Mizanpaj 1 - Tcdd

Mevcut DurumCURRENT SITUATIONIV.1.3Yüksek Hızlı Tren Hattının Geometrik ve Üstyapı DurumuTHE GEOMETRICAL AND SUPERSTRUCTURE CONDITION OF THE HIGH SPEED TRAIN LANEHST TRACK LEnGTHSYHT HAT UZUnLUğU1. HatLine 1 4362. Hat Line 2 436TOPLAM Total 872İSTASYON YOLLARI STATION LINES 16GENEL TOPLAM General Total 888Kurp Yarıçap Adet Uzunluk TümGrupları (m) (m) İçinde %Curve Radius Unit Length (m) Perc. In TotalGroups (m)0-3.500 33 35 43.500-5.000 85 198 235001-10.000 50 132 1510.000m’den büyük 93 103 12More Than 10.000Düz Yol Straight Line 0 404 46Toplam Total 261 872 100HST CURVE RADIIKmYHT KURp YARIÇApLARIYHT EğİMLEREğim Uzunluk Tüm(Binde) (m) İçinde %Gradıent (%) Length (m) Perc. In Total0 98 111,0-5,0 399 465.1-10,0 141 1610.1-16,0 229 2616 5 1Toplam Total 872 100HST GRADIEnTYüksek Hızlı Tren Adet Dingil Basıncı Uzunluk (m)Köprü ve Menfez Unit Axle pressure Length (m)High-Speed trainbridge and culvertsHST Brigde TypesBetonarme 710 22,5 7.426Rainforced ConcrereteYHT Ray TipiHST Rail TypeYHT Dingil BasıncıHSTAxle PressureYHT Travers TipiHST Sleeper TypesUIC 60 E122,5 tonB 70 Beton40