yeni_asx_kullanim_klavuzu

Çalıştırma ve sürüş
• z Debriyaj pedalına basarak (manuel şanzımanlı
araçlar)
• z Bir rampa, vs. nedeniyle hızınız ayarlanan hızın
15 km/sa. veya daha fazla altına düşerse.
• z Hızınız 40 km/sa. veya daha aşağıya düşerse.
• z Aktif stabilite kontrolü (ASC) çalışmaya başlayınca
(mevcut ise).
1. “Aktif stabilite kontrolü (ASC)” konusuna bakın,
sayfa 4-39.
a UYARI
• z CVT şanzımanlı araçlarda vites “N” (BOŞ)
konumuna getirilirse hız sabitleme sistemi
devreden çıkacak olsa dahi, sürüş esnasında
vites kolunu asla “N” (BOŞ) konumuna
getirmeyin.
Motor frenlemeniz olmaz ve ciddi bir kazaya
yol açabilirsiniz.
a DİKKAT
• z Belirlenmiş hız sürüşü yukarıda belirtilenlerin
dışında herhangi bir durumda devre
dışı kalırsa, sistemde bir hata olabilir.
Hız sabitleme sistemini kapatmak için “HIZ
SABİTLEME AÇIK/KAPALI”düğmesine
basın ve aracınızı bir TEMSA yetkili servisinde
kontrol ettirin.
Ayarlanan hızda devam etmek için
“Devre dışı bırakılması” konusunda tanımlandığı
gibi, sayfa 4-44, hız sabitleme sistemi devresi devre
dışı bırakılırsa, yaklaşık 40 km/sa. veya daha yüksek
hızda sürerken “RES +” düğmesine (C) basarak önceden
ayarlanmış olan hıza geri dönebilirsiniz.
• z HIZ SABİTLEME AÇIK/KAPALI düğmesine
basın.
• z [Anahtarsız çalıştırma sistemi olan araçlar hariç]
Kontak anahtarını “LOCK” veya “ACC” konumuna
getirin.
[Anahtarsız çalıştırma sistemi olan araçlar]
Çalışma modunu OFF veya ACC konumuna
getirin.
• z “CRUISE” gösterge lambası OFF konumuna
getirilir.
4
Belirlenen hızda sürüş aşağıdaki gibi devre dışı bırakılabilir:
• z Motor devri artınca ve takometrenin kırmızı
bölgesine yaklaşınca (takometre göstergesinin
kırmızı renkli bölümü)
Ancak aşağıdaki durumlardan birinde düğmenin
kullanılması önceden ayarlanmış olan hızda devam
etmenize izin vermez. Bu durumda hız ayar işlemini
tekrarlayın:
4-45
OGAE13E1_Inside Pages_12002117.indd 45 04.10.2012 13:54:05