hacġm kalıp tasarımı ve uygulama - TurkCADCAM.net
hacġm kalıp tasarımı ve uygulama - TurkCADCAM.net
hacġm kalıp tasarımı ve uygulama - TurkCADCAM.net
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
durum kanalın merkezinde akan malzeme için bir ısı yalıtım tabakası meydana getirir.<br />
Kaviteyi doldurmak için akan plastik, sıcak akıĢkan bir çekirdek haline gelir. Bu sıcak<br />
çekirdek parça tamamen katı hale gelene kadar korunmalıdır. Enjeksiyondan sonraki tutma<br />
safhasındaki tutma basıncı ancak bu halde katılaĢma süresince meydana gelecek olan<br />
hacimsel çekmeyi kompanze edebilmek için tam olarak etkiyebilir.<br />
Bu gereksinim yolluğun geometrisini belirler. Malzeme tasarrufu <strong>ve</strong> soğuma koĢullarından<br />
dolayı yüzey/hacim oranı oldukça küçük olmalıdır. Yolluğun boyutları, parça büyüklüğüne,<br />
kalıbın tasarımına <strong>ve</strong> kalıplanan plastik malzemenin cinsine bağlıdır. Genel bir kural olarak,<br />
artan parça boyutu <strong>ve</strong> cidar kalınlığı ile yolluk kesiti arttırılmalıdır. Büyük kesitler akıĢa<br />
gösterilen direncin kesit alanı ile ters orantılı olması nedeniyle ince kesitlere göre kalıbın daha<br />
kolay dolmasını sağlar. DüĢük viskoziteye sahip plastikler de daha uzun <strong>ve</strong>ya ince kesitli<br />
yolluklara (daha uzun akıĢ boylarına) izin <strong>ve</strong>rirler.<br />
Bunların yanında parçanın mümkün olduğunca ekonomik üretilme gereksinimi söz<br />
konusudur. Yolluk artık malzeme miktarını <strong>ve</strong> parça boyutuna göre büyük ise muhtemelen<br />
soğuma zamanını da etkiler. Bu yüzden gerekli yolluk çapı Hagen-Poiseuille yasasının<br />
yardımı ile de dikkatli bir Ģekilde hesaplanmalıdır. Yolluktaki basınç kaybı da bu Ģekilde<br />
hesaplanabilir.<br />
Yolluk kesitleri<br />
Tablo 1 Yolluk Kesitleri<br />
32
Change language