yeni_asx_kullanim_klavuzu

Çalıştırma ve sürüş
Yokuş yukarı/Yokuş aşağı sürüş
YOKUŞ YUKARI SÜRÜŞ
Gaz pedalı serbest bırakıldığında dahi şanzıman vitesin
gereksiz yere yükseltilmesini önleyerek pürüzsüz
bir sürüş sağlar.
YOKUŞ AŞAĞI SÜRÜŞ
Koşullara göre, daha güçlü motor freni etkisi için
şanzıman otomatik olarak vites küçültür. Bu, fren
pedalını kullanma ihtiyacınızı azaltmaya yardımcı
olabilir.
Bekleme
Trafik lambaları gibi kısa bekleme süreleri için araç
viteste ve fren pedalına basılarak sabit tutulabilir.
Motor çalışır durumda daha uzun bekleme süreleri
için, aracı servis freni ile sabit tutarken, vites kolunu,
“N” (BOŞ) konumuna getirin, el freni çekin.
a DİKKAT
• z Aracı yokuşta asla gaz pedalı ile viteste
iken hareketsiz tutmayın, her zaman el freni
ve/veya fren pedalını kullanın.
Park
Aracı park etmek için önce tamamen durdurun, el
frenini tam olarak çekin ve sonra vites kolunu “P”
(PARK) konumuna getirin.
NOT
• z Aracınızı gözetim altında olmadan bırakacaksanız,
her zaman motoru durdurun ve kontak
anahtarını yanınıza alın. Yokuşta vites kolunu
“P” (PARK) konumuna getirmeden önce el frenini
çektiğinizden emin olun. El frenini çekmeden
önce vites kolunu “P” (PARK) konumuna
getirirseniz daha sonra aracı kullandığınızda
vites kolunun “P” (PARK) konumundan çıkarılması
zor olabilir ve vites koluna büyük bir
kuvvet uygulanmasını gerektirebilir.
CVT vites değiştirmezse
Sürüş sırasında şanzıman vites değiştirmezse veya
aracınız yokuş yukarı kalkarken yeterli hıza ulaşamazsa,
şanzımanda güvenlik modunun devreye girmesine
yol açan anormal bir durum vardır. Aracınızı
en kısa zamanda kontrol ettirmenizi öneririz.
Elektronik olarak kontrol edilen
4WD sistem*
Elektronik olarak kontrol edilen 4WD sistemi sürüş
koşullarına göre üç sürüş modundan birinin bir düğmeyle
seçilmesine izin veren dört tekerlek çekişli bir
sistemdir.
Aşağıdaki sürüş modları mümkündür.
Sürüş modu
2WD
4WD AUTO
4WD LOCK
Fonksiyonu
Bu mod normal kuru yollarda
ve otoyollarda ekonomik sürüş
içindir.
Ön tekerlekten çekişli sürüş.
Varsayılan mod.
Bu mod sürüş koşullarına göre
çekiş torkunun dağılımının otomatik
olarak kontrol edilmesi
içindir.
Bu mod karla kaplı yollarda
veya kum üzerindeki kaygan
sürüş koşulları içindir.
Arka tekerleklere uygulanan
büyük miktardaki çekiş torku
kaygan alanlardan kurtulmayı
sağlar ve güçlü tahrik tüm aralıklarda
mümkündür.
4 tekerlekten çekiş ile kullanım özel sürüş becerisi
gerektirir.
Sayfa 4-29 “4 tekerlekten çekişli aracın kullanılması”
konusunu dikkatlice okuyun ve güvenli sürmek
için çaba sarfedin.
4
4-27
OGAE13E1_Inside Pages_12002117.indd 27 04.10.2012 13:54:02