Türkiye BMÄ°DÃS I. Ulusal Bildirimi - Enerji ve Tabii Kaynaklar ...
Türkiye BMÄ°DÃS I. Ulusal Bildirimi - Enerji ve Tabii Kaynaklar ...
Türkiye BMÄ°DÃS I. Ulusal Bildirimi - Enerji ve Tabii Kaynaklar ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>ve</strong>ri asimilasyonu, atmosfer <strong>ve</strong>ri asimilasyon yöntemlerinin geliştirilmesi, değişim başlangıç durumlarının kıyı oşinografikmodellerine uygulanması; <strong>ve</strong> kıyı alanı kullanıcı hizmetleri yer almaktadır.Proje ortakları: Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı, DMİ Genel Müdürlüğü, ODTÜ Deniz Bilimleri Enstitüsü, Türkiye DenizcilikMüsteşarlığı, Sahil Gü<strong>ve</strong>nlik Komutanlığı <strong>ve</strong> Arama Kurtarma Merkezleri, Türk Deniz Kuv<strong>ve</strong>tleri, Seyir, Hidrografi <strong>ve</strong>Oşinografi Dairesi Başkanlığı <strong>ve</strong> Harita Genel Komutanlığı.Proje süresi: 24 ayProje bütçesi: 1.35 milyon YTLc) Türkiye için İklim Değişikliği Senaryoları ProjesiMevcut <strong>ve</strong> gelecekteki iklim değişikliklerinin; su kaynaklarından, sağlık, tarım <strong>ve</strong> kentsel çevrelere kadar tüm ülke refahınaetkilerinin değerlendirilmesi için yerel iklim değişikliği senaryolarına ihtiyaç vardır. Bu projede, söz konusu senaryolarıngeliştirilmesi amaçlanmaktadır. Proje, İklim değişikliği tespit çalışmaları <strong>ve</strong> IPCC / Üçüncü Değerlendirme Raporu (TAR)modelinin çıktılarına dayalı dinamik <strong>ve</strong> istatistiksel ölçek küçültme uygulamaları gibi birbiriyle bağlantılı çalışmalarıbirleştirerek, Türkiye <strong>ve</strong> bölgeleri için bir dizi iklim projeksiyonu sağlayacak <strong>ve</strong> bir dizi iklim değişikliği senaryosu ilesonuçlanacaktır. Bu çalışmanın başlıca dinamik ölçek küçültme aracı, <strong>Ulusal</strong> Atmosfer Araştırmaları Merkezi (NCAR) <strong>ve</strong>Pennsylvania Devlet Üni<strong>ve</strong>rsitesi’nin MM 5bölgesel atmosfer modeli olacaktır. Çalışmanın ileri aşamalarında, UluslararasıTeorik Fizik Merkezi’nin (ICTP) RegCM 3modeli de kullanılmaya çalışılacaktır. Bunun yanı sıra, büyük ölçekli alanlarile nokta (örnek: istasyonlar) <strong>ve</strong>rilerini ilişkilendirmek <strong>ve</strong> sonuç olarak Türkiye’deki farklı bölgelere yönelik nokta iklimtahminleri elde edebilmek amacıyla büyük ölçekli AOGCM simülasyonlarını kullanmak için istatistiksel ölçek küçültmeyöntemi kullanılacaktır. Farklı zaman dilimleri için iklim değişikliği senaryoları üretmek <strong>ve</strong> hem tüm ülke hem de sosyoekonomiköneme sahip bazı özel odak bölgeler için iklim parametreleri geliştirmek amacıyla, dinamik <strong>ve</strong> istatistiksel ölçekküçültme tahminleri “uzman görüşleri” ile birleştirilecektir.Proje ortakları: DMİ Genel Müdürlüğü, İTÜ, ODTÜProje süresi: 24 ayProje bütçesi: 284,700 YTLd) Türkiye’de Ulaşım Kaynaklı Sera Gazı Emisyonlarının AzaltılmasıBu projenin amacı, Türkiye’deki ulaşım kaynaklı sera gazı emisyonlarının envanterinin çıkarılması, emisyonları etkileyentemel parametrelerin araştırılması <strong>ve</strong> emisyonların kontrolü için çözüm üretilmesidir.Türkiye’deki araç filolarının özellikleri incelenecek <strong>ve</strong> kara taşıtlarının büyük bir bölümünün kullanıldığı Marmara Bölgesi’neağırlık <strong>ve</strong>rilecektir. İstanbul’daki trafik koşulları da ayrıca dikkatli bir şekilde incelenecek <strong>ve</strong> bir “şehir döngüsü” oluşturulupülkeye özgü emisyon faktörlerinin belirlenmesi amacıyla örnek araçların yakıt tüketimi <strong>ve</strong> emisyonlarının ölçülmesi içinlaboratuvar koşulları altında kullanılacaktır. İstanbul’daki doğal gaz kullanan halk otobüsleri de, sera gazı emisyonuavantajları açısından incelenecektir.Alternatif bir yakıt olarak biyodizel ile hibrid araç kullanımının sera gazı emisyonlarına etkisi, iki ayrı iş paketindeincelenecektir. Teknoloji gelişimi <strong>ve</strong> sera gazı azaltımına etkisinin araştırılması için prototip araçlar üzerinde bir çalışmayapılacaktır.Proje ortakları: Ulaştırma Bakanlığı; Ulaştırma Bakanlığı Demiryolları, Limanlar <strong>ve</strong> Hava Meydanları İnşaat GenelMüdürlüğü; TÜBİTAK-MAM; İstanbul Teknik Üni<strong>ve</strong>rsitesi Makine Mühendisliği Fakültesi, İstanbul Teknik Üni<strong>ve</strong>rsitesiİnşaat Fakültesi.Proje süresi: 36 ayProje bütçesi: 3.26 milyon YTL207
Change language