12.01.2015 Views

yeni_asx_kullanim_klavuzu

yeni_asx_kullanim_klavuzu

yeni_asx_kullanim_klavuzu

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Çalıştırma ve sürüş<br />

Sistemi bir TEMSA yetkili servisinde kontrol ettirin.<br />

a DİKKAT<br />

• z Dizel partikül filtresi sistemi (DPF) uyarı<br />

lambası yanıp sönerken aracı kullanmaya<br />

devam etmek motor arızasına ve dizel partikül<br />

filtresi sisteminin (DPF) hasar görmesine<br />

neden olabilir.<br />

Türboşarjın çalışması*<br />

a DİKKAT<br />

• z Motoru, çalıştırdıktan hemen sonra yüksek<br />

devirlere çıkarmayın (örneğin, boşta<br />

gaza basarak veya ani hızlanarak).<br />

• z Yüksek hızlı sürüş veya uzun rampa tırmanışları<br />

sonrasında motoru hemen durdurmayın.<br />

Turbo şarjın soğuması için motorun<br />

bir süre rölantide çalışmasına izin verin.<br />

Turboşarj<br />

Turboşarj, motor silindirlerine yüksek miktarda<br />

hava basarak motor gücünü artırır. Turboşarjın içindeki<br />

kanatlı parçalar, aşırı yüksek devirlerde döner<br />

ve aşırı yüksek sıcaklıklara maruz kalır. Bu parçalar<br />

motor yağı ile yağlanır ve soğutulur. Belirli aralıklarla<br />

motor yağı <strong>yeni</strong>lenmez ise, rulmanlar sararak<br />

kilitlenecektir veya anormal sesler çıkaracaktır.<br />

4<br />

1- Hava kompresörü<br />

2- Basınçlı hava<br />

3- Silindir<br />

4- Turbo kanatları<br />

5- Türbin<br />

6- Egzoz gazı<br />

4-16<br />

OGAE13E1_Inside Pages_12002117.indd 16 04.10.2012 13:54:00

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!