Türkiye BMİDÇS I. Ulusal Bildirimi - Enerji ve Tabii Kaynaklar ...

4.SERA GAZI EMİSYONLARININ AZALTIMI İÇİN POLİTİKA ve ÖNLEMLERŞu an itibariyle İstanbul’da 42 km demiryolu sistemi (metro, hafif raylı sistem ve tramvay) bulunmaktadır. Bunun 8 km’simetro sistemine aittir. İstanbul metrosunun günlük toplam kapasitesi 120,000 yolcudur. Önümüzdeki 10 yıl içinde, mevcutsisteme 250 km demiryolu hattı eklenecek ve günlük yolcu kapasitesi 2.5 milyona çıkartılacaktır. İstanbul Ulaşım A.Ş.,etkili bir metro sistemi ile trafikten günlük 30,000 binek otomobilinin çekilebileceğini tahmin etmektedir. Toplu taşımayıözendirmek amacıyla Mart 2006 tarihinde İstanbul belediyesi bir bilinçlendirme kampanyası başlatmıştır. Kampanyasloganı şöyledir: “Dünya evinizdir, ona iyi bakın”.İstanbul’da ITS, ya da diğer bir deyişle “Akıllı Taşımacılık Sistemi” faaliyet halindedir. Trafik ışıklarına müdahale edilerek,trafik sıkışıklıkları ve ortaya çıkan emisyonlar azaltılmaktadır.İstanbul Belediyesi, 2001 yılından bu yana trafik sinyalizasyon sistemini LED teknolojisine dönüştürmüştür. Şu ana kadar 4,000sinyal bu teknolojiye dönüştürülmüştür.ii) Ankara Büyükşehir BelediyesiEGO’nun 8,725 metre uzunluğundaki Ankaray Hafif Raylı Tren Projesi (Ankaray) toplu taşıma konusunda bilinci artırmakve yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla 1996 yılında işletmeye alınmıştır. 2002 yılında sağlanan, 175.000 yolcu kapasitesi ilebirlikte günlük toplam kapasite 340,000 yolcudur. 2005 yılında 9 km’lik ek hat tamamlanmıştır.Metro hattının uzunluğu ise 14.6 km’dir. Günlük yolcu kapasitesi ise 500,000 yolcudur. Mevcut kapasiteyi artırmak üzere15 km’lik ek hat inşa edilmesi çalışmaları devam etmektedir. Belediye tarafından işletilen 1,240 otobüs bulunmaktadır. Buotobüslerin 267 tanesi EURO 2 standardını karşılamaktadır.iii) İzmir Büyükşehir BelediyesiOtobüs-vapur-metro sistemleri entegre edilmiştir. Metro sistemi 11.6km uzunluğundadır ve günlük yolcu kapasitesi 90,000yolcudur. 79km uzunluğunda ulusal demiryolu hattı altyapı iyileştirmeleri ile modernize edilecek ve yüksek kaliteli yolcutaşımacılığı için uygun hale getirilecektir. Hatlar, Demiryolu Şirketi tarafından Büyükşehir Belediyesine devredilecektir.İzmir Büyükşehir Belediyesinin 1,400 otobüsü bulunmaktadır. Özel sektörün işlettiği otobüsler ile birlikte filonun toplamkapasitesi, günlük 1,000,000 yolcudur. 345 otobüs EURO 2 standardını karşılamaktadır.Ulaştırma Sektöründe İyileştirme Önlemleri ve Etki Azaltma Araştırmaları Tablo 4.12’de belirtilmektedir.Tablo 4.12 Türkiye de Ulaştırma Sektörünü İyileştirme Önlemleri ve Etki Azaltma AraştırmalarıPolitikanın İsmiTürüKullanılanEnerjiSeraGazıDurumuUlaştırma Master Planı hazırlanması Politika Süreçleri 2005Katalitik dönüştürücüye sahip kurşunsuz benzin kullananaraçlarLPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) kullanan taksiler. 5307 sayılıKanunDizel yakıta geçişin Türkiye’de artış trendine sahip olması.5015 sayılı kanunIsınma ve ulaştırma amaçlı kullanılan yakıtların kalitesininartmasına yönelik yeni yönetmeliklerPolitika Süreçleri Fosil Yakıt CO 22001Mali Fosil Yakıt CO 22005Mali Fosil Yakıt CO 22005Düzenleyici Belge Fosil Yakt CO 22005Toplu taşıma otobüslerinde doğal gaz kullanılmasınınözendirilmesiMali Fosil Yakıt CO 2BelediyelerŞehir demiryolu transit ağının genişletilmesi Politika Süreçleri Fosil Yakıt CO 2Madde 9-3348 KanunDLHHidrojen Yakıtlı Otobüs Pilot Projesi Ar – Ge Hidrojen CO 22006Hidrojen Yakıt Hücreli Araçlar Ar – Ge Hidrojen CO 22006106