Türkiye BMÄ°DÃS I. Ulusal Bildirimi - Enerji ve Tabii Kaynaklar ...
Türkiye BMÄ°DÃS I. Ulusal Bildirimi - Enerji ve Tabii Kaynaklar ...
Türkiye BMÄ°DÃS I. Ulusal Bildirimi - Enerji ve Tabii Kaynaklar ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Çevre SektörüÇevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı bünyesinde enerji sektörüyle bağlantılı emisyon kontrolü <strong>ve</strong> çevresel etki değerlendirmesindensorumlu daireler bulunmaktadır. Sorumlu Genel Müdürlükler çevrenin korunması <strong>ve</strong> hava kirliliğinin kontrol altına alınmasıile ilgili faaliyetler gerçekleştirmekte, çevresel etki değerlendirmesi <strong>ve</strong> planlama yapmaktadır. Mevcut çevre mevzuatının ABmüktesebatıyla uyumlaştırılması Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı’nın sorumlulukları arasındadır.Türk <strong>Enerji</strong> Sektörüne Verilen Uluslararası Yardım <strong>ve</strong> HibelerÜlkemize <strong>ve</strong>rilen uluslararası yardımlar DPT tarafından koordine edilmektedir. Kredi anlaşmalarında finansman sağlayantaraflarla DPT arasındaki sözleşmeler Hazine Müsteşarlığı tarafından da karşılıklı olarak imzalanmaktadır. Türkiye’denyabancı finansman desteği için yapılan başvuruların belirlenmiş usullere göre DPT’ye iletilmesi gerekmektedir.AR-GE Çalışmaları <strong>ve</strong> İlgili Projeler<strong>Enerji</strong> <strong>ve</strong> <strong>Tabii</strong> <strong>Kaynaklar</strong> Bakanlığı, Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı, Elektrik İşleri Etüd İdaresi, Türkiye Teknoloji GeliştirmeVakfı <strong>ve</strong> TÜBİTAK tarafından ortak olarak başlatılan <strong>Ulusal</strong> <strong>Enerji</strong> Teknolojileri Araştırma Programı 2002 yılındatamamlanmıştır. Sonuç raporunda 10 yıllık <strong>Ulusal</strong> Eylem Planı da yer almaktadır.Türkiye’de yenilenebilir enerji kaynakları açısından önemli rol oynayabilecek çeşitli çalışmalar mevcuttur.TÜBİTAK MAM <strong>Enerji</strong> Enstitüsü’nün Yeni Teknoloji <strong>ve</strong> Etki Azaltma ProjeleriTeknoloji Öngörüleri Projesinin ilgili kurum <strong>ve</strong> kuruluşlarla birlikte uygulanmasından TÜBİTAK-MAM Araştırma Merkezisorumludur (Araştırma Enstitüleri: Bilgi Teknolojileri, <strong>Enerji</strong>, Kimya <strong>ve</strong> Gıda, Çevre, Malzeme, Yer <strong>ve</strong> Deniz Bilimleri).Uluslararası Hidrojen <strong>Enerji</strong>si Teknolojileri Merkezi (UNIDO ICHET)Ekim 2003’te, UNIDO ile <strong>Enerji</strong> <strong>ve</strong> <strong>Tabii</strong> <strong>Kaynaklar</strong> Bakanlığı arasında imzalanan anlaşmayla Uluslararası Hidrojen <strong>Enerji</strong>siTeknolojileri Merkezi İstanbul’da kurulmuştur. ICHET’in en öncelikli amacı gelişmekte olan ülkelerin enerji hizmetlerineolan talebine cevap <strong>ve</strong>rmek, bunu yaparken de ekonomik, teknik <strong>ve</strong> çevresel açılardan uygun hidrojen enerjisi teknolojileriniteşvik etmektir.Ulaştırma PolitikalarıKarayolu Taşımacılığı Kanunu 19.07.2003 tarihinde Bakanlar Kurulu kararıyla kabul edilmiştir. 2004 yılında KaraUlaştırması Genel Müdürlüğü kurulmuştur. Bu Genel Müdürlüğün amacı taşınan mal <strong>ve</strong> yolcular ile bu taşımacılıkta yeralan araçlar için standartlar koymaktır.Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü 10 Kasım 2005 tarih <strong>ve</strong> 5431 sayılı Kanunla yeniden yapılandırılmıştır.Türkiye’nin ulaştırma politikasındaki ana hedeflerden biri demiryollarının yeniden yapılandırılmasıdır. Demiryolu sektörünün2008 yılına kadar yeniden yapılandırılması için iddialı bir Demiryolu Taşımacılığı Eylem Planı benimsenmiştir. Ayrıca,demiryolu altyapısının AB’nin yapısı, teknik norm <strong>ve</strong> politikalarıyla uyumlu bir şekilde hızla modernizasyonuna da dikkatedilecektir. Bu bağlamda, planlanan dönem içerisinde 1800 km uzunluğundaki mevcut demiryolu hattının rehabilitasyonu,180 km’lik sinyalleşme sisteminin tamamlanması <strong>ve</strong> 160 km’lik elektrifikasyon çalışması yapılması öngörülmektedir.Boğaz demiryolu tüp tünel geçişi (Marmaray) projesi Bulgaristan’dan başlayıp Gürcistan’a kadar uzanacak Avrupa ile Asyaarasındaki en kısa demiryolu bağlantısı olacak <strong>ve</strong> Doğu-Batı demiryolu koridoru için Boğaz’dan kesintisiz geçiş sağlayacaktır.Marmaray Projesi Demiryolları Limanlar <strong>ve</strong> Havameydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü (DLH) tarafından planlanmaktaolup inşaat işlerine 2004 yılında başlanmıştır.Marmaray Projesi sayesinde NO 2, NMHC, CO <strong>ve</strong> CO 2formundaki sera gazı emisyonlarının yılda 130.335 ton azalacağıtahmin edilmektedir.11
Change language