08 - çevresel etki değerlendirme planlama genel müdürlüğü
08 - çevresel etki değerlendirme planlama genel müdürlüğü
08 - çevresel etki değerlendirme planlama genel müdürlüğü
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
-Eğitimin yetersizliği<br />
-Yapı dışı gürültüleri, yayıldığı kaynağa bağlı olarak beş ana başlık altında toplamak mümkündür.<br />
a-Ulaşım gürültüleri<br />
b-Endüstri gürültüleri<br />
c-Şantiye gürültüleri<br />
d-Rekreasyon alanları gürültüleri<br />
e-Ticari amaçlı gürültüler.<br />
O.1.1.1.Trafik Gürültüsü<br />
Ulaşım gürültüleri insanların büyük bir çoğunluğunu gerek işyerinde gerekse evinde<br />
rahatsız eder. Ulaşım gürültülerinin <strong>etki</strong>leri ve kaynakları yaşanılan bölgenin konumuna ve<br />
özelliklerine bağlı olarak değişmektedir. Deniz kenarında oturan kişiler daha çok deniz<br />
trafiğinden, Demir yolu civarında oturanlar demiryolu trafiğinden ve insanlarımızın<br />
çoğunluğu kara taşıtlarının trafiğinden rahatsız olurlar.<br />
Tablo O.1.Ordu ili motorlu araç sayısı<br />
Otomobil 31317<br />
Minibüs 8293<br />
Midibas -<br />
Otobüs 528<br />
20<strong>08</strong><br />
Kamyon 3266<br />
Traktör 1727<br />
Kamyonet 12452<br />
Motorsiklet 2874<br />
Diğer 2030<br />
Toplam 63762<br />
Trafik gürültüsü toplumun büyük çoğunluğunun <strong>etki</strong>lemesi bakımından, gürültü<br />
kaynaklarının en önemlilerinden biridir. Çeşitli tipteki gürültü kaynaklarının neden olduğu<br />
çevre sorununun göreli olarak sınırlanması için yapılan araştırmalar trafik gürültüsünün, hava<br />
alanlarının neden olduğu gürültülerden çok daha büyük olduğu görülmüştür. Kara<br />
yollarındaki artan araç sayısı ve düzensiz yapılanmalar trafik gürültüsünün şiddetini her geçen<br />
gün arttırmaktadır.<br />
Ordu ili <strong>genel</strong>inde mevcut nirengilerde alınan ölçüm sonuçları gürültü kirliliğinin<br />
şiddetini sergilemektedir.<br />
Tablo O.2. Ordu ili gürültü ölçümleri<br />
Nirengi<br />
Ölçülen Değer(dBA)<br />
Noktası<br />
PTT Önü 81-83<br />
Ada fırını önü 79-83<br />
Fidangör Cd. 79-83<br />
Otogar 79-83<br />
O.1.1.2.Endüstri Gürültüsü<br />
Gelişmekte olan ülkelerde, endüstride yeni tekniklerin uygulanmasındaki eksiklikler,<br />
plansız ve düzensiz kentleşme, yeni endüstri bölgelerinin planlanmasında <strong>çevresel</strong> <strong>etki</strong><br />
<strong>değerlendirme</strong>sinin yapılması, eğitim eksikliği, gürültü kontrolüyle ilgili yasal çerçevenin<br />
yetersizliği, teknik güçlüklerden kaçınma, ilgili devlet kuruluşları arasındaki koordinasyonun<br />
kurulmaması ve ekonomik sebepler nedeniyle, çeşitli endüstrilerde gürültü sorunu<br />
yaşanmaktadır.(Atmaca, Peker.1995)<br />
Endüstriden kaynaklanan gürültünün çalışma ortamlarında birçok zarara sebebiyet verdiği<br />
yapılan çalışmalarla kanıtlanmıştır. Örneğin fabrikalarda ve işyerlerinde gürültü kontrolü<br />
yapılmadığında;<br />
—Gürültünün yüksek seviyede olmasından dolayı işitme zararlarının oluşması<br />
—Grup halindeki çalışmalarda karşılıklı anlaşamama<br />
143
Change language