Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 1 -<br />
İÇİNDEKİLER<br />
SAYFA<br />
1. GENEL 2<br />
2. AĞIR TİP UCF-HADI KARKASIN GENEL ÖZELLİKLERİ 3<br />
3. MONTAJ KLAVUZU 4<br />
4. GENEL TALİMATLAR 17<br />
5. ŞİRKET BİLGİLERİ son sayfa
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 2 -<br />
1. GENEL<br />
1.1. AMAÇ<br />
Bu dosyada Zu-210 karkas ile ilgili tüm teknik bilgileri, taşıma ve montaj detaylarını,<br />
komple asansör sisteminin montajını, dikkat edilmesi gereken noktaları ve karkaslarla ilgili bakım<br />
işlemlerini bulabilirsiniz.<br />
1.2. KALİTE GÜVENCE SİSTEMİ - GARANTİ<br />
ISO 9001 kalite güvence sistemi, müşterilerimizin isteklerini belirttikleri ve detay bilgilerin<br />
yazılı olduğu sipariş formu, direktif ve kanunlara uygun üretim <strong>KLEEMANN</strong> ürünlerinin yüksek<br />
kalitesini garanti eder.<br />
Üreticinin yanlış veya hatalı üretilmiş ürünler ile ilgili sorumluluğu teslimat ve ödeme<br />
şartlarında bellidir.<br />
Montaj, bakım veya nakliye sırasında oluşacak hasar ve arızalardan üretici sorumlu<br />
değildir.<br />
Bunların yanı sıra sipariş formunda belirtilen detayların firmamızın bilgisi ve onayı<br />
haricinde değiştirilmesi durumunda oluşacak sıkıntılardan üretici sorumlu değildir.(seyir, hız,<br />
kapasite).<br />
1.3. GÜVENLİK - ÖNEMLİ NOKTALAR<br />
Bu talimatlar montajı ve bakımı yapacak teknik elemanlar tarafından okunmalıdır. Bunun<br />
yanı sıra talimatlar ihtiyaç duyulacak bir anda kolay erişilebilmesi için yakın bir yerde bulundurulması<br />
faydalı olacaktır.<br />
Tüm montaj ve bakım işlemleri eğitilmiş ve talimatları okumuş teknik elemanlar tarafından<br />
yapılmalıdır.<br />
Tüm işlemeler sistem devre dışı olduğu zaman yapılmalıdır. Malzemeler teslim alındığı<br />
zaman kontrol edilmeli, hasarlı veya eksik malzeme hemen tespit edilmeli ve üreticiye hemen<br />
bildirilmelidir. Nakliye, montaj ve bakım sırasında güvenlik ve emniyet detaylarına çok dikkat<br />
edilmelidir.
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 3 -<br />
2. AĞIRT TİP UCF-HADI KARKASIN GENEL ÖZELLİKLERİ<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
10<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
25<br />
24<br />
23<br />
22<br />
21<br />
20<br />
1. REGÜLATÖR<br />
2. NİHAİ ŞALTER<br />
3. PİSTON RAYI 70x65x9<br />
4. PİSTON RAY KONOLU<br />
5. ANA RAY Τ127x89x16<br />
6. ANA RAY KONSOLU<br />
7. PİSTON ÜSTÜ MAKARA-KASNAK<br />
8. PİSTON<br />
9. PİSTON KELEPÇESİ<br />
10. KARKAS<br />
11. ÜST KABİN SABİTLEMESİ<br />
12. DENGE TİJLERİ<br />
13. PLATFORM-KABİN TABANI<br />
14. PİSTON ALTI SABİT KISIM<br />
15. TAMPON<br />
16. TAMPON SEHPASI<br />
17. HALAT SEHPASI<br />
18. REGÜLATOR SEHPASI-AĞIRLIĞI<br />
19. SİSTEM ALT BAĞLANTI SACI<br />
20. NİHAİ ŞALTER PALANGA KONTAĞI<br />
21. HALAT ŞİŞELERİ<br />
22. FREN BLOĞU<br />
23. ASKI KOLU<br />
24. PATEN<br />
25. YAĞ TOPLAYICISI<br />
17<br />
18<br />
19<br />
ŞEKİL1
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 4 -<br />
3. MONTAJ KLAVUZU<br />
3.1. ANA RAY MONTAJI<br />
Sistem alt bağlantı sacını<br />
pistonlar paralel olması haricinde<br />
genelde kuyu merkezine<br />
yerleştirilir.<br />
Sonra ana raylar projedeki<br />
ölçülere uygun olarak yerleştirilir.<br />
HADI 4500: x=220 mm<br />
HADI 7400: x=220 mm<br />
HADI 10900: x=275 mm<br />
HADI 13000: x=275 mm<br />
şekil 2.<br />
X<br />
şekil 2
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 5 -<br />
3.2. PİSTON RAYLARININ MONTAJI<br />
Ana ray montajında olduğu gibi ray<br />
duvar ölçüsüne dikkat edilmelidir. (şekil 3)<br />
Bunun yanı sıra ana ray ile piston rayı<br />
arasındaki mesafe önemlidir. (a ölçüsü)<br />
Piston raylarını son kattan aşağıya<br />
doğru yerleştirmeniz gerekmektedir.<br />
Piston raylarının boyu seyire,son kat<br />
ölçüsüne bağllıdır.<br />
X<br />
DBG<br />
X<br />
a<br />
dbg<br />
ŞEKİL3
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 6 -<br />
3.3. HALAT SEHPASI MONTAJI<br />
Piston raylarının merkezie yerleştirilri. (şekil 4)<br />
şekil 4
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 7 -<br />
3.4. PİSTON ALTI SABİT KISIM MONTAJI<br />
Halat sehpası üzerine sabit kısmı<br />
yerleştirin ve sabit kısım kelepçesi yardımı<br />
ile üst taraftan sabitleyin . (şekil 5)<br />
şekil 5
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 8 -<br />
3.5. PİSTON MONTAJI<br />
Sabit kısım üzerindeki dişi deliğe silindirdeki erkek kısmı yerleştirin sonra piston kelepçesi ile<br />
sabitleyin. (şekil 6).<br />
O20<br />
O22<br />
şekil 6
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 9 -<br />
3.6. PİSTON ÜSTÜ MAKARA-KASNAK MONTAJI<br />
Pistonun tepesindeki M30 vida iele kasnağı sabitleyerek bağlantısını yapınız sonra patenleri<br />
yerleştirin. (şekil 7).<br />
şekil 7
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 10 -<br />
3.7. KARKAS MONTAJI<br />
3.7.1. YAN DİKMELERİN MONTAJI<br />
Yan dikmelere üzerindeki tüm parçaları taktıktan sonra(paten-fren bloğu..) raylara yerleştirin.(şekil 8)<br />
şekil 8
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 11 -<br />
3.7.2. ÜST BAŞLIĞIN MONTAJI<br />
Üst başlığı M16x50 civatalarla bağlayın . (şekil 9).<br />
şekil 9
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 12 -<br />
3.7.3. ALT BAŞLIĞIN MONTAJI<br />
Üst başlığı yukarı kaldırdıktan sonra alt başlığı yerleştirip M16x50 civatalarla sıkın .(şekil 10).<br />
şekil 10
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 13 -<br />
FREN BLOĞU PARÇALARININ MONTAJINDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 14 -<br />
3.8 KARKAS PLATFORMUNUN MONTAJI (KABİN TABANI)<br />
Eğer kabin Kleemann’dan verilirse karkas alt başlığına civatalarla bağlanır. (şekil 11).<br />
şekil 11
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 15 -<br />
Şekil 12
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 16 -<br />
13).<br />
3.9 DENGE TİJLERİNİN MONTAJI<br />
Tijlerin üst kısmı sabit olup alt kısmında ayarlanabilir civatalar kullanılarak taban teraziye alınır. (şekil<br />
Dikkat : Tijler takıldıktan sonra:<br />
‣ Platfor(kabin tabanı) terazi kontrolü yapılmalıdır.(şekil 14).<br />
‣ Tijler gevşek olmamalıdır . Alt kısımdan sıkılarak iyice gerdirilmelidir.<br />
şekil 13
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 17 -<br />
şekil 14<br />
şekil 15
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 18 -<br />
3.10 HALATLARIN BAĞLANMASI<br />
Çapraz taşıyıcı askı koluna halat şişeleri direk bağlanırken halat sehpasına yay-boru-pul sistemi ile<br />
bağlantı yapılmalıdır. (şekil 16).<br />
şekil 16
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 19 -<br />
3.11 TAMPON SEHPALARININ MONTAJI<br />
ŞEKİL17<br />
Dikkat: Uygun yükseklik ayarlandığında tampon sehpası gezer kısımları kaynak<br />
ile yapıştırılmalıdır. (şekil 17)
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 20 -<br />
3.12 REGÜLATÖR MONTAJI<br />
‣ Regülatör ana rayların bir tanesinin üst<br />
kısmına monte edilir.<br />
‣ Regülatör halatının iki ucu fren bloğu<br />
koluna bağlanır.<br />
‣ Regülatör ağırlığı yerden 20cm<br />
yüksekliğe en alt yerleştirilir.<br />
şekil 18
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 21 -<br />
3.13 NİHAİ ŞALTERLERİN MONTAJI<br />
Dikkat : Nihai şalter piston üstü makarasındaki kamaya temas etmelidir….<br />
Şekil 19
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 22 -<br />
3.14 YAĞ TOPLAYICILARIN MONTAJI<br />
Piston raylarının altına iki T3 tırnak ile monte edilebilir.. (şekil 20).<br />
şekil 20<br />
Piston raylarına yağdanlık verilmemektedir, gres yağı ile yağlanmaları sağlanabilir. (şekil 21)
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 23 -<br />
şekil 21
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 24 -<br />
3.15 YAĞDANLIKLARIN MONTAJI<br />
Patenlerin sabitlendiği iki cıvata yardımıyla karkasın üst kısmına yerleştirilir(şekil 22)<br />
şekil 22
KOMPLE ASANSÖR SİSTEMLERİ<br />
HADI<br />
SAYFA- 25 -<br />
ÇİFT FREN KULLANILAN ÖZEL DURUMLAR …<br />
ŞEKİL23
Change language