Bölüm 1: Röleler, kontaktörler ve otomatik kumanda devreleri ...
Bölüm 1: Röleler, kontaktörler ve otomatik kumanda devreleri ...
Bölüm 1: Röleler, kontaktörler ve otomatik kumanda devreleri ...
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
geçmeyeceğinden alıcı durur.Motor kalkış akımınıdüşürücü <strong>kumanda</strong><strong>devreleri</strong>4 kW'tan büyük güçlümotorlar kalkış anında normalakımlarından 4-10 kat dahafazla akım çektiklerindenbesleme sistemlerindeistenmeyen voltaj düşmelerineneden olabilirler. İşte bunedenle düşük akımla kalkışısağlayan devreler kullanılır.Uygulamada en çokyıldız/üçgen yol <strong>ve</strong>rmedevresi yaygındır. Yanimotorun sargıları önce yıldızolarak bağlanır. 2-4 saniyesonra motor normal devrineulaşınca sargıların yıldızbağlantısı <strong>otomatik</strong> olarakaçılıp üçgen bağlantı yapılırZaman röleli yıldız/üçgenyol <strong>ve</strong>rme devresiŞekil 1.72'de <strong>ve</strong>rilendevrede başlatma butonunabasılınca M <strong>ve</strong> yıldızkontaktörüyle zaman rölesiçalışmaya başlar. 2-4 s sonrazaman rölesi normalde kapalıgecikmeli açılan (GA)kontağını açar, gecikmelikapanan (GK) kontağını isekapatır. Zaman rölesininkontaklarının konumunundeğişmesiyle birlikte yıldızkontaktörü devreden çıkar <strong>ve</strong>üçgen kontaktörü devreyegirer.stopABDnormunda<strong>kumanda</strong>devresiZRŞekil 1.71: Üç fazlı asenkron motorların bir süre çalıştırılıpdurdurulmasına ilişkin <strong>kumanda</strong> <strong>ve</strong> güç <strong>devreleri</strong>nin ABD <strong>ve</strong>TSE (Türk) normlarına göre çizilmesidurdurmastartTSEnormunda<strong>kumanda</strong>devresibaşlatmaR S TŞekil 1.72: Üç fazlı asenkron yıldız/üçgen çalıştırılmasına ilişkin<strong>kumanda</strong> <strong>ve</strong> güç <strong>devreleri</strong>nin ABD normlarına göre çizilmesiRCgüç devresiTSEnormundagüçdevresiSTMotorların frenlenmesiAsansör, vinç, torna tezgâhı vb. gibi sistemlerin ani olarak durabilmesi için fren düzeneklerigeliştirilmiştir. Uygulamada en çok kullanılan durdurma yöntemi balatalı frenlemedir. Bu sistemdemotora enerji uygulandığı anda fren bobini de enerjilenir <strong>ve</strong> balatalar açılarak rotorun dönüşübaşlar. Motorun enerjisi kesilince fren bobini de akımsız kalır. Bu durumda sert yaylarla itilenbalatalar rotoru sıkıca kavrayarak rotoru hemen durdurur.Dinamik frenleme adı <strong>ve</strong>rilen yöntemde ise dönmekte olan motorun AC akımı kesildikten sonrakısa süreli olarak DC akım uygulanır.27PDF created with FinePrint pdfFactory trial <strong>ve</strong>rsion http://www.fineprint.com
Change language