08 - çevresel etki değerlendirme planlama genel müdürlüğü
08 - çevresel etki değerlendirme planlama genel müdürlüğü
08 - çevresel etki değerlendirme planlama genel müdürlüğü
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
L .1.5.Doğalgaz Boru Hatları<br />
Ordu ili ve ilçelerinde doğalgaz bulunmamaktadır. Bu bağlamda il <strong>genel</strong>inde boru hattı<br />
mevcut değildir.<br />
L .2. Ulaşım<br />
L .2.1. Karayolları<br />
Ordu ilinde 284 km.si devlet yolu olmak üzere toplam 907 km. karayolu ağı<br />
bulunmaktadır. 907 km’nin 697 km’si sathi kaplama, 81 km’si stabilize, 5 km’si toprak yol,<br />
16 km’si geçit vermez durumdadır. Asfalt oranı %85’tir. Devlet yollarının tamamı yaz kış<br />
ulaşıma açıktır. Bölge Müdürlüğü sınırları içerisinde Km 2 ’ye düşen kişi sayısı 83, Devlet ve İl<br />
yolu uzunluğu 89 metre iken bu değerler Ordu ilinde Km 2 ’ye düşen kişi sayısı 149, Devlet ve<br />
İl yolu uzunluğu 151metredir. Ordu il yol ağı ve satıh durumu ile 2005 yılı trafik hacim<br />
haritası ve yollarının durumu tablo L.2. de verilmiştir.<br />
L .2.1.1.Karayolları Genel:<br />
Tablo L.2.Ordu ili karayolları <strong>genel</strong> durumu<br />
YOL TÜRÜ<br />
TOPLAM (Km)<br />
Sathi kaplama 697<br />
Stabilize 81<br />
Toprak yol 5<br />
Geçit vermez yol 16<br />
TOPLAM 907<br />
L .2.1.2.Ulaşım Planlaması<br />
Konu ile ilgili bilgi edinilememiştir.<br />
L .2.1.3.Toplu Taşıma Sistemleri<br />
İl <strong>genel</strong>inde toplu taşımacılık faaliyeti diğer illerde olduğu gibi karayolu ağırlıklı<br />
yapılmaktadır. Orduya en yakın demiryolu ağı Samsun ili Çarşamba ilçesinde bulunmaktadır.<br />
Hava yolu taşımacılığı yine Trabzon ve Samsun illerindeki hava alanlarından<br />
yararlanılmaktadır. İlimizin deniz kenarında olması avantajı olduğu halde deniz aracılığıyla<br />
taşımacılık yapılmamaktadır. İlde mevcut iskelenin haricinde liman bulunmaması deniz<br />
taşımacılığının gelişimini <strong>etki</strong>lemiştir. İl içinde toplu taşımacılık faaliyetleri <strong>genel</strong>likle<br />
minibüs ağırlıklı olmakla beraber münferit olarak otobüs taşımacılığı yapılmaktadır. Toplu<br />
taşımacılık faaliyetleri <strong>genel</strong>likle özel sektörün elinde bulunmaktadır. Şehir içi taşımacılığı<br />
önceki yıllarda taksi dolmuş olarak yürütülmekteydi. Fakat artan trafik ve yoğunluk nedeniyle<br />
dolmuş taksicilik faaliyeti kaldırılıp, yerine dolmuş minibüs uygulaması başlatılmıştır. İl<br />
merkezinde 4 adet dolmuş durağı mevcuttur.<br />
L .2.1.4 Kent İçi Yollar<br />
Ordu ili kent dokusunu incelediğimizde; sahil şeridinden geçen transit yola dik<br />
caddeler ve bu caddeleri dikine kesen sokakların olduğunu görürüz. Kent gelişim dokusu<br />
düzensiz dama şeklinde oluştuğu belirgindir. Bu yol ve cadde yapılanmasının oluşturduğu yol<br />
ağlarının <strong>genel</strong>likle tümü trafiğe açık olup, halkın yoğunlukta kullandığı caddeler alışveriş<br />
merkezlerinin bulunduğu alanlardır. Bu alanlar araç trafiğine kapalı alanlardır. İl merkezinde<br />
bulunan caddelerin başlıcaları; Süleyman FELEK cad, Kazım KARABEKİR cad, Fatih cad,<br />
Sırrı Paşa cad, Zübeyde Hanım cad, İsmet Paşa cad ve sahil şeridinden geçen Transit yolun<br />
bulunduğu caddedir.<br />
125
Change language