Türkiye BMİDÇS I. Ulusal Bildirimi - Enerji ve Tabii Kaynaklar ...

Ulusal Pilot ProjelerBaşlık 5k- Bozca Ada Rüzgar – Hidrojen – TürkiyeYer: Bozca Ada, TürkiyeTanım: Proje, Bozca Ada’da yaşayan yaklaşık 3000 sakinin tüm enerji taleplerini karşılamak üzere tasarlanmış büyük ölçeklientegre rüzgar-hidrojen enerji sistemini içermektedir. Enerji sistemi, su elektrolizi yoluyla yenilenebilir temelli hidrojenüretiminden, nakliye yoluyla dağıtımdan ve hidrojene uyumlu ve hidrojen gazıyla çalışan aletlerle donatılmış evlerin olduğuikamet bölgelerinde saf katalitik olarak hidrojen yanmasıyla hidrojen kullanımından yararlanacaktır. Bozca Ada, US-DOErüzgar kapasite sınıflamasına göre “mükemmel” olarak sınıflanan, ortalama rüzgar hızı 9.8 m/s olan Türkiye’nin en yüksekrüzgar kapasitesine sahip bölgelerinden biridir. Daha da önemlisi adada hali hazırda 17 türbinden oluşan 10.2 MW kapasitelibir rüzgar santrali bulunmaktadır. Özel bir Rüzgar Enerjisi Santrali şirketi, santrali 2000 yılında kurmuştur. Şirket santralikurmak ve işletmeye almak için hali hazırda 13.200.000 ABD doları yatırım yapmıştır. Yıllık ortalama rüzgar enerjisi üretimoranı 37.75 GWh’dir. Bu miktardan, enerjinin %5’i adanın tüm elektrik enerjisi ihtiyacını karşılamak için kullanılmakta, gerikalan %95’i Türkiye’nin batı kıyısında yer alan şehirlerden biri olan Çanakkale şehrine aktarılmaktadır. Şirket, söz konusuproje tarafından önerilen büyük ölçekli enerji sisteminin ayrılmaz bir parçası olma konusuyla da ilgilenmektedir. Teknikanalizler Bozca Ada’nın %100 oranında kendi kendine yetebilen ve emisyonsuz bir ada olabileceğini göstermiştir. Pek çokzorluk ve kısıtlılığa rağmen, tüm proje birkaç aşamada gerçekleştirilebilir. Beş yıl sürecek olan ilk aşama evlerde günlük yaşamiçersinde hidrojenden yararlanmaya odaklanmalıdır. Diğer aşamalar, hidrojenle çalışan yakıt hücrelerin kullanılmasıylaelektrik üretiminin yanı sıra ulaşım araçlarının, çiftçilik ekipmanlarının da hidrojene geçmesini sağlayabilir.Durum: UNDP/GEF önerisi sunulmayı bekliyor.Başlık 5l – Hidrojenle Çalışan Otobüsler – TürkiyeYer: İstanbul, TürkiyeTanım: İstanbul Hidrojen Projesi (H2 İstanbul), İstanbul’un Metropolitan Bölgelerindeki kara ulaşımından kaynaklanansera gazı emisyonlarını azaltmak için ulaşımda ileri teknolojiler kullanarak son teknolojiyi ele alır.Bu açıdan hidrojenle çalışan araçlar, toplam küresel emisyonun %20’sinden fazlasını oluşturan ulaşım emisyonlarını ve enerjiverimsizliğini önümüzdeki on yıl içinde azaltma potansiyeline sahiptirler. On iki belediye otobüsünden oluşan ve hidrojenleçalışan küçük bir otobüs filosu İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) sınırları içerisinde işletilecektir. Otobüslerden sekiziyakıt hücre kullanacak ve dördü de içten yanmalı motorlar ve dayanıklı pillerle çalışacaktır. Hidrojen küçük bir buhar metanyeniden oluşturma ünitesi ile yerinde üretilecektir. Tanıtımın toplam deneme süresi beş yıl olacaktır. Projenin ana amacı,kentsel kamu ulaşım pazarıyla başlamak üzere yerel hava kirliliği ve küresel sera gazı emisyonlarını azaltmak üzere hidrojenebağlı sıfır emisyonlu otobüs teknolojilerini uygulamak için Türkiye ve çevresindeki gelişmekte olan ülkeleri desteklemektir.Proje aynı zamanda halihazırda hidrojenle çalışan ulaşım sistemlerini kullanan uluslararası topluluklara önemli bilgilersağlayacak ve geri bildirimde bulunacaktır. 11. Taraflar Konferansı Sürdürülebilir Ulaşım, konuyla ilgili GEF OperasyonelProgramı’dır.263