Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
İÇİNDEKİLER<br />
4-5 YÖNETİM KURULU BAŞKANI’NIN MESAJI<br />
20-27 <strong>2006</strong>’da Dünya, Türkİye ve <strong>Petrol</strong><br />
Ofİsİ’nde Gelİşmeler 36-41 <strong>2006</strong>’da<br />
Perakende Faalİyetler 48-49 <strong>2006</strong>’da<br />
Tİcarİ / Endüstrİyel Satışlar ve LNG<br />
50-51 Havacılık ve Denİzcİlİk Sektörlerİne<br />
Yönelİk Faalİyetler 60-63 <strong>2006</strong>’da Madenİ<br />
Yağlar 70-73 <strong>2006</strong>’da Tedarİk Zİncİrİ<br />
Yönetİmİ 82-85 <strong>2006</strong>’da Markaya Yönelİk<br />
Faalİyetler 86-88 <strong>2006</strong>’Ya GENEL BAKIŞ<br />
90-91 YÖNETİM KURULU 94-95 ORTAKLIK YAPISI<br />
VE HİSSE SENEDİ PERFORMANSI<br />
96-97 İŞTİRAKLER 98-99 FİNANSAL<br />
GÖSTERGELER 100-104 FAALİYET GÖSTERGELERİ<br />
105-<strong>12</strong>3 KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM<br />
RAPORU <strong>12</strong>5-188 KONSOLİDE MALİ TABLOLAR<br />
VE BAĞIMSIZ DENETÇİ RAPORU
YÖNETİM<br />
KURULU<br />
BAŞKANI’NIN<br />
MESAJI<br />
Dünya enerji sektörü <strong>2006</strong> yılında<br />
oldukça hareketli gelişmelere sahne<br />
oldu. Dünya genelinde enerji talebi<br />
- özellikle petrol ve doğalgaz tüketimi<br />
artarken; bu enerji kaynaklarını<br />
üreten ve tüketen ülkeler arasındaki<br />
ilişkilerde, özellikle fosil kaynaklara<br />
yönelik temin politikaları; yeni<br />
stratejik dengelerin oluşmasına ve<br />
var olan bazı dengelerin değişmesine<br />
sebep oldu.<br />
Çin ve Hindistan ekonomilerinin,<br />
uluslararası enerji piyasasına yaptığı<br />
baskının etkileri <strong>2006</strong> yılında da<br />
artarak devam etti. Bu ülkelerde<br />
yaşanan yüksek büyümenin<br />
paralelinde artan enerji talebi petrol<br />
fiyatlarının artışını da besledi. Bu<br />
gelişmeler doğrultusunda petrol<br />
fiyatları dalgalı bir seyir izledi. Dünya<br />
ham petrol arz/talep dengesinin,<br />
arzdaki aksamalar ve talebin<br />
yükselmesi sonucu bozulmasıyla<br />
birlikte, ham petrolün yıllık ortalama<br />
fiyatı 65 dolar/varil’e yükseldi.<br />
<strong>2006</strong> yılında enerji sektörünün<br />
dünya çapında önceliklerinden<br />
biri çevre faktörü oldu. Fosil<br />
yakıtlardan kaynaklanan emisyonların<br />
azaltılmasına ilişkin olarak, bu<br />
kaynakları daha temiz kullanan<br />
teknolojileri devreye sokmak, çevreye<br />
olumsuz etkileri azaltan teknolojileri<br />
geliştirip uygulamak önem kazandı ve<br />
bu alanda sektörde ciddi yatırımlar<br />
yapılmaya başlandı.<br />
<strong>2006</strong> yılında Türkiye enerji<br />
sektöründe, liberalleşme,<br />
standartların oluşturulması ve<br />
düzenleme konularında önemli<br />
gelişmeler yaşandı. <strong>Petrol</strong><br />
ihtiyacımızın mümkün olduğu<br />
ölçüde yerli üretimle karşılanması<br />
amacıyla petrol arama faaliyetlerine<br />
ivme kazandırılmasının yanı sıra,<br />
yatırımcılar için istikrarlı ve güvenli<br />
bir ortamın yaratılmasına ve yasal<br />
düzenlemelerin AB şartlarına<br />
uyumunu sağlamayı teminen<br />
yürütülen çalışmalara ağırlık verildi.<br />
Ülkemiz, jeopolitik konumunun<br />
getirdiği avantajları mümkün<br />
olan en iyi şekilde kullanmayı<br />
hedeflemektedir. Bu kapsamda<br />
önümüzdeki yıllarda sadece<br />
ülkemiz enerji sektörünün değil<br />
içinde bulunduğumuz bölgenin<br />
enerji dengelerini değiştirecek olan<br />
projelerden olan Samsun Ceyhan<br />
Boru Hattı Projesi devreye girdi.<br />
Ayrıca Türkiye ile AB arasında en<br />
büyük doğalgaz boru hattı projesi<br />
olarak bilinen ve <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
hissedarlarından OMV’nin de ortak<br />
olduğu Nabucco Projesi ile de Hazar<br />
havzası ve Ortadoğu’da üretilecek<br />
doğalgazın Orta ve Batı Avrupa<br />
ülkelerine taşınması hedefleniyor.<br />
Bahsedilen projeler ile ülkemizin<br />
dünya enerji sistemine entegrasyonu<br />
sağlanırken, bu yolla tüketici Avrupa<br />
ülkeleri ve üretici komşularımız<br />
ile ortak çıkarlara hizmet edecek<br />
adımlar atılması hedefleniyor. Tüm bu<br />
projeler, bölgenin politik ve ekonomik<br />
istikrarının sağlanması yolunda<br />
olumlu etki yapacak, bölge ülkelerinin<br />
kalkınmasına büyük katkı sağlarken<br />
enerji konusunda Türkiye’nin<br />
önemini artıracak. Türkiye, coğrafi<br />
konumu sayesinde petrol ve doğalgaz<br />
hatlarının geçiş ülkesi olarak AB<br />
enerji arzının güvenliğinde anahtar<br />
rolünü üstlenecek.<br />
Bakü-Tiflis-Ceyhan Ham <strong>Petrol</strong> Boru<br />
Hattı (“BTC”) projesinin Haziran<br />
<strong>2006</strong>’da işler hale gelmesiyle birlikte<br />
Azeri petrolünün uluslararası<br />
pazarlara taşınmasına başlandı. BTC<br />
Hattı’nın işletmeye alınması, Kerkük-<br />
Ceyhan <strong>Petrol</strong> Boru Hattı’nın tekrar<br />
maksimum taşıma kapasitesine<br />
ulaşması ve Samsun-Ceyhan Ham<br />
<strong>Petrol</strong> Boru Hattı Projesi’nin hayata<br />
geçirilmesi ile Ceyhan Terminali’nin,<br />
Akdeniz Bölgesi ve Avrupa genelinde<br />
çok önemli bir uluslararası petrol<br />
merkezi haline dönüştürülmesi ve<br />
dünya piyasalarında etkin olacak bir<br />
merkez yaratılması mümkün olacak.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, vizyonu doğrultusunda,
Türkiye’nin gelişen enerji sektörüne,<br />
akaryakıt piyasasındaki liderliğine<br />
yakışır bir şekilde yenilikçi<br />
yaklaşımları ile şekil vermeyi<br />
hedefliyor.<br />
Bu doğrultuda, <strong>2006</strong> yılında<br />
da sektördeki değişik müşteri<br />
segmentlerini ve ihtiyaçlarını<br />
algılayıp, bunları ivedilikle karşılamak<br />
üzere yatırımları doğru kanallara<br />
yönlendirip ürün ve hizmette<br />
fark yaratırken, marka imajını<br />
güçlendirdik.<br />
İlk olarak, ikmal güvenliğimizi<br />
inceledik ve rafineri ürünlerinin<br />
tedariki konusunda değer zincirimizde<br />
yukarıya doğru ilerlememiz<br />
gerektiğine karar verdik. <strong>2006</strong> yılında<br />
Orta Avrupa’nın lider petrol ve gaz<br />
şirketi OMV, %34 oranında <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>’ne ortak oldu. Bu ortaklık <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>’nin Türkiye’deki petrol dağıtım<br />
faaliyetlerindeki lider konumunu<br />
pekiştirirken, aynı zamanda <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>’nin bölgesel güç olma yolunda<br />
attığı çok önemli bir adım oldu. OMV<br />
ile ortak gerçekleştirilmesi planlanan<br />
projeler arasında Türkiye’de bir<br />
rafineri kurulması, Kafkaslar ve<br />
Türkiye’ye komşu doğal kaynak<br />
zengini ülkelerde petrol ve doğalgaz<br />
arama ve çıkartma çalışmaları<br />
ile petrol ve doğalgaz dağıtım<br />
faaliyetlerine başlanması bulunuyor.<br />
Bu işbirliği kapsamında Ceyhan’da<br />
kurulması planlanan rafinerinin ön<br />
çalışmaları tamamlandı ve lisans<br />
başvurusu yapıldı.<br />
Müşteri odaklı bir şirket olarak<br />
ürün ve hizmet kalitemizi<br />
mükemmelleştirmeye çalıştık. “Bu<br />
benzin zor biter” sloganıyla PO-97<br />
kurşunsuz benzini ve dünyada uçak<br />
yakıtlarında kullanılan, motoru metal<br />
tozlarından koruyan anti-metalin ilk<br />
kullanıldığı ürün olan EuropoDizel’i<br />
müşterilerimize sunduk.<br />
Hizmet kalitesini artırmanın<br />
yolunun eğitimden geçtiğine<br />
inandık ve <strong>2006</strong>’da eğitim bütçemizi<br />
iki misli artırdık. İstasyon ağına<br />
yapılan yatırımlara; yeni istasyon<br />
yatırımları, istasyon transferleri,<br />
sözleşme yenilemeleri ve otomasyon<br />
çalışmaları kapsamında önceki<br />
yılları aşarak devam ettik. Entegre<br />
Otomasyon Sistemini <strong>2006</strong> yıl sonu<br />
itibariyle toplam 1.000 istasyonda<br />
devreye soktuk ve bu denli yaygın<br />
bir ağın on-line izlenmesi olanağına<br />
sahip Türkiye’deki tek, dünyadaki<br />
birkaç şirketten biri olma konumunu<br />
kazandık.<br />
<strong>2006</strong> yılında 160.000 m 3 ’lük ilave<br />
depolama kapasitesi yatırımıyla<br />
toplam depolama kapasitemizi<br />
yaklaşık 1.000.000 m 3 ’e çıkarttık.<br />
Denizcilikte, Çanakkale Boğazı’nın<br />
yoğun transit geçiş trafiğinden<br />
yararlanmak amacıyla Kepez’de<br />
bölgenin ilk ve tek terminalini<br />
faaliyete geçirdik. Oto-LPG’de<br />
<strong>2006</strong>’da bölgesel, 2007 Mart’ta<br />
ulusal lisansımızı aldık ve yeni<br />
yarattığımız PO LPG markası altında<br />
yurt genelinde oto-LPG dağıtımına<br />
başladık. 2005 yılında girdiğimiz LNG<br />
(Sıvılaştırılmış Doğalgaz) pazarında<br />
<strong>2006</strong>’da sektör ikinciliğine ulaştık.<br />
Türkiye’nin içinde bulunduğu bölgenin<br />
akaryakıt ve madeni yağ alanlarında<br />
en büyük araştırma ve geliştirme<br />
laboratuvarı olması hedeflenen<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Akaryakıt ve Madeni<br />
Yağ Laboratuvarı tesisinin inşaatına<br />
başladık.<br />
“Ulusal akaryakıt dağıtım şirketinden<br />
bölgesel enerji şirketine dönüşüm”<br />
projesi kapsamında, yurt içinde<br />
ana faaliyet alanındaki büyümeyi<br />
sürdürürken; perakende, denizcilik<br />
havacılık yakıtları ve madeni yağlarda<br />
yurt dışında büyüme yakalamak<br />
için projeler geliştirdik. Denizcilik<br />
yakıtlarında önemli müşterilerimize<br />
yurt dışında da yakıt ikmaline<br />
başladık. Havacılık yakıtlarında<br />
Türkiye’nin tüm sivil havalimanlarında<br />
faaliyet gösteren tek şirket olan<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, <strong>2006</strong> yılında THY ve diğer<br />
yerli havayolu şirketlerinin yurt<br />
dışındaki başlıca hava meydanlarında<br />
da tedarikçisi konumuna geldi. Madeni<br />
yağlarda ihracat yaptığımız ülkelerin<br />
sayısı 21’e yükseldi.<br />
<strong>2006</strong>’da operasyonel alandaki<br />
başarılarımızı finansal sonuçlarımıza<br />
da yansıtmayı başardık. Enflasyonun<br />
tek haneli seviyelere gerilediği, Gayri<br />
Safi Milli Hasılanın %6 oranında<br />
büyüdüğü ve ülkemizdeki ekonomik<br />
istikrar ve dünyada yaşanan likidite<br />
bolluğu paralelinde uluslararası<br />
yatırımcıların ülkemize olan<br />
güveninin arttığı bir konjonktürde net<br />
satışlarımızı %9 oranında artırarak<br />
9,6 milyar ABD dolarına, brüt kârını<br />
%18 oranında artırarak 625 milyon<br />
ABD dolarına yükselttik. Bir önceki<br />
yıl 303 milyon ABD doları olan faiz ve<br />
vergi öncesi kârımızı %15 oranında<br />
artırarak 350 milyon ABD dolarına<br />
taşıdık. Bilanço tarafında dönen<br />
varlıklar %66 oranında büyüdü ve<br />
2.022 milyon ABD dolarına ulaştı. Net<br />
finansal borçlarımız %63 oranında<br />
daralarak 225 milyon ABD dolarına<br />
gerilerken, toplam aktifler %22<br />
oranında büyüyerek 4,3 milyar ABD<br />
dolarına yükseldi.<br />
Her zaman en doğru yatırımın<br />
müşterilerimize yapılacak yatırım<br />
olduğunu savunduk, çünkü müşteri<br />
memnuniyetine yapılan yatırımlar<br />
hiçbir zaman karşılıksız kalmıyor.<br />
İspatı pazar paylarımız. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
<strong>2006</strong> yılını, motorinde %34, benzinde<br />
%26, oto-LPG’de %22, siyah ürünlerde<br />
%50, jet yakıtında %75, madeni<br />
yağlarda ise %27 pazar payıyla lider<br />
olarak tamamladı.<br />
Hedefimiz tüm paydaşlarımızın gurur<br />
duyduğu bu başarılarımızı kalıcı<br />
olarak geleceğe taşımaktır.<br />
A.Vural Akışık<br />
Yönetim Kurulu Başkanı
Yıl 1941. Genç Türkiye Cumhuriyeti<br />
daha 3 yıl önce Ata’sını kaybetmiş.<br />
İkinci Dünya Savaşı, Avrupa’nın<br />
sınırlarını aşarak Rusya, Afrika ve<br />
Asya’ya yayılıyor, Kurtuluş Savaşı’nın<br />
yarattığı ivme ile korkunç yoklukları<br />
ve zorlukları aşmaya çalışan Türkiye’yi<br />
de tehdit ediyor. Nüfus 20 milyonun<br />
altında. Halkın %85’i tarımda çalışıyor.<br />
Hemen hemen her türlü sanayi ve<br />
tüketim ürünü yurt dışından ithal<br />
ediliyor. Ortalama yaşam süresi<br />
44 yıl, doğan bebeklerin neredeyse<br />
dörtte biri ilk yaşını doldurmadan<br />
ölüyor. Cumhuriyet’in kuruluşunda<br />
%10’un altında olan okuma yazma<br />
oranı hızla artsa da ancak %30’lara<br />
gelebiliyor. Elektrik sadece büyük<br />
kentlerde var. İstanbul’un ana<br />
caddelerinde bile otomobillerin sayısı
yok denilecek kadar az olmasına<br />
rağmen Türkiye’nin ilk yerli sermayeli<br />
petrol dağıtım şirketi <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, o yıl<br />
kuruluyor; Türkiye’nin lider akaryakıt<br />
dağıtım şirketi olma yolunda ilk<br />
adımlarını atıyor.<br />
Aradan geçen 65 yıl çalkantılı, inişli<br />
çıkışlı, zorlu geçiyor. Ama çok farklı<br />
bir Türkiye doğuyor. Türkiye’nin<br />
bu büyük ortak çabası sonucunda<br />
<strong>2006</strong> yılında ülkemiz dünyanın<br />
18. büyük ekonomisi konumunda.<br />
Üniversitelerimizden her yıl 300<br />
bin genç mezun oluyor. Ülkemiz,<br />
Avrupa’nın en büyük elektronik<br />
eşya üreticileri, en büyük otomobil<br />
üreticileri, dünyanın en büyük tekstil<br />
üreticileri arasında yeralıyor. Avrupa<br />
Birliği’nin Türkiye’siz bir geleceğe
sahip olup olamayacağı tartışılıyor.<br />
1941’de 9 çalışanı ve 9 bayii ile işe<br />
başlayan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> bugün 30.000’i<br />
aşkın kişiye istihdam sağlıyor.<br />
Türkiye’nin her köşesinde, havada,<br />
karada ve denizde üstün kaliteli<br />
akaryakıt dağıtımı gerçekleştiriliyor.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Türkiye akaryakıt dağıtım<br />
sektörünün tartışmasız lideri olmaya<br />
devam ederken Orta Avrupa bölgesinin<br />
en büyük enerji şirketlerinden olan<br />
OMV ile ortaklık kuruluyor. 2000<br />
yılındaki özelleştirmeden sonraki<br />
iyileştirme yatırımları tamamlanırken<br />
yeni enerji alanlarında ve akaryakıt<br />
teknolojilerinde yepyeni atılımlar<br />
yapılıyor. Şirketin Türkiye’nin<br />
ötesindeki bölgelerde etkinliğinin<br />
artırılmasına hazırlanılıyor.
Mustafa Kemal Atatürk’ün yarattığı<br />
Türkiye engelleri aşmaya inanıyor;<br />
gelişmeye, büyümeye, öğrenmeye,<br />
üretmeye inanıyor. En önemlisi,<br />
zirveye odaklanan gelişmenin yokuş<br />
aşağıya kayarak değil, yokuş yukarı<br />
tırmanarak sağlanacağını öğreniyor.<br />
Tırmanış devam ediyor.
6 OCAK 1941<br />
TBMM, İkinci Dünya Savaşının yayılma ihtimalini göz önüne alarak, zorunlu askerlik hizmetini<br />
bir yıl daha uzattı.
<strong>12</strong> OCAK 1941<br />
Antakya ve çevresindeki yoğun yağış nedeniyle Asi ırmağının taşması sel felaketine neden oldu.
27 OCAK 1941<br />
İkinci Dünya Savaşı nedeniyle Türkiye’de de tüketim maddelerinde sıkıntı yaşandı.<br />
İthal edilen 1000 çuval kahve, kahve tiryakilerini sevindirdi.
14 ŞUBAT 1941<br />
Ticaret Bakanlığı bünyesinde bir Ticaret <strong>Ofisi</strong> ve bir <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> kurulması karara bağlandı.
18 ŞUBAT 1941<br />
16 yaşın üzerindeki erkek çocukların maden ocaklarında, <strong>12</strong> yaşın üzerindekilerin tekstil sanayiinde<br />
çalıştırılmasına ilişkin kararname çıktı.
Türkiye ekonomisinin güçlü büyüme trendi<br />
ülkemizi yatırımcılar nezdinde önemli bir<br />
cazibe merkezi haline getirdi.<br />
Ülkemiz, Avrupa Birliği enerji politikasının en<br />
önemli unsurlarından biri konumundadır.<br />
Türkiye yakın gelecekte bölgenin enerji<br />
terminali haline gelecektir.<br />
2 0 0 6’d a D ü n y a , Türkiye ve <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’n d e G e l i ş m e l e r<br />
TÜRKİYE EKONOMİSİNDEKİ GELİŞMELER<br />
Türkiye, ekonomik reformların<br />
etkisiyle son birkaç yıldır sürdürdüğü<br />
büyüme trendini <strong>2006</strong> yılında da<br />
devam ettirdi. Böylece ekonomide,<br />
son 5 yıllık dönemde kesintisiz bir<br />
büyüme gerçekleşmiş oldu. Yeni üye<br />
ülkelerin katılımıyla bile ortalama<br />
büyümenin %2,7 civarında kaldığı<br />
Avrupa Birliği ile kıyasla Türkiye<br />
ekonomisinin bu güçlü büyüme trendi<br />
ülkemizi yatırımcılar nezdinde önemli<br />
bir cazibe merkezi haline getirdi. <strong>2006</strong><br />
yılında Türkiye’ye yapılan yabancı<br />
yatırımların büyüklüğü 20 milyar ABD<br />
dolarına yaklaştı. Yabancı yatırımların<br />
özellikle bankacılık ve özelleştirilen<br />
kamu sektörü kuruluşlarında<br />
yoğunlaştığı gözlemlendi.<br />
2005 yılında, son 20 yılın toplamının<br />
üzerine çıkarak zirve yapan<br />
özelleştirme gelirleri, <strong>2006</strong> yılında<br />
da 8,1 milyar ABD doları seviyesinde<br />
gerçekleşti. Özelleştirme gelirlerinin<br />
büyük kısmı, Tüpraş’ın %51’inin Koç<br />
Holding’e, Erdemir’in %46,<strong>12</strong>’sinin de<br />
Oyak Grubu’na devredilmesinden elde<br />
edildi.<br />
<strong>2006</strong> yılında Gayri Safi Milli Hasıla<br />
(GSMH) %6 büyüyerek 400 milyar ABD<br />
dolarına ulaştı. Enflasyon ise 2005<br />
yılında son 35 yılın en düşük seviyesi<br />
olan %7,7’ye gerilemesine rağmen<br />
<strong>2006</strong> yılında kurdaki artış ve yüksek<br />
talebe bağlı olarak %9,7 seviyesine<br />
yükseldi.<br />
İhracat <strong>2006</strong> yılında %16,1 artışla<br />
85 milyar ABD doları, ithalat da<br />
%17,6’lık artışla 137 milyar ABD<br />
doları olarak gerçekleşti.<br />
TÜRKİYE VE AVRUPA BİRLİĞİ<br />
Türkiye, müzakerelere 3 Ekim<br />
2005’de 25 Avrupa Birliği ülkesinin<br />
ortak kararı ile başladı ve böylece AB<br />
tarafından aday üye olarak her zaman<br />
tam üyelik ile sonuçlanmış bir sürece<br />
dahil edilmiş oldu.<br />
<strong>2006</strong> yılı, AB müzakere sürecinin<br />
uzun soluklu ve zorlu bir süreç<br />
olacağını kanıtlayan kritik bir yıl<br />
oldu. 33 müzakere başlığı altında<br />
başlayan Tarama Toplantıları 25<br />
Ekim <strong>2006</strong> tarihinde sona erdi. Kasım<br />
<strong>2006</strong> sonunda, Gümrük Birliği ile<br />
ilgili sekiz başlıkta müzakerelerin<br />
dondurulmasına dair AB Komisyonu<br />
önerisi kabul edildi. AB Dış İşleri<br />
Bakanlar Konseyi, 11 Aralık <strong>2006</strong><br />
tarihinde, Türkiye’nin Eylül 2005’te<br />
imzaladığı Ek Protokolü yeni üye<br />
devletlere uygulayana kadar (liman ve<br />
hava alanlarının Kıbrıs Rum kesimine<br />
açılması) 8 başlıkta müzakerelerin<br />
askıya alınmasına, diğer başlıklarda<br />
ise müzakerelerin sürdürülmesine<br />
karar verdi.<br />
AB sürecinde yaşanan bu dalgalanma,<br />
gerek kamuoyunda gerekse sivil<br />
toplumda, AB’nin güvenilirliği<br />
açısından soru işaretleri oluşturdu.<br />
Sorunlara rağmen Türkiye’nin önünde<br />
halen tam üyelik ile sonuçlanabilecek<br />
bir müzakere süreci bulunuyor.<br />
Bugün Avrupa Birliği’nin enerji<br />
politikasını açıklayan yeşil belgede<br />
(“Green Paper”) de belirtildiği<br />
gibi Türkiye, Avrupa Birliği enerji<br />
politikasının en önemli unsurlarından<br />
biri konumunda. AB’nin 2005 yılında<br />
yasalaştırdığı “Yenilenebilir Enerji”<br />
konusunda da Türkiye, jeotermal<br />
enerji potansiyeliyle gelişmelerin<br />
odağında olacak.<br />
AB ile ticaret hacmi <strong>2006</strong> yılında<br />
98 milyar ABD dolarına ulaştı. Bu<br />
dönemde AB’ye ihracat önceki yıla<br />
göre %15, AB’den ithalat ise %10<br />
oranında arttı.<br />
18
Türkiye, küresel enerji pazarında hem tüketici,<br />
hem tedarikçi hem de yatırımcı olarak önemli<br />
rol oynuyor.<br />
Türkiye’nin toplam enerji ihtiyacı <strong>2006</strong>’da %6<br />
oranında arttı.<br />
OMV-<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> stratejik ortaklığı, Türkiye’de<br />
bir rafineri kurulması ve Türkiye’ye komşu<br />
doğal kaynak zengini ülkeler ile Kafkaslar’da<br />
petrol ve doğalgaz arama-çıkarma<br />
çalışmalarına olanak sağlayacak.<br />
<strong>2006</strong>’DA DÜNYA PETROL PİYASASI<br />
<strong>2006</strong> yılı dünya petrol fiyatlarında<br />
yeni rekorların kırıldığı bir yıl oldu.<br />
Uluslararası yatırım bankaları ve<br />
fonların 2004 yılından bu yana gittikçe<br />
artan bir oranda petrol ve değerli<br />
madenlere yatırım yapmaları, bu fiyat<br />
hareketliliğinin oluşmasında önemli<br />
rol oynadı. Ham petrolün fiyatı; Çin ve<br />
ABD’deki yüksek talep, yaz aylarında<br />
ABD’de yaşanması muhtemel<br />
kasırga endişeleri ve İran’ın nükleer<br />
çalışmalarının yarattığı gerginlikle<br />
8 Ağustos tarihinde rekor kırarak<br />
78,69 dolar/varil’e ulaştı. Endişelerin<br />
beklenenden düşük gerçekleşmesi,<br />
<strong>2006</strong>-2007 kış sezonunun ılıman<br />
geçeceğinin sinyalleri ve ABD<br />
petrol stoklarındaki ciddi artış gibi<br />
nedenlerle Brent petrolünün varil<br />
fiyatı rekor sonrasında geriledi ve yılı,<br />
<strong>2006</strong>’ya başladığı 58,90 dolar/varil<br />
seviyelerinden kapattı. Havaların<br />
kışa rağmen ılıman bir seyir izlemesi;<br />
uluslararası petrol şirketleri ve aracı<br />
kurumların 2007 yılı tahminlerini 70<br />
ABD doları seviyelerinden 60 ABD<br />
dolarının altına düşürmelerine neden<br />
oldu.<br />
TÜRKİYE ENERJİ HARİTASI<br />
Türkiye, bulunduğu coğrafyadaki<br />
stratejik konumu nedeniyle<br />
komşusu sayılan Ortadoğu ve Hazar<br />
Denizi’ndeki petrol ve doğalgazın,<br />
Avrupa ve ötesindeki tüketim<br />
pazarlarına ulaştırılmasında doğal bir<br />
“enerji geçidi” konumunda bulunuyor.<br />
Bu nedenle, küresel enerji pazarında<br />
hem tüketici, hem tedarikçi hem de<br />
yatırımcı olarak önemli rol oynuyor.<br />
Mevcut durumda Irak ve Hazar<br />
petrollerinin ihracı için önemli bir<br />
çıkış noktası olan Ceyhan bölgesi,<br />
gelecekte de Orta Asya petrollerinin<br />
ihracatı için aynı işlevi yerine<br />
getirebilecek bir lokasyon. Bölgeye<br />
yapılması planlanan yatırımlar <strong>2006</strong><br />
yılında şekillendi ve resmi onaylar<br />
bekleniyor.<br />
<strong>12</strong> yıl önce başlayan ve “Yüzyılın<br />
Projesi” olarak adlandırılan Bakü-<br />
Tiflis-Ceyhan (“BTC”) petrol boru<br />
hattı 32 ülke temsilcisinin katıldığı<br />
görkemli bir törenle <strong>12</strong> Temmuz<br />
<strong>2006</strong>’da faaliyete geçti. BTC, Azeri<br />
petrolünü dünya piyasalarına<br />
ulaştıracak ve günde 1 milyon varil<br />
taşıma kapasitesi ile çalıştığında<br />
dünya enerji arz güvenliğine önemli<br />
bir katkı sağlayacak. İnşaatı altı yıl<br />
süren ve Türkiye’ye toplam maliyeti<br />
4 milyar ABD doları olan BTC,<br />
özellikle Ceyhan’da önümüzdeki<br />
yıllarda kurulması planlanan<br />
rafinerilerle birlikte Türkiye’nin<br />
bölgesel enerji merkezi olmasına<br />
büyük katkı sağlayacak.<br />
Türkiye’nin de içerisinde bulunduğu<br />
bir diğer büyük proje de Hazar ve<br />
Ortadoğu ülkelerine ait doğalgaz<br />
kaynaklarını, Bulgaristan, Romanya<br />
ve Macaristan üzerinden Avusturya’ya<br />
bağlayacak olan Nabucco Projesi.<br />
3.400 km uzunluğunda ve yılda<br />
30 milyar m 3 doğalgaz taşıma<br />
kapasitesine sahip olacak Nabucco<br />
Boru Hattı, 2010-2030 yılları arasında<br />
Avrupa’nın ihtiyaç duyduğu doğalgaz<br />
açığının karşılanmasını sağlayacak<br />
en önemli proje. Projenin tamamının<br />
2016’da tamamlanması öngörülürken,<br />
toplam yatırımın da 6 milyar ABD<br />
dolarını geçeceği bekleniyor.<br />
Bütün bu projeler göz önünde<br />
bulundurulduğunda Türkiye’nin yakın<br />
gelecekte bölgenin enerji terminali<br />
haline geleceği ve önümüzdeki<br />
yıllarda dünyadaki petrol arzının<br />
önemli bir bölümünün Türkiye’den<br />
transit geçeceği görülmektedir.<br />
<strong>2006</strong>’DA TÜRKİYE ENERJİ PİYASASI<br />
Ham petrolün dünya borsalarındaki<br />
dalgalı seyrine paralel olarak<br />
Türkiye’de de akaryakıt fiyatları <strong>2006</strong><br />
yılında yükselmeye devam etti.<br />
19
Yeni <strong>Petrol</strong> Piyasası Kanunu sayesinde sektör<br />
bir bütün olarak daha şeffaf ve daha rekabetçi<br />
hale geldi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> <strong>2006</strong> yılında sektördeki lider<br />
konumunu pekiştirdi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> 3.500 istasyon, <strong>12</strong> terminal, 28<br />
havalimanı ikmal tesisi, 1 rafineri irtibat<br />
bürosu, 2 madeni yağ fabrikası ve 3 madeni yağ<br />
deposuyla Türkiye’nin en büyük akaryakıt ve<br />
madeni yağ dağıtıcısıdır.<br />
Türkiye’nin toplam enerji ihtiyacı,<br />
nüfusun artması ve büyüyen<br />
ekonominin etkisiyle her yıl artıyor.<br />
Toplam enerji ihtiyacının yaklaşık<br />
%35’ini petrolden karşılayan Türkiye,<br />
petrol ihtiyacının da yaklaşık %90’ını<br />
Ortadoğu ve Rusya’dan ithal ediyor.<br />
<strong>Petrol</strong> talebine kıyasla doğalgaz<br />
tüketimi daha hızlı bir artış gösteriyor.<br />
Türkiye toplam doğalgaz talebi <strong>2006</strong><br />
sonu itibariyle 31 milyar m 3 ’e ulaştı.<br />
Kış aylarında artan günlük doğalgaz<br />
konut ve sanayi tüketimlerini<br />
kesintisiz olarak karşılayabilmek için<br />
BOTAŞ tarafından alınan tedbirler<br />
kapsamında, İzmir Aliağa’da özel bir<br />
sektör kuruluşu olan Egegaz’a ait<br />
LNG terminalinden hizmet alımına<br />
yönelik olarak sürdürülen çalışmalar<br />
sonuçlandırıldı. Ekim <strong>2006</strong>’da BOTAŞ<br />
ile Egegaz arasında bir hizmet alım<br />
sözleşmesi imzalandı.<br />
<strong>Petrol</strong> ürünlerinde, siyah ürünlerin<br />
satış hacmi geçen yıla göre %26<br />
azalırken, doğalgaz tüketimi özellikle<br />
büyük kentlerde kullanımının<br />
yaygınlaşması ile geçen yılki artış<br />
seyrini sürdürdü.<br />
<strong>2006</strong> yılında motorin türleri akaryakıt<br />
sektörünün lokomotif ürünü olmaya<br />
devam etti. Yeni nesil dizel motorlu<br />
araçların toplam satışlar içindeki<br />
payının %49’a ulaşmasının da<br />
sağladığı ivmeyle düşük kükürtlü<br />
motorin talebinde %102’lik bir artış<br />
yaşanırken, toplam motorindeki<br />
artış %8,4 olarak gerçekleşti. Öte<br />
yandan benzine olan talep, alternatif<br />
yakıtlara sağlanan vergi avantajı<br />
ve tüketicilerin dizel araç tercihleri<br />
nedeniyle daralmaya devam etti ve yılı<br />
%3,4 küçülme ile kapattı.<br />
<strong>2006</strong>’da otogaz talebi vergi avantajı<br />
nedeniyle %6,4 oranında arttı. Jet<br />
yakıtta ise, yurt içi uçuşlardaki artışın<br />
yavaşlaması ve turizmdeki duraklama<br />
nedeniyle talepteki artış ivme<br />
kaybetti.<br />
Türkiye’nin artan enerji ihtiyacı ve<br />
piyasanın liberalleşmesi, akaryakıt<br />
dağıtım sektöründe faaliyet gösteren<br />
şirket sayısında da artışa sebep<br />
oldu. Türkiye akaryakıt dağıtım<br />
sektöründeki şirket sayısı 2004<br />
sonunda 21 iken <strong>2006</strong> sonu itibariyle<br />
47’ye ulaştı.<br />
1 Ocak 2005’te yürürlüğe giren Yeni<br />
<strong>Petrol</strong> Piyasası Kanunu, fiyatlama ve<br />
ithalat serbestisinin yanı sıra ciddi<br />
denetim mekanizmaları getirdi.<br />
Sektör bir bütün olarak daha şeffaf<br />
ve daha rekabetçi hale geldi. 2005<br />
yılı başından bu yana yaşanan ve<br />
2007 yılı sonunda tamamlanması<br />
beklenen bu geçiş sürecinde<br />
sektörde oyuncu sayısı artarken<br />
pazarın dinamikleri değişti, her geçiş<br />
sürecinin vazgeçilmez bir parçası olan<br />
adaptasyon sıkıntıları yaşandı.<br />
Yeni kanunla birlikte tüm dağıtım<br />
şirketleri ve bayilerine lisanslarını<br />
yenileme zorunluluğu getirildi.<br />
Bu süreçte yaşanan bazı sorunlar<br />
nedeniyle Enerji Piyasası Düzenleme<br />
Kurulu (“EPDK”) tüm dağıtıcı<br />
firmalara yüksek seviyelerde cezalar<br />
uyguladı. Konunun yargıya intikal<br />
etmesini takiben Danıştay İdari Dava<br />
Daireleri Kurulu, yürütmeyi durdurma<br />
kararı verdi ve sözkonusu cezaların<br />
kanunun farklı bir maddesine<br />
dayandırılarak daha düşük seviyelere<br />
çekilmesi gerektiğini belirtti. Gelinen<br />
noktada yargı süreci devam etmekle<br />
birlikte tüm akaryakıt dağıtım sektörü<br />
oyuncuları yeni yasanın getirdiği<br />
düzenlemelerin kendi çalışma<br />
takvimlerinin en üst sırasında yer<br />
alması gerektiği konusunda gerekli<br />
bilince ulaştı.<br />
<strong>2006</strong>’da sektördeki şirketler, başta<br />
20
Sektör oyuncularının artması ve rekabetin<br />
hızlanmasına rağmen <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> <strong>2006</strong>’da<br />
%37,4’lük pazar payıyla başarılı bir yıl geçirdi.<br />
<strong>2006</strong>’da motorinde %34, benzinde %26, oto-<br />
LPG’de %22, siyah ürünlerde %50, jet yakıtında<br />
%75, madeni yağlarda %27 pazar payına<br />
ulaşıldı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> 2005’de 8,8 milyar ABD doları olan<br />
net satışlarını <strong>2006</strong>’da %9 oranında artırarak<br />
9,6 milyar ABD dolarına yükseltti.<br />
düzenleyici otorite EPDK olmak<br />
üzere resmi kurumlar ile sürekli<br />
ve istikrarlı diyalog stratejisi izledi<br />
ve yeni yürürlüğe giren kanunların<br />
uygulanışında her zaman şeffaf ve<br />
uzlaşmacı bir tavır sergilendi. Ulusal<br />
Marker, bahsi geçen uzlaşmacı<br />
bakış açısına güzel bir örnek teşkil<br />
etmekte. Düzenlemeleri <strong>2006</strong> yılında<br />
tamamlanan Ulusal Marker’in Ocak<br />
2007’de yurt içinde pazarlanacak<br />
akaryakıta rafineri çıkışında veya<br />
gümrük girişinde ilgili lisans sahibi<br />
şirketler tarafından belirlenen şart<br />
ve özellikte eklenilmesine başlandı.<br />
Uygulamada ve mevzuatta yaşanan<br />
çeşitli sorunlar karşılıklı sağduyu<br />
ve diyalogla aşıldı ve böylece<br />
sektörün en büyük sorunu olan kaçak<br />
akaryakıtın önüne set çekilmesi<br />
yolunda dev bir adım atıldı.<br />
ŞİRKET BİRLEŞMELERİ<br />
<strong>2006</strong> yılı sektörde birleşme ve satın<br />
almaların yoğun olarak gerçekleştiği<br />
bir yıl oldu.<br />
Orta Avrupa’nın en büyük petrol ve<br />
doğalgaz şirketi olan OMV, <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>’nin %34 hissesini satın almak için<br />
Doğan Holding ile anlaşmaya vardı ve<br />
Mart <strong>2006</strong>’da <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin %34’ünü<br />
1,054 milyon ABD dolarına satın aldı.<br />
OMV ile <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> arasında kurulan<br />
bu stratejik ortaklık, Türkiye’de bir<br />
rafineri kurulması ve Türkiye’ye<br />
komşu doğal kaynak zengini ülkeler<br />
ile Kafkaslar’da petrol ve doğalgaz<br />
arama-çıkartma çalışmalarına<br />
olanak sağlayacak. Ortaklık, <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>’nin ulusal akaryakıt dağıtım<br />
şirketinden bölgesel enerji şirketine<br />
dönüşüm vizyonu açısından önemli bir<br />
kilometre taşı oldu.<br />
Shell Türkiye ile Turcas <strong>Petrol</strong>’ün<br />
akaryakıt dağıtımı ve madeni yağ<br />
faaliyetlerini birleştirme çalışmaları<br />
<strong>2006</strong> yılında tamamlandı. Birleşme<br />
sonucunda kurulan Shell & Turcas<br />
<strong>Petrol</strong> A.Ş., 1 Temmuz <strong>2006</strong>’dan<br />
itibaren faaliyetine başladı. Birleşme<br />
sonucu Turcas’ın akaryakıt dağıtım<br />
markası olan Türkpetrol’ün adı benzin<br />
istasyonlarından kaldırıldı. Bütün<br />
istasyonlar Shell markası altında<br />
çalışmaya başladı.<br />
<strong>2006</strong>’da Tüpraş özelleştirmesinde son<br />
adım atıldı ve Tüpraş’ın %51 hissesi<br />
4,14 milyar ABD doları karşılığı<br />
Koç-Shell Ortak Girişim Grubu’na<br />
devredildi. Aralık ayında da Tüpraş,<br />
Opet hisselerinin %40’ını 380 milyon<br />
ABD doları ödeyerek satın aldı.<br />
<strong>2006</strong>’DA ENERJİ PİYASASI<br />
DÜZENLEMELERİ<br />
01 Ocak 2005’te yürürlüğe giren<br />
Yeni <strong>Petrol</strong> Piyasası Kanunu<br />
kapsamında enerji piyasasının<br />
serbestleştirilmesine yönelik yasal<br />
değişiklikler ve düzenlemeler <strong>2006</strong><br />
yılında da devam etti.<br />
Avrupa Birliği Çevre mevzuatı<br />
kapsamında 1 Ocak <strong>2006</strong>’dan itibaren<br />
kurşunlu benzin kullanımı sona<br />
erdi. Bu ürünü kullanan araçlarda<br />
potasyum veya mangan katkılı<br />
kurşunsuz benzin kullanımına<br />
başlandı.<br />
Türkiye’de motorinin kükürt<br />
seviyesini AB standartlarına getirmek<br />
için bir dizi uyum çalışmaları ve<br />
yasal düzenlemelere 2005 yılında<br />
başlanmıştı. EPDK, kırsal motorinin<br />
kükürt seviyesini maksimum 7000<br />
ppm’den (particle per million - milyon<br />
başına düşen parçacık) 2000 ppm’e<br />
geçişini 1 Ocak 2007 olarak düzenledi.<br />
Daha sonra Motorin 7000 ppm’in<br />
dağıtımdan kaldırılma tarihini, 1<br />
Temmuz 2008’e erteledi. Bu tarihe<br />
kadar Motorin 2000 ppm ve Motorin<br />
7000 ppm’in dağıtımı serbest bırakıldı.<br />
Düşük kükürtlü motorinin (Motorin<br />
50 ppm) kükürt seviyesini maksimum<br />
21
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> <strong>2006</strong>’da ilk kez yurt dışında da jet<br />
yakıtı ikmali sağlamaya başladı.<br />
Depolama kapasitesini yaklaşık 1.000.000 m 3 ’e<br />
çıkartan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, sektördeki en yüksek<br />
depolama kapasitesine sahip şirket konumunu<br />
pekiştirdi.<br />
<strong>2006</strong>’da inşaatına başlanan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
Derince’deki “Teknoloji Merkezi” özellikle<br />
madeni yağlarda bölgenin en kapsamlı ARGE<br />
laboratuvarı konumunda.<br />
50 ppm olarak sınırlayan tebliğin<br />
yürürlüğe girme tarihi ise 1 Ocak 2007<br />
olarak belirlendi.<br />
5 Ocak <strong>2006</strong>’da getirilen EPDK<br />
düzenlemesiyle 95-97,9 oktan arası<br />
kurşunsuz benzin “Kurşunsuz Benzin<br />
95 Oktan”; 98 oktan ve üzeri ise<br />
“Kurşunsuz Benzin 98 Oktan” olarak<br />
tanımlandı. 98 oktana uygulanan<br />
verginin 95 oktana uygulanandan daha<br />
yüksek olması sebebiyle, dağıtım<br />
firmaları 97 oktan benzini geliştirdi ve<br />
yaygınlaştırdı.<br />
<strong>2006</strong>’da Ulusal Marker uygulaması<br />
ile ilgili düzenlemelere devam edildi<br />
ve Ocak 2007’de Ulusal Marker’in,<br />
yurt içinde pazarlanacak akaryakıta<br />
rafineri çıkışında veya gümrük<br />
girişinde ilgili lisans sahibi şirketler<br />
tarafından belirlenen şart ve özellikte<br />
eklenilmesine başlandı.<br />
EPDK’nın uygulacağı diğer yeni<br />
düzenlemeler arasında tüm dağıtım<br />
şirketlerine Ulusal Marker’a ek<br />
olarak dağıtıcı marker’ı ilave etme<br />
zorunluluğu ile tüm istasyonlarda<br />
tank ve pompa otomasyonu kurulması<br />
bulunuyor. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> halihazırda<br />
Ulusal Marker ile birlikte kendi<br />
marker’ını akaryakıta ilave ediyor.<br />
Aralık <strong>2006</strong>’da yayımlanan kanunla<br />
biyodizelin Özel Tüketim Vergisi<br />
(“ÖTV”) tutarı, EPDK’dan biyodizel<br />
üretimi işleme lisansı sahibi firmalar<br />
tarafından, yalnızca Türkiye’de<br />
üretilen tarım ürünlerinden<br />
elde edilmesi ve motorin ile<br />
harmanlanması şartıyla, rafineri<br />
işletmecisi ve dağıtıcı firmalara teslim<br />
edilen ürün için sıfıra indirildi.<br />
Maliye Bakanlığı tarafından, kaçak<br />
akaryakıt satışını önlemek amacıyla,<br />
akaryakıt pompalarına yazarkasa<br />
bağlanması ve satışların mali hafızaya<br />
alınması uygulaması Temmuz <strong>2006</strong><br />
itibariyle zorunlu hale getirildi.<br />
BOTAŞ’ın pazar payının %80’ini özel<br />
şirketlere devrine ilişkin kanun<br />
maddesine istinaden BOTAŞ’ın<br />
doğalgaz ithalatı sözleşmelerinin<br />
devri için açılan ihale Kasım 2005’te<br />
sonuçlandı ve 2007 yılında devirler<br />
başladı.<br />
<strong>2006</strong>’DA PETROL OFİSİ’NDE GELİŞMELER<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> <strong>2006</strong> yılında sektördeki<br />
lider konumunu pekiştirdi, 2005’de 8,8<br />
milyar ABD doları olan net satışlarını<br />
%9 artırarak 9,6 milyar ABD dolarına,<br />
Faiz, Vergi ve Amortisman Öncesi<br />
Kar’ını (“FVAÖK”) ise %<strong>12</strong>’lik artışla<br />
421 milyon ABD dolarına yükseltti. Bu<br />
rakamların arkasında 3.500 istasyon,<br />
1’i LPG olmak üzere <strong>12</strong> terminal, 1<br />
rafineri irtibat bürosu, 28 havalimanı<br />
ikmal tesisi, 2 madeni yağ fabrikası<br />
ve 3 madeni yağ deposundan oluşan<br />
bir güç yatıyor. %37,4 pazar payıyla<br />
Türk akaryakıt dağıtım sektörünün<br />
en büyük şirketi konumundaki <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>, <strong>2006</strong> yılında yaklaşık 8 milyon<br />
ton akaryakıt sattı. Bu akaryakıtın<br />
yaklaşık %60’ı Tüpraş’dan, geri<br />
kalan kısmı ithalat yoluyla sağlandı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> <strong>2006</strong> yılını motorinde<br />
%34, benzinde %26, oto-LPG’de %22,<br />
siyah ürünlerde %50, jet yakıtında<br />
%75, madeni yağlarda ise %27 pazar<br />
payıyla lider olarak kapattı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Mart <strong>2006</strong>’da OMV<br />
şirketi ile stratejik bir ortaklık<br />
gerçekleştirdi. Avusturya’nın borsada<br />
işlem gören en büyük sanayi kuruluşu<br />
olan OMV, sondaj ve üretim alanında<br />
beş kıtada toplam 18 ülkede, rafinaj<br />
ve pazarlama konusunda ise 20<br />
ülkede faaliyet gösteriyor. Hisse alımı<br />
sonrası ortaklık yapısı Doğan Holding<br />
%52,73, OMV %34, halka açık kısım<br />
ise %13,27 oranında gerçekleşti. OMV<br />
ve Doğan Holding, yönetimde eşit söz<br />
hakkına sahip.<br />
22
<strong>2006</strong> yılında transfer ve yeni yatırımlarla 33<br />
istasyon açıldı. Bunların 16’sı İstanbul, Ankara<br />
ve İzmir’de yer alıyor.<br />
1.000 istasyonu kapsayan Entegre Otomasyon<br />
Sistemi ile <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Türkiye’deki en büyük,<br />
dünyadaki birkaç şirketten biri konumunda.<br />
<strong>2006</strong> yılında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ürün portföyünde<br />
bulunan özel ürünlerin tamamına yakını Direkt<br />
Akaryakıt Teslimatı (“DAT”) tanker filosu ile<br />
dağıtıldı.<br />
Bir enerji şirketi olma stratejisi<br />
doğrultusunda Ceyhan Bölgesi’nde<br />
kurulması planlanan rafineri için<br />
Temmuz <strong>2006</strong>’da EPDK’ya lisans<br />
başvurusunda bulunuldu.<br />
<strong>2006</strong> yılında 11 terminal, 1 irtibat ofisi<br />
ve 1 LPG terminalinden oluşan lojistik<br />
ağını, depolama kapasitesini yaklaşık<br />
1.000.000 m 3 ’e çıkartan ilave 160.000<br />
m 3 ’lük ilave depolama kapasitesi<br />
yatırımıyla güçlendiren <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
sektördeki en yüksek depolama<br />
kapasitesine sahip şirket konumunu<br />
pekiştirmiş oldu.<br />
Akaryakıt ve madeni yağlarda<br />
araştırma ve geliştirme<br />
faaliyetlerinde bulunmak üzere<br />
tasarlanan ve inşaatı Mayıs 2007’de<br />
tamamlanan Derince’deki “<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
Teknoloji Merkezi” özellikle madeni<br />
yağlarda bölgenin en kapsamlı ARGE<br />
laboratuvarı konumundadır.<br />
<strong>2006</strong> yılında transfer ve yeni<br />
yatırımlarla 33 istasyon açıldı.<br />
Bunların 16’sı “3 Büyük Şehir<br />
Stratejisi” kapsamında İstanbul,<br />
Ankara ve İzmir’de yer alıyor.<br />
Entegre Otomasyon Sistemi <strong>2006</strong><br />
yıl sonu itibariyle toplam 1.000<br />
istasyonda devreye girdi. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
bu büyüklükteki bir ağı online izleme<br />
olanağına sahip Türkiye’deki tek,<br />
dünyadaki birkaç şirketten biri.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> <strong>2006</strong> sezonuna Formula 1<br />
sponsorluğuyla damgasını vurdu.<br />
Ağustos ayında gerçekleşen<br />
yarış öncesi ve sonrasında <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> istasyonları, süslemeler,<br />
promosyonlar ve lisanslı F1 ürünleri<br />
satışları ile müşteriler için cazip<br />
lokasyonlar oldu. Saha aktiviteleri,<br />
alışveriş merkezlerindeki tanıtımlar<br />
ve bir radyo kanalı ile birlikte<br />
yürütülen “road show” ile Türkiye için<br />
son derece önemli bir organizasyon<br />
olan F1 yarışlarının yurt içinde ve<br />
dışında tanıtımına katkı sağlandı.<br />
Yeni ekonomik performans yakıtı 97<br />
oktan kurşunsuz benzin “PO-97”,<br />
Temmuz <strong>2006</strong>’da satışa sunuldu.<br />
Dünyada yalnız uçak yakıtlarında<br />
kullanılan ve motoru metal<br />
tozlarından koruyarak ömrünü uzatan<br />
anti-metalli yeni nesil dizel yakıt<br />
“Antimetalli EuropoDizel” Türkiye’de<br />
ilk defa <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> tarafından<br />
piyasaya sunuldu. Ayrıca diğer<br />
teknolojik katıklarla da desteklenerek<br />
“EuropoDizel”in -20˚C’ye kadar<br />
donmayan bir yakıt özelliğine<br />
kavuşması sağlandı.<br />
<strong>2006</strong> yılında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, ürün<br />
portföyünde bulunan özel ürünlerin<br />
tamamına yakınını Direkt Akaryakıt<br />
Teslimatı (“DAT”) tanker filosu ile<br />
dağıttı. DAT tanker filosu ile dağıtılan<br />
toplam beyaz ürün miktarı bir önceki<br />
yılın üç katına çıktı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, LPG dağıtım faaliyetine<br />
başlama kararıyla birlikte, BPGaz’dan<br />
Aksaray LPG Terminali’ni satın aldı.<br />
Bölgesel LPG Dağıtım Lisansını<br />
ise Mayıs <strong>2006</strong>’da aldı. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
bu lisans ile tüm yurtta tüp ve<br />
dökmegaz faaliyetinin yanısıra 5 ilde<br />
otogaz dağıtımı yapabiliyor. <strong>2006</strong><br />
sonunda Bizimgaz’a ait Aliağa LPG<br />
Terminali’nin kiralanması hususunda<br />
anlaşma imzalandı ve EPDK’ya yapılan<br />
ulusal otogaz dağıtımı başvurusu<br />
sonucunda Mart 2007’de ulusal otogaz<br />
dağıtım hakkı alındı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Temmuz 2005’te satışına<br />
başladığı LNG’de (Liquified Natural<br />
Gas - Sıvılaştırılmış Doğalgaz) <strong>2006</strong>’da<br />
pazarın ikinci büyük tedarikçisi<br />
konumuna geldi.<br />
Havacılıkta <strong>2006</strong>’da ulusal havayolu<br />
şirketlerine yurt dışında da yakıt<br />
ikmali yapılmaya başlandı. <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> Aralık ayı itibariyle yurt dışında<br />
23
Deniz yakıtlarında, Çanakkale Boğazı’nın yoğun<br />
transit geçiş trafiğinden yararlanmak amacıyla<br />
Kepez’de bölgenin ilk ve tek terminali faaliyete<br />
geçirildi.<br />
Le Mans yarışında “Swiss Spirit” takım aracının<br />
vites kutusu yağı <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> tarafından<br />
geliştirildi.<br />
Dünyada yalnızca uçak yakıtlarında kullanılan<br />
ve motoru metal tozlarından koruyarak<br />
ömrünü uzatan anti-metalli yeni nesil dizel<br />
yakıt “Antimetalli EuropoDizel” Türkiye’de ilk<br />
defa <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> tarafından piyasaya sunuldu.<br />
20 noktada THY, Onur Air, AtlasJet,<br />
Pegasus havayolu şirketlerinin<br />
ikmallerini gerçekleştirdi.<br />
Deniz yakıtlarında, Çanakkale<br />
Boğazı’nın yoğun transit geçiş<br />
trafiğinden yararlanmak amacıyla<br />
Kepez’de bölgenin ilk ve tek terminali<br />
faaliyete geçirildi.<br />
Madeni Yağ’da 21 ülkeye ihracat<br />
gerçekleştirildi. Madeni yağlarda<br />
uluslararası arenada rekabette<br />
üstünlük sağlamak amacıyla bölgenin<br />
en büyük araştırma ve geliştirme<br />
laboratuvarı olması hedeflenen<br />
“<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Teknoloji Merkezi”nin<br />
inşaatına <strong>2006</strong>’da başlandı, ruhsat<br />
alımının 2007 sonuna kadar<br />
tamamlanması hedefleniyor.<br />
Hızdan çok dayanıklılığın önemli<br />
olduğu Le Mans serisinin Jarama-<br />
Madrid pistinde yapılan son yarışında<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> tarafından desteklenen<br />
“Swiss Spirit” takım aracının vites<br />
kutusu yağı <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> tarafından<br />
geliştirildi ve “Swiss Spirit” ekibi bu<br />
zorlu yarışta ikinci geldi. Böylece<br />
ilk defa bir Türk şirketinin ürettiği<br />
yağ uluslararası platformda kendini<br />
kanıtlamış oldu.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, yeni vizyonu ve hedefleri<br />
doğrultusunda <strong>2006</strong> yılında, tüm plan<br />
ve yönetim süreçlerini düzenleyerek<br />
Türkiye’de çok az sayıda şirketin<br />
oluşturduğu “Stratejik Yönetim<br />
Süreci”ni tasarladı. Bu kapsamda,<br />
sektördeki stratejik planlama<br />
yaklaşım ve uygulamalarını inceledi<br />
ve uzun/orta vadeli stratejik,<br />
finansal, pazarlama planları ile<br />
yıllık planlarının entegre bir şekilde<br />
yönetildiği kendi stratejik planlama<br />
metodolojisini ve sürecini uygulamaya<br />
koydu.<br />
<strong>2006</strong> yılında Türkiye’de ilk kez yapılan<br />
bir çalışma ile uzman danışmanların<br />
önderliğinde <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> üst<br />
yönetiminin de aktif olarak yer aldığı<br />
altı aylık bir çalışma sonucunda<br />
dört ayrı “Global Enerji Senaryosu”<br />
yaratıldı. Bu senaryolar ile Türkiye<br />
ve içinde bulunduğu bölgenin enerji<br />
sektörünün önümüzdeki yirmi yıl<br />
içerisinde nasıl şekilleneceğinin, arz<br />
ve talep dengelerine hangi faktörlerin<br />
etki edeceğinin ve oluşacak trendlerin<br />
ortaya çıkarılması hedeflendi. Bu<br />
çalışmalar başta “Türkiye Enerji<br />
Kongresi” olmak üzere pek çok<br />
platformda kamuoyu ile paylaşıldı.<br />
Global Enerji Senaryoları’nın<br />
takibini yaparak, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
bu senaryolara uygun stratejiler<br />
belirlemesine yönelik ön çalışmalar<br />
yürüten yirmi kişilik bir “Genç Strateji<br />
Takımı” kuruldu.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin katkıda bulunduğu<br />
bir diğer senaryo çalışması ise<br />
Cambridge Energy Research<br />
Associates (“CERA”) şirketinin <strong>2006</strong><br />
yılında organize ettiği ve birçok<br />
uluslararası şirketin katılımıyla<br />
gerçekleştirilen “2030’da Enerjinin<br />
Geleceği” çalışması oldu. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
Haziran <strong>2006</strong>’da gerçekleşen ve dünya<br />
enerji piyasasına yön verenlerin,<br />
enerjinin geleceği ve Türkiye’nin<br />
üstleneceği kilit rol üzerine bilgiler<br />
aktarıp, karar aldıkları CERA<br />
Konferansı’nın ana sponsorluğunu da<br />
üstlendi.<br />
Günümüz çevresel faktörleri göz<br />
önüne alınarak, <strong>2006</strong> yılında AB uyum<br />
kriterleri çerçevesinde “İstihdam ve<br />
Sosyal Haklar” mevzuatları ayrıntılı<br />
olarak incelendi ve 2007 yılı gelişim<br />
planları hazırlandı.<br />
Üniversitelerle yapılan işbirliği<br />
kapsamında Mayıs <strong>2006</strong>’da Boğaziçi<br />
Üniversitesi ile beraber başlatılan bir<br />
çalışma ile Türkiye’nin ürün bazında,<br />
24
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Temmuz 2005’te satışına başladığı<br />
LNG’de (Sıvılaştırılmış Doğalgaz) <strong>2006</strong>’da<br />
pazarın ikinci büyük tedarikçisi konumuna<br />
geldi.<br />
2001-2005 yılları arasında eğitim verilen<br />
istasyon sayısı yılda ortalama 500 iken, <strong>2006</strong>’da<br />
2.000’e, eğitim verilen istasyon personeli sayısı<br />
da 2.000’den <strong>12</strong>.000’e çıktı.<br />
Dünyaca ünlü marka değerleme kurumu<br />
Brand Finance’in Capital Dergisi ile birlikte<br />
gerçekleştirdiği araştırmaya göre <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
“Türkiye’nin En Değerli Markası” seçildi.<br />
orta ve uzun vadeli akaryakıt talep<br />
tahminlerinin ekonometrik modeller<br />
kullanılarak belirlenmesi amaçlandı.<br />
<strong>2006</strong> yılında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> eleman alımı<br />
duyurularına 30.000 aday başvurdu;<br />
165 kişi çeşitli kademelerdeki<br />
görevlere yerleştirildi.<br />
2001-2005 yılları arasında eğitim<br />
verilen istasyon sayısı yılda ortalama<br />
500 iken, <strong>2006</strong>’da 2.000’e, eğitim<br />
verilen istasyon personeli sayısı da<br />
2.000’den <strong>12</strong>.000’e çıktı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> 2005 yılı Faaliyet Raporu,<br />
New York’da gerçekleşen 20. Mercury<br />
Ödül Yarışması’nda tüm kategorilerde<br />
altın ödül alanlar içinde Büyük Ödül,<br />
enerji kategorisinde Altın Ödül, yazım<br />
alanında Onur Ödülü aldı. “Yer Gök<br />
Su” isimli <strong>2006</strong> Kurum Kitabı da<br />
aynı yarışmada “Kurumsal Dergi”<br />
kategorisinde Altın Ödül’e layık<br />
görüldü.<br />
Kasım <strong>2006</strong>’da, AutoExpress, Türkiye<br />
Elektronik Sanayicileri Derneği<br />
(TESİD) tarafından düzenlenen “Yılın<br />
En Yaratıcı Ürün Fikri” yarışmasında<br />
“En Yaratıcı Fikir Ödülü”nü kazandı.<br />
Tarihte ilk defa bir Türk firması<br />
sponsorluğundaki bir GP2 takımı<br />
“<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> FMS Team” ve bir Türk<br />
pilot Jason Tahincioğlu ile dünya<br />
pistlerinde yarıştı. Takım, İtalya GP2<br />
ve Fransa GP2 yarışlarında altın<br />
madalya alarak zirveye çıktı. GP2<br />
yarışlarında yer alan Türk takımının<br />
ve Türk pilotunun tanıtılması ve<br />
bu milli gururun Türk halkıyla<br />
paylaşılması amacıyla tarihte ilk defa<br />
İstiklal Marşı bir tanıtım filminde<br />
kullanıldı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin desteklediği dördü<br />
kadın on dağcıdan oluşan <strong>2006</strong><br />
Everest Türkiye Takımı sınırları<br />
zorlayarak 8.850 metrelik zirveye<br />
çıkmayı başardı.<br />
Dünyaca ünlü marka değerleme<br />
kurumu Brand Finance’in Capital<br />
Dergisi ile birlikte gerçekleştirdiği<br />
araştırmaya göre <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
“Türkiye’nin En Değerli Markası”<br />
seçildi.<br />
25
1 MART 1941<br />
Türk Armatörler Birliği’ne ilişkin kararname çıktı.
18 MART 1941<br />
Dışişleri Bakanı Şükrü Saraçoğlu İngiltere Dışişleri Bakanı Eden ile Lefkoşe’de bir toplantı yaptı.
6 NİSAN 1941<br />
Nazi ordularının Yunanistan’a girmesi üzerine, Türkiye Edirne ve Uzunköprü’deki demiryolu köprülerini<br />
havaya uçurdu. Savaş, siyasi karikatürlerin başkonusu olmaya devam etti.
1 NİSAN 1941<br />
İstanbul Borsası üç yıl aradan sonra yeniden faaliyete geçti.
17 NİSAN 1941<br />
Merkez Bankası’nın yurt dışında bastırdığı 50 ve 100 kuruşluk banknotları taşıyan gemi Pire Limanı’nda<br />
batınca bir süre kağıt para sıkıntısı da yaşandı.
Tüm saha teşkilatı, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin “Türkiye’nin<br />
Hizmetinizdeki Enerji Gücü” misyonuna uygun<br />
olarak, istasyonların görsel, teknik ve güvenlik<br />
bakımından en üst seviyede olmasını sağlamak<br />
için çalışıyor.<br />
2 0 0 6’d a P e r a kende Faaliyetler<br />
İstasyon Ağı<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> <strong>2006</strong> yılında ikinci<br />
mankası ERK’le birlikte toplam<br />
3.500 istasyonda, toplam 4.950.598<br />
m 3 perakende beyaz ürün (toplam<br />
benzinler, toplam motorinler, gaz<br />
yağı, LPG) satışı gerçekleştirdi. <strong>2006</strong><br />
yılında sektörde istasyon başına<br />
ortalama satış 1.000 m 3 iken <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>’nde bu rakam 1.553 m 3 (ERK<br />
hariç) olarak gerçekleşti.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin, ikinci markası ERK’le<br />
birlikte, toplam 3.500 istasyonu,<br />
9 Bölge Müdürlüğü ve bölgelere<br />
bağlı 64 saha müdürü ile yönetiliyor.<br />
Her saha müdürü ortalama 55<br />
istasyondan sorumlu olup, bölgeler<br />
ortalama yedi mıntıkadan oluşuyor.<br />
Saha teşkilatı ayda ortalama<br />
320.000 - 448.000 km yol yaparak,<br />
tüm bayileri devamlı olarak ziyaret<br />
ediyor.<br />
Tüm saha teşkilatı, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
“Türkiye’nin Hizmetinizdeki Enerji<br />
Gücü” misyonuna uygun olarak,<br />
büyük şehirlerdeki yaygınlığını ve<br />
görünürlüğünü mümkün olduğunca<br />
artırmak, istasyonların görsel,<br />
teknik ve güvenlik bakımından en<br />
üst seviyede olmasını sağlamak için<br />
çalışıyor.<br />
<strong>2006</strong>’da 3.500 <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ve ERK istasyonunda,<br />
toplam 4.950.598 m 3 perakende akaryakıt ve<br />
LPG satışı gerçekleştirdi.<br />
Yeni istasyon yatırımları, istasyon<br />
transferleri, sözleşme yenilemeleri<br />
ve otomasyon çalışmaları<br />
kapsamında <strong>2006</strong> yılında istasyon<br />
ağına yapılan yatırımlar, önceki<br />
yılları aşarak 76,5 milyon ABD<br />
dolarına, 2001 yılından bu yana<br />
istasyon ağına yapılan toplam yatırım<br />
ise 283,5 milyon ABD dolarına ulaştı.<br />
Türkiye’deki yaklaşık 11.600 istasyon<br />
arasında, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ve ERK %30’luk<br />
bir paya sahip. <strong>2006</strong> yılında 33<br />
istasyon gerek rakip şirketlerden<br />
transfer edilerek, gerekse yeni<br />
yatırım yapılarak istasyon ağına<br />
katıldı. Bu 33 istasyondan 16’sı<br />
önemli lokasyonlarda görünürlüğü<br />
artırmak ve yüksek hacim elde etmek<br />
amacıyla üç büyük şehirde yer alıyor.<br />
İstanbul, Ankara ve İzmir’de 2000<br />
yılı sonunda sırasıyla %10, %23<br />
ve %10 olan pazar payı, o günden<br />
bugüne devam eden projelerle <strong>2006</strong><br />
sonu itibariyle İstanbul’da %20’ye,<br />
Ankara’da %28’e ve İzmir’de %20’ye<br />
yükseldi.<br />
2001 yılından bu yana 9<strong>12</strong> bayi ile<br />
yapılan sözleşme yenilemelerinin<br />
289’u <strong>2006</strong> yılı içerisinde<br />
gerçekleştirildi. Sözleşmesi<br />
2001 yılından bu yana istasyon ağına yapılan<br />
toplam yatırım 283,5 milyon ABD dolarına<br />
ulaştı.<br />
yenilenen istasyonların görsel ve<br />
emniyet standartları yükseltildi.<br />
2001’de başlatılan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
istasyonlarının görsel olarak<br />
yenilenmesine ve geliştirilmesine<br />
yönelik bir proje olan “Gümüş<br />
Projesi” kapsamındaki çalışmalara<br />
<strong>2006</strong> yılında da devam edildi.<br />
Aralık <strong>2006</strong> itibariyle yenilenen<br />
istasyon sayısı 1.951’e ulaştı. <strong>2006</strong><br />
yılı içerisinde 229 istasyon Gümüş<br />
Projesi uygulaması öncesi tadilatları<br />
tamamlanarak giydirildi.<br />
Pompa ve tank otomasyon kurulumu<br />
<strong>2006</strong> yıl sonu itibariyle tamamlanan<br />
1.000 istasyon ile istasyon<br />
satışlarının hacim olarak yaklaşık<br />
%60’ı otomasyon üzerinden takip<br />
edilebilir duruma geldi. <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> bu büyüklükte bir ağı on-line<br />
takip edebilme kapasitesine sahip<br />
Türkiye’de tek, dünyada sayılı<br />
şirketlerden biri konumunda.<br />
2005 yılında başlanan SEÇ-G (Sağlık,<br />
Eğitim, Çevre, Güvenlik) projesi<br />
kapsamında <strong>2006</strong> sonu itibariyle<br />
toplam 1.200 istasyon incelendi;<br />
sağlık, çevre ve emniyet açısından<br />
yeterlilikleri ölçüldü ve 471 istasyona<br />
müdahalede bulunuldu. SEÇ-G<br />
projesinde istasyonların dolum<br />
34
Pazarın talep ve beklentilerine yönelik olarak<br />
<strong>2006</strong> yılı içerisinde yeni ürün ve hizmetlerin<br />
geliştirilmesine devam edildi.<br />
İstasyon satışlarının hacim olarak yaklaşık<br />
%60’ı otomasyon üzerinden takip edilebilir<br />
duruma geldi.<br />
İstasyonların geliştirilmesine yönelik “Gümüş<br />
Projesi” kapsamındaki çalışmalara <strong>2006</strong> yılında<br />
da devam edildi; yenilenen istasyon sayısı<br />
1.951’e ulaştı.<br />
emniyeti, nefesliklerin standartlara<br />
uygunluğu, yangın söndürücü<br />
sayısı ve kapasitesi gibi unsurların<br />
yeterlilikleri saptanıyor.<br />
<strong>2006</strong> yılının son çeyreğinde<br />
genişletilen istasyon personeli<br />
eğitim kadrosu (9 otobüs ve 23<br />
araçlı saha eğitim uzmanı) ile<br />
istasyonlardaki eğitim sıklığı<br />
artırıldı, toplam 2.000 istasyonda<br />
<strong>12</strong>.000 personele eğitim verildi ve<br />
müteakip denetim ziyaretleri yapıldı.<br />
Eğitim ve denetimlerde istasyon<br />
personeli bilgi, tutum, hizmet,<br />
SEÇ-G kriterleri çerçevesinde<br />
değerlendiriliyor ve performansları<br />
puanlanıyor. Performans sonuçlarına<br />
göre gerekli aksiyonlar ise bayiler ve<br />
saha yönetimi ile ortak bir çalışma<br />
süreci içinde alınıyor.<br />
YENİ ÜRÜNLER<br />
Pazarın talep ve beklentilerine<br />
yönelik olarak <strong>2006</strong> yılı içerisinde<br />
ileri teknolojilerin takip edilmesine,<br />
yeni ürün ve hizmetlerin<br />
geliştirilmesine devam edildi. “Yeni<br />
ekonomik performans yakıtı” olarak<br />
tanımlanan 97 oktan kurşunsuz<br />
benzin PO-97, “Bu benzin zor biter”<br />
sloganıyla <strong>2006</strong> yılının Temmuz<br />
ayında piyasaya sunuldu. PO-97,<br />
yüksek deterjan oranı ile motoru<br />
daha iyi temizleyerek korurken yakıt<br />
ekonomisi de sağlıyor.<br />
2004 yılında düşük kükürtlü dizel<br />
olarak satışa sunulan Prodizel<br />
EuroPlus, Ocak <strong>2006</strong>’da EuropoDizel<br />
adıyla yeni nesil dizel araçlar için<br />
geliştirilmiş olarak, düşük kükürt<br />
oranı (50 ppm) ile piyasaya sürüldü.<br />
EuropoDizel, içerdiği özel katık ile<br />
-20ºC’ye kadar donmama özelliğine<br />
sahip; formülündeki güçlü temizleme<br />
maddesi sayesinde motoru koruyor,<br />
setan sayısındaki optimizasyon<br />
ile sessiz sürüş sağlarken, antikorozyon<br />
özelliği ile de motorun<br />
ömrünü uzatıyor. Metal tozlarını<br />
kaplayıp etkisiz hale getirerek<br />
motoru koruyan ve dünyada uçak<br />
yakıtlarında kullanılan antimetal,<br />
Türkiye’de ilk defa <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> tarafından EuropoDizel’de<br />
kullanıldı. “Anti-metalli Europodizel”<br />
tanıtımları <strong>2006</strong> yılı Haziran ayında<br />
gerçekleştirildi. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, <strong>2006</strong><br />
sonu itibariyle tüm illeri kapsayacak<br />
şekilde, düşük kükürtlü motorini<br />
(M50-EuropoDizel) 2.000 istasyonda,<br />
PO-97’yi de 1.000 istasyonda<br />
müşterilerin hizmetine sundu.<br />
Kurşun içeren süper benzinin satışı<br />
1 Ocak <strong>2006</strong> itibariyle yasaklandı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin yasağı öngörerek<br />
2005 yılında piyasaya sürdüğü<br />
Kurşunsuz SüperExtra, insan<br />
sağlığı ve çevreye olumsuz etkileri<br />
olan kurşun yerine, sübaplarda<br />
yağlama görevi görerek aşınmayı<br />
önleyen mangan içeriyor. Kurşunsuz<br />
SüperExtra yüksek oktanıyla<br />
performans artışı ve yakıt tasarrufu<br />
da sağlıyor.<br />
OTO-LPG<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> oto-LPG alanında<br />
satışlarını, “Petrogaz”, “anlaşmalı<br />
istasyonlar” ve Mart 2007 ‘den<br />
sonra “PO-LPG” olmak üzere üç<br />
ayrı kanaldan yapıyor. Aralık <strong>2006</strong><br />
itibariyle Petrogaz markalı istasyon<br />
adedi 810, anlaşmalı istasyon sayısı<br />
ise 654’e ulaştı. LPG’ye ilişkin yeni<br />
strateji doğrultusunda 2009 yıl<br />
sonuna kadar istasyonların %95’inin<br />
“PO-LPG” markasına dönüştürülmesi<br />
hedefleniyor.<br />
<strong>2006</strong> yılında oto-LPG sektör satışı,<br />
yürürlüğe giren kanunla birlikte<br />
artan denetimlerin de etkisi ile %6,43<br />
büyüyerek 1,6 milyon tona ulaştı.<br />
Petrogaz istasyonlarından yapılan<br />
oto-LPG satışı <strong>2006</strong> yılında %29<br />
oranında arttı. Petrogaz ve anlaşmalı<br />
35
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> oto-LPG’de %22,2 pazar payıyla<br />
otogaz sektöründe de liderliğini sürdürdü.<br />
Ocak <strong>2006</strong>’da yeni nesil dizel araçlar için<br />
geliştirilmiş olan düşük kükürtlü dizel yakıtı<br />
piyasaya sunuldu.<br />
Bireysel müşteriye online ödeme kolaylığını<br />
sunan “AutoExpress” sistemi üzerinden yapılan<br />
satışlar <strong>2006</strong>’da dört kat artırılarak 10.150 m 3 ’e<br />
ulaştı.<br />
istasyon satışları toplamının pazarda<br />
aldığı pay %22,2’ye ulaştı. <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> bu pazar payıyla sektördeki<br />
lider şirket konumunda bulunuyor.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Mayıs <strong>2006</strong>’da bölgesel<br />
dağıtım lisansını alarak satın aldığı<br />
BP Gaz’ın Aksaray’daki tesisini<br />
faaliyete geçirdi. BP Gaz ile tesis<br />
alımı haricinde, LPG tedariği ve BP<br />
Gaz’a Aksaray Dolum Tesisi’nden tüp<br />
dolum hizmeti verilmesi konusunda<br />
anlaşma yapıldı. EPDK’ya yapılan<br />
ulusal otogaz dağıtımı başvurusu<br />
sonucunda Mart 2007’de ulusal<br />
otogaz dağıtım hakkı alındı.<br />
LPG Yasası gereği istasyonlardaki<br />
pompa görevlilerinin eğitim<br />
sertifikalarını Mühendisler<br />
Odası’ndan almaları zorunlu<br />
bulunuyor. Bu sebeple <strong>2006</strong><br />
yılında, Kimya Mühendisleri Odası<br />
ile anlaşma yapılarak yedi ilde<br />
toplam 1.000 pompa görevlisinin<br />
katıldığı eğitimler organize edildi.<br />
Odanın organize ettiği dokuz ildeki<br />
eğitimlere de bayiler gönderilerek<br />
750 kişinin daha eğitim sertifikası<br />
alması sağlandı.<br />
220 LPG istasyonunda LPG’li<br />
araçlar için LPG kit bakım günleri<br />
düzenlendi; yaklaşık 30.000 LPG’li<br />
araca ücretsiz bakım yapıldı.<br />
Aksaray bölgesinde de tüplü LPG<br />
faaliyetine <strong>2006</strong> yılının ikinci<br />
yarısında başlandı.<br />
MÜŞTERİ SADAK AT PROGRAMLARI<br />
“AutoMatic”, 2003 yılında başlatılan<br />
ve kurumsal araç filolarının<br />
akaryakıt tüketiminde maksimum<br />
kontrol, kolaylık ve tasarruf sağlayan<br />
bir sistem. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> de bu hizmeti<br />
81 ilde verebilen tek dağıtım şirketi.<br />
Şirket, <strong>2006</strong> yıl sonu itibariyle 986<br />
istasyonda 3.000’e yakın kurumsal<br />
müşteriye ve 50.000’e yakın araca<br />
AutoMatic hizmeti veriyor. Bu sistem<br />
aracılığıyla <strong>2006</strong> yılında <strong>12</strong>0.000 m 3<br />
beyaz ürün satışı gerçekleştirildi.<br />
AutoMatic sisteminden özellikle<br />
endüstriyel ürünler, gıda, lojistiktaşıma<br />
ve turizm sektöründe<br />
faaliyet gösteren ve şehirlerarası<br />
araç filoları bulunan şirketler<br />
faydalanıyor. İş Bankası, Fortis,<br />
THY, Avea, Hürriyet Yayıncılık,<br />
TBMM, Tuborg, Aras Kargo, UPS,<br />
Yurt içi Kargo <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> AutoMatic<br />
sisteminin başlıca kurumsal<br />
müşterileri arasında yer alıyor.<br />
<strong>2006</strong> yılında on-line sisteme geçen<br />
AutoMatic kapsamında müşterinin<br />
filo yönetimi yapabilmesi için gerekli<br />
olan değişiklikler gerçekleştirildi.<br />
Proje kapsamında müşterinin araç<br />
yakıt alımını durdurma, tutar ya da<br />
litre cinsinden sınırlama yapma,<br />
gün-hafta-ay-yıl limitleri belirleme,<br />
istasyon ve ürün kısıtları tanımlama<br />
özellikleri kazandırıldı.<br />
Tüm bunlara ek olarak, kurumsal<br />
müşterilerin online olarak rapor<br />
alabilecekleri farklı ortamlar için,<br />
farklı rapor formatları geliştirilerek<br />
maksimum memnuniyet sağlanması<br />
hedeflendi. Bu iyileştirmeler<br />
sonucunda, 2005 yılı içinde,<br />
AutoMatic kapsamında bir günde<br />
gerçekleşen işlem sayısı ortalama<br />
5.500 seviyelerinde iken, bu rakam<br />
<strong>2006</strong> yılı içinde 7.500’e yükseldi.<br />
“AutoExpress”; <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> akaryakıt<br />
istasyonlarında bireysel müşteriye<br />
pompa başında online ödeme<br />
kolaylığını sunan tek hizmet ağıdır.<br />
Türkiye’de uydu alt yapısını kullanan<br />
ve tüm banka kredi kartlarını kabul<br />
eden tek sistemdir. AutoExpress<br />
sayesinde <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> müşterileri<br />
akaryakıt alışverişlerini daha hızlı,<br />
daha rahat ve daha güvenli yapıyor.<br />
36
<strong>2006</strong>’da devreye alınan “Entegre Otomasyon<br />
İzleme Modülü” sayesinde istasyonlardaki<br />
yakıtın kalitesi her an takip edilebiliyor.<br />
PO Bireysel Emeklilik Sistemi kapsamında<br />
<strong>2006</strong> yıl sonu itibariyle yaklaşık 150.000 üyeye<br />
satış puanları karşılığında bireysel emeklilik<br />
paketi sunuldu.<br />
Araç filolarının akaryakıt tüketiminde<br />
maksimum denetim, kolaylık ve tasarruf<br />
sağlayan “AutoMatic” sistemi, 3.000’e yakın<br />
kurumsal müşteriye ve 50.000’e yakın araca<br />
hizmet veriyor.<br />
37
<strong>2006</strong>’da istasyon marketlerinde ürün ve hizmet<br />
alternatifleri daha da çeşitlendirildi.<br />
Türkiye’deki toplam 11.600 istasyon arasında<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> %30’luk bir paya sahip.<br />
Büyük şehirlerdeki varlığını artırmak amacıyla<br />
geliştirilen proje sonucunda <strong>2006</strong>’da pazar payı<br />
İstanbul ve İzmir’de %20’ye, Ankara’da %28’e<br />
ulaştı.<br />
Bu sistemde müşteri, AutoExpress<br />
üzerinden kredi kartı ile yaptığı<br />
akaryakıt alımlarını geleneneksel<br />
kredi kartı işlem adımlarından<br />
geçmeden tamamlıyor.<br />
<strong>2006</strong> yıl sonu itibariyle AutoExpress;<br />
81 ilde 960 istasyonda hizmet<br />
veriyor; <strong>2006</strong>’da 365 istasyondaki<br />
LPG dispenserlerinin de AutoExpress<br />
sistemine bağlanması sağlandı.<br />
<strong>2006</strong> yıl sonu itibariyle 94.000 üye ve<br />
41.500 aktif müşteriye ulaşıldı. 2005<br />
yılında 2.500 m 3 olarak gerçekleşen<br />
satış rakamı, <strong>2006</strong> yılında 10.150<br />
m 3 ’e yükseldi. AutoExpress<br />
satışlarının %49’unu benzin satışları<br />
oluşturuyor.<br />
<strong>2006</strong>’da müşteri data bilgilerinden<br />
elde edilen demografik yapıya göre;<br />
aktif yönlendirmeyi sağlamak, PO<br />
bireysel müşterilerini AutoExpress<br />
kullanımına teşvik etmek, mevcut<br />
satışları artırmak ve PO’ya yeni<br />
müşteriler kazandırmak için<br />
kampanyalar düzenlendi.<br />
AutoExpress Kasım <strong>2006</strong>’da, Türkiye<br />
Elektronik Sanayicileri Derneği<br />
(TESİD) tarafından düzenlenen<br />
“Yılın En Yaratıcı Ürün Fikri”<br />
yarışmasına katıldı. Bu yarışmada<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, elektronik sektörünün<br />
lider firmalarıyla yarıştı, enerji<br />
sektöründe olmasına rağmen<br />
rakiplerini geride bırakarak “En<br />
Yaratıcı Fikir Ödülü”nü kazandı.<br />
“PO Bireysel Emeklilik Sistemi”,<br />
katılımcıların sisteme dahil olan PO<br />
istasyonlarından yaptıkları akaryakıt<br />
ve LPG harcamaları üzerinden<br />
biriktirdikleri puanların, bireysel<br />
emeklilik hesaplarına aktarıldığı<br />
bir sadakat programı. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
bu uygulamasıyla sektörde hiçbir<br />
dağıtım şirketinin üstlenmediği bir<br />
sorumluluğu alıyor; hiçbir sosyal<br />
güvencesi olmayan araç sahiplerini<br />
sosyal güvenceye kavuşturarak<br />
sosyal güvenlik sisteminin<br />
gelişimine de katkıda bulunuyor. Bu<br />
sistemle son kullanıcı veri tabanına<br />
sahip olmak ve bunu müşteri<br />
bilgileri yönetim uygulamalarında<br />
kullanabilmek de mümkün oluyor.<br />
<strong>2006</strong> yıl sonu itibariyle yaklaşık<br />
150.000 üyeye ve 46.700 aktif<br />
müşteriye ulaşıldı. <strong>2006</strong> yılında 1.750<br />
istasyondan toplam 564.000 adet<br />
işlem gerçekleşti.<br />
İSTASYON OTOMASYONU<br />
2005 yılında başlayan ve akaryakıt<br />
istasyonlarının merkeze online ve<br />
kesintisiz bağlantısını amaçlayan<br />
“İstasyon Online Projesi”<br />
kapsamında <strong>2006</strong> yılı içinde, 442<br />
adet istasyonda uydu kurulumu<br />
gerçekleştirildi; böylece <strong>2006</strong> yıl<br />
sonunda online bağlantıya sahip<br />
istasyon sayısı 1.002 oldu. Uydu<br />
sistemi, AutoMatic, AutoExpress<br />
sistemlerinin çalışabilmesi, tank<br />
ve pompa bilgilerinin merkezden<br />
izlenebilmesi için tercih edildi.<br />
2005 yılı sonlarında başlayan<br />
“Otokalibrasyon Projesi”,<br />
istasyonların tank verilerinin ve<br />
ürün miktarlarının doğru ve eksiksiz<br />
tespit edilebilmesini sağlıyor. <strong>2006</strong><br />
yıl sonunda entegre otomasyon<br />
kurulmuş olan 960 istasyonda<br />
otokalibrasyon işlemi tamamlandı.<br />
<strong>2006</strong> yılında devreye alınan “Entegre<br />
Otomasyon İzleme Modülü” ile<br />
birlikte ERP (Enterprise Resource<br />
Planning - Kurumsal Kaynak<br />
Planlaması), tank ve pompa<br />
otomasyon sistemlerinde oluşan<br />
tüm verilerin, tesisat ve pompa<br />
satışlarının, istasyon tank stok ve<br />
hareket durumlarının (envanter<br />
takibi, dolum raporları, kaçak takip<br />
raporu, satış performans raporu,<br />
alarm durumları vb.), istasyonlara<br />
38
2005’te başlatılan SEÇ-G (Sağlık, Eğitim, Çevre,<br />
Güvenlik) projesi doğrultusunda <strong>2006</strong> sonu<br />
itibariyle toplam 1.200 istasyon incelendi.<br />
<strong>2006</strong>’da sözleşmesi yenilenen 289 PO<br />
istasyonunun görsel ve emniyet standartları<br />
yükseltildi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> saha teşkilatı ayda ortalama<br />
320.000-448.000 km yol yaparak, tüm bayilerin<br />
devamlı olarak ziyaret edilmesini sağlıyor.<br />
ait satış dışı diğer bilgilerin<br />
(otomasyon envanteri, otomasyon<br />
arıza durumları vb.) tek bir<br />
platformdan takip edilmesi sağlandı.<br />
Böylece istasyonlardaki yakıtın<br />
kalitesi her an takip edilebiliyor.<br />
Hizmet Geliştirme Müdürlüğü<br />
tarafından, Petrogaz satışı yapan<br />
ve otomasyonu mevcut olan<br />
istasyonlardan 365’inin LPG<br />
dispenserleri <strong>2006</strong> yıl sonu itibariyle<br />
otomasyona dahil edildi.<br />
“Yazarkasa Projesi”, Maliye<br />
Bakanlığı’nın yayınlamış olduğu<br />
3100 sayılı kanun ve ilgili tebliğler<br />
gereği akaryakıt istasyonlarındaki<br />
pompalara (LPG, doğalgaz ve<br />
benzerleri de dahil) yazarkasaların<br />
bağlanması ve malileştirilmesi<br />
işlemlerini içeriyor. <strong>2006</strong> yıl sonu<br />
itibariyle PO istasyonları arasında<br />
pompa yazarkasa anlaşması<br />
yapmamış istasyon kalmadı. 2.842<br />
istasyonda yaklaşık 10.000 adet<br />
pompanın yazarkasayla çalışacak<br />
şekilde otomasyon sistemine<br />
entegrasyonu tamamlandı.<br />
AK ARYAKIT DIŞI ÜRÜNLER<br />
<strong>2006</strong> yılında istasyon marketlerinde<br />
ürün ve hizmet alternatifleri daha<br />
da çeşitlendirildi; soğuk sandviç,<br />
cep telefonu aksesuvarları, gazetedergi,<br />
kaset-cd satışı, sigara<br />
standları kurulumu için firmalarla<br />
özel anlaşmalar yapıldı. İstanbul’da<br />
iki, Ankara’da bir Burger King<br />
restaurantı <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> istasyonları<br />
bünyesinde hizmet vermeye başladı.<br />
Talep eden istasyonlarda, içinde<br />
nanoteknolojik ürünler de bulunan<br />
oto bakım ürünleri tedariği yapan<br />
Würth firması kurulmaya başlandı.<br />
İstasyon marketlerinde POS makinası<br />
kullanılarak Avea GSM operatörü<br />
sanal kontör satışına başlandı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, <strong>2006</strong> yılında<br />
nanoteknoloji alanındaki<br />
çalışmalarına örnek olması ve<br />
sponsoru olduğu Formula 1’in<br />
sinerjisinden yararlanmak amacıyla<br />
F1 özel ürünleri imal ettirdi. Bu<br />
ürünler F1 yarışları öncesinde ve<br />
sırasında yüksek satış hacmine<br />
sahip <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> istasyonlarında<br />
özel standlarda satışa sunuldu.<br />
Ayrıca İstanbul Park, Atatürk<br />
Hava Limanı Duty Free ve Kanyon<br />
Alışveriş Merkezi’nde Ağustos - Eylül<br />
aylarında standlar kuruldu. Akaryakıt<br />
dışı ürünler kapsamındaki tüm<br />
faaliyetlerden <strong>2006</strong> yılında yaklaşık<br />
200.000 ABD doları gelir elde edildi.<br />
39
1 MAYIS 1941<br />
İstanbul’dan ayrılmak isteyen gönüllülerin deniz yoluyla tahliyesine başlandı.
14 MAYIS 1941<br />
Almanya Büyükelçisi von Papen (solda) Türk Hükümeti’ne Hitlerin ikinci mektubunu iletti.
26 MAYIS 1941<br />
Meclis’te bütçe görüşmeleri başladı. Yeni bütçe 309 milyon lira olarak belirlendi.
13 HA ZİR AN 1941<br />
Milletvekili Muhittin Birgen, mazeretsiz devamsızlık nedeniyle TBMM’nin aldığı kararla<br />
milletvekilliğinden çıkarıldı.
<strong>2006</strong> yılında kamu ihalelerinde kazanım oranı<br />
beyaz ve siyah ürünlerde %6 oranında artırıldı.<br />
Kurumsal Satışlar cirosu %<strong>12</strong> oranında arttı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> satış teşkilatının bayi ile beraber<br />
hareket etmesi ve <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> yakıt güvencesi,<br />
müşteri ve bayi memnuniyetinin devamlılığını<br />
sağlıyor.<br />
2 0 0 6’d a T i c a r i / E n d ü s t r i y e l S a t ı ş l a r v e L N G<br />
TİCARİ VE ENDÜSTRİYEL SATIŞLAR<br />
İhale usulü akaryakıt alımı yapan<br />
kamu kurumları, küçük veya büyük<br />
ölçekli şirketler ve distribütörler<br />
Ticari ve Endüstriyel Satışların<br />
müşteri kitlesini oluşturuyor. <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> merkezindeki satış teşkilatı ve<br />
istasyonlu veya istasyonsuz bayiler<br />
kanalıyla yapılan bu satışlarda,<br />
tedarikte süreklilik, deneyim, şirkete<br />
duyulan güven, yakıt kalitesinin<br />
güvence altına alınmasının yanısıra<br />
yaygın lojistik ağı ve farklı ödeme<br />
seçenekleri sunulması gibi unsurlar,<br />
<strong>2006</strong> yılında da sergilenen iyi<br />
performansta önemli rol oynadı.<br />
Kamu Satışları: Kamu ihalelerinde<br />
<strong>2006</strong> yılı yoğun rekabetle geçti. Buna<br />
rağmen <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, bu alandaki<br />
tecrübesi ve uzun vadeli ilişkileri<br />
sayesinde pazar payını artırmayı<br />
başardı. <strong>2006</strong> yılında 2005 yılına<br />
göre; ihalelerde kazanım oranı beyaz<br />
ürünlerde %6 artarak %88’e, siyah<br />
ürünlerde ise %4 artarak %75’e ulaştı.<br />
<strong>2006</strong> yılı kamu satışları cirosunda da<br />
geçen yıla oranla %15,5 artış sağlandı.<br />
Kurumsal Satışlar: <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
kurumsal müşterileri ağırlıklı olarak<br />
endüstri, madencilik, tarım ve turizm<br />
sektörlerinde faaliyet gösteriyor.<br />
<strong>2006</strong>’da kurumsal müşterilere<br />
yönelik pazarda rekabetin çok yoğun<br />
olmasına rağmen aralarında kendi<br />
sektörlerinin lideri olan 19 yeni<br />
müşteri kazanıldı. <strong>2006</strong>’da beyaz<br />
ürün satış hacmi %15 arttı. Doğalgaz<br />
kullanımının yaygınlaşması ve<br />
doğalgazın ulaşamadığı noktalarda<br />
da giderek LNG’nin (Liquified Natural<br />
Gas - Sıvılaştırılmış Doğalgaz)<br />
tercih edilmesi siyah ürün hacminde<br />
daralmaya yol açtı. <strong>2006</strong> yılı toplam<br />
Kurumsal Satışlar cirosunda ise %<strong>12</strong><br />
artış görüldü.<br />
Distribütör Satışları: Serbest tüketici<br />
olmayan müşteriler, tüketim miktarı<br />
küçük şantiyeler, fabrikalar, küçük<br />
ölçekli filolar, küçük çaplı kamu<br />
kurumlarına yapılan satışlar ve<br />
bayi kanalıyla yapılan tüm siyah<br />
ürün satışları Distribütör Satışları<br />
kanalıyla takip ediliyor. Siyah ürün<br />
satışlarında; yurt çapında geniş<br />
bayi ağı ve lojistik imkanlar <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>’nin pazar payının artırılmasında<br />
önemli rol oynuyor. <strong>2006</strong> yılında kredi<br />
kontrol mekanizması kullanılarak<br />
müşteri risk analizi geliştirildi ve bu<br />
sayede birçok müşteri kazanılmış<br />
oldu. Tonaja bağlı bayi anlaşmaları<br />
yerine müşteri odaklı anlaşmalar<br />
yapıldı; nihai müşteriler ile ilişkiler<br />
geliştirildi. Oluşturulan yeni<br />
distribütörlükler yoluyla kazanılan<br />
müşterilerle birlikte, <strong>2006</strong> yılında bir<br />
önceki yıla oranla beyaz ürün satış<br />
hacminde %16, toplam Distribütör<br />
Satışları cirosunda ise %27 artış<br />
yaşandı.<br />
Yeni <strong>Petrol</strong> Piyasası Kanunu’na göre<br />
dağıtım şirketlerinin 5.000 tonun<br />
altında tüketimi olan müşterilerine<br />
direkt akaryakıt tedariki yapamaması<br />
nedeniyle <strong>2006</strong> yılında bu tür<br />
müşterilere hizmet etmekte<br />
uzmanlaşmış bayiler oluşturuldu;<br />
bayilerin riskinin minimuma<br />
indirilmesi için de özel banka ödeme<br />
sistemi geliştirildi. Bu operasyonda<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> satış teşkilatının bayi<br />
ile beraber hareket etmesi ve<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> tarafından verilen yakıt<br />
güvencesi, hem müşteri hem de bayi<br />
memnuniyetinin devamlılığını sağladı.<br />
Fuel Oil Light (%1 kükürtlü), elektrik,<br />
ısı ya da buhar sistemlerinde<br />
kullanılmak üzere, fabrika, tesis ve<br />
binalarda tercih ediliyor. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
çevresel ve ekonomik etkenlerden<br />
dolayı büyük talep artışı yaşanan Fuel<br />
Oil Light satışlarında pazarın en büyük<br />
ve sürekli tedarikçisi olarak lider<br />
olma özelliğini <strong>2006</strong>’da devam ettirdi.<br />
46
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, piyasa deneyimi ve getirdiği<br />
dinamik hizmet anlayışı ile bir yıl içerisinde<br />
LNG piyasasında sektör ikinciliğine geldi.<br />
Yurt çapında kurulumu yapılan LNG tank sayısı<br />
90’a, LNG filosundaki treyler sayısı 27’ye ulaştı.<br />
Tedarikte süreklilik, yakıt kalitesi güvencesi,<br />
yaygın lojistik ağı ve farklı ödeme seçenekleri,<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin ticari ve endüstriyel satışlardaki<br />
başarısının en önemli faktörlerini oluşturuyor.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin güçlü, yaygın ve<br />
piyasayı yakından izleyen bayi ağı, her<br />
müşteriye en iyi hizmeti götürmek,<br />
sürekli yeni müşteri potansiyelleri<br />
oluşturmak için çalışıyor. Portföydeki<br />
müşterilere verilmiş olan teklifler<br />
veri tabanında kayıt altına alınarak<br />
kurumsal bir bilgi akışı ve kontrolü<br />
sağlanıyor. Distribütörlere sağlanan<br />
olanaklar ile kurumsal kimliğin en iyi<br />
şekilde sergilenmesi, bayilere yönelik<br />
ödüllendirme ve sadakat programları<br />
ile de uzun vadeli iş ortaklığı<br />
amaçlanıyor.<br />
satış rakamına ulaşarak sektördeki<br />
konumunu sağlamlaştırdı. <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> iştiraki olan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
Alternatif Yakıtlar Toptan Satış<br />
A.Ş.’nin (POAY) LNG piyasasında<br />
faaliyete başlamasından sonra,<br />
sektörde yüksek standartlarda<br />
rekabetçi hizmet olgusu geliştirilerek<br />
müşterilerin LNG konusunda<br />
bilgilendirilmesine ağırlık verildi.<br />
<strong>2006</strong> yıl sonunda yurt çapında<br />
kurulumu yapılan LNG tank sayısı<br />
90’a, LNG filosundaki treyler sayısı<br />
27’ye ulaştı.<br />
LNG<br />
LNG (Liquified Natural Gas -<br />
Sıvılaştırılmış Doğalgaz) doğalgaz<br />
boru hatlarının erişemediği yerlerdeki<br />
sanayi müşterileri için cazip bir<br />
seçenek olması nedeniyle kullanıcıya,<br />
emisyon oranlarının düşük olması<br />
sebebiyle de çevreye dost bir ürün.<br />
LNG pazarı <strong>2006</strong> sonu itibariyle<br />
275.000 ton büyüklüğe ulaştı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, LNG piyasasına 2005 yılı<br />
Temmuz ayında girmesine rağmen,<br />
piyasa deneyimi ve getirdiği dinamik<br />
hizmet anlayışı ile <strong>2006</strong> Temmuz<br />
ayında sektör ikinciliğine ulaştı.<br />
<strong>2006</strong> Aralık ayı sonunda en yakın<br />
rakibinden %30 oranında fazla<br />
Doğalgazın daralan siyah ürün<br />
pazarına alternatif oluşturması ve<br />
pazarın düzenli bir şekilde büyümesi,<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin, müşterilerine<br />
en fazla alternatifi, en yüksek<br />
standartlarda ve en rekabetçi şekilde<br />
sunabilme stratejisiyle örtüşüyor.<br />
Bu bağlamda <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, doğalgaz<br />
alanındaki stratejilerini belirlemek<br />
ve liberalleşen Türkiye doğalgaz<br />
pazarında aktif rol almak amacıyla<br />
proje grupları oluşturdu. Doğalgaz<br />
alanında LNG dışındaki diğer faaliyet<br />
konuları hakkında fizibilite çalışmaları<br />
da devam ediyor.<br />
47
2005-<strong>2006</strong> döneminde havacılık akaryakıt<br />
pazarı %1,2 büyürken, PO Air %4,2 oranında<br />
büyüdü; pazar payı %75’e yükseldi.<br />
<strong>2006</strong> sonu itibariyle toplam 28 havalimanında<br />
hava ikmal tesisi işleten <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> meydan<br />
sayısını 2007 sonunda 34’e yükseltmeyi<br />
hedefliyor.<br />
<strong>2006</strong>’da ilk kez yurt dışındaki birçok<br />
uluslararası hava meydanında yakıt ikmali<br />
gerçekleştirildi.<br />
H a v a c ı l ı k v e D e n i z c i l i k S e k t ö r l e r i n e Y ö n e l i k Faaliyetler<br />
HAVACILIK SATIŞLARI<br />
Türk Hava Yolları’nın yurt içindeki<br />
tek tedarikçisi, diğer ulusal ve<br />
uluslararası havayollarının da<br />
Türkiye’de tercih ettiği tedarikçi<br />
konumunda olan PO Air, <strong>2006</strong><br />
yılında pazar payını %75’e çıkardı.<br />
2005-<strong>2006</strong> döneminde havacılık<br />
akaryakıt pazarı %1,2 büyürken,<br />
bu pazarda uluslararası rakiplerle<br />
birlikte faaliyet gösteren PO Air %4,2<br />
oranında büyüdü. Şirket, 2005 yılında<br />
1,67 milyon m 3 olarak gerçekleşen<br />
satış hacmini <strong>2006</strong> yılında 1,74 milyon<br />
m 3 ’e, ikmal sayısını da 206.000’den<br />
228.000’e çıkardı. <strong>2006</strong> yılında<br />
personel başına ikmal sayısı %11<br />
artarak 1.188 adet/kişi, ikmal miktarı<br />
ise %4’lük artışla 9.063 m 3 /kişi olarak<br />
gerçekleşti.<br />
<strong>2006</strong> sonu itibariyle Türkiye’de<br />
toplam 28 havalimanında hava ikmal<br />
tesisi işleten <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Devlet<br />
Hava Meydanları İşletmesi’nin yeni<br />
hizmete açılacak havaalanlarında<br />
yakıt servisi için açmış olduğu<br />
ihaleleri kazanarak meydan sayısını<br />
2007 sonunda 34’e yükseltmeyi<br />
hedefliyor. Bu havalimanları;<br />
İstanbul Atatürk, Antalya, Ankara<br />
Esenboğa, İzmir Adnan Menderes,<br />
Dalaman, Milas/Bodrum, Trabzon,<br />
Gaziantep, Adana, Kayseri, Samsun,<br />
Diyarbakır, Erzurum, Çorlu, Nevşehir,<br />
Van, Şanlıurfa, Mardin, Erzincan,<br />
Kars, Bursa, Isparta, Malatya, Ağrı,<br />
Sivas, Elazığ, Kahramanmaraş, GAP,<br />
Çanakkale, Körfez, Siirt, Adıyaman,<br />
Muş ve Konya’dır.<br />
<strong>2006</strong> yılında ilk kez Berlin-Schönefeld,<br />
Paris-Charles De Gaulle, Roma-<br />
Ciampino, Roma-Fiumicino, Bologna,<br />
Bari, Genoa, Napoli, Palermo,<br />
Brindisi, Catania Oviedo-Asturias,<br />
Venedik, Gerona, Treviso, Santiago,<br />
Milano-Malpensa, Pamplona, Cardiff,<br />
Zaragoza, Brüksel gibi uluslararası<br />
hava meydanlarında yıllık<br />
kontratlarla THY, Onur Air, AtlasJet,<br />
Pegasus gibi müşterilerin ikmalleri<br />
gerçekleştirildi. Bu meydanların yanı<br />
sıra müşterilere, Londra-Gatwick,<br />
Abuja-Nijerya, Kahire, İskenderiye,<br />
Dubai, Amsterdam, Sevilla, Prag,<br />
Casablanca, Dhaka, Amman, Algiers-<br />
Cezayir, Laoag-Laos, Şam, Tunis-<br />
Tunus gibi dünyanın birçok hava<br />
meydanında tek seferlik veya kısa<br />
dönem uçuşları için yakıt ikmal edildi.<br />
<strong>2006</strong> yılında TAV ile işbirliği olanakları<br />
değerlendirildi ve Gürcistan-Batum<br />
ve Tiflis Havaalanları’nda yatırıma<br />
başlanmasına karar verildi. 2007<br />
yılında faaliyete geçmesi planlanan<br />
Batum ve Tiflis hava meydanlarında<br />
satış yapılması planlanıyor. <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>, yurt dışında yapımı devam<br />
eden yeni havaalanları için fizibilite<br />
çalışmalarına da devam ediyor.<br />
DENİZCİLİK SATIŞLARI<br />
Dünyanın en önemli transit deniz<br />
geçitlerinden biri olan Türkiye’nin<br />
lider deniz yakıtları tedarikçisi <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>, Türkiye’nin tüm limanlarından<br />
gemilere motorin ve fuel-oil<br />
sağlamanın yanı sıra Karadeniz<br />
ve Çanakkale Boğazı’nda transit<br />
gemi yakıt ikmali yapan tek şirket<br />
konumunda.<br />
<strong>2006</strong> yılında denizcilik satışları<br />
%16 artarak 804.000 m 3 ’e ulaştı.<br />
Boğazların tek terminali olan Kepez<br />
Terminali’nin faaliyete geçmesiyle<br />
birlikte <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin deniz satışları<br />
hizmeti verdiği terminal sayısı 7’ye<br />
yükselmiş oldu.<br />
Gümrüklü deniz yakıtları pazarında,<br />
motorin satışları 210.000 m 3<br />
seviyesine ulaşırken, bir önceki<br />
yıla oranla %36 artış sağlandı ve<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin bu pazardaki payı<br />
%63’e yükselmiş oldu. Bu artışın<br />
elde edilmesinde, Türkiye’nin en<br />
48
Türkiye’nin tüm limanlarında gemilere motorin<br />
ve fuel-oil sağlamanın yanı sıra <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
Karadeniz ve Çanakkale Boğazı’nda transit<br />
gemi yakıt ikmali yapan tek şirket.<br />
Gümrüklü deniz yakıtları pazarında, motorin<br />
satışlarında bir önceki yıla oranla %36 artış<br />
sağlandı; pazar payı %63’e yükseldi.<br />
Türk karasuları dışındaki gemilere yapılan<br />
transit fuel-oil satışları %19 oranında artırıldı;<br />
bu alandaki pazar payı %39’a yükseldi.<br />
büyük ÖTV’si sıfırlanmış deniz<br />
yakıtları tüketicisi olan İstanbul<br />
Deniz Otobüsleri A.Ş., Kıyı Emniyeti<br />
ve Gemi Kurtarma Genel Müdürlüğü<br />
gibi kamu kuruluşlarının ihalelerinin<br />
kazanılmasının etkisi büyük. Tüm<br />
Türkiye’ye yayılan terminaller ve<br />
hizmeti tüm deniz sektöründeki<br />
müşterilerin ayağına götürmek<br />
amacıyla faaliyete geçen dört geminin<br />
verdiği kaliteli hizmet bu başarıyı<br />
getiren en önemli unsurlar.<br />
Yüzer istasyon olarak kullanılan<br />
gemilerin faaliyet gösterdiği<br />
limanların arasına <strong>2006</strong> yılında<br />
İskenderun’un da katılması ile<br />
birlikte, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Türkiye’nin belli<br />
başlı tüm noktalarında balıkçılık ve<br />
turizm gibi denizcilik sektörünün<br />
başlıca müşterilerine yüksek kaliteli<br />
ürünü, rekabetçi fiyatla götürmeye<br />
devam etti.<br />
<strong>2006</strong> yılında, Türk karasuları dışında<br />
faaliyet gösteren gemilere yapılan<br />
transit fuel-oil satışları %19 artarak<br />
450.000 ton seviyesine ulaştı, bu<br />
alandaki pazar payı %39 seviyesinde<br />
gerçekleşti.<br />
Transit yakıt satış ağını genişleterek,<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> müşterilerine daha iyi<br />
hizmet verebilmek amacıyla yapımı<br />
tamamlanan Çanakkale Kepez<br />
Terminali’nin Mart <strong>2006</strong>’da hizmete<br />
girmesiyle pazarın neredeyse<br />
tamamını oluşturan İstanbul’a<br />
ciddi bir alternatif yaratıldı. Kepez<br />
Terminali’nin yerleşik bulunduğu<br />
Kepez Limanı içerisinde açılan<br />
istasyon sayesinde, bu limandan yurt<br />
dışına Ro-Ro gemileri ile çıkış yapan<br />
tırlara da ikmal imkanı sağlanmış<br />
oldu.<br />
<strong>2006</strong> yılında, petrol arama<br />
faaliyetlerinde kullanılan “GSF<br />
Explorer” gemisine yapılan 3.400<br />
ton motorin ikmaliyle, Türkiye’nin<br />
“tek seferde yapılan en büyük transit<br />
motorin satışı” gerçekleştirilerek bir<br />
rekor kırıldı.<br />
Türkiye’de yerleşik müşterilere,<br />
yurt dışında da hizmet vermek için<br />
kurulan yaygın anlaşmalı ikmalci ağı<br />
sayesinde, <strong>2006</strong> yılında dünyanın en<br />
uzak limanları da dahil olmak üzere,<br />
60.000 tonun üzerinde ikmal yapıldı.<br />
Deniz taşımacılığına bağımlı olan<br />
AB’nin dış ticaretinin %90’ından<br />
fazlası ve iç ticaretinin %43’ü deniz<br />
yoluyla gerçekleşiyor. Bu anlamda,<br />
deniz taşımacılığının güvenliği ayrı bir<br />
önem taşıyor. AB Komisyonu’nun 2000<br />
yılında hazırladığı “Erika I” ve “Erika<br />
II” isimli önergeler deniz taşımacılığı<br />
güvenliği ile ilgili alınan önlemlerden<br />
birkaçını oluşturuyor.<br />
2000 yılından itibaren uygulamada<br />
olan ve AB ülkeleri limanlarına<br />
sefer yapan gemilerin %0,2 kükürtlü<br />
motorin kullanması şartına yönelik<br />
olarak <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, <strong>2006</strong> yılı<br />
sonlarında gemiler için Tüpraş’tan<br />
%0,7 kükürtlü motorin alımını bıraktı<br />
ve %0,2 kükürtlü motorin ithal etmeye<br />
başladı.<br />
49
3 TEMMUZ 1941<br />
Konservatuvar’ın ilk mezunlarını vermesi dolayısıyla İstanbul Eminönü Halkevi’nde coşkulu bir tören<br />
düzenlendi.
15 TEMMUZ 1941<br />
Haliç vapurları Denizyolları İşletmesi tarafından çalıştırılmaya başlandı.
23 TEMMUZ 1941<br />
Sahneye çıkan ilk Türk kadın sanatçısı Afife Jale hayatını kaybetti.
4 AĞUSTOS 1941<br />
İstanbul’dan Adana ve Ankara’ya uçak seferleri yeniden başladı.
17 AĞUSTOS 1941<br />
Yeşilköy’de bakım ve onarım ihtiyacını giderecek uçak tamir atölyesi açıldı.
Derince ve Aliağa’da iki madeni yağ fabrikası<br />
işleten <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, yıllık 170.000 ton üretim<br />
kapasitesine sahip.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> %27’lik pazar payıyla madeni<br />
yağlarda da lider konumda bulunuyor.<br />
Aliağa fabrikasında parafinik bazyağı esaslı<br />
motor yağları ile hidrolik sistem ve endüstriyel<br />
yağlar üretiliyor.<br />
2 0 0 6’d a M a d e n i Ya ğ l a r<br />
<strong>2006</strong>’DA MADENİ YAĞ SATIŞLARI<br />
Madeni yağlar başta bireysel otomotiv<br />
kullanıcıları ve otomotiv sektörü<br />
olmak üzere makina veya benzeri<br />
ekipman kullanılan endüstriyel<br />
sektörlerde (demir çelik, çimento,<br />
cam, inşaat, kağıt, tekstil, kimya,<br />
maden, plastik vb.) kullanılıyor.<br />
Dünya toplam madeni yağ tüketimi<br />
yılda 38 milyon tonu buluyor. Türkiye<br />
tüketimi 350-400 bin ton seviyesinde<br />
ve dünya tüketiminin yaklaşık %1’ini<br />
oluşturuyor.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> 96.700 ton yurt içi satış<br />
hacmi ve %27’lik pazar payıyla<br />
piyasada madeni yağlarda da lider<br />
konumda bulunuyor. Derince-İzmit<br />
ve Aliağa-İzmir olmak üzere iki<br />
madeni yağ fabrikasında madeni yağ<br />
üretimi gerçekleştiren <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
bazyağı ihtiyacını Tüpraş-Aliağa<br />
Rafinerisi’nden ve yurt dışından temin<br />
ediyor.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Derince Madeni Yağ<br />
Fabrikası’nda 110.000 ton (10.000 ton<br />
gres dahil), Aliağa’da ise 60.000 ton<br />
olmak üzere toplam 170.000 ton yıllık<br />
üretim kapasitesine sahip. Aliağa<br />
Madeni Yağ Fabrikası’nda, parafinik<br />
baz yağ esaslı motor yağları ile<br />
hidrolik sistem ve endüstriyel yağlar<br />
üretilirken, Derince Fabrikası’nda<br />
gres üretimi dahil daha geniş bir<br />
ürün portföyü bulunuyor. Yüksek<br />
dolum kapasitesine sahip Derince<br />
Fabrikası’nda ayrıca Türkiye’nin en<br />
büyük ve en modern teneke ile varil<br />
dolum hatları bulunuyor.<br />
<strong>2006</strong> yılında gerçekleştirilen ihracat<br />
dahil 106.100 ton madeni yağ<br />
satışının %40’ını dizel motor yağları,<br />
%29’unu endüstriyel yağlar, %15’ini<br />
kimyasallar, %6,5’ini otomotiv dişli<br />
yağları, %4’ünü gresler, %3’ünü<br />
benzinli motor yağları, %1,5’ini deniz<br />
yağları ve %1’ini de diğer yağlar<br />
oluşturdu. <strong>2006</strong> yılında madeni<br />
yağ ürün portföyünü çeşitlendirme<br />
çalışmaları ivme kazanarak devam<br />
etti ve dört yeni ürün daha satışa<br />
sunularak toplam ürün sayısı 243’e<br />
ulaştı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> <strong>2006</strong> yılında da, kamu ve<br />
özel fabrikaların, birçok resmi ve özel<br />
kuruluş ile Türk Silahlı Kuvvetleri’nin<br />
açmış olduğu ihalelerde ve rekabetçi<br />
satın alma görüşmelerinde<br />
tüketicilerin ilk tercihi olmaya devam<br />
ederek madeni yağ kamu ihalelerinde<br />
%83,05’lik bir pazar payına ulaştı.<br />
Özelleştirme sonrasında ihracat<br />
ataklarını artırarak sürdüren <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>, <strong>2006</strong> yılında müşteri portföyüne<br />
İran ve Sırbistan-Karadağ’ı da katarak<br />
21 ülkeye toplam 9.399 tonluk ihracat<br />
gerçekleştirdi. <strong>2006</strong> yılında ihracat<br />
yapılan ülkeler; Irak, Azerbaycan,<br />
Bosna-Hersek, KKTC, Gürcistan,<br />
Romanya, Bulgaristan, Makedonya,<br />
Kosova, Türkmenistan, Rusya,<br />
Arnavutluk, Yunanistan, Yemen,<br />
Kırgızistan, İsrail, Özbekistan, Filistin,<br />
Almanya, İran, Sırbistan- Karadağ<br />
oldu.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Madeni Yağları’nın tüm<br />
kurumsal logoları <strong>2006</strong>’da yeniden<br />
yaratıldı. Buna paralel olarak binek<br />
araç motor yağları “MAXIMA”, ağır<br />
hizmet dizel araç motor yağları da<br />
“MAXIMUS” aile ismi altında toplandı.<br />
Bunların dışında müstahzar olarak<br />
adlandırılan ürün kategorisine uzun<br />
ömürlü soğutma sıvısı “COOLANT”<br />
eklendi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, madeni yağlarının<br />
güvenilirliğini artırmak ve<br />
müşterilerine beklentilerinin<br />
üzerinde kalitede ürün sunma<br />
amacıyla OEM’ler (Original Equipment<br />
Manufacturers – Orjinal Ekipman<br />
Üreticileri; MAN, MB, MTU, VOLVO<br />
58
Derince’deki <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Madeni Yağ<br />
Fabrikasında Türkiye’nin en büyük ve<br />
en modern teneke ve varil dolum hatları<br />
bulunuyor.<br />
<strong>2006</strong>’daki madeni yağ satışının büyük<br />
bölümünü dizel motor yağları, endüstriyel<br />
yağlar ve kimyasallar oluşturdu.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin kamu ve özel ihalelerdeki pazar<br />
payı <strong>2006</strong>’da %83,05’e ulaştı.<br />
gibi) ile ortak çalışmalar yapmaya<br />
<strong>2006</strong> yılında da devam etti ve yirmi<br />
farklı ürün için 28 OEM onayı aldı.<br />
Müşteriye yerinde hizmet prensibiyle<br />
çalışan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Nisan 2002’de<br />
faaliyete başlayan Madeni Yağ<br />
Eğitim Tırı ile <strong>2006</strong> yılında kurumsal<br />
müşteri konumundaki fabrikalardan,<br />
oto sanayi bölgelerinden ve meslek<br />
okullarından toplam 16.000 kişiye<br />
madeni yağların doğru kullanımını<br />
ve verimliliğini artırmak amacıyla<br />
yerinde eğitim vererek madeni yağ<br />
giderlerinin ve araç/makina bakım<br />
masraflarının azaltılmasına destek<br />
oldu. 2002 yılından <strong>2006</strong> yılının sonuna<br />
kadar verilen toplam harici eğitim<br />
sayısı 77.566’ya ulaştı.<br />
Kullanılmakta olan madeni yağ ve<br />
ekipmanların durumunun takibi<br />
amacıyla geliştirilmiş olan <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> Laboratuvar Analiz Hizmetleri<br />
(“POLA ® ”) <strong>2006</strong> yılında da sürdürüldü.<br />
POLA laboratuvarlarında kullanılmış<br />
madeni yağlara uygulanan ileri düzey<br />
analizler ile; yağın kimyasal ve fiziksel<br />
durumu, performans kontrolü, dış<br />
ve iç kirleticilerin cins ve miktarının<br />
tespiti, aşınma elementlerinin ölçümü<br />
gerçekleştiriliyor. POLA analizlerinin<br />
sonucunda; yağ değişim sürelerinin<br />
uzatılması, ekipmanlarda olası<br />
arızaların önceden tespit edilmesi,<br />
yedek parça ve işçilik maliyetinde<br />
tasarruf ve satınalma maliyetlerinde<br />
azalma sağlanıyor.<br />
2002 yılında kurulan POLA, <strong>2006</strong><br />
yılında hizmetleri genişletilerek<br />
internet tabanlı olarak müşterilerin<br />
kullanımına açıldı. Bu sistem ile<br />
müşteriler kendilerine verilen<br />
şifreler ile ilgili firmanın yağ analiz<br />
sonuçlarını ve analiz trendlerini<br />
takip edebilmekteler. 2002 yılından<br />
<strong>2006</strong> sonuna kadar hazırlanan ve<br />
müşterilere gönderilen POLA analiz<br />
raporu sayısı 17.076’ya ulaştı.<br />
PETROL OFİSİ TEKNOLOJİ MERKEZİ<br />
Akaryakıt ve madeni yağlarda<br />
araştırma ve geliştirme<br />
faaliyetlerinde bulunmak üzere<br />
tasarlanan ve inşaatı Mayıs 2007’de<br />
tamamlanan Derince’deki “<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
Teknoloji Merkezi” özellikle madeni<br />
yağlarda bölgenin en kapsamlı ARGE<br />
laboratuvarı , ülkemizin ise en büyük<br />
madeni yağ laboratuvarı konumunda.<br />
Derince Madeni Yağ Laboratuvarı’nın<br />
modernizasyonu kapsamında, faaliyet<br />
gösterilen fiziki alan 400 m 2 ’den<br />
1.200 m 2 ’ye çıkarıldı. Genişletilen<br />
laboratuvar bünyesinde ARGE<br />
çalışmalarına hız verilecek. Yatırım<br />
maliyetinin 2 milyon ABD doları<br />
seviyesinde olacağı tahmin edilen<br />
merkezde farklı kalite testleri,<br />
akredite testleri, ürün deneyleri vb.<br />
çalışmalar yürüterek, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
uluslararası arenada rakiplerine karşı<br />
üstünlük sağlaması temin edilecek.<br />
<strong>2006</strong> yılında hem akaryakıt hem<br />
de madeni yağ laboratuvarlarında<br />
nanoteknoloji çalışmalarına yer<br />
verildi; çeşitli üniversitelerle de<br />
bu alanda ortak çalışmalar yapıldı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Teknoloji Merkezi 38 adet<br />
madeni yağ testinin akreditasyonuna<br />
sahip bulunuyor.<br />
PETROL OFİSİ MADENİ YAĞLAR LE MANS<br />
YARIŞI’NDA<br />
Le Mans, hızdan çok dayanıklılığın<br />
önemli olduğu yirmi dört saatlik bir<br />
otomobil yarışı. Formula 1 gibi on iki<br />
ay boyunca Amerika ve Avrupa’nın<br />
farklı pistlerinde yapılıyor. Le Mans<br />
Serisi’nin yirmi dört saatlik yarışı<br />
sadece adını aldığı Fransa’daki Le<br />
Mans pistindeki ayağında yapılıyor,<br />
diğer ülkelerdeki yarışlar ise altı saat<br />
sürüyor. Yarışan üstün teknolojiye<br />
sahip araçlar mekanik sınırlarının<br />
üst limitlerine kadar uzun saatler<br />
59
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin madeni yağ porföyünde 243<br />
farklı ürün bulunuyor.<br />
<strong>2006</strong>’da 21 ülkeye toplam 9.399 tonluk madeni<br />
yağ ihracatı gerçekleştirildi.<br />
Otomotiv sektörüyle yakın işbirliğini sürdüren<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, <strong>2006</strong> yılında 20 farklı ürünü için<br />
farklı otomotiv üreticilerinin OEM onayını<br />
almayı başardı.<br />
boyunca zorlandığından bu araçlarda<br />
kullanılan ekipmanlar kadar<br />
yağlarının da üstün teknolojiye ve<br />
dayanıklılığa sahip olması gerekiyor.<br />
<strong>2006</strong> yılında Jarama-Madrid pistinde<br />
yapılan sezonun son ve en zorlu<br />
yarışında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> tarafından<br />
desteklenen LMP1 sınıfında yarışan<br />
“Swiss Spirit” takımının aracı ikinci<br />
oldu. Bu araçta <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
geliştirmiş olduğu SYNGEAR 75W-<br />
140 vites kutusu yağı kullanıldı.<br />
Böylelikle, dünyada ilk defa bir<br />
Türk şirketinin ürettiği yağ, en zor<br />
testlerden birini geçerek uluslararası<br />
platformda çok önemli bir yarış olan<br />
“Le Mans” dayanıklılık yarışında<br />
kendini kanıtladı.<br />
60
İnşaatına <strong>2006</strong>’da başlanan “<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
Teknoloji Merkezi” madeni yağlarda bölgenin<br />
en kapsamli ARGE laboratuvarı konumunda.<br />
Merkezde farklı kalite testleri, akredite testleri,<br />
ürün deneyleri vb. çalışmalar yürütülecek.<br />
<strong>2006</strong> yılında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> müşterilerinin teknik<br />
personeline madeni yağların doğru kullanımı<br />
konusunda yerinde eğitim verildi.<br />
<strong>2006</strong>’da Le Mans yarışlarına katılan “Swiss<br />
Spirit” takımına sponsor olan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
takım aracında kullanılan vites kutusu yağını<br />
geliştirdi.<br />
61
11 E YLÜL 1941<br />
Van Gölü ve çevresinde deprem oldu. Erciş ve çevresinde 36 köy tamamen yıkıldı.
15 E YLÜL 1941<br />
Etibank Zonguldak Çatalağazı elektrik santralinin inşaatına başlandı.
30 EKİM 1941<br />
Anıtkabir için açılan uluslararası mimari yarışma uzatıldı. 47 mimarın katıldığı yarışmayı Prof. Emin Onat ve<br />
Doç. Orhan Arda kazandı.
Sahip olduğu 11 akaryakıt terminali, 1 LPG<br />
terminali ve 1 rafineri irtibat bürosu ile <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>, Türkiye’nin en büyük akaryakıt lojistik<br />
ağını yönetiyor.<br />
<strong>2006</strong>’da toplam ürün ikmalinin %33’ü gemi,<br />
%8’i kara dolumu, %24’ü boru hatlarıyla ve<br />
%35’i ithalat yoluyla gerçekleştirildi.<br />
2 0 0 6’d a Te d a r i k Z i n c i r i Y ö n e t i m i<br />
DAT (Direkt Akaryakıt Teslimatı) tanker<br />
filosu <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> istasyonlarında satılan<br />
ürün kalitesinin güvence altına alınmasını ve<br />
akaryakıt ürünlerinin karışmadan, kirlenmeden<br />
istasyonun tankına ulaştırılmasını sağlıyor.<br />
Tedarik Zinciri Yönetimi akaryakıtın<br />
ikmali, depolanması ve dağıtımı<br />
süreçlerinden oluşur. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
dağıtımını yaptığı akaryakıtı Tüpraş<br />
ve ithalat olmak üzere iki yoldan<br />
sağlıyor. Deniz ve kara yoluyla ya da<br />
boru hattıyla ikmali yapılan yakıtın<br />
depolanması ve dağıtımı lojistik<br />
kapsamına giriyor.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> sahip olduğu 11 akaryakıt<br />
terminali, 1 LPG terminali, 1 rafineri<br />
irtibat bürosu ile Türkiye’nin en<br />
büyük akaryakıt lojistik ağını<br />
yönetiyor. Faaliyet gösterdiği<br />
sektörün toplam depolama<br />
kapasitesinin %22’sine sahip<br />
olan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, geniş depolama<br />
kapasitesini Direkt Akaryakıt<br />
Teslimatı sistemi ile pekiştiriyor ve<br />
ürün kalitesini koruyarak, en verimli<br />
şekilde teslimatı gerçekleştirerek<br />
müşterisine verdiği sözü tutuyor.<br />
İKMAL<br />
<strong>2006</strong> yılında toplam ürün ikmalinin<br />
%33’ü gemi, %8’i kara dolumu, %24’ü<br />
boru hatları aracılığıyla ve %35’i de<br />
ithalat yoluyla gerçekleştirildi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin toplam 79.273 DWT<br />
kapasiteli T/C (time charter - zaman<br />
esaslı kiralık) filosunda 20 gemi<br />
bulunuyor. Bunlara ilave olarak,<br />
<strong>2006</strong> yılında spot (sefer esaslı kiralık)<br />
taşıma için 10 gemi daha kullanıldı. Bu<br />
dönemde, 1.527’si T/C gemilerle, 82’si<br />
de spot sefer olmak üzere toplam<br />
1.609 sefer yapılarak 4.466.467<br />
ton akaryakıt deniz yolu ile taşındı.<br />
2007’de tüm gemilerin uydudan<br />
gerçek zamanlı olarak izlenmeye<br />
başlanması hedefleniyor.<br />
İthalat hacimleri karşılaştırıldığında<br />
<strong>2006</strong> yılında bir önceki yıla oranla<br />
kurşunsuz benzinde %16, motorinde<br />
%16, jet yakıtında %23, Fuel Oil’de<br />
%17 ve toplamda %17 artış görüldü.<br />
<strong>2006</strong>’da kurşunsuz benzinin %54’ü,<br />
motorinin %51’i uluslararası<br />
pazarlardan tedarik edildi.<br />
2005 yıl sonunda uluslararası petrol<br />
borsalarını günlük bazda takip ederek<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin dış alımlarını ve stok<br />
yönetimini daha etkin bir şekilde<br />
gerçekleştirmek ve fiyat riskini<br />
asgari seviyeye indirmek amacıyla<br />
kurulan “Trading Room”, <strong>2006</strong><br />
yılında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin yapmış olduğu<br />
ithalatlarda ve taşımakta olduğu<br />
stoklardaki muhtemel kayıplara<br />
karşı korunması (“hedge”) amacıyla<br />
uluslararası türev piyasalarındaki<br />
faaliyetlerini artırdı. Finansal koruma<br />
için motorin “future” kontratları<br />
ve “swap”lardan yararlanıldı. Bilgi<br />
birikimini ve piyasalardaki deneyimini<br />
artıran “Trading Room”un 2007’de<br />
hedge amaçlı kullanılan ürünlerdeki<br />
çeşitliliği de artırarak daha verimli<br />
sonuçlar alması hedefleniyor.<br />
DEPOLAMA<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Trabzon, Samsun,<br />
Kırıkkale, Derince, Haramidere,<br />
Mudanya, Kepez, Aliağa, Antalya,<br />
Mersin ve İskenderun’da bulunan<br />
toplam 11 akaryakıt terminali,<br />
Aksaray LPG terminali ve Batman<br />
rafineri irtibat bürosundan oluşan<br />
lojistik ağı ile Türkiye’nin en büyük<br />
depolama kapasitesine sahip dağıtım<br />
şirketi konumunda ve ülkenin toplam<br />
akaryakıt depolama kapasitesi içinde<br />
%22 paya sahip.<br />
<strong>2006</strong>’da <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> depolama<br />
kapasitesini yaklaşık 1.000.000 m 3 ’e<br />
çıkartan 160.000 m 3 kapasiteli ilave<br />
depolama yatırımı yapıldı; kapasite<br />
artırımı Derince terminalinde 60.000<br />
m 3 , Aliağa terminalinde 60.000 m 3 ,<br />
Mersin terminalinde 20.000 m 3 ve<br />
Antalya terminalinde 20.000 m 3 ’lük<br />
tank ilavesi şeklinde gerçekleşti.<br />
Böylelikle, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> sektördeki en<br />
yüksek depolama kapasitesine sahip<br />
68
Yaklaşık 1.000.000 m 3 kapasitesiyle <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> Türkiye’nin en büyük akaryakıt depolama<br />
kapasitesine sahip.<br />
<strong>2006</strong>’da kurşunsuz benzinin %54’ü, motorinin<br />
%51’i uluslararası pazarlardan tedarik edildi.<br />
<strong>2006</strong>’da özel ürünlerin hemen hemen tamamı<br />
194 tankerden oluşan DAT filosu ile taşındı.<br />
DAT kapsamında yapılan taşımalar <strong>2006</strong>’da<br />
%193 oranında arttı.<br />
şirket konumunu güçlendirdi. Yüksek<br />
depolama kapasitesi, serbest ithalatın<br />
getirdiği fiyat esnekliğinden en iyi<br />
şekilde faydalanmayı ve ürünleri en<br />
verimli şekilde dağıtmayı mümkün<br />
kılarken, 20 günlük ulusal stok tutma<br />
yükümlülüğü konusunda da avantaj<br />
sağlıyor.<br />
<strong>2006</strong>’da ayrıca 10 terminale standart,<br />
modern, prefabrik laboratuvarlar<br />
yerleştirildi. Trabzon, Samsun,<br />
Haramidere, Derince, Mudanya,<br />
Aliağa, Antalya, Mersin, İskenderun ve<br />
Kırıkkale Terminallerine, Akaryakıt<br />
Kalite Kontrol uygulamalarında<br />
kullanılmak üzere yaklaşık 2,5 milyon<br />
ABD doları tutarında laboratuvar<br />
cihazı alımı yapılarak laboratuvarların<br />
donanımı iyileştirildi. Akaryakıt kalite<br />
kontrol faaliyetleri çerçevesinde <strong>12</strong><br />
araç ve 24 kalite denetim uzmanından<br />
oluşan ekip tarafından toplam 3.948<br />
istasyonda 141.115 adet marker testi<br />
yapılarak istasyonlardaki ürün kalitesi<br />
denetlendi. Rafineriden başlayarak<br />
akaryakıt istasyonundaki nihai<br />
tüketicinin deposuna kadar geçen<br />
her aşamada, akaryakıt kalitesinin<br />
kontrolü ve belgelendirilmesine<br />
yönelik “Akaryakıt Kalite Güvence<br />
Sistemi” altyapı çalışmalarına<br />
başlandı. 2007 yılında Yeni <strong>Petrol</strong><br />
Piyasası Kanunu uyarınca uygulamaya<br />
giren “Ulusal Marker” uygulaması<br />
ile ilgili olarak tüm terminallerde<br />
altyapı çalışmaları da <strong>2006</strong> yılı içinde<br />
tamamlandı.<br />
DİREKT AKARYAKIT TESLİMATI (“DAT”)<br />
DAT, akaryakıtın terminallerden<br />
istasyonlara <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> tarafından<br />
kontrol edilen yüksek teknolojiye<br />
sahip tanker filosu aracılığıyla<br />
ulaştırılması anlamına geliyor. DAT,<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> istasyonlarında satılan<br />
ürün kalitesinin güvence altına<br />
alınmasını ve akaryakıt ürünlerinin<br />
karışmadan, kirlenmeden istasyonun<br />
tankına ulaştırılmasını ve bu sayede<br />
müşteriye verilen sözün tutulmasını<br />
sağlıyor.<br />
Ağustos 2002’de faaliyete<br />
geçirilen sistem, her geçen gün<br />
yaygınlaştırılmaya çalışılıyor. DAT’ın<br />
yaygınlaşması aynı zamanda Türkiye<br />
karayollarında düşük standartlı<br />
yüzlerce akaryakıt tankeri yerine,<br />
eğitimli şoförlerin kullandığı yüksek<br />
standarttaki tankerlerin seyretmesini,<br />
böylece kaza riskinin ve çevre<br />
kirliliğinin de azalmasını sağlıyor.<br />
Son yıllarda pazara sunulan yüksek<br />
oktanlı kurşunsuz benzin ve düşük<br />
kükürtlü motorin gibi özel ürünler<br />
ürün kalitesine verilen önemi artırdı.<br />
Buna bağlı olarak <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, <strong>2006</strong><br />
yılında özel ürünlerin %98 gibi yüksek<br />
bir oranını DAT ile tüm Türkiye’ye<br />
taşıdı. DAT filosu ile yapılan satışların,<br />
toplam perakende satışlar içindeki<br />
payı %16 seviyesinde gerçekleşti.<br />
<strong>2006</strong> yılında bir önceki yıla kıyasla<br />
DAT kapsamında yapılan taşımalar<br />
%193 arttı ve DAT ile dağıtılan ürün<br />
miktarı 750.084 m 3 ’e ulaştı.<br />
DAT kapsamında hizmet verilen bayi<br />
sayısı 2.200’ü aşarken, bunların 500’e<br />
yakın bir kısmının ikmalinin tamamı<br />
DAT ile yapılır hale geldi. <strong>2006</strong> yıl<br />
sonu itibariyle DAT, 194 tankerle<br />
yapılıyor. Artan DAT operasyonlarını<br />
kontrol altına almaya ve iş yükünü<br />
azaltmaya yönelik olarak sevkiyat<br />
planlama modülünün kullanımına da<br />
<strong>2006</strong>’da başlandı.<br />
Sadece özel ürünleri değil, tüm<br />
akaryakıt ürünlerini DAT filosu ile<br />
taşımayı amaçlayan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
2007’de bu yöndeki çalışmalarını daha<br />
da hızlandıracak.<br />
69
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> terminallerindeki “Ulusal Marker”<br />
çalışmaları <strong>2006</strong> yılı içerisinde tamamlandı.<br />
<strong>2006</strong>’da Derince ve Aliağa terminallerinin<br />
her birinde 60.000 m 3 , Mersin ve Antalya<br />
terminallerinin her birinde 20.000 m 3 olmak<br />
üzere, toplam 160.000 m 3 ilave depolama<br />
yatırımı yapıldı.<br />
Türkiye’nin enerji kavşağı olma stratejisi<br />
doğrultusunda Ceyhan’da 10 milyon ton/yıl<br />
kapasiteli yeni bir rafineri inşa edilmesi kararı<br />
alındı.<br />
RAFİNERİ PROJESİ<br />
Türkiye’deki mevcut rafinaj<br />
kapasitesi, motorin ve LPG<br />
ürünlerinin talebini karşılayacak<br />
seviyede değil. Taleple üretim<br />
arasındaki bu açığın gelecekteki on<br />
yıl içinde de artarak devam etmesi<br />
bekleniyor. Hem Türkiye’de hem de<br />
bölgesel olarak, dizel araç kullanım<br />
eğilimi artıyor ve mevcut rafinerilerin<br />
konfigürasyonlarının bu talep artışına<br />
cevap verememesi nedeniyle,<br />
yeni ihtiyaçları karşılayabilecek<br />
rafinerilerin inşası zorunlu hale<br />
geliyor.<br />
Öte yandan, <strong>2006</strong> sonu itibariyle iki<br />
boru hattının birden beslediği Ceyhan<br />
bölgesi, Samsun-Ceyhan boru hattı<br />
tamamlandığında kavuşacağı yıllık<br />
190 milyon ton kapasite ile dünyadaki<br />
en önemli enerji merkezlerinden biri<br />
olacak.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, bu iki gerçekten<br />
hareketle Türkiye’nin enerji kavşağı<br />
olma stratejisi doğrultusunda,<br />
Ceyhan’da 10 milyon ton/yıl kapasiteli<br />
yeni bir rafineri inşa edilmesi kararını<br />
aldı ve Temmuz <strong>2006</strong>’da EPDK’ya<br />
lisans başvurusunda bulundu. Aralık<br />
<strong>2006</strong>’da başlanan ön mühendislik<br />
çalışmalarının Kasım 2007’de<br />
70
10 terminale standart, modern, prefabrik<br />
laboratuvarlar yerleştirildi. Akaryakıt Kalite<br />
Kontrol uygulamalarında kullanılmak üzere<br />
yaklaşık 2,5 milyon ABD doları tutarında<br />
laboratuvar cihazı yatırımı yapıldı.<br />
Tüm <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> terminalleri ve madeni<br />
yağ fabrikaları OHSAS 18001 İş Sağlığı ve<br />
Güvenliği ve ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi<br />
sertifikalarına sahip.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Antalya terminali, Akdeniz<br />
Üniversitesi tarafından düzenlenen “Çevre<br />
Hizmet Ödülü”nü kazandı.<br />
tamamlanması hedefleniyor.<br />
Ceyhan’da kurulacak rafineri ile,<br />
bir yandan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin akaryakıt<br />
ikmal güvenliğinin sağlanması, diğer<br />
yandan Türkiye ve bölgesel enerji<br />
pazarındaki etkinliğinin artırılması<br />
amaçlanıyor.<br />
SAĞLIK, EMNİYET VE ÇEVRE KORUMA<br />
(“SEÇ”)<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, üretimdeki çalışanının<br />
kazalardan ve hastalıklardan<br />
korunmasını, iş ekipmanı zararlarının<br />
meydana gelmemesini, iş süreçlerinin<br />
aksamamasını, ürün, tesis ve satış<br />
kayıplarının önlenmesini sağlayan<br />
çalışmaları, SEÇ Yönetim Sistemi<br />
altında organize ediyor. SEÇ, sürekli<br />
gelişim ve güncelleme yeteneği olan<br />
bilimsel ve sistemli çalışmalar bütünü<br />
olarak algılanıyor.<br />
SEÇ kapsamında 2005 yılında<br />
Aliağa ve Derince terminalleri ile<br />
madeni yağ fabrikalarının, <strong>2006</strong> yılı<br />
içinde de Genel Müdürlük, Antalya,<br />
İskenderun, Mersin, Kırıkkale,<br />
Mudanya, Haramidere, Trabzon,<br />
Samsun terminallerinin OHSAS<br />
18001 İş Sağlığı ve Güvenliği ile<br />
ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi<br />
Belgesi almasıyla tüm terminaller<br />
belgelendirilmiş oldu.<br />
<strong>2006</strong> yılında tüm terminal ve madeni<br />
yağ fabrikalarında OHSAS 18001<br />
ve ISO 14001 Yönetim Sistemi iç<br />
denetimleri ve British Standarts<br />
Institute (“BSI”- İngiliz Standartları<br />
Enstitüsü) takip denetimleri<br />
gerçekleştirildi. Her iki sistem de,<br />
kuruluşların faaliyetlerinin sürekli<br />
bir şekilde çevreyi, çalışanları, iş<br />
sağlığı ve güvenliğini düşünerek<br />
zarar verilmeden planlandığını ve<br />
uygulandığını gösteriyor.<br />
<strong>2006</strong> yılı içinde tüm terminal<br />
personeline eğitim planı gereğince<br />
hijyen, kişisel koruyucu ekipman<br />
kullanımı, kimyasalların güvenlik<br />
formları, SEÇ politikası, yangınla<br />
mücadele konularında teorik ve pratik<br />
eğitimler verildi.<br />
“Gemilerden Atık Alınması ve<br />
Atıkların Kontrolü Yönetmeliği”<br />
kapsamında Derince, Aliağa, Mersin<br />
Terminalleri için Atık Kabul Tesisi<br />
Lisansı için başvuru dosyaları, diğer<br />
terminaller için muafiyet dosyaları<br />
hazırlandı, Derince Terminali’ne “Atık<br />
Kabul Tesisi Lisansı” alındı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Akdeniz Üniversitesi<br />
tarafından düzenlenen “Çevre<br />
Hizmet Ödülü”ne SEÇ biriminin bu<br />
konudaki çalışmalarına ilişkin <strong>12</strong>5<br />
sayfalık bir kitapçık ve CD ile aday<br />
oldu, PO Antalya Terminali, 100’ü<br />
aşkın belediye, üretim tesisi, otel,<br />
tatil köyü ve şahsi aday arasından jüri<br />
tarafından “2005 yılı Çevre Hizmet<br />
Ödülü”ne layık görüldü.<br />
71
18 K A SIM 1941<br />
Türk Hava Kurumu, Ankara Etimesgut’taki uçak fabrikasını genişletme kararı aldı. Fotoğrafta ‘Türk Kuşu’<br />
uçaklarından biri İstanbul semalarında.
22 K A SIM 1941<br />
Buğday unundan pasta ve benzeri ürünlerin yapılması yasaklandı.
4 AR ALIK 1941<br />
Türkiye’de petrol ithalat ve dağıtımının düzenlenmesi için <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin katılımıyla bir konsorsiyum<br />
kuruldu.
17 AR ALIK 1941<br />
Un sıkıntısı artmaya başlayınca ekmeğin karneyle dağıtılmasına karar verildi. Hane sahiplerine, “beslemeye<br />
mecbur olduğu’’ kişi sayısına göre ekmek karnesiyle birlikte pullar da verildi.
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, markasını ve müşteri algısını daha<br />
da güçlendirmek amacıyla <strong>2006</strong>’da sektörün<br />
ikinci büyük reklam bütçesini ayırdı.<br />
“Enerji Oyununun Adını Koyan” vizyonu<br />
doğrultusunda <strong>2006</strong>’da uluslararası düzeyde<br />
bir marka olma yolunda çalışmalara ağırlık<br />
verildi.<br />
2 0 0 6’d a M a r k a y a Y ö n e l i k Faaliyetler<br />
Öncü algısını güçlendirmek, Türkiye’nin<br />
uluslararası tanıtımına katkıda bulunmak<br />
amacıyla <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, F1 Türkiye yarışlarının<br />
isim sponsoru oldu. Türkiye yarışları “Formula<br />
1 <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Turkish Grand Prix” adını aldı.<br />
Tanıtım ve Reklam Faalİyetlerİ<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, markasını ve müşteri<br />
algısını daha da güçlendirmek<br />
amacıyla <strong>2006</strong> yılında, reklam<br />
yatırımlarına sektörün ikinci büyük<br />
bütçesini ayırdı. <strong>2006</strong> yılında piyasaya<br />
sunulan iki yeni ürün “EuropoDizel”<br />
ve “PO-97” ile ilgili tüm mecralarda<br />
reklam kampanyaları düzenlendi.<br />
Şubat-Nisan döneminde ”POMAN”,<br />
Mayıs-Ağustos döneminde “Doldur<br />
Kazan”, Ağustos-Kasım döneminde<br />
“Taraftar Çantası” dönemsel<br />
promosyon kampanyaları ve uzun<br />
süreli OMOmatik promosyonu<br />
ile müşterilerin sadakatlari<br />
ödüllendirildi. Duyurusu tüm<br />
basılı ve görsel mecralarda<br />
yapılan bu kampanyalar, bayilerin<br />
ve müşterilerin yoğun ilgisiyle<br />
karşılandı.<br />
Banka kart kampanyaları ile<br />
müşterilerin anlaşmalı kredi<br />
kartlarıyla yaptığı akaryakıt<br />
harcamalarının belirlenen oranları<br />
puan veya cep telefonu kontörü olarak<br />
hediye edildi.<br />
Pazarlama stratejilerine yön vermek,<br />
pazarın değişen şartlarına uyum<br />
sağlayabilmek için marka değerinin<br />
tespiti ve marka konumlandırma<br />
araştırmaları, müşteri analizleri<br />
yaptırıldı, Akaryakıt-Madeni Yağ-LPG<br />
pazar dinamikleri araştırma raporları<br />
hazırlandı.<br />
Yıl boyunca alınan ödüller,<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin marka ve reklam<br />
çalışmalarının başarılarını yansıtıyor.<br />
• Türkiye’nin En Değerli Markası<br />
(Capital)<br />
• Akaryakıt Sektöründe En Beğenilen<br />
Firma (Capital)<br />
• En Yaratıcı Yerel Outdoor<br />
Uygulaması (açıkhavadan.com)<br />
• Yılın En İyi 5. Basın İlanı Ödülü<br />
(Ekonomist)<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> 2005 Faaliyet Raporu,<br />
New York’da gerçekleşen 20. Mercury<br />
Ödül Yarışması’nda tüm kategorilerde<br />
altın ödül alanlar içinde Büyük Ödül,<br />
enerji kategorisinde Altın Ödül, yazım<br />
alanında Onur Ödülü’nü aldı. “Yer<br />
Gök Su” isimli <strong>2006</strong> Kurum Kitabı da<br />
aynı yarışmada “Kurumsal Dergi”<br />
kategorisinde Altın Ödül’e layık<br />
görüldü.<br />
<strong>2006</strong> yılında doğrudan pazarlama<br />
kapsamında 97’si istasyon, 45’i İDO,<br />
18’i Alışveriş Merkezi (“AVM”) ve<br />
21’i fuar olmak üzere düzenlenen<br />
toplam 181 aktivite sonucu 40.767<br />
yeni AutoExpress müşterisi<br />
kazanıldı. Bu çalışmaya göre AVM<br />
faaliyetlerinden AVM başına 665, İDO<br />
faaliyetlerinden sefer başına 202,<br />
İstasyon faaliyetlerinden istasyon<br />
başına ortalama 176, özel aktivite<br />
faaliyetlerinden de fuar başına <strong>12</strong>5<br />
müşteri kazanıldı.<br />
SOSYAL SORUMLULUK PROJELERİ &<br />
SPONSORLUKLAR<br />
Vizyonunu “Enerji Oyununun Adını<br />
Koyan” olarak belirleyen akaryakıt<br />
dağıtım ve madeni yağ sektörünün<br />
lider ismi <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>; teknolojik,<br />
yenilikçi, çağdaş yüzü ile enerji<br />
alanında uluslararası düzeyde bir<br />
marka olma yolunda çalışmalarına<br />
<strong>2006</strong>’da ağırlık verdi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> pazar lideri konumu<br />
ve vizyonu doğrultusunda<br />
enerji sektörünü sahiplenerek,<br />
<strong>2006</strong>’da ulusal/uluslararası<br />
enerji konferansları ve üniversite<br />
seminerleri sponsorlukları ile<br />
sektörün gelişmesine katkı sağlamaya<br />
devam etti.<br />
80
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, ilk Türk takımının Everest<br />
tırmanışına sponsor oldu. 4’ü kadın, 10<br />
dağcıdan oluşan “<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Everest Türkiye<br />
Tırmanışı Takımı”nın tüm üyeleri zirve yapmayı<br />
başardı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, motorsporlarına verdiği desteğini<br />
GP2 ve F2 Euro yarışlarının sponsorluğu ile<br />
daha da pekiştirdi.<br />
Türkiye Karting Şampiyonası sponsorluğu ve<br />
“25 Küçük Adam” projesi ile geleceğin<br />
pilotlarının yetişmesine katkıda bulunuldu.<br />
Formula 1 <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Turkish<br />
Grand Prix: Markasının öncü algısını<br />
güçlendirmeye ve Türkiye’nin<br />
uluslararası platformlardaki<br />
başarısının artmasına çalışan <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>, Ağustos <strong>2006</strong>’da İstanbul’da<br />
gerçekleşen ve dünyanın en çok<br />
izlenen spor organizasyonlarından<br />
biri olan Formula 1’e isim sponsoru<br />
olarak F1 Türkiye yarışlarına<br />
“Formula 1 <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Turkish Grand<br />
Prix” adını verdi.<br />
Formula 1 <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Turkish<br />
Grand Prix’sinin gerçekleştiği<br />
İstanbul Park’ta çekişmeli geçen<br />
yarış izleyicilerin nefesini keserken,<br />
dünyanın sayılı zorlu pistlerinden<br />
birinde ünlü pilotların başarılı<br />
performanslarıyla heyecanlı bir yarış<br />
gerçekleşti. Tribünleri dolduran<br />
binlerce yarışsever Formula 1’in<br />
muhteşem finalinin coşkusunu<br />
paylaştı. İstanbul Park’ta ilgi çeken<br />
standların en başında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
550 m 2 ’lik özel standı geldi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> yine bu dönemde “Honda<br />
Racing” Takımı ile imzaladığı<br />
sponsorluk anlaşması sonucunda<br />
Turkish Grand Prix’de yarışan “Honda<br />
Racing” araçlarında markasını<br />
sergiledi. Formula 1 <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
Turkish Grand Prix kupaları <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> tarafından özel olarak tasarlandı.<br />
Hazırlanan bu kupalar yarışta birinci<br />
gelen Felipe Massa, ikinciliği elde<br />
eden Fernando Alonso, üçüncülüğü<br />
elde eden Michael Schumacher’e ve<br />
birinci gelen Ferrari takımına verildi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> tarafından İstanbul’da<br />
düzenlenen ve dünyaca ünlü<br />
yıldızların da katıldığı Formula<br />
1 Resmi Partisi “Grand Prix<br />
Grand Party”ye, iş, sanat ve spor<br />
camiasından 3.000’den fazla yerli ve<br />
yabancı konuk katıldı.<br />
Formula 1 <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Turkish<br />
Grand Prix sonrasında yapılan bir<br />
araştırmaya göre yarış öncesinde<br />
ve sonrasında Formula 1’e sponsor<br />
olan firmaların bilinirliğindeki<br />
değişim ele alınarak Formula 1’in<br />
katkısı incelendiğinde <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
bilinirliğinin %17,5’dan %36,5’a<br />
yükseldiği belirlendi.<br />
GP2 Yarışları - <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> FMS<br />
Team: <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Formula 1<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Turkish Grand Prix isim<br />
hakkı ile güçlendirdiği “Türkiye’nin<br />
Hizmetinizdeki Enerji Gücü” algısını;<br />
Formula 1’in bir alt kategorisi<br />
GP2’da takım sponsoru olarak daha<br />
da güçlendirdi. GP2 yarışlarının<br />
uluslararası programında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
FMS Team olarak yerini alan <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>, Türk pilot Jason Tahincioğlu ve<br />
Giorgio Pantano ile adını uluslararası<br />
platforma taşıdı. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> FMS<br />
Team Giorgio Pantano ile üç birincilik<br />
ve bir üçüncülük kazanarak sıralamayı<br />
beşinci olarak tamamlamayı başardı.<br />
Le Mans - Swiss Spirit: <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
dünya çapında 235.000 seyircinin<br />
ve 400 milyon civarında televizyon<br />
izleyicisinin takip ettiği ve hızdan<br />
çok dayanıklılığın ön planda olduğu<br />
Le Mans yarışlarında da adından<br />
söz ettirdi. Türk mühendisler<br />
tarafından özel olarak <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
laboratuvarlarında üretilen PO<br />
SYNGEAR 75W - 140 vites kutusu<br />
yağını kullanan Swiss Spirit Takımı,<br />
Le Mans’ın en zor etaplarından biri<br />
olan Jarama - Madrid ayağında<br />
ikincilik elde etti. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
dünyanın en zor yarışlarından birinde<br />
elde edilen bu dereceyle, ilk defa<br />
madeni yağ alanında uluslararası<br />
platformda adını başarıyla duyurdu.<br />
F3 Euro Series: Dünyanın en önemli<br />
F1 pilot okulu sayılan F3 Euro<br />
Series’de (F3 Avrupa Şampiyonası)<br />
gençler kategorisinde <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
81
“<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Olimpik Avrupa Windsurf<br />
Şampiyonası” ile Türkiye ve <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
markaları uluslararası platformda da tanıtıldı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, sosyal sorumluluk bilinci<br />
çerçevesinde eğitime yatırım yaparak<br />
geleceğin garantisi olan gençlere yatırım<br />
yapmayı kendine ilke ediniyor.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> <strong>2006</strong>’da da birçok ulusal ve<br />
uluslararası enerji konferansının ana sponsoru<br />
oldu.<br />
takımı ile yarışan on sekiz yaşındaki<br />
genç Türk pilot Cemil Çıpa, Fransa’nın<br />
Le Mans pistinde aldığı birincilik ile<br />
kendi klasmanında üçüncü sırada yer<br />
alarak Türkiye’nin ve <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
adını uluslararası arenada tanıttı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Türkiye Karting<br />
Şampiyonası: <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Türkiye<br />
Ralli Şampiyonası’nda yarışan pilot<br />
Burak Çukurova’nın sponsorluğuna<br />
ek olarak Karting Türkiye<br />
Şampiyonası’na ismini vererek<br />
çocukların katıldığı “25 Küçük Adam”<br />
projesini hayata geçirdi. Motor<br />
sporlarının ilk adımı olan karting<br />
dalındaki <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Türkiye Karting<br />
Şampiyonası sponsorluğu ve “25<br />
Küçük Adam” projesi ile Türkiye’nin<br />
motor sporlarındaki gelişimine ve<br />
geleceğin pilotlarının yetişmesine<br />
destek verildi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Everest Türkiye Tırmanışı<br />
Takımı: <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, yenilikçi, sınırları<br />
zorlayan ruhu ve desteği ile dördü<br />
kadın 10 dağcıdan oluşan Everest<br />
Türkiye Tırmanışı Takımı’na sponsor<br />
oldu. Türkiye’den Everest’e ilk kadın<br />
dağcıyı taşımış olan bu ekspedisyon<br />
birçok açıdan ilkleri bünyesinde<br />
barındırıyor. Zirveye kadar ekip<br />
halinde tırmanıp inen ekspedisyon<br />
üyeleri, aynı zamanda tüm<br />
ekspedisyonlar arasında ekip olarak<br />
hareket edebilen tek grup ünvanını<br />
aldı. <strong>2006</strong> Everest Türkiye Takımı,<br />
8.850 metrelik zirveye vararak <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>’nin sınırları zorlama iddiasını<br />
gerçekleştirdi.<br />
Formula G Yarışları: <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
yenilenebilir enerji kaynaklarına<br />
verdiği desteği Formula G (Güneş<br />
Arabaları Yarışı) sponsorluğu ile<br />
devam ettirdi. Formula G yarışları,<br />
TÜBİTAK tarafından güneş enerjisini<br />
kitlelere tanıtmak ve gençlere<br />
bilgiyi uygulamaya dönüştürme<br />
yönünde destek vermek amacıyla<br />
organize ediliyor. Türkiye’nin önemli<br />
üniversitelerinden çok sayıda genç<br />
ekibin katıldığı, farklı tasarım ve<br />
özelliklere sahip, enerjilerini üstlerini<br />
kaplayan güneş gözelerinden alan<br />
araçların yarıştığı Formula G’yi bilim<br />
ve teknoloji meraklısı çok sayıda<br />
yarışsever izledi.<br />
Uluslararası <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Türkiye<br />
Off-Shore Şampiyonası: <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>, su sporları arasında en büyük<br />
organizasyonlardan biri olan “Off-<br />
Shore Yarışları”na isim sponsoru<br />
olarak Off-Shore hızını ve heyecanını<br />
akaryakıt sektörüne taşıdı. Üç yıldır<br />
İstanbul Off-Shore Klübü tarafından<br />
organize edilen ve tüm dünyada büyük<br />
ilgi toplayan “Power Boat” yarışları,<br />
<strong>2006</strong>’da Uluslararası <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
Türkiye Off-Shore Şampiyonası adı<br />
altında İstanbul, Adana, Bodrum,<br />
Marmaris, Kemer, Ankara ve İstanbul<br />
olmak üzere yedi ayaktan oluştu.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Olimpik Avrupa Windsurf<br />
Şampiyonası: <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ayrıca<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Olimpik Avrupa Windsurf<br />
Şampiyonası ile Türkiye ve <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
markasını uluslararası platformda<br />
tanıtmayı başardı. Şampiyona,<br />
dünyaca tanınan rüzgar sörfü merkezi<br />
Alaçatı’da Uluslararası Yelken<br />
Federasyonu ISAF, RS:X Sınıf Birliği<br />
ve IWA işbirliğinde, Türkiye Yelken<br />
Federasyonu tarafından düzenlendi.<br />
Ülkenin tanıtımı ve rüzgar sörfü<br />
sporunun gelişimi açısından büyük<br />
önem taşıyan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Olimpik<br />
Avrupa Windsurf Şampiyonası’na<br />
Avrupa ülkelerinin dışında bu dalda<br />
iddialı olan Hong Kong, Yeni Zelanda,<br />
Amerika, Avustralya gibi yaklaşık<br />
yirmi beş ülkeden 88’i erkek 36’sı<br />
kadın olmak üzere toplam <strong>12</strong>4 sporcu<br />
katıldı.<br />
Futbol ve Voleybol: <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
2004-<strong>2006</strong> yılları arasında A Milli<br />
82
Power Boat yarışları <strong>2006</strong>’da “Uluslararası<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Türkiye Off-Shore Şampiyonası” adı<br />
altında yapıldı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> yenilenebilir enerji kaynaklarına<br />
verdiği desteğini TÜBİTAK tarafından<br />
organize edilen ve üniversitelerin katılımıyla<br />
gerçekleştirilen “Formula G” (Güneş Arabaları<br />
Yarışı) sponsorluğu ile devam ettirdi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> markası <strong>2006</strong>’da birçok yerel ve<br />
uluslararası ödüle layık görüldü.<br />
Futbol Takımı ve diğer Milli Futbol<br />
takımlarının “Resmi Sponsoru” olarak<br />
Türk Sporunun gelişimine destek<br />
oldu. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ayrıca Bayan ve<br />
Erkek Voleybol finallerine sponsor<br />
oldu.<br />
Emniyet Kemeri Hayat Standardıdır:<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> 2005 yılında başlattığı<br />
“Emniyet Kemeri Hayat Standardıdır”<br />
sosyal sorumluluk projesini <strong>2006</strong><br />
yılında da devam ettirdi. Proje,<br />
karayollarında bulunan tüm toplu<br />
taşıma araçlarında emniyet kemeri<br />
kullanımı konusunda toplumsal<br />
bilinç oluşturmak misyonu taşıyor<br />
ve konu hakkında daha geniş<br />
yasal düzenlemelere gidilmesi<br />
için kamuoyunda bilinç yaratmayı<br />
amaçlıyor. Yaklaşık 3.500 otobüs<br />
şoförüne konunun öneminin<br />
vurgulandığı eğitim toplantıları<br />
düzenlendi ve son olarak da nihai<br />
kullanıcı olan yaklaşık 200.000<br />
yolcuya erişilerek projenin<br />
hedeflenen kitlelere ulaşması<br />
sağlandı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Okulları: <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>, sosyal sorumluluk bilinci<br />
çerçevesinde eğitime yatırım yaparak<br />
geleceğin garantisi olan gençlere<br />
yatırım yapmayı kendine ilke ediniyor.<br />
Batman ve Adana’da yenilemesini<br />
yaptığı <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Okulları ile gelir<br />
düzeyi düşük öğrencilerin eğitimine<br />
destek veren ve Türkiye çapında farklı<br />
okullara bilgisayar bağışlayarak<br />
öğrencilerin çağın koşullarına uygun<br />
eğitim almalarına destek olan <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>, 2005 yılında Milliyet Gazetesi’nin<br />
liderliğinde başlayan “Baba Beni<br />
Okula Gönder” kampanyasına<br />
<strong>2006</strong> yılında da devam etti ve 500<br />
öğrencinin eğitimini üstlendi.<br />
Enerji Konferansları ve Kongre<br />
Sponsorlukları: <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, yeni<br />
vizyonuna uygun olarak Cambridge<br />
Energy Research Associates (“CERA”)<br />
tarafından düzenlenen Uluslarası<br />
Enerji Konferansı’na 2005 yılında<br />
olduğu gibi ana sponsor oldu. “Doğu<br />
ile Batı’nın Buluşması: Enerji<br />
Güvenliğini Sağlamak” konulu<br />
konferans enerji devleri ve petrol<br />
otoritelerinin katılımları ile<br />
gerçekleşti.<br />
Stratejik Teknik Ekonomik<br />
Araştırmalar Merkezi (STEAM)<br />
tarafından düzenlenen 5. Enerji<br />
Arenası, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ana<br />
sponsorluğunda gerçekleştirildi.<br />
Konferansa Türkiye’den katılım<br />
sağlayan çok sayıda kamu ve özel<br />
sektör yetkilisinin yanısıra Amerika,<br />
Avrupa ve Asya’dan katılan enerji<br />
uzmanları hem görüşmeleri izledi,<br />
hem de yetkililerle temas olanağı<br />
buldu.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin ana sponsor olduğu<br />
ve Dünya Enerji Konseyi Türk Milli<br />
Komitesi tarafından düzenlenen<br />
Türkiye 10. Enerji Kongresi ve<br />
Uluslararası 5. Enerji Fuar’ında enerji<br />
ve çevre ilişkileri tartışıldı; enerji<br />
alanında geliştirilen politikalar ile<br />
bu politikaların uygulanması sonucu<br />
elde edilecek kazanımlar gündeme<br />
getirildi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin ana sponsor olduğu<br />
bir diğer organizasyon Kalite Derneği<br />
(KALDER) tarafından “Düşünce<br />
Kalitesi & Küresel Yönetim” temasıyla<br />
düzenlenen 15. Kalite Kongresi oldu.<br />
Dernekler Federasyonu (SEDEFED),<br />
Türkiye Sanayici ve İşadamları<br />
Derneği (TÜSİAD) ve Sabancı<br />
Üniversitesi tarafından düzenlenen<br />
Rekabet Forumu’na da <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ana<br />
sponsor olarak destek verdi. Rekabet<br />
Kongresi’nde ana tema “Rekabet Gücü<br />
ve İnovasyon” olarak belirlendi.<br />
83
<strong>2006</strong>’YA<br />
GENEL<br />
BAKIŞ<br />
OCAK<br />
> Formula 1 <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Turkish Grand Prix basın<br />
toplantısı yapıldı. > Normann Partners ile enerji<br />
senaryosu çalışmalarına devam edildi. > <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
A.Ş. hisselerinin yabancı kurumsal yatırımcılara özel<br />
plasmanı yapıldı (ödenmiş sermayenin %6,25’i). ><br />
Doğan Yayın Holding tarafından İstanbul’da düzenlenen<br />
“Talking Trends” seminerine katılım sağlandı. > Madeni<br />
Yağ Distribütörleri Toplantısı İstanbul’da yapıldı. ><br />
EuropoDizel reklam kampanyası başladı. > <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> CEO’su Davos Zirvesi’ne katıldı. > JP Morgan’ın<br />
Londra’daki “3. EMEA Yatırımcı Konferansı”na katılım<br />
sağlandı.<br />
ŞUBAT<br />
> OMV tarafından bir şirket sunumu yapıldı ve “Duediligence”<br />
çalışması başlatıldı. > Texas’ta gerçekleştirilen<br />
“CERA Konferansı”na katılım sağlandı. > Londra’da<br />
“International <strong>Petrol</strong>eum” toplantısına katılım sağlandı.<br />
> <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> GP2 FMS Takımı basın toplantısı yapıldı.<br />
> <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> CEO’su Boğaziçi Üniversitesi’nde gençlere<br />
hitap etti. > UBS’in Londra’da düzenlediği “Yatırımcı<br />
Konferansı”na katılım sağlandı.<br />
MART<br />
> Deutsche Bank’ın Londra’daki “Yükselen Avrupa’da<br />
Yükselen Fırsatlar Yatırımcı Konferansı”na katılım<br />
sağlandı. > Finans Direktörlüğü bünyesinde bir arama<br />
konferansı yapıldı. > Otomotiv şirketleri yöneticileriyle<br />
toplantı yapıldı. > Budapeşte’deki Biyodizel toplantısına<br />
katılım sağlandı. > Amsterdam’daki “Yıllık Gaz<br />
Konferansı”na katılım sağlandı. > Madeni Yağ grubuna<br />
yönelik satış gücü toplantısı düzenlendi. > <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
de işletmesinin bulunduğu Çanakkale Kepez Limanı’nın<br />
açılış töreni yapıldı. > “<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Everest Tırmanışı Türk<br />
Takımı” basın toplantısı düzenlendi. > Novorossiysk’de<br />
düzenlenen “Güney Bölgesinde Gemi Yakıtı Ticareti”<br />
konulu toplantıya katılım sağlandı. > “Türk Yapısal<br />
Sermaye Piyasası Zirvesi”ne katılım sağlandı. ><br />
Ankara’da düzenlenen “Türkiye-Hazar-Karadeniz <strong>Petrol</strong><br />
ve Doğalgaz Fuarı”na katılım sağlandı.<br />
84<br />
NİSAN<br />
> <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. Genel Kurulu yapıldı. > Milliyet<br />
gazetesinin düzenlediği ve yoğun destek verilen “Baba<br />
Beni Okula Gönder” sosyal sorumluluk kampanyası<br />
çerçevesinde Kars’a gidildi. > LPG dağıtım lisansı için<br />
başvuru yapıldı. > “Ulaştırma, Nakliye ve Sürdürülebilir
Çözümler Kongresi”ne katılım sağlandı. > Şirkete<br />
özel AB Uyum Projesi “Çevre” ve “Enerji” konuları ile<br />
başlatıldı. > K-PET, ERK, POAY ve POGİ iştiraklerinin<br />
Genel Kurulları yapıldı. > Bayanlar ve Erkekler Voleybol<br />
Finalleri Sponsorluğu basın toplantısı düzenlendi. ><br />
İtalya’da Imola F1 Grand Prix’sine basın ile birlikte katılım<br />
sağlandı. > “Uluslararası <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Türkiye Off-Shore<br />
Şampiyonası” sponsorluğu basın toplantısı düzenlendi.<br />
> HSBC’nin İstanbul’da düzenlediği “Türkiye 1. Yatırımcı<br />
Konferansı”na katılım sağlandı. > Enerji Bakanlığı ile<br />
sektörel toplantı yapıldı. > Stratejik Teknik Ekonomik<br />
Araştırmalar Merkezi (STEAM) tarafından düzenlenen<br />
“5. Enerji Arenası” <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ana sponsorluğunda<br />
gerçekleştirildi.<br />
MAYIS<br />
> Olağanüstü Genel Kurul yapıldı. > “25 Küçük Adam”<br />
sponsorluğunun basın toplantısı yapıldı. > LPG bölgesel<br />
dağıtım lisansı alındı. > <strong>2006</strong> yılı üç aylık mali sonuçlar<br />
açıklandı. > OMV ile ortaklık görüşmeleri sonuçlandı,<br />
ortaklık bir basın toplantısıyla açıklandı. > AB Uyum<br />
Projesinde Trans-Avrupa Ağları, Şirketler Hukuku,<br />
Kamu İhaleleri başlıklı toplantılar yapıldı. > “Doldur<br />
Kazan” promosyon kampanyası başladı. > “Uluslararası<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Türkiye Off-Shore Şampiyonası İstanbul<br />
Caddebostan’da start aldı. > OMV ile perakende grup<br />
toplantısı yapıldı. > OMV ile Avusturya’da Havacılık,<br />
Denizcilik ve Ulaştırma toplantıları yapıldı. > BNP Paribas<br />
ile Cenevre’de ithalat finansı konusunda toplantı yapıldı.<br />
> Zürih’de “Perakende Konferansı”na katılım sağlandı. ><br />
Ankara’da “Avrupa Birliği ve Türkiye-Enerji Politikaları”<br />
konferansına katılım sağlandı. > Monaco Formula Grand<br />
Prix’sine Türk basını götürüldü. > “3. Uluslararası Deniz<br />
Yakıtları Konferansı” açılışına ev sahipliği yapıldı.<br />
HA ZİR AN<br />
> <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> CEO’su FIPRA (Finsbury İnternational<br />
Policy and Regulatory Advisors) panelinde konuşmacı<br />
oldu. > “Kurumsal Yönetimde Sürdürülebilir Gelişme<br />
Konferansı”na katılım sağlandı. > Uluslararası <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> Türkiye Off-Shore Şampiyonası’nın Adana ayağı<br />
gerçekleştirildi. > Bursa’da Carting Şampiyonası’na<br />
sponsor olundu. > “23. Dünya Gaz Konferansı”na<br />
katılım sağlandı. > AB Uyum Projesi çerçevesinde<br />
Rekabet, İstihdam ve Sosyal Politikalar, Tüketici Hakları,<br />
Malların Serbest Dolaşımı, Ulaştırma, Kamu İhaleleri<br />
ve Vergilendirme başlıklarında toplantılar yapıldı.<br />
> <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> RS:X Avrupa Windsurf Şampiyonası<br />
Sponsorluğu basın toplantısı yapıldı. > “Yatırımda<br />
Fırsatlar” konulu DIFX çalıştayı düzenlendi. ><br />
EuropoDizel reklam kampanyasının lansmanı yapıldı.<br />
> İş Bankası ile Maxipuan Kampanyası başladı. > “1.<br />
Uluslararası Eminönü Sempozyumu”na sponsor olundu.<br />
> Antalya’da satış toplantısı yapıldı. > Uluslararası<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Türkiye Off-Shore Şampiyonası’nın Antalya<br />
ayağı gerçekleştirildi. > İstanbul’da düzenlenen “CERA<br />
Uluslararası Enerji Konferansı”na ana sponsor olundu.<br />
> Moskova’da düzenlenen “4. <strong>Petrol</strong> ve Gaz Kongresi”ne<br />
katılım sağlandı. > Doğan Holding ve OMV ortaklar<br />
toplantısı yapıldı. > Şirkette yeni bir sinerji yaratacak olan<br />
“Genç Strateji Takımı” ekibi kuruldu ve enerji senaryosu<br />
çalışmalarına başladı. > UBS’in İstanbul’da düzenlediği<br />
yatırımcı konferansına katılım sağlandı. > Türkiye F3<br />
Şampiyonası <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> sponsorluğunda İstanbul Park’ta<br />
gerçekleştirildi. > 97 oktan BioBenzin reklam kampanyası<br />
başladı.<br />
TEMMUZ<br />
> Rafineri Lisansı başvuru dosyası EPDK’ya sunuldu. ><br />
Sponsorluğu üstlenilen ve İstanbul Teknik Üniversitesi<br />
bünyesinde geliştirilen Güneş Arabaları İzmir’de start<br />
aldı, İstanbul ayağıyla devam etti. > Uluslararası <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> Türkiye Off-Shore Şampiyonası’nın Bodrum ve<br />
Marmaris ayağı gerçekleştirildi. > TÜBİTAK Nanoteknoloji<br />
Kampı’nın açılış konuşmasını <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Endüstriyel<br />
Satışlar Müdürü yaptı. > 7. Çerçeve Programı’nın proje,<br />
hazırlık ve tamamlanma çalışmalarına katılım sağlandı. ><br />
OMV ile Viyana’da Madeni Yağ ve Marka, Rafineri Projesi,<br />
Marka toplantıları yapıldı. > Bakü-Tiflis-Ceyhan Boru<br />
Hattının açılışına üst düzey katılım sağlandı. > PO-97<br />
reklam kampanyası başladı. > OMV ile Ceyhan bölgesi<br />
ziyaret edildi. > Sponsorluğu üstlenilen Türkiye Karting<br />
Şampiyonası Bursa ayağıyla devam etti. > Gazeteciler<br />
Cemiyeti Balosu, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> sponsorluğunda gerçekleşti.<br />
> Kurumsal Yönetim Derneği’nin çalıştayına katılım<br />
sağlandı. > “Vizyon, Misyon ve Strateji Gözden Geçirme”<br />
konulu arama konferansı geniş katılımla Sapanca’da<br />
gerçekleştirildi. > <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> sponsorluğundaki Türkiye<br />
F3 Şampiyonası Körfez ayağı tamamlandı.<br />
AĞUSTOS<br />
> <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> CEO’su NTV’de canlı yayında F1<br />
sponsorluğunu anlattı. > Avrupa Yıldızlar Binicilik<br />
Şampiyonası’na sponsor olundu. > Madeni Yağ Birimi<br />
NTV’de 0-100 programına konuk oldu. > Sponsoru<br />
olunan Türkiye Karting Şampiyonası İstanbul ayağı<br />
gerçekleştirildi. > Okula Dönüş Çanta promosyonu<br />
85
kampanyası başladı. > Honda F1 takımı sponsorluğu<br />
basına duyuruldu. > Formula 1 resmi partisi “Grand<br />
Prix Grand Party”, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> sponsorluğunda yerli ve<br />
yabancı konukların katılımıyla Reina’da gerçekleştirildi. ><br />
Formula 1 <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Turkish Grand Prix ve GP2 yarışları<br />
26-27 Ağustos tarihlerinde İstanbul Park’ta yapıldı.<br />
E YLÜL<br />
> <strong>2006</strong> yılı altı aylık mali tabloları açıklandı ve sonrasında<br />
analist toplantısı düzenlendi. > Uluslararası <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
Türkiye Off-Shore Şampiyonası’nın Ankara ve İstanbul,<br />
yine sponsor olunan Türkiye Karting Şampiyonası’nın<br />
Çorum, Türkiye F3 Şampiyonası’nın ise İzmir ayağı yapıldı.<br />
> OMV ile Köstence konulu deniz satışları toplantısı<br />
Viyana’da yapıldı. > “Uluslararası OPEC Konferansı”na<br />
katılım sağlandı. > “Süreklilik Konferansı <strong>2006</strong>” <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> sponsorluğunda gerçekleşti. > Sabancı Üniversitesi<br />
tarafından düzenlenen “Araştırma ve İnovasyon<br />
Festivali”ne sponsor olundu. > Bölge Müdürleri toplantısı<br />
İstanbul’da yapıldı.<br />
Kongresi”ne konuşmacı olarak katıldı. > “10. Türkiye<br />
Enerji Kongresi ve 5. Uluslararası Enerji Fuarı”na sponsor<br />
olundu.<br />
AR ALIK<br />
> <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> CEO’su Gürcistan <strong>Petrol</strong> Bakanı ile<br />
görüştü. > OMV’nin Salzburg’daki Rafineri ve Perakende<br />
toplantısına üst düzey katılım sağlandı. > “Marka <strong>2006</strong><br />
- Uluslararası Marka Konferansı”na katılım sağlandı.<br />
> Moskova’da “Avrasya Ulaştırma Zirvesi”ne katılım<br />
sağlandı. > <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> CEO’su, şirket çalışanlarına<br />
“<strong>2006</strong> Değerlendirme ve 2007 Beklentiler” başlıklı bir<br />
sunum yaptı. > 2007 Bütçesi Yönetim Kurulu tarafından<br />
onaylandı.<br />
EKİM<br />
> “Deutsche Bank Göçek Yatırımcı Konferansı”na<br />
katılım sağlandı. > Ankara’da düzenlenen “Gaz Piyasası<br />
Değerlendirme Toplantısı”na katılım sağlandı. > Türkiye<br />
Karting Şampiyonası <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> sponsorluğunda<br />
İstanbul’da yapıldı. > Dünya Ralli Şampiyonası’nın 13.<br />
ayağı 4. Türkiye Rallisi’nin Antalya’da gerçekleştirilen<br />
yarışlarına sponsor olundu. > Wiesbaden’deki<br />
DESC toplantısına katılım sağlandı. > <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
sponsorluğundaki Türkiye F3 Şampiyonası Körfez ayağı<br />
koşuldu.<br />
K A SIM<br />
> <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> CEO’su, İtalya’daki “3. İtalyan -Türk<br />
Forumu”nda konuşmacılar arasında yer aldı. > “Rekabet<br />
Kongresi”ne sponsor olundu. > OMV ile CNG (Compressed<br />
Natural Gas - Sıkıştırılmış Doğalgaz) konusunda Viyana’da<br />
toplanıldı. > “Global Riskler ve Risk Yönetimi” konulu<br />
STEAM toplantısına katılım sağlandı. > Malezya’daki<br />
IATA toplantısına katılım sağlandı. > <strong>2006</strong> yılı dokuz<br />
aylık mali tabloları açıklandı. > SPK’nın “Kurumsal<br />
Yönetim” çalıştayına katılım sağlandı. > “ICAT Otomotiv<br />
Teknolojileri Fuarı”na üst düzey katılım sağlandı. ><br />
“Enerji Piyasalarında Liberalizasyon” konulu toplantıya<br />
katılım sağlandı. > <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> CEO’su, “15. Kalite<br />
86
Y ÖNE T İM K URULU<br />
A. Vural Akışık<br />
Yönetim Kurulu Başkanı<br />
İmre Barmanbek<br />
Yönetim Kurulu Üyesi<br />
Manfred Leitner<br />
Yönetim Kurulu Üyesi<br />
Dr. Vural Akışık, orta öğrenimini<br />
İstanbul Robert Kolej’de<br />
tamamladıktan sonra, Orta<br />
Doğu Teknik Üniversitesi<br />
Ekonomi bölümünden mezun<br />
oldu ve aynı üniversitede<br />
Matematik dalında Yüksek<br />
Lisans yaptı. California Üniversitesi<br />
Berkeley’de Matematiksel<br />
İstatistik konusunda<br />
Doktora yapan Dr. Akışık,<br />
1976 yılında Pamukbank’ta<br />
çalışmaya başlamadan önce<br />
Orta Doğu Teknik Üniversitesi<br />
ve California Üniversitesi<br />
Berkeley’de öğretim görevlisi<br />
olarak çalıştı.<br />
Dr. Akışık 1984’te İnterbank’a<br />
CEO olarak atandı. 1988 yılında,<br />
Türkiye’nin ilk yatırım<br />
bankası olan Türk Ticaret<br />
Bankası’nın (TTB) kurucu<br />
hissedarları arasında yer aldı<br />
ve Bankanın Yönetim Kurulu<br />
Başkanı ve CEO’su oldu.<br />
1997 yılında ise Dışbank’a<br />
CEO olarak atandı.<br />
Dr. Akışık 2001’de, devletin<br />
elinde bulunan bankaların<br />
yeniden yapılandırılması<br />
için özel bir görevle Kamu<br />
Bankaları Ortak Yönetim<br />
Kurulu’na Başkan olarak<br />
davet edildi. Bu görevde organizasyonel<br />
ve mali yeniden<br />
yapılandırma çalışmalarını<br />
başarıyla tamamlayıp, tekrar<br />
Dışbank’a dönerek Yönetim<br />
Kurulu Başkanlığı’na devam<br />
etti. Halen, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
Yönetim Kurulu Başkanlığı,<br />
Doğan Holding İcra Kurulu<br />
Üyeliği ve Başkan Yardımcılığı<br />
görevlerini sürdürmektedir.<br />
Gerhard Roiss<br />
Yönetim Kurulu Başkan<br />
Yardımcısı<br />
1952 doğumlu Gerhard<br />
Roiss, Viyana’da ekonomi<br />
eğitiminin ardından Avusturya<br />
Linz’de ve ABD’de<br />
Stanford’da eğitimine devam<br />
etti. Tüketim malları endüstrisinde<br />
farklı yönetim görevlerinde<br />
bulundu. 1990 yılında<br />
OMV’ye katıldı ve Pazarlama<br />
Grubu’nun başına getirildi ve<br />
aynı yıl PCD Polymere’in Yönetim<br />
Kurulu’na atandı. Mart<br />
1997’de PCD Polimere’in<br />
CEO’su oldu. Roiss, Eylül<br />
1997’de OMV’de Kimya ve<br />
Plastik’ten sorumlu Yönetim<br />
Kurulu Üyesi oldu.<br />
Mart 2000’de değişen icra<br />
sorumluluklarıyla birlikte<br />
arama ve üretim iş kollarını<br />
devraldı ve aynı zamanda<br />
şirketin plastik faaliyetlerinin<br />
başına getirildi. Eylül<br />
2001 ile Eylül 2004 arasında<br />
OMV’nin iştiraklerinden<br />
Borealis’in Yönetim Kurulu<br />
Başkanlığı’nı yürüttü. Ocak<br />
2002’de rafinasyondan ve<br />
petrokimyayı içeren pazarlamadan<br />
sorumlu Yönetim<br />
Kurulu Başkan Vekili oldu.<br />
1 Temmuz 2004’den bu<br />
yana bu görevine ilaveten<br />
OMV Refining&Marketing<br />
GmbH’nin Direktörlüğünü<br />
ve Borealis Danışma Kurulu<br />
Başkanlığı’nı yürütüyor.<br />
1942 yılında doğan İmre<br />
Barmanbek, Ankara Üniversitesi<br />
Siyasal Bilgiler Fakültesi<br />
Ekonomi ve Maliye<br />
bölümünden mezun oldu.<br />
Kariyerine 1963 yılında Maliye<br />
Bakanlığı Hesap Uzmanları<br />
Kurulu’nda hesap uzmanı<br />
yardımcısı olarak başladı.<br />
Daha sonra Devlet Planlama<br />
Teşkilatı’nda (DPT) Planlama<br />
Uzmanlığı yaptı. DPT’de<br />
geçirdiği başarılı bir yılın<br />
ardından Barmanbek tekrar<br />
Maliye Bakanlığı Hesap Uzmanları<br />
Kurulu’ndaki görevine<br />
dönerek 1975 yılına kadar<br />
bu görevine devam etti.<br />
Barmanbek 1977’de, Koç<br />
Holding ve Doğan Holding’in<br />
bir ortak girişimi olan<br />
Doğuş Akü’de Mali İşler<br />
Başkanlığı’nı üstlendi ve<br />
daha sonra şirketin Genel<br />
Müdürlüğü’ne getirildi. Barmanbek<br />
ardından, Doğan<br />
Holding Şirketler Grubu’nda<br />
Mali Koordinatörlük görevini<br />
üstlendi, 1988’de Mali İşler<br />
Başkanı, 1999’da CEO ve İcra<br />
Kurulu Üyesi oldu.<br />
Barmanbek 2003 yılından<br />
beri, Doğan Holding Yönetim<br />
Kurulu Başkan Vekili ve İcra<br />
Kurulu Üyeliği yapmakta ve<br />
aynı zamanda çeşitli grup<br />
şirketlerinin yönetim kurullarında<br />
yer almaktadır.<br />
Ünlü Fortune Dergisi 2002<br />
yılında, uluslararası baskısında,<br />
Barmanbek’i “Dünyanın<br />
En Güçlü İş Kadınları”<br />
sıralamasında 33.sırada<br />
göstermiştir. Barmanbek,<br />
aynı derginin 2003 ve 2004<br />
yılları sıralamasında da 21 ve<br />
22. en güçlü iş kadını olarak<br />
yeralmıştır.<br />
Mevlüt Tufan Darbaz*<br />
Yönetim Kurulu Başkan<br />
Yardımcısı<br />
Tufan Darbaz, 1978 yılında<br />
Boğaziçi Üniversitesi İş<br />
İdaresi bölümünden mezun<br />
oldu. İskoçya Strathclyde<br />
Üniversitesi’nde İş Stratejisi<br />
dalında Yüksek Lisans yaptı.<br />
Darbaz mesleki kariyerine<br />
STFA’da başladı ve daha<br />
sonra Sabancı Grubu’na katıldı.<br />
Sabancı Grubu’ndaki 18<br />
yıllık çalışma hayatı boyunca,<br />
çeşitli yönetim kurullarında<br />
görev aldı, stratejik departmanlar<br />
kurdu ve yönetti, son<br />
olarak Strateji ve Yeni İş Geliştirme<br />
Grubu Başkanlığı’na<br />
getirildi.<br />
Darbaz, Doğan Holding’e<br />
CEO Yardımcısı olarak 2001<br />
yılında katıldı ve 2003 yılının<br />
başında CEO’luğa atandı.<br />
Bu görevinin yanısıra, çeşitli<br />
Doğan Holding Kuruluşlarının<br />
yönetim kurullarında<br />
görev yapmtı ve <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
Yönetim Kurulu Başkan<br />
Yardımcılığı’nı yürüttü.<br />
* 31 Aralık <strong>2006</strong> tarihinde<br />
Yönetim Üyeliği’nden ayrılmış<br />
ve yerine 24 Ocak 2007<br />
tarihinde Ali Rıza Temuroğlu<br />
seçilmiştir.<br />
1960 doğumlu olan Manfred<br />
Leitner, Viyana Ekonomi<br />
Üniversitesi’nde Ticari Bilimler<br />
dalında gördüğü eğitimin<br />
ardından yurt dışı faaliyetler<br />
departmanında başladığı<br />
OMV Grubu’nda sırasıyla,<br />
Libya’da Finans Müdürlüğü,<br />
Arama ve Üretim Projeleri<br />
Kalite Müdürlüğü, Arama ve<br />
Üretimden sorumlu Başanalist<br />
ve Başkontrolör, Rafinasyon<br />
ve Pazarlamadan<br />
sorumlu Kontrol Müdürlüğü,<br />
Üretim ve Tedarik-Rafinasyon<br />
ve Pazarlamadan sorumlu<br />
Müdürlük görevlerinde<br />
bulundu.<br />
2003 yılından bu yana Arıtım-<br />
Dağıtım Optimizasyonu ve<br />
Tedarik iş kolundan sorumlu<br />
Başkan Yardımcısı olarak<br />
çalışmaktadır.<br />
88
DENE T İM K URULU<br />
Ali İhsan Karacan<br />
Yönetim Kurulu Üyesi<br />
Manfred Madl*<br />
Yönetim Kurulu Üyesi<br />
1951 yılında Adana’da doğan<br />
Ali İhsan Karacan, 1973 yılında<br />
Ankara Üniversitesi Siyasal<br />
Bilgiler Fakültesi’nin İktisat<br />
ve Maliye Bölümü’nden<br />
mezun oldu. Yüksek lisans<br />
eğitimini 1984 yılında İstanbul<br />
Üniversitesi Hukuk<br />
Bölümü’nde tamamladı.<br />
Karacan, iş hayatına 1973<br />
yılında Maliye Bakanlığı Bankalar<br />
Yeminli Murakıpları<br />
Kurulu’nda Muavin olarak<br />
başlayıp Başmurakıplığa<br />
yükseldi. 1981 yılında Yapı ve<br />
Kredi Bankası’na Genel Müdür<br />
Yardımcısı olarak katıldı<br />
ve 1986 yılına kadar bankanın<br />
çeşitli iştiraklerinin yönetim<br />
kurullarında görev aldı.<br />
1986-1989 arasında Garanti<br />
Bankası’nda Genel Müdür<br />
Yardımcısı, 1989-1993 arasında<br />
Doğuş Holding’de İdari<br />
ve Mali İşler Koordinatörü<br />
ayrıca Holding’in bir çok iştirakinde<br />
Yönetim Kurulu Üyesi<br />
olarak görev yaptı. 1993<br />
yılından 1998 yılına kadar İ.Ü.<br />
Siyasal Bilgiler Fakültesi’nde<br />
Öğretim Üyeliği’ni sürdürürken,<br />
aynı zamanda 1994-<br />
1997 yılları arasında Başbakanlık<br />
Sermaye Piyasası<br />
Kurulu’nun Başkanlığı’nı yürüttü.<br />
1998 yılından 2005 yılına<br />
kadar Çukurova Holding<br />
başta olmak üzere birçok<br />
şirketin yönetim kurulunda<br />
bulundu.<br />
Dünya gazetesinde köşe<br />
yazarlığının yanısıra, finans<br />
alanında yirmiye yakın eserin<br />
yazarlığını veya çevirmenliğini<br />
yapmış olan Karacan, halen<br />
Doğan Holding Yönetim<br />
Kurulu Üyeliği ve <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
Yönetim Kurulu Üyeliği görevlerini<br />
sürdürmektedir.<br />
Klaus-Jürgen<br />
Schneider<br />
Yönetim Kurulu Üyesi<br />
1957 doğumlu olan Klaus-<br />
Jürgen Schneider, eğitimini<br />
uluslararası ticaret ve toptan<br />
satış üzerine yaptı. 1982-<br />
2002 arasında saha satışta<br />
başladığı Aral AG’de sırasıyla,<br />
Bayi geliştirme-birleşmeyapılanma<br />
ve teknolojiden<br />
sorumlu Müdür, Perakende<br />
Operasyonları Müdürü, yeniden<br />
yapılanma-yeni yatırımlar-pazarlama-eğitim<br />
ve<br />
teknolojiden sorumlu Proje<br />
Müdürü, İsviçre Ülke Perakende<br />
Müdürü, Avrupa<br />
Perakende Operasyonları<br />
Müdürü ve en son Direktör<br />
olarak görev yaptı.<br />
2002 yılında BP Almanya’da<br />
bayi planlama ve geliştirmeden<br />
sorumlu göreve getirildi.<br />
2003’den bu yana OMV’de<br />
perakende iş kolundan sorumlu<br />
Başkan Yardımcısı<br />
olarak görev yapmaktadır.<br />
1964 doğumlu olan Manfred<br />
Madl, 1983-1988 yılları arasında<br />
Viyana Üniversitesi’nde<br />
İş İdaresi öğrenimi gördü.<br />
Viyana Teknoloji Üniversitesi’nde<br />
İthalat Proje Yönetimi<br />
eğitiminin ardından yine<br />
aynı üniversitenin İş İdaresi<br />
Doktora programını tamamladı;<br />
ayrıca iş hukuku alanında<br />
sertifika aldı. Madl, iş<br />
hayatına 1988 yılında Roland<br />
Gareis Consulting’de asistan<br />
danışman olarak başladı.<br />
BP Avusturya’da 1991-1992<br />
arasında İnsan Kaynakları<br />
Müdürü, 1992-1996 arasında<br />
Macaristan ve Slovakya Tedarik,<br />
Lojistik ve Satınalma<br />
Müdürü, 1998 yılına kadar<br />
da Tedarik ve İkmal Kontrol<br />
Müdürü olarak görev yaptı.<br />
Daha sonra sırasıyla BP<br />
İsviçre’de Planlama ve Optimizasyon<br />
Müdürlüğü, Avusturya’da<br />
Bargelink.com<br />
NV’de Yönetim Danışmanlığı<br />
ve BP Temsilciliği, Avrupa<br />
Tedarik, Lojistik ve Ticaret<br />
Operasyonlarından sorumlu<br />
Müdürlük, Ülke Ticaret Müdürlüğü,<br />
Avrupa Pazarlama<br />
Yönetiminden sorumlu Müdürlük,<br />
BP Almanya’da Ülke<br />
Ticaret Müdürlüğü görevlerinde<br />
bulundu. 2005 yılından<br />
bu yana OMV’de Ticaret<br />
Birimi Müdürü ve Başkan<br />
Yardımcısıdır.<br />
* 24 Ocak 2007 tarihinde Yönetim<br />
Kurulu Üyeliği’nden<br />
ayrılmış ve yerine David<br />
Charles Davies seçilmiştir.<br />
Aydın Günter<br />
Üye<br />
Ali Reha<br />
Müstecaplıoğlu<br />
Üye<br />
89
ÇIKARILMIŞ SERMAYE VE ORTAKLIK YAPISI<br />
Çıkarılmış sermaye 417.450.000 YTL<br />
Çıkarılmış sermaye tavanı 750.000.000 YTL<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> İTİBARİYLE ORTAKLIK YAPISI<br />
YTL 31 Aralık <strong>2006</strong> %<br />
Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş. 220.<strong>12</strong>4.939,87 52,73<br />
OMV Aktiengesellschaft 141.933.000,00 34,00<br />
Halka Açık 55.392.060,13 13,27<br />
Toplam 417.450.000,00 100,00<br />
ORTAKLIK YAPISINDA DEĞİŞİKLİĞE NEDEN OLAN OLAYLAR<br />
24 Ocak <strong>2006</strong> Hisselerin %6,25’i yabancı kurumsal yatırımcılara hisse başına 5,35 YTL fiyat üzerinden satılarak<br />
halka açıklık oranı %13,27’ye yükseltilmiştir.<br />
16 Mayıs <strong>2006</strong> OMV Aktiengesellschaft Doğan Holding’in %34 oranındaki hisselerini devraldı.<br />
Doğan Holding’in payı %52,73 oldu.<br />
* 2007 yılı içerisinde çıkarılmış sermaye 492.000.000 YTL’ye yükseltilmiştir.<br />
94
<strong>2006</strong> YILI PETROL OFİSİ HİSSE FİYATI VE PİYASA DEĞERİ<br />
<strong>2006</strong> YILI PETROL OFİSİ HİSSE FİYATI VE İMKB ULUSAL-100<br />
• <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> hisse fiyat› <strong>2006</strong> y›l›nda<br />
4,02-8,88 YTL aral›€›nda<br />
hareket etmifltir.<br />
• 29 Aral›k <strong>2006</strong> itibariyle <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> hisse senedi<br />
kapan›fl fiyat› hisse bafl›na 4,58 YTL<br />
olarak gerçekleflmifltir.<br />
YTL 30 Aralık 2005 En Düflük En Yüksek Ortalama 29 Aral›k <strong>2006</strong><br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> 6,13 4,02 8,88 6,22 4,58<br />
İMKB - 100 39.778 31.492 48.192 39.779 39.117<br />
• <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> hisse fiyat› <strong>2006</strong> y›l›nda<br />
2,84-6,62 ABD doları aral›€›nda<br />
hareket etmifltir.<br />
• 29 Aral›k <strong>2006</strong> itibariyle <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> hisse senedi<br />
kapan›fl fiyat› hisse bafl›na 3,26 ABD doları<br />
olarak gerçekleflmifltir.<br />
USD 30 Aralık 2005 En Düflük En Yüksek Ortalama 29 Aral›k <strong>2006</strong><br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> 4,57 2,84 6,62 4,38 3,26<br />
İMKB - 100 29.645 18.783 37.041 28.061 27.830<br />
<strong>2006</strong> YILI PETROL OFİSİ PİYASA DEĞERİ<br />
• <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> piyasa değeri <strong>2006</strong> yılında<br />
1.853 - 3.715 milyon YTL<br />
aralığında hareket etmiştir.<br />
• 29 Aral›k <strong>2006</strong> itibariyle <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
piyasa değeri 1.9<strong>12</strong> milyon YTL<br />
olarak gerçekleşmiştir.<br />
YTL mn 30 Aralık 2005 En Düflük En Yüksek Ortalama 29 Aral›k <strong>2006</strong><br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> 2.609 1.853 3.715 2.615 1.9<strong>12</strong><br />
• <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> piyasa değeri <strong>2006</strong> yılında<br />
1.295 - 2.769 milyon ABD doları<br />
aralığında hareket etmiştir.<br />
• 29 Aral›k <strong>2006</strong> itibariyle <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
piyasa değeri 1.360 milyon ABD doları<br />
olarak gerçekleşmiştir.<br />
USD mn 30 Aralık 2005 En Düflük En Yüksek Ortalama 29 Aral›k <strong>2006</strong><br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> 1.944 1.295 2.769 1.845 1.360<br />
95
PETROL OFİSİ İŞTİRAKLERİ<br />
ERK PETROL YATIRIMLARI A.Ş.<br />
Sermayesi 20.000.000 YTL<br />
Ortaklık Yapısı<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. %99,96<br />
Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş. %0,01<br />
Doğan Enerji Yatırımları %0,01<br />
Milta Turizm İşletmeleri %0,01<br />
Doğan Otomobilcilik Tic. ve San. %0,01<br />
Faaliyet Konusu Yurt içinden ve yurt dışından akaryakıt, petrol ve petrol ürünleri ile LPG ve benzeri diğer her türlü<br />
ürünü temin etmek ve satmak, dağıtımını tanzim etmek, depolamak, ayrıca rafineri yan ürünlerini satmak, her türlü<br />
madeni yağ ve gres ile bunların yan ürünlerini üretmek, harmanlamak, üretim ve harmanlama için gerekli tesisleri<br />
kurmak, toptan ve perakende satışını, ithalini ve ihracatını yapmaktır.<br />
PETROL OFİSİ INTERNATIONAL OIL TRADING LTD<br />
Sermayesi 10.050.000 ABD Doları<br />
Ortaklık Yapısı<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. %100,00<br />
Faaliyet Konusu <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’ne işlenmiş petrol ürünleri Bahamalarda kurulmuş olan şirket tarafından temin<br />
edilmektedir. Şirket fiyat riskinden korunmak için değişik “hedging” teknikleri kullanmaktadır.<br />
PETROL OFİSİ OIL FINANCING LTD.<br />
Sermayesi 50.000 ABD Doları (ödenmiş sermaye: 1.000 ABD Doları)<br />
Ortaklık Yapısı<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. %100,00<br />
Faaliyet Konusu 2004 yılında Cayman Adaları’nda uluslararası piyasalarda tahvil ihraç amacı ile kurulmuştur.<br />
96
PO PETROFINANCE NV<br />
Sermayesi 45.000 Euro<br />
Ortaklık Yapısı<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. %100,00<br />
Faaliyet Konusu 2002 yılında Hollanda’da fon yaratma, borç alma ve kredilendirme amacı ile kurulmuştur.<br />
KIBRIS TÜRK PETROLLERİ LTD<br />
Sermayesi 2.086.774 YTL<br />
Ortaklık Yapısı<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. %52,00<br />
Türk Cemaat Meclisi Konsolide Fonu İnkişaf Sandığı %48,00<br />
Faaliyet Konusu Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’de kurulmuş olup akaryakıt dağıtım faaliyeti gerçekleştirmektedir.<br />
PETROL OFİSİ ALTERNATİF YAKITLAR TOPTAN SATIŞ A.Ş. (POAY)<br />
Sermayesi 3.000.000 YTL<br />
Ortaklık Yapısı<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. %99,83<br />
Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş. %0,03<br />
Doğan Enerji Yatırımları A.Ş. %0,03<br />
Milta Turizm İşletmeleri A.Ş. %0,06<br />
ERK <strong>Petrol</strong> Yatırımları A.Ş. %0,03<br />
Faaliyet Konusu Türkiye içinde ve/veya dışında doğal gaz piyasasında faaliyette bulunmak, doğalgaz kullanımını aktif<br />
bir şekilde geliştirmek, doğal gaz, sıvılaştırılmış doğal gaz ve benzeri ürünleri yurtiçinden temin etmek veya ithal<br />
etmek, Türkiye içinde ve/veya dışında satmak ve pazarlamak, dağıtımını tanzim etmek, depolanması ve kullanımı için<br />
gerekli düzenlemeleri yapmak üzere kurulmuştur.<br />
PETROL OFİSİ GAZ İLETİM A.Ş. (POGİ)<br />
Sermayesi 1.000.000 YTL<br />
Ortaklık Yapısı<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. %99,50<br />
Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş. %0,10<br />
Doğan Enerji Yatırımları A.Ş. %0,10<br />
Milta Turizm İşletmeleri A.Ş. %0,20<br />
ERK <strong>Petrol</strong> Yatırımları A.Ş. %0,10<br />
Faaliyet Konusu Türkiye içinde ve/veya dışında doğal gaz piyasasında faaliyette bulunmak, doğalgaz kullanımını aktif<br />
bir şekilde geliştirmek, Türkiye içinde ve/veya dışında doğalgaz piyasasında sıvılaştırılmış doğal gaz, sıkıştırılmış<br />
doğal gaz ve doğal gaz iletim, dolum, taşıma ve teslim faaliyetlerinde bulunmak ve bu faaliyetlere yönelik taşıma<br />
vasıtaları ile tesislerin projelendirilmesi, inşası ve işletilmesini yapmak, Türkiye içinde doğal gaz piyasasında faaliyette<br />
bulunan şirketler ile teslim ve taşıma sözleşmeleri yapmak ve teslim aldığı doğal gazı nakil vasıtaları ile taşımak<br />
ve bu ürünlerin ürünün depolanması ve kullanımı için gerekli düzenlemeleri yapmak üzere kurulmuştur.<br />
97
BAŞLICA FİNANSAL GÖSTERGELER<br />
ÖZET F‹NANSALLAR (YTL)<br />
2005 <strong>2006</strong><br />
Dönen Varl›klar 1.632.751.386 2.842.565.670<br />
Duran Varl›klar 3.075.135.996 3.186.254.068<br />
Toplam Varl›klar 4.707.887.382 6.028.819.738<br />
Kısa Vadeli Yükümlülükler 1.565.983.687 2.235.490.471<br />
Uzun Vadeli Yükümlülükler 959.054.815 1.446.788.769<br />
Ana Ortaklık Dışı Paylar 3.495.774 4.086.562<br />
Özsermaye 2.179.353.106 2.342.453.936<br />
Net Satışlar 11.836.261.132 13.699.843.201<br />
Brük Kâr 709.099.5<strong>12</strong> 893.139.690<br />
FVÖK 406.679.849 499.681.925<br />
FVAÖK 501.961.223 601.293.944<br />
Net Dönem Kârı 216.032.574 230.115.954<br />
FVÖK: Faiz ve vergi öncesi kâr<br />
FVAÖK: Faiz, vergi ve amortisman öncesi kâr<br />
FVAÖK: FVÖK + Amortisman<br />
ÖNEML‹ ORANLAR<br />
2005 <strong>2006</strong><br />
Brüt Kâr Marjı (%) 5,99 6,52<br />
FVAÖK Marjı (%) 4,24 4,39<br />
Net Kâr Marjı (%) 1,83 1,68<br />
Özsermaye Getirisi (%) 10,32 10,18<br />
Kallan›lan Sermayenin Ortalama Getirisi* (%) 9,39 14,09<br />
FVAÖK / Net Faiz Gideri (x) 5,90 6,05<br />
Hisse Başına Kâr 0,518 0,551<br />
* Kallan›lan sermayenin ortalama getirisinin hesaplanmas›nda FVÖK, flerefiye amortisman›na göre düzeltilmifltir.<br />
Özsermaye Getirisi: Net Kâr / Ortalama Özsermaye<br />
Kullanılan Sermayenin Ortalama Getirisi: FVÖK (1-vergi oranı) / Ortalama Kullanılan Sermaye<br />
Kullanılan Sermaye: Net Borç + Özsermaye + Azınlık Payı<br />
Net Borç: Eurobond + Murabaha + Banka Kredileri + Finansal Leasing - Nakit<br />
YATIRIM HARCAMALARI* (Milyon ABD Dolar›)<br />
• 2005 y›l›nda yüksek oranda<br />
artan yatır›m harcamalar›<br />
<strong>2006</strong> y›l›nda da yükselifline<br />
devam etmifl ve 148 milyon<br />
ABD dolar› seviyesinde<br />
gerçekleflmifltir.<br />
* Nakit Akım Tablosundan alınmıştır.<br />
98
NET SATIŞLAR (Milyon ABD Dolar›)<br />
• <strong>2006</strong> yılında satışlar %9 artış göstermiştir.<br />
• Satışlar, ürün fiyatlarındaki ve satış hacmindeki<br />
artışa bağlı olarak yükselmiştir.<br />
FVAÖK (Milyon ABD Dolar›)<br />
• <strong>2006</strong> yılında operasyonel kârlılık %<strong>12</strong> artmıştır.<br />
• Dağıtım marjlarındaki artışlar FVAÖK’ın<br />
yükselmesinde etkili olmuştur.<br />
TOPLAM VARLIKLAR (Milyon ABD Dolar›)<br />
• Toplam varlıklar %22 artışla 4.289 milyon<br />
ABD doları seviyesine ulaşmıştır.<br />
• <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Türkiye’nin aktif toplamı en büyük<br />
kurumlarından biri olmaya devam etmektedir.<br />
KULLANILAN SERMAYENİN ORTALAMA GETİRİSİ<br />
• 2002 yılındaki birleşmeden bu yana<br />
düzenli olarak yükselen sermayenin<br />
ortalama getirisi <strong>2006</strong> yılında %14,1’e<br />
ulaşmıştır.<br />
99
FAALİYET GÖSTERGELERİ<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> TAR‹H‹ ‹T‹BAR‹YLE PAZAR PAYLARI<br />
PETROL OF‹S‹ PAZAR PAYLARI (ÖZELLEfiT‹RME ÖNCES‹ VE SONRASI)<br />
% 1997 1998 1999 Temmuz 2000 2000 2001 2002 2003 2004 2005 <strong>2006</strong><br />
Motorin 42,1 39,1 33,8 28,8 29,0 35,1 36,9 36,0 35,8 34,9 33,6<br />
Benzin 28,5 24,7 24,5 19,2 19,9 25,6 27,1 26,4 25,6 25,7 25,8<br />
100
TOPLAM TALEP<br />
Talep Kırılımı (milyon ton) 2005 <strong>2006</strong> 06/05 (%)<br />
Motorin* 11,08 <strong>12</strong>,00 8,3<br />
OtoLPG + Benzin 4,16 4,17 0,3<br />
Jet A1 1,83 1,85 1,1<br />
Siyah Ürünler 4,01 2,95 -26,6<br />
Madeni Yağlar 0,34 0,36 5,9<br />
LNG 0,10 0,28 167,0<br />
Toplam Talep 21,52 21,60 0,4<br />
* Kerosen dahil.<br />
PETROL OFİSİ SATIŞ HACMİ VE ÜRÜN KIRILIMI<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Ürün Kırılımı (milyon ton) 2005 <strong>2006</strong> 06/05 (%)<br />
Motorin* 3,87 4,04 4,4<br />
OtoLPG + Benzin 1,02 1,02 0,3<br />
Jet A1 1,33 1,39 4,1<br />
Siyah Ürünler 1,92 1,47 -23,6<br />
Madeni Yağlar 0,09 0,10 3,2<br />
LNG 0,00 0,04 n.a.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Toplam Satış Hacmi 8.23 8.05 -2,2<br />
* Kerosen dahil.<br />
101
FAALİYET GÖSTERGELERİ<br />
İSTASYON BAŞINA YILLIK ORTALAMA SATIŞ HACMİ (m 3 )<br />
OTO-LPG<br />
2004 2005 <strong>2006</strong><br />
Petrogaz İstasyonları 504 704 810<br />
Sözleşmeli İstasyonlar 736 734 654<br />
Toplam İstasyonlar 1.240 1.438 1.464<br />
Toplam Pazar Payı (%) 21,7 22,1 22,2<br />
Toplam Pazar (000mt) 1.387 1.501 1.607<br />
102
MADENİ YAĞ<br />
Ton (000mt) 2004 2005 <strong>2006</strong><br />
Üretim 109,4 104,0 103,7<br />
Yurtiçi Satışlar 100,6 94,5 96,7<br />
İhracat 7,2 7,9 9,4<br />
Toplam Satışlar 107,8 102,4 106,1<br />
İTHALAT ORANLARI (%)<br />
2004 2005 <strong>2006</strong><br />
Kurşunsuz Benzin 40 45 54<br />
Motorin 48 47 51<br />
Jet A1 13 14 17<br />
Beyaz Ürünler* 40 38 44<br />
Siyah Ürünler** 7 10 18<br />
Ortalama 33 33 40<br />
* Beyaz Ürünler: Benzin, motorin, jet yakıtı, kerosen<br />
** Siyah Ürünler: Fuel oil, kalorifer yakıtı<br />
103
<strong>2006</strong> YILI BRENT VE PERAKENDE SATIŞ FİYATLARI<br />
Perakende Satış Fiyatı (KDV Dahil) YTL Kurşunsuz Benzin (95) Kurşunsuz Benzin (97/98)* Motorin Eurodiesel Fuel Oil No.6<br />
2005 Yıl Sonu 2,58 2,77 2,02 2,15 0,79<br />
<strong>2006</strong> Yıl Sonu 2,75 2,78 2,20 2,32 0,88<br />
06/05 (%) 7 0 9 8 11<br />
* K97 ürününün Haziran <strong>2006</strong>’da piyasaya sunulması nedeniyle, 2005 yıl sonu için 98 oktanlı kurşunsuz benzin, <strong>2006</strong> yıl sonu için ise 97 oktanlı kurşunsuz benzin fiyatı verilmiştir.<br />
104
P e t r o l O f i s i A . Ş.<br />
Kurumsal Yönetim İlkeleri<br />
Uyum Raporu<br />
105
106
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
1. KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİNE UYUM BEYANI<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Sermaye Piyasası Kurulu’nun 04.07.2003<br />
tarihinde kabul ederek açıkladığı Kurumsal Yönetim<br />
İlkelerini benimsemekte ve Şirket çıkarları için en iyi<br />
hizmeti verecek uygulama ve ilkeleri de geliştirmeyi<br />
hedeflemektedir. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Kurumsal Yönetim<br />
İlkelerini eşitlik, bağımsızlık, disiplin, şeffaflık, sosyal<br />
sorumluluk, hesap verebilirlik ve sorumluluk kavramları<br />
çerçevesinde geliştirmektedir. Şirketimiz 31.<strong>12</strong>.<strong>2006</strong><br />
tarihinde sona eren faaliyet döneminde aşağıda belirtilen<br />
hususlar dışında, Sermaye Piyasası Kurulu tarafından<br />
yayınlanan Kurumsal Yönetim İlkelerine uymaktadır ve<br />
bunları uygulamaktadır.<br />
Şirketimiz ana sözleşmesinde,<br />
• Özel denetçi atanması talebinin bireysel bir hak olarak<br />
kullanılabilmesi,<br />
• Yönetim Kuruluna bağımsız üye atanması,<br />
• Menfaat sahiplerinin şirket yönetimine katılımının<br />
sağlanması,<br />
• Yönetim kurulu üye seçiminde birikimli oy sistemi<br />
uygulanması,<br />
• Kar dağıtım politikası,<br />
• Şirketin sermaye ve yönetim yapısı ile malvarlığında<br />
değişiklik meydana getiren bölünme ve hisse değişimi,<br />
önemli tutardaki maddi/maddi olmayan varlık<br />
alım/satımı, kiralanması veya kiraya verilmesi veya<br />
bağış ve yardımda bulunulması ile üçüncü kişiler<br />
lehine kefalet, ipotek gibi teminat verilmesine ilişkin<br />
kararların genel kurulda alınması gibi hususlar yer<br />
almamaktadır. Bu durum herhangi bir çıkar<br />
çatışmasına neden olmamıştır.<br />
2005 ve <strong>2006</strong> yıllarında Kurumsal Yönetim İlkelerine<br />
Uyum çerçevesinde danışmanlık hizmeti alınmış,<br />
Denetim ve Kurumsal Yönetim Komiteleri’nin çalışma<br />
ve görev esasları, Bilgilendirme Politikası, İçeriden<br />
Öğrenenlerin Ticareti fiilini önlemek için prosedürlerin<br />
yazılması gibi çalışmalar gerçekleştirilmiş olup<br />
uygulamanın Yönetim Kurulu tarafından önümüzdeki<br />
dönemde hayata geçirileceği düşünülmektedir.<br />
Şirketimizce kurumsal yönetim ilkelerine uyum<br />
kapsamında yapılan çalışmalar raporumuzun ilgili<br />
bölümlerinde detaylı olarak sunulmuştur.<br />
2. PAY SAHİPLERİ<br />
2.1. Pay Sahipleri İle İlişkiler Birimi<br />
Ana sözleşmemiz ve ilgili mevzuat çerçevesinde<br />
pay sahiplerinin haklarını korumaya yönelik tüm<br />
yükümlülüklerini titizlikle yerine getirmeyi prensip<br />
edinmiş olan şirketimiz bünyesinde, pay sahiplerinin<br />
sorularına doğru, tam ve zamanında cevap verebilmek<br />
için bir Yatırımcı İlişkileri Müdürlüğü mevcuttur<br />
(iletişim adresi yatirimciiliskileri@poas.com.tr). Ticari<br />
sır niteliğinde olmayan tüm sorulara eşitlik, şeffaflık,<br />
hesap verilebilirlik ve sorumluluk ilkeleri gözetilerek bu<br />
Müdürlük tarafından cevap verilmekte ve yönetim ile pay<br />
sahibinin sürekli iletişim halinde olması sağlanmaktadır.<br />
Müdürlük, Yönetim Kurulu’na doğrudan raporlama<br />
yapmaktadır.<br />
Bölümün başlıca faaliyetleri:<br />
• Şirket ile ilgili kamuya açıklanmamış, ticari sır<br />
niteliğindeki bilgiler hariç olmak üzere, pay<br />
sahiplerinin şirketle ilgili yazılı ve sözlü bilgi taleplerini<br />
ilgili mevzuat çerçevesinde yanıtlamak,<br />
• Pay sahiplerine ilişkin kayıtların sağlıklı, güvenli ve<br />
güncel tutulmasını sağlamak,<br />
• Genel kurul toplantılarının yürürlükteki mevzuata, esas<br />
sözleşmeye uygun yapılmasını sağlamak,<br />
• Genel kurul toplantıları için gerekli olan dokümanları<br />
hazır bulundurmak, genel kurul toplantılarına ilişkin<br />
sonuçların kaydını tutmak, talep eden pay sahiplerine<br />
genel kurul toplantılarına ilişkin sonuçları iletmek,<br />
• Mevzuat ve şirketin bilgilendirme politikası dahil,<br />
kamuyu aydınlatma ile ilgili her türlü hususu gözetmek<br />
ve izlemek,<br />
• Sermaye piyasası faaliyetlerini yürütmek (Özel Durum<br />
Açıklamaları, SPK ve İMKB ilişkileri, sermaye artırımı,<br />
halka arz, temettü ödemeleri vb.)<br />
• Şirket’in finansal, operasyonel ve yönetsel<br />
boyutlardaki önemli değişikliklerini yerli/yabancı<br />
yatırımcılara tek kaynaktan ve zamanında ulaştırılması<br />
için gerekli dokümanları hazırlamak ve yatırımcıların<br />
bilgilendirilmelerini sağlamak,<br />
• Şirket’in piyasa değerini yükseltecek yeni stratejilerin<br />
ve kararların yaratacağı finansal katkıların ortaya<br />
çıkarılmasını sağlamak ve bu katkıların yatırım<br />
çevreleri tarafından pozitif olarak algılanabilmesi için<br />
gerekli çalışmaları yapmak,<br />
107
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
• Şirket’in uluslararası piyasalarda bilinirliğini ve tercih<br />
edilebilirliğini artırmak, avantajlı yönlerini ön plana<br />
çıkarmak ve gelişmekte olan piyasalarda <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’ni<br />
diğer şirketlere göre daha tercih edilebilir konuma<br />
getirme hususunda gerekli roadshow, telekonferans,<br />
e-mail, faks, analist sunumları, direkt bilgilendirme ve<br />
açıklama / duyuru gibi çeşitli enstrümanları kullanmak<br />
veya kullanılmasını sağlamak,<br />
• Analistlerin raporlama ve modellemelerinde ihtiyaç<br />
duydukları finansal ve operasyonel verileri<br />
temin etmek ve raporların yayınlanmasından önce<br />
istenildiğinde kontrol edilmesini ve varsa hatalı<br />
yönlerinin düzeltilmesini sağlamak,<br />
• Mevcut pay sahiplerinin dağılımını çıkarmak,<br />
yatırımcıların detay bilgilerinden oluşan bir veri tabanı<br />
hazırlamak, söz konusu veri tabanının belirli sürelerde<br />
revizyonunu gerçekleştirmek ve potansiyel<br />
yatırımcıların ortaya çıkarılması için şirket dışı<br />
imkanlar da dahil her türlü enstrümanın kullanılmasını<br />
sağlamak ve İMKB’de işlem gören <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.<br />
hisselerindeki yabancı / yerli kompozisyonunu,<br />
işlem hacmindeki önemli değişiklikleri takip ederek,<br />
gerektiğinde üst makama bilgi ve öneri sunmak,<br />
• <strong>Petrol</strong> sektörüyle ilgili mevcut ve olası gelişmeleri<br />
izleyen yerli/yabancı araştırma ve yatırım<br />
kuruluşlarının yapmış olduğu sektör analizlerini ve<br />
raporlarını takip ederek değerlendirmek, bu bilgileri<br />
Şirket’te kullanılan mevcut verilerle karşılaştırarak<br />
avantajlı ve zayıf yönleri belirleyerek üst yönetime<br />
rapor sunmak,<br />
• Şirket’in yurtiçi/yurtdışı tanıtım ve bilgilendirme<br />
toplantıları için gerekli sunumların hazırlanması<br />
ve güncellenmesini sağlamak, ilgili toplantılarda<br />
yatırımcılardan gelebilecek muhtemel sorulara<br />
yanıt oluşturabilecek belgeleri ilgili birimlerle birlikte<br />
koordinasyon içinde hazırlamak,<br />
• Şirket’in bağımsız denetim kuruluşu tarafından<br />
Uluslararası Finansal Raporlama Standartları’na<br />
(UFRS) göre hazırlanan finansal raporlarının hazırlık<br />
aşamasında bağımsız denetim kuruluşuna katkıda<br />
bulunmak, hazırlanan finansal tabloları bir özet<br />
şeklinde yorumlayarak yerli / yabancı yatırımcılara<br />
sunmak ve UFRS raporları ve sonuçları ile ilgili<br />
potansiyel sorulara yanıt olabilecek belge ve bilgileri<br />
hazırlamak.<br />
Dönem içinde pay sahiplerimizce yapılan başvuruların<br />
tamamı yürürlükteki mevzuat çerçevesinde<br />
cevaplandırılmıştır. <strong>2006</strong> yılında pay sahibi haklarının<br />
kullanımı ile ilgili olarak Şirketimize intikal eden yazılı<br />
veya sözlü bir şikayet veya Şirket aleyhine açılan idari/<br />
kanuni bir takip bulunmamaktadır.<br />
Pay sahipleriyle iletişim, mevzuat ve şirketimiz içi<br />
düzenlemeler paralelinde görsel ve yazılı basın, mektup,<br />
telefon ve internet kanalıyla gerçekleştirilmiştir.<br />
<strong>2006</strong> yılında analistlere ve basına yönelik olarak<br />
şirketimizin 2005 yıl sonu ve <strong>2006</strong> ilk yarı sonuçlarının<br />
değerlendirildiği iki sunum düzenlenmiştir.<br />
<strong>2006</strong> yılında;<br />
• UBS tarafından Londra ve İstanbul’da, Deutsche Bank<br />
tarafından Londra ve Göçek’te, HSBC tarafından<br />
İstanbul’da ve Ata Invest tarafından New York’da<br />
düzenlenen konferanslara katılım gösterilmiş<br />
ve toplam 69 yabancı kurumun temsilcileri ile<br />
görüşülmüştür.<br />
• Şirket merkezinde toplam 31 kurumdan 41 yatırımcı ve<br />
18 kurumdan 25 analist ile görüşme<br />
gerçekleştirilmiştir.<br />
• Aracı kurum ve yatırım bankaları analistleri tarafından,<br />
26 adet <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. Araştırma Raporu, 14 adet<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. Bilgilendirme Notu ve <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
A.Ş.’ni de kapsayan 2 adet Sektör Raporu<br />
hazırlanmıştır.<br />
2.2. Pay Sahiplerinin<br />
Bilgi Edinme Haklarının Kullanımı<br />
<strong>2006</strong> yılı içerisinde Şirketimize yönelik bilgi talepleri,<br />
dönem içinde gerçekleştirilen nakit kar payı dağıtımı,<br />
eski tertip hisse senedi işlemleri ile EPDK tarafından<br />
uygulanan idari para cezasına ilişkin konularda<br />
yoğunlaşmıştır. Şirketimizin eski tertip hisse senetlerine<br />
ilişkin tüm işlemlerin konusunda uzman kişilerce<br />
daha güvenli koşullarda yapılması ve yurt çapında<br />
yaygın olan pay sahiplerimizin haklarını daha kolay<br />
kullanmaları amacıyla T. İş Bankası A.Ş. tarafından<br />
gerçekleştirilmesine devam edilmiştir. <strong>2006</strong> yılında<br />
56 pay sahibi yeni pay alma ve temettü haklarını<br />
kullanabilmek ve diğer konularda bilgi almak için<br />
tarafımıza başvurmuş olup kendilerine gerekli tüm<br />
bilgiler zamanında ve eksiksiz olarak verilmiş, eski<br />
108
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
tertip hisse senetlerine ilişkin işlemler için T. İş Bankası<br />
A.Ş.’ne yönlendirilmişler, nakit kar payı ödemeleri ise<br />
Şirketimiz tarafından gerçekleştirilmiştir. Bu işlemlerin<br />
nasıl gerçekleştirileceği ve gerekli tüm iletişim bilgileri<br />
de detaylı olarak özel durum açıklaması şeklinde<br />
kamuya duyurulmuş olup, ayrıca web sayfasında da yer<br />
almaktadır.<br />
Pay sahiplerinin bilgi edinme haklarını kullanmalarının<br />
temini amacıyla, yürürlükteki mevzuat çerçevesinde,<br />
ticari sır niteliğinde sayılmayan bilgiler, Türkiye çapında<br />
yayın yapan gazetelerde yapılan duyurularla, Sermaye<br />
Piyasası Kurulu tebliği uyarınca İstanbul Menkul<br />
Kıymetler Borsası’na yapılan özel durum açıklamaları ile<br />
duyurulmaktadır.<br />
Bilgi alma ve inceleme hakkının kullanımında eşitlik<br />
ilkesi çerçevesinde hareket edilmekte, pay sahipleri<br />
arasında ayrım yapılmamaktadır. Bu nedenle yukarıda<br />
belirtilen hususlar Şirketimizin www.poas.com.tr<br />
internet adresinde kamuoyunun bilgisine açıktır. Pay<br />
sahiplerinin bilgi edinme haklarını kullanmalarındaki<br />
etkinliğin ve güncelliğin temini amacıyla şirketimiz<br />
internet sayfasında “Yatırımcı İlişkileri” adı altında ayrıca<br />
düzenlenmiş ve sürekli güncel tutulan bir bölüm de<br />
bulunmaktadır.<br />
<strong>2006</strong> yılında gerçekleştirilen genel kurullar ile nakit kar<br />
dağıtımına ilişkin tüm duyurular yurt çapında yayın yapan<br />
gazeteler ile web sayfasında yer almıştır.<br />
Azınlık pay sahiplerinin Genel Kurul’dan özel denetçi<br />
atanmasını talep etme hakları, yasal mevzuat<br />
çerçevesinde düzenlenmiştir. Şirketimiz esas<br />
sözleşmesinde özel denetçi atanmasına ilişkin ayrıca bir<br />
düzenleme bulunmamakta olup, özel denetçi tayinine<br />
ilişkin olarak dönem içerisinde herhangi bir talep<br />
olmamıştır.<br />
28.11.2005 tarihinde borsada işlem gören şirketlerin<br />
hisse senetlerinin Merkezi Kayıt Kuruluşu nezdinde<br />
kaydileştirilmesine geçilmiş olup, Şirketimizin<br />
Takasbank nezdinde fiziken saklanan halka açık hisse<br />
senetleri ile halka kapalı olan hisse senetlerinin<br />
kaydileştirilmesi işlemleri de tamamlanmıştır.<br />
2.3. Genel Kurul Bilgileri<br />
20.04.<strong>2006</strong> tarihinde Olağan Genel Kurul Toplantısı,<br />
10.05.<strong>2006</strong> tarihinde Olağanüstü Genel Kurul Toplantısı<br />
yapılmıştır. Toplantı nisapları, Olağan Genel Kurul<br />
Toplantısı’nda %87 ve Olağanüstü Genel Kurul<br />
Toplantısı’nda %88 olarak gerçekleşmiştir.<br />
20.04.<strong>2006</strong> tarihinde gerçekleşen Olağan Genel Kurul<br />
Toplantısı’nda Şirket’in kayıtlı sermaye tavanının<br />
750.000.000 YTL’ye yükselmesine ilişkin ana sözleşme<br />
değişikliği onaylanmış ve imtiyazlı pay sahipleri<br />
toplantılarında da Genel Kurul’da alınan kararlar<br />
onaylanmıştır.<br />
10.05.<strong>2006</strong> tarihinde gerçekleştirilen Olağanüstü<br />
Genel Kurul Toplantısı’nda Şirket Ana Sözleşmesi’nde,<br />
Şirketin’in %34 oranındaki hisse senedinin OMV<br />
Aktiengesellschaft’a satılması ve yönetimde meydana<br />
gelen değişiklikler nedeniyle yapılması gerekli görülen<br />
değişiklikler onaylanmıştır.<br />
Genel kurulların gündemleri, yeri, tarihi, vekaleten oy<br />
kullanma formu, ilgili yıla ait bilanço, gelir tablosu ile<br />
bağımsız denetim raporu özeti, şirket ana sözleşmesinin<br />
son halinin genel kurul toplantısından en az 15 gün<br />
önce şirket merkezinde pay sahiplerinin incelemesine<br />
sunulacağı, genel kurula katılabilmeleri için pay<br />
sahiplerinin toplantı tarihinden en az bir hafta önce<br />
şirketimize başvurarak toplantı giriş kartı almaları<br />
gerektiği, vekaleten temsil halinde noter tasdikli<br />
vekaletnamelerini şirkete tevdi etmeleri gerektiği gibi<br />
konular Türkiye Ticaret Sicili Gazetesi, Türkiye çapında<br />
yayın yapan iki gazete ve İMKB’ye yapılan özel durum<br />
açıklamaları ile ilan edilmiştir. Nama yazılı hisse senedi<br />
sahiplerine davet, iadeli taahhütlü posta aracılığı ile<br />
gerçekleştirilmiştir.<br />
<strong>2006</strong> yılında başlanan uygulama ile Genel Kurul bilgileri<br />
Merkezi Kayıt Kuruluşu sistemine girilmiş ve toplantılara<br />
katılmak isteyen pay sahiplerinin son derece kolay<br />
biçimde gerekli başvuruları yapması mümkün olmuştur.<br />
Genel kurul toplantıları öncesinde, toplantılara katılacak<br />
tüm yerli ve yabancı yatırımcıların temsilcilerine<br />
gündeme madde ekletmek isteyip istemedikleri<br />
sorulmuş ancak bu konuda herhangi bir talep<br />
gelmemiştir.<br />
109
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
Genel kurul toplantısı sırasında pay sahiplerine<br />
soru sorma hakkı tanınmış ancak herhangi bir soru<br />
ile karşılaşılmamıştır. Genel kurul toplantısında<br />
pay sahipleri tarafından herhangi bir öneride<br />
bulunulmamıştır. 2005 yılında çeşitli kurum ve<br />
kuruluşlara yapılan bağış konusunda toplam<br />
1.939.031.000 adet (%0,46) payı temsil eden küçük pay<br />
sahibi temsilcileri olumsuz görüşlerini bildirmişlerdir.<br />
Şirketin genel kurul tutanakları, gündemler ve ilanlar<br />
Şirketimizin internet sitesinde “Yatırımcı İlişkileri”<br />
bölümünde yer almaktadır.<br />
Şirketin bölünme, önemli tutarda malvarlığı satımı,<br />
alımı veya kiralanması gibi önemli nitelikteki kararlar<br />
ilgili mevzuat ve ana sözleşme hükümleri çerçevesinde<br />
alınmaktadır.<br />
Şirketimiz genel kurul toplantıları ortaklar ve şirket<br />
çalışanları hariç diğer menfaat sahipleri ile medyaya açık<br />
olarak düzenlenmemektedir.<br />
2.4. Oy Hakları ve Azınlık Hakları<br />
Şirketimizde oy hakkının kullanılmasını zorlaştırıcı<br />
uygulamalardan kaçınılmakta, her pay sahibinin oy<br />
hakkını en kolay biçimde kullanması sağlanmaktadır.<br />
Ana sözleşmemiz uyarınca her payın bir oy hakkı vardır.<br />
Şirketimiz oy hakkı üzerinde imtiyaz bulunmamaktadır.<br />
Şirketimizle karşılıklı iştirak ilişkisi içinde bulunan pay<br />
sahibi yoktur.<br />
Şirket ana sözleşmesinde azınlık paylarının yönetimde<br />
temsiline dair bir husus bulunmamakta olup uygulaması<br />
şirketimiz açısından ihtiyari olan genel kurulda birikimli<br />
oy kullanma yöntemine yer verilmemektedir.<br />
2.5. Kâr Dağıtım Politikası ve Kar Dağıtım Zamanı<br />
Şirketimiz kar dağıtımı yükümlülüğünü Sermaye<br />
Piyasası Mevzuatı ile ana sözleşmesinde belirlenmiş<br />
olan usul ve esaslar dahilinde tam ve zamanında yerine<br />
getirmektedir.<br />
<strong>2006</strong> yılında Şirketimizin kar dağıtım politikası<br />
”Şirketimizin uymakla yükümlü olduğu mevzuat ile Genel<br />
Kurul kararları çerçevesinde finansal piyasalardaki<br />
temel ekonomik göstergeler dikkate alınarak ve Şirketin<br />
finansal yapısının optimizasyonuna imkan verecek<br />
şekilde, oluşacak kar payı, nakit ve/veya bedelsiz<br />
hisse senedi şeklinde pay sahiplerine dağıtılır” olarak<br />
belirlenmiş ve Olağan Genel Kurul Toplantısı’nda<br />
ortakların bilgisine sunulmuştur. Şirket karına katılımda<br />
bir imtiyaz bulunmamaktadır.<br />
<strong>2006</strong> yılı içinde pay sahiplerine çıkarılmış sermayenin<br />
brüt %16,07’si oranında ve net %14,46 nakit kar payı<br />
dağıtılmıştır.<br />
2.6. Payların Devri<br />
Hamiline yazılı hisse senetlerinin devri herhangi bir<br />
kısıtlamaya tabi değildir. A Grubu nama yazılı hisselerin<br />
veya B Grubu nama yazılı hisselerin devrinde ise OMV<br />
Aktiengesellschaft ile Doğan Şirketler Grubu Holding<br />
A.Ş. arasındaki hisse satış sözleşmesinden kaynaklanan<br />
“devreden devretmeyenden izin almalıdır gibi bazı şartlar<br />
mevcuttur. Nama yazılı payların devir koşulları detaylı<br />
biçimde Ana Sözleşme’nin 8. maddesinde yer almaktadır.<br />
3. KAMUYU AYDINLATMA VE ŞEFFAFLIK<br />
3.1. Şirket Bilgilendirme Politikası<br />
Şirketimiz, hissedarlarımızı ve yatırımcıları ilgili mevzuat<br />
kapsamında SPK ve İMKB tarafından belirlenen esaslar<br />
çerçevesinde bilgilendirmektedir. Ticari sır niteliğinde<br />
veya henüz kamuya açıklanmamış bilgiler hariç olmak<br />
Şirket ile ilgili finansal ve operasyonel bilgilerin,<br />
paylaşılması amacıyla Şirket genel merkezinde<br />
faaliyetlere ve mali sonuçlara ilişkin bilgilendirme<br />
toplantıları düzenlemekte ve raporlar yayınlamaktadır.<br />
Şirketimiz üst yönetiminin sunum yaptığı bu toplantılara<br />
yatırımcılar, analistler ve basın mensupları davet<br />
edilmektedir. Şirket raporlarımız analistlere ve<br />
yatırımcılara gönderilmesinin yanı sıra <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
internet sitesinde de yayınlanmaktadır. Mevzuatla<br />
belirlenen hususların dışında kalan ancak önemli<br />
değişiklik veya gelişme olarak nitelendirilebilecek<br />
durumların ortaya çıkması hallerinde ayrıca basın<br />
yoluyla açıklama yapılabilmektedir.<br />
110
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
3.2. Özel Durum Açıklamaları<br />
Amacımız pay sahipleri ve diğer ilgililerin ilgili<br />
mevzuat çerçevesinde tam, zamanında ve doğru<br />
bilgilendirilmesini sağlamaktır. <strong>2006</strong> yılı içerisinde<br />
SPK’nın Seri:VIII, No 39 Tebliği uyarınca 50 adet özel<br />
durum açıklaması yapılmıştır. Yapılan Özel Durum<br />
Açıklamalarının tamamı Kamuyu Aydınlatma Projesi<br />
kapsamında elektronik ortamda da gönderilmiştir.<br />
Şirketimiz yurt dışı borsalara kote olmadığı için bu<br />
bağlamda yurt dışına herhangi bir özel durum açıklaması<br />
yapılmamıştır.<br />
<strong>2006</strong> yılı içerisinde, özel durum açıklamalarının<br />
zamanında yapılmaması nedeniyle SPK tarafından<br />
herhangi bir yaptırım uygulanmamıştır.<br />
Özel durum açıklamaları Yatırımcı İlişkileri<br />
Müdürlüğümüzce yapılmaktadır.<br />
3.3. Şirket İnternet Sitesi ve İçeriği<br />
Şirketimizin internet sitesi www.poas.com.tr internet<br />
adresinde bulunmaktır. SPK kurumsal yönetim<br />
ilkelerinde anılan bilgilerin büyük kısmı internet<br />
sitemizde yayınlanmaktadır.<br />
Internet sitemizdeki mevcut bilgiler aşağıda<br />
listelenmiştir:<br />
• Sermaye artırım tablosu<br />
• Kar dağıtım tablosu<br />
• Hisse senedi bilgileri<br />
• Derecelendirme Şirketlerinin Raporları<br />
• Şirket Değerleri ve Etik kurallar<br />
• Petder Sektör Raporları<br />
• Şirket faaliyetlerini ve finansal bilgilerini içeren<br />
sunumlar<br />
• İmtiyazlı paylara ilişkin bilgiler internet sitemizde<br />
yayınlanan ana sözleşmemizde yer almaktadır<br />
İnternet sitemizde bulunmayan bilgiler ve sebepleri<br />
aşağıda özetlenmiştir:<br />
• <strong>2006</strong> yılında halka arz yapılmadığı için izahname ve<br />
halka arz sirkülerleri bulunmamaktadır<br />
• Sermaye piyasası araçlarının değerine etki edebilecek<br />
yönetim kurulu kararları ilgili mevzuat çerçevesinde<br />
özel durum açıklamalarıyla duyurulmaktadır.<br />
• Yönetim kurulu üyeleri, yöneticileri ve şirket<br />
sermayesinin doğrudan ya da dolaylı olarak %5’ine<br />
sahip olan pay sahiplerinin şirketin ihraç ettiği<br />
sermaye piyasası araçları üzerinde son bir yıl<br />
içerisinde yaptıkları alım satım işlemlerine ilişkin<br />
bilgilendirme, bildirim yükümlülüğü bulunan şahıslar<br />
tarafından ilgili mevzuat çerçevesinde yapılmaktadır.<br />
Şirketimizin İnternet sitesinin pay sahipleri ve diğer<br />
kullanıcılar için daha kolay anlaşılır hale getirilmesi için<br />
gerekli çalışmalar devam etmektedir.<br />
• Ticaret sicil bilgileri<br />
• İletişim Bilgileri<br />
• Vizyon, Misyon<br />
• Ürünler Hakkında Bilgi<br />
• 2004-<strong>2006</strong> yıllarına ilişkin Kurumsal Yönetim Uyum<br />
Raporları<br />
• Son durum itibariyle yönetim kurulu üyeleri<br />
• Son durum itibariyle ortaklık yapısı<br />
• Şirket Esas Sözleşmesi<br />
• Son dört yıllık faaliyet raporları<br />
• 2001 yılından itibaren yapılan Özel durum açıklamaları<br />
• Son 4 yıla ait genel kurul toplantılarına ilişkin<br />
gündemler, katılanlar cetveli ve toplantı tutanakları<br />
• Eski tertip Hisse Senetleri işlemlerine İlişkin Açıklama<br />
• Vekâleten oy kullanma formu<br />
• Son 5 yıla ait Periyodik mali tablo ve bağımsız<br />
denetim raporları<br />
111
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
3.4. Gerçek Kişi Nihai Hâkim Pay Sahiplerinin<br />
Açıklanması<br />
<strong>2006</strong> yılı sonu itibariyle gerçek kişi ve nihai hakim pay<br />
sahiplerinin açıklandığı tablo yukarıda sunulmaktadır:<br />
Şirketimizin ortaklık yapısı ve yönetim kontrolüne<br />
ilişkin değişiklikler Sermaye Piyasası mevzuatı ve SPK<br />
düzenlemeleri doğrultusunda kamuya açıklanmaktadır.<br />
1<strong>12</strong>
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
3.5. İçeriden Öğrenebilecek Durumda Olan Kişilerin<br />
Kamuya Duyurulması<br />
Şirket karar verme sürecinde yer alan yöneticiler<br />
ile alınacak kararlara ilişkin çalışmaları yapan<br />
personel hisse fiyatını etkileyebilecek bilgilere sahip<br />
olabilmektedir. Bu kişilerin söz konusu bilgileri kendi<br />
menfaatleri için veya başkalarına menfaat temin<br />
etmek için kullanmaları mevzuat ile yasaklanmıştır.<br />
Şirketimizde “İçeriden Öğrenenlerin Ticareti”ni<br />
engelleyen bir yönetmeliğin hazırlanmasına<br />
çalışılmaktadır.<br />
4. MENFAAT SAHİPLERİ<br />
4.1. Menfaat Sahiplerinin Bilgilendirilmesi<br />
4.1.1. Çalışanlar<br />
2005 yılında Şirketimizde, her kademede çalışanın<br />
katılarak fikirlerini ortaya koyabildiği, ortak aklın<br />
yaratılmasına yönelik çalıştaylar gerçekleştirilmiş,<br />
Şirketin vizyon ve misyonu dahil bir çok politika bu<br />
çalıştayların sonucunda yeniden şekillenmiştir.<br />
• <strong>2006</strong> yılında Şirketimizde aşağıda belirtilen toplantılar<br />
gerçekleştirilmiştir:<br />
- Şirketin vizyon ve misyonunun gözden geçirildiği<br />
“Vizyon Gözden Geçirme Çalıştayı”<br />
- Şirket’in mevcut ve gelecekteki stratejilerinin ele<br />
alındığı “Strateji Geliştirme ve İzleme Çalıştayı”<br />
- Tedarik Zinciri Yönetimi Mikro Katılımlı Tasarım<br />
Toplantısı<br />
- Ürün ve Hizmet Geliştirme Mikro Katılımlı Tasarım<br />
Toplantısı<br />
- Değişim Süreci Tanıtım ve Şekillendirme Toplantısı<br />
- Algılanan Değer ve Deneyimin Yönetimi Mikro<br />
Katılımlı Tasarım Toplantısı<br />
• <strong>2006</strong> yılında tüm pazarlama birimleri ve müşteri<br />
grupları arasında sinerji yaratan, şirketin pazarlama<br />
hedeflerini ve faaliyetlerini bir bütün olarak koordine<br />
eden, sürekli güncellenen, operasyonel bir “Entegre<br />
Pazarlama Planı” oluşturuldu. <strong>2006</strong> yılında atılan<br />
her adım “Entegre Pazarlama Planı’nın” ışığında<br />
gerçekleşti. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin yeni vizyonu doğrultusunda<br />
belirlenen stratejilere ulaşmak için konan tüm<br />
hedefler ve hazırlanan faaliyet planları Entegre<br />
Pazarlama Planı kapsamında değerlendirildi.<br />
• Yönetim Kurulu Başkanı, Genel Müdür, Direktörler ve<br />
Müdürlerden oluşan Koordinasyon Komitesi her hafta<br />
düzenlenen toplantılarda, dünya, ülke, sektör ve Şirket<br />
faaliyetlerinde meydana gelen gelişmeleri tartışarak<br />
yapılması gerekenleri planlamıştır.<br />
• Dünya’daki enerji trendlerinin takip edilerek<br />
uygulanması gereken politikaları belirlemek amacıyla<br />
“Trading Room” birimi oluşturulmuş, her hafta Şirketin<br />
üst düzey yönetimi ile ikmal ve hedging politikalarının<br />
tartışıldığı Trading Room Toplantıları<br />
gerçekleştirilmiştir.<br />
• Dünya ve Türkiye’deki makroekonomik gelişmeler<br />
hakkında, konusunda uzman kişilerce geniş katılımlı<br />
toplantılarda Şirket personeline bilgi verilmiştir.<br />
• Şirketimiz Genel Müdürü tarafından çalışanlarla<br />
Şirketimizin <strong>2006</strong> yılı değerlendirmeleri ile 2007 yılı<br />
hedeflerinin paylaşıldığı toplantılar düzenlenmiştir.<br />
• Dünya ve Türkiye’deki sosyo-ekonomik ve petrol<br />
piyasasındaki gelişmeler ile ekonomik göstergelerden<br />
tüm çalışanların bilgi sahibi olabilmesi amacıyla<br />
Günlük Bülten çıkarılmasına devam edilmiştir.<br />
• Yatırımcı İlişkileri Müdürlüğü tarafından,<br />
paylaşılmasının rekabet açısından sakınca<br />
yaratmayacağı belirlenen yönetim kararları<br />
ve başlatılan uygulamalar ile sektördeki önemli<br />
gelişmelerin tüm çalışanlara duyurulması amacıyla<br />
mail ortamında Haftalık Bülten gönderilmesine devam<br />
edilmiştir.<br />
• Genel Müdürlük, terminaller, bölge müdürlükleri,<br />
depolar ve hava ikmal müdürlüklerinde yerleştirilen<br />
“İletişim Panoları” aracılığıyla tüm çalışanlarımız<br />
arasında, yönetimden mesajlar, kurumsal etkinlikler,<br />
sosyal içerikli duyurular ve paylaşım amaçlı bilgi<br />
aktarımı sağlanmıştır.<br />
• AB Uyum Sürecine paralel olarak <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
yapması gereken hazırlıklar ile olası risk ve<br />
fırsatlarının tespit edilmesine yönelik yürütülen<br />
çalışmanın ilk aşaması <strong>2006</strong>’nın ilk yarısında<br />
tamamlanmıştı. CPS firmasının danışmanlığında<br />
yürütülen çalışma çerçevesinde, ilk aşamada<br />
Çevre, Enerji, Şirketler Hukuku, Trans-Avrupa Ağları,<br />
Ulaştırma, Rekabet, Kamu İhaleleri, Vergilendirme,<br />
İstihdam ve Sosyal Politika, Tüketici ve Sağlığının<br />
Korunması, Malların Serbest Dolaşımı konu<br />
başlıklarında mevzuat açısından tarama yapılmış ve<br />
113
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
tüm çalışmalar çalışanlarla paylaşılmıştır.<br />
• Tüm çalışanların <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ile ilgili çeşitli bilgilere<br />
ulaşabilecekleri ve gelişmeleri takip edebilecekleri bir<br />
intranet sitesi bulunmaktadır.<br />
• Şirketin yıl boyunca yapacağı faaliyetlere ilişkin<br />
kurumsal, operasyonel ve iç iletişim takvimleri<br />
hazırlanmış, Haftalık Koordinasyon Komitesi<br />
toplantılarında tartışılması ve intranete konarak tüm<br />
personelin bilgi sahibi olması sağlanmıştır.<br />
• <strong>2006</strong> yılında yabancı ortağımız OMV Aktiengesellschaft<br />
tarafından Avusturya’da düzenlenen ve dünyanın<br />
çeşitli bölgelerinden gelen tüm iştiraklerin katıldığı<br />
değerlendirme toplantılarına katılım gösterilmiş ve<br />
sinerji yaratılmıştır.<br />
4.1.2. Diğer Menfaat Sahipleri<br />
Şirketimizin menfaat sahipleri, şirketimizle ilgili önemli<br />
gelişmeler hakkında yazılı ve görsel basın ile diğer<br />
medya iletişim araçları, internet, İMKB’ye yapılan özel<br />
durum açıklamaları, basın toplantıları yollarıyla bilgi<br />
sahibi olmaktadır. Pay sahiplerimiz yazılı basın ve<br />
İMKB’na yapılan Özel Durum Açıklamaları aracılığıyla,<br />
Yatırımcı İlişkileri Müdürlüğü ile irtibata geçerek, Alo<br />
Takas ve Alo MKK hatlarını arayarak, Şirket ve payları<br />
hakkındaki tüm bilgilere rahatça ulaşabilmektedir.<br />
Şirketin pay sahipleri, yatırımcılar ve analistler Şirket’in<br />
mali tablolarına, faaliyet raporlarına ve Şirket ile ilgili<br />
tüm sunumlara web sayfasından ve Yatırımcı İlişkileri<br />
Müdürlüğü’nü arayarak kolayca erişebilmektedirler.<br />
<strong>2006</strong> yılında bayilerimize Şirket faaliyetleri hakkında bilgi<br />
verebilmek amacıyla Ankara, adana, İzmir, Antalya ve<br />
İstanbul (2)’da “Bayi Toplantıları” gerçekleştirilmiştir.<br />
4.2. Menfaat Sahiplerinin Yönetime Katılımı<br />
Menfaat sahiplerinin yönetime katılımı konusunda bir<br />
model oluşturulmamıştır.<br />
4.3. İnsan Kaynakları Politikası<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> insan kaynakları sistemi çerçevesinde işe<br />
alma, çalışma şartları, performans değerlendirme<br />
ve yükselme esasları, maddi ve sosyal haklar,<br />
hizmet akdinin sona erme esasları gibi prosedürler<br />
düzenlenmiştir.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> İnsan Kaynakları Misyonu, çalışanlarının<br />
etkinliğini ve verimliliğini en üst seviyeye çıkaracak<br />
insan kaynakları sistem ve süreçlerini geliştirerek,<br />
sürdürülebilir ve mükemmel performansa ulaşmaktır.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, İnsan Kaynakları’nda süreç odaklı bir<br />
yaklaşım izleyerek, istihdam, eğitim, performans<br />
değerlendirmesi ve maaş yönetimi konularında örnek<br />
uygulamalar ortaya koymayı amaçlanmaktadır. İnsan<br />
Kaynakları süreçleri en iyi uygulamaları gerçekleştirmek<br />
amacıyla memnuniyet anketleriyle sürekli<br />
ölçümlenmektedir.<br />
<strong>2006</strong> yılı içinde şirketin liderlik konumunun sürekliliğini<br />
sağlamak amacıyla insan kaynaklarına özel programlar<br />
uygulandı. Uygulanmakta olan “Entegre İnsan Kaynakları<br />
Modeli” ile tüm süreçler bir arada çalıştırılarak<br />
“Mükemmel İnsan, Mükemmel Proses ve Mükemmel<br />
Performans”a ulaşılması hedefleniyor.<br />
İşe alım sürecinde doğru işe doğru insanı yerleştirerek<br />
“Mükemmel Şirket” performasına ulaşmak amaçlanıyor.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nde işe alım sürecinde genel yetenek<br />
testi, kişilik testleri ve pozisyonun gereklerine bağlı<br />
olarak ayrıntılı İngilizce testleri uygulanıyor. Göreve<br />
başlayan her personel pozisyonuna uygun oryantasyon<br />
programına katılıyor. Süreçlerin sürekli iyileştirilmesi<br />
ve geliştirilmesi hedefine yönelik, “İşe Alım Süreci<br />
Memnuniyet Oranı” şirket birimleri bazında sürekli<br />
ölçülüyor.<br />
Hedeflere dayalı ve yetkinlik temelli performans<br />
değerlendirme sistemi, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nde 2001 yılından<br />
bu bu yana uygulanıyor. <strong>2006</strong> yılı içinde performans<br />
sistemine “çaba faktörü” ve “potansiyel değerlendirme”<br />
bölümleri de eklenerek maaş artış oranları ile prim<br />
sistemi tamamıyla performansa bağlı duruma getirildi.<br />
Sistemin amacı, bireysel performansların geliştirilmesi<br />
yoluyla yüksek performanslı, “kazanan” bir kurum<br />
kültürü yaratmak.<br />
114
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nde 731’i<br />
beyaz yakalı, 406’sı mavi yakalı olmak üzere toplam 1.137<br />
personel çalışıyor. Personelin %59’u lisans ve yüksek<br />
lisans mezunu. 65 yıllık geçmişine rağmen <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
kadroları gençlerden oluşuyor; ortalama yaş kadınlarda<br />
32, erkeklerde 35.<br />
Entegre İnsan Kaynakları Modeli’nin bir parçası olarak<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nde “Yetkinlik Temelli Eğitim Sistemi”<br />
uygulanıyor. Bu sistemle <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> çalışanlarının,<br />
görevlerinin gerektirdiği yetkinlik ve yönetim becerilerini<br />
geliştirmelerini sağlayarak, iş sonuçlarına somut<br />
iyileştirmeler getiren eğitim programlarının hazırlanması<br />
amaçlanıyor.<br />
Bu amaçla <strong>2006</strong> yılı içinde gerçekleştirilen 70 eğitim<br />
programında 1500 adam/gün eğitim verildi. Verilen tüm<br />
eğitimler ölçümlenerek, geliştirilmesi gereken yönleri<br />
belirlendi ve iyileştirmeler sürekli olarak yapıldı. <strong>2006</strong><br />
yılı için eğitim memnuniyet oranı ortalaması 4,6/5 olarak<br />
belirlendi. Beyaz yakalı personelin yanı sıra mavi yakalı<br />
personele de yoğun olarak kişisel gelişim eğitimi verildi.<br />
Bu eğitimlerin memnuniyet oranı ortalaması 4,9/5 olarak<br />
belirlendi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> kurum kültürünü güçlendirme, çalışanların<br />
ekip ruhunu geliştirme, sosyal ortamlarda birlikteliğini<br />
artırma amacıyla, <strong>2006</strong> yılı içinde yoğun iletişim<br />
faaliyetleri gerçekleştirdi. “Bilgilendirme Toplantıları”<br />
ile yönetim ve çalışanlar arasında eş bilgi düzeyinin ve<br />
farkındalığın yaratılması, “Konuk Konuşmacı Günleri”<br />
ile konularında uzman kişilerin mesleki veya sosyal<br />
konularda deneyimlerini çalışanlarla paylaşması,<br />
“Happy Hour” organizasyonları ile çalışma ortamı içinde<br />
motivasyon ve enerji oluşturulması, şirket bünyesinde<br />
mesai saatleri dışında düzenlenen “Dalış, Dans,<br />
Fotoğrafçılık Kursları” ile de iş yaşamındaki birlikteliğin,<br />
sosyal yaşamda da uyum ve güvene dönüşmesi<br />
amaçlandı.<br />
4.4. Müşteri ve Tedarikçilerle İlişkiler Hakkında Bilgiler<br />
Müşteri İlişkileri<br />
Türkiye’nin lider akaryakıt dağıtım şirketi <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>,<br />
müşterilerinin beklentilerini en yüksek seviyede<br />
karşılamaya önem veren bir kuruluştur. Sahip olduğu<br />
geniş istasyon ağıyla Türkiye’nin dört bir yanında<br />
müşterilerine ulaşan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, müşteri memnuniyetini<br />
temel ilke edinerek faaliyette olduğu her bölgede verdiği<br />
kaliteli hizmet ile öne çıkmayı hedeflemektedir.<br />
<strong>2006</strong> yılında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> İstasyonları için; Lisans, <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> Bayilik Sözleşmesi, Akredite Müteahhit Firmaları<br />
Tarafından Oluşturulmuş Kimlik, Temiz ve Bakımlı<br />
Faaliyet Sahası, Sağlık Emniyet Çevre Koşulları, Standart<br />
Ürün gibi “olmazsa olmazlar”ın uygulanmasına devam<br />
edilmiştir. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> toplam <strong>12</strong> İstasyon Kontrol<br />
Ekibi ile her bölgede yoğun istasyon kontrollerini<br />
gerçekleştirerek olmazsa olmazların varlığını<br />
denetlemekte ve bu yolla ürün ve hizmet kalitesinin<br />
sürekliliğini sağlamaktadır. Müşteri şikayetlerinin<br />
oluşmadan önlenmesi için çalışmak, müşteri odaklı<br />
hizmet anlayışımızın bir göstergesidir.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ürün ve hizmet kalitesini artırmak ve<br />
çeşitlendirmek amacıyla <strong>2006</strong> yılında bir çok yeniliği de<br />
hayata geçirmiştir.<br />
• <strong>2006</strong> yılı sonu itibariyle yenilenen istasyon sayısı<br />
1.951’e ulaşmış olup, <strong>2006</strong> yılı içerisinde 229 istasyon<br />
Gümüş öncesi tadilatları tamamlanarak giydirilmiştir.<br />
• <strong>2006</strong> yılının son çeyreğinde genişletilen istasyon<br />
personeli eğitim kadrosu ile (9 otobüs ve 23 araçlı<br />
saha eğitim uzmanı) istasyonlarımızdaki eğitim sıklığı<br />
artırılmış, toplam 2.000 istasyonda <strong>12</strong>.000 personele<br />
eğitim verilmiş ve müteakip denetim ziyaretleri<br />
yapılmıştır. Eğitimlerde, denetimlerde istasyon<br />
personeli bilgi, tutum, hizmet, SEÇ kriteleri<br />
çerçevesinde değerlendirilmekte ve performansları<br />
puanlanmaktadır. Performans sonuçlarına göre<br />
gerekli aksiyonlar ise bayilerimiz ve saha yönetimi ile<br />
ortak bir çalışma süreci içinde alınmaktadır.<br />
• Yeni ekonomik performans yakıtı 97 oktan kurşunsuz<br />
benzin PO-97, Temmuz <strong>2006</strong>’da satışa sunuldu.<br />
Dünyada yalnız uçak yakıtlarında kullanılan ve motoru<br />
metal tozlarından koruyarak ömrünü uzatan antimetalli<br />
yeni nesil dizel yakıt EuropoDizel Türkiye’de<br />
ilk defa <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> tarafından piyasaya sunuldu.<br />
Ayrıca diğer teknolojik katıklarla da desteklenerek<br />
EuropoDizel’in eksi 20 o C’ye kadar donmayan bir yakıt<br />
özelliğine kavuşması sağlandı.<br />
• <strong>2006</strong> yılının Ocak ayında EuropoDizel adı altında yeni<br />
nesil dizel araçlar için geliştirilmiş olarak düşük<br />
kükürt oranı (50 ppm) ile piyasaya sürülmüştür.<br />
İçerdiği özel katık ile -20 o C’ye kadar donmama<br />
özelliğine sahip ürünümüz, formülündeki güçlü<br />
115
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
temizleme maddesi sayesinde motoru korur, setan<br />
sayısındaki optimizasyon ile de sessiz sürüş sağlarken,<br />
anti-korozyon özelliği ile motorun ömrünü<br />
uzatmaktadır.<br />
• <strong>2006</strong> yılında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> madeni yağ ürün portföyünü<br />
çeşitlendirme çalışmaları ivme kazanarak devam etmiş<br />
ve 4 yeni ürün piyasaya sunularak toplam ürün sayısı<br />
243’e ulaşmıştır.<br />
• <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, madeni yağlarının güvenilirliğini artırmak<br />
ve müşterilerine beklentilerinin üzerinde kalitede<br />
ürün sunma amacıyla OEM’ler (Original Equipment<br />
Manufacturers – Orjinal Ekipman Üreticileri; MAN,<br />
MB, MTU, VOLVO gibi) ile ortak çalışmalar yapmaya<br />
<strong>2006</strong> yılında da devam etti ve yirmi farklı ürün için 28<br />
OEM onayı aldı.<br />
• PO-97 ve EuropoDizel ürünleri için farklı<br />
tarihlerde üçer defa tanıtım ve bilgilendirme amaçlı<br />
mektup gönderilmiş ve yaklaşık 200.000 kişiye bilgi<br />
ulaştırılmıştır.<br />
• Akaryakıt kalite güvencesi kapsamında özel<br />
ürünlerimiz Motorin 50 ppm (EuropoDizel) ve 97 Oktan<br />
Kurşunsuz Benzin’in (PO-97), son derece güvenli ve<br />
modern donanımlı biçimde Direkt Akaryakıt Teslimatı<br />
(DAT) ile ulaştırılması sağlanmaktadır. <strong>2006</strong> yılında<br />
bu ürünlerin lojistiğinin tamamına yakını DAT ile<br />
gerçekleştirilmiştir.<br />
• 2005 yılında başlayan ve akaryakıt istasyonlarının<br />
merkeze online ve kesintisiz bağlantısını amaçlayan<br />
İstasyon Online Projesi kapsamında <strong>2006</strong> yılı içinde,<br />
442 adet istasyona uydu kurulumu gerçekleştirildi;<br />
böylece <strong>2006</strong> yıl sonunda online bağlantıya sahip<br />
istasyon sayısı 1.002 oldu. Uydu sistemi, AutoMatic,<br />
AutoExpress sistemlerinin çalışabilmesi, tank<br />
ve pompa bilgilerinin merkezden izlenebilmesi,<br />
akaryakıt satış görevlilerinin eğitimini esas alan PO TV<br />
programının uygulanabilmesi için tercih edildi.<br />
• Pompa ve tank otomasyon kurulumu <strong>2006</strong> yıl sonu<br />
itibariyle tamamlanan 1.000 istasyon ile istasyon<br />
satışlarının hacim olarak yaklaşık %60’ı otomasyon<br />
üzerinden takip edilebilir duruma geldi. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> bu<br />
büyüklükte bir ağı on-line takip edebilme kapasitesine<br />
sahip Türkiye’de tek, dünyada sayılı şirketlerden biri<br />
konumundadır.<br />
• AutoExpress <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> akaryakıt istasyonlarında<br />
müşteriye pompa başında online ödeme kolaylığını<br />
sunan bir hizmet ağıdır. Türkiye’de uydu alt yapısını<br />
kullanan ve tüm banka kredi kartlarını kabul eden<br />
tek sistemdir. AutoExpress sayesinde <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
müşterileri akaryakıt alışverişlerini daha hızlı, daha<br />
rahat ve daha güvenli yapabilmektedir. Bu sistemde<br />
müşteri, AutoExpress üzerinden kredi kartı ile yaptığı<br />
akaryakıt alımlarını geleneneksel kredi kartı işlem<br />
adımlarından geçmeden tamamlamaktadır. <strong>2006</strong><br />
yıl sonu itibariyle AutoExpress; 81 ilde 960 istasyonda<br />
hizmet vermekte olup, <strong>2006</strong>’da 365 istasyondaki LPG<br />
dispenserlerinin de AutoExpress sistemine bağlanması<br />
sağlanmıştır. <strong>2006</strong> yıl sonu itibariyle 94.000 üye ve<br />
41.500 aktif müşteriye ulaşılmış, 2005 yılında 2.500m 3<br />
olarak gerçekleşen satış rakamı, <strong>2006</strong> yılında 10.150<br />
m 3 ’e yükselmiştir. AutoExpress satışlarının %49’unu<br />
benzin satışları oluşturmaktadır.<br />
• AutoMatic, 2003 yılında başlatılan ve araç filolarının<br />
akaryakıt tüketiminde maksimum kontrol, kolaylık ve<br />
tasarruf sağlayan bir sistemdir. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> de bu<br />
hizmeti 81 ilde verebilen tek dağıtım şirketidir. Şirket,<br />
<strong>2006</strong> yıl sonu itibariyle 986 istasyonda 3.000’e yakın<br />
kurumsal müşteriye ve 50.000’e yakın araca AutoMatic<br />
hizmeti vermiş olup, bu sistem aracılığıyla <strong>2006</strong> yılında<br />
<strong>12</strong>0.000 m 3 beyaz ürün satışı gerçekleştirilmiştir.<br />
• Bireysel Emeklilik Sistemi, katılımcıların sisteme dahil<br />
olan PO istasyonlarından yaptıkları akaryakıt ve LPG<br />
harcamaları üzerinden biriktirdikleri puanların,<br />
bireysel emeklilik hesaplarına aktarıldığı bir sadakat<br />
programıdır. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> bu uygulamasıyla sektörde<br />
hiçbir dağıtım şirketinin üstlenmediği bir sorumluluğu<br />
almış ve hiçbir sosyal güvencesi olmayan araç<br />
sahiplerini sosyal güvenceye kavuşturarak sosyal<br />
güvenlik sisteminin gelişimine de katkıda<br />
bulunmuştur. Bu sistemle son kullanıcı veri<br />
tabanına sahip olmak ve bunu müşteri bilgileri<br />
yönetim uygulamalarında kullanabilmek de mümkün<br />
olabilmektedir. <strong>2006</strong> yıl sonu itibariyle yaklaşık 150.000<br />
üyeye ve 46.700 aktif müşteriye ulaşılmış olup, <strong>2006</strong><br />
yılında 1.750 istasyondan toplam 564.000 adet işlem<br />
gerçekleşmiştir.<br />
• Akaryakıt kalite kontrol faaliyetleri çerçevesinde <strong>12</strong><br />
araçtan ve 24 kalite denetim uzmanından oluşan ekip<br />
ile <strong>2006</strong> yılında, 3.948 istasyonda, toplam 141.115 adet<br />
marker testi yapılmış olup, istasyonlarımızdaki ürün<br />
kalitesi denetlenmiştir.<br />
• Müşteri Hizmetleri birimimiz şirketimize 0 800 2110229<br />
numaralı ücretsiz danışma hattı ve internet gibi çeşitli<br />
kanallardan ulaşan müşterilerimize her türlü konuda<br />
yardımcı olmaya çalışmaktadır.<br />
116
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
Tedarikçi İlişkileri<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> tarafından yurt içinde pazarlanmakta<br />
olan akaryakıt ürünlerinin yaklaşık %60’ı Tüpraş’tan,<br />
geri kalan kısmı ise yurt dışından ithalat yoluyla<br />
sağlanmaktadır. Tüpraş ile şirketimiz arasında uzun<br />
süreli ikmal anlaşması bulunmaktadır. En önemli<br />
tedarikçimiz olan Tüpraş’la aramızdaki ikmal anlaşması<br />
uzun yıllara dayanan karşılıklı iyi ticari ilişkiler<br />
çerçevesinde yürütülmektedir.<br />
İthal alımlarımız, yıllık sözleşmeler ve spot alımlarla<br />
karşılanmaktadır. İthalat yaptığımız başlıca ülkeler:<br />
Rusya, İsrail, Ukrayna, Romanya, Libya, Yunanistan,<br />
İtalya, Malta, Mısır ve Bulgaristan olarak sıralanabilir.<br />
4.5. Sosyal Sorumluluk<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Sağlık,Emniyet ve Çevre (“SEÇ”) Koruma<br />
Politikası<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> çalışanlarının “Sağlığı, Emniyeti ve Çevreye<br />
Olan Duyarlılığı” Şirket politikasında öncelikli bir öneme<br />
sahiptir. Hedefimiz; “Kaza yapmamak, insanlara ve<br />
tesislere zarar vermemek ve çevrenin korunması ile ilgili<br />
her türlü tedbiri almak”tır.<br />
Yapılan bu çalışmaların Sağlık, Emniyet ve Çevre<br />
konularının önemli olduğu diğer uluslararası firmalarda<br />
olduğu gibi POAŞ’ta da SEÇ Yönetim Sistemi altında<br />
organize edilmesi kararını almıştır.<br />
Bu kapsamda;<br />
• <strong>2006</strong> yılı içerisinde Genel Müdürlük, Antalya,<br />
İskenderun, Mersin, Kırıkkale, Mudanya, Haramidere,<br />
Trabzon, Samsun Terminalleri OHSAS 18001 İş<br />
Sağlığı ve Güvenliği ile ISO 14001 Çevre Yönetim<br />
Sistemi Belgesi almış, 2005 yılında belgelenen Aliağa<br />
ve Derince Terminalleri ve Madeni Yağ Fabrikaları ise<br />
aynı belge kapsamına alınmıştır.<br />
• Tüm terminal ve madeni yağ fabrikalarında <strong>2006</strong><br />
yılı OHSAS 18001 ve ISO 14001 Yönetim Sistemi iç<br />
denetimleri ve BSI (British Standart Institute bağımsız<br />
İngiliz denetçi kuruluş) takip denetimleri<br />
gerçekleştirilmiştir. İç denetimler iç tetkik eğitimi almış<br />
ve sınavı başarıyla tamamlamış kişiler tarafından 6 ayda<br />
bir yapılmakta ve raporlar QDMS’e işlenmektedir.<br />
• <strong>2006</strong> yılı Eylül ayında müşterilerimize daha üstün<br />
kalitede hizmet ve taahhüt edilen ürünü sağlamak<br />
amacıyla Terminallerimizde ISO 9001 Kalite Yönetim<br />
sistemi kurma çalışmaları başlamış olup, yoğun olarak<br />
devam etmektedir.<br />
• <strong>2006</strong> yılı içinde Terminal personeline eğitim planı<br />
gereğince Hijyen, Kişisel Koruyucu Ekipman<br />
Kullanımı, Kimyasalların Güvenlik Formları, SEÇ<br />
Politikası, Yangınla Mücadele(teorik ve pratik)<br />
eğitimler verilmiştir.<br />
• Yönetim Sistemi dahilindeki Terminal ve<br />
Fabrikalarımızdan 643 adet Tehlikeli durum bildirimi<br />
yapılmış 45 adet Ucuz Atlatılan Olay yaşanmış ve<br />
gerekli kök neden analizleri yapılarak düzeltici, önleyici<br />
faaliyetler gerçekleştirilmiştir.<br />
• <strong>2006</strong> Yılı içinde 5’i Derince Madeni Yağ Fabrikası’nda,<br />
1’i Samsun Terminali’nde, 2’si Hava İkmal<br />
Servislerinde olmak üzere 8 adet gün kayıplı kaza;<br />
4’ü Derince Madeni Yağ Fabrikası’nda, 1’i Hava İkmal<br />
Servislerinde 5 adet gün kayıpsız kaza; 3 adet ikincil<br />
müteahhit kazası ve 35 adet şirket araçlarının karıştığı<br />
trafik kazası meydana gelmiştir. İş kazaları ile ilgili kök<br />
sebebe ulaşmak için kaza araştırmaları yapılmış ve bir<br />
daha olmaması için gerekli önlemler alınmıştır.<br />
• Samsun, Trabzon, Derince Terminallerine 3 yılı gün<br />
kayıpsız iş kazası olmadan geçirmeleri, Mersin,<br />
Antalya, Aliağa, Haramidere, Mudanya Terminalleri’ne<br />
ve Batman İrtibat Müdürlüğü’ne ise 5 yılı gün kayıpsız<br />
iş kazasız geçirmeleri nedeniyle hediyeleri<br />
dağıtılmıştır.<br />
• Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolu<br />
Yönetmeliği kapsamında Derince, Aliağa, Mersin<br />
Terminallerimiz için Atık Kabul Tesisi Lisansı için<br />
başvuru dosyaları diğer terminallerimiz için muafiyet<br />
dosyaları hazırlanmış, Derince Terminalimize Atık<br />
Kabul Tesisi Lisansı 22.09.<strong>2006</strong>’da alınmış olup diğer<br />
terminallerimiz için süreç devam etmektedir.<br />
• <strong>2006</strong> yılı içinde açılan Kepez Terminalimiz için<br />
22.06.<strong>2006</strong>’da 1. sınıf GSM Ruhsatı alınmıştır.<br />
• Mersin ve Mudanya Terminallerimizin Emisyon İzinleri<br />
yenilenmiştir.<br />
• Kırıkkale Terminalimize Deşarj İzin Belgesi alınmıştır.<br />
• Akdeniz Üniversitesi tarafından düzenlenen Çevre<br />
Hizmet Ödülüne bu konudaki çalışmalarımıza ilişkin<br />
<strong>12</strong>5 sayfalık bir kitapçık ve CD ile aday olunmuş, Jüri<br />
yüzü aşkın belediye, üretim tesisi, otel, tatil köyü ve<br />
şahsi aday arasından <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Antalya Terminali’ni<br />
2005 yılı Çevre Hizmet Ödülüne layık görmüştür.<br />
117
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
Daha önce Aliağa ve Trabzon terminallerimiz de<br />
Çevre ödülüne layık görülmüştür.<br />
• 27. <strong>12</strong>.<strong>2006</strong> tarihinde Derince Terminalimiz için “ÇED<br />
Gerekli Değildir Belgesi” alınmıştır.<br />
Sosyal Sorumluluk Projeleri<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> sürekli olarak tüketicinin bir numaralı tercihi<br />
olmayı; dinamik yönetim ilkeleri ile sosyal ve çevresel<br />
sorumluluklarını yerine getirerek akaryakıt dağıtım<br />
sektöründe liderliğini sürdürmeyi amaçlamaktadır.<br />
Vizyonunu “Enerji Oyununun Adını Koyan” olarak<br />
belirleyen Şirketimiz; teknolojik, yenilikçi, çağdaş yüzü<br />
ile enerji alanında uluslararası düzeyde bir marka olma<br />
yolunda çalışmalarına <strong>2006</strong>’da ağırlık vermiştir.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> vizyonu doğrultusunda enerji sektörünü<br />
sahiplenerek, <strong>2006</strong>’da ulusal/uluslararası enerji<br />
konferansları ve üniversite seminerleri sponsorlukları ile<br />
sektörün gelişmesine katkı sağlamaya devam etti.<br />
Türkiye’nin uluslararası organizasyonlardaki başarısının<br />
artmasına çalışan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, motorsporlarına destek<br />
vererek Ocak <strong>2006</strong>’da Türkiye algısını ve marka değerini<br />
güçlendirmek inancı ile İstanbul’da gerçekleşen ve en<br />
çok takip edilen spor organizasyonlarından biri Formula<br />
1 Turkish Grand Prix’nin isim sponsoru oldu. <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong>’nin, ülkenin uluslararası etkinliğini artıran böyle<br />
başarılı bir organizasyona, sosyal sorumluluk üstlenip<br />
uluslararası kurumlar arasında öne geçerek sponsor<br />
olması ve Türkiye algısını güçlendirmesi, “Formula 1<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Turkish Grand Prix” sponsorluk projesini bir<br />
sosyal sorumluluk projesi haline getirmiştir.<br />
Formula 1 <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Turkish Grand Prix sonrasında<br />
yapılan bir araştırmaya göre yarış öncesinde ve<br />
sonrasında Formula 1’e sponsor olan firmaların<br />
bilinirliğindeki değişim ele alınarak Formula 1’in katkısı<br />
incelendiğinde <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin marka bilinirliğinin<br />
%17,5’dan %36,5’a yükseldiği belirlendi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Formula 1 <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Turkish Grand Prix<br />
isim hakkı ile güçlendirdiği “Türkiye’nin Hizmetinizdeki<br />
Enerji Gücü” misyonunu; Formula 1’in bir alt kategorisi<br />
GP2’da takım sponsoru olarak devam ettirdi. Şirket,<br />
GP2’da uluslararası programda <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> FMS<br />
Team olarak yerini aldı. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, FMS takımı ile F1<br />
yolculuğunda, Türk pilot Jason Tahincioğlu ile adını<br />
uluslararası platforma taşıdı, Giorgio Pantano ile üç<br />
birincilik ve bir üçüncülük kazanarak sıralamayı beşinci<br />
olarak tamamlamayı başardı.<br />
“Türkiye” markasını <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> FMS Takımı ile<br />
dünya pistlerine taşıyan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, dünya çapında<br />
235.000 seyircinin ve 400 milyon civarında televizyon<br />
izleyicisinin takip ettiği hızdan çok dayanıklılığın ön<br />
planda olduğu Le Mans yarışlarında da adından söz<br />
ettirdi. Türk mühendisler tarafından özel olarak <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> laboratuarlarında üretilen PO SYNGEAR 75W - 140<br />
vites kutusu yağını kullanan Swiss Spirit Takımı, Le<br />
Mans’ın en zor etaplarından biri olan Jarama - Madrid<br />
ayağında ikincilik elde etti. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, dünyanın en zor<br />
yarışlarından birinde elde edilen bu dereceyle, ilk defa<br />
madeni yağ alanında dünya platformuna adını başarıyla<br />
yazdırdı.<br />
Dünyanın en önemli F1 pilot okulu sayılan F3 Euro<br />
Series’de (F3 Avrupa Şampiyonası) gençler kategorisinde<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> takımı ile yarışan on sekiz yaşındaki genç ve<br />
başarılı pilot Cemil Çıpa, Fransa’nın Le Mans pistinde<br />
aldığı birincilik ile kendi klasmanında üçüncü sırada yer<br />
alarak Türkiye’nin ve <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin adını uluslararası<br />
arenada tanıttı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Burak<br />
Çukurova sponsorluğuna ek olarak Karting Türkiye<br />
Şampiyonası’na ismini vererek 25 Küçük Adam projesini<br />
hayata geçirdi. Motor sporlarının ilk adımı olan karting<br />
dalındaki <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Türkiye Karting Şampiyonası<br />
sponsorluğu ve 25 Küçük Adam projesi ile Türkiye’nin<br />
motor sporlarındaki gelişimine destek verilirken,<br />
geleceğin pilotlarının yetişmesi de sağlandı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, yenilikçi, sınırları zorlayan ruhu ve desteği<br />
ile dördü kadın dağcıdan oluşan on dağcının yer<br />
aldığı, Everest Türkiye Tırmanışı Takımı’na sponsor<br />
oldu. Türkiye’den Everest’e ilk kadın dağcıyı taşımış<br />
olan bu ekspedisyon birçok açıdan ilkleri bünyesinde<br />
barındırıyor. Zirveye kadar ekip halinde tırmanıp inen<br />
ekspedisyon üyeleri, aynı zamanda tüm ekspedisyonlar<br />
arasında ekip olarak hareket edebilen tek grup ünvanını<br />
aldı. <strong>2006</strong> Everest Türkiye Takımı, 8.850 metrelik zirveye<br />
vararak sınırları zorlama iddiasını gerçekleştirdi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> alternatif enerjilere verdiği desteği “Formula<br />
G” (Güneş Arabaları Yarışı) sponsorluğu ile devam<br />
ettirdi. Formula G, TÜBİTAK tarafından dünyada henüz<br />
118
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
deneme aşamasında olan güneş enerjisini kitlelere<br />
tanıtmak ve gençlere bilgiyi uygulamaya dönüştürme<br />
yönünde destek amacıyla organize ediliyor. Türkiye’nin<br />
önemli üniversitelerinden çok sayıda ekibin katıldığı,<br />
farklı tasarım ve özelliklere sahip, enerjilerini üstlerini<br />
kaplayan güneş gözelerinden alan araçların yarıştığı<br />
Formula G’yi bilim meraklısı çok sayıda yarışsever izledi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, su sporları arasında en büyük<br />
organizasyonlardan biri olan “Off-Shore Yarışları”na isim<br />
sponsoru olarak Off-Shore hızını ve heyecanını akaryakıt<br />
sektörüne taşıdı. Üç yıldır İstanbul Off-Shore Klübü<br />
tarafından organize edilen ve tüm dünyada büyük ilgi<br />
toplayan bir extreme spor dalı olan Power Boat yarışları<br />
<strong>2006</strong>’da “Uluslararası <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Türkiye Off-Shore<br />
Şampiyonası” adı altında İstanbul, Adana, Bodrum,<br />
Marmaris, Kemer, Ankara ve İstanbul olmak üzere yedi<br />
ayaktan oluştu.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ayrıca <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Olimpik Avrupa Windsurf<br />
Şampiyonası ile Türkiye ve <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> markasını<br />
uluslararası platformda tanıtmayı başardı. Şampiyona,<br />
dünyaca tanınan rüzgar sörfü merkezi Alaçatı’da<br />
Uluslararası Yelken Federasyonu ISAF, RS:X Sınıf<br />
Birliği ve IWA işbirliğinde, Türkiye Yelken Federasyonu<br />
tarafından düzenlendi. Ülkenin tanıtımı ve rüzgar sörfü<br />
sporunun gelişimi açısından büyük önem taşıyan <strong>Petrol</strong><br />
<strong>Ofisi</strong> Olimpik Avrupa Windsurf Şampiyonası’na Avrupa<br />
ülkelerinin dışında bu dalda iddialı olan Hong Kong, Yeni<br />
Zelanda, Amerika, Avustralya gibi yaklaşık yirmi beş<br />
ülkeden 88’i erkek 36’sı kadın olmak üzere toplam <strong>12</strong>4<br />
sporcu katıldı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, 2004-<strong>2006</strong> yılları arasında A Milli Futbol<br />
Takımı ve Milli Futbol takımlarının “Resmi Sponsoru”<br />
olarak Türk Sporunun gelişimine destek oldu.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> 2005 yılında başlattığı “Emniyet Kemeri Hayat<br />
Standardıdır” sosyal sorumluluk projesini <strong>2006</strong> yılında<br />
da devam ettirdi. Proje, karayollarında bulunan tüm<br />
toplu taşıma araçlarında “emniyet kemeri kullanımı”<br />
konusunda toplumsal bilinç oluşturmak misyonuyla yola<br />
çıkıyor ve konu hakkında yasal düzenlemelere gidilmesi<br />
için kamuoyunda bilinç yaratmayı amaçlıyor. Yaklaşık<br />
3.500 otobüs şoförüne konunun öneminin vurgulandığı<br />
eğitim toplantıları düzenlendi ve son olarak da nihai<br />
kullanıcı olan yaklaşık 200.000 yolcuya erişilerek<br />
projenin hedeflenen kitlelere ulaşması sağlandı.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, sosyal sorumluluk bilinci çerçevesinde<br />
eğitime yatırım yaparak geleceğin garantisi olan<br />
gençlere yatırım yapmayı kendine ilke ediniyor. Batman<br />
ve Adana’da yenilemesini yaptığı <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Okulları<br />
ile gelir düzeyi düşük öğrencilerin eğitimine destek<br />
veren ve Türkiye çapında farklı okullara bilgisayar<br />
bağışlayarak öğrencilerin çağın koşullarına uygun eğitim<br />
almalarına destek olan <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, 2005 yılında Milliyet<br />
Gazetesi’nin liderliğinde başlayan “Baba Beni Okula<br />
Gönder” kampanyasına <strong>2006</strong> yılında da devam etti ve 500<br />
öğrencinin eğitimini üstlendi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, yeni vizyonuna uygun olarak Cambridge<br />
Energy Research Associates (“CERA”) tarafından<br />
düzenlenen Uluslarası Enerji Konferansı’na 2005<br />
yılında olduğu gibi ana sponsor oldu. “Doğu ile<br />
Batı’nın Buluşması: Enerji Güvenliğini Sağlamak”<br />
konulu konferans enerji devleri ve petrol otoritelerinin<br />
katılımları ile gerçekleşti.<br />
Stratejik Teknik Ekonomik Araştırmalar Merkezi<br />
(STEAM) tarafından düzenlenen 5. Enerji Arenası,<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ana sponsorluğunda gerçekleştirildi.<br />
Türkiye’den katılım sağlayan çok sayıda kamu ve özel<br />
sektör yetkilisinin yanısıra konferansa Amerika, Avrupa<br />
ve Asya’dan katılan enerji uzmanları hem görüşmeleri<br />
izledi, hem de yetkililerle temas olanağı buldu.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin ana sponsor olduğu ve Dünya Enerji<br />
Konseyi Türk Milli Komitesi tarafından düzenlenen<br />
“Türkiye 10. Enerji Kongresi ve Uluslararası 5. Enerji<br />
Fuarı”nda enerji ve çevre ilişkileri tartışıldı; enerji<br />
alanında geliştirilen politikalar ile bu politikaların<br />
uygulanması sonucu elde edilecek kazanımlar gündeme<br />
getirildi.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin ana sponsor olduğu bir diğer<br />
organizasyon KALDER tarafından “Düşünce Kalitesi<br />
& Küresel Yönetim” temasıyla düzenlenen “15. Kalite<br />
Kongresi” oldu.<br />
Dernekler Federasyonu (SEDEFED) ve TÜSİAD - Sabancı<br />
Üniversitesi tarafından düzenlenen “Rekabet Forumu”na<br />
da <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> ana sponsor olarak destek verdi. Rekabet<br />
Kongresi’nde ana tema “Rekabet Gücü ve İnovasyon”<br />
olarak belirlendi.<br />
119
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
Kurumsal Yönetim Çalışmaları<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>, kurumların yüksek performanslı, rekabetçi,<br />
iyi yönetilen ve paydaşlarına en fazla artı değer yaratan<br />
kurumlar haline gelmesi için çalışmalarda bulunan<br />
Türkiye Kurumsal Yönetim Derneği (TKYD)’ne <strong>2006</strong><br />
yılında üyeliğini gerçekleştirmiş olup çalışmalara aktif<br />
olarak katılmaktadır.<br />
Sermaye Piyasası Kurulu tarafından 15.11.<strong>2006</strong> tarihinde<br />
düzenlenen Kurumsal Yönetim Çalıştayı’na aktif katılım<br />
gösterilmiştir.<br />
5. YÖNETİM KURULU<br />
5.1. Yönetim Kurulunun Yapısı, Oluşumu<br />
Yönetim Kurulumuz, Genel Kurul tarafından seçilecek<br />
6, 8 veya 10 üyeden oluşur. Mevcut durumda Yönetim<br />
Kurulumuz’a 8 üye seçilmiştir.Yönetim Kurulu’nun 8<br />
üyesinden 4’ü B grubu hissedarların 4’ü de A grubu<br />
hissedarların göstereceği adaylardan seçilmektedir.<br />
Yönetim Kurulu’nun bir üyeliğinin ölüm, istifa veya<br />
üyeliğin düşmesi gibi nedenlerle boşalması halinde,<br />
boşalan üyelik Yönetim Kurulunun Türk Ticaret<br />
Kanununun 315’nci maddesi uyarınca yapacağı seçimle<br />
doldurulur. Yönetim Kurulu A grubu hisseleri temsilen<br />
seçilmiş bir üyeliğin boşalması halinde, yine A grubu<br />
hisseleri temsilen Yönetim Kurulunda bulunan üyelerin<br />
göstereceği adaylar arasından yapacağı seçimle boşalan<br />
üyeliği doldurur. Yönetim Kurulu B grubu hisseleri<br />
temsilen seçilmiş bir üyeliğin boşalması halinde ise yine<br />
B grubu hisseleri temsilen Yönetim Kurulu’nda bulunan<br />
üyelerin göstereceği adaylar arasından yapacağı seçimle<br />
boşalan üyeliği doldurur.<br />
<strong>2006</strong> yılında Yönetim Kurulu’nun tamamı icracı olmayan<br />
üyelerden oluşmuştur. Şirketimizin mevcut yapısı<br />
içinde henüz Sermaye Piyasası Kurulu tarafından<br />
açıklanan Kurumsal Yönetim İlkelerine uygun olarak<br />
bağımsız yönetim kurulu üyelikleri oluşturulmamıştır.<br />
Şirketimizde bağımsız yönetim kurulu üyelerinin yer<br />
almasının Şirkette daha da profesyonel bir yönetim<br />
anlayışını oluşturacağına inanılmakla birlikte bu<br />
durumun oluşması için belli bir geçiş sürecine ihtiyaç<br />
duyulmaktadır. Yönetim Kurulu üyelerimizin şirket<br />
dışında başka görevler alması hususunda herhangi bir<br />
kural veya sınırlandırma bulunmamaktadır.<br />
Yönetim Kurulu Üyeleri<br />
ÜYE GÖREVİ ÇALIŞTIĞI ŞİRKET<br />
Ahmet Vural Akışık Başkan Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş<br />
Gerhard Roiss Başkan Vekili OMV Aktiengesellschaft<br />
İmre Barmanbek Üye Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş<br />
Ali İhsan Karacan Üye Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş<br />
M. Tufan Darbaz (*) Üye Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş<br />
Manfred Leitner Üye OMV Aktiengesellschaft<br />
Manfred Madl (**) Üye OMV Aktiengesellschaft<br />
Klaus J. Schneider Üye OMV Aktiengesellschaft<br />
(*)<br />
31.<strong>12</strong>.<strong>2006</strong> tarihinde Yönetim Kurulu Üyeliği görevinden istifa etmiş,<br />
yerine 24.01.2007 tarihinde Ali Rıza TEMUROĞLU atanmıştır.<br />
(**)<br />
24.01.2007 tarihinde Manfred MADL Yönetim Kurulu Üyeliği<br />
görevinden istifa etmiş, yerine 24.01.2007 tarihinde David Charles<br />
DAVIES atanmıştır.<br />
<strong>12</strong>0
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
5.2. Yönetim Kurulu Üyelerinin Nitelikleri<br />
Şirketin yönetim kurulu üye seçiminde aranan asgari<br />
niteliklere ilişkin olarak şirketimiz ana sözleşmesinde<br />
yer alan unsurların yanı sıra yönetim kurulu üyelerimizin<br />
mesleklerinde belirli deneyime ve kariyer düzeyine<br />
ulaşmış, yüksek bilgi ve deneyime sahip kişiler<br />
arasından seçilmesi ilkesi benimsenmiştir. Ayrıca,<br />
yönetim kurulu üyelerinin mali tablo ve raporları okuma,<br />
analiz edebilme, şirketimizin gerek günlük gerek uzun<br />
vadeli işlemlerinde ve tasarruflarında tabi olduğu<br />
hukuki düzenlemeler hakkında temel bilgiye sahip<br />
olma, yönetim kurulunun ilgili bütçe yılı için öngörülen<br />
toplantıların tamamına katılma olanağına ve kararlılığına<br />
sahip olma gibi niteliklere sahip olması beklenmektedir.<br />
Şirketimiz Yönetim Kurulu üyeliğine seçilebilmek<br />
için Kurumsal Yönetim İlkeleri IV. bölümünün 3.1.2<br />
maddesinde belirtilen suçlara teşebbüs ya da bu suçlara<br />
iştirakten dolayı hüküm giymemiş olmak gerekmektedir.<br />
Yönetim Kurulu üyelerine yönelik olarak bugüne dek<br />
eğitim ve uyum programı ihtiyacı olmamıştır. İhtiyaç<br />
dahilinde Kurumsal Yönetim Komitesi tarafından<br />
düzenlenecek bu programlara yer verilecektir.<br />
5.3. Şirketin Misyon ve Vizyonu ile Stratejik Hedefleri<br />
2005 yılında Şirket’in tüm iş alanlarının incelendiği<br />
çalışanların geniş katılımı ile gerçekleşen ve ortak<br />
aklın yaratıldığı Vizyon, Marka Konumlandırma, Strateji,<br />
Katılımlı Tasarım Toplantısı, Erk, Madeni Yağ, İstasyon<br />
Konsept Tasarım, Organizasyon, İkmal Stratejisi, LPG<br />
Çalıştayları gerçekleştirilmiş ve bunların sonucunda;<br />
mevcut ve yeni faaliyet alanları, ürün/hizmet gamı,<br />
mevcut ve potansiyel işbirliği ve birleşme imkanları da<br />
dikkate alınarak <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin sadece bir akaryakıt<br />
dağıtım firması olarak kalamayacağına, bir enerji<br />
şirketine dönüşmesi gerektiğine karar verilmiş, ulusal<br />
düzeyde oynanan uluslararası enerji oyununun en önemli<br />
ulusal oyuncusu olarak vizyonu “Enerji Oyunu’nun Adını<br />
Koyan” olarak şekillenmiştir.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin bölgenin en büyük enerji şirketi olması,<br />
tüketicilerin değişen enerji gereksinimlerini onlara<br />
uygun çözümlerle karşılaması, sosyal paydaşlarına<br />
önem veren, çevreye ve topluma duyarlı bir Şirket olması<br />
nedenleriyle misyonu “Türkiye’nin Hizmetinizdeki Enerji<br />
Gücü” olarak şekillenmiş ve tüm stratejileri <strong>2006</strong> yılında<br />
da bu vizyon ve misyona göre belirlenmiştir.<br />
Şirketimiz Yönetim Kurulu stratejik hedeflerin<br />
oluşturulması, onaylanması ve uygulanması<br />
aşamalarında son derece destek verici ve yönlendirici bir<br />
tutum sergilemektedir.<br />
5.4. Risk Yönetim ve İç Kontrol Mekanizması<br />
İç denetim birimi, dahili kontrol mekanizmasının en<br />
önemli iki enstrümanı olan “prosedürler” ve “onay<br />
yetkileri”nin hem hazırlanmasında ve hem de dünyaca<br />
kabul edilmiş tüm dahili kontrol standartlarının bunların<br />
içine yerleştirilmesini devamlı olarak sağlamaktadır.<br />
İç Denetim Müdürlüğü, Denetim Komitesi’ne bağlıdır<br />
ve Denetim Komitesi’ne periyodik raporlama yapar<br />
Denetim Komitesi İç Denetim Müdürlüğü’nden gelen<br />
bilgileri inceler ve önem arz eden konuların Yönetim<br />
Kurulunda görüşülmesini sağlar.<br />
<strong>2006</strong> yılından itibaren Denetim Komitesi’nin onayı<br />
doğrultusunda İç Denetim Müdürlüğü tarafından<br />
oluşturulan “POAŞ-Risk Odaklı Denetim Planı”na uygun<br />
olarak risk odaklı denetimlere başlanmıştır.<br />
<strong>2006</strong> yılı sonlarında Şirket bünyesinde operasyonel ve<br />
mevzuattan kaynaklanan riskleri takip edecek ve riskleri<br />
en aza indirecek işlemleri yapması için ayrıca bir Risk<br />
Yönetim Müdürlüğü kurulmuştur.<br />
5.5. Yönetim Kurulu Üyeleri ile Yöneticilerin Yetki ve<br />
Sorumlulukları<br />
Yönetim Kurulu, şirketin temsil ve idare organıdır.<br />
Yönetim Kurulu kanun ve ana sözleşme ile Genel Kurula<br />
verilmiş olanlar dışındaki tüm görevler ile yükümlü olup,<br />
bu görevlerin gerektirdiği bütün yetkilere sahiptir.<br />
Yönetim Kurulu Türk Ticaret Kanunu’nun 319’uncu<br />
maddesi ve ana sözleşmemiz uyarınca idare ve temsil<br />
yetkilerinin bir bölümü veya tamamını üyelerden birine<br />
veya birkaçına, bir Yönetim Kurulu üyesi ile birlikte<br />
Yönetim Kurulu üyesi olmayan Genel Müdür, müdür<br />
veya müdürlere bırakabileceği gibi bu görev ve yetkileri<br />
kullanmak üzere kendi içinden veya dışından icra<br />
komiteleri oluşturabilir.<br />
<strong>12</strong>1
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
5.6. Yönetim Kurulu’nun Faaliyet Esasları<br />
Yönetim Kurulu toplantı gündemleri şirketimizin<br />
ihtiyaçları, ülkedeki ve dünyadaki ekonomik gelişmeler<br />
dikkate alınarak belirlenmektedir. Yönetim Kurulu<br />
ayda bir ve her halükarda faaliyetlerin gerektirdiği<br />
durumlarda ve zamanlarda toplanır. <strong>2006</strong> yılında <strong>12</strong><br />
adet Yönetim Kurulu toplantısı yapılmıştır. Toplantı<br />
gündemi ve diğer dokümanlar toplantı gününden<br />
en az 1 hafta öncesinden Yönetim Kurulu Üyelerine<br />
ulaştırılmaktadır, SPK Kurumsal Yönetim İlkeleri’nin IV.<br />
Bölümü’nün 2.17.4’üncü maddesinde yer alan konularda<br />
Yönetim Kurulu üyelerinin toplantıları fiilen katılımı<br />
sağlanmaktadır.<br />
Yönetim Kurulu toplantıları için toplantı nisabı, A Grubu<br />
hisselere sahip hissedarların ve B Grubu nama yazılı<br />
hisselerin sahibi hissedarların aday göstermiş olduğu<br />
her bir Yönetim Kurulu üyesinin hazır bulunması halinde<br />
sağlanır ve Yönetim Kurulunun tüm kararları için A<br />
Grubu hisselere sahip hissedarlar ve B Grubu nama<br />
yazılı hisselerin sahibi hissedarlar tarafından aday<br />
gösterilen tüm Yönetim Kurulu üyelerinin olumlu oyu<br />
gereklidir. Her üyenin 1 oy hakkı olup, Yönetim Kurulu<br />
üyeleri eşit oy hakkına sahiptir.<br />
Yönetim kurulu toplantılarının gündeminin belirlenmesi<br />
yöntemi, yönetim kurulunun dönem içindeki toplantı<br />
sayısı, toplantıya katılım ve toplantıya çağrı yöntemleri<br />
ve süreçleri, yönetim kurulu üyelerinin her konuda<br />
bilgilendirilmesi ve iletişimini sağlamak üzere <strong>2006</strong> yılı<br />
içinde Yönetim Kurulu Sekreteryası kurulmuştur.<br />
<strong>2006</strong> yılında gerçekleşen yönetim kurulu toplantılarının<br />
hiçbirisinde karşı oy kullanımı gerçekleşmemiştir.<br />
5.7. Şirketle Muamele Yapma ve Rekabet Yasağı<br />
Türk Ticaret Kanunu’nun 334 ve 335’inci maddelerinde<br />
öngörülen durumlar için Genel Kurul izin verebilir. <strong>2006</strong><br />
yılı için söz konusu izin Genel Kurulca verilmiş olup<br />
verilen izinler nedeniyle herhangi bir çıkar çatışması<br />
olmamıştır.<br />
5.8. Etik Kurallar<br />
Şirketimizin etik kuralları aşağıda belirtilmektedir.<br />
• Yasa, yönetmelik ve şirket prosedürlerine uygun<br />
hareket etmek.<br />
• <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> faaliyetlerini samimiyet ve dürüstlükle<br />
yürütmek.<br />
• <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş’ ye ilişkin özel ve gizlilik içeren<br />
bilgilerin korunmasını sağlamak.<br />
• <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> çalışanlarına adil davranmak, mesleki<br />
kariyerlerinde gelişim imkanları yaratmak.<br />
• <strong>Petrol</strong> veya madeni yağ üretimi, nakliyatı ve ticareti ile<br />
ilgili faaliyetlerde bulunmamak.<br />
• Satıcı, müteahhit ve müşterilerle ilgili faaliyetlerde<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin kurumsal kimliğine yakışacak şekilde<br />
aşağıdaki konularda taviz vermeyecek şekilde hareket<br />
etmek.<br />
- Üçüncü şahıslardan (satıcı, müteahhit, müşteriler)<br />
maddi bir çıkar sağlamak suretiyle menfaat temin<br />
etmemek.<br />
- Üçüncü şahıslardan (satıcı, müteahhit, müşteriler)<br />
doğrudan doğruya veya dolaylı herhangi bir ödeme,<br />
servis veya borç kabul etmek gibi menfaatler elde<br />
etmemek.<br />
- Üçüncü şahıslardan (satıcı, müteahhit, müşteriler)<br />
promosyon eşyaları dışında (maddi değeri 50<br />
USD’den fazla olmamak kaydıyla) hediye kabul<br />
etmemek.<br />
• <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> çalışanları olarak Şirket hissedarlarının<br />
yararına olacak şekilde hareket ederek Şirketin karlılık<br />
hedeflerine ulaşmasını sağlamak.<br />
• Tedarikçi firma seçiminde özenli davranmak. Yatırım,<br />
satın alma ve harcama kararlarında, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
çıkarlarını gözetmek.<br />
• Tedarikçi firma ile dürüstlük ve doğruluk ilkelerine<br />
bağlı olarak iş yapmak.<br />
• Rekabet kurallarına aykırı hareket etmemek,<br />
• Şirket faaliyetlerinden, varlıklarından veya Şirkete ait<br />
bilgilerden faydalanarak kişisel çıkar sağlamamak<br />
veya üçüncü şahıslara çıkar sağlatmamak.<br />
• Tüm işlemleri doğru ve tam olarak şirket kayıtlarına<br />
geçirmek ve gerektiğinde hesabını vermek.<br />
• Müşterilerin, satıcıların veya rakiplerin işyerlerinde<br />
çalışan akrabalarının varlığı konusunda <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong><br />
yönetimine bilgi vermek.<br />
• Şirketin faaliyetleri ile herhangi bir şekilde ilgili olan<br />
kitap, makale ve yazıların yönetimin bilgisi ve onayı<br />
doğrultusunda yayınlanmasını sağlamak.<br />
<strong>12</strong>2
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ UYUM RAPORU<br />
Geniş katılımlı çalıştayların sonucunda <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>’nin<br />
Şirket Değerleri de “En Büyükten En İyiye” ana başlığı ile<br />
belirlenmiş olup aşağıda belirtilmektedir.<br />
• Yasalar, toplum ve paydaşlar önünde iyi şirket<br />
• Stratejilerini paydaşlarının katılımıyla belirleyen ve<br />
bunları iş sonuçlarına yansıtan vizyoner şirket<br />
• Öncü ve kuralları yeniden biçimlendiren, yenilikçi<br />
şirket<br />
• Tüm çalışmalarının tetikleyicisi müşteri olan, müşteri<br />
odaklı şirket<br />
• Sağlık, Emniyet ve Çevreye duyarlı şirket<br />
• İşbirliği ve dayanışma ruhu anlayışı içinde bilginin<br />
açıkça paylaşıldığı açık ve şeffaf şirket<br />
• Çalışanlarının kendilerine ve takım arkadaşlarına<br />
güven duyduğu, insana duyarlı ve saygılı şirket<br />
• İletişim ve ilişkilerdeki mesafeleri kaldırmış, katılımcı<br />
şirket<br />
• Günün her saatinde, işleyen şirket<br />
5.9. Yönetim Kurulunda Oluşturulan Komitelerin Sayı,<br />
Yapı ve Bağımsızlığı<br />
Yönetim Kurulu’na bağlı çalışan 2 adet komite<br />
bulunmaktadır. Şirket “Denetim Komitesi” Sayın İmre<br />
Barmanbek ile Sayın Manfred Leitner’den oluşmaktadır.<br />
Mali tabloların incelenmesi ve kamuya ilan edilmek<br />
üzere Yönetim Kurulu’nun onayına sunulması bu komite<br />
tarafından yürütülmektedir.<br />
5.10. Yönetim Kuruluna Sağlanan Mali Haklar<br />
Yönetim Kurulu üyelerine sağlanan her türlü hak,<br />
menfaat ve ücret her yıl Şirket Genel Kurulu’nda<br />
belirlenmektedir. 20.04.<strong>2006</strong> tarihindeki Olağan Genel<br />
Kurul Toplantısı’nda, Yönetim Kurulu üyelerine aylık<br />
brüt 4.000 YTL ücret ödenmesi karara bağlanmıştır.<br />
Ana sözleşmemizde, genel kurul kararına bağlı<br />
olarak yönetim kurulu üyelerine kar payı dağıtımı<br />
yapılabileceğine dair bir hüküm yer almakta olup, <strong>2006</strong><br />
yılında Yönetim Kurulu Üyelerine söz konusu madde<br />
kapsamında kar payı dağıtımı yapılmamıştır.<br />
Yönetim Kurulu üyelerine ve yöneticilerine herhangi<br />
bir şekilde borç veya kredi verilmemekte, üçüncü<br />
bir kişi aracılığıyla şahsi kredi adı altında kredi<br />
kullandırılmamakta veya lehine kefalet gibi teminatlar<br />
verilmemektedir.<br />
YATIRIMCI İLİŞKİLERİ MÜDÜRLÜĞÜ<br />
Banu Gülsever<br />
Yatırımcı İlişkileri Müdürü<br />
+90 (2<strong>12</strong>) 329 16 70<br />
banug@poas.com.tr<br />
“Kurumsal Yönetim Komitesi” ise Sayın Ali İhsan<br />
Karacan ve Sayın Manfred Madl(*)’dan oluşmaktadır.<br />
Komite, şirketimizin kurumsal yapısının güçlenmesi için<br />
birimlerin yönlendirilmesi ile birimlerin faaliyetlerinin<br />
kontrolünün ve koordinasyonunun sağlanması ve<br />
Şirketin Kurumsal Yönetim ilkelerine uyum için gerekli<br />
iyileştirme çalışmalarının gerçekleştirilmesi işlevlerini<br />
yerine getirmektedir.<br />
Şirketimizin Denetim ve Kurumsal Yönetim Komiteleri<br />
üyelerinin hiç birisi icrada görev almamaktadır.<br />
(*)<br />
24.01.2007 tarihinde David Charles Davies<br />
seçilmiştir.<br />
<strong>12</strong>3
P e t r o l O f i s i A . Ş.<br />
31 Aralık Tarihi İtibariyle<br />
Konsolide Mali Tablolar ve
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
BAĞIMSIZ DENETİM RAPORU<br />
1. <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’nin (“Şirket”) ve bağlı ortaklıklarının (hep birlikte “Grup”) 31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle<br />
hazırlanan ve ekte yer alan konsolide bilançosunu, aynı tarihte sona eren yıla ait konsolide gelir tablosunu, kon<br />
solide öz sermaye değişim tablosunu ve konsolide nakit akım tablosunu, önemli muhasebe politikalarının özetini<br />
ve dipnotları denetlemiş bulunuyoruz.<br />
Finansal Tablolarla İlgili Olarak İşletme Yönetiminin Sorumluluğu<br />
2. İşletme yönetimi finansal tabloların Sermaye Piyasası Kurulu’nca yayımlanan finansal raporlama standartlarına<br />
göre hazırlanması ve dürüst bir şekilde sunumundan sorumludur. Bu sorumluluk, finansal tabloların hata<br />
ve/veya hile ve usulsüzlükten kaynaklanan önemli yanlışlıklar içermeyecek biçimde hazırlanarak, gerçeği dürüst<br />
bir şekilde yansıtmasını sağlamak amacıyla gerekli iç kontrol sisteminin tasarlanmasını, uygulanmasını ve<br />
devam ettirilmesini, koşulların gerektirdiği muhasebe tahminlerinin yapılmasını ve uygun muhasebe<br />
politikalarının seçilmesini içermektedir.<br />
Bağımsız Denetim Kuruluşunun Sorumluluğu<br />
3. Sorumluluğumuz, yaptığımız bağımsız denetime dayanarak bu finansal tablolar hakkında görüş bildirmektir.<br />
Bağımsız denetimimiz, Sermaye Piyasası Kurulu’nca yayımlanan bağımsız denetim standartlarına uygun olarak<br />
gerçekleştirilmiştir. Bu standartlar, etik ilkelere uyulmasını ve bağımsız denetimin, finansal tabloların gerçeği<br />
doğru ve dürüst bir biçimde yansıtıp yansıtmadığı konusunda makul bir güvenceyi sağlamak üzere planlanarak<br />
yürütülmesini gerektirmektedir.<br />
Bağımsız denetimimiz, finansal tablolardaki tutarlar ve dipnotlar ile ilgili bağımsız denetim kanıtı toplamak<br />
amacıyla, bağımsız denetim tekniklerinin kullanılmasını içermektedir. Bağımsız denetim tekniklerinin<br />
seçimi, finansal tabloların hata ve/veya hileden ve usulsüzlükten kaynaklanıp kaynaklanmadığı hususu da<br />
dahil olmak üzere önemli yanlışlık içerip içermediğine dair risk değerlendirmesini de kapsayacak şekilde,<br />
mesleki kanaatimize göre yapılmıştır. Bu risk değerlendirmesinde, işletmenin iç kontrol sistemi göz önünde<br />
bulundurulmuştur. Ancak, amacımız iç kontrol sisteminin etkinliği hakkında görüş vermek değil, bağımsız<br />
denetim tekniklerini koşullara uygun olarak tasarlamak amacıyla, işletme yönetimi tarafından hazırlanan<br />
finansal tablolar ile iç kontrol sistemi arasındaki ilişkiyi ortaya koymaktır. Bağımsız denetimimiz, ayrıca işletme<br />
yönetimi tarafından benimsenen muhasebe politikaları ile yapılan önemli muhasebe tahminlerinin ve finansal<br />
tabloların bir bütün olarak sunumunun uygunluğunun değerlendirilmesini içermektedir.<br />
Bağımsız denetim sırasında temin ettiğimiz bağımsız denetim kanıtlarının, görüşümüzün oluşturulmasına yeterli<br />
ve uygun bir dayanak oluşturduğuna inanıyoruz.<br />
Görüş<br />
4. Görüşümüze göre, ilişikteki finansal tablolar, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. ve bağlı ortaklıklarının 31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi<br />
itibariyle finansal durumunu, aynı tarihte sona eren yıla ait finansal performansını ve nakit akımlarını, Sermaye<br />
Piyasası Kurulu’nca yayımlanan finansal raporlama standartları çerçevesinde doğru ve dürüst bir biçimde<br />
yansıtmaktadır.<br />
<strong>12</strong>7
Görüşümüzü etkilememekle birlikte şu hususlara dikkatinizi çekmek isteriz:<br />
5. Not 31’de detaylı olarak açıklandığı üzere 31 Ağustos <strong>2006</strong> tarihinde Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu (EPDK),<br />
lisanssız bayilere ikmal yapıldığı gerekçesiyle Şirket ve bağlı ortaklığı Erk <strong>Petrol</strong> Yatırımları A.Ş.’ye (“Erk”)<br />
sırasıyla 498.693.080 YTL ve 100.738.860 YTL tutarında idari para cezaları vermiştir. Şirket ve Erk kanuni<br />
haklarından yararlanarak cezayı iptal ettirmek ve ödeme emirlerini kaldırtmak için iki ayrı hukuki süreç<br />
başlatmıştır. Danıştay İdari Dava Daireleri Kurulu’na yürütmenin durdurulması istemiyle yapılan itiraz neticesin<br />
de, 25 Ocak 2007 tarihinde cezaların yürütmesi durdurulmuştur. Şirket ve Erk cezaların ilk taksit tutarı<br />
olan 5.206.720 YTL’yi ödemiştir ve daha sonraki taksitlerin ödemesini, yürütmeyi durdurma kararına istinaden<br />
yapmamıştır. Yürütmenin durdurulmasına ilişkin gerekçeli kararlar 28 Şubat 2007 tarihinde Şirket’e ve Erk’e<br />
tebliğ edilmiştir. Konu ile ilgili hukuki süreç üzerindeki belirsizlik rapor tarihi itibariyle devam etmektedir. Bu<br />
sebeple, Grup ekli mali tablolarda konu ile ilgili herhangi bir karşılık ayırmamıştır.<br />
6. Not 31’de detaylı olarak açıklandığı üzere, Şirket’e, 27 Aralık 2002 tarihinde Türk Ticaret Kanunu ve Kurumlar<br />
Vergisi Kanunu hükümlerine göre devralma suretiyle birleştiği, kendi hissedarlarından olan İş Doğan <strong>Petrol</strong><br />
Yatırımları A.Ş.’nin, Şirket’in hisselerinin satın alınmasında kullandığı kredilere ilişkin kur farkı ve faiz<br />
giderlerinin vergi matrahından düşülmemesi gerektiği ve bu giderlerden oluşan İş Doğan <strong>Petrol</strong> Yatırımları<br />
A.Ş. zararlarının Şirket’e devredilmemesi gerektiği gerekçesi ile düzenlenen vergi inceleme raporlarına istinaden<br />
627.196.521 YTL tutarında vergi aslı ve 627.196.521 YTL tutarında vergi cezası ihbarnameleri tebliğ edilmiştir.<br />
Şirket, yapılan tarhiyat ve kesilen cezalar için, Vergi Usul Kanunu hükümleri çerçevesinde Gelir İdaresi<br />
Başkanlığı Uzlaşma Komisyonu’na başvuruda bulunmuş ve ayrıca İstanbul Vergi Mahkemesi’nde dava açmıştır.<br />
Konu hakkındaki uzman görüşleri de dikkate alındığında vergi cezası ile ilgili ekonomik fayda içeren kaynakların<br />
işletmeden çıkıp çıkmayacağını belirleyecek hukuki süreç üzerindeki belirsizlik devam etmektedir. Ayrıca<br />
ekonomik fayda içeren kaynakların işletmeden çıkma durumu olsa bile bu tutarın ne kadar olacağı bu rapor tarihi<br />
itibariyle güvenilir bir biçimde tahmin edilememektedir. Bu sebeplerden dolayı, Şirket ekli mali tablolarda konu<br />
ile ilgili herhangi bir karşılık ayırmamıştır.<br />
DRT BAĞIMSIZ DENETİM VE SERBEST MUHASEBECİ MALİ MÜŞAVİRLİK A.Ş.<br />
Member of DELOITTE TOUCHE TOHMATSU<br />
Hüseyin Gürer<br />
Sorumlu Ortak, Başdenetçi<br />
İstanbul, 25 Nisan 2007<br />
<strong>12</strong>8
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİ İTİBARİYLE<br />
KONSOLİDE BLANÇOLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
Cari Dönem<br />
Geçmiş Dönem<br />
Not 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
VARLIKLAR<br />
Dönen Varlıklar 2.842.565.670 1.632.751.386<br />
Hazır Değerler 4 647.146.167 137.833.806<br />
Menkul Kıymetler (net) 5 - -<br />
Ticari Alacaklar (net) 7 1.284.150.267 843.164.256<br />
Finansal Kiralama Alacakları (net) 8 - -<br />
İlişkili Taraflardan Alacaklar (net) 9 1.337.417 324.937<br />
Diğer Alacaklar (net) 10 74.406.508 51.886.368<br />
Canlı Varlıklar (net) 11 - -<br />
Stoklar (net) <strong>12</strong> 791.945.443 561.508.247<br />
Devam Eden İnşaat Sözleşmelerinden Alacaklar (net) 13 - -<br />
Ertelenen Vergi Varlıkları 14 - -<br />
Diğer Dönen Varlıklar 15 43.579.868 38.033.772<br />
Duran Varlıklar 3.186.254.068 3.075.135.996<br />
Ticari Alacaklar (net) 7 7.733.272 8.075.610<br />
Finansal Kiralama Alacakları (net) 8 - -<br />
İlişkili Taraflardan Alacaklar (net) 9 - -<br />
Diğer Alacaklar (net) 10 - -<br />
Finansal Varlıklar (net) 16 135.892 138.214<br />
Pozitif/Negatif Şerefiye (net) 17 2.230.454.638 2.230.454.638<br />
Yatırım Amaçlı Gayrimenkuller (net) 18 - -<br />
Maddi Varlıklar (net) 19 933.1<strong>12</strong>.926 827.397.473<br />
Maddi Olmayan Varlıklar (net) 20 4.919.272 4.163.663<br />
Ertelenen Vergi Varlıkları 14 246.384 -<br />
Diğer Duran Varlıklar 15 9.651.684 4.906.398<br />
TOPLAM VARLIKLAR 6.028.819.738 4.707.887.382<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi ve bu tarihte sona eren dönem itibariyle hazırlanan konsolide mali tablolar Yönetim Kurulu<br />
tarafından 25 Nisan 2007 tarihinde onaylanmıştır.<br />
Gerhard Roiss<br />
Yönetim Kurulu Başkanvekili<br />
A.Vural Akışık<br />
Yönetim Kurulu Başkanı<br />
İlişikteki dipnotlar mali tabloların tamamlayıcı bir parçasıdır.<br />
<strong>12</strong>9
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİ İTİBARİYLE<br />
KONSOLİDE BLANÇOLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
Cari Dönem<br />
Geçmiş Dönem<br />
Not 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
YÜKÜMLÜLÜKLER<br />
Kısa Vadeli Yükümlülükler 2.235.490.471 1.565.983.687<br />
Finansal Borçlar (net) 6 144.214.989 206.858.601<br />
Uzun Vadeli Finansal Borçların Kısa Vadeli Kısımları (net) 6 111.645.163 199.243.542<br />
Finansal Kiralama İşlemlerinden Borçlar (net) 8 5.910.756 3.314.095<br />
Diğer Finansal Yükümlülükler (net) 10 - -<br />
Ticari Borçlar (net) 7 1.442.230.653 739.880.995<br />
İlişkili Taraflara Borçlar (net) 9 9.549.421 2.367.670<br />
Alınan Avanslar 21 - 79.797<br />
Devam Eden İnşaat Sözleşmeleri Hakediş Bedelleri (net) 13 - -<br />
Borç Karşılıkları 23 81.985.143 1.481.390<br />
Ertelenen Vergi Yükümlülüğü 14 - -<br />
Diğer Yükümlülükler (net) 10 439.954.346 4<strong>12</strong>.757.597<br />
Uzun Vadeli Yükümlülükler 1.446.788.769 959.054.815<br />
Finansal Borçlar (net) 6 680.529.827 538.458.831<br />
Finansal Kiralama İşlemlerinden Borçlar (net) 8 20.977.206 7.914.186<br />
Diğer Finansal Yükümlülükler (net) 10 - -<br />
Ticari Borçlar (net) 7 674.008.866 324.674.436<br />
İlişkili Taraflara Borçlar (net) 9 - -<br />
Alınan Avanslar 21 63.025 <strong>12</strong>5.775<br />
Borç Karşılıkları 23 8.980.650 7.642.550<br />
Ertelenen Vergi Yükümlülüğü 14 56.467.318 80.207.584<br />
Diğer Yükümlülükler (net) 10 5.761.877 31.453<br />
ANA ORTAKLIK DIŞI PAYLAR 24 4.086.562 3.495.774<br />
ÖZSERMAYE 2.342.453.936 2.179.353.106<br />
Sermaye 25 417.450.000 417.450.000<br />
Karşılıklı İştirak Sermaye Düzeltmesi 25 - -<br />
Sermaye Yedekleri 26 1.242.847.720 1.242.847.720<br />
İlave Ödenmiş Sermaye 247.461.598 247.461.598<br />
Hisse Senetleri İhraç Primleri - -<br />
Hisse Senedi İptal Karları - -<br />
Yeniden Değerleme Fonu - -<br />
Finansal Varlıklar Değer Artış Fonu - -<br />
Özsermaye Enflasyon Düzeltmesi Farkları 995.386.<strong>12</strong>2 995.386.<strong>12</strong>2<br />
Kar Yedekleri 27 49.569.471 34.175.944<br />
Yasal Yedekler 50.772.707 35.732.137<br />
Statü Yedekleri - -<br />
Olağanüstü Yedekler 2.827.642 2.827.642<br />
Özel Yedekler 2.976.458 2.976.458<br />
Sermayeye Eklenecek İştirak Hisseleri ve<br />
Gayrimenkul Satış Kazançları - -<br />
Yabancı Para Çevrim Farkları (7.007.336) (7.360.293)<br />
Net Dönem Karı/ Zararı 230.115.954 216.032.574<br />
Geçmiş Yıllar Kar/Zararları 28 402.470.791 268.846.868<br />
TOPLAM ÖZSERMAYE VE YÜKÜMLÜLÜKLER 6.028.819.738 4.707.887.382<br />
İlişikteki dipnotlar mali tabloların tamamlayıcı bir parçasıdır.<br />
130
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE GELİR TABLOLARI<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
Cari Dönem<br />
Geçmiş Dönem<br />
Not 1 Ocak – 31 Aralık <strong>2006</strong> 1 Ocak – 31 Aralık 2005<br />
ESAS FAALİYET GELİRLERİ<br />
Satış Gelirleri (net) 36 13.699.843.201 11.836.261.132<br />
Satışların Maliyeti (-) 36 (<strong>12</strong>.853.153.785) (11.176.603.511)<br />
Esas Faaliyetlerden Diğer Gelirler<br />
/ Faiz+Temettü+Kira (net) 46.450.274 49.441.891<br />
BRÜT ESAS FAALİYET KARI/ZARARI 893.139.690 709.099.5<strong>12</strong><br />
Faaliyet Giderleri (-) 37 (393.457.765) (302.419.663)<br />
NET ESAS FAALİYET KARI/ZARARI 499.681.925 406.679.849<br />
Diğer Faaliyetlerden Gelir ve Karlar 38 588.284.150 219.694.444<br />
Diğer Faaliyetlerden Gider ve Zararlar (-) 38 (646.454.927) (203.692.704)<br />
Finansman Giderleri (-) 39 (177.556.064) (114.852.090)<br />
FAALİYET KARI/ZARARI 263.955.084 307.829.499<br />
Net Parasal Pozisyon Kar/Zararı 40 - -<br />
ANA ORTAKLIK DIŞI KAR/ZARAR 24 (1.066.801) (1.235.063)<br />
VERGİ ÖNCESİ KAR/ZARAR 262.888.283 306.594.436<br />
Vergiler 41 (32.772.329) (90.561.862)<br />
NET DÖNEM KARI/ZARARI 230.115.954 216.032.574<br />
HİSSE BAŞINA KAZANÇ 42 0,551 0,518<br />
İlişikteki dipnotlar mali tabloların tamamlayıcı bir parçasıdır.<br />
131
132
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARRA AİT KONSOLİDE NAKİT AKIM TABLOLARI<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
Not <strong>2006</strong> 2005<br />
İşletme faaliyetlerinden sağlanan nakit akımı<br />
Vergi ve ana ortaklık dışı pay öncesi kar 263.955.084 307.829.499<br />
Vergi ve ana ortaklık dışı pay öncesi kar ile işletme faaliyetlerinden<br />
sağlanan net nakit girişleri mutabakatı için gerekli düzeltmeler:<br />
Amortisman ve itfa payları 19, 20 101.6<strong>12</strong>.019 95.281.374<br />
Kıdem tazminatı yükündeki artış 23 2.098.303 118.755<br />
Faiz gideri-net 108.981.905 86.881.100<br />
Maddi duran varlık satışlarından kaynaklanan (karlar)/zarar (13.202.088) 7.390.208<br />
Şüpheli alacak karşılığı, net 7 31.369.673 4.041.035<br />
Ertelenmiş finansman (geliri) / gideri 7.150.337 13.671.759<br />
Dava karşılığı giderleri 35.482.416 -<br />
Tahakkuk eden kredi ve akreditif kur farkı giderleri 44.358.843 -<br />
Varlık ve yükümlülüklerdeki değişimler öncesi net nakit 581.806.492 515.213.730<br />
Ticari alacaklardaki (artış) / azalış (479.163.683) (277.530.686)<br />
İlişkili taraflardan alacaklardaki (artış) / azalış 9 (1.0<strong>12</strong>.480) 4.725.029<br />
Stoklardaki (artış) / azalış <strong>12</strong> (230.437.196) (70.676.899)<br />
Diğer dönen varlıklardaki (artış) / azalış (28.066.236) (4.210.788)<br />
Diğer duran varlıklardaki (artış) / azalış (4.745.286) (1.037.210)<br />
Ticari borçlardaki artış / (azalış) 845.578.943 110.048.525<br />
İlişkili taraflara borçlardaki artış / (azalış) 9 7.181.751 860.460<br />
Diğer kısa vadeli borçlardaki artış / (azalış) 27.116.952 (50.167.156)<br />
Diğer uzun vadeli borçlardaki artış / (azalış) 6.040.382 <strong>12</strong>5.616<br />
Ödenen kıdem tazminatı 23 (1.132.911) (2.385.289)<br />
Ödenen vergiler (11.737.642) (1.217.968)<br />
İşletme faaliyetlerinden sağlanan net nakit 711.429.086 223.747.364<br />
Yatırım faaliyetleri<br />
Maddi ve maddi olmayan duran varlık alımları 19, 20 (211.783.996) (165.710.704)<br />
Sabit kıymet satışından elde edilen nakit 40.574.545 6.453.528<br />
Satılmaya hazır finansal duran varlıklardan elde edilen nakit 2.322 3.008<br />
Yatırım faaliyetlerinde kullanılan net nakit (171.207.<strong>12</strong>9) (159.254.168)<br />
Finansal faaliyetler<br />
Ödenen krediler (479.132.224) (349.754.211)<br />
Kullanılan krediler 442.897.333 206.870.730<br />
Ticari borçlar içinde ödenen vadeli akreditifler (878.479.928) (459.113.010)<br />
Ticari borçlar içinde alınan vadeli akreditifler 1.060.794.246 720.387.597<br />
Ödenen finansal kiralama borçları (8.011.861) -<br />
Özelleştirme İdaresi’ne olan borcun ödenmesi - (82.785.247)<br />
Ödenen temettüler (67.368.081) -<br />
Ana ortaklık dışı paylara ödenen temettüler (480.028) -<br />
Alınan / (ödenen) faiz-net (101.494.<strong>12</strong>9) (86.893.480)<br />
Sermaye arttırımlarının azınlık paylarına ait kısmı 4.015 10.000<br />
Finansal faaliyetlerde kullanılan net nakit (31.270.657) (51.277.621)<br />
Yabancı para çevrim farkları 352.957 (11.066)<br />
Nakit ve nakit benzeri değerlerdeki net artış / (azalış) 509.304.257 13.204.509<br />
Nakit ve nakit benzeri değerlerin dönem başı bakiyesi 4 137.739.866 <strong>12</strong>4.535.357<br />
Nakit ve nakit benzeri değerlerin dönem sonu bakiyesi 4 647.044.<strong>12</strong>3 137.739.866<br />
Faiz işleyen akreditifler finansman faaliyetleri, faiz işlemeyen akreditifler ise ticari borçlar altında sınıflanmıştır. <strong>2006</strong> yılında maddi ve maddi olmayan<br />
duran varlık alımlarının 23.671.542 YTL tutarındaki kısmı finansal kiralama yolu ile edinilmiştir.<br />
İlişikteki dipnotlar mali tabloların tamamlayıcı bir parçasıdır.<br />
133
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 1 – ŞİRKETİN ORGANİZASYONU VE FAALİYET KONUSU<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. (“Şirket”) 1941 yılında bir Kamu İktisadi Teşekkülü olarak kurulmuş olup, fiili faaliyet konusu yurt<br />
içinden ve yurt dışından akaryakıt temin etmek ve satmak, dağıtımını tanzim etmek, depolamak, ayrıca rafineri<br />
yan ürünlerini satmak, her türlü madeni yağ ve gres ile bunların yan ürünlerini üretmek, harmanlamak, üretim ve<br />
harmanlama için gerekli tesisleri kurmak, toptan ve perakende satışını, ithalini ve ihracını yapmaktır. Grup’un 8<br />
bölge ofisi, 3.584 (<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong>: 3.111, Kipet: 84, Erk: 389) istasyon bayii, 2 madeni yağ fabrikası, 11 akaryakıt ve 1 LPG<br />
terminali, bir irtibat bürosu ve 28 hava ikmal ünitesi bulunmaktadır. Grup’un 31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle personel<br />
sayısı 1.204’dür (31 Aralık 2005: 1.149).<br />
Şirket, Türkiye’de kayıtlı olup adresi aşağıdaki gibidir:<br />
Eski Büyükdere Caddesi No: 37, 34398 Maslak, İstanbul<br />
Şirket hisse senetleri 1991 yılından itibaren İstanbul Menkul Kıymetler Borsası’nda işlem görmektedir.<br />
Şirket, 1990 yılında özelleştirme kapsamına alınmış ve 21 Temmuz 2000 tarihinde %51 hissesi Özelleştirme İdaresi<br />
Başkanlığı’nca (“ÖİB”) Türkiye İş Bankası A.Ş. (“İş Bankası”) ve Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş. (“Doğan Holding”)<br />
ortaklığı ile oluşmuş olan İş Doğan <strong>Petrol</strong> Yatırımları A.Ş.’ye (“İş Doğan”) satılmıştır.<br />
Mart 2002’de ikincil halka arzı gerçekleşmiş ve ÖİB tarafından elde tutulan %16,5 oranında hisse halka satılmıştır.<br />
Temmuz 2002’de, ÖİB’nin elinde kalan %25,83 oranındaki hisse, Şirket’in %51 hissesine sahip olan İş Doğan<br />
tarafından satın alınmıştır.<br />
Şirket, 27 Aralık 2002 tarihi itibariyle, Sermaye Piyasası Kurulu’nun (“SPK”) 24 Aralık 2002 tarih ve 61/1705 sayılı<br />
toplantısında verdiği izinle ana ortaklığı İş Doğan ile mevcut tüm aktif ve pasiflerinin bir kül halinde devir alınması<br />
suretiyle Türk Ticaret Kanunu’nun 451 ve Kurumlar Vergisi Kanunu’nun 37, 38 ve 39. maddeleri hükümlerine uygun<br />
olarak birleşmiştir.<br />
Şirket hissedarlarından Doğan Holding ve İş Bankası %6,75 oranındaki hisselerini 2005 yılı Şubat ayında yabancı<br />
fonlara satmıştır. Bu satış sonrası Doğan Holding’in hisse oranı %47,68’den %44,31’e, İş Bankası’nın hisse oranı<br />
%39,33’den %35,96’ya gerilerken halka açıklık oranı %4,89’den %11,64’e yükselmiştir.<br />
2 Eylül 2005 tarihinde imzalanan hisse devir sözleşmesiyle, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’nin sermayesinde İş Bankası’na ait<br />
toplam 150.099.673,315 YTL nominal değerli (A/B) grubu, Camiş Yatırım Holding A.Ş.’ne ait toplam 16.905.377,762<br />
YTL nominal değerli (A/B) grubu ve Camiş Madencilik A.Ş.’ne ait toplam 16.905.377,775 YTL nominal değerli (A/B)<br />
grubu olmak üzere, toplam 183.910.428,852 YTL nominal değerli (A/B) grubu hisseler (Şirket sermayesinin %44,06’sı)<br />
Doğan Holding’e devredilmiştir. Devir işlemi sonucunda <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’nin sermayesindeki Doğan Holding’in payı %<br />
44,31’den %88,36’ya yükselmiştir.<br />
Sermaye Piyasası Kurulu’nun Seri:IV, No:8 sayılı “Halka Açık Anonim Ortaklıklar Genel Kurullarında Vekaleten Oy<br />
Kullanılmasına ve Çağrı Yoluyla Vekalet Veya Hisse Senedi Toplanmasına İlişkin Esaslar Tebliği”nin 17’nci maddesi<br />
uyarınca, Doğan Holding, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’nin kendisi dışındaki ortaklarının ellerinde bulundurdukları toplam<br />
48.586.553 YTL nominal bedelli A Grubu hisse senetlerinin satın alınması için 14 Ekim 2005 ile 31 Ekim 2005 tarihleri<br />
arasında çağrıda bulunmuştur. Çağrı işlemi sonucunda satın alınan 19.285.118,11 YTL nominal değerli hisse senedi<br />
ile birlikte Doğan Holding’in şirket sermayesindeki payı %92,98’e ulaşmıştır.<br />
Çağrı sonrasında, <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’nin 417.450.000 YTL ödenmiş sermayesinin %92,98’ini temsil eden 388.148.531 YTL<br />
134
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 1 – ŞİRKETİN ORGANİZASYONU VE FAALİYET KONUSU (devamı)<br />
nominal bedelli hisse Doğan Holding A.Ş.’ne, %0,0008’ini temsil eden 33,81 YTL nominal bedelli hisse Doğan Enerji<br />
Yatırımları Sanayi ve Ticaret A.Ş.’ne ait olup, kalan %7,01’lik kısım halka açık paylardan oluşmaktadır. Doğan Holding<br />
A.Ş. çağrı öncesinde de <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’nin hakim hissedarı olduğundan, yapılan çağrı işlemi <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’nin<br />
yönetim ve kontrolünde herhangi bir değişikliğe yol açmamıştır.<br />
24 Ocak <strong>2006</strong> tarihinde Doğan Holding, Şirket sermayesinin %6,25’ine tekabül eden toplam 26.090.625 YTL nominal<br />
bedelli hisse senetlerini, 1 YTL nominal değerli hisse için 5,35 YTL fiyatla Toptan Satışlar Pazarı’nda yurt dışında<br />
yerleşik 32 kurumsal yatırımcıya Deutsche Bank A.G. aracılığıyla satmıştır. Satış işlemi sonucunda Doğan Holding’in<br />
şirket sermayesindeki payı %86,73’e inmiştir. Doğan Holding satış öncesinde de <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’nin hakim hissedarı<br />
olduğundan, yapılan satış işlemi <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’nin yönetim ve kontrolünde herhangi bir değişikliğe yol açmamıştır.<br />
Doğan Holding, Orta Avrupa’nın önde gelen petrol ve gaz şirketi olan OMV Aktiengesellschaft (“OMV”) ile rafineri,<br />
petrol arama ve üretim konuları da dahil olmak üzere petrol ve gaz ürünleri dağıtım ve tedariği hususunda<br />
yapılan görüşmeler neticesinde Şirket hisselerinin %34’ünün OMV’ye satılması konusunda anlaşmıştır. 25 Nisan<br />
<strong>2006</strong> tarihinde Rekabet Kurumu devir işlemine izin vermiş, devire konu olan hisselerin toptan satış bedeli olan<br />
1.054.000.000 ABD Doları Doğan Holding tarafından 16 Mayıs <strong>2006</strong> tarihinde peşin olarak tahsil edilmiştir. Bu işlem<br />
sonucunda Doğan Holding’in Şirket sermayesindeki payı %86,73’den %52,73’e düşmüştür. Sözleşmede OMV ile<br />
ortak yönetim anlayışı benimsenmiş olup, sekiz üyeden oluşan Şirket yönetim kurulunun dört üyesi Doğan Holding<br />
tarafından, kalan dört üye OMV tarafından atanmıştır.<br />
Şirket ve bağlı ortaklıkları konsolide mali tablolar için “Grup” olarak anılacaktır. Şirket’in bağlı ortaklıkları (“Bağlı<br />
Ortaklıklar”) ve temel faaliyet konuları aşağıda belirtilmiştir:<br />
Kıbrıs Türk <strong>Petrol</strong>leri Ltd. (“KIPET”), 1974 yılında Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde kurulmuş olup akaryakıt dağıtım<br />
faaliyeti gerçekleştirmektedir.<br />
Lysa Investments Ltd., 2001 yılında Bahamalar’da petrol alım satımı yapmak amacı ile kurulmuş ve 2003 yılı içinde<br />
ünvanı <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> International Oil Trading Ltd. (“PO International”) olarak değiştirilmiştir.<br />
PO Petrofinance N.V. (“Petrofinance”), 2002 yılında Hollanda’da fon yaratma, borç alma ve kredilendirme amacı ile<br />
kurulmuştur.<br />
2003 yılında kurulan Erk <strong>Petrol</strong> Yatırımları A.Ş.’nin (“ERK”) fiili faaliyet konusu yurt içinden ve yurt dışından akaryakıt,<br />
petrol ve petrol ürünleri ile LPG ve benzeri diğer her türlü ürünü temin etmek ve satmak, dağıtımını tanzim etmek,<br />
depolamak, ayrıca rafineri yan ürünlerini satmak, her türlü madeni yağ ve gres ile bunların yan ürünlerini üretmek,<br />
harmanlamak, üretim ve harmanlama için gerekli tesisleri kurmak, toptan ve perakende satışını, ithalini ve ihracını<br />
yapmaktır.<br />
PO Oil Financing Ltd. (“PO Oil Financing”), 2004 yılında Cayman Adaları’nda uluslararası piyasalarda tahvil ihraç<br />
amacı ile kurulmuştur.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Alternatif Yakıtlar Toptan Satış A.Ş. (“PO Alternatif Yakıtlar”), 2005 yılı Ocak ayında, Türkiye içinde ve/<br />
veya dışında doğalgaz piyasasında faaliyette bulunmak, doğalgaz kullanımını aktif bir şekilde geliştirmek, doğalgaz,<br />
sıvılaştırılmış doğalgaz ve benzeri ürünleri yurtiçinden temin etmek veya ithal etmek, Türkiye içinde ve/veya dışında<br />
satmak ve pazarlamak, dağıtımını tanzim etmek, depolanması ve modülasyonu için gerekli düzenlemeleri yapmak<br />
üzere kurulmuştur.<br />
135
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 1 – ŞİRKETİN ORGANİZASYONU VE FAALİYET KONUSU (devamı)<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> Gaz İletim A.Ş. (“PO Gaz İletim”), 2005 yılı Ocak ayında, Türkiye içinde ve/veya dışında doğal gaz<br />
piyasasında faaliyette bulunmak, doğalgaz kullanımını aktif bir şekilde geliştirmek, Türkiye içinde ve/veya dışında<br />
doğalgaz piyasasında sıvılaştırılmış doğalgaz, sıkıştırılmış doğalgaz ve doğalgaz iletim, dolum, taşıma ve<br />
teslim faaliyetlerinde bulunmak ve bu faaliyetlere yönelik taşıma vasıtaları ile tesislerin projelendirilmesi, inşası<br />
ve işletilmesini yapmak, Türkiye içinde doğalgaz piyasasında faaliyette bulunan şirketler ile teslim ve taşıma<br />
sözleşmeleri yapmak ve teslim aldığı doğalgazı nakil vasıtaları ile taşımak ve bu ürünlerin ürünün depolanması ve<br />
modülasyonu için gerekli düzenlemeleri yapmak üzere kurulmuştur.<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> UK Limited, 9 Eylül 2003 tarihinde, PO International’ın %100 iştiraki olarak, İngiltere’de petrol ürünlerinin<br />
uluslararası ticaretinde danışmanlık ve destek servisi sağlamak amacı ile kurulmuştur. Şirket faal değildir ve <strong>2006</strong> yılı<br />
içerisinde kapatılmıştır.<br />
NOT 2 – MALİ TABLOLARIN SUNUMUNA İLİŞKİN ESASLAR<br />
2.1 Uygulanan Muhasebe Standartları<br />
Şirket ve Türkiye’de yerleşik bağlı ortaklıkları, yasal defterlerini ve kanuni mali tablolarını Türk Ticaret Kanunu<br />
(“TTK”) ve vergi mevzuatınca belirlenen muhasebe ilkelerine uygun olarak tutmakta ve hazırlamaktadır. Yabancı<br />
ülkelerde faaliyet gösteren bağlı ortaklıklar muhasebe kayıtlarını ve yasal mali tablolarını faaliyette bulundukları<br />
ülkelerin para birimleri cinsinden ve o ülkelerin mevzuatına uygun olarak hazırlamaktadırlar.<br />
Sermaye Piyasası Kurumu (“SPK”), Seri: XI, No: 25 sayılı “Sermaye Piyasalarında Muhasebe Standartları Hakkında<br />
Tebliğ” ile kapsamlı bir muhasebe ilkeleri seti yayınlamıştır. Bu Tebliğ, 1 Ocak 2005 tarihinden sonra sona eren ilk<br />
ara mali tablolardan geçerli olmak üzere yürürlüğe girmiştir. Anılan Tebliğe değişiklik getiren Seri: XI, No: 27 sayılı<br />
Tebliğin 5. maddesi, işletmelerin Uluslararası Finansal Raporlama Standartlarını (“UFRS”) uygulamalarının Seri:<br />
XI, No 25 sayılı Tebliğde öngörülen düzenleme ve ilan yükümlülüklerinin yerine getirilmesi hükmünde olduğunu<br />
belirtmektedir. İlişikteki mali tablolar, yukarıda bahsedilen SPK’nın izin verdiği alternatif uygulama çerçevesinde<br />
UFRS’ye göre hazırlanmış olup mali tablolar ve dipnotlar, SPK tarafından 20 Aralık 2004 tarihli duyuru ile<br />
uygulanması zorunlu kılınan formatlara uygun olarak sunulmuştur.<br />
2.2 Yüksek Enflasyon Dönemlerinde Mali Tabloların Düzeltilmesi<br />
SPK, 17 Mart 2005 tarihinde almış olduğu bir kararla, Türkiye’de faaliyette bulunan ve SPK Muhasebe Standartları’na<br />
uygun mali tablo hazırlayan şirketler için, 1 Ocak 2005 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere enflasyon muhasebesi<br />
uygulamasının gerekli olmadığını ilan ettiği için bu tarihten itibaren Uluslararası Muhasebe Standardı 29 “Yüksek<br />
Enflasyonist Ekonomilerde Finansal Raporlama”ya göre finansal tabloların hazırlanması ve sunumu uygulamasını<br />
sona erdirmiştir.<br />
136
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 2 – MALİ TABLOLARIN SUNUMUNA İLİŞKİN ESASLAR (devamı)<br />
2.3 Konsolidasyon Esasları<br />
(i) Bağlı ortaklıklar<br />
Bağlı ortaklıklar, doğrudan Şirket tarafından kontrol edilen işletmelerdir. Kontrol gücü, Şirket’in doğrudan veya<br />
dolaylı olarak şirketlerin finansal ve faaliyet politikalarını yönetmesini ve bundan yarar elde etmesini ifade eder. Bağlı<br />
ortaklıkların mali tabloları yönetim kontrolünün başladığı tarihten kontrolün sona erdiği tarihe kadar konsolide mali<br />
tablolara dahil edilir. Aşağıda 31 Aralık <strong>2006</strong> ve 31 Aralık 2005 tarihleri itibariyle bağlı ortaklıklar ve ortaklık oranları<br />
gösterilmiştir:<br />
Pay (%)<br />
Adı 31 Aralık<strong>2006</strong> 31 Aralık2005<br />
KIPET 52,00 52,00<br />
PO International 100,00 100,00<br />
Petrofinance 100,00 100,00<br />
Erk <strong>Petrol</strong> 99,96 99,96<br />
PO Oil Financing 100,00 100,00<br />
PO Alternatif Yakıtlar 99,83 99,83<br />
PO Gaz İletim 99,50 99,50<br />
PO UK Limited (*) - 100,00<br />
(*)<br />
PO International’ın %100’üne sahip olduğu bağlı ortaklıklarından <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> UK Limited, konsolide mali tablolar<br />
açısından önemlilik teşkil etmediğinden 31 Aralık 2005 tarihinde konsolidasyon kapsamına alınmamış, maliyet bedeli<br />
31 Aralık 2004 tarihi itibariyle Yeni Türk Lirası’nın cari alım gücüne göre düzeltilmiş olarak konsolide mali tablolara<br />
yansıtılmıştır. Şirket faal değildir ve <strong>2006</strong> yılı içerisinde kapatılmıştır.<br />
(ii) Konsolidasyonda eliminasyon işlemleri<br />
Konsolide mali tablolar, Şirket ve bağlı ortaklıkları arasındaki işlemlerden dolayı oluşan tüm bakiye ve işlemler<br />
ve gerçekleşmemiş her türlü gelirden arındırılmıştır. Grup içi işlemlerden kaynaklanan gerçekleşmemiş zararlar<br />
da, değer düşüklüğüyle ilgili kanıt olmadığı hallerde, gerçekleşmemiş karların silinmesinde kullanılan yöntemle<br />
silinmiştir.<br />
(iii) Yabancı ülkelerde faaliyet gösteren bağlı ortaklık mali tabloları<br />
Yabancı ülkelerde faaliyet gösteren bağlı ortaklıkların mali tabloları, faaliyet gösterdikleri ülkelerde geçerli<br />
olan mevzuata göre hazırlanmış olup UFRS’ye uygunluk açısından gerekli tashih ve sınıflandırmalar yansıtılarak<br />
düzenlenmiştir. Yabancı bağlı ortaklıkların aktif ve pasifleri bilanço tarihindeki döviz kurundan Yeni Türk Lirası’na<br />
çevrilmiştir. Gelir ve giderler ortalama döviz kuru kullanılarak Yeni Türk Lirası’na çevrilmiştir. Kapanış ve ortalama<br />
kur kullanımı sonucu ortaya çıkan kur farkları öz sermaye içerisindeki yabancı para çevrim farkları kalemi altında<br />
takip edilmektedir.<br />
137
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 2 – MALİ TABLOLARIN SUNUMUNA İLİŞKİN ESASLAR (devamı)<br />
2.4 Karşılaştırmalı Bilgiler ve Önceki Dönem Tarihli Mali Tabloların Düzeltilmesi<br />
Mali durum ve performans trendlerinin tespitine imkan vermek üzere, Grup’un konsolide mali tabloları önceki<br />
dönemle karşılaştırmalı hazırlanmaktadır. Mali tabloların kalemlerinin gösterimi veya sınıflandırılması değiştiğinde<br />
karşılaştırılabilirliği sağlamak amacıyla, önceki dönem mali tabloları da buna uygun olarak yeniden sınıflandırılır.<br />
Not 14 ve 28’de açıklandığı üzere Grup’un 31 Aralık 2004 konsolide mali tablolarının ilanından sonra VUK 5024<br />
kapsamında bazı sabit kıymetlerin ilk maliyet değerlerinde düzeltmeler yapılmıştır. 2004 mali yılını ilgilendiren ve 31<br />
Aralık 2004 konsolide mali tablolarının ilanından sonra ortaya çıkan ertelenmiş vergi ile ilgili bu düzeltmelerin etkisi<br />
44.877.447 YTL olup, 2005 yılı açılış ertelenmiş vergi aktifinden ve geçmiş yıl karlarından ilgili tutarın azaltılması<br />
suretiyle düzeltilmiştir.<br />
2.5 Netleştirme/Mahsup<br />
Finansal varlık ve yükümlülükler, gerekli kanuni hak olması, söz konusu varlık ve yükümlülükleri net olarak<br />
değerlendirmeye niyet olması veya varlıkların elde edilmesi ile yükümlülüklerin yerine getirilmesinin eş zamanlı<br />
olduğu durumlarda net olarak gösterilirler.<br />
2.6 Yeni ve Revize Edilmiş Uluslararası Finansal Raporlama Standartları<br />
Grup cari dönemde, Uluslararası Muhasebe Standartları Kurulu (UMSK) ve Uluslararası Finansal Raporlama<br />
Standartlarını Yorumlama Komitesi (UFRYK) tarafından 1 Ocak <strong>2006</strong> tarihinden geçerli olmak üzere yayınlanmış<br />
yeni ve revize edilmiş Uluslararası Finansal Raporlama Standartları ve Yorumları’ndan kendi faaliyet konusu ile ilgili<br />
olanlarını SPK tarafından 20 Aralık 2004 tarihli duyuru ile uygulanması zorunlu kılınan formatlarla çelişen hususlar<br />
haricinde, uygulamıştır.<br />
Ekli mali tabloların onaylanma tarihi itibariyle aşağıdaki standartlar ve yorumlar yayınlanmış ancak yürürlüğe<br />
girmemiştir:<br />
UMS 1<br />
UFRS 7<br />
UFRS 8<br />
UFRYK 7<br />
UFRYK 8<br />
UFRYK 9<br />
UFRYK10<br />
UFRYK11<br />
UFRYK<strong>12</strong><br />
Mali Tabloların Sunumu: Şirket Sermayesi Konusunda Kamuya Açıklanacak İlave Hususlar<br />
Finansal Enstrümanlar: Dipnotlarda Açıklanacak Hususlar<br />
Faaliyet Bölümleri<br />
UMS 29 Hiperenflasyonist Ekonomilerde Finansal Raporlama Standardı Kapsamında Yeniden<br />
Düzenleme Metodunun Uygulanması<br />
UFRS 2’nin Kapsamı<br />
Gömülü Türev Enstrümanlarının Yeniden Değerlendirilmesi<br />
Ara Dönem Finansal Raporlama ve Varlıklarda Değer Düşüklüğü<br />
Grup Hisse Senetleri ve Geri Alınan Hisse Senetleri Sözleşmeleri<br />
Hizmet İmtiyaz Anlaşmaları<br />
UFRS 7, Finansal Enstrümanlarla ilgili olarak mali tablolarda mevcut standartlardan daha detaylı dipnotlar<br />
verilmesini gerektirecektir. Bununla beraber finansal entrümanların sınıflaması ve değerlemesi ile ilgili herhangi bir<br />
düzenleme içermemektedir.<br />
138
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 2 – MALİ TABLOLARIN SUNUMUNA İLİŞKİN ESASLAR (devamı)<br />
2.6 Yeni ve Revize Edilmiş Uluslararası Finansal Raporlama Standartları (devamı)<br />
Grup yönetimi, UFRS 7’nin getireceği ilave dipnot yükümlülükleri haricinde, sonraki dönemlerde yürürlüğe girecek<br />
standart ve yorumların gelecek dönemlerde uygulanmasının Grup mali tablolarına önemli etkisi olmayacağını<br />
düşünmektedir.<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI<br />
3.1 Hasılat<br />
Gelirler, gelir tutarının güvenilir şekilde belirlenebilmesi ve işlemle ilgili ekonomik yararların Grup’a akmasının<br />
muhtemel olması üzerine alınan veya alınabilecek bedelin gerçeğe uygun değeri üzerinden tahakkuk esasına göre<br />
kayıtlara alınır. Net satışlar, mal satışlarından iade ve satış iskontolarının düşülmesi suretiyle bulunmuştur.<br />
Malların satışı<br />
Malların satışından elde edilen gelir, aşağıdaki şartlar karşılandığında muhasebeleştirilir:<br />
• Şirketin mülkiyetle ilgili tüm önemli riskleri ve kazanımları alıcıya devretmesi,<br />
• Şirketin mülkiyetle ilişkilendirilen ve süregelen bir idari katılımının ve satılan mallar üzerinde etkin bir<br />
kontrolünün olmaması,<br />
• Gelir tutarının güvenilebilir bir şekilde ölçülmesi,<br />
• İşlemle ilişkili olan ekonomik faydaların işletmeye akışının olası olması<br />
• İşlemden kaynaklanacak maliyetlerin güvenilebilir bir şekilde ölçülmesi.<br />
Faiz gelirleri etkin faiz yöntemi esasına göre, temettü gelirleri ise temettü tahsil etme hakkının ortaya çıktığı tarihte<br />
gelir olarak kayıtlara alınmaktadır.<br />
3.2 Stoklar<br />
Stoklar, net gerçekleşebilir değer ya da maliyet bedelinden düşük olanı ile değerlenir. Stoklara dahil edilen<br />
maliyeti oluşturan unsurlar malzeme, işçilik ve genel üretim giderleridir. Maliyet, ağırlıklı ortalama metodu ile<br />
hesaplanmaktadır. Net gerçekleşebilir değer, olağan ticari faaliyet içerisinde oluşan tahmini satış fiyatından tahmini<br />
tamamlanma maliyeti ve satışı gerçekleştirmek için gerekli tahmini satış maliyeti toplamının indirilmesiyle elde<br />
edilen tutardır.<br />
139
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI (devamı)<br />
3.3 Maddi Varlıklar<br />
Maddi varlıklar, 1 Ocak 2005 tarihinden önce satın alınan kalemler için 31 Aralık 2004 tarihi itibariyle enflasyonun<br />
etkilerine göre düzeltilmiş maliyet değerlerinden; 2005 ve sonrasında alınan kalemler için satın alım maliyet<br />
değerlerinden birikmiş amortisman ve kalıcı değer kayıpları düşülerek mali tablolara yansıtılır.<br />
Maddi varlıklar doğrusal amortisman metoduyla amortismana tabi tutulmuştur. Arsa, faydalı ömrünün sınırsız kabul<br />
edilmesinden dolayı amortismana tabi tutulmamaktadır. Maddi varlıkların amortisman dönemleri, tahmin edilen<br />
faydalı ömürleri esas alınarak, aşağıda belirtilmiştir:<br />
Binalar, yeraltı ve yerüstü düzenleri<br />
Makine, tesis ve cihazlar<br />
Taşıt araçları<br />
Döşeme ve demirbaşlar<br />
Özel maliyetler<br />
Diğer maddi duran varlıklar<br />
2-50 yıl<br />
2-20 yıl<br />
4-5 yıl<br />
2-50 yıl<br />
3-39 yıl<br />
2-25 yıl<br />
Beklenen faydalı ömür, kalıntı değer ve amortisman yöntemi, tahminlerde ortaya çıkan değişikliklerin olası etkilerini<br />
ileriye dönük olarak tespit etmek amacıyla her yıl gözden geçirilir.<br />
Diğer maddi varlıklar, ağırlıklı olarak dolum tankları, istasyon ve istasyon ekipmanlarından oluşmaktadır.<br />
Maddi duran varlıkların elden çıkartılması ya da bir maddi duran varlığın hizmetten alınması sonucu oluşan kar veya<br />
zarar satış hasılatı ile varlığın defter değeri arasındaki fark olarak belirlenerek, gelir tablosuna dahil edilir.<br />
3.4 Finansal Kiralama İşlemleri<br />
Tüm fayda ve risklerin üstlenildiği maddi varlıkların finansal kiralama yolu ile elde edilmesi Grup tarafından finansal<br />
kiralama adı altında sınıflandırılır. Finansal kiralamalar gerçekleştirildikleri tarihte, kiralanan varlığın piyasa değeri<br />
veya minimum finansal kiralama ödemelerinin bugünkü değerinin düşük olanından aktifleştirilirler. Kira ödemeleri<br />
anapara ve faiz içeriyormuş gibi işleme konulur.<br />
Anapara kira ödemeleri yükümlülük olarak gösterilir ve ödendikçe azaltılır. Faiz ödemeleri ise, finansal kiralama<br />
dönemi boyunca konsolide gelir tablosunda giderleştirilir. Finansal kiralama sözleşmesi ile elde edilen maddi duran<br />
varlıklar, varlığın faydalı ömrü boyunca amortismana tabi tutulur.<br />
140
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI (devamı)<br />
3.5 Maddi Olmayan Varlıklar<br />
(i) Şerefiye ve ilgili itfa payı<br />
Şerefiye, satın alınan varlıkların satınalma maliyetleriyle, sözkonusu varlıkların net olarak ayrıştırılabilen makul<br />
değeri arasındaki farkı temsil etmektedir. Şerefiye, 31 Mart 2004 tarihinden önce gerçekleşen satın almalara ilişkin<br />
ise aktifleştirilmiş ve doğrusal amortisman yöntemi kullanılarak 20 yıl olarak belirlenen tahmini faydalı ömrü<br />
üzerinden 31 Aralık 2004 tarihine kadar itfa edilmiştir. 1 Ocak 2005 tarihinden itibaren uygulanmakta olan muhasebe<br />
standartlarında yapılan değişiklik ile şerefiyeye amortisman ayrılması durdurulmuş olup şerefiyenin net kayıtlı değeri<br />
yıllık olarak gözden geçirilir ve gerekli görüldüğü durumlarda daimi değer kaybı göz önüne alınarak düzeltmeye tabi<br />
tutulur.<br />
Değer düşüklüğü testinde, şerefiye, Grup’un birleşmenin sinerjilerinden yararlanacak olan her bir nakit üreten<br />
birimine tahsis edilir. Şerefiyenin tahsis edilmiş olduğu nakit üreten birimlerde değer düşüklüğünün olup, olmadığını<br />
kontrol etmek amacıyla her yıl ya da değer düşüklüğünü göstergesi olduğu durumlarda daha sıklıkta değer düşüklüğü<br />
testi uygulanır. Nakit üreten birimin geri kazanılabilir tutarının defter değerinden düşük olduğu durumlarda, değer<br />
düşüklüğü ilk olarak nakit üreten birime tahsis edilen şerefiyenin defter değerini azaltmak için kullanılır ve sonra bir<br />
oran dahilinde diğer varlıkların defter değerini azaltmak için kullanılır. Şerefiye için ayrılmış değer düşüş karşılığı,<br />
daha sonraki dönemlerde iptal edilemez.<br />
(ii) Diğer maddi olmayan varlıklar<br />
Diğer maddi olmayan varlıklar, 1 Ocak 2005 tarihinden önce satın alınan kalemler için enflasyonun etkilerine göre<br />
düzeltilmiş maliyetlerinden ve 1 Ocak 2005’ten sonra satın alınan kalemler için satın alım maliyet değerinden,<br />
birikmiş itfa ve tükenme payları ile kalıcı değer kayıpları düşülmüş olarak gösterilirler.<br />
Diğer maddi olmayan varlıklar edinilmiş bilgi sistemleri, imtiyaz hakları ve bilgisayar yazılımlarından oluşmaktadır.<br />
Faydalı ömürleri olan 5-20 yıl boyunca doğrusal olarak itfa edilirler.<br />
3.6 Varlıklarda Değer Düşüklüğü<br />
Grup, ertelenen vergi alacağı ve şerefiye dışında kalan her varlık için her bir bilanço tarihinde, söz konusu varlığa<br />
ilişkin değer kaybının olduğuna dair herhangi bir gösterge olup olmadığını değerlendirir. Eğer böyle bir gösterge<br />
mevcutsa, değer düşüklüğünün tutarını belirlemek için o varlığın geri kazanılabilir tutarı tahmin edilir. Varlığın tek<br />
başına geri kazanılabilir tutarının hesaplanmasının mümkün olmadığı durumlarda, o varlığın ait olduğu nakit üreten<br />
biriminin geri kazanılabilir tutarı hesaplanır. Makul ve tutarlı bir dağılımın mümkün olduğu durumlarda, Grup’un<br />
merkezi varlıkları nakit üreten bağımsız birimlere dağıtılır ya da makul ve tutarlı bir dağılımın mümkün olabileceği<br />
nakit üreten birimlerinin en küçük sınıfına tahsis edilir.<br />
Belirsiz kullanım ömrüne sahip olan maddi olmayan duran varlıklar ile kullanıma hazır olmayan maddi olmayan<br />
duran varlıklar her yıl ya da değer kaybı olduğuna dair herhangi bir gösterge olduğu durumlarda değer düşüklüğü<br />
testine tabi tutulur.<br />
Geri kazanılabilir tutar, satış maliyetleri düşüldükten sonra elde edilen gerçeğe uygun değer veya kullanımdaki<br />
değerin büyük olanıdır. Kullanımdaki değer hesaplanırken, geleceğe ait tahmini nakit akımları, paranın zaman<br />
değeri ve varlığa özgü riskleri yansıtan vergi öncesi bir iskonto oranı kullanılarak bugünkü değerine indi<br />
141
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI (devamı)<br />
3.6 Varlıklarda Değer Düşüklüğü (devamı)<br />
Varlığın (veya nakit üreten birimin) geri kazanılabilir tutarının, defter değerinden daha az olması durumunda, varlığın<br />
(veya nakit üreten birimin) defter değeri, geri kazanılabilir tutarına indirilir. Bu durumda oluşan değer düşüklüğü<br />
kayıpları gelir tablosunda muhasebeleştirilir.<br />
Değer düşüklüğünün iptali nedeniyle varlığın (veya nakit üreten birimin) kayıtlı değerinde meydana gelen artış, önceki<br />
yıllarda değer düşüklüğünün mali tablolara alınmamış olması halinde oluşacak olan defter değerini (amortismana<br />
tabi tutulduktan sonra kalan net tutar) aşmamalıdır. Değer düşüklüğünün iptali gelir tablosuna kayıt edilir.<br />
3.7 Borçlanma Maliyetleri<br />
Kullanıma ve satışa hazır hale getirilmesi önemli ölçüde zaman isteyen varlıklar söz konusu olduğunda, satın<br />
alınması, yapımı veya üretimi ile direkt ilişki kurulabilen faiz giderleri, ilgili varlık kullanıma veya satışa hazır hale<br />
getirilene kadar maliyetine dahil edilmektedir. Yatırımla ilgili kredinin henüz harcanmamış kısmının geçici süre<br />
ile finansal yatırımlarda değerlendirilmesiyle elde edilen finansal yatırım geliri aktifleştirmeye uygun borçlanma<br />
maliyetlerinden mahsup edilir.<br />
Diğer tüm finansman giderleri, oluştukları dönemlerde gelir tablosuna kaydedilmektedir.<br />
3.8 Finansal Araçlar<br />
Finansal araçlar finansal varlık ve finansal yükümlülükleri kapsamaktadır. Finansal araçlar, Grup’un mali tabloları<br />
üzerinde likidite, tahsilat ve piyasa riski yaratabilecek, etkileyecek ve azaltabilecek niteliktedir.<br />
Finansal varlıklar ilk kayıt tarihinde işlem tarihi esasına göre rayiç değerleri ile muhasebeleştirilmektedirler.<br />
İlk kayıt tarihinden sonraki raporlama dönemlerinde, Grup’un vade sonuna kadar elinde tutma niyet ve gücü olan<br />
finansal varlıklar, iskonto edilmiş maliyet değerleri üzerinden değer düşüklüğü dikkate alınarak değerlenir.<br />
Vadesine kadar elde tutulan borçlanma senetleri dışındaki yatırımlar, ticari amaçla elde tutulan ya da satılmaya hazır<br />
yatırımlar olarak sınıflandırılır ve sonraki raporlama tarihlerinde, aktif bir piyasada kote edilmiş bir fiyatı olmayan<br />
ve gerçeğe uygun değeri güvenilir bir şekilde ölçülemeyen, ilgili satın alım gücüne endekslenmiş maliyet değeri<br />
üzerinden gösterilen satılmaya hazır yatırımlar dışında, gerçeğe uygun değeri üzerinden gösterilirler. Ticari amaçla<br />
elde tutulan menkul kıymetlerdeki gerçeğe uygun değer değişikliklerden kaynaklanan kazanç ve zararlar, dönem<br />
içinde kar veya zarara dahil edilir. Satılmaya hazır yatırımlardaki gerçeğe uygun değerden kaynaklanan kazanç<br />
ve zararlar, yatırım satılana ya da kalıcı değer düşüklüğüne uğrayıncaya kadar, önce özsermaye içinde yer alır.<br />
Satılmaya hazır yatırım satılınca veya kalıcı değer düşüklüğüne uğrayınca özsermaye içindeki kümülatif kazanç ya<br />
da zarar, dönem karı veya zararına dahil edilir. Satılmaya hazır olarak sınıflandırılan hisse senetleri yatırımları için<br />
gelir tablosunda kayda alınan değer düşüklükleri sonraki dönemlerde gelir tablosu içinde iptal edilemez. Satılmaya<br />
hazır olarak sınıflandırılan borçlanma araçları için gelir tablosunda kayda alınan değer düşüklüğü kaybı, sonraki<br />
dönemlerde yatırımın gerçeğe uygun değerinde, değer düşüklüğü ayrıldıktan sonra gerçekleşen bir hususla objektif<br />
bir şekilde ilişkilendirilebilen bir artışın olması durumunda, gelir tablosunda iptal edilir.<br />
142
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI (devamı)<br />
3.8 Finansal Araçlar (devamı)<br />
Gerçeğe uygun değer, istekli alıcı ve satıcıların bir araya geldiği piyasalarda bir aktifin başka bir varlıkla<br />
değiştirilebileceği veya bir taahhüdün yerine getirilebileceği değerdir. Bir finansal enstrümanın piyasa değeri,<br />
aktif bir pazarın mevcudiyeti durumunda, satıştan elde edilebilecek tutara veya satın almadan doğabilecek borca<br />
eşittir. Finansal enstrümanların gerçeğe uygun tahmini değeri Grup tarafından piyasalara ilişkin bilgiler ve gerekli<br />
değerleme yöntemleri kullanılarak belirlenmiştir. Ancak, gerçeğe uygun değerin belirlenmesinde kullanılan piyasa<br />
verilerinin yorumlanmasına gerek duyulmaktadır. Bu nedenle, bu raporda sunulan tahminler Grup’un varlıklarını<br />
elden çıkarması durumunda cari piyasa koşullarında elde edebileceği değerler olmayabilir.<br />
Banka mevduatları, alacaklar, teminat mektupları ve akreditifler gibi şarta bağlı taahhütler karşı tarafın anlaşmanın<br />
şartlarını yerine getirememesi durumunda, Grup finansal durumunu olumsuz yönde etkileyebilecek önemli finansal<br />
enstrümanlardır.<br />
Bazı menkul değerlerin maliyet değerine eşit olan kayıtlı değerlerinin, kısa vadeli nitelikleri nedeniyle gerçeğe uygun<br />
değerlerine eşit olduğu varsayılmaktadır.<br />
Aşağıda her mali enstrümanın gerçeğe uygun tahmini değerlerini belirlemede kullanılan yöntemler ve varsayımlar<br />
belirtilmiştir.<br />
Hazır değerler<br />
Hazır değerler, nakit para, vadesiz mevduat ve satın alım tarihinden itibaren vadeleri 3 ay veya 3 aydan daha az<br />
olan, hemen nakde çevrilebilecek olan ve önemli tutarda değer değişikliği riskini taşımayan yüksek likiditeye sahip<br />
diğer kısa vadeli yatırımlardır. Yabancı para cinsinden olan kasa ve banka bakiyeleri cari dönem sonu kurundan<br />
değerlenmişlerdir. Bilançodaki nakit ile bankadaki mevduatın mevcut değeri, bu varlıkların gerçeğe uygun tahmini<br />
değerleridir.<br />
Finansal varlıklar<br />
Borsalarda işlem gören finansal varlıklar için gerçeğe uygun değerler borsa rayiçleri veya piyasa değerleri<br />
kullanılarak bulunur. Piyasa değeri bilinmeyenler için defter değeri gerçeğe uygun tahmini değerleridir.<br />
Ticari alacaklar ve ticari borçlar<br />
Grup tarafından, bir borçluya ürün veya hizmet sağlanması sonucunda oluşan ticari alacaklar ertelenmiş finansman<br />
gelirinden netleştirilmiş olarak taşınırlar. Ertelenmiş finansman geliri ile netleştirilmiş ticari alacaklar, orijinal fatura<br />
değerinden kayda alınan alacakların izleyen dönemlerde elde edilecek tutarlarının etkin faiz yöntemi ile iskonto<br />
edilmesi ile hesaplanır. Belirlenmiş faiz oranı olmayan kısa vadeli alacaklar, faiz tahakkuk etkisinin çok büyük<br />
olmaması durumunda, orijinal fatura değerleri üzerinden gösterilmiştir.<br />
Grup, ödenmesi gereken meblağları tahsil edemeyecek olduğunu gösteren bir durumun söz konusu olması halinde<br />
ticari alacaklar için bir alacak risk karşılığı oluşturur. Söz konusu bu karşılığın tutarı, alacağın kayıtlı değeri ile<br />
tahsili mümkün tutar arasındaki farktır. Tahsili mümkün tutar, teminatlardan ve güvencelerden tahsil edilebilecek<br />
meblağlar dahil olmak üzere tüm nakit akışlarının, oluşan ticari alacağın orijinal etkin faiz oranı esas alınarak iskonto<br />
edilen değeridir.<br />
143
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI (devamı)<br />
3.8 Finansal Araçlar (devamı)<br />
Ticari alacaklar ve ticari borçlar (devamı)<br />
Şüpheli alacak tutarına karşılık ayrılmasını takiben, şüpheli alacak tutarının tamamının veya bir kısmının tahsil<br />
edilmesi durumunda, tahsil edilen tutar ayrılan şüpheli alacak karşılığından düşülerek diğer gelirlere kaydedilir.<br />
Ticari borçların bilançodaki mevcut değerleri, gerçeğe uygun tahmini değerleridir.<br />
İlişkili şirketlerden alacaklar / borçlar<br />
İlişkili şirketlerden alacaklar / borçların bilanço değerleri gerçeğe uygun değerler olarak kabul edilir.<br />
Kullanılan krediler<br />
Kullanılan krediler, kullanıldıkları tarihte sabitlenen faiz oranlarına tabidir. Ancak LIBOR artı sabit bir oranla alınan<br />
krediler daha sonra LIBOR’daki geçerli olan faiz oranlarındaki dalgalanmalara göre değişen faiz oranlarına tabidir.<br />
Faizli banka borçları başlangıçta gerçeğe uygun değerleri ile kayıtlara alınır ve sonradan etkin faiz oranı yöntemi<br />
kullanılarak değerlenir. Kullanılan kredilerden elde edilen nakit (işlem maliyetleri düşüldükten sonra) ile kredilerin<br />
geri ödenmesi veya kapanması için ödenen tutarlar arasındaki fark Grup’un borçlanma maliyetleri ile ilgili muhasebe<br />
politikasına uygun olarak borcun vadesi süresince kayda alınırlar.<br />
Grup, olağan faaliyetleri sırasında akreditifler gibi bilanço dışı riski bulunan finansal enstrümanlar kullanmaktadır.<br />
Grup’un bu tür enstrümanlardan kaynaklanabilecek zararları söz konusu enstrümanların sözleşme tutarlarına<br />
eşdeğerdir.<br />
Fiyat riski<br />
Grup, döviz cinsinden varlık ve yükümlülüklerinin Yeni Türk Lirası’na çevriminde kullanılan kur oranlarının<br />
değişimi nedeniyle kur riskine maruzdur. Grup, döviz cinsinden kredileri nedeniyle net yabancı para açık pozisyonu<br />
taşımaktadır. Bu çerçevede, Grup, kur riskini döviz bakiyeleri pozisyonu analizi ile izlemektedir.<br />
Faiz Riski<br />
Kullanılan kredilere ilişkin faiz oranlarının bir bölümü piyasada oluşan faiz oranlarına paralel olarak değişmektedir.<br />
Bu nedenle, Grup, iç ve dış piyasalarda faiz dalgalanmalarına da maruz kalmaktadır. Bu riskler faiz oranına duyarlı<br />
varlık ve yükümlülüklerin birbirlerini dengelemesi yoluyla yönetilmektedir.<br />
Kredi riski<br />
Finansal aktiflerin mülkiyeti karşı tarafın sözleşme şartlarını yerine getirememe riskini beraberinde getirir. Bu riskler<br />
her bir borçlu için kredi miktarının sınırlandırılması ve kredi verilen müşterilerden alınan teminatların elde tutulması<br />
suretiyle kontrol edilir. Borçlu tarafların sayıca çok olması nedeniyle kredi riski büyük ölçüde dağıtılmaktadır.<br />
Likidite riski<br />
Grup genellikle kısa vadeli finansal enstrümanlarını nakde çevirerek; örneğin alacaklarını tahsil ederek kendisine fon<br />
yaratmaktadır. Bu enstrümanlardan elde edilen tutarlar gerçeğe uygun değerleriyle kayıtlarda yer almaktadır.<br />
144
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI (devamı)<br />
3.9 İşletme Birleşmeleri<br />
Yoktur.<br />
3.10 Kur Değişiminin Etkileri<br />
Grup’un her işletmesinin solo mali tabloları faaliyette bulundukları temel ekonomik çevrede geçerli olan para birimi<br />
(fonksiyonel para birimi) ile sunulmuştur. Her işletmenin mali durumu ve faaliyet sonuçları, Grup’un geçerli para<br />
birimi olan ve konsolide mali tablolar için sunum birimi olan YTL cinsinden ifade edilmiştir.<br />
Şirket ve Türkiye’de faaliyet gösteren bağlı ortaklıkları yasal kayıtlarında, yabancı para cinsinden (YTL dışındaki para<br />
birimleri) muhasebeleştirilen işlemler, işlem tarihindeki kurlar kullanılarak Yeni Türk Lirası’na çevrilmektedir.<br />
Bilançoda yer alan dövize bağlı parasal varlık ve borçlar, bilanço tarihinde geçerli olan kurlar kullanılarak Yeni<br />
Türk Lirası’na çevrilmişlerdir. Gerçeğe uygun değerden ölçülen yabancı para birimindeki parasal olmayan kalemler<br />
gerçeğe uygun değerin belirlendiği tarihteki döviz kurları kullanılarak çevrilir. Tarihi maliyet cinsinden ölçülen<br />
yabancı para birimindeki parasal olmayan kalemler yeniden çevrilmezler. Parasal kalemlerin çevrimden ve dövizli<br />
işlemlerin tahsil ve tediyelerinden kaynaklanan kambiyo karları ve zararları gelir tablosunda yer almaktadır.<br />
Kur farkları, aşağıda belirtilen durumlar haricinde, oluştukları dönemdeki kar ya da zararda muhasebeleştirilirler:<br />
• Geleceğe yönelik kullanım amacıyla inşa edilmekte olan varlıklarla ilişkili olan ve yabancı para birimiyle gösterilen<br />
borçlar üzerindeki faiz maliyetlerine düzeltme olarak ele alınan ve bu tür varlıkların maliyetine dahil edilen kur<br />
farkları,<br />
• Yabancı para biriminden kaynaklanan risklere karşı finansal koruma sağlamak amacıyla gerçekleştirilen<br />
işlemlerden kaynaklanan kur farkları,<br />
• Yurtdışı faaliyetindeki net yatırımın bir parçasını oluşturan, çevrim yedeklerinde muhasebeleştirilen ve net yatırımın<br />
satışında kar ya da zararla ilişkilendirilen, ödenme niyeti ya da olasılığı olmayan yurtdışı faaliyetlerden kaynaklanan<br />
parasal borç ve alacaklardan doğan kur farkları,<br />
Grup’un yabancı faaliyetlerindeki varlık ve yükümlülükler, konsolide mali tablolarda bilanço tarihindeki geçerli olan<br />
kurlar kullanılarak YTL olarak ifade edilir. Gelir ve giderler, işlemlerin gerçekleştiği tarihteki kurların kullanılması<br />
gereken dönem içindeki döviz kurlarında önemli bir dalgalanma olmadığı takdirde, dönem içindeki ortalama kurlar<br />
ile çevrilir. Oluşan kur farkı özsermaye olarak sınıflandırılır ve Grup’un çevrim fonuna transfer edilir. Bu çevrim<br />
farklılıkları yabancı faaliyetin satıldığı dönemde kar veya zararda kayda alınır. Yurtdışı faaliyetin satın alımından<br />
kaynaklanan şerefiye ve gerçeğe uygun değer düzeltmeleri, yurtdışı faaliyetinin varlık ve yükümlüğü olarak ele alınır<br />
ve dönem sonu kurundan çevrilir.<br />
145
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI (devamı)<br />
3.11 Hisse Başına Kazanç<br />
Konsolide gelir tablosunda belirtilen hisse başına kazanç, net karın, yıl boyunca piyasada bulunan hisse senetlerinin<br />
ağırlıklı ortalama sayısına bölünmesi ile bulunmuştur.<br />
Türkiye’de şirketler, sermayelerini, hissedarlarına geçmiş yıl karlarından dağıttıkları “bedelsiz hisse” yolu ile<br />
arttırabilmektedirler. Bu tip “bedelsiz hisse” dağıtımları, hisse başına kazanç hesaplamalarında, ihraç edilmiş hisse<br />
gibi değerlendirilir. Buna göre, bu hesaplamalarda kullanılan ağırlıklı ortalama hisse sayısı, söz konusu hisse senedi<br />
dağıtımlarının geçmişe dönük etkileri de dikkate alınarak bulunmuştur.<br />
3.<strong>12</strong> Bilanço Tarihinden Sonraki Olaylar<br />
Bilanço tarihinden sonraki olaylar; kara ilişkin herhangi bir duyuru veya diğer seçilmiş finansal bilgilerin kamuya<br />
açıklanmasından sonra ortaya çıkmış olsalar bile, bilanço tarihi ile bilançonun yayımı için yetkilendirilme tarihi<br />
arasındaki tüm olayları kapsar.<br />
Grup, bilanço tarihinden sonraki düzeltme gerektiren olayların ortaya çıkması durumunda, mali tablolara alınan<br />
tutarları bu yeni duruma uygun şekilde düzeltir.<br />
3.13 Karşılıklar, Şarta Bağlı Yükümlülükler ve Şarta Bağlı Varlıklar<br />
Grup’un geçmiş olaylardan kaynaklanan mevcut bir yükümlülüğünün bulunması, bu yükümlülüğün yerine getirilmesi<br />
için ekonomik fayda içeren kaynakların işletmeden çıkmasının muhtemel olması ve söz konusu yükümlülük tutarının<br />
güvenilir bir biçimde tahmin edilebiliyor olması durumunda ilgili yükümlülük, karşılık olarak mali tablolara alınır.<br />
Şarta bağlı yükümlülükler, ekonomik fayda içeren kaynakların işletmeden çıkma ihtimalinin muhtemel hale gelip<br />
gelmediğinin tespiti amacıyla sürekli olarak değerlendirmeye tabi tutulur. Şarta bağlı yükümlülük olarak işleme<br />
tabi tutulan kalemler için gelecekte ekonomik fayda içeren kaynakların işletmeden çıkma ihtimalinin muhtemel<br />
hale gelmesi durumunda, bu şarta bağlı yükümlülük, güvenilir tahminin yapılamadığı durumlar hariç, olasılıktaki<br />
değişikliğin meydana geldiği dönemin mali tablolarında karşılık olarak kayıtlara alınır.<br />
Grup şarta bağlı yükümlülüklerin muhtemel hale geldiği ancak ekonomik fayda içeren kaynakların tutarı hakkında<br />
güvenilir tahminin yapılamaması durumunda ilgili yükümlülüğü dipnotlarında göstermektedir.<br />
Geçmiş olaylardan kaynaklanan ve mevcudiyeti işletmenin tam anlamıyla kontrolünde bulunmayan bir veya daha<br />
fazla kesin olmayan olayın gerçekleşip gerçekleşmemesi ile teyit edilecek olan varlık, şarta bağlı varlık olarak<br />
değerlendirilir. Ekonomik fayda içeren kaynakların işletmeye girme ihtimalinin yüksek bulunması durumunda şarta<br />
bağlı varlıklar mali tablo dipnotlarında açıklanır.<br />
Karşılık tutarının ödenmesi için kullanılan ekonomik faydaların tamamının ya da bir kısmının üçüncü taraflarca<br />
karşılanmasının beklendiği durumlarda tahsil edilecek olan tutar, bu tutarın geri ödemesinin kesin olması ve tutarın<br />
güvenilir bir şekilde hesaplanması durumunda, bir varlık olarak muhasebeleştirilir.<br />
146
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI (devamı)<br />
3.14 Muhasebe Politikaları, Muhasebe Tahminlerinde Değişiklik ve Hatalar<br />
Muhasebe politikalarında yapılan önemli değişiklikler ve tespit edilen önemli muhasebe hataları geriye dönük olarak<br />
uygulanır ve önceki dönem mali tabloları yeniden düzenlenir. Muhasebe tahminlerindeki değişiklikler, yalnızca bir<br />
döneme ilişkin ise, değişikliğin yapıldığı cari dönemde, gelecek dönemlere ilişkin ise, hem değişikliğin yapıldığı<br />
dönemde hem de gelecek dönemde, ileriye yönelik olarak uygulanır.<br />
3.15 İlişkili Taraflar<br />
Konsolide mali tablolarda, Doğan Holding ve OMV grupları, önemli yönetim personeli ve Yönetim Kurulu üyeleri,<br />
aileleri ve onlar tarafından kontrol edilen veya onlara bağlı şirketler, iştirak ve bağlı ortaklıklar, ilişkili taraflar (“İlişkili<br />
Taraflar”) olarak kabul ve ifade edilmişlerdir. Not 1’de detaylı olarak açıklandığı üzere, Doğan Holding’in 2 Eylül 2005<br />
tarihinde İş Bankası ve iştiraklerinin sahibi olduğu %44,06 oranındaki hisseleri devralması sonucunda, 31 Aralık <strong>2006</strong><br />
ve 31 Aralık 2005 tarihi itibariyle İş Bankası ve iştirakleri ilişkili kuruluş olarak sınıflanmamış ve bu şirketlerle 2 Eylül<br />
2005 tarihinden sonra yapılan işlemler İlişkili Taraflar’la yapılan işlemler bakiyelerine dahil edilmemiştir.<br />
Doğan Holding, %62,6 oranında sahibi olduğu T. Dış Ticaret Bankası A.Ş. (“Dışbank”) hisselerini 4 Temmuz 2005<br />
tarihinde Fortis Bank’a devretmiştir. Bu nedenle 31 Aralık <strong>2006</strong> ve 31 Aralık 2005 tarihlerinde Dışbank ve iştirakleri<br />
ilişkili kuruluş olarak sınıflanmamış ve bu şirketlerle 4 Temmuz 2005 tarihinden sonra yapılan işlemler İlişkili<br />
Taraflar’la yapılan işlemler bakiyelerine dahil edilmemiştir.<br />
3.16 Finansal Bilgilerin Bölümlere Göre Raporlanması<br />
Grup, bölümlere göre finansal raporlamayı değişik risk ve faydalar taşıyan müşteri gruplarına göre gerçekleştirmiştir.<br />
3.17 İnşaat Sözleşmeleri<br />
Yoktur.<br />
3.18 Durdurulan Faaliyetler<br />
Yoktur.<br />
3.19 Devlet Teşvik ve Yardımları<br />
Yoktur.<br />
147
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI (devamı)<br />
3.20 Yatırım Amaçlı Gayrimenkuller<br />
Yoktur.<br />
3.21 Kurum Kazancı Üzerinden Hesaplanan Vergiler<br />
Türk Vergi Mevzuatı, ana şirket ve onun bağlı ortaklığına konsolide vergi beyannamesi hazırlamasına izin<br />
vermediğinden dolayı, ekli konsolide mali tablolarda da yansıtıldığı üzere, vergi karşılıkları her bir işletme bazında<br />
ayrı olarak hesaplanmıştır.<br />
Gelir vergisi gideri, cari vergi ve ertelenmiş vergin giderinin toplamından oluşur.<br />
Cari vergi<br />
Cari yıl vergi yükümlülüğü, dönem karının vergiye tabi olan kısmı üzerinden hesaplanır. Vergiye tabi kar, diğer yıllarda<br />
vergilendirilebilen veya indirilebilen gelir veya gider kalemleri ile vergilendirilemeyen veya indirilemeyen kalemleri<br />
hariç tuttuğundan dolayı, gelir tablosunda belirtilen kardan farklılık gösterir. Grup’un cari vergi yükümlülüğü bilanço<br />
tarihi itibariyle yasallaşmış ya da önemli ölçüde yasallaşmış vergi oranı kullanılarak hesaplanmıştır.<br />
Ertelenmiş vergi<br />
Ertelenen vergi yükümlülüğü veya varlığı, varlıkların ve yükümlülüklerin mali tablolarda gösterilen tutarları ile<br />
yasal vergi matrahı hesabında dikkate alınan tutarları arasındaki geçici farklılıkların bilanço yöntemine göre<br />
vergi etkilerinin yasalaşmış vergi oranları dikkate alınarak hesaplanmasıyla belirlenmektedir. Ertelenen vergi<br />
yükümlülükleri vergilendirilebilir geçici farkların tümü için hesaplanırken, indirilebilir geçici farklardan oluşan<br />
ertelenen vergi varlıkları, gelecekte vergiye tabi kar elde etmek suretiyle bu farklardan yararlanmanın kuvvetle<br />
muhtemel olması şartıyla hesaplanmaktadır. Şerefiye veya işletme birleşmeleri dışında varlık veya yükümlülüklerin<br />
ilk defa mali tablolara alınmasından dolayı oluşan ve hem ticari hem de mali kar veya zararı etkilemeyen geçici<br />
zamanlama farklarına ilişkin ertelenen vergi yükümlülüğü veya varlığı hesaplanmaz.<br />
Ertelenen vergi yükümlülükleri, Grup’un geçici farklılıkların ortadan kalkmasını kontrol edebildiği ve yakın gelecekte<br />
bu farkın ortadan kalkma olasılığının düşük olduğu durumlar haricinde, bağlı ortaklık ve iştiraklerdeki yatırımlar ve<br />
iş ortaklıklarındaki paylar ile ilişkilendirilen vergilendirilebilir geçici farkların tümü için hesaplanır. Bu tür yatırım ve<br />
paylar ile ilişkilendirilen vergilendirilebilir geçici farklardan kaynaklanan ertelenen vergi varlıkları, yakın gelecekte<br />
vergiye tabi yeterli kar elde etmek suretiyle bu farklardan yararlanmanın kuvvetle muhtemel olması ve gelecekte bu<br />
farkların ortadan kalkmasının muhtemel olması şartıyla hesaplanmaktadır.<br />
Ertelenen vergi varlığının kayıtlı değeri, her bir bilanço tarihi itibariyle gözden geçirilir. Ertelenen vergi varlığının<br />
bir kısmının veya tamamının sağlayacağı faydanın elde edilmesine imkan verecek düzeyde mali kar elde etmenin<br />
muhtemel olmadığı ölçüde, ertelenen vergi varlığının kayıtlı değeri azaltılır.<br />
Ertelenmiş vergi varlıkları ve yükümlülükleri varlıkların gerçekleşeceği veya yükümlülüklerin yerine getirildiği<br />
dönemde geçerli olması beklenen ve bilanço tarihi itibariyle kanunlaşmış veya önemli ölçüde kanunlaşmış vergi<br />
oranları (vergi düzenlemeleri) üzerinden hesaplanır. Ertelenmiş vergi varlıkları ve yükümlülüklerinin hesaplanması<br />
sırasında, Grup’un bilanço tarihi itibariyle varlıklarının defter değerini geri kazanma ya da yükümlülüklerini yerine<br />
getirmesi için tahmin ettiği yöntemlerin vergi sonuçları dikkate alınır.<br />
148
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI (devamı)<br />
3.22 Çalışanlara Sağlanan Faydalar / Kıdem Tazminatları<br />
Türkiye’de mevcut kanunlar ve toplu iş sözleşmeleri hükümlerine göre kıdem tazminatı, emeklilik veya işten<br />
çıkarılma durumunda ödenmektedir. Güncellenmiş olan UMS 19 Çalışanlara Sağlanan Faydalar Standardı (“UMS 19”)<br />
uyarınca bu tür ödemeler tanımlanmış fayda planları olarak nitelendirilir.<br />
Bilançoda muhasebeleştirilen kıdem tazminatı yükümlülüğü, gelir tablosuna alınmamış aktüeryal kazanç ve zararlara<br />
ilişkin kısmın düşülmesinden sonra kalan yükümlülüğün bugünkü değerini ifade eder.<br />
3.23 Emeklilik Planları<br />
Yoktur.<br />
3.24 Tarımsal Faaliyetler<br />
Yoktur.<br />
3.25 Nakit Akım Tablosu<br />
Nakit akım tablosunda, döneme ilişkin nakit akımları esas, yatırım ve finansman faaliyetlerine dayalı bir biçimde<br />
sınıflandırılarak raporlanır.<br />
Esas faaliyetlerden kaynaklanan nakit akımları, Grup’un petrol ürünleri satışı faaliyetlerinden kaynaklanan nakit<br />
akımlarını gösterir.<br />
Yatırım faaliyetleriyle ilgili nakit akımları, Grup’un yatırım faaliyetlerinde (sabit yatırımlar ve finansal yatırımlar)<br />
kullandığı ve elde ettiği nakit akımlarını gösterir.<br />
Finansman faaliyetlerine ilişkin nakit akımları, Grup’un finansman faaliyetlerinde kullandığı kaynakları ve bu<br />
kaynakların geri ödemelerini gösterir.<br />
Hazır değerler, nakit para, vadesiz mevduat ve satın alım tarihinden itibaren vadeleri 3 ay veya 3 aydan daha az olan,<br />
hemen nakde çevrilebilecek olan ve önemli tutarda değer değişikliği riskini taşımayan yüksek likiditeye sahip diğer<br />
kısa vadeli yatırımlardır.<br />
3.26 Sermaye ve Temettüler<br />
Adi hisseler, özsermaye olarak sınıflandırılır. Adi hisseler üzerinden dağıtılan temettüler, beyan edildiği dönemde<br />
birikmiş kardan indirilerek kaydedilir.<br />
149
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 3 – UYGULANAN DEĞERLEME İLKELERİ / MUHASEBE POLİTİKALARI (devamı)<br />
3.27 Krediler, Tahvil ve Murabaha Sendikasyonu<br />
Krediler, Tahviller ve bir tür vadeli mal alımı finansman metodu olan “Murabaha Sendikasyonu” alındıkları veya ihraç<br />
edildikleri tarihlerde, alınan veya ihraç edilen tutardan işlem giderleri çıkartıldıktan sonraki değerleriyle kaydedilir.<br />
Krediler, Tahviller ve Murabaha Sendikasyonu, müteakip tarihlerde, etkin faiz yöntemiyle hesaplanmış iskonto<br />
edilmiş değerleri ile konsolide mali tablolarda takip edilirler. Alınan kredi tutarı (işlem giderleri hariç) ve Tahvil<br />
tutarı (işlem giderleri hariç) ile geri ödeme değerleri arasındaki fark, konsolide gelir tablosunda vade süresince<br />
muhasebeleştirilir.<br />
3.28 Türev Finansal Araçların Muhasebeleştirmesi ve Korunma İşlemleri<br />
Türev finansal araçların ilk olarak kayda alınmalarında gerçeğe uygun değeri kullanılmakta ve izleyen dönemlerde<br />
de gerçeğe uygun değeri ile değerlenmektedir. İşlem sonucu oluşan kar veya zararın hesaplanma metodu korunma<br />
yapılan işlemin özelliklerine bağlıdır. Türev sözleşmesi yapıldığı tarihte, Grup türev aracın, kayıtlı varlıkların veya<br />
yükümlülüklerinin makul değerinin korunması (gerçeğe uygun değer korunması) işlemi veya kayıtlı varlıkların<br />
veya yükümlülüklerinin veya belirli bir riskle ilişkisi kurulabilen ve gerçekleşmesi muhtemel olan işlemlerin nakit<br />
akışlarında belirli bir riskten kaynaklanan ve kar/zararı etkileyebilecek değişmelere karşı korunma işlemi (nakit akım<br />
korunması) olduğunu belirler. Grup, petrol ürün stoklarının değerinin korunması, ithal kargo alımları, düzenli gelir<br />
temini ve olumsuz fiyat hareketlerinden kaçınmak amacıyla çeşitli türev enstrümanlar kullanmaktadır.<br />
NOT 4 – HAZIR DEĞERLER<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> ve 31 Aralık 2005 tarihleri itibariyle hazır değerlerin detayı aşağıdaki gibidir;<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Kasa <strong>12</strong>4.479 74.904<br />
Bankalar<br />
- Vadesiz mevduat 556.494.813 35.859.679<br />
- Vadeli mevduat 90.098.839 101.895.175<br />
- Bloke vadeli mevduat 4.237 4.048<br />
Diğer hazır değerler – Nakit bloke 423.799 -<br />
647.146.167 137.833.806<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle Türk Lirası vadeli mevduatların faiz oranları %18,00 ile %19,50 (31 Aralık 2005: %10,25 -<br />
%19,10) arasında değişmektedir. Yabancı para vadeli mevduatların faiz oranları %4 ile %5,25 arasında değişmektedir<br />
(31 Aralık 2005: %2 - %4,25). Söz konusu vadeli mevduatlar, 63.521.607 YTL (31 Aralık 2005: 96.328.147 YTL) tutarında<br />
Yeni Türk Lirası ve 26.581.469 YTL (31 Aralık 2005: 5.571.076 YTL) tutarında ABD Doları mevduattan oluşmaktadır.<br />
150
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 4 – HAZIR DEĞERLER (devamı)<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> ve 31 Aralık 2005 tarihleri itibariyle konsolide nakit akım tablolarında yer alan nakit ve nakit benzerleri<br />
değerler;<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Hazır değerler 647.146.167 137.833.806<br />
Eksi: faiz tahakkukları (102.044) (93.940)<br />
647.044.<strong>12</strong>3 137.739.866<br />
NOT 5 – MENKUL DEĞERLER<br />
Yoktur.<br />
NOT 6 – FİNANSAL BORÇLAR<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Kısa vadeli banka kredileri 144.214.989 206.858.601<br />
Toplam kısa vadeli finansal borçlar 144.214.989 206.858.601<br />
Uzun vadeli kredilerin kısa vadeli anapara taksitleri ve faizleri 88.371.729 80.068.696<br />
Murabaha Sendikasyonu - 96.957.790<br />
Tahvil 23.273.434 22.217.056<br />
Uzun vadeli finansal borçların kısa vadeli kısımları 111.645.163 199.243.542<br />
Toplam kısa vadeli finansal borçlar 255.860.152 406.102.143<br />
Uzun vadeli krediler 449.110.570 318.114.072<br />
Tahvil 231.419.257 220.344.759<br />
Toplam uzun vadeli finansal borçlar 680.529.827 538.458.831<br />
Toplam finansal borçlar 936.389.979 944.560.974<br />
(i) Tahvil<br />
Şirket’in bağlı ortaklıklarından PO Oil Financing Limited tarafından gerçekleştirilen Tahvil ihracına yönelik süreç<br />
22 Temmuz 2004 tarihinde sonuçlanmış ve ihraç edilen 175.000.000 ABD Doları tutarında Tahvil, Lüksemburg<br />
Borsası’nda kayda alınmıştır. Tahviller 5 yıl vadeli olup vade başlangıcı 22 Temmuz 2004, vade sonu 22 Temmuz<br />
2009, yıllık % 9,75 sabit faizli ve altı ayda bir faiz ödemelidir. 31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle tahvillerin kısa vadeli kısmı<br />
23.273.434 YTL ve uzun vadeli kısmı 231.419.257 YTL’dir (31 Aralık 2005: 22.217.056YTL ve 220.344.759 YTL).<br />
151
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 6 – FİNANSAL BORÇLAR (devamı)<br />
(ii) Murabaha Sendikasyonu<br />
Şirket, Citi Islamic Investment Bank E.C. ve Kuveyt Türk Evkaf Finans Kurumu A.Ş.’nin düzenleyici ve Citi Islamic<br />
Investment Bank E.C.’nin ayrıca mudarip olarak da rol aldığı bir tür vadeli mal alımı finansman yöntemi olan 92,5<br />
milyon ABD dolar tutarında murabaha sendikasyon anlaşmasını 15 Temmuz 2004 tarihinde imzalamıştır. Murabaha<br />
sendikasyonunun vade sonu 14 Temmuz <strong>2006</strong> olup sabit faizlidir. Efektif sabit faiz oranı %6,89’dur. 31 Aralık 2005<br />
tarihi itibariyle murabaha sendikasyonunun tamamı kısa vadelidir. <strong>2006</strong> yılı içerisinde, murabaha sendikasyonu<br />
ödenerek kapatılmıştır.<br />
152
153
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 6 – FİNANSAL BORÇLAR (devamı)<br />
Finansal borçların geri ödeme vadeleri aşağıdaki gibidir:<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
0-1 yıl içerisinde ödenecekler 255.860.152 406.102.143<br />
1-2 yıl içerisinde ödenecekler 118.998.340 <strong>12</strong>4.511.102<br />
2-3 yıl içerisinde ödenecekler 311.741.819 35.265.589<br />
3-4 yıl içerisinde ödenecekler 215.296.672 198.934.231<br />
4-5 yıl içerisinde ödenecekler 19.621.655 177.996.650<br />
5 yıl ve üzeri sürede ödenecekler 14.871.341 1.751.259<br />
936.389.979 944.560.974<br />
NOT 7 – TİCARİ ALACAK VE BORÇLAR<br />
Bilanço tarihi itibariyle Grup’un ticari alacaklarının detayı aşağıdaki gibidir:<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Ticari alacaklar 744.792.148 389.314.047<br />
Çek ve senetler 587.541.932 472.570.071<br />
Bayilere verilen krediler 4.285.578 4.654.877<br />
Diğer ticari alacaklar 308.739 519.534<br />
1.336.928.397 867.058.529<br />
Eksi: Şüpheli ticari alacak karşılığı (52.778.130) (23.894.273)<br />
Kısa vadeli ticari alacaklar 1.284.150.267 843.164.256<br />
Bayilere verilen krediler 7.076.830 7.444.782<br />
Verilen depozito ve teminatlar 656.442 630.828<br />
Uzun vadeli ticari alacaklar 7.733.272 8.075.610<br />
Şüpheli ticari alacak karşılığının 31 Aralık tarihlerinde sona eren on iki aylık dönemler içindeki hareketleri aşağıdaki<br />
gibidir:<br />
<strong>2006</strong> 2005<br />
1 Ocak 23.894.273 23.363.184<br />
Tahsilatlar (2.485.816) (3.509.946)<br />
Yıl içinde ayrılan karşılıklar 31.369.673 4.041.035<br />
31 Aralık 52.778.130 23.894.273<br />
154
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 7 – TİCARİ ALACAK VE BORÇLAR (devamı)<br />
Grup, ticari alacakları için aşağıda gösterilen teminatları almıştır:<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Garanti çek ve senetleri 217.884.881 167.636.325<br />
Teminat mektupları 177.576.035 151.111.591<br />
İpotekler 273.557.813 180.004.719<br />
Nakit garantiler 2.192.239 652.862<br />
671.210.968 499.405.497<br />
Bilanço tarihi itibariyle Grup’un ticari borçlarının detayı aşağıdaki gibidir;<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Satıcılar 1.432.546.183 738.821.852<br />
Borç senetleri 5.510.672 155.853<br />
Diğer ticari borçlar 4.173.798 903.290<br />
Kısa vadeli ticari borçlar 1.442.230.653 739.880.995<br />
Satıcılar 673.080.864 323.849.974<br />
Alınan depozito ve teminatlar 928.002 824.462<br />
Uzun vadeli ticari borçlar 674.008.866 324.674.436<br />
Kısa vadeli ticari borçlar içerisindeki faiz işlemeyen akreditiflerin tutarı 518.295.224 YTL’dir (368.735.931 ABD doları).<br />
Faiz işleyen vadeli akreditiflerin tutarı ise 615.509.788 YTL (353.047.854 ABD doları ve 64.415.730 Euro) ve ağırlıklı<br />
ortalama faiz oranı sırasıyla %6,74 ve %4,31’dir (31 Aralık 2005: 473.819.348 YTL (353.<strong>12</strong>2.186 ABD doları) ve faiz<br />
oranı %4,79).<br />
Uzun vadeli ticari borçlar içerisindeki faiz işleyen akreditiflerin tutarı 268.564.633 YTL’dir (191.067.610 ABD doları).<br />
Faiz işlemeyen vadeli akreditiflerin tutarı ise 404.515.346 YTL (287.788.379 ABD doları) ve ağırlıklı ortalama faiz oranı<br />
%6,43’dür (31 Aralık 2005: 323.849.973 YTL (167.950.617 ABD Doları ve 62.043.361 Euro), faiz oranı sırasıyla %5,48 ve<br />
%3,71).<br />
Faiz işlemeyen akreditifler ilk muhasebeleştirilmesi sırasında makul değerinden ölçülmektedir. İlk<br />
muhasebeleştirme işleminin ardından, bu akreditifler etkin faiz yöntemiyle hesaplanan itfa edilmiş maliyetinden<br />
değerlenmektedir. Kısa vadeli ve uzun vadeli faiz işlemeyen akreditifler için kullanılan etkin faiz oranlarının ağılıklı<br />
ortalaması sırasıyla %6,05 ve %6,<strong>12</strong>’dir.<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle uzun vadeli akreditiflerden 346.438.946 YTL tutarındaki kısım ikinci yıl içerisinde,<br />
326.641.033 YTL tutarındaki kısım da üçüncü yıl içerisinde ödeme vadelerine sahiptir (31 Aralık 2005: 323.849.973<br />
YTL, ikinci yıl içerisinde).<br />
155
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 8 – FİNANSAL KİRALAMA ALACAKLARI VE BORÇLARI<br />
Finansal kiralama alacakları yoktur.<br />
Bilanço tarihi itibariyle Grup’un finansal kiralama borçları aşağıdaki gibidir;<br />
Kısa vadeli finansal kiralama borçları<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Finansal kiralama işlemlerinden borçlar 8.340.183 4.026.854<br />
Ertelenmiş finansal kiralama borç maliyetleri (2.429.427) (7<strong>12</strong>.759)<br />
Toplam 5.910.756 3.314.095<br />
Uzun vadeli finansal kiralama borçları<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Finansal kiralama işlemlerinden borçlar 26.367.249 8.830.025<br />
Ertelenmiş finansal kiralama borç maliyetleri (5.390.043) (915.839)<br />
Toplam 20.977.206 7.914.186<br />
Finansal kiralama borçlarının 31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibari ile geri ödeme vadeleri aşağıdaki gibidir:<br />
Ertelenmiş<br />
Finansal kiralama finansal kiralama Toplam<br />
işlemlerinden borçlar borç maliyetleri yükümlülük<br />
0-1 yıl içerisinde ödenecekler 8.340.183 (2.429.427) 5.910.756<br />
1-2 yıl içerisinde ödenecekler 7.576.731 (1.972.398) 5.604.333<br />
2-3 yıl içerisinde ödenecekler 6.259.596 (1.533.478) 4.726.118<br />
3-4 yıl içerisinde ödenecekler 5.318.403 (1.<strong>12</strong>1.066) 4.197.337<br />
4-5 yıl içerisinde ödenecekler 4.446.970 (605.994) 3.840.976<br />
5 yıl ve üzeri sürede ödenecekler 2.765.549 (157.107) 2.608.442<br />
34.707.432 (7.819.470) 26.887.962<br />
156
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 8 – FİNANSAL KİRALAMA ALACAKLARI VE BORÇLARI (devamı)<br />
Finansal kiralama borçlarının 31 Aralık 2005 tarihi itibari ile geri ödeme vadeleri aşağıdaki gibidir.<br />
Ertelenmiş<br />
Finansal kiralama finansal kiralama Toplam<br />
işlemlerinden borçlar borç maliyetleri yükümlülük<br />
0-1 yıl içerisinde ödenecekler 4.026.854 (7<strong>12</strong>.759) 3.314.095<br />
1-2 yıl içerisinde ödenecekler 3.503.086 (477.662) 3.025.424<br />
2-3 yıl içerisinde ödenecekler 2.781.307 (265.143) 2.516.164<br />
3-4 yıl içerisinde ödenecekler 1.515.609 (118.184) 1.397.425<br />
4-5 yıl içerisinde ödenecekler 656.169 (46.215) 609.954<br />
5 yıl ve üzeri sürede ödenecekler 373.854 (8.635) 365.219<br />
<strong>12</strong>.856.879 (1.628.598) 11.228.281<br />
NOT 9 – İLİŞKİLİ TARAFLARDAN ALACAKLAR VE BORÇLAR<br />
i) İlişkili taraflardan alacak ve borçlar:<br />
a) İlişkili taraflardan alacaklar 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
DTV Haber ve Görsel Yayıncılık A.Ş. 1.577 7.<strong>12</strong>5<br />
Milta Turizm İşletmeleri A.Ş. 19.219 -<br />
Doğan Dağıtım Satış ve Pazarlama A.Ş. 23.466 -<br />
Dergi Pazarlama Planlama ve Ticaret A.Ş. 19.993 -<br />
Doğan Havacılık Sanayi ve Ticaret A.Ş. 3.895 -<br />
Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş. 5.937 2.877<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> UK Ltd. - <strong>12</strong>.773<br />
Doğan Dış Ticaret ve Mümessillik A.Ş. 45.166 11.903<br />
Doğan Yayın Holding A.Ş. 15.008 9.197<br />
Çelik Halat ve Tel San. A.Ş. 16.268 6.695<br />
Hürriyet Gazetecilik A.Ş. 62.527 35.410<br />
Çankaya Bel-Pet Ltd. Şti. 1.041.373 146.0<strong>12</strong><br />
Doğan Haber Ajansı A.Ş. 17.856 15.163<br />
Diğer 65.132 77.782<br />
Toplam 1.337.417 324.937<br />
157
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 9 – İLİŞKİLİ TARAFLARDAN ALACAKLAR VE BORÇLAR (devamı)<br />
b) İlişkili taraflara borçlar 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Petrom S.A. 2.091.<strong>12</strong>8 -<br />
Doğan Gazetecilik A.Ş. 11.803 -<br />
Eko Televizyon Yayıncılık A.Ş. 35.400 -<br />
Milta Turizm İşletmeleri A.Ş 255.468 245.870<br />
D-Yapı İnşaat San. Tic. A.Ş. 6.509.370 1.386.059<br />
DTV Haber ve Görsel Yayıncılık A.Ş. - 356.006<br />
Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş. - 198.975<br />
Hürriyet Gazetecilik A.Ş. 84.383 <strong>12</strong>3.244<br />
Ray Sigorta A.Ş. 254.290 -<br />
Diğer 307.579 57.516<br />
Toplam 9.549.421 2.367.670<br />
ii) İlişkili taraflara yapılan önemli satışlar ve ilişkili taraflardan yapılan önemli alımlar:<br />
4 Temmuz 2005 tarihinden itibaren Dışbank ve iştirakleriyle ve 2 Eylül 2005 tarihinden itibaren İş Bankası ve<br />
iştirakleriyle yapılan işlemler dahil edilmemiştir.<br />
1 Ocak- 1 Ocaka)<br />
İlişkili taraflara yapılan ürün satışları 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Cam Pazarlama A.Ş. - 6.830.295<br />
Und Denizcilik AŞ - 14.724.509<br />
İzmir Demir Çelik A.Ş. - 1.245.037<br />
İş Bankası - 1.323.749<br />
Dışbank - 736.917<br />
Trakya Cam Sanayii A.Ş. - 24.741.237<br />
Soda Sanayii A.Ş. - 8.232.890<br />
Anadolu Cam Sanayi ve Ticaret A.Ş. - 1.682.728<br />
Denizli Cam Sanayi ve Ticaret A.Ş. - 1.788.498<br />
Çankaya Bel-Pet Ltd. Şti. 8.644.509 3.091.459<br />
Doğan Dağıtım Satış ve Pazarlama A.Ş. 728.024 595.963<br />
Doğan Dış Ticaret ve Mümessillik A.Ş. 1.924.547 1.150.246<br />
Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık A.Ş. 1.343.674 928.155<br />
Milta Turizm İşletmeleri A.Ş. 2.419.897 1.6<strong>12</strong>.874<br />
Diğer 3.806.253 7.363.398<br />
Toplam 18.866.904 76.047.955<br />
158
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 9 – İLİŞKİLİ TARAFLARDAN ALACAKLAR VE BORÇLAR (devamı)<br />
1 Ocak- 1 Ocakb)<br />
İlişkili taraflara yapılan sabit kıymet satışları 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Ortadoğu Otomotiv Ticaret A.Ş. 10.050.000 -<br />
Aydın Doğan Vakfı 2.840.000 -<br />
Toplam <strong>12</strong>.890.000 -<br />
1 Ocak- 1 Ocakc)<br />
İlişkili taraflardan yapılan alımlar 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Anadolu Anonim Sigorta A.Ş. - 4.383.058<br />
Nemtaş Nemrut Limanı İşletmeleri A.Ş. - 2.423.934<br />
İş Genel Finansal Kiralama A.Ş. - 1.375.548<br />
Anadolu Hayat Sigorta A.Ş. - 1.402.896<br />
DTV Haber ve Görsel Yayıncılık A.Ş. 8.400.895 1.461.554<br />
Gemport Gemlik Liman ve Depolama İşletmeleri A.Ş. - 2.988.378<br />
Bimaş Birleşik Medya Reklam Pazarlama A.Ş. - 1.081.067<br />
İş Net Elektronik Bilgi Ür. Dağ. Tic. ve İlt. A.Ş. - 1.861.837<br />
Milta Turizm İşletmeleri A.Ş. 3.898.761 1.7<strong>12</strong>.910<br />
D Yapı İnşaat San. ve Tic. A.Ş. - 496.146<br />
Doğan Gazetecilik A.Ş. 2.811.010 -<br />
Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş. 2.388.242 1.184.132<br />
Eko Televizyon Yayıncılık A.Ş. 2.275.457 424.639<br />
Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık A.Ş. 2.042.869 148.385<br />
Doğan Faktoring Hizmetleri A.Ş. - 5.033.297<br />
Işıl Televizyon Yayıncılık Yapımcılık San. ve Tic. A.Ş. 2.684.768 -<br />
Petrom S.A. 153.1<strong>12</strong>.918 -<br />
Ray Sigorta A.Ş. 10.707.474 31.857<br />
Diğer 1.253.423 1.386.262<br />
Toplam 189.575.817 27.395.900<br />
1 Ocak- 1 Ocakd)<br />
İlişkili taraflardan yapılan sabit kıymet alımları 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
D-Yapı İnşaat San. ve Tic. A.Ş. 35.984.358 1.787.025<br />
Toplam 35.984.358 1.787.025<br />
159
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 9 – İLİŞKİLİ TARAFLARDAN ALACAKLAR VE BORÇLAR (devamı)<br />
iii) İlişkili taraflarla yapılan işlemler ile ilgili finansman gelir ve giderleri:<br />
1 Ocak- 1 Ocaka)<br />
Faiz geliri 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Dışbank Malta Ltd. - 450.506<br />
İş Bankası - 3.935.217<br />
Dışbank - 23.338<br />
Toplam - 4.409.061<br />
1 Ocak- 1 Ocakb)<br />
Faiz gideri 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
İş Bankası - 379.608<br />
İş Bankası A.Ş. Bahreyn Offshore Branch - 3.143.139<br />
Dışbank - 2<strong>12</strong>.654<br />
Dışbank Malta Ltd. - 468.148<br />
Dışbank Bahreyn - 794.647<br />
Cam İş Yatırım Holding A.Ş. - 270.801<br />
Diğer - 33.179<br />
Toplam - 5.302.176<br />
iv) İlişkili taraflarla yapılan işlemler ile ilgili diğer gelir ve giderler:<br />
1 Ocak- 1 Ocaka)<br />
Kira gideri 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
İş Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş - 1.684.489<br />
b) Yönetim kurulu üyelerine ve üst düzey 1 Ocak- 1 Ocakyönetim<br />
personeline sağlanan faydalar: 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Yönetim Kurulu üyelerine 442.570 781.315<br />
Üst düzey yönetim personeline 4.445.000 4.088.564<br />
Toplam 4.887.570 4.869.879<br />
160
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 10 – DİĞER ALACAKLAR VE BORÇLAR<br />
DİĞER ALACAKLAR 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Personelden alacaklar 631.333 723.118<br />
ÖTV muafiyeti (*) 58.473.461 36.347.168<br />
ÖİB’den alacaklar 4.6<strong>12</strong>.289 4.680.923<br />
Verilen depozito ve garantiler 3.305.351 4.700.309<br />
Diğer 7.384.074 5.434.850<br />
Diğer alacaklar toplamı 74.406.508 51.886.368<br />
(*)<br />
Bazı askeri kuruluşlara, elçiliklere ve petrol arama şirketlerine yapılan teslimatlarda, ÖTV’den muaf mal teslimatı<br />
yapılmakta, karşılığında ise Tüpraş’tan yapılacak alımlarda kullanılmak üzere muafiyet belgesi alınmaktadır.<br />
Konsolide mali tablolarda yer alan tutar, henüz kullanılmayan muafiyet belgelerinden kaynaklanmaktadır.<br />
DİĞER BORÇLAR 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Ödenecek vergi, harç ve diğer kesintiler 287.594.158 247.730.389<br />
Emanet mal çekleri (*) 90.611.768 90.087.902<br />
Ödenecek tazminat (**) 17.418.831 17.418.831<br />
Gider tahakkukları 15.869.832 11.142.613<br />
Gelecek aylara ait gelirler 8.237.761 335.961<br />
Diğer 20.221.996 46.041.901<br />
Diğer kısa vadeli borçlar toplamı 439.954.346 4<strong>12</strong>.757.597<br />
Gelecek yıllara ait gelirler 22.881 31.453<br />
Akreditif giderleri 5.738.996 -<br />
Diğer uzun vadeli borçlar toplamı 5.761.877 31.453<br />
(*)<br />
Emanet mal çekleri müşterilere gelecekteki mal alımları için verilmektedir. 31 Aralık <strong>2006</strong> ve 2005 tarihlerindeki<br />
emanet mal çekleri müşterilere verilen ancak müşteriler tarafından bilanço tarihleri itibariyle kullanılmamış tutarları<br />
ifade etmektedir.<br />
(**)<br />
Grup, bilanço tarihi itibariyle halen kesinleşmemiş olup, Yargıtay’ın tashihi kararı ile bozularak Üsküdar Asliye<br />
Hukuk Mahkemesi’nde yeniden yargılanan ve Şirket alacağının 9.680.936 YTL olduğuna hükmedilen bir davanın halen<br />
Yargıtay’da temyiz incelemesi aşamasında beklemesi dolayısıyla davalı taraftan faizi ile birlikte 17.418.831 YTL lehte<br />
tazminat tutarı tahsil etmiş olmasına rağmen, sözü edilen temyiz incelemesinin konsolide mali tabloların hazırlandığı<br />
tarih itibariyle sonuçlanmamış olması nedeniyle söz konusu tutarı gelir yazmamış pasiflerde ödenecek tazminat olarak<br />
göstermiştir.<br />
161
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 11 – CANLI VARLIKLAR<br />
Yoktur.<br />
NOT <strong>12</strong> – STOKLAR<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Ticari mallar 597.958.995 490.219.947<br />
Hammadde 40.360.796 30.587.113<br />
Mamul 15.309.682 11.533.682<br />
Verilen sipariş avansları 669.056 <strong>12</strong>.075.284<br />
Yarı mamul 2.331.515 1.010.543<br />
Diğer 135.315.399 16.081.678<br />
Toplam 791.945.443 561.508.247<br />
Diğer stoklar yoldaki akaryakıt ve madeni yağlardan oluşmaktadır. Rafinerilere akaryakıt alımı için verilen avanslar<br />
verilen sipariş avansları olarak gösterilmektedir.<br />
NOT 13 – DEVAM EDEN İNŞAAT SÖZLEŞMELERİ ALACAKLARI VE HAKEDİŞ BEDELLERİ<br />
Yoktur.<br />
162
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 14 – ERTELENEN VERGİ VARLIKLARI VE YÜKÜMLÜLÜKLERİ<br />
Grup, vergiye esas yasal mali tabloları ile UFRS’ye göre hazırlanmış mali tabloları arasındaki farklılıklardan<br />
kaynaklanan geçici zamanlama farkları için ertelenmiş vergi aktifi ve pasifini muhasebeleştirmektedir. Söz konusu<br />
farklılıklar genellikle bazı gelir ve gider kalemlerinin vergiye esas tutarları ile UFRS’ye göre hazırlanan mali<br />
tablolarda farklı dönemlerde yer almasından kaynaklanmakta olup aşağıda açıklanmaktadır.<br />
Ertelenmiş vergi aktifleri ve pasiflerinin hesaplanmasında kullanılan vergi oranı %20’dir (2005: %30).<br />
Toplam Ertelenen Vergi Varlığı /<br />
Geçici Farklar<br />
(Yükümlülüğü)<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Mahsup edilebilecek mali zararlar 2.904.974 - 580.995 -<br />
Kullanılabilecek yatırım indirimleri - 23.786.160 - 5.229.3<strong>12</strong><br />
Şüpheli alacak ve dava karşılığı 58.238.897 1.456.103 11.647.779 436.831<br />
Kıdem tazminatı yükümlülüğü 7.801.634 7.098.394 1.560.327 2.<strong>12</strong>9.518<br />
Uzun vadeli ticari borçların<br />
ertelenmiş finansman giderleri (39.786.617) - (7.957.323) -<br />
Maddi ve maddi olmayan duran<br />
varlıkların kayıtlı değerleri ile<br />
vergi matrahları arasındaki net fark (410.258.088) (298.<strong>12</strong>1.627) (61.370.851) (89.436.488)<br />
Diğer geçici farklar (3.409.308) 4.777.474 (681.861) 1.433.243<br />
Ertelenen vergi varlığı /<br />
(yükümlülüğü), net (56.220.934) (80.207.584)<br />
Bilanço tarihinde, Grup’un 4.474.872 YTL tutarında (31 Aralık 2005: 1.796.046 YTL) geleceğe ait karlara karşı<br />
netleştirebileceği kullanılmayan vergi zararı vardır ve bu zararlara ait 894.974 YTL tutarında ertelenmiş vergi varlığı<br />
kayıtlara alınmıştır (31 Aralık 2005: Yoktur).<br />
Geleceğe ait karlılığının tahmin edilememesinden dolayı 807.836 YTL tutarında ertelenmiş vergi varlığı kayıtlara<br />
alınmamıştır (31 Aralık 2005:Yoktur).<br />
Kullanılmamış vergi zararlarının vadesi aşağıdaki şekilde sona erecektir.<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
2010 yılında sona erecek 1.796.046 1.796.046<br />
2011 yılında sona erecek 2.678.826 -<br />
4.474.872 1.796.046<br />
163
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 14 – ERTELENEN VERGİ VARLIKLARI VE YÜKÜMLÜLÜKLERİ (devamı)<br />
31 Aralık itibariyle sona eren dönem içindeki ertelenmiş vergi (aktifleri) / pasiflerinin hareketi aşağıda verilmiştir:<br />
Ertelenmiş vergi aktifi hareketi: <strong>2006</strong> 2005<br />
1 Ocak itibariyle açılış bakiyesi - -<br />
Ertelenmiş vergi geliri/(gideri) (Not 41) 246.384 -<br />
31 Aralık itibariyle kapanış bakiyesi 246.384 -<br />
Ertelenmiş vergi pasifi hareketi: <strong>2006</strong> 2005<br />
1 Ocak itibariyle açılış bakiyesi (80.207.584) 53.294.780<br />
Düzeltme etkisi (Not 2.4 ve Not 28) - (44.877.447)<br />
Ertelenmiş vergi geliri/(gideri) (Not 41) 23.740.266 (88.624.917)<br />
31 Aralık itibariyle kapanış bakiyesi (56.467.318) (80.207.584)<br />
NOT 15 – DİĞER CARİ/CARİ OLMAYAN VARLIKLAR VE KISA/UZUN VADELİ YÜKÜMLÜLÜKLER<br />
DİĞER DÖNEN VARLIKLAR 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Taşeronlara verilen avanslar 7.663 3.239.894<br />
Gelecek aylara ait giderler 17.750.939 19.036.266<br />
Gerçeğe uygun değer koruması işlemleri gelir tahakkukları 7.837.204 -<br />
Kuzey Irak satışları gelir tahakkukları ve diğer gelir tahakkkuları 36.427 1.926.774<br />
Devreden KDV 2.072.530 1.969.748<br />
Mahsup edilecek ÖTV 14.972.2<strong>12</strong> 10.188.915<br />
Peşin ödenen vergiler ve fonlar 102.437 1.228.648<br />
İş avansları 800.456 443.334<br />
Diğer - 193<br />
43.579.868 38.033.772<br />
DİĞER DURAN VARLIKLAR 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Gelecek yıllara ait giderler 9.159.208 4.744.023<br />
Verilen depozito ve teminatlar 101.792 101.792<br />
Diğer duran varlıklar 390.684 60.583<br />
9.651.684 4.906.398<br />
164
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 16 – FİNANSAL VARLIKLAR<br />
Grup’un satılmaya hazır finansal varlıkları şöyledir:<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
YTL % YTL %<br />
Çankaya Bel-Pet Limited Şirketi (*) 135.020 49 135.020 49<br />
İstanbul Gübre Sanayi A.Ş. 872 0,1 872 0,1<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> UK Limited (**) - - 2.322 100<br />
135.892 138.214<br />
(*)<br />
Grup’un %49 oranında paya sahip olduğu Çankaya Bel-Pet Limited Şirketi, konsolide mali tablolar açısından<br />
önemlilik teşkil etmediğinden, maliyet bedeli 31 Aralık 2004 tarihi itibariyle Türk Lirası’nın cari alım gücüne göre<br />
düzeltilerek konsolide mali tablolara alınmıştır.<br />
(**)<br />
<strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> UK Limited <strong>2006</strong> yılı içerisinde kapatılmıştır.<br />
NOT 17 – POZİTİF/NEGATİF ŞEREFİYE<br />
UFRS 3 (“Şirket Birleşmeleri”), 31 Mart 2004 tarihinden sonra gerçekleşen şirket birleşmelerine ve şirket<br />
birleşmeleri sırasında oluşacak şerefiyelere uygulanmaya başlamıştır. UFRS 3, bir şirket birleşmesi sırasında<br />
oluşmuş bir şerefiyenin mali tablolara kayıtlı değer ile oluşmuş değer düşüklüklerinin netleştirilmesi suretiyle<br />
yansıtılmasını gerektirmektedir. Grup, UFRS 3’ün geçiş maddeleri uyarınca, 31 Mart 2004 tarihinden sonra başlayan<br />
ilk hesap döneminden itibaren daha önce gerçekleşen şirket birleşmeleri sırasında oluşmuş şerefiyeleri itfa etmeyi<br />
durdurmuştur. Ayrıca, 31 Aralık 2004 tarihli mali tablolarında brüt tutarı 2.809.692.447 YTL ve birikmiş amortismanı<br />
579.237.809 YTL olarak yer alan şerefiye, 1 Ocak 2005 tarihi itibari ile mahsup edilerek mali tablolarda 2.230.454.638<br />
YTL olarak sunulmaya başlanmıştır.<br />
İş Bankası ve Doğan Holding ortaklığı ile oluşmuş olan İş Doğan, Şirket’in %51 hissesini 21 Temmuz 2000 tarihinde<br />
ve %25,8 hissesini 8 Ağustos 2002 tarihinde sırasıyla 2.825.070.788 YTL ve 557.364.740 YTL karşılığında ÖİB’den satın<br />
almıştır. İş Doğan’ın birleşme öncesi konsolide mali tablolarında söz konusu hisse alımları ile ilgili 2.710.882.207 YTL<br />
tutarında şerefiye oluşmuştur.<br />
İş Doğan, 17 Kasım 2002 tarih ve 2002/38 sayılı Yönetim Kurulu kararı ile Şirket hisselerinin ortaklara çağrı<br />
yoluyla toplanması konusunda karar almış ve söz konusu hisse alımları 22 Kasım 2002 ile 9 Aralık 2002 arasında<br />
gerçekleşmiştir. Bu hisse alımları sonucunda İş Doğan’ın sahip olduğu hisse oranı %96,3’e ulaşmakla birlikte,<br />
birleşme öncesi İş Doğan bu hisselerin %14’ünü ortakları İş Bankası ve Doğan Holding’e her birine %7 olmak üzere<br />
devretmiştir. İş Doğan tarafından ortaklarına yapılan bu devir sonrası kalan ve çağrı yoluyla toplanmış hisseler,<br />
Şirket’in %5,5’ine tekabül etmektedir. İş Doğan’ın birleşme öncesi konsolide mali tablolarında söz konusu %5,5’lik<br />
hisse alımı ile ilgili 51.771.489 YTL tutarında şerefiye oluşmuştur. İş Doğan’ın 2002 yılında aldığı Şirket hisseleri ile<br />
ilgili şerefiye hesaplaması için gayrimenkullere yaptırılan güncel makul değer çalışması 2003 yılı içinde tamamlanmış<br />
ve bu çalışmanın etkisi şerefiyeyi 47.038.751 YTL tutarında arttırmak ve maddi duran varlıkları aynı tutarda azaltmak<br />
yönünde olmuştur.<br />
165
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 17 – POZİTİF/NEGATİF ŞEREFİYE (devamı)<br />
Şirket, SPK’nın 24 Aralık 2002 tarih ve 61/1705 sayılı toplantısında verdiği izinle İş Doğan ile mevcut tüm aktif ve<br />
pasiflerinin bir kül halinde devir alınması suretiyle Türk Ticaret Kanunu’nun 451 ve Kurumlar Vergisi Kanunu’nun<br />
37, 38 ve 39. maddeleri hükümlerine uygun olarak birleşmiştir. Birleşme tarihi olan 27 Aralık 2002 tarihi itibariyle, İş<br />
Doğan’ın UFRS uyarınca hazırlanmış ve yukarıda bahsi geçen hisse alımları sırasında oluşan şerefiyeyi de içeren mali<br />
tabloları birleşme sonrası Şirket’in UFRS uyarınca hazırlanacak konsolide mali tablolarına esas teşkil etmiştir. Söz<br />
konusu mali tablolarda yer alan 247.461.598 YTL tutarında ana ortaklık dışı öz sermaye hesabı ise, birleşme sırasında<br />
öz sermaye altına ilave ödenmiş sermaye olarak sınıflandırılmıştır.<br />
Grup, şerefiyeyi yıllık olarak veya değer düşüklüğüne uğrayabileceğine ilişkin göstergeler mevcut ise daha sık<br />
olarak değer düşüklüğü için değerlendirir. Geri kazanılabilir tutar kullanımdaki değer hesaplamalarıyla belirlenir.<br />
Kullanımdaki değer hesaplamaları için kullanılan başlıca tahminler iskonto oranı, büyüme oranı, satış fiyatları<br />
ve dönem süresindeki direkt maliyetlere yöneliktir. İskonto oranı, paranın zaman değerine ilişkin geçerli piyasa<br />
değerlendirmelerini ve varlığa özgü riskleri yansıtan vergi öncesi orandır. Grup, iskonto oranı olarak ağırlıklı<br />
ortalama sermaye maliyetini kullanmaktadır. Büyüme oranı ilgili sektör büyüme tahminlerine göre belirlenmektedir.<br />
Satış fiyatlarında ve direkt maliyetlerdeki değişiklikler geçmiş tecrübelere ve gelecekteki beklentilerine<br />
dayanmaktadır.<br />
Grup, yönetim tarafından onaylanmış en son finansal bütçelere dayanarak nakit akım tahminlerini hazırlamaktadır.<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle nakit akımlarının hazırlanmasında önümüzdeki 5 yıl için yıllık %5 tahmini büyüme oranı,<br />
sonraki yıllar için ise sıfır tahmini büyüme oranı kullanılmıştır. Nakit akım tahminlerini iskonto etmek için Şirket<br />
%9,70 oranını kullanmıştır. 31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle yapılan inceleme sonucunda şerefiyenin geri kazanılabilir<br />
değeri kayıtlı değerinin üzerinde tespit edilmiş ve değer düşüklüğüne rastlanmamıştır.<br />
NOT 18 – YATIRIM AMAÇLI GAYRİMENKULLER<br />
Yoktur.<br />
166
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 19 – MADDİ DURAN VARLIKLAR<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> tarihinde sona eren hesap dönemindeki maddi duran varlık hareketleri aşağıdaki gibidir:<br />
1 Ocak Sınıflamalar İlaveler Çıkışlar Transfer 31 Aralık <strong>2006</strong><br />
Maliyet:<br />
Arazi-arsa ve binalar 260.396.402 11.969.750 755.045 (21.454.003) 1.905.398 253.572.592<br />
Yeraltı ve yerüstü düzenleri 151.581.440 (1.903.086) - (1.355.860) 14.396.923 162.719.417<br />
Makine, tesis ve cihazlar 610.802.814 (9.910.904) 11.426.587 (829.928) - 611.488.569<br />
Taşıt araçları <strong>12</strong>.006.713 226.049 5.453.930 (923.476) - 16.763.216<br />
Döşeme ve demirbaşlar 20.567.673 <strong>12</strong>7.229 3.329.970 (333.913) 44.488 23.735.447<br />
Diğer maddi duran varlıklar 346.199.299 (722.972) 28.017.624 (3.476.504) 75.685.822 445.703.269<br />
Özel maliyetler 135.178.852 80.002 74.764.585 (550.526) 918.776 210.391.689<br />
Yapılmakta olan yatırımlar 15.539.033 - 110.996.977 (2.571.044) (94.266.841) 29.698.<strong>12</strong>5<br />
1.552.272.226 (133.932) 234.744.718 (31.495.254) (1.315.434) 1.754.072.324<br />
Birikmiş amortisman:<br />
Binalar 10.773.954 22.741 5.137.222 (1.697.763) 14.236.154<br />
Yeraltı ve yerüstü düzenleri 39.724.0<strong>12</strong> 4.854 9.292.585 (828.680) 48.192.771<br />
Makine, tesis ve cihazlar 499.250.487 (188.027) 18.<strong>12</strong>8.147 (220.463) 516.970.144<br />
Taşıt araçları 8.078.457 199.677 1.634.438 (854.143) 9.058.429<br />
Döşeme ve demirbaşlar 10.526.364 48.902 4.205.988 (206.697) 14.574.557<br />
Diğer maddi duran varlıklar 137.081.131 (91.295) 43.774.273 (802.821) 179.961.288<br />
Özel maliyetler 19.440.348 443 18.597.693 (72.429) 37.966.055<br />
724.874.753 (2.705) 100.770.346 (4.682.996) 820.959.398<br />
Net defter değeri:<br />
Arazi-arsa ve binalar 249.622.448 239.336.438<br />
Yeraltı ve yerüstü düzenleri 111.857.428 114.526.646<br />
Makine, tesis ve cihazlar 111.552.327 94.518.425<br />
Taşıt araçları 3.928.256 7.704.787<br />
Döşeme ve demirbaşlar 10.041.309 9.160.890<br />
Diğer maddi duran varlıklar 209.118.168 265.741.981<br />
Özel maliyetler 115.738.504 172.425.634<br />
Yapılmakta olan yatırımlar 15.539.033 29.698.<strong>12</strong>5<br />
Net defter değeri 827.397.473 933.1<strong>12</strong>.926<br />
Grup, yıl içersinde maddi duran varlıklarını gözden geçirerek, maddi varlık grupları arasında bir takım sınıflamalar<br />
yapmıştır.<br />
Diğer maddi duran varlıklar, ağırlıklı olarak dolum tankları, istasyon ve istasyon ekipmanlarından oluşmaktadır.<br />
167
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 19 – MADDİ DURAN VARLIKLAR (devamı)<br />
31 Aralık 2005 tarihinde sona eren hesap dönemindeki maddi duran varlık hareketleri aşağıdaki gibidir:<br />
1 Ocak 2005 İlaveler Çıkışlar Transfer 31 Aralık 2005<br />
Maliyet:<br />
Arazi-arsa ve binalar 266.748.200 1.945.545 (9.175.731) 878.388 260.396.402<br />
Yeraltı ve yerüstü düzenleri 138.090.830 6.289.525 (393.181) 7.594.266 151.581.440<br />
Makine, tesis ve cihazlar 603.334.618 137.228 (1.273.435) 8.604.403 610.802.814<br />
Taşıt araçları 9.304.026 697.409 (166.691) 2.171.969 <strong>12</strong>.006.713<br />
Döşeme ve demirbaşlar 19.435.496 650.366 (1.079.205) 1.561.016 20.567.673<br />
Diğer maddi duran varlıklar 287.474.517 11.489.897 (965.794) 48.200.679 346.199.299<br />
Özel maliyetler 67.890.350 60.290.939 (1.083.164) 8.080.727 135.178.852<br />
Yapılmakta olan yatırımlar <strong>12</strong>.181.245 83.596.088 (3.058.275) (77.180.025) 15.539.033<br />
1.404.459.282 165.096.997 (17.195.476) (88.577) 1.552.272.226<br />
Birikmiş amortisman:<br />
Binalar 5.557.479 5.823.104 (606.629) 10.773.954<br />
Yeraltı ve yerüstü düzenleri 31.907.674 8.192.231 (375.893) 39.724.0<strong>12</strong><br />
Makine, tesis ve cihazlar 479.411.328 20.381.552 (542.393) 499.250.487<br />
Taşıt araçları 6.562.357 1.677.536 (161.436) 8.078.457<br />
Döşeme ve demirbaşlar 7.864.991 3.486.697 (825.324) 10.526.364<br />
Diğer maddi duran varlıklar 92.997.515 44.849.600 (765.984) 137.081.131<br />
Özel maliyetler 11.029.286 8.485.142 (74.080) 19.440.348<br />
635.330.630 92.895.862 (3.351.739) 724.874.753<br />
Net defter değeri:<br />
Arazi-arsa ve binalar 261.190.721 249.622.448<br />
Yeraltı ve yerüstü düzenleri 106.183.156 111.857.428<br />
Makine, tesis ve cihazlar <strong>12</strong>3.923.290 111.552.327<br />
Taşıt araçları 2.741.669 3.928.256<br />
Döşeme ve demirbaşlar 11.570.505 10.041.309<br />
Diğer maddi duran varlıklar 194.477.002 209.118.168<br />
Özel maliyetler 56.861.064 115.738.504<br />
Yapılmakta olan yatırımlar <strong>12</strong>.181.245 15.539.033<br />
Net defter değeri 769.<strong>12</strong>8.652 827.397.473<br />
168
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 20 – MADDİ OLMAYAN DURAN VARLIKLAR<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> tarihinde sona eren hesap dönemindeki maddi olmayan duran varlık hareketleri aşağıdaki gibidir:<br />
1 Ocak <strong>2006</strong> Sınıflamalar İlaveler Çıkışlar Transfer 31 Aralık <strong>2006</strong><br />
Maliyet:<br />
Diğer maddi olmayan<br />
duran varlıklar 15.964.094 133.932 710.820 (670.230) 1.315.434 17.454.050<br />
15.964.094 133.932 710.820 (670.230) 1.315.434 17.454.050<br />
Birikmiş itfa payları:<br />
Diğer maddi olmayan<br />
duran varlıklar 11.800.431 2.705 841.673 (110.031) <strong>12</strong>.534.778<br />
11.800.431 2.705 841.673 (110.031) <strong>12</strong>.534.778<br />
Net kayıtlı değer 4.163.663 4.919.272<br />
31 Aralık 2005 tarihinde sona eren hesap dönemindeki maddi olmayan duran varlık hareketleri aşağıdaki gibidir:<br />
1 Ocak 2005 İlaveler Çıkışlar Transfer 31 Aralık 2005<br />
Maliyet:<br />
Diğer maddi olmayan duran varlıklar 15.261.810 613.707 - 88.577 15.964.094<br />
15.261.810 613.707 - 88.577 15.964.094<br />
Birikmiş itfa payları:<br />
Diğer maddi olmayan duran varlıklar 9.414.919 2.385.5<strong>12</strong> - - 11.800.431<br />
9.414.919 2.385.5<strong>12</strong> - - 11.800.431<br />
Net kayıtlı değer 5.846.891 4.163.663<br />
NOT 21 – ALINAN AVANSLAR<br />
Grup’un bilanço tarihi itibariyle kısa ve uzun vadeli alınan avanslarının detayı aşağıdaki gibidir:<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Kısa vadeli alınan avanslar - 79.797<br />
Uzun vadeli alınan avanslar 63.025 <strong>12</strong>5.775<br />
Toplam alınan avanslar 63.025 205.572<br />
Kısa ve uzun vadeli avanslar, K.K.T.C. Ekonomi ve Maliye Bakanlığı Hazine ile Muhasebe Dairesi’nden alınmıştır.<br />
169
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 22 – EMEKLİLİK PLANLARI<br />
Yoktur.<br />
NOT 23 – BORÇ KARŞILIKLARI<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Vergi karşılığı (Not 41) 46.087.188 1.065.851<br />
Dava karşılıkları (Not 31) 35.747.897 409.481<br />
Diğer borç ve gider karşılıkları 150.058 6.058<br />
Toplam kısa vadeli borç karşılıkları 81.985.143 1.481.390<br />
Kıdem tazminatı karşılıkları 8.607.942 7.642.550<br />
Diğer borç ve gider karşılıkları 372.708 -<br />
Toplam uzun vadeli borç karşılıkları 8.980.650 7.642.550<br />
Kıdem Tazminatı Karşılıkları:<br />
Yürürlükteki İş Kanunu hükümleri uyarınca, çalışanlardan kıdem tazminatına hak kazanacak şekilde iş sözleşmesi<br />
sona erenlere, hak kazandıkları yasal kıdem tazminatlarının ödenmesi yükümlülüğü vardır. Ayrıca, halen yürürlükte<br />
bulunan 506 sayılı Sosyal Sigortalar Kanununun 6 Mart 1981 tarih, 2422 sayılı ve 25 Ağustos 1999 tarih, 4447 sayılı<br />
yasalar ile değişik 60’ıncı maddesi hükmü gereğince kıdem tazminatını alarak işten ayrılma hakkı kazananlara da<br />
yasal kıdem tazminatlarını ödeme yükümlülüğü bulunmaktadır. 31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle ödenecek kıdem<br />
tazminatı, aylık 1.960,69 YTL (31 Aralık 2005: 1.725,15 YTL) tavanına tabidir.<br />
Kıdem tazminatı yükümlülüğü yasal olarak herhangi bir fonlamaya tabi değildir.<br />
Kıdem tazminatı yükümlülüğü, şirketin çalışanlarının emekli olmasından doğan gelecekteki olası yükümlülüğün<br />
bugünkü değerinin tahminine göre hesaplanır. UMS 19 (“Çalışanlara Sağlanan Faydalar”), şirketin yükümlülüklerini<br />
tanımlanmış fayda planları kapsamında aktüeryal değerleme yöntemleri kullanılarak geliştirilmesini öngörür. Buna<br />
uygun olarak, toplam yükümlülüklerin hesaplanmasında kullanılan aktüeryal varsayımlar aşağıda belirtilmiştir:<br />
Esas varsayım, her hizmet yılı için olan azami yükümlülüğün enflasyona paralel olarak artmasıdır. Dolayısıyla,<br />
uygulanan iskonto oranı, gelecek enflasyon etkilerinin düzeltilmesinden sonraki beklenen reel oranı ifade eder. 31<br />
Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle, ekli mali tablolarda karşılıklar, çalışanların emekliliğinden kaynaklanan geleceğe ait<br />
olası yükümlülüğünün bugünkü değeri tahmin edilerek hesaplanır. 31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle karşılıklar yıllık %5<br />
enflasyon oranı ve %11 iskonto oranı varsayımına göre, %5,71 reel iskonto oranı ile hesaplanmıştır (31 Aralık 2005:<br />
%5,49 reel iskonto oranı). İsteğe bağlı işten ayrılmalar neticesinde ödenmeyip, Grup’a kalacak olan kıdem tazminatı<br />
tutarlarının tahmini oranı da dikkate alınmıştır. Kıdem tazminatı tavanı altı ayda bir revize olup, Grup’un kıdem<br />
tazminatı karşılığının hesaplanmasında 1 Ocak 2007 tarihinden itibaren geçerli olan 1.960,69 YTL olan tavan tutarı göz<br />
önüne alınmıştır.<br />
170
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 23 – BORÇ KARŞILIKLARI (devamı)<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
1 Ocak 7.642.550 9.909.084<br />
Yıl içerisindeki artış 2.098.303 118.755<br />
Ödemeler (1.132.911) (2.385.289)<br />
Kapanış Bakiyesi 8.607.942 7.642.550<br />
NOT 24 – ANA ORTAKLIK DIŞI PAYLAR/ANA ORTAKLIK DIŞI KAR ZARAR<br />
Grup’un ana ortaklık dışı pay ve ana ortaklık dışı kar zararı KİPET, ERK, PO Alternatif Yakıtlar ve PO Gaz İletim’e<br />
ait olup bilanço tarihi itibariyle 4.086.562 YTL ve 1.066.801 YTL’dir (31 Aralık 2005: 3.495.774 YTL ve 31 Aralık 2005:<br />
1.235.063 YTL).<br />
NOT 25 – SERMAYE/KARŞILIKLI İŞTİRAK SERMAYE DÜZELTMESİ<br />
Şirket’in 31 Aralık <strong>2006</strong> ve 31 Aralık 2005 tarihlerindeki ödenmiş sermaye yapısı aşağıdaki gibidir:<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Hisse (%) YTL Hisse (%) YTL<br />
Doğan Holding 52,73 220.<strong>12</strong>4.940 92,98 388.148.531<br />
OMV 34,00 141.933.000 - -<br />
Doğan Enerji Yatırımları San. ve Tic. A.Ş. - - 0,01 34<br />
Halka açık kısım 13,27 55.392.060 7,01 29.301.435<br />
Toplam 100 417.450.000 100 417.450.000<br />
Sermaye düzeltmesi 874.738.210 874.738.210<br />
Toplam ödenmiş sermaye 1.292.188.210 1.292.188.210<br />
171
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 26 – SERMAYE YEDEKLERİ<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
İlave Ödenmiş Sermaye (*) 247.461.598 247.461.598<br />
Özsermaye enflasyon düzeltmesi 995.386.<strong>12</strong>2 995.386.<strong>12</strong>2<br />
1.242.847.720 1.242.847.720<br />
(*)<br />
Şirket, SPK’nın 24 Aralık 2002 tarih ve 61/1705 sayılı toplantısında verdiği izinle İş Doğan ile mevcut tüm aktif ve<br />
pasiflerinin bir kül halinde devir alınması suretiyle Türk Ticaret Kanunu’nun 451 ve Kurumlar Vergisi Kanunu’nun<br />
37, 38 ve 39. maddeleri hükümlerine uygun olarak birleşmiştir. Birleşme tarihi olan 27 Aralık 2002 tarihi itibariyle, İş<br />
Doğan’ın UFRS uyarınca hazırlanmış ve yukarıda bahsi geçen hisse alımları sırasında oluşan şerefiyeyi de içeren mali<br />
tabloları birleşme sonrası Şirket’in UFRS uyarınca hazırlanacak konsolide mali tablolarına esas teşkil etmiştir. Söz<br />
konusu mali tablolarda yer alan 247.461.598 YTL tutarında ana ortaklık dışı öz sermaye hesabı ise, birleşme sırasında<br />
öz sermaye altına ilave ödenmiş sermaye olarak sınıflandırılmıştır.<br />
Kanuni defterlerdeki birikmiş kârlar, aşağıda belirtilen kanuni yedeklerle ilgili hüküm haricinde dağıtılabilirler.<br />
Türk Ticaret Kanunu’na göre, yasal yedekler birinci ve ikinci tertip yasal yedekler olmak üzere ikiye ayrılır. Türk Ticaret<br />
Kanunu’na göre birinci tertip yasal yedekler, şirketin ödenmiş sermayesinin %20’sine ulaşıncaya kadar, kanuni net<br />
karın %5’i olarak ayrılır. İkinci tertip yasal yedekler ise ödenmiş sermayenin %5’ini aşan dağıtılan karın %10’udur. Türk<br />
Ticaret Kanunu’na göre, yasal yedekler ödenmiş sermayenin %50’sini geçmediği sürece sadece zararları netleştirmek<br />
için kullanılabilir, bunun dışında herhangi bir şekilde kullanılması mümkün değildir.<br />
Halka açık şirketler, temettü dağıtımlarını SPK’nın öngördüğü şekilde aşağıdaki gibi yaparlar:<br />
SPK, asgari kar dağıtım oranını Seri: IV, No: 27 “Sermaye Piyasası Kanununa Tabi Olan Halka Açık Anonim<br />
Ortaklıkların Temettü ve Temettü Avansı Dağıtımında Uyacakları Esaslar Hakkında Tebliği”nin 5’inci maddesinin<br />
birinci fıkrasında tanımlanan oran olan % 20 olarak belirlemiştir. Şirketler, bu dağıtımın genel kurullarında alacakları<br />
karara bağlı olarak nakit ya da temettüün sermayeye eklenmesi suretiyle ihraç edilecek payların bedelsiz olarak<br />
ortaklara dağıtılması ya da belli oranda nakit, belli oranda bedelsiz pay dağıtılması suretiyle gerçekleştirilebilecektir.<br />
Birinci temettü tutarının mevcut ödenmiş/çıkarılmış sermayenin %5’inden az olması durumunda, söz konusu tutarın<br />
dağıtılmadan şirket bünyesinde bırakılabilmesi mümkündür.<br />
Grup, 10 Mayıs <strong>2006</strong> – 9 Haziran <strong>2006</strong> tarihleri arasında 2005 yılı karından brüt 67.368.081 YTL nakit kar payı dağıtımı<br />
gerçekleştirmiştir. Tam mükellef kurumlar ile Türkiye’de bir iş yeri veya daimi temsilci aracılığı ile kar payı elde<br />
eden dar mükellef kurum pay sahiplerine %16,138 nispetinde olmak üzere 1 YTL’lik nominal değerde bir adet hisse<br />
senedine 0,16138 YTL, brüt=net, nakit temettü, diğer pay sahiplerine %16,138 nispetinde ve 1 YTL’lik nominal değerde<br />
bir adet hisse senedine brüt 0,16138 YTL, net 0,14524 YTL nakit temettü ödenmiştir.<br />
172
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 26 – SERMAYE YEDEKLERİ (devamı)<br />
Seri:XI No:25 sayılı Tebliğ uyarınca Grup’un konsolide özsermaye tablosu aşağıdaki gibidir:<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Sermaye 417.450.000 417.450.000<br />
İlave Ödenmiş Sermaye 247.461.598 247.461.598<br />
Yasal Yedekler 50.772.707 35.732.137<br />
Olağanüstü Yedekler 2.827.642 2.827.642<br />
Diğer Yedekler 2.650.980 2.650.980<br />
Maliyet Artış Fonu 325.478 325.478<br />
Özsermaye Enflasyon Düzeltme Farkları 995.386.<strong>12</strong>2 995.386.<strong>12</strong>2<br />
Yabancı Para Çevrim Farkları (7.007.336) (7.360.293)<br />
Net Dönem Karı / Zararı 230.115.954 216.032.574<br />
Geçmiş Yıl Karları 402.470.791 268.846.868<br />
Toplam Özsermaye 2.342.453.936 2.179.353.106<br />
NOT 27 – KAR YEDEKLERİ<br />
26 No’lu dipnotta tarihi bedelleri ile belirtilen kalemlerin 31 Aralık 2004 tarihindeki satın alma gücüyle gösterilmiş<br />
değerleri ve özsermaye enflasyon düzeltme farkları 31 Aralık <strong>2006</strong> ve 31 Aralık 2005 tarihi itibariyle aşağıdaki gibidir:<br />
31 Aralık <strong>2006</strong><br />
Tarihi Düzeltilmiş Özsermaye Enflasyon<br />
Değerler Değer Düzeltme Farkları<br />
Sermaye 417.450.000 1.292.188.210 874.738.210<br />
Yasal Yedek 50.772.707 164.850.263 114.077.556<br />
Olağanüstü Yedek 2.827.642 8.150.984 5.323.342<br />
Maliyet Artış Fonu (*) 325.478 510.968 185.490<br />
Diğer Yedekler (*) 2.650.980 3.7<strong>12</strong>.504 1.061.524<br />
Toplam 474.026.807 1.469.4<strong>12</strong>.929 995.386.<strong>12</strong>2<br />
31 Aralık 2005<br />
Tarihi Düzeltilmiş Özsermaye Enflasyon<br />
Değerler Değer Düzeltme Farkları<br />
Sermaye 417.450.000 1.292.188.210 874.738.210<br />
Yasal Yedek 35.732.137 149.809.693 114.077.556<br />
Olağanüstü Yedek 2.827.642 8.150.984 5.323.342<br />
Maliyet Artış Fonu (*) 325.478 510.968 185.490<br />
Diğer Yedekler (*) 2.650.980 3.7<strong>12</strong>.504 1.061.524<br />
Toplam 458.986.237 1.454.372.359 995.386.<strong>12</strong>2<br />
(*)<br />
Maliyet artış fonu ve diğer yedekler konsolide mali tablolarda özel yedekler altında sınıflanmıştır.<br />
173
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 28 – GEÇMİŞ YIL KAR/ZARARLARI<br />
Grup’un 402.470.791 YTL tutarındaki geçmiş yıl karları, 31 Aralık <strong>2006</strong> tarihli konsolide bilançosunda birikmiş karlar<br />
içerisinde sınıflanmıştır (31 Aralık 2005: 268.846.868 YTL).<br />
Not 2.4 ve Not 14’de açıklandığı üzere Grup’un 31 Aralık 2004 konsolide mali tablolarının ilanından sonra VUK 5024<br />
kapsamında bazı sabit kıymetlerin ilk maliyet değerlerinde düzeltmeler yapılmıştır. 2004 mali yılını ilgilendiren ve 31<br />
Aralık 2004 konsolide mali tablolarının ilanından sonra ortaya çıkan ertelenmiş vergi ile ilgili bu düzeltmelerin etkisi<br />
44.877.447 YTL olup, 2005 yılı açılış ertelenmiş vergi aktifinden ve geçmiş yıl karlarından ilgili tutarın azaltılması<br />
suretiyle düzeltilmiştir.<br />
NOT 29 – YABANCI PARA POZİSYONU<br />
Grup, döviz cinsinden varlık ve yükümlülüklerinin Yeni Türk Lirası’na çevriminde kullanılan kur oranlarının<br />
değişimi nedeniyle, kur riskine maruzdur. Grup, döviz cinsinden kredileri nedeniyle net yabancı para açık pozisyonu<br />
taşımaktadır. Bu çerçevede, Grup, kur riskini döviz bakiyeleri pozisyonu analizi ile izlemektedir.<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> (Döviz Tutarı Karşılığı YTL)<br />
Toplam<br />
ABD$ EURO Diğer YTL<br />
Varlıklar<br />
Hazır değerler 154.255.113 907.850 25.108 155.188.071<br />
Ticari alacaklar - kısa vadeli 181.785.2<strong>12</strong> 1.317.088 - 183.102.300<br />
Diğer dönen varlıklar 9.217.143 19.262 - 9.236.405<br />
Ticari alacaklar - uzun vadeli - 64.904 - 64.904<br />
Diğer duran varlıklar 481.931 1.333 - 483.264<br />
345.739.399 2.310.437 25.108 348.074.944<br />
Yükümlülükler<br />
Krediler - kısa vadeli 220.719.807 1.410.275 - 222.130.082<br />
Ticari ve finansal kiralama borçları - kısa vadeli 1.161.996.727 551.023 54.604 1.162.602.354<br />
Diğer kısa vadeli borçlar 19.836.589 1.369.475 - 21.206.064<br />
Krediler - uzun vadeli 675.791.769 4.738.058 - 680.529.827<br />
Ticari ve finansal kiralama borçları - uzun vadeli 673.925.792 4.031.422 - 677.957.214<br />
Diğer uzun vadeli borçlar 17.357.838 - - 17.357.838<br />
2.769.628.522 <strong>12</strong>.100.253 54.604 2.781.783.379<br />
Net döviz pozisyonu (2.423.889.<strong>12</strong>3) (9.789.816) (29.496) (2.433.708.435)<br />
174
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 29 – YABANCI PARA POZİSYONU (devamı)<br />
31 Aralık 2005 (Döviz Tutarı Karşılığı YTL)<br />
Toplam<br />
ABD$ EURO Diğer YTL<br />
Varlıklar<br />
Hazır değerler 25.870.649 816.642 13.355 26.700.646<br />
Ticari alacaklar - kısa vadeli <strong>12</strong>2.800.101 1.<strong>12</strong>2.781 16.904 <strong>12</strong>3.939.786<br />
Diğer dönen varlıklar 2.163.024 87.209 1.318 2.251.551<br />
Diğer duran varlıklar 501.961 1.143 - 503.104<br />
151.335.735 2.027.775 31.577 153.395.087<br />
Yükümlülükler<br />
Krediler - kısa vadeli 385.828.029 947.260 - 386.775.289<br />
Ticari ve finansal kiralama borçları - kısa vadeli 556.868.662 927.966 170.404 557.967.032<br />
Diğer kısa vadeli borçlar 26.419.060 865.608 - 27.284.668<br />
Krediler - uzun vadeli 533.336.614 5.<strong>12</strong>2.217 - 538.458.831<br />
Ticari ve finansal kiralama borçları – uzun vadeli 329.659.450 2.233.485 - 331.892.935<br />
1.832.111.815 10.096.536 170.404 1.842.378.755<br />
Net döviz pozisyonu (1.680.776.080) (8.068.761) (138.827) (1.688.983.668)<br />
NOT 30 – DEVLET TEŞVİK VE YARDIMLARI<br />
Yoktur.<br />
NOT 31 – KARŞILIKLAR, ŞARTA BAĞLI VARLIK VE YÜKÜMLÜLÜKLER<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> ve 31 Aralık 2005 tarihlerindeki karşılıklar, şarta bağlı varlık ve yükümlülükler aşağıdaki gibidir:<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Verilen teminat mektupları 544.292.062 294.654.181<br />
Verilen teminat senedi - 75.000.000<br />
Şirket aleyhine ÖİB tarafından açılan davalar (*) 15.603.434 15.603.434<br />
Grup aleyhine açılan diğer davalar 7.455.967 3.487.662<br />
Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu Cezaları<br />
Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu (EPDK), 31.08.<strong>2006</strong> tarih ve 25049 ve 25057 sayılı yazıları ile lisanssız bayilere ikmal<br />
yapıldığı gerekçesiyle <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’ye 498.693.080 YTL ve Şirket’in bağlı ortaklıklarından Erk <strong>Petrol</strong> Yatırımları<br />
A.Ş. (“Erk”)’ye 100.738.860 YTL idari para cezası vermiştir. Şirket ve Erk kanuni haklarından yararlanarak cezayı iptal<br />
ettirmek ve ödeme emirlerini kaldırtmak için iki ayrı hukuki süreç başlatmıştır.<br />
175
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 31 – KARŞILIKLAR, ŞARTA BAĞLI VARLIK VE YÜKÜMLÜLÜKLER (devamı)<br />
EPDK Cezası İptal Talebi Süreci<br />
Şirket ve Erk öncelikle, kanuna uygun olarak, EPDK kararlarının iptali ve yürütmenin durdurulması talebi ile<br />
18.09.<strong>2006</strong> tarihinde Danıştay 13. Dairesi nezdinde dava açmıştır. Danıştay 13. Dairesi 17.11.<strong>2006</strong> tarihinde, Şirket’in<br />
11.431.360 YTL’lik idari para cezasının yürütmesinin durdurulması talebinin kabulüne, 487.261.720 YTL’lik idari<br />
para cezası içinse talebinin reddine karar vermiştir. Benzer biçimde, Erk’in 1.428.920 YTL’lik idari para cezasının<br />
yürütmesinin durdurulmasına, 99.309.940 YTL’lik idari para cezasının yürütmesinin durdurulması talebinin ise<br />
reddine karar verilmiştir.<br />
Şirket ve Erk 07.<strong>12</strong>.<strong>2006</strong> tarihinde, aleyhlerinde uygulanan idari para cezaları ile ilgili olarak Danıştay 13. Dairesi<br />
tarafından verilen kararlara karşın, Danıştay İdari Dava Daireleri Kurulu nezdinde itiraz etmiş ve yürütmenin<br />
durdurulması kararı verilmesi talep edilmiştir.<br />
Danıştay İdari Dava Daireleri Kurulu yapılan itiraz üzerine Şirket ve Erk’e uygulanan para cezasının tamamının<br />
25.01.2007 tarihinde yürütmesinin durdurulmasına karar vermiştir. Yürütmenin durdurulmasına ilişkin gerekçeli<br />
kararlar 28.02.2007 tarihinde Şirket’e ve Erk’e tebliğ edilmiştir.<br />
Yürütmenin durdurulması temelde 2 ana gerekçeye dayandırılmıştır. Bunlar;<br />
1) lisanssız bayilere ikmal işleminin <strong>Petrol</strong> Piyasası Kanunu’nun 7. maddesinin ikinci fıkrasının ihlali yerine 19.<br />
maddesinin üçüncü fıkrasında yer alan “Kanunun getirdiği yükümlülüklere” uymamak kapsamında değerlendirilmesi<br />
2) ihlalin başlangıcının 20.03.2005 tarihi yerine <strong>12</strong>.04.2005 tarihli EPDK yazısının tebliğ tarihi kabul edilmek suretiyle<br />
yaptırım uygulanması gerektiğidir.<br />
İkmal yapılan her bir bayi için ayrı ayrı para cezası uygulanması; lisansı olmayan bayilere ikmal yapılmasının tek<br />
bir fiil sayılmak suretiyle sonuçta tek bir ceza verilmesi; cezaya esas olan ikmallerin başlangıç tarihi; dağıtım<br />
lisansı sahiplerinin bayilik lisansı olmayan kendi bayilerine akaryakıt ikmali yapmasını yasaklayan bir düzenlemeye<br />
kanunda açıkça yer verilmediği için ceza işleminin hukuka uygun olup olmadığı ve yapılan ikmaller için verilecek ceza<br />
tutarı konuları da kararda ayrıca belirtilmektedir. Davalar, Danıştay 13. Dairesi’nde esastan görüşülmeye devam<br />
etmektedir.<br />
Ödeme Emirleri İptal Talebi Süreci<br />
İkinci dava sürecinde ise EPDK tarafından Şirket ve Erk aleyhinde uygulanan idari para cezaları ile ilgili olarak,<br />
Şirket’in ve Erk’in bağlı bulunduğu Boğaziçi Vergi Dairesi tarafından 02.11.<strong>2006</strong> tarihinde gönderilen ödeme<br />
emirlerinin iptal edilmesi ve yürütmelerinin durdurulması talebiyle İstanbul İdare Mahkemesi nezdinde davalar<br />
açılmıştır.<br />
Bu davaların açılmasıyla eş zamanlı olarak, Şirket ve Erk, hukuki süreçte nakit çıkışından korunmak için idari para<br />
cezalarının taksitlendirilmesi talebiyle Maliye Bakanlığı’na başvurmuş ve taksitlendirmenin kabulü için teminat<br />
gösterilmesi gerektiğinden Şirket 8 adet gayrimenkulünü 204.892.000 YTL bedelle ve 280.960.086 YTL değerindeki<br />
ticari emtiasını; Erk ise 33 adet gayrimenkulünü 89.053.744 YTL bedelle ve 11.267.870 YTL değerindeki ticari emtiasını<br />
teminat olarak göstermiştir. Maliye Bakanlığı <strong>2006</strong> yılı Aralık ayında başlamak ve ilk iki taksit miktar olarak küçük<br />
olmak üzere, 18 aylık süreyle taksitlendirme talebini kabul etmiştir. Buna göre <strong>2006</strong> yılı Aralık ayı taksiti için toplam<br />
5.206.720 YTL’lik ödeme (2.966.229 YTL’lik kısmı mahsuplaşma kalan 2.240.491 YTL’si ise nakden yapılmak suretiyle)<br />
gerçekleştirilmiştir.<br />
176
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 31 – KARŞILIKLAR, ŞARTA BAĞLI VARLIK VE YÜKÜMLÜLÜKLER (devamı)<br />
Danıştay 13. Dairesi kararıyla paralel olarak, İstanbul 7. İdare Mahkemesi Şirket’e ve Erk’e tebliğ edilen dava konusu<br />
ödeme emrinin sırasıyla 11.431.360 YTL ve 1.428.920 YTL’lik kısmının yürütmesinin durdurulmasına, kalan kısım<br />
hakkında yürütmenin durdurulması isteminin reddine karar vermiştir. Karar 16.01.2007 tarihinde bildirilmiştir. Bu<br />
kararı takiben yürütmenin durdurulması isteminin reddedilmesine ilişkin kararın kaldırılarak ödeme emrinin tamamı<br />
için yürütmenin durdurulması kararı verilmesi talebiyle İstanbul Bölge İdare Mahkemesi’ne itiraz edilmiştir.<br />
Danıştay İdari Dava Daireleri Kurulu kararını takiben, İstanbul Bölge İdare Mahkemesi de Şirket’in ve Erk’in<br />
itirazlarını kabul ederek İstanbul 7. İdare Mahkemesi’nin yürütmenin durdurulması talebinin reddine ilişkin kararının<br />
kaldırılarak yürütmenin durdurulmasının teminatsız olarak kabulüne karar vermiştir. Ödeme emrinin yürütmesinin<br />
durdurulmuş olması nedeniyle cezanın 1. taksitten sonraki kısımları için ödeme yapılmamıştır.<br />
31.<strong>12</strong>.<strong>2006</strong> tarihli konsolide mali tabloların kamuya açıklanma tarihi itibariyle konu ile ilgili hukuki süreç ve davalar<br />
ile ilgili nihai sonuç üzerindeki belirsizlik devam etmektedir. Ekli mali tablolarda konu ile ilgili herhangi bir karşılık<br />
ayrılmamıştır.<br />
Vergi Cezaları<br />
Şirket 27 Aralık 2002 tarihi itibariyle, Sermaye Piyasası Kurulu’nun (“SPK”) 24 Aralık 2002 tarih ve 61/1705 sayılı<br />
toplantısında verdiği izinle ana ortaklığı İş Doğan ile mevcut tüm aktif ve pasiflerinin bir kül halinde devir alınması<br />
suretiyle Türk Ticaret Kanunu’nun 451 ve Kurumlar Vergisi Kanunu’nun 37, 38 ve 39. maddeleri hükümlerine uygun<br />
olarak birleşmiştir.<br />
Haziran 2002 tarihinde İş Doğan banka işlemlerinden kaynaklanan stopaj vergisinin iadesini Üsküdar Vergi<br />
Dairesi’nden talep etmiş ve teminat vererek stopaj vergilerini geri almıştır. İş Doğan’ın talep ettiği stopaj iadesi ile<br />
ilgili olarak vergi incelemesi yapılmıştır. 2001 ve 2002 yıllarına ait sınırlı vergi inceleme raporları 27.<strong>12</strong>.<strong>2006</strong> tarihinde<br />
Şirket’e tebliğ edilmiştir.<br />
Vergi inceleme raporlarında öne sürülen gerekçe iştirak hisselerinin satın alınmasında kullanılan kredilere ilişkin<br />
finansman giderlerinin (kur farkı ve faiz giderlerinin) vergi matrahından düşülmemesi gerektiği ve bu giderlerden<br />
oluşan zararların Şirket’e devredilmemesi gerektiğidir.<br />
Vergi inceleme raporlarında aşağıdaki tespitler belirtilmektedir;<br />
i) 2001 yılı ile ilgili olarak;<br />
1) İş Doğan <strong>Petrol</strong> Yatırımları A.Ş.’ye iade edilen 1.534.472 YTL kurumlar vergisi ile 153.447 YTL fon payı toplamı olan<br />
1.687.919 YTL’nin ikmalen tarh edilmesi,<br />
2) Aynı tutarda vergi ziyaı cezası kesilmesi,<br />
3) İş Doğan tarafından bu kapsamda verilen teminat mektubu çözümünde yapılan tarhiyatların dikkate alınması,<br />
4) İş Doğan <strong>Petrol</strong> Yatırımları A.Ş.’nin devreden zararının bulunmadığı ve<br />
ii) 2002 yılı ile ilgili olarak;<br />
1) İş Doğan <strong>Petrol</strong> Yatırımları A.Ş.’nin 2002 yılı hesap döneminden devreden zararının (negatif vergi matrahının)<br />
17.205.865 YTL olarak dikkate alınması gerektiği görüşlerine yer verilmektedir.<br />
İş Doğan 2001 yılı ile ilgili 1.687.919 YTL vergi aslı ile 1.687.919 YTL vergi ziyaı cezasına ilişkin ve 2002 yılı vergi<br />
inceleme raporuna karşı, Şirket 26.01.2007 tarihinde İstanbul Vergi Mahkemesi nezdinde dava açmıştır. Şirket, ayrıca<br />
2001 yılı vergi aslı ve cezasına ilişkin Maliye Bakanlığı nezdinde uzlaşma başvurusunda bulunmuştur.<br />
177
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 31 – KARŞILIKLAR, ŞARTA BAĞLI VARLIK VE YÜKÜMLÜLÜKLER (devamı)<br />
Vergi Cezaları (devamı)<br />
İş Doğan adına 2002 yılı için düzenlenen sınırlı vergi inceleme raporu ile bağlantılı olarak 2004 ve 2005 yılları için<br />
Boğaziçi Kurumlar Vergi Dairesi tarafından toplam 217.513.442 YTL vergi aslı ve 217.513.442 YTL vergi ziyaı cezası<br />
içeren vergi/ceza ihbarnameleri 07.02.2007 tarihinde Şirket’e tebliğ edilmiştir.<br />
<strong>12</strong> Mart 2007 tarihinde, 2004-2005 yıllarına ait toplam 217.513.442 YTL vergi aslı ve 217.513.442 YTL vergi cezasına<br />
ilişkin vergi/ceza ihbarnameleri Boğaziçi Kurumlar Vergi Dairesi tarafından yapılan düzeltme kaydıyla geri çekilmiş<br />
olup, 2002, 2003, 2004, 2005 ve <strong>2006</strong> yıllarına ait toplam 359.992.521,20 YTL vergi aslı, 265.516.081,76 YTL geçici vergi<br />
aslı ve 625.508.602,96 YTL vergi cezasına ilişkin vergi/ceza ihbarnameleri Şirket’e tebliğ edilmiştir. Bu çerçevede<br />
toplam 265.516.081,76 YTL tutarındaki geçici vergi aslının kural olarak mahsup edileceği dikkate alındığında talep<br />
edilen vergi aslı toplamı 359.992.521,20 YTL ve vergi cezası 625.508.602,96 YTL’dir. Şirket söz konusu vergi aslı ve<br />
cezaları için de Maliye Bakanlığı nezdinde uzlaşma başvurusunda bulunmuştur.<br />
Vergi cezaları ile ilgili Grup yönetiminin görüşü ise;<br />
1) Maliye Bakanlığı’nın iştirak hisselerinin alımına ilişkin finansman giderlerinin gider yazılması gerektiği yönünde çok<br />
sayıda muktezasının olduğu ve dolayısıyla Bakanlığın bu konudaki görüşünün istikrar kazandığı,<br />
2) Aynı şekilde istikrar kazanmış vergi yargısı kararlarında da iştirak hisselerinin alımına ilişkin finansman<br />
giderlerinin gider yazılmasının kabul gördüğü,<br />
3) İştirak hisselerinin alımına ilişkin finansman giderlerinin gider yazılmasının Haziran <strong>2006</strong> tarihinde yürürlüğe giren<br />
5520 sayılı Yeni Kurumlar Vergisi Kanunu’nun 5. maddesinde de açıkça yer aldığıdır.<br />
Uzman görüşleri de Şirket’in benimsediği uygulamanın Maliye Bakanlığı’nın muktezalar ile açıklanmış görüşlerine ve<br />
ilgili yasa maddelerinin özüne paralel olduğu şeklindedir.<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> tarihli konsolide mali tabloların kamuya açıklanma tarihi itibariyle konu ile ilgili hukuki süreç ve<br />
davalar ile ilgili nihai sonuç üzerindeki belirsizlik devam etmektedir. Ekli mali tablolarda konu ile ilgili herhangi bir<br />
karşılık ayrılmamıştır.<br />
(*)<br />
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından açılmış olan 3.420.107 YTL tutarlı, 5. Asliye Ticaret Mahkemesinde görülen<br />
01/1526 esas numaralı dava, ÖİB’ nin Şirket’e olan borçlarını ödememesi üzerine <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş. tarafından Ö.İ.B’<br />
nin temettü alacağına mahsup işlemi uygulanması nedeniyle açılmıştır. İlgili mahkeme tarafından reddedilen davaya<br />
Yargıtay tarafından bir tek hususta bozma kararı verilmiştir. Konu ile ilgili yargılama sona ermiş olup dava Şirket lehine<br />
sonuçlanmıştır.<br />
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından açılmış olan <strong>12</strong>.183.327 YTL tutarlı, Ankara 8. Asliye Ticaret Mahkemesinde<br />
görülen 05/31 esas numaralı dava %25,8 oranındaki ÖİB hissesinin alınmasına ilişkin Hisse Satış Sözleşmesi<br />
koşullarının revize edilmesine ilişkin Özelleştirme Yüksek Kurulu kararının idare mahkemesi tarafından iptal<br />
edilmesi nedeniyle eski sözleşmeye göre Şirket tarafından yapılan ödemelerin gecikmeli yapılmış olması sebebiyle<br />
ÖİB tarafından açılmıştır. Dava Şirket aleyhine sonuçlanmış ve temyiz edilmiş olup halen Yargıtay’dadır. Dava tutarı,<br />
muhtemel faiz ve masraflar için mali tablolarda 20.251.575 YTL karşılık ayrılmıştır.<br />
İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından açılmış olan 850.886 YTL tutarlı, Beykoz 1. Asliye Hukuk Mahkemesinde<br />
görülen 2001/320 esas numaralı dava, Çubuklu Deposu’nun ecrimisil talebiyle açılmıştır. Dava Şirket aleyhine<br />
178
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 31 – KARŞILIKLAR, ŞARTA BAĞLI VARLIK VE YÜKÜMLÜLÜKLER (devamı)<br />
Vergi Cezaları (devamı)<br />
sonuçlanmış olup temyiz edilmiştir.Yargıtay mahkeme kararının bozulmasına karar vermiş ve yargılama süreci<br />
yeniden başlamıştır. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin açmış olduğu 2.555.850 YTL tutarlı, Beykoz 1. Asliye Hukuk<br />
Mahkemesinde görülen <strong>2006</strong>/101 esas numaralı dava, Çubuklu Deposu’nun ecrimisil bedeli ile ilgili olup yargılama<br />
süreci devam etmektedir. Söz konusu dava tutarları ve muhtemel faiz ve masraflar için mali tablolarda 8.085.971 YTL<br />
karşılık ayrılmıştır.<br />
Şirket bayilerinden Bercan <strong>Petrol</strong> San. ve Tic. Ltd. Şti. tarafından munzam zarar ve yatırım harcaması zararının tahsili<br />
amacıyla açılan 1.895.740 YTL tutarlı, İstanbul 3. Asliye Ticaret Mahkemesinde görülen 2002/334 esas numaralı dava<br />
Şirket aleyhine sonuçlanmış olup gerekçeli karar henüz tebliğ edilmemiştir.Dava tutarı ve muhtemel faiz ve masraflar<br />
için mali tablolarda 2.633.501 YTL karşılık ayrılmıştır.<br />
Grup, aleyhine açılan diğer davalarla ilgili olarak dava tutarı, muhtemel faiz ve masraflar için mali tablolarda ayrıca<br />
4.776.850 YTL tutarında karşılık ayrılmıştır.<br />
Grup, Tüpraş <strong>Petrol</strong> Rafineri İşleri A.Ş. ile yaptığı sözleşme gereği her Ekim ayının ortasına kadar yıllık taahhüt ettiği<br />
miktarları bildirmek zorundadır. Bununla beraber, Grup’un 3 aylık miktarları 30 gün öncesinden, aylık miktarları 15<br />
gün öncesinden değiştirme hakkı vardır.<br />
Grup, Botaş Marmara Ereğlisi LNG terminalinden yapılacak LNG dolumları için üçer aylık dönemler halinde BOTAŞ’a<br />
talep bildirimi yapmak zorundadır. Bildirim yapılan miktarın en az %70’inin alınmaması durumunda eksik kalan<br />
miktarın bedeli Botaş’a ödenecektir.<br />
<strong>Petrol</strong> ürün stoklarının ve yapılan ithal kargo alımlarının; düzenli gelir temini ve olumsuz fiyat hareketlerinden<br />
kaçınmak amacıyla türev ürünleri kullanılarak gerçeğe uygun değer koruması işlemleri yapılmaktadır. İthal kargolar<br />
için 1 ya da 2 ay vadeli kontratlar kullanılırken, eldeki stoklar için daha uzun vadeli kontratlar kullanılmaktadır.<br />
Kullanılan bütün kontratların vadesi 1 yıldan kısadır. Gerçeğe uygun değer koruma işlemlerinden kaynaklanan<br />
gelirler/giderler satılan malın maliyetine dahil edilmektedir.<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Gerçeğe Uygun<br />
Gerçeğe Uygun<br />
Nominal Değer Değişimi Nominal Değer Değişimi<br />
Kargo 34.676.503 2.902.318 20.741.598 622.394<br />
34.676.503 2.902.318 20.741.598 622.394<br />
NOT 32 – İŞLETME BİRLEŞMELERİ<br />
Yoktur.<br />
179
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 33 – BÖLÜMLERE GÖRE RAPORLAMA<br />
Grup, bölümlere göre finansal raporlamayı değişik risk ve faydalar taşıyan müşteri gruplarına göre gerçekleştirmiştir.<br />
1 Ocak - 31 Aralık <strong>2006</strong><br />
Ticari ve<br />
İstasyon Endüstriyel Diğer (*) Toplam<br />
Satış gelirleri (net) 8.481.<strong>12</strong>7.110 2.882.774.819 2.335.941.272 13.699.843.201<br />
Satışların maliyeti (-) (7.925.329.576) (2.777.039.902) (2.150.784.307) (<strong>12</strong>.853.153.785)<br />
Diğer gelirler 46.450.274 46.450.274<br />
Brüt esas faaliyet karı/zararı 555.797.534 105.734.917 231.607.239 893.139.690<br />
Faaliyet giderleri(-) (169.855.613) (60.687.285) (59.398.399) (289.941.297)<br />
Bölüm faaliyet karı 385.941.921 45.047.632 172.208.840 603.198.393<br />
Faaliyet giderleri (dağıtılmamış) (-) (103.516.468)<br />
Diğer faaliyetlerden gelir ve karlar 588.284.150<br />
Diğer faaliyetlerden gider ve zararlar (-) (646.454.927)<br />
Finansman giderleri (-) (177.556.064)<br />
Faaliyet karı/zararı 263.955.084<br />
Ana ortaklık dışı kar/zarar (1.066.801)<br />
Vergi öncesi kar/zarar 262.888.283<br />
Vergiler (32.772.329)<br />
Net dönem karı/zararı 230.115.954<br />
1 Ocak - 31 Aralık 2005<br />
Ticari ve<br />
İstasyon Endüstriyel Diğer (*) Toplam<br />
Satış gelirleri (net) 7.569.371.327 2.758.861.113 1.508.028.692 11.836.261.132<br />
Satışların maliyeti (-) (7.156.379.942) (2.672.498.718) (1.347.724.851) (11.176.603.511)<br />
Diğer gelirler 49.441.891 49.441.891<br />
Brüt esas faaliyet karı/zararı 4<strong>12</strong>.991.385 86.362.395 209.745.732 709.099.5<strong>12</strong><br />
Faaliyet giderleri(-) (140.1<strong>12</strong>.000) (47.256.092) (38.168.451) (225.536.543)<br />
Bölüm faaliyet karı 272.879.385 39.106.303 171.577.281 483.562.969<br />
Faaliyet giderleri (dağıtılmamış) (-) (76.883.<strong>12</strong>0)<br />
Diğer faaliyetlerden gelir ve karlar 219.694.444<br />
Diğer faaliyetlerden gider ve zararlar (-) (203.692.704)<br />
Finansman giderleri (-) (114.852.090)<br />
Faaliyet karı/zararı 307.829.499<br />
Ana ortaklık dışı kar/zarar (1.235.063)<br />
Vergi öncesi kar/zarar 306.594.436<br />
Vergiler (90.561.862)<br />
Net dönem karı/zararı 216.032.574<br />
(*)<br />
Denizcilik, Havacılık, Madeni Yağ ve diğer segmentlerini içermektedir.<br />
180
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 33 – BÖLÜMLERE GÖRE RAPORLAMA (devamı)<br />
Bölüm varlıkları ve yükümlülükleri:<br />
Toplam varlıklar 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
İstasyon 1.620.591.162 906.185.887<br />
Ticari ve endüstriyel 817.776.738 758.676.026<br />
Diğer 658.276.371 631.748.340<br />
Dağıtılmamış 2.932.175.467 2.411.277.<strong>12</strong>9<br />
Toplam 6.028.819.738 4.707.887.382<br />
Toplam yükümlülükler 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
İstasyon 1.139.3<strong>12</strong>.162 748.694.834<br />
Ticari ve endüstriyel 490.388.233 436.898.438<br />
Diğer 862.023.550 262.489.076<br />
Dağıtılmamış 1.190.555.295 1.076.956.154<br />
Toplam 3.682.279.240 2.525.038.502<br />
Maddi ve maddi olmayan duran varlıklar ile amortisman ve itfa payları:<br />
Maddi ve maddi olmayan<br />
duran varlık alımları 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
İstasyon 132.944.574 100.292.552<br />
Ticari ve endüstriyel 45.002.643 34.830.<strong>12</strong>9<br />
Diğer 48.013.600 28.455.541<br />
Dağıtılmamış 9.494.721 2.132.482<br />
Toplam 235.455.538 165.710.704<br />
Amortisman ve itfa payları<br />
İstasyon 55.300.<strong>12</strong>6 53.329.896<br />
Ticari ve endüstriyel 19.353.658 18.450.367<br />
Diğer 20.823.847 16.072.954<br />
Dağıtılmamış 6.134.388 7.428.157<br />
Toplam 101.6<strong>12</strong>.019 95.281.374<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> ve 2005 tarihleri itibariyle, Grup’un amortisman ve itfa payları dışında bölümlere göre dağıtılacak<br />
önemli bir nakit dışı gideri bulunmamaktadır.<br />
181
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 34 – BİLANÇO TARİHİNDEN SONRAKİ OLAYLAR<br />
Şirket ortaklarından Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş. 22.02.2007 tarihinde Şirket sermayesinin %5’ine isabet<br />
eden tutara kadar Şirket hisse senedinin açıklama tarihinden itibaren 6 ay içerisinde İMKB ikincil piyasada satın<br />
alınması için Holding Koordinatörlüğü’nün yetkilendirilmesine karar verdiğini açıklamıştır. Bu kapsamda, 372.763 YTL<br />
nominal bedelli paylar 22.02.2007 tarihinde İMKB ikincil piyasada ortalama 4,97 YTL birim fiyatla, 142.425 YTL nominal<br />
bedelli paylar 07.03.2007 tarihinde ortalama 5,65 YTL birim fiyatla ve 200.000 YTL nominal bedelli paylar 13.03.2007<br />
tarihinde ortalama 5,54 YTL birim fiyatla ve <strong>12</strong>8.428 YTL nominal bedelli paylar 17.04.2007 tarihinde ortalama 5,90<br />
YTL birim fiyatla satın alınmıştır. 13 Mart <strong>2006</strong> tarihli, OMV ve Doğan Holding arasında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’ye ilişkin<br />
olarak akdedilmiş olan hissedarlar sözleşmesi hükümleri uyarınca bu alımın tarafların Şirket’teki ortak yönetimi<br />
üzerinde herhangi bir etkisi olmayacaktır ve satın alınan hisseler herhangi bir ek idari kontrol hakkı sağlamayacaktır.<br />
Söz konusu hisse alımları ile birlikte Doğan Şirketler Grubu Holding A.Ş.’nin Şirket sermayesindeki payı %52,73’ten<br />
%52,93’e yükselmiştir.<br />
Şirket ortaklarından OMV, 4.000.000 YTL nominal bedelli payları 26.02.2007 tarihinde ortalama 5,80 YTL birim fiyatla,<br />
236.358 YTL nominal bedelli payları 05.03.2007 tarihinde ortalama 5,30 YTL birim fiyatla, 171.254 YTL nominal bedelli<br />
payları 20.03.2007 tarihinde ortalama 5,70 YTL birim fiyatla, 335.754 YTL nominal bedelli payları 23.03.2007 tarihinde<br />
ortalama 5,70 YTL birim fiyatla, 189.499 YTL nominal bedelli payları 27.03.2007 tarihinde ortalama 5,70 YTL birim<br />
fiyatla İMKB ikincil piyasada satın almıştır. Söz konusu alımlarla OMV’nin <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’deki doğrudan hissedarlık<br />
oranı % 35,18’e çıkmıştır. 13 Mart <strong>2006</strong> tarihli, OMV ve Doğan Holding arasında <strong>Petrol</strong> <strong>Ofisi</strong> A.Ş.’ye ilişkin olarak<br />
akdedilmiş olan hissedarlar sözleşmesi hükümleri uyarınca bu alımın tarafların Şirket’teki ortak yönetimi üzerinde<br />
herhangi bir etkisi olmayacaktır ve satın alınan hisseler herhangi bir ek idari kontrol hakkı sağlamayacaktır.<br />
Şirket’in Aliağa’da faaliyet gösteren LPG dolum ve stoklama tesisi, EPDK kararı ile mevcut LPG dağıtıcı lisansına<br />
dercedilmiş olup LPG otogaz dağıtımını bölgesel olarak yapabilen Şirket bu işlem ile birlikte söz konusu faaliyeti ülke<br />
genelinde yapma hakkına sahip olmuştur.<br />
Grup’a kesilen vergi cezaları ve EPDK tarafından verilen cezalar ile ilgili bilanço tarihinden sonraki süreç not 31’de<br />
detaylı olarak açıklanmıştır.<br />
NOT 35 – DURDURULAN FAALİYETLER<br />
Bilanço tarihi itibariyle Grup’un durdurulan faaliyeti yoktur.<br />
182
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 36 – ESAS FAALİYET GELİRLERİ<br />
1 Ocak- 1 Ocak-<br />
Satışlar 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Yurtiçi satışlar 13.679.666.780 11.839.306.351<br />
Yurtdışı satışlar 276.660.291 197.700.613<br />
Satıştan iadeler (-) (16.283.438) (14.178.917)<br />
Satış iskontoları (-) (166.453.178) (136.824.232)<br />
Diğer indirimler (-) (73.747.254) (49.742.683)<br />
13.699.843.201 11.836.261.132<br />
1 Ocak- 1 Ocak-<br />
Satışların Maliyeti 31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
İlk madde ve malzeme gideri 201.424.730 <strong>12</strong>2.1<strong>12</strong>.773<br />
Doğrudan işçilik gideri 1.101.058 1.668.346<br />
Genel üretim giderleri 8.404.183 6.153.756<br />
Amortisman giderleri 1.329.579 1.406.389<br />
Yarı mamul stoklarındaki değişim (1.320.972) 617.323<br />
Mamul stoklarındaki değişim (3.776.000) (1.306.028)<br />
Satılan mamüllerin maliyeti 207.162.578 130.652.559<br />
Satılan ticari malların maliyeti (*) <strong>12</strong>.645.991.207 11.045.950.952<br />
Satışların maliyeti <strong>12</strong>.853.153.785 11.176.603.511<br />
(*)<br />
Satılan ticari mallar maliyeti’nin içerisinde PO Gaz İletim A.Ş.’ ye ait 4.274.787 YTL tutarında (2005: 219.850 YTL)<br />
hizmet/taşıma maliyeti mevcuttur ve içerisindeki amortisman ve itfa payı 383.471 YTL’dir (2005: Yoktur).<br />
183
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 37 – FAALİYET GİDERLERİ<br />
31 Aralık tarihinde sona eren hesap dönemlerine ait faaliyet giderleri aşağıdaki gibidir:<br />
1 Ocak- 1 Ocak-<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Personel giderleri 72.037.384 62.476.607<br />
Elektrik-Su-Isıtma gideri 2.725.138 2.924.413<br />
Haberleşme gideri 5.321.141 4.169.109<br />
Bakım onarım gideri <strong>12</strong>.287.471 10.563.659<br />
Sigorta gideri 6.309.873 3.605.739<br />
Seyahat-Ulaşım-Konaklama gideri 13.074.424 11.346.373<br />
Vergi-Resim-Harç gideri 26.608.010 20.671.885<br />
Amortisman gideri 99.898.969 93.874.983<br />
Reklam gideri 76.407.413 36.930.239<br />
Danışmanlık gideri 44.301.653 30.664.519<br />
Banka ve komisyon gideri 11.897.589 6.963.604<br />
Kira gideri 8.870.884 5.901.013<br />
Diğer 13.717.816 <strong>12</strong>.327.520<br />
393.457.765 302.419.663<br />
NOT 38 – DİĞER FAALİYETLERDEN GELİR/GİDERLER VE KAR/ZARARLAR<br />
31 Aralık tarihinde sona eren hesap dönemlerine ait diğer faaliyetlerden gelir ve karlar aşağıdaki gibidir:<br />
1 Ocak- 1 Ocak-<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Bağlı ortaklıklardan temettü gelirleri 152.996 -<br />
Faiz gelirleri 48.006.143 30.540.340<br />
Komisyon gelirleri 1.806.896 2.035.896<br />
Konusu kalmayan karşılıklar 2.485.816 3.509.947<br />
Menkul kıymetler satış karları - 2.980<br />
Kambiyo karları 492.009.544 155.635.920<br />
Reeskont faiz gelirleri 14.955.793 15.410.508<br />
Sabit kıymet satış karları 13.202.088 -<br />
Diğer olağan gelir ve karlar 15.664.874 <strong>12</strong>.558.853<br />
588.284.150 219.694.444<br />
184
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 38 – DİĞER FAALİYETLERDEN GELİR/GİDERLER VE KAR/ZARARLAR (devamı)<br />
31 Aralık tarihinde sona eren hesap dönemlerine ait diğer faaliyetlerden gider ve zararlar aşağıdaki gibidir:<br />
1 Ocak- 1 Ocak-<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Komisyon giderleri (-) (2.908.143) (1.974.906)<br />
Dava karşılık giderleri (-) (67.018.703) (4.306.516)<br />
Menkul kıymet satış zararları (-) (70.843) -<br />
Kambiyo zararları (-) (526.645.648) (165.237.569)<br />
Reeskont faiz giderleri (-) (22.106.130) (14.448.532)<br />
Diğer olağan gider ve zararlar (-) (27.705.460) (17.725.181)<br />
(646.454.927) (203.692.704)<br />
NOT 39 – FİNANSMAN GİDERLERİ<br />
31 Aralık tarihinde sona eren hesap dönemlerine ait finansman giderleri aşağıdaki gibidir:<br />
1 Ocak- 1 Ocak-<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Borçlanma Maliyeti (147.353.104) (115.6<strong>12</strong>.388)<br />
Kur Farkı Geliri /(Gideri) * (20.646.022) 760.298<br />
Akreditif Reeskont Giderleri (9.556.938) -<br />
(177.556.064) (114.852.090)<br />
* Banka kredilerine ait kur farkı gelir ve giderleri finansman giderleri altında gösterilmiştir.<br />
NOT 40 - NET PARASAL POZİSYON KAR/ZARARI<br />
1 Ocak 2005 tarihinden itibaren enflasyon muhasebesi uygulamasına son verildiği için 31 Aralık <strong>2006</strong> ve 2005 tarihleri<br />
itibariyle net parasal pozisyon karı veya zararı oluşmamıştır.<br />
185
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 41 – VERGİLER<br />
Kurumlar Vergisi<br />
Şirket ve Türkiye’de yerleşik bağlı ortaklıkları Türkiye’de geçerli olan kurumlar vergisine tabidir. Grup’un cari dönem<br />
faaliyet sonuçlarına ilişkin tahmini vergi yükümlülükleri için ekli mali tablolarda gerekli karşılıklar ayrılmıştır.<br />
Vergiye tabi kurum kazancı üzerinden tahakkuk ettirilecek kurumlar vergisi oranı, ticari kazancın tespitinde gider<br />
yazılan vergi matrahından indirilemeyen giderlerin eklenmesi ve vergiden istisna kazançlar, vergiye tabi olmayan<br />
gelirler ve diğer indirimler (varsa geçmiş yıl zararları ve tercih edildiği takdirde kullanılan yatırım indirimleri)<br />
düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden hesaplanmaktadır.<br />
<strong>2006</strong> yılında uygulanan efektif vergi oranı %20 (2005: %30)’dir.<br />
Türkiye’de geçici vergi üçer aylık dönemler itibariyle hesaplanmakta ve tahakkuk ettirilmektedir. <strong>2006</strong> yılı<br />
kurum kazançlarının geçici vergi dönemleri itibariyle vergilendirilmesi aşamasında kurum kazançları üzerinden<br />
hesaplanması gereken geçici vergi oranı %20’dir. (2005: %30).<br />
Zararlar, gelecek yıllarda oluşacak vergilendirilebilir kardan düşülmek üzere, maksimum 5 yıl taşınabilir. Ancak<br />
oluşan zararlar geriye dönük olarak, önceki yıllarda oluşan karlardan düşülemez.<br />
Türkiye’de vergi değerlendirmesiyle ilgili kesin ve kati bir mutabakatlaşma prosedürü bulunmamaktadır. Şirketler<br />
ilgili yılın hesap kapama dönemini takip eden yılın 1-25 Nisan tarihleri arasında (özel hesap dönemine sahip olanlarda<br />
dönem kapanışını izleyen dördüncü ayın 1-25 tarihleri arasında) vergi beyannamelerini hazırlamaktadır. Vergi Dairesi<br />
tarafından bu beyannameler ve buna baz olan muhasebe kayıtları 5 yıl içerisinde incelenerek değiştirilebilir.<br />
Gelir Vergisi Stopajı<br />
Kurumlar vergisine ek olarak, dağıtılması durumunda kar payı elde eden ve bu kar paylarını kurum kazancına dahil<br />
ederek beyan eden tam mükellef kurumlara ve yabancı şirketlerin Türkiye’deki şubelerine dağıtılanlar hariç olmak<br />
üzere kar payları üzerinden ayrıca gelir vergisi stopajı hesaplanması gerekmektedir. Gelir vergisi stopajı 24 Nisan<br />
2003 tarihinden itibaren tüm şirketlerde %10 olarak ilan edilmiştir. Bu oran, 23 Temmuz <strong>2006</strong> tarihi itibariyle %15<br />
olarak değiştirilmiştir. Dağıtılmayıp sermayeye ilave edilen kar payları gelir vergisi stopajına tabi değildir. 24 Nisan<br />
2003 tarihinden önce alınmış yatırım teşvik belgelerine istinaden yararlanılan yatırım indirimi tutarı üzerinden %19,8<br />
vergi tevkifatı yapılması gerekmektedir. Bu tarihten sonra yapılan teşvik belgesi yatırım harcamalarından şirketlerin<br />
üretim faaliyetiyle doğrudan ilgili olanların %40’ı vergilendirilebilir kazançtan düşülebilir. Yararlanılan teşvik belgesiz<br />
yatırım harcamalarından vergi tevkifatı yapılmamaktadır.<br />
Yatırım indirimi uygulaması 1 Ocak <strong>2006</strong> tarihinden geçerli olmak üzere yürürlükten kaldırılmıştır. Ancak, şirketlerin<br />
vergilendirilebilir kazançlarının yetersiz olması sebebiyle, 31 Aralık 2005 tarihi itibariyle yararlanamadığı yatırım<br />
indirimi tutarı sonraki yıllarda elde edilecek vergilendirilebilir kazançlardan düşülmek üzere sonraki yıllara<br />
taşınabilir. Bununla birlikte, taşınan yatırım indirimini sadece <strong>2006</strong>, 2007 ve 2008 yıllarına ait kazançlarından<br />
indirebilirler. 2008 yılı kurum kazancından indirilemeyen yatırım indirimi tutarının sonraki dönemlere devri mümkün<br />
değildir.<br />
Şirketlerin <strong>2006</strong>, 2007 ve 2008 yıllarının kurumlar vergisi hesabında, taşınan yatırım indirimini vergilendirilebilir<br />
kazançlarından indirilmesini tercih ettikleri takdirde uygulayacakları kurumlar vergisi oranı %30 olacaktır. Taşınan<br />
yatırım indiriminden faydalanılmaması durumunda ise kurumlar vergisi oranı %20 olarak dikkate alınacak ve<br />
186
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 41 – VERGİLER (devamı)<br />
Gelir Vergisi Stopajı (devamı)<br />
faydalanılmayan yatırım indirimi hakkı ortadan kalkacaktır.<br />
Grup yönetimi yatırım indiriminden faydalanmayı planlamadığından 31 Aralık <strong>2006</strong> tarihi itibariyle kurumlar vergisi<br />
oranını %20 olarak uygulamıştır.<br />
Enflasyona Göre Düzeltilmiş Vergi Hesaplamaları<br />
2003 yılı ve önceki dönemlerde, sabit kıymetlerin ve buna bağlı olarak amortismanlarının senelik olarak yeniden<br />
değerlemeye tabi tutulmaları haricinde; vergiye esas dönem karı enflasyona göre düzeltilmiş tutarları üzerinden<br />
hesaplanmamaktaydı. 30 Aralık 2003 tarih ve 25332 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan 5024 sayılı Kanun ile<br />
Türkiye’de enflasyon muhasebesi uygulamasının 2004 yılı ve sonraki dönemlerde geçerli olacak şekilde; enflasyon<br />
oranının kanunda belirlenen sınırlara ulaşması durumunda uygulanmasını gerekmektedir. Vergi mevzuatındaki<br />
enflasyon muhasebesi ilkeleri UMS 29 “Yüksek Enflasyonlu Ekonomilerde Finansal Raporlama” standardındaki<br />
hükümlerden önemli ölçüde farklılık göstermemektedir. 2004 yılı için enflasyon belirli kriterleri aştığı için 5024 sayılı<br />
kanuna göre Şirket ve Türkiye’de yerleşik bağlı ortaklıkları enflasyon düzeltmesi yapmış olup bu bakiyeler 1 Ocak<br />
2005 tarihi itibariyle yasal kayıtlar için açılış bakiyesi olarak alınmıştır. 2005 ve <strong>2006</strong> yıllarında kanunun belirlediği<br />
kriterler gerçekleşmediği için enflasyon muhasebesi uygulanmamıştır.<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Cari vergi yükümlülüğü:<br />
Cari kurumlar vergisi karşılığı 56.758.979 1.936.945<br />
Peşin ödenmiş vergi ve fonlar (10.671.791) (871.094)<br />
Toplam vergi yükümlülüğü (not 23) 46.087.188 1.065.851<br />
1 Ocak - 1 Ocak -<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Vergi gideri/(geliri):<br />
Cari gelir vergisi 56.758.979 1.936.945<br />
Ertelenmiş vergi (geliri) / gideri (Not 14) (23.986.650) 88.624.917<br />
32.772.329 90.561.862<br />
Dönem vergi giderinin dönem karı ile mutabakatı aşağıdaki gibidir:<br />
<strong>2006</strong> 2005<br />
Konsolide gelir tablolarındaki vergi ve<br />
ana ortaklık dışı paylar öncesi kar/(zarar) 263.955.084 307.829.499<br />
Beklenen vergi <strong>2006</strong>: %20 ve 2005: %30 52.791.017 92.348.850<br />
Kanunen kabul edilmeyen giderlerin etkisi 1.094.195 30.294.042<br />
Vergi oranının %30’dan %20’ye inmesinin etkisi (23.249.652) -<br />
Vergi matrahına yapılan indirimlerin etkisi 2.136.769 (32.081.030)<br />
Konsolide gelir tablosundaki vergi gideri / (geliri) 32.772.329 90.561.862<br />
187
PETROL OFİSİ A.Ş.<br />
31 ARALIK <strong>2006</strong> VE 31 ARALIK 2005 TARİHLERİNDE SONA EREN<br />
YILLARA AİT KONSOLİDE MALİ TABLOLARA İLİŞKİN NOTLAR<br />
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Yeni Türk Lirası (“YTL”) olarak ifade edilmiştir.)<br />
NOT 42 – HİSSE BAŞINA KAZANÇ<br />
1 Ocak - 1 Ocak -<br />
31 Aralık <strong>2006</strong> 31 Aralık 2005<br />
Net dönem karı/(zararı) 230.115.954 216.032.574<br />
Tedavüldeki hisselerin ağırlıklı ortalama adedi<br />
(1 YTL değerli hisseye isabet eden) 417.450.000 417.450.000<br />
Pay başına düşen basit ve hisse başına bölünmüş kazanç (YTL) 0,551 0,518<br />
NOT 43 – NAKİT AKIM TABLOSU<br />
Nakit akım tablosu mali tablolarla birlikte sunulmuştur<br />
NOT 44 - MALİ TABLOLARI ÖNEMLİ ÖLÇÜDE ETKİLEYEN YA DA MALİ TABLOLARIN AÇIK, YORUMLANABİLİR VE<br />
ANLAŞILABİLİR OLMASI AÇISINDAN AÇIKLANMASI GEREKLİ OLAN DİĞER HUSUSLAR<br />
Yoktur.<br />
188
Ağustos 2007
190
191
192