Türkiye BMİDÇS I. Ulusal Bildirimi - Enerji ve Tabii Kaynaklar ...

4.SERA GAZI EMİSYONLARININ AZALTIMI İÇİN POLİTİKA ve ÖNLEMLER60000005000000y = -7678,4x 2 + 3E+07x - 3E+10Araç sayısıNumber of Vehicles400000030000002000000y = 93506x - 2E+08Total Toplam Passenger yolcu Cars araçlarıTotal Toplam Light and hafif Heavy ve ağır DutyVehicles hizmet araçlarıLinear Lineer (Total tahmin Light (hafif and Heavy veDuty ağır Vehicles) hizmet araçları)Lineer dışı tahminPoly. (Total Passenger Cars)(toplam yolcu araçları)100000001990 1995 2000 2005 2010Years YıllarŞekil. 4.11 2010 yılına kadar araç sayısı tahminleriİleriye dönük tahminlere göre hafif ve ağır hizmet ticari taşıtlarının toplam sayısı 2010 yılında 2,550,000’i bulacaktır.Şekil 4.11, 2004 rakamlarına kıyasla %21.5’lik bir artışı işaret etmektedir. Bunun anlamı şudur: Şu anda geçerli olan CO 2emisyon seviyelerinin korunabilmesi için bahsi geçen araçların ortalama olarak %21.5 daha az yakıt tüketmesi gerekecektir.Ancak yakıt kalitesinde aynı oranda bir iyileşme beklenmemektedir. Dizel yakıt kullanan araçlar da dâhil olmak üzere binekotomobil sayısı da 2004 rakamlarına kıyasla %17’lik bir artış göstererek 2010 yılında 5.700.000’e ulaşacaktır. Araç filosundaki büyümeden kaynaklanan CO 2emisyonundaki artış, yakıt tüketimi teknolojisinde yapılacak iyileşmeler ile engellenmesimümkün olabilecektir.Doğal gazın karayol taşımacılığı araçlarındaki kullanımı kısıtlıdır. Doğal gazın yakıt olarak kullanılması yalnızca Ankara veİstanbul’un belli semtlerinde çalışan toplu taşıma otobüslerinde söz konusudur. Vergi avantajı anlamında yetkililer tarafındanatılacak adımlar sayesinde doğal gazın daha fazla araçta yakıt olarak kullanılması sonucunda sera gazı emisyonlarının kısavadede azaltılması söz konusu olabilecektir.4.3.5 Tarım PolitikasıTarım politikasında (2006 – 2010 Tarım Stratejisi Belgesi) temel hedef, giderek artan nüfusa dengeli ve yeterli beslenme sağlamakve gıda güvenliği ilkelerini göz önüne alan ekonomik, sosyal ve ekonomik açıdan sürdürülebilir, iyi organize edilmiş ve yüksekoranda rekabetçi bir yapı oluşturmaktır. 2004 yılında Türkiye – AB Mali İşbirliği çerçevesinde yapılan programlar ile aşağıdabelirtilen faaliyetler desteklenmektedir: Gıda güvenliği ve kontrolü, organik tarım, Entegre İdare ve Kontrol Sistemi (IACS)/Arazi Parsel Tanımlama Sistemi konularında uyumlaştırma çalışmaları ile Ortak Tarım Politikasına uyum sağlamak ve UlusalProgramda belirtilen taahhütleri yerine getirmek adına Kırsal Kalkınma Planının hazırlanması çabaları. [5] [13] [14]2006–2010 Tarım Stratejisi BelgesiBelirlenen Hedefler ve Öncelikler (AB’ye katılım ve Dünya Ticaret Örgütü- AA ile uyum içinde) aşağıda belirtilenleri sağlamayayöneliktir [4]:• Sürdürülebilir kalkınma, ürün kalitesi• Doğal kaynakların sürdürülebilir kullanımı• Gıda güvenliği ve emniyeti• Tarım işletmelerinde rekabetçilik• Tarım piyasaları ve pazarlama• Kırsal kalkınma• Üretici birlikleri110