You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
www.hazarworld.com<br />
Sizce bu durum elektrikli ve hibrit<br />
araçlar için bir fırsat olabilir mi?<br />
Avrupa’da dizel büyük kan kaybederse,<br />
karbondioksit hedeflerinin tutturulması<br />
için bu boşluğu dolduracak başka bir<br />
şeye ihtiyaç olacak. Benzinli motorlar<br />
bunu tek başına karşılayamayacağı için<br />
elektrikli motorlar gündeme gelebilir.<br />
Ancak sektörün dizel araçlardan elektrikli<br />
araçlara hemen geçiş yapması mümkün<br />
değil. Her ne kadar bu düşüşün öngördüğümüzden<br />
daha kötü olma ihtimali bulunsa<br />
da, dizelin Avrupa’da uzun bir süre<br />
varlığını koruyacağını düşünüyorum.<br />
Skandalın dizel üzerindeki etkilerini değerlendirebilmek<br />
için Volkswagen skandalından<br />
sonraki verileri elde ettiğimizde<br />
baz dizel tahminimizi revize edeceğiz.<br />
Tüm olasılıklar göz önüne alındığında,<br />
bu olayın elektrikli ve hibrit araçlar üzerinde<br />
olumlu etkiye sahip olacağını düşünüyoruz.<br />
Belki bu alanda bir “patlama”<br />
yaratmayabilir ancak yine de teknolojinin<br />
desteklenmesi adına paydaşlar için güzel<br />
bir fırsat olacaktır. İlerleyen zamanlarda<br />
yılda iki kez yayınladığımız Küresel<br />
Hibrit ve Elektrikli Araç Tahminimizi<br />
güncelleyeceğiz.<br />
SKANDAL,<br />
ELEKTRIKLI VE<br />
HIBRIT ARAÇLAR<br />
ÜZERINDE OLUMLU<br />
ETKIYE SAHIP<br />
OLACAK.<br />
THIS SCANDAL<br />
EPISODE HAS TO BE<br />
POSITIVE FOR<br />
HYBRIDS AND EVs.<br />
Do you believe that this could be<br />
an opportunity for the electric<br />
and hybrid cars?<br />
If diesel falls significantly in Europe,<br />
then something will have to fill the<br />
vacuum in order for CO2 targets to<br />
be met. Gasoline engines won’t be<br />
able to do this alone so that would<br />
imply more electrification. However,<br />
it will not be possible for the industry<br />
to switch quickly from diesel<br />
to electric vehicles. Hence I think<br />
that diesel will survive in Europe<br />
for a significant time, although the<br />
decline that we predict will probably<br />
be a bit steeper.<br />
We will revise our base case diesel<br />
forecast when we have post-VW<br />
scandal diesel sales data from which<br />
we can judge the impact on diesel<br />
confidence. On balance, this whole<br />
episode has to be positive for hybrids<br />
and EVs. Even if it isn’t the start of<br />
a ‘boom’ it is a good opportunity for<br />
stakeholders to promote the technology.<br />
Later in the year we will update<br />
our twice annual Global Hybrid &<br />
EV Forecast.<br />
<strong>HAZAR</strong> <strong>WORLD</strong><br />
23
Change language