11.11.2015 Views

HAZAR WORLD - SAYI: 36 - KASIM 2015

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

www.hazarworld.com<br />

Emisyon skandalının dizel motorların<br />

geleceği üzerinde ne tür etkileri<br />

olabilir?<br />

ABD’de elbette kısa vadede olumsuz etkileri<br />

görülecek, uzun vadede de bu tür<br />

etkilerle karşılaşılabilir. Dizel kamyonet<br />

sektörü bu skandala karşı daha dayanıklı<br />

olacak ancak binek araç sektörü üzerinde<br />

uzun vadede olumsuz etkiler gözlemleyeceğimizi<br />

tahmin ediyoruz. ABD’de dizel<br />

hafif taşıt sektörü daha çok kamyonete<br />

(spor arazi aracı, kapalı kamyonet ve<br />

açık kamyonet) kayacak. Ancak dizel<br />

kamyonet sektöründe planlanan yatırım<br />

da riske girebilir. Chrysler hafif hizmet<br />

kamyonet sektöründe dizel alanında<br />

büyük başarı kaydetti, GM/Ford ise bu<br />

pazara daha iddialı bir şekilde girmeyi<br />

planlıyordu. Bu planlar elbette değişebilir<br />

ancak bir değişim görülmeme ihtimali de<br />

oldukça yüksektir.<br />

Çin’de dizel binek araç satışları son derece<br />

düşük olduğu için bu ülkede ciddi<br />

bir risk görmüyoruz. Volkswagen’in<br />

Kore’de yapılan testlere de müdahale<br />

etmiş olduğu ortaya çıkarsa Kore de bu<br />

durumda etkilenecek. Avrupa dışındaki<br />

tek büyük dizel binek araç pazarı olan<br />

Hindistan’da emisyon standartları Avrupa<br />

ve ABD’nin çok gerisinde olduğu<br />

için dizelin imajının burada bozulacağını<br />

düşünmüyoruz. Hindistan’da hava<br />

kalitesini iyileştirmeye yönelik adımlar<br />

atılsa da dizelin payı, çevresel endişeler<br />

yerine ürün sunuşları ve yakıt fiyatlarından<br />

daha çok etkileniyor.<br />

Dizel motorlar için gerçek oran nedir<br />

ve gelecek için tahminleriniz neler?<br />

Şimdiye dek veri topladığımız ülkelere<br />

bakıldığında, Eylül ayında İngiltere’de<br />

dizelin payı azalırken, diğer Batı Avrupa<br />

pazarlarında nispeten aynı kaldığı gözlemleniyor.<br />

Dizel skandalı ay sonuna doğru<br />

ortaya çıkmış olduğu için elbette Eylül<br />

rakamlarından bir çıkarım yapmak zor.<br />

Bu koşullar altında en kötü senaryonun<br />

ihtimaller dahilinde olduğunu pek<br />

düşünmüyorum. Dizele karşı bir nebze<br />

tepki görülebilir ancak yakıt verimliliği<br />

hedeflerini tutturmak için bu çok önemli<br />

bir araç. Dizel motor üretimine multi<br />

milyar euroluk yatırım yapılıyor, yakın<br />

zamanda temiz dizel motor kapasitesine<br />

yapılan yatırımlar dahil. Avrupa’da yılda<br />

10 milyonun üzerinde dizel motor üretiliyor<br />

ve bu rakam yakın zamanda değişecek<br />

gibi durmuyor.<br />

NEDİR BU SKANDAL?<br />

21 Eylül’de Volkswagen tarafından yapılan<br />

açıklamaya göre, şirket tarafından üretilen 11<br />

milyon adet dizel araçta, emisyon testlerinde<br />

hileli sonuç veren bir yazılım kullanıldı.<br />

Bu yazılım, aracın emisyon testlerinde daha<br />

düşük oranlara sahip olmasını sağlıyordu. Ancak<br />

aracın torkunu iyileştirmek, yakıt tasarrufu sağlamak<br />

veya daha kısa sürede hızlanmasını sağlamak gibi<br />

bir amaçla normal sürüş esnasında emisyonu yasal<br />

limitlerin üzerine çıkarıyordu.<br />

VOLKSWAGEN’İN<br />

EMİSYON SKANDALI<br />

VOLKSWAGEN’S<br />

EMISSION SCANDAL<br />

ETKİLENEN ARAÇ <strong>SAYI</strong>SI TOTAL CARS AFFECTED<br />

]<br />

]<br />

AMERİKA’DA<br />

482,000<br />

IN THE USA<br />

ŞİRKETİN ZARARI COST FOR THE COMPANY<br />

$18 %30<br />

milyar billion<br />

SADECE ABD’DE<br />

IN THE USA ALONE<br />

ŞİRKET HİSSELERİNDEKİ YAKLAŞIK DÜŞÜŞ<br />

VW STOCK DROPPED ABOUT<br />

Kaynak: Volkswagen AG, Environment Protection Agency<br />

Source: Volkswagen AG, Environment Protection Agency<br />

WHAT’S THE SCANDAL ALL ABOUT?<br />

Volkswagen said on Sept. 21 that 11<br />

million of its diesel cars were equipped<br />

with software that was used to cheat on<br />

emissions tests.<br />

The software activated equipment that<br />

reduced emissions while the car was<br />

being tested. But then the equipment<br />

turned off making emissions above egal<br />

limits, possibly to save fuel or to improve<br />

the car’s torque and accelartion.<br />

22<br />

MİLYON ARAÇ<br />

(DÜNYA GENELİ)<br />

MILLION CARS<br />

(<strong>WORLD</strong>WIDE)<br />

<strong>HAZAR</strong> <strong>WORLD</strong><br />

21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!