You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Çalıştırma ve sürüş<br />
4<br />
Motorun çalıştırılmasında zorluk yaşanıyorsa<br />
Birkaç denemeden sonra, motor hala çalıştırılamayor<br />
olabilir.<br />
1. Lambalar, klima fanı ve arka cam rezistansi<br />
gibi tüm elektrikli donanımların kapalı olduğundan<br />
emin olun.<br />
2. Fren pedalına (CVT) veya debriyaj pedalına<br />
(manuel şanzıman) basarken, gaz pedalına<br />
yarısına kadar basın ve o konumda tutun, ardından<br />
marşa basın. Motor çalışır çalışmaz gaz<br />
pedalını bırakın.<br />
3. Motor yine de çalıştırılamıyorsa, çok fazla benzinle<br />
boğulmuş olabilir. Fren pedalına (CVT)<br />
veya debriyaj pedalına (manuel şanzıman)<br />
basarken, gaz pedalına sonuna kadar basın ve<br />
o konumda tutun, ardından 5 - 6 saniye süreyle<br />
marşa basın. Kontak anahtarını “LOCK”<br />
konumuna getirin ve gaz pedalını serbest bırakın.<br />
Birkaç saniye bekleyin, ardından fren<br />
pedalını (CVT) veya debriyaj pedalını (manuel<br />
şanzıman) basılı tutarken kontak düğmesine 5<br />
- 6 saniye basarak motoru tekrar çalıştırmayı<br />
deneyin, fakat gaz pedalına basmayın. Motor<br />
çalışırsa kontak anahtarını bırakın. Motor çalışmazsa,<br />
bu işlemleri tekrarlayın. Motor yine<br />
de çalıştırılamıyorsa, aracınızı kontrol ettirmeniz<br />
önerilir.<br />
Motorun çalıştırılması (dizel araçlar)<br />
[Anahtarsız çalıştırma sistemi bulunan araçlar]<br />
Bu donanıma sahip araçlarda anahtarsız çalıştırma<br />
sisteminin kullanımıyla ilgili bilgi almak için<br />
“Anahtarsız çalıştırma sistemi: Çalıştırma” konusuna<br />
bakın, sayfa 4-13.<br />
[Anahtarsız çalıştırma sistemi olan araçlar hariç]<br />
1. Kontak anahtarını takın ve emniyet kemerini<br />
bağlayın.<br />
2. El freninin çekili olduğundan emin olun.<br />
3. Fren pedalına basın ve basılı tutun.<br />
4. Debriyaj pedalına tam olarak basın.<br />
5. Vites kolunu “N” (Boş) konumuna getirin.<br />
6. Kontak anahtarını ON konumuna getirin. Dizel<br />
ön ısıtma gösterge lambası önce yanar ve kısa<br />
bir süre sonra ön ısıtmanın tamamlandığını<br />
göstererek söner.<br />
NOT<br />
• z Motor soğuksa dizel ön ısıtma gösterge lambası<br />
daha uzun bir süre yanar.<br />
• z Dizel ön ısıtma gösterge lambası söndükten<br />
sonra 5 saniye içinde motor çalıştırılmazsa<br />
kontak anahtarını “LOCK” konumuna geri getirin.<br />
Daha sonra motora tekrar ön ısıtma yapmak<br />
için kontağı “ON” konumuna getirin.<br />
• z Motor sıcaksa kontak anahtarı “ON” konumuna<br />
getirilse bile dizel ön ısıtma gösterge<br />
lambası yanmaz. Kontak anahtarı doğrudan<br />
“START” konumuna getirerek motoru çalıştırın.<br />
7. Gaz pedalına basmadan kontak anahtarını<br />
“START” konumuna getirin ve motor çalışmaya<br />
başlayınca serbest bırakın.<br />
NOT<br />
• z Motoru çalıştırırken bazı sesler duyulabilir.<br />
Motor ısındıktan sonra duyulmaz.<br />
MIVEC motorun kullanılması*<br />
MIVEC motor, azami motor gücü için emme valfi<br />
kontrolünü düşük devir modu ile yüksek devir modu<br />
arasında sürüş koşullarına göre otomatik değiştirir.<br />
NOT<br />
• z Motoru korumak için motor soğutma suyu sıcaklığı<br />
düşük iken yüksek devir modu seçilemeyebilir.<br />
Yakıt enjeksiyon miktarını öğrenme işlemi<br />
(dizel araçlar)<br />
Motor sesini ve egzoz emisyonunu düşük tutmak<br />
için yakıt enjeksiyon miktarı ile ilgili olarak motor<br />
bazen bir öğrenme işlemi uygular.<br />
Öğrenme işlemi sırasında motor alışılmışın biraz<br />
dışında farklı bir ses çıkarır. Motor sesindeki değişiklik<br />
bir arızayı göstermez.<br />
4-14<br />
OGAE13E1_Inside Pages_12002117.indd 14 04.10.2012 13:53:59
Change language