12.01.2015 Views

yeni_asx_kullanim_klavuzu

yeni_asx_kullanim_klavuzu

yeni_asx_kullanim_klavuzu

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Acil durumda<br />

7. Bijonları sıkmadan önce elinizle saat yönünde<br />

çevirin.<br />

[Konik somunlu araçlar]<br />

Lastiklerin titremesine neden olmamak için<br />

bijon somunlarının konik kısmı (A) jant delik<br />

yuvalarına (B) hafifçe değinceye kadar somunları<br />

sıkın.<br />

• Çelik jant<br />

Lastiklerin titremesine neden olmamak<br />

için bijon somunlarının konik kısmı (A)<br />

jant delik yuvalarına (B) hafifçe değinceye<br />

kadar somunları sıkın.<br />

a DİKKAT<br />

• z Bijon cıvatalarına veya somunlarına asla<br />

yağ sürmeyin, aksi takdirde çok fazla sıkılır.<br />

NOT<br />

• z Flanşlı somunlar çelik jantlarda geçici olarak<br />

kullanılabilir, ancak en kısa zamanda orijinal<br />

janta ve lastiğe dönün.<br />

• z Dört alüminyum jantın tamamı çelik jantla değiştirilirse,<br />

örneğin, kış lastikleri olduğunda,<br />

konik somunlar kullanın.<br />

8. Lastik yere değinceye kadar bijon anahtarını<br />

saat yönünün tersine döndürerek aracı alçaltın.<br />

6<br />

[Flanş somunlu araçlar]<br />

• Alüminyum jant<br />

Lastiğin titremesini önlemek amacıyla bijon<br />

somununun flanşlı bölümünü (C) janta<br />

değinceye kadar somunu sıkın.<br />

9. Somunları burada verilen değerlere sıkılıncaya<br />

kadar şekilde gösterilen sıraya göre sıkın.<br />

Sıkma torku 88 - 108 N•m<br />

6-16<br />

OGAE13E1_Inside Pages_12002117.indd 16 04.10.2012 13:54:27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!