12.01.2015 Views

yeni_asx_kullanim_klavuzu

yeni_asx_kullanim_klavuzu

yeni_asx_kullanim_klavuzu

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Bakım<br />

Yağ tipi<br />

Kapalı bir kapta muhafaza edilen DOT3 veya<br />

DOT4’e uygun fren hidroliği kullanın. Fren hidroliği<br />

havadaki su buharını emer. Fren hidroliğindeki<br />

çok fazla nem fren sistemini ve olumsuz olarak etkiler<br />

ve fren performansını düşürür.<br />

Akü<br />

Akünün durumu, motorun çabuk çalışması ve aracın<br />

elektrik sisteminin düzgün biçimde çalışır tutulması<br />

için çok önemlidir. Soğuk havalarda düzenli kontrol<br />

ve bakım çok önemlidir.<br />

Akü elektrolit seviyesinin kontrol edilmesi<br />

(yalnızca Tip 1)<br />

a DİKKAT<br />

Tip 1 Tip 2<br />

8<br />

• z Gözler için zararlı olduğundan, cildinizi<br />

tahriş edebileceğinden ve aynı zamanda<br />

boyalı yüzeylere zarar verebileceğinden<br />

fren hidroliği ile çalışırken dikkatli olun.<br />

Sadece belirtilen nitelikte fren hidroliğini<br />

kullanın.<br />

• z Kimyasal tepkimeler olmasını önlemek<br />

için farklı markalarda fren hidroliklerini<br />

karıştırmayın veya ilave etmeyin.<br />

Fren hidroliğini herhangi bir petrol bazlı<br />

sıvı ile temas ettirmeyin, karıştırmayın<br />

veya karışmasına izin vermeyin.<br />

Bu, contalara hasar verir.<br />

• z Fren hidroliğinin bozulmasını önlemek için<br />

bakım haricinde deponun kapağını kapalı<br />

tutun.<br />

• z Dolum kapağını çıkarmadan önce temizleyin<br />

ve bakımdan sonra kapağı sıkı bir<br />

şekilde kapatın.<br />

NOT<br />

• z Aküyü değiştirdikten sonra motor, otomatik<br />

şanzıman ile ilgili elektronik kontrol verileri<br />

silinir. Sonuç olarak vites geçiş sarsıntıları oluşabilir.<br />

Devirdeki birkaç değişiklikten sonra vites değiştirme<br />

sarsıntıları düzelir.<br />

Elektrolit seviyesi akünün dışında belirtilen sınırın<br />

arasında olmalıdır. Gerekiyorsa saf su ekleyin.<br />

Akünün iç kısmı çok sayıda bölmelere ayrılmıştır;<br />

her bölmenin kapağını çıkarın ve üst çizgiye kadar<br />

doldurun. Üstteki işaretin üzerine çıkmayın çünkü<br />

aracı sürerken dökülerek zarar verebilir.<br />

Çalışma koşullarına göre en az her dört haftada bir<br />

elektrolit seviyesini kontrol edin.<br />

Akü kullanılmamışsa belirli bir süre içerisinde kendi<br />

kendine boşalır.<br />

Dört haftada bir kontrol edin ve gerekiyorsa düşük<br />

akımla şarj edin.<br />

NOT<br />

• z Saf su ilave etmek için, üst kapağı ve kanalı<br />

çıkarın.<br />

“Üst kapağın ve kanalın çıkarılması ve takılması”<br />

konusuna bakın, sayfa 15.<br />

8-08<br />

OGAE13E1_Inside Pages_12002117.indd 8 04.10.2012 13:54:30

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!