12.01.2015 Views

yeni_asx_kullanim_klavuzu

yeni_asx_kullanim_klavuzu

yeni_asx_kullanim_klavuzu

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Çalıştırma ve sürüş<br />

• z Aracınıza stepne takılınca lastiğin kavrama<br />

yeteneği azalarak ekranı/göstergesinde yanıp<br />

sönme olasılığı ortaya çıkar.<br />

ASC uyarı ekranı<br />

Sistemde anormal bir durum oluşursa, aşağıdaki<br />

gösterge yanacaktır.<br />

- ASC göstergesi<br />

- ASC OFF ekranı/ASC OFF göstergesi<br />

Uyarı ekranı tip 1<br />

Uyarı göstergesi tip 2<br />

NOT<br />

• z Ekranda gösterilen işaretler aracın modeline<br />

göre değişiklik gösterir.<br />

a DİKKAT<br />

• z Sistemde bir arıza olabilir.<br />

Aracınızı güvenli bir yere park edin ve motoru<br />

durdurun.<br />

Motoru çalıştırın ve ekran/göstergenin sönüp<br />

sönmediğini kontrol edin. Uyarı sönerse<br />

anormal bir durum yoktur. Sönmezse<br />

veya sık gözükürse aracın hemen durdurulmasına<br />

gerek yoktur, fakat aracınızı<br />

kontrol ettirmenizi öneririz.<br />

Çekme<br />

a DİKKAT<br />

• z Aracı, sadece ön veya sadece arka tekerlekleri<br />

kaldırılmış olarak çekerken, kontak<br />

anahtarını veya çalışma modunu “ON”<br />

konumuna getirmeyin. Kontak anahtarını<br />

veya çalışma modunu “ON” konumuna getirmek<br />

ASC’nin çalışmasına neden olabilir<br />

ve bu da kazaya neden olabilir.<br />

Doğru çekiş yönteminin şanzıman tipine ve<br />

aracın sürüş özelliklerine bağlı olduğunu<br />

unutmayın.<br />

Ayrıntılar için “Çekme” konusuna bakın<br />

6-19.<br />

Sabit hız kontrolü*<br />

Hız sabitleme sistemi, aracı belirli bir hızda tutan<br />

otomatik hız kontrol sistemidir. 40 km/sa. veya daha<br />

yüksek hızda devreye sokulabilir.<br />

a DİKKAT<br />

• z Sabit bir hızda sürmek istemezseniz, güvenlik<br />

için hız sabitleme sistemini devreden<br />

çıkarın.<br />

Ağır trafikte veya virajlı, kar ile kaplı, buzlu,<br />

ıslak, kaygan yollarda, dik bir rampada<br />

aşağı iniş gibi sürüş koşullarının aynı hızda<br />

kalmanıza izin vermeyeceği koşullarda hız<br />

sabitleme sistemini kullanmayın.<br />

Manuel şanzımanlı araçlarda, debriyaj<br />

pedalına basmadan, belirli sabit bir hızda<br />

sürerken vites kolunu “N” (Boş) konumuna<br />

hareket ettirmeyin. Motor çok yüksek<br />

devirlere çıkabilir ve hasar görebilir.<br />

NOT<br />

• z Hız sabitleme sistemi yokuş yukarı veya yokuş<br />

aşağı giderken aynı hızı muhafaza edemeyebilir.<br />

• z Hızınız dik bir yokuşu çıkarken düşebilir.<br />

Ayarlanan hızda kalmak isterseniz gaz pedalını<br />

kullanmanız gerekir.<br />

• z Dik bir yokuştan aşağı inerken hızınız ayarlanmış<br />

olan hızı geçebilir. Hızınızı kontrol etmek<br />

için frene basmanız gerekir. Sonuç olarak, belirlenen<br />

sabit hız sürüşü devre dışı kalmış olur.<br />

4<br />

4-41<br />

OGAE13E1_Inside Pages_12002117.indd 41 04.10.2012 13:54:04

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!