Hazar Raporu - Issue 02 - Winter 2012
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
parçasıdır. Kuşbakışı perspektifi ve tüm<br />
bu projelerin tek bir stratejinin unsurları<br />
gibi görünmesini sağlayacak uyumlu bir<br />
politika olmaksızın, taşıma ve altyapı<br />
projeleri tamamlayıcılık unsurundan<br />
yoksun oldukları için yeterli etkinliğe<br />
sahip olmayacak getiriler sağlayacaktır.<br />
Orta Avrasya için 21. yüzyılın ‘Dubai’si<br />
ve ‘Singapur’unu üretmek adına, parçalı<br />
bölgesel zihniyetin her bir projeyi ortak<br />
amaç doğrultusunda yönlendirecek<br />
bütünleşik ortak vizyona yol açması<br />
gerekmektedir.<br />
2030 yahut 2050 yılının Azerbaycan’ı,<br />
bugünkü tasarıların bir ürünü olacaktır.<br />
Azerbaycan için başarılı bir merkez<br />
stratejisinin çekirdeği, ticaretin<br />
yayılmasının ve doğrudan yabancı<br />
yatırımın çekilmesinin ön koşulu olan<br />
serbest ticaret bölgelerinin (STB)<br />
gelişmesini de kapsamalıdır. Azerbaycan<br />
tarafından petrol ve doğal gaz projelerini<br />
teşvik etmek için etkin biçimde kullanılan<br />
üretim paylaşım anlaşmalarının yasal<br />
altyapısı Azerbaycan’ın mevcut STB<br />
kanunları kapsamında yetersizdir. Her<br />
ne kadar petrol dışı sektör, petrol sektörü<br />
kadar ilgi çekici yahut ikna edici olmasa<br />
da; doğru strateji ve teşviklerle, petrol dışı<br />
ekonominin çeşitli sektörleri arasından<br />
milyar dolarlık girişimlerle hala yüksek<br />
seviyede DYY çekebilir.<br />
Bu rapor, Azerbaycan’ın petrol dışı<br />
sektöründe ciddi miktarda DYY çekecek<br />
ve ülkenin STB’lerinin gelişiminde<br />
pastayı büyütecek, önemli bölge merkezi<br />
stratejisi ile direkt ilgili olan iki projeye<br />
dikkat çekilmesi gerektiğini önermektedir.<br />
Bu demektir ki; iki anahtar proje -Alyat<br />
Limanı ve Bakü Haydar Aliyev Uluslararası<br />
Havaalanı- STB konseptine dahil edilmeli,<br />
dolayısıyla da esnek ve etkili hukuki<br />
çerçeve dahilinde inşa edilmelidir (Örn:<br />
Üretim Paylaşım Anlaşması). Bu yaklaşım<br />
iki pazarlanabilir projenin Azerbaycan’ın<br />
petrol dışı sektöründe; enerji sektöründe<br />
Eylül 1994 yılında imzalanan ‘Yüzyılın<br />
Sözleşmesi’ne benzer şekilde, “21. Yüzyılın<br />
Sözleşmesi” olmasıyla neticelenecektir.<br />
Bölgesel seviyede Azerbaycan, nakliye<br />
stratejisini; özellikle Türkiye, Gürcistan ve<br />
doğu-batı eksenindeki Orta Asya ülkeleri<br />
ve kuzey-güney istikametinde Rusya ve<br />
İran gibi komşu ülkelerle birlikte uyumlu<br />
hale getirmelidir.<br />
Diğer Anahtar Tavsiyeler<br />
Stratejik Hususlar<br />
• Azerbaycan hükümeti, petrol üreticisi<br />
olmayan sektörlerdeki tüm ana kalkınma<br />
projelerini tek bir küresel hedef altında bir<br />
araya getirebilir.<br />
• Azerbaycan gelecekte bölgenin merkezi<br />
olması adına uyumlu ve entegre bir vizyon<br />
geliştirmelidir. Bu stratejiyi ya da ana planı;<br />
liman, havaalanı, otoyol, STB, lojistik<br />
merkezleri ve diğer stratejik taşımacılık ve<br />
taşımacılık dışı projelerin gelişmesine bağlı<br />
tüm faaliyetleri kapsayacak şekilde entegre<br />
edilebilir.<br />
• Farklı devlet bakanlıklarındaki parçalı<br />
zihniyet, ortak bir hedef doğrultusunda<br />
tüm projeleri yönetecek tümleşik bir<br />
vizyona dönüşebilir.<br />
HAZAR RAPORU<br />
13 15
Change language