Ravinsonde Rasadı ve Rasat Sistemlerinin Tanıtımı ile Kullanıcı ...
Ravinsonde Rasadı ve Rasat Sistemlerinin Tanıtımı ile Kullanıcı ...
Ravinsonde Rasadı ve Rasat Sistemlerinin Tanıtımı ile Kullanıcı ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Uçuş sırasında mevcut yer koşullarından mümkün olduğu kadar az etk<strong>ile</strong>nebilmek için balon<br />
yeterli derecede şişirilmelidir.<br />
Yukarıda bahsed<strong>ile</strong>n faktörler de göz önünde bulundurularak bir balonun<br />
performansının artmasında aşağıda belirt<strong>ile</strong>n aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.<br />
• Açık hava koşullarında, 600-1200 gramlık balonlar için, hidrojen <strong>ve</strong>ya helyum gazından<br />
800 ila 1300 gram, 300 gramlık balonlar için, hidrojen <strong>ve</strong>ya helyum gazından 800 ila 1000<br />
gram <strong>ve</strong> 100 gramlık balonlar için, hidrojen <strong>ve</strong>ya helyum gazından 600 ila 800 gram<br />
konulması en uygun performansı sağlamaktadır. Đstasyonlarımızdaki deneyimler<br />
doğrultusunda, 800 gramlık balonlara mevsim şartları da dikkate alınarak, 16-18 psi, 600<br />
gramlık balonlarda ise 14-15 psi basıncında gaz konulması uygun olacaktır. Ortalama<br />
yükselme hızı dakikada 300 ila 360 metre arasında olmalıdır. Fakat en iyi performans için<br />
dakikada 320 metrelik yükselme hızı çok idealdir. Bunlarla birlikte balonun nasıl<br />
üretildiği, biçimleri <strong>ve</strong> kalınlık karakteristikleri performansı etk<strong>ile</strong>yecektir.<br />
• Kötü hava koşullarında, balonun yükselme performansı kötü olacaktır. Bu yüzden birinci<br />
maddede öner<strong>ile</strong>n gaz ağırlıklarının kötü hava koşullarında arttırılması gerekebilir. Yağış,<br />
türbülans <strong>ve</strong> buzlanma koşullarında uçuş takımının ağırlığını karşılamak üzere normal gaz<br />
miktarından 100 gram daha fazla gaz konulmalıdır. Orta şiddetli buzlanma, yoğun yağış<br />
<strong>ve</strong> kuv<strong>ve</strong>tli yüksek seviye rüzgarlarının meydana getirdiği saha türbülansı koşullarında<br />
gaz miktarındaki artış, 200 ila 300 gram olmalıdır. Çok şiddetli hava koşullarında gaz<br />
miktarındaki artış 500 grama kadar çıkabilir.<br />
3.3.2 Uçuş Takımının Biraraya Getirilmesi<br />
2. Bölümde uçuş takımının hangi b<strong>ile</strong>şenlerden oluştuğu anlatılmıştı. <strong>Rasat</strong> <strong>ve</strong>riminde,<br />
uçuş takımının düzenli bir şekilde biraraya getirilmesinin rolü çok büyüktür. Bu düzen ölçülen<br />
meteorolojik parametreleri çok yakından etk<strong>ile</strong>mektedir. Uçuş takımı, balon, paraşüt, ip,<br />
radiosonde cihazı <strong>ve</strong> ışıklandırma birimlerinden oluşmaktadır. Şekil 2.1 de uçuş takımının<br />
şeması gösterilmiştir. Bu şema çarpışmayı, dolaşmayı <strong>ve</strong> hava şartlarından dolayı<br />
oluşab<strong>ile</strong>cek salınmaları engelleyecek şekilde tasarlanmıştır.<br />
Normal koşullar altında balona bağlanacak ipin boyu 26 metre olmalıdır. Bu uzunluk<br />
36 metrenin üzerinde olduğu zaman, radiosonde cihazı aşırı derecede sarkaç devinimine<br />
maruz kalacaktır. Bu durum uçuşun erken bitmesine <strong>ve</strong> sürüklenmeden dolayı sinyal<br />
kayıplarına sebep olacaktır. Kesinlikle 36 metrenin üzerinde ip uzunluğu kullanılmamalıdır.<br />
Đp uzunluğu 21 metreden kısa olmamalıdır. Đpin kısa olduğu durumlarda, balon yukarı<br />
seviyelere çıkarken radiosonde cihazı balonla çarpışabilir. Radiosonde cihazının riske<br />
atılmaması için bu uzunluktan daha kısa ip kullanılmamalıdır.<br />
3.4 RADĐOSONDE CĐHAZININ UÇUŞ ÖNCESĐNDE HAZIRLAMASI<br />
Uçuş öncesinde radiosonde cihazı fiziksel olarak kontrol edilmelidir. Eğer uçuştan<br />
önceki 12 saat içerisinde frekans kontrolü yapılmamışsa, frekans değerleri mutlaka kontrol<br />
edilmelidir. Bu kontrol, 1680 MHZ lik radiosondelerde ± 2 MHZ, 403 MHZ lik<br />
radiosondelerde ise ± 1 MHZ maksimum frekans kayması olacak şekilde yapılmalıdır.<br />
15
Change language