найри<br />
Ака говорит, что «Если у вас нет хорошего<br />
регулирования, четко установленных<br />
тарифов и процедур, то вы не имеете возможности<br />
в достаточной степени воспользоваться<br />
данной инфраструктурой».<br />
Другим важным вопросом, требующим<br />
решения, является железная дорога<br />
Баку-Тифлис-Карс, строительство которой<br />
продолжается до сих пор. Оставшийся<br />
на территории Турции участок дороги<br />
в 76 км продолжает строиться. Стратегическая<br />
база на современном «Шелковом<br />
пути», организованная Каспийским<br />
Стратегическим Институтом (HASEN)<br />
: на совещании в Измире бывший министр<br />
транспорта, морского сообщения<br />
и коммуникаций Бинали Йылдырым<br />
относительно данного вопроса выразил<br />
надежду, что в будущем году по железной<br />
дороге Баку-Тифлис-Карс начнется<br />
движение поездов.<br />
62 НОЯБРЬ <strong>2015</strong> ВЫПУСК <strong>36</strong>
Change language