Ravinsonde Rasadı ve Rasat Sistemlerinin Tanıtımı ile Kullanıcı ...
Ravinsonde Rasadı ve Rasat Sistemlerinin Tanıtımı ile Kullanıcı ...
Ravinsonde Rasadı ve Rasat Sistemlerinin Tanıtımı ile Kullanıcı ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3.5 UÇUŞA BAŞLAMA (BALONUN SALIVERĐLMESĐ)<br />
Uçuşla ilgili hazırlıklar tamamlandıktan sonra hemen balon salı<strong>ve</strong>rilmelidir. Uçuşu<br />
etk<strong>ile</strong>yeb<strong>ile</strong>cek yerel faktörler <strong>ve</strong> hava koşulları dikkate alınmalıdır. Salı<strong>ve</strong>rme sırasında<br />
radiosonde cihazı kol seviyesinde tutulmalıdır. Nem <strong>ve</strong> sıcaklık sensörleri radiosonde cihazını<br />
üreten firmaların öner<strong>ile</strong>ri doğrultusunda kontrol edilmelidir. Hiç bir zaman Radiosonde<br />
cihazı toprak üzerine konulmamalıdır.<br />
<strong>Ravinsonde</strong> rasatları ülkemizde 24 saatlik rasat zamanı içerisinde günde iki defa<br />
yapılmaktadır. Bu saatler 00 UTC <strong>ve</strong> 12 UTC dir. <strong>Rasat</strong>a başlama zamanı, gerçek rasat<br />
zamanından en fazla 45 dakika önce olmalıdır. Bu uygulama, ülkemizde 30 dakika olarak<br />
uygulanmaktadır. Örneğin, 12 UTC rasatı için yaz saati uygulamasında yerel saatle rasata<br />
başlama zamanı 14:30, kış saati uygulamasında ise 13:30 olarak uygulanmaktadır. Standart<br />
olmayan gözlem zamanlarında da ülkemiz için aynı salı<strong>ve</strong>rme koşulları geçerlidir.<br />
3.5.1 Orajda (Gökgürültülü Yağmur Fırtınasında) Salı<strong>ve</strong>rme<br />
Uçuş gü<strong>ve</strong>nliği sebebiyle, çok şiddetli oraj zamanlarında uçuş dikkatli yapılmalıdır.<br />
Bu yüzden halihazırdaki hava koşulları çok dikkatli değerlendirilmelidir. Fırtınalar radiosonde<br />
cihazının sinyallerini zayıflattıkları için, uçuşun erken bitmesinde büyük rol oynamaktadır. Bu<br />
tip hava koşullarında yapılan rasatlarda elde ed<strong>ile</strong>n bilg<strong>ile</strong>r, mevcut sinoptik modeli temsil<br />
etmeyebilir. Bu yüzden bu tip çok şiddetli hava koşullarında rasat yapılırken dikkatli<br />
olunmalıdır. Eğer orajla kuv<strong>ve</strong>tli <strong>ve</strong> hamleli rüzgar <strong>ve</strong> sağanak yağış varsa belirli bir süre<br />
beklen<strong>ile</strong>bilir. Bu süre 15 <strong>ve</strong>ya 30 dakika olabilir.<br />
3.5.2 Gecikmiş Uçuşlar<br />
Rasada mutlaka yukarıda belirt<strong>ile</strong>n zaman limitleri içerisinde başlanılmalıdır. Eğer<br />
herhangi bir nedenden dolayı bu zaman limitleri dışında, gecikmeye sebep olunmuş ise, uçuş<br />
sırasında radiosonde cihazının enerjisini sağlayacak olan pilin durumu kontrol edilmelidir.<br />
Gerekirse pil değiştirilmelidir. Gecik<strong>ile</strong>n uçuşlar için Bölüm 3.4’ te açıklanmış olan işlemler<br />
yeni baştan yapılmalıdır. <strong>Rasat</strong> bitiminde bu gecikme mutlaka kod grubuna dahil edilmelidir.<br />
3.6 RASADIN SONA ERMESĐ<br />
Normal şartlar altında başarılı bir uçuşun sona ermesinden kasıt, balonun patlaması<br />
<strong>ve</strong>ya artık balonun yükselmesinin durmasıdır. Bazı dış sebepler de uçuşun bitmesine neden<br />
olabilir.<br />
3.6.1 Eksik Sıcaklık, Basınç <strong>ve</strong> Nem Bilg<strong>ile</strong>ri Sebebiyle Uçuşun Sonlandırılması<br />
Uçuş devam ederken, herhangi bir sebepten dolayı, belirli bir yükseklikten itibaren<br />
belirli bir tabaka kalınlığında sıcaklık bilg<strong>ile</strong>rin kayba uğraması söz konusu olabilir. Herhangi<br />
bir tabakada meydana gelen bu bilgi kaybı çok çeşitli nedenlerden dolayı meydana gelebilir.<br />
Tablo 3.1 de eksik bilg<strong>ile</strong>rin kabul ed<strong>ile</strong>b<strong>ile</strong>ceği maksimum tabaka kalınlığı <strong>ve</strong> bu tabaka<br />
kalınlıklarına karşılık gelen süreler belirtilmiştir. Tabloda, eksik bilg<strong>ile</strong>rin maksimum hoşgörü<br />
sınırları gösterilmiştir. Örneğin, yerden itibaren 400 hPa sabit basınç seviyesine kadar 2 km<br />
lik bir tabakada <strong>ve</strong>ya 6 dakika ya da 6 dakikayı aşan daha uzun bir sürede sıcaklık bilgi kaybı<br />
olmuşsa kesinlikle bu uçuş sağlıklı olmayacaktır. Rasadın gidişatına göre rasat bitirilmeli<br />
<strong>ve</strong>ya iptal edilmelidir.<br />
17
Change language