Hazar Raporu - Issue 02 - Winter 2012
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
olmalı ve Bakü Havaalanı rekabetçi<br />
fiyatlar için her daim ekstra yakıt<br />
bulundurmalıdır. Bu, Bakü’nün uluslararası<br />
hava nakliyecilerini çekebilmesi için birkaç<br />
önemli yoldan bir tanesidir.<br />
• Bakü Haydar Aliyev Uluslararası<br />
Havaalanı, demiryolunu da kapsayan çeşitli<br />
taşıma yöntemleriyle Alyat Limanı’na<br />
bağlanmalı ve her iki şehrin de etkin<br />
bir şekilde çok türlü kargo transferi<br />
yapabilmesi sağlanmalıdır.<br />
• Hükümetin, gelecekte Bakü, Alyat<br />
Limanı yakınlarına da bir havaalanı inşa<br />
etmeyi gözden geçirmesinde fayda vardır.<br />
• Gelecek STB kalkınma projesi<br />
kapsamında Azerbaycan, Poti Limanı -STB<br />
yanısıra Aktav- Türkmenbaşı limanları-<br />
STB’leri hisselerini satın almayı yahut<br />
buralara yatırım yapmayı düşünmelidir.<br />
• Tüm STB faaliyetleri ve çift maksatlı<br />
projeleri yönetebilmek adına doğrudan<br />
devlet başkanına rapor sunacak<br />
şekilde STB çalışmalarına özel bir yapı<br />
kurulmalıdır. 1990’larda imzalanmış enerji<br />
projelerinde sergilenen yaklaşımda olduğu<br />
gibi tüm çalışmalar doğrudan devlet<br />
başkanı tarafından koordine edilmelidir.<br />
Serbest Ticaret Bölgesi Konsepti<br />
• Mevcut STB konsepti ve hukuki<br />
rejimi gözden geçirilip güncellenerek,<br />
Azerbaycan’ın gelecek nakil ağı stratejisi<br />
güçlendirilmelidir.<br />
• İki anahtar proje olan Alyat Limanı<br />
ve Bakü Uluslararası Havaalanı, STB<br />
konsepti dahilinde ele alınmalı; dolayısıyla<br />
da esnek ve etkin bir yasal çerçeveye göre<br />
inşa edilmelidir. (Örn: Üretim Paylaşım<br />
Anlaşması hukuki rejimi)<br />
• Dünya çapında üst düzey yatırımcılar<br />
projelere yatırım yapmak için davet<br />
edilmeden evvel her iki projenin de<br />
stratejik planlaması tamamlanmış<br />
olmalıdır.<br />
HAZAR RAPORU<br />
17 15