Mizanpaj 1 - Tcdd

İşletme FaaliyetleriOPERATING ACTIVITIESaçılmıştır. Yük taşımacılığı devam etmektedir.Marmara Denizinde Kombine Taşımacılık: Bu proje ileDerince-Tekirdağ, Bandırma-Tekirdağ (Akport Limanı) feribotişletmeciliği yapılarak Avrupa-Asya bağlantılı kesintisiz,hızlı ve kaliteli Demiryolu taşımacılığı sağlanacaktır.Tekirdağ-Derince/Bandırma hattında feribot işletmeciliğiözel sektör işbirliğiyle gerçekleştirilecektir.Projenin tamamlanması ile Tekirdağ ve Ege Bölgesindekiotomobil, beyaz eşya, elektronik eşya, seramik, mermer,gıda maddeleri, ayçiçek yağı, tahıl ve tahıl ürünleri, kağıtve kağıt ürünleri, inşaat malzemesi gibi sanayi ürünleri demiryoluylakısa sürede ve ekonomik olarak Avrupa’ya taşınacaktır.Marmaray Projesi: Türkiye’nin asırlık rüyası ve Dünyanınen önemli projesi olan Marmaray projesiyle Gebze’den Halkalı’yakesintisiz demiryolu ulaşımı sağlanacak ve kentiçitrafik sorununa köklü çözüm olacaktır.Avrupa Birliği'nin hızlı tren ağlarıyla uyumu yönündeönemli bir adım olan Marmaray, Ankara-İstanbul HızlıTren, Kars-Tiflis Projeleri gibi projelerin gerçekleştirilmesiylebirlikte, Avrupa'dan Asya'ya, batıdan doğuya kesintisiz,hızlı, ekonomik bir demiryolu bağlantısı sağlayacaktır.Günde 42 yük treni çalıştırılması planlanmaktadır.Çobanbey demiryolu sınır kapısının açılması: Başta Gaziantepolmak üzere Kilis, Şanlıurfa, Adıyaman illerinin Suriyeve Ortadoğu’ya ihracatının daha kısa süredeyapılmasını sağlanması, demiryolu taşıma kapasitesinin artırılmasısağlanacaktır. Türkiye-Suriye arasında 3. DemiryoluSınır Kapısı, 22 Aralık 2009’da Ulaştırma Bakanı Sn.Binali Yıldırım ile Suriye Ulaştırma Bakanı Yarob SüleymanBadr'ın katıldığı törenle açılmıştır.Kars-Tiflis Demiryolu Bağlantısı: Asya ile Avrupa arasındakieski tarihi İpek Yolu üzerinde bulunan ve birbiri iletarihten gelen dostlukları, kültürel ilişkileri olan, Türkiye-Gürcistan-Azerbaycan devletleri ve milletleri arasındaki ilişkileridaha da pekiştirerek ticaretin gelişmesine katkıdabulunacak bu üç ülke dışındaki bölge ülkeleri arasındakiticaretin artmasına vesile olarak, ekonomik yönden gelişmesineyardımcı olacak Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu Projesinininşaatına başlanmıştır.Avrupa ile Asya arasında önemli bir demiryolu koridoruolacak olan Kars-Tiflis-Bakü demiryolu projesiyle ilk etaptayıllık 6.5 milyon ton yük taşınacaktır.Köstence-Derince Feribot Taşımacılığı: Doğu Avrupa’nınKaradeniz üzerinden ülkemize demiryolu bağlantısınınsağlanması için Derince – Köstence feribot taşımacılığıdevam etmektedir. Bu modelle; Romanya – Türkiye demiryolu+ denizyoluyla Karadeniz üzerinden birleştirilmekteve yıllık 50.000 ton yük taşıması yapılmaktadır.91