16.11.2014 Views

Ravinsonde Rasadı ve Rasat Sistemlerinin Tanıtımı ile Kullanıcı ...

Ravinsonde Rasadı ve Rasat Sistemlerinin Tanıtımı ile Kullanıcı ...

Ravinsonde Rasadı ve Rasat Sistemlerinin Tanıtımı ile Kullanıcı ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

T.C.<br />

ÇEVRE <strong>ve</strong> ORMAN BAKANLIĞI<br />

DEVLET METEOROLOJĐ ĐŞLERĐ<br />

GENEL MÜDÜRLÜĞÜ<br />

RAVİNSONDE<br />

RASATLARI<br />

KURS NOTLARI<br />

H A Z I R L A Y A N<br />

Yüksel YAĞAN<br />

Mühendis<br />

2007 - ANKARA<br />

i


ĐÇĐNDEKĐLER<br />

Sayfa<br />

1. BÖLÜM: TANITIM ………………………………………………... 1<br />

1.1. Giriş ………………………………………………………………… 1<br />

1.2. Değişiklikler <strong>ve</strong> Düzeltme Yetk<strong>ile</strong>ri ……………………………….. 1<br />

1.3. El Kitabının Yetki Alanları …………………………………………. 2<br />

1.4. El Kitabının Yetkisi Dışındaki Alanlar ……………………………... 2<br />

1.5. Genel Anlamda <strong>Ravinsonde</strong> <strong>Rasat</strong>ları ……………………………… 2<br />

1.6. Türk <strong>Ravinsonde</strong> Đstasyonları ………………………………………. 2<br />

1.6.1. Türk <strong>Ravinsonde</strong> Đstasyon Şebekesi ………………………………... 2<br />

1.6.2. <strong>Rasat</strong>ların Nakledilmesi …………………………………………….. 3<br />

1.6.3. <strong>Rasat</strong>ların Kaydı <strong>ve</strong> Korunumu …………………………………….. 3<br />

2. BÖLÜM: SĐSTEM VE EKĐPMAN …………………………….... 4<br />

2.1. Giriş ………………………………………………………………… 4<br />

2.2. Uçuş Sistemleri (Uçuş Takımı) …………………………………….. 4<br />

2.2.1. Balonlar ……………………………………………………………... 5<br />

2.2.1.1. Şişirme Gazları ……………………………………………………... 5<br />

2.2.1.2. Gü<strong>ve</strong>nlik Standartları ……………………………………………….. 6<br />

2.2.2. Uçuşa Yardımcı Birimler …………………………………………… 6<br />

2.2.2.1. Paraşütler …………………………………………………………… 6<br />

2.2.2.2. Işıklandırma Birimleri ……………………………………………… 6<br />

2.2.3. Radiosonde Cihazları ……………………………………………….. 7<br />

2.2.3.1. Meteorolojik Sensörler ……………………………………………... 7<br />

2.2.3.2. Navaid Sinyalleri <strong>ile</strong> Rüzgar Elde Etme Metodu …………………... 7<br />

2.2.3.2.1. GPS (Küresel Konumlama Sistemi) ...……………………………… 8<br />

2.2.3.2.2. Loran-C Sistemi …………………………………………………….. 8<br />

2.2.3.2.3. Vlf Sistemi ………………………………………………………….. 8<br />

2.2.3.3. Radiosonde Cihazında Bilg<strong>ile</strong>rin Elektronik Olarak Şifrelenmesi …. 8<br />

2.2.3.4. Telemetrik Verici (Transmitter) ……………………………………. 9<br />

2.3. Ölçümlerin Doğruluğu <strong>ve</strong> Kesinliği ……………………………….. 9<br />

2.4. Yer Alt Sistemleri …………………………………………………... 9<br />

2.4.1. Antenler……………………………………………………………… 10<br />

2.4.1.1. Rdf Rüzgar Anteni ………………………………………………….. 10<br />

2.4.1.2. Diğer Antenler ……………………………………………………… 13<br />

2.4.2. Alıcı <strong>ve</strong> Sensör Đşlem Birimleri ……………………………………. 13<br />

2.5. Veri Đşleme Sistemleri ……………………………………………… 13<br />

2.5.1. Veri Kayıtları ……………………………………………………….. 13<br />

2.5.2. Veri Kayıtları <strong>ve</strong> Format …………………………………………… 13<br />

3. BÖLÜM: UÇUŞ ÖNCESĐ ĐŞLEMLERĐ VE BAŞARI<br />

KRĐTERLERĐ<br />

…………………………………………….………...<br />

3.1. Giriş ………………………………………………………………… 14<br />

3.2. Uçuş Gü<strong>ve</strong>nliğini Etk<strong>ile</strong>yen Faktörler ……………………………… 14<br />

3.3. Uçuş Öncesi Hazırlıklar ……………………………………………. 14<br />

3.3.1. Balon Yeterliliği <strong>ve</strong> Performansı ………………………….………... 14<br />

3.3.2. Uçuş Takımının Biraraya Getirilmesi ………………………………. 15<br />

3.4. Radiosonde Cihazının Uçuş Öncesinde Hazırlanması ……...………. 15<br />

3.4.1. Radiosonde Sensörlerinin Kalibrasyonları …………………………. 16<br />

3.4.2. Yer Gözlemleri ……………………………………………………... 16<br />

3.4.3. Navaid Radiosonde …………………………………………………. 16<br />

3.4.4. Uçuş Đhbarları……………………………………………………… 16<br />

3.5. Uçuşa Başlama (Balonun Salı<strong>ve</strong>rilmesi) …………………………… 17<br />

3.5.1. Orajda (Gökgürültülü Yağmur Fırtınasında) Salı<strong>ve</strong>rme ……………. 17<br />

3.5.2. Gecikmiş Uçuşlar …………………………………………………… 17<br />

3.6. Rasadın Sona Ermesi ……………………………………………….. 17<br />

3.6.1. Eksik Sıcaklık, Basınç <strong>ve</strong> Nem Bilg<strong>ile</strong>ri Sebebiyle Uçuşun Sonlandırılması<br />

……………………………………………………... 17<br />

3.6.2. Zayıf Sinyal Sebebiyle Uçuşun Sonlanması ………………………... 18<br />

14<br />

ii


3.6.3. Diğer Sebeplerden Dolayı Uçuşun Sonlandırılması ………………... 18<br />

3.7. Başarılı <strong>ve</strong> Başarısız <strong>Rasat</strong> Kriterleri ………………………………. 18<br />

3.8. Programsız <strong>ve</strong>ya Özel <strong>Rasat</strong>lar …………………………………….. 19<br />

4. BÖLÜM: ĐSTASYONDA KALĐTE KONTROL<br />

……….……….<br />

4.1. Giriş ………………………………………………………………… 20<br />

4.2. Basınç Anomal<strong>ile</strong>ri …………………………………………………. 20<br />

4.2.1. Radiosonde Cihazındaki Arızadan <strong>ve</strong>ya Basınç Sensöründen Kaynaklanan<br />

Anomal<strong>ile</strong>r …………………………………………… 20<br />

4.2.1.1. Yer Basınç Uyuşmazlıkları …………………………………………. 20<br />

4.2.1.2. Kayıp <strong>ve</strong>ya Eksik Basınç Bilg<strong>ile</strong>ri …………………………………. 21<br />

4.2.1.3. Sabit Basınç Değerleri ……………………………………………… 21<br />

4.2.1.4. Hızlı Değişen Basınç Değerleri …………………………………….. 21<br />

4.2.2. Balondan Kaynaklanan Anomal<strong>ile</strong>r ………………………………… 21<br />

4.2.2.1. Balon Patlaması …………………………………………………….. 21<br />

4.2.2.2. Sürüklenen Balonlar ………………………………………………... 21<br />

4.2.3. Atmosferik Olaylardan Kaynaklanan Anomal<strong>ile</strong>r ………………….. 22<br />

4.3. Sıcaklık Anomal<strong>ile</strong>ri ………………………………………………... 22<br />

4.3.1. Radiosonde Cihazındaki Arızadan <strong>ve</strong>ya Sıcaklık Sensöründen Kaynaklanan<br />

Anomal<strong>ile</strong>r …………………………………………… 22<br />

4.3.1.1. Kayıp Sıcaklık Bilg<strong>ile</strong>ri …………………………………………….. 22<br />

4.3.1.2. Sabit Sıcaklık Bilg<strong>ile</strong>ri ……………………………………………… 22<br />

4.3.1.3. Đstikrarsız Sıcaklıklar ……………………………………………….. 23<br />

4.3.2. Süperadyabatik Sıcaklık Gradyanı …………………………………. 23<br />

4.4. Nispi Nem Anomal<strong>ile</strong>ri ……………………………………………... 24<br />

4.4.1. Kayıp Nispi Nem Bilg<strong>ile</strong>ri ………………………………………….. 24<br />

4.4.2. Hatalı Nispi Nem Bilg<strong>ile</strong>ri ………………………………………….. 25<br />

4.4.3. Nispi Nem Değerlerinde Meydana Gelen Anormal Sapmalar ……... 25<br />

4.4.4. Balonun Bırakılmasıyla Birlikte Nispi Nem Değerlerinde Hızlı Değişme<br />

…………………………………………………………….. 26<br />

4.5. Rüzgar Anomal<strong>ile</strong>ri ………………………………………………… 26<br />

4.5.1. Radyo Dalgalarıyla Yön Bulma (Rdf) Sistemlerinde Meydana Gelen Rüzgar<br />

Bilg<strong>ile</strong>ri Anomal<strong>ile</strong>ri ………………………………… 26<br />

4.5.1.1. Sadece Anten Yan Loplarının Balonu Đzlemesi ……………………. 26<br />

4.5.1.2. Gürültü <strong>ve</strong>ya Zayıf Sinyal ………………………………………….. 27<br />

4.5.1.3. Çok Yönlü Sinyal Alınımı <strong>ve</strong> Limit Açı Değerleri ………………… 27<br />

4.5.1.4. Balonun Tam Tepede Olma Durumu ………………………………. 27<br />

4.5.2. NAVAID (LORAN <strong>ve</strong>ya GPS) Sistemlerinde Meydana Gelen Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>ri<br />

Anomal<strong>ile</strong>ri ……………………………………….. 28<br />

4.5.3. Şüpheli Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>ri ……………………………………………. 28<br />

4.5.3.1. Kayıp Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>ri ……………………………………………… 28<br />

4.5.3.2. Yere Yakın Seviyelerdeki Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>rinde Hızlı Değişme …….. 28<br />

4.5.3.3. 300 Metrenin Üzerindeki Rüzgarlardaki Hızlı Değişim ……………. 29<br />

4.5.3.4. Oraj Đçinde <strong>ve</strong>ya Yakınlarında Uçuşlar ……………………………. 29<br />

5. BÖLÜM: SONDAJ BĐLGĐLERĐNĐN ĐŞLENMESĐ ……………... 30<br />

5.1. Giriş ………………………………………………………………… 30<br />

5.2. Termodinamik Değişkenlere Göre Seviye Seçimi …………………. 30<br />

5.2.1. Standart Basınç Seviyeleri ………………………………………….. 31<br />

5.2.2. Verilmesi Zorunlu Önemli Meteorolojik Seviyeler ………………… 31<br />

5.2.2.1. Son Seviye ………………………………………………………….. 31<br />

5.2.2.2. Alçalma <strong>ve</strong> Yükselme Seviyeleri …………………………………... 32<br />

5.2.2.3. Kayıp Sıcaklık Seviyeleri <strong>ve</strong> Son Kayıp Sıcaklık Seviyeleri ….…… 32<br />

5.2.2.4. Nispi Nem Bilg<strong>ile</strong>rinin Kayıp Olduğu Seviyeler …………………… 32<br />

5.2.2.5. Kararsızlık Đndekslerinde Kullanılan Başlangıç Basınç Seviyeleri .... 33<br />

5.2.2.6. Donma Seviyeleri …………………………………………………... 33<br />

5.2.2.7. Yer Seviyesinden Đtibaren 20 Hpa lık Olan Tabakada Seviye Seçimleri<br />

……………………………………………………………. 34<br />

20<br />

iii


5.2.2.8. Süperadyabatik Sıcaklık Gradyanı …………………………………. 34<br />

5.2.2.9. Nispi Nemin Aşırı Sapma Gösterdiği Seviyeler …………………… 34<br />

5.2.3. Ekstra Önemli Meteorolojik Seviyeler ……………………………... 34<br />

5.2.3.1. Sıcaklık <strong>ve</strong> Nem Değerlerindeki Sapmalar (Uç Noktalar) ………… 34<br />

5.2.3.2. Seviye Seçim Kriterleri ……………………………………………... 35<br />

5.3. Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>ri …………………………………………………….. 35<br />

5.3.1. Pilot Balon <strong>Rasat</strong>larında Rapor Ed<strong>ile</strong>n Sabit Yükseklikler ………… 36<br />

5.3.2. Ekstra Rüzgar Seviyeleri …………………………………………… 36<br />

5.3.2.1. Ekstra Rüzgar Seviyelerinin Seçilmesi Đşlemleri …………………... 37<br />

5.3.3. Son Seviye Rüzgarı …………………………………………………. 37<br />

5.3.4. Maksimum Rüzgar …………………………………………………. 37<br />

5.3.5. Birinci <strong>ve</strong> Diğer Maksimum Rüzgar Seviyeleri ………………….… 38<br />

5.3.6. Rüzgar Sheari ……………………………………………….………. 38<br />

5.3.7. Ortalama Rüzgar ……………………………………………………. 38<br />

5.3.8. Diğer Faktörler ……………………………………………………… 39<br />

5.4. Tropopozun Tespit Edilmesi ………………………………………... 39<br />

5.4.1. Đlk Tropopoz Seviyesi ………………………………………………. 39<br />

5.4.2. Birden Fazla Tropopoz Seviyesi ……………………………………. 40<br />

5.4.3. Tropopoz Seviyelerinin Rapor Edilmesi …………………………… 40<br />

5.5. Belirlenen Seviyelerin Kodlanması <strong>ve</strong> Rapor Edilmesi ………….… 40<br />

6. BÖLÜM: RASAT YERĐ ÖZELLĐKLERĐ VE GÜVENLĐK<br />

STANDARTLARI …………………………………………………<br />

41<br />

6.1. Giriş ………………………………………………………………… 41<br />

6.2. <strong>Rasat</strong> Yeri Standartları ……………………………………………… 41<br />

6.2.1. <strong>Rasat</strong> Yerinde Ölçme <strong>ve</strong> Haritalama Đşlemleri …………………….. 42<br />

6.2.2. Đstasyon Etrafındaki Engellerin Belirlenerek Krokisinin Çıkarılması 42<br />

6.2.3. Rdf Anteni Limit Açı Değerleri …………………………………….. 43<br />

6.2.4. Yer Basıncı Düzeltmesi ……………………………………………. 43<br />

6.3. Rdf Anteninin Gerçek Kuzeyden Sapmasının Kontrolü …………… 43<br />

6.4. Balon Şişirme Gazları ………………………………………………. 44<br />

6.4.1. Hidrojen Tüpleri ……………………………………………………. 44<br />

6.4.2. Basınç Ayarlayıcıları (Regülatörler) ……………………………….. 45<br />

6.4.3. Sıcaklık <strong>ve</strong> Gaz Sızma Kontrolü (Dedektörler) ……………………. 45<br />

6.4.4. Hidrojen Tüpleri Yardımıyla Balon Şişirme ……………………..… 45<br />

6.4.5. Hidrojen Jeneratörlerinde Balon Şişirme …………………………… 45<br />

6.5. Hidrojen Gazı Gü<strong>ve</strong>nlik Standartları ……………………………….. 45<br />

6.5.1. Ana Bağlantı Đşlemleri ……………………………………………… 46<br />

6.5.2. Hidrojen Üretim Yeri <strong>ve</strong> Hidrojen Depolama Koşulları …………... 46<br />

6.5.3. Yanıcı Maddelerin Depolanması …………………………………… 46<br />

6.5.4. Yangın Söndürücüleri ………………………………………………. 46<br />

6.5.5. Ekstra Malzemeler <strong>ve</strong> Diğer Ekipmanlar …………………………... 46<br />

6.5.5.1. Isıtıcılar ……………………………………………………………... 47<br />

6.5.5.2. Radomlar <strong>ve</strong> Konteynerler …………………………………………. 47<br />

6.6. Yer <strong>Sistemlerinin</strong> Đşleyişi …………………………………………... 47<br />

6.7. Hidrojen Jeneratörü Bakımı ………………………………………… 47<br />

6.8. Genel Gü<strong>ve</strong>nlik Önlemleri ………………………………………….. 47<br />

6.8.1. Sigara Yasağı ……………………………………………………….. 48<br />

6.8.2. Gü<strong>ve</strong>nlik Talimatları ………………………………………………... 48<br />

6.8.3. Balon Şişirme Yerinin Denetlenmesi ………………………………. 48<br />

6.8.4. Günlük Denetimler …………………………………………………. 48<br />

6.8.5. Hidrojen Yangınları Gü<strong>ve</strong>nlik Talimatları …………………………. 48<br />

6.8.5.1. Balon Şişirme Yeri Gü<strong>ve</strong>nlik Talimatları …………………………... 48<br />

6.8.5.2. Hidrojen Tüpleri Gü<strong>ve</strong>nlik Talimatları ……………………………... 49<br />

6.8.5.3. Genel Hidrojen Gü<strong>ve</strong>nlik Talimatları ………………………………. 50<br />

iv


7. BÖLÜM: RAVĐNSONDE RASATLARININ RAPOR EDĐLMESĐ 51<br />

7.1. Giriş ………………………………………………………………… 51<br />

7.2. <strong>Ravinsonde</strong> <strong>Rasat</strong>larının Rapor Edilmesi …………………………... 51<br />

7.3. WMO Kod Formu ...………………………………………………… 51<br />

7.4. Temp, Temp Ship, Temp Drop <strong>ve</strong> Temp Mobil Kod Formu <strong>ve</strong> Açıklamaları<br />

…………….…………………………………………... 52<br />

7.4.1. Genel Notlar ………………………………………………………… 57<br />

7.4.2. Genel Kurallar ……………………………………………………… 60<br />

7.4.3. Kısım A <strong>ve</strong> Kısım C ……………………………………………….. 61<br />

7.4.3.1. Bölüm 1 <strong>Rasat</strong> Yeri Veya Đstasyona Ait Özel Bilg<strong>ile</strong>r <strong>ve</strong> Yer<br />

Yüzündeki Konum Bilg<strong>ile</strong>ri ………………………………………...<br />

61<br />

7.4.3.2. Bölüm 2 Standart Đzobarik Basınç Seviyeleri ………………………. 61<br />

7.4.3.3. Bölüm 3 Tropopoz Seviyeleri ………………………………………. 62<br />

7.4.3.4. Bölüm 4 Maksimum Rüzgar Seviyeleri <strong>ve</strong> Rüzgar Sheari …………. 62<br />

7.4.3.5. Bölüm 7 Sondaj Sistemi, Radiosonde Cihaz Tipi, Sistem Durumu,<br />

Uçuşun Lokal Saati <strong>ve</strong> Deniz Suyu Sıcaklığı ……………………….<br />

63<br />

7.4.3.6. Bölüm 9 Bölgesel Gruplar …………………………………………. 63<br />

7.4.3.7. Bölüm 10 Milli Amaçlı Gruplar …………………………………… 63<br />

7.4.4. Kısım B <strong>ve</strong> Kısım D ………………………………………………... 63<br />

7.4.4.1. Bölüm 5 Sıcaklık <strong>ve</strong> Nispi Nem Bakımından Önemli Seviyeler …... 63<br />

7.4.4.2. Bölüm 6 Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>ri Bakımından Önemli Seviyeler ………….. 65<br />

7.4.4.3. Bölüm 7 Sondaj Sistemi, Radiosonde Cihaz Tipi, Sistem Durumu,<br />

Uçuşun Lokal Saati <strong>ve</strong> Deniz Suyu Sıcaklığı ……………………….<br />

65<br />

7.4.4.4. Bölüm 8 Bulut Bilg<strong>ile</strong>ri …………………………………………….. 65<br />

7.4.4.5. Bölüm 9 Bölgesel Gruplar …………………………………………. 65<br />

7.4.4.6. Bölüm 10 Milli Amaçlı Gruplar …………………………………… 66<br />

7.5. WMO Kod Formunda Kullanılan Sembollerin Açıklamaları ...…….. 67<br />

7.6. Kod Tabloları ……………………………………………………….. 72<br />

7.7. Temp Raporunun Ver<strong>ile</strong>memesi, <strong>Rasat</strong> Durumu <strong>ve</strong><br />

Tamamlanması Đle Đlgili Sebepler<br />

87<br />

………..……………………….………………….<br />

7.8. Örnek Temp Raporunun Dekod Edilmesi ………………………….. 90<br />

8. BÖLÜM: CLIMAT TEMP RAPORLARI 98<br />

………………………...<br />

8.1. Giriş ………………………………………………………………… 98<br />

8.2. Climat Temp <strong>ve</strong> Climat Temp Ship Kod Formu <strong>ve</strong> Açıklamaları …. 98<br />

8.2.1. Genel Notlar ………………………………………………………… 99<br />

8.2.2. Genel Kurallar ……………………………………………………… 99<br />

8.3. WMO Kod Formunda Kullanılan Sembollerin Açıklamaları …..... 100<br />

8.4. Örnek Climat Temp Raporunun Dekod Edilmesi <strong>ve</strong> <strong>Rasat</strong> Formatı .. 104<br />

v


BÖLÜM 1 TANITIM<br />

1.1 GĐRĐŞ<br />

“<strong>Ravinsonde</strong>” kelimesi tam olarak, atmosferde yükseklikle, basınç, sıcaklık, nem <strong>ve</strong><br />

rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin elde edilmesini ifade eder. “Radiosonde” kelimesi ise atmosferde<br />

yükseklikle, basınç, sıcaklık <strong>ve</strong> nem bilg<strong>ile</strong>rini ifade eder. Dikkat ed<strong>ile</strong>ceği üzere bu iki<br />

kelimenin tek farkı rüzgar bilg<strong>ile</strong>ridir. Şu halde eğer bir istasyonda atmosferde yükseklikle,<br />

sıcaklık, basınç, nem <strong>ve</strong> rüzgar değerleri elde ediliyorsa bu rasatlara “<strong>Ravinsonde</strong> <strong>Rasat</strong>ları”<br />

demek daha doğru olacaktır.<br />

En temel ifadeyle, ravinsonde rasatları, radiosonde cihazı den<strong>ile</strong>n <strong>ve</strong> balonla birlikte<br />

serbest atmosfere gönder<strong>ile</strong>n rasat aletleri yardımıyla yapılır. Radiosonde cihazı, balonun<br />

yardımıyla serbest atmosferde yukarı çıkarken meteorolojik bilg<strong>ile</strong>ri eş zamanlı olarak ölçen<br />

<strong>ve</strong> istasyona gönderen alettir. Radiosonde cihazı, basınç, sıcaklık, nem değerlerini ölçen<br />

sensörlerden meydana gelmektedir. Bu sensörler yardımıyla elde ed<strong>ile</strong>n bilg<strong>ile</strong>r, önceden<br />

belirlenmiş olan bir sıralama dahilinde <strong>ve</strong> belirlenmiş kısa zaman aralığında alıcı yer<br />

istasyonuna gönderilir. Rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri ise radiosonde cihazının serbest atmosferdeki<br />

konumuna bağlı olarak elde ed<strong>ile</strong>n açı değerlerinden elde edilir. <strong>Ravinsonde</strong> rasatları,<br />

basıncın, sıcaklığın, nemin, rüzgar yön <strong>ve</strong> şiddetinin, yerden uçuşun son bulduğu yüksekliğe<br />

kadar yüksekliğin bir fonksiyonu olarak elde edildiği gözlemlerdir. <strong>Ravinsonde</strong> sistemi, bir<br />

balonun taşıdığı radiosonde cihazı, cihazdan gelen sinyalleri alan <strong>ve</strong> cihazı izleyen yer<br />

ekipmanı <strong>ve</strong> bilg<strong>ile</strong>ri işlemek için bilgisayar ünitesinden ibarettir.<br />

Bu el kitabında, pilot balon rasatlarından da söz edilmiştir. Pilot balon rasatları,<br />

yüksekliğin bir fonksiyonu olarak elde ed<strong>ile</strong>n rüzgar yön <strong>ve</strong> hızı değerleridir. Pilot balon<br />

rasatları optik bir takım araçlarla <strong>ve</strong>ya özel üretilmiş radarlarla yapılmaktadır. Bu el kitabında<br />

optik olarak izleme tekniğiyle yapılan pilot balon rasatları ele alınmıştır. Bu el kitabında,<br />

ülkemizde Devlet Meteoroloji Đşleri Genel Müdürlüğü bünyesinde yapılmakta olan<br />

“<strong>Ravinsonde</strong>” <strong>ve</strong> “Pilot Balon” rasatlarının, kavranması, bilg<strong>ile</strong>rin işlenmesi, şifrelenmesi,<br />

telekomünikasyon <strong>ve</strong> bilg<strong>ile</strong>rin arşivlenmesi konusunda standartlar oluşturulmuştur. Burada,<br />

meteorolojik bilg<strong>ile</strong>rin sağlanması, yayınlanması <strong>ve</strong> kalite kontrolleri hakkında açıklamalar<br />

yapılmıştır. Bu el kitabı içerdiği tüm meteorolojik konular bakımından Dünya Meteoroloji<br />

Teşkilatı (WMO) standartlarına tam olarak uygunluk göstermektedir. Fakat uzun tecrübeler<br />

sonucunda, WMO standartlarına aykırı olmamak kaydıyla bazı ulusal amaçlı standartlar<br />

getirilmiştir.<br />

El kitabındaki bütün standartlar, ülkemizde Devlet Meteoroloji Đşleri Genel<br />

Müdürlüğü bünyesinde yapılmakta olan “<strong>Ravinsonde</strong>” <strong>ve</strong> “Pilot Balon” rasatlarını yapan<br />

bütün birimlerde el kitabında olduğu şekilde uygulanmalıdır. Standartların uygulanamayacağı<br />

ekstrem (uç) durumlarda merkez mutlaka haberdar edilmelidir.<br />

1.2 DEĞĐŞĐKLĐKLER VE DÜZELTME YETKĐLERĐ<br />

Bu el kitabındaki değişikliklerin <strong>ve</strong> düzeltmelerin yetkisi, Devlet Meteoroloji Đşleri<br />

Genel Müdürlüğü Hava Tahminleri Dairesi Başkanlığına aittir. <strong>Ravinsonde</strong> <strong>ve</strong> pilot balon<br />

rasadı yapan bütün birimler, istasyonlar, değişiklik <strong>ve</strong> düzeltme gibi isteklerini Hava<br />

Tahminleri Dairesi Başkanlığına bildirmelidir.<br />

1


1.3 EL KĐTABININ YETKĐ ALANLARI<br />

El kitabı, Devlet Meteoroloji Đşleri Genel Müdürlüğü bünyesinde her türlü amaç için<br />

ravinsonde <strong>ve</strong> pilot balon rasadı yapan istasyonlarda <strong>ve</strong> ilgili birimlerde yetkilidir.<br />

1.4 EL KĐTABININ YETKĐSĐ DIŞINDAKĐ ALANLAR<br />

Ülkemizde Devlet Meteoroloji Đşleri Genel Müdürlüğü dışında bazı alanlarda<br />

ravinsonde <strong>ve</strong> pilot balon rasatları yapılmaktadır. Örnek olarak askeri birimler <strong>ve</strong> bazı sanayi<br />

birimleri <strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>bilir. Bu birimler el kitabının yetkisi dışındadır.<br />

1.5 GENEL ANLAMDA RAVĐNSONDE RASATLARI<br />

Ülkemiz <strong>ve</strong> diğer WMO üyesi ülkeler, Dünya Hava Gözetleme Şebekesinin küresel<br />

bir parçasıdır <strong>ve</strong> sinoptik ravinsonde rasatları, hava analiz <strong>ve</strong> tahmini amacıyla operasyonel<br />

ihtiyaçları karşılamak için kurulmuşlardır. Bu istasyonlar belirli zamanlarda, aynı anda rasat<br />

yaparlar <strong>ve</strong> Global Telekomünikasyon Sistemi (GTS) aracılığıyla rasatlarını küresel yayına<br />

<strong>ile</strong>tirler.<br />

Elde ed<strong>ile</strong>n rasatlar, çeşitli matematiksel modellerde, öncelikle hava tahmin <strong>ve</strong> analizi<br />

amacıyla kullanılır. Ayrıca, yukarı hava (atmosfer) araştırmaları, klimatolojik amaçlar, uçuş<br />

araştırmaları <strong>ve</strong> askeri amaçlar için de bilgi bankası görevini yürütür.<br />

WMO zaman programı dışında yapılan rasatlar ise özel amaçlı rasatlardır.<br />

1.6 TÜRK RAVĐNSONDE ĐSTASYONLARI<br />

Ülkemiz coğrafik konumundan dolayı çok farklı hava kütlelerinin etkisinde<br />

kalmaktadır. Bu nedenden dolayı, ülkemiz çok farklı meteorolojik olayların etkisi altında<br />

kalmaktadır. Farklı meteorolojik olayların daha iyi tanımlanabilmesi için, yer istasyonlarının<br />

yanında gereği kadar ravinsonde istasyonuna ihtiyaç duyulmaktadır. Bu ihtiyaç, hava tahmin<br />

<strong>ve</strong> analizi, klimatolojik <strong>ve</strong> her türlü araştırma faaliyetlerini de kapsamaktadır.<br />

1.6.1 Türk <strong>Ravinsonde</strong> Đstasyon Şebekesi<br />

Ülkemizde 7 adet ravinsonde istasyonu bulunmaktadır. Bunlar, SAMSUN (41.20 N,<br />

36.15E), ĐSTANBUL (40.58 N, 29.05 E), ANKARA (39.57 N, 32.53 E), ĐZMĐR (38.26 N,<br />

27.10 E), ISPARTA (37.45 N, 30.33 E), DĐYARBAKIR (37.55 N, 40.12 E), ADANA<br />

(37.03 N, 35.21 E) dir. Bu istasyonlar, yukarıda açıklandığı üzere, Türkiye’ yi etk<strong>ile</strong>yen hava<br />

kütleleri <strong>ve</strong> ulusal ihtiyaçlar göze alınarak tesis edilmiştir. WMO, geniş kara bölgeleri<br />

üzerinde ravinsonde istasyonlarının 250 km, sık nüfuslu olmayan yerlerde <strong>ve</strong> okyanuslarda ise<br />

1000 km aralıklı olarak kurulmasını tavsiye eder. Bu kriterler dikkate alındığında, Türk<br />

ravinsonde istasyonları aşağı yukarı bu kriterlere uymaktadır. Aradaki mesafe ortalama olarak<br />

500 km civarındadır. WMO günde bu istasyonların 4 defa rasat yapmasını tavsiye eder. Fakat<br />

istasyonlarımız bütün dünya genelinde uygulandığı gibi, 00 UTC <strong>ve</strong> 12 UTC olmak üzere<br />

günde iki defa rasat yapmaktadır.<br />

2


1.6.2 <strong>Rasat</strong>ların Nakledilmesi<br />

Elde ed<strong>ile</strong>n kodlanmış rasat bilg<strong>ile</strong>ri, bilgisayar yardımıyla, önce ulusal haberleşme<br />

sistemine <strong>ve</strong>rilir, ulusal sisteme <strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>n bilg<strong>ile</strong>r, Global Telekomünikasyon Sistemi (GTS)<br />

aracılığıyla bütün dünyaya yayınlanır.<br />

1.6.3 <strong>Rasat</strong>ların Kaydı <strong>ve</strong> Korunumu<br />

<strong>Rasat</strong>lar çeşitli yöntemlerle istasyonlarımızda bilgisayar ortamında kaydedilmeli <strong>ve</strong><br />

merkeze gönderilmelidir.<br />

3


BÖLÜM 2 SĐSTEM VE EKĐPMAN<br />

Resim 2.1 Yükselen bir balon<br />

2.1 GĐRĐŞ<br />

Bu bölümde, herhangi bir yüksek hava gözlem istasyonunda (ravinsonde<br />

istasyonunda) uçuş için gerekli olan sistemlerden genel olarak bahsedilmiştir. En genel<br />

anlamıyla, bir ravinsonde istasyonunda uçuş için gerekli olan sitemi, uçurulan sistem <strong>ve</strong> yerde<br />

konuşlandırılmış sistem olarak ikiye ayırabiliriz. Gerek uçurulan sistem, gerekse yer konuşlu<br />

sistem dünyada hızla gelişen teknoloj<strong>ile</strong>re bağlı olarak, ülkeden ülkeye <strong>ve</strong> firmadan firmaya<br />

kapsamlı olarak değişiklik göstermektedir. Bu yüzden, bu el kitabında, ülkemizde<br />

kullanılmakta olan sistemler hakkında genel bilg<strong>ile</strong>r <strong>ve</strong>rilmiştir <strong>ve</strong> ayrıntıya girilmemiştir.<br />

2.2 UÇUŞ SĐSTEMLERĐ (UÇUŞ TAKIMI)<br />

Uçuş sistemleri <strong>ve</strong>ya uçuş takımı, bir balon, uçuşa yardımcı birimler <strong>ve</strong> radiosonde<br />

cihazından ibarettir. Balon, radiosondeyi serbest atmosferde isten<strong>ile</strong>n bir yükselme oranında<br />

isten<strong>ile</strong>n yüksekliğe çıkarmak için kullanılır. Radiosonde cihazını balona bağlayan sistem,<br />

paraşüt, ışıklandırma birimi, bazı radiosonde cihazlarıyla birlikte kullanılan reflökterler uçuşa<br />

yardımcı birimler olarak adlandırılmaktadır. Radiosonde ise, isten<strong>ile</strong>n meteorolojik<br />

4


değişkenleri ölçeb<strong>ile</strong>cek birimlerden (sensörler) <strong>ve</strong> elde ed<strong>ile</strong>n bu bilg<strong>ile</strong>ri istasyona<br />

gönderecek <strong>ve</strong>ric<strong>ile</strong>rden ibarettir.<br />

Şekil 2.1 de balon, paraşüt <strong>ve</strong> radiosonde cihazının uçuş için gerekli olan yerleştirme<br />

ölçülerinin şeması görülmektedir.<br />

2.2.1 Balonlar<br />

Meteorolojik amaçlı balonlar, doğal kauçuk hammaddesinden (lateks) <strong>ve</strong>ya sentetik<br />

kauçuktan (neopren) yapılmıştır. Lateks balonlar, neopren balonlara göre, şiştikleri zaman<br />

daha küresel bir görünüm arzederler <strong>ve</strong> aşağı atmosferde daha süratli <strong>ve</strong> muntazam bir<br />

yükselme oranına sahiptirler. Neopren balonlar şişirildiklerinde dikey gerilmeye müsaittir <strong>ve</strong><br />

serbest atmosferde yükselirken balonun tepesi yassılaşır. Bu yüzden balon yavaşlar <strong>ve</strong><br />

hantallaşır. Lateks balonlara oranla daha az muntazam yükselme oranına sahip olurlar.<br />

Neopren balonları rüzgarlı havalarda fırlatmak oldukça zordur. Ayrıca kötü hava koşulları<br />

için özel üretilmiş balonlar vardır.<br />

Balonlar, gerek pilot balon rasatları gerekse ravinsonde rasatları için farklı hacim <strong>ve</strong><br />

ağırlıklarda yapılmıştır. Genel olarak, pilot balon rasatlarında, 30 <strong>ve</strong> 100 gramlık balonlar<br />

kullanılır. <strong>Ravinsonde</strong> rasatları için de radiosonde cihazının ağırlığına göre, 600 ila 1500 gram<br />

arasında balonlar kullanılmaktadır. Bu balonlar çeşitli boyutlarda olabilir. Pilot balon<br />

rasatlarında, balonun 15-20 km ye kadar çıkması esastır. <strong>Ravinsonde</strong> rasatlarında ise balonlar<br />

kullanılacak radiosonde cihazına göre tayin edilmelidir <strong>ve</strong> 30-35 km lik bir yükseklik bu<br />

rasatlar için esastır. Balonun ağırlığı arttıkça, (belirli bir ağırlığa kadar) çıkab<strong>ile</strong>ceği yükseklik<br />

de artar.<br />

2.2.1.1 Şişirme Gazları<br />

Balonların şişirilmesinde havadan hafif gazlar kullanılmaktadır. Bu gazlar, Hidrojen,<br />

Helyum <strong>ve</strong> doğal gazdır. Devlet Meteoroloji Đşleri Genel Müdürlüğü’ nde ravinsonde<br />

rasatlarında hidrojen gazı kullanılmaktadır. Pilot balon rasatlarında ise duruma bağlı olarak<br />

bazen helyum gazı kullanılabilmektedir.<br />

Genellikle ravinsonde yer istasyonlarında pratikliği <strong>ve</strong> bir parça ucuzluğu sebebiyle<br />

hidrojen gazı kullanılmaktadır. Fakat hidrojen yüksek parlayıcılık oranına sahip bir gazdır. Bu<br />

tarafı da hidrojenin dezavantajını oluşturmaktadır. Hidrojen gazı bir üretici tarafından imal<br />

edilip tüpler vasıtasıyla kullanılmaktadır ya da hidrojen jeneratörü tarafından üretilip<br />

kullanılmaktadır. Ülkemizde hidrojen, jeneratörler yardımıyla üretilmektedir.<br />

Helyum hidrojenden daha hareketsiz yani durağan bir gazdır. Aynı zamanda<br />

hidrojenden daha gü<strong>ve</strong>nli bir gazdır. Helyumun daha gü<strong>ve</strong>nli olası nedeniyle, dünyada<br />

gü<strong>ve</strong>nlik açısından hassas bölgelerde, gem<strong>ile</strong>rde <strong>ve</strong> mobil operasyonlarda helyum<br />

kullanılmaktadır. Helyum genellikle tüplerde kullanılır. Bazen sıvı helyum da operasyon<br />

özelliğine yer avantajı sağlamak amacıyla kullanılabilir.<br />

Doğal gaz dünyada özellikle kutup bölgelerinde kullanılır. Çünkü kutuplarda hazır<br />

elde ed<strong>ile</strong>bilirlik avantajı vardır <strong>ve</strong> uzak bölgelerde bu yüzden hidrojen <strong>ve</strong> helyuma göre daha<br />

ucuzdur. Doğal gaz hidrojenden daha fazla yanıcılığı, parlayıcılığı <strong>ve</strong> birim hacim başına<br />

düşen kaldırma kuv<strong>ve</strong>tinin diğer iki gazdan daha az olması nedeniyle kutuplar dışında daha az<br />

kullanılmaktadır.<br />

5


2.2.1.2 Gü<strong>ve</strong>nlik Standartları<br />

Hidrojen <strong>ve</strong> doğal gaz yanıcı <strong>ve</strong> parlayıcılık özelliklerinden dolayı, kullanımlarında<br />

çok dikkatli olunmalıdır. Đstasyonlarımızda doğal gaz kullanılmadığı için bu konuya fazla<br />

değinilmemiştir. Hidrojen kullanılırken mutlaka gaz gü<strong>ve</strong>nlik düzenlemelerine uyulmalıdır.<br />

Gaz gü<strong>ve</strong>nlik düzenlemeleri Bölüm 6’ da <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

2.2.2 Uçuşa Yardımcı Birimler<br />

Uçuşun gerçekleştir<strong>ile</strong>bilmesi <strong>ve</strong> rasat açısından uçuşun gü<strong>ve</strong>nli hale getir<strong>ile</strong>bilmesi<br />

için uçuşa yardımcı birimler tasarlanmıştır. Bunlar paraşüt, ışıklandırma birimidir.<br />

2.2.2.1 Paraşütler<br />

Balon patladıktan sonra serbest düşmeye geçtiği zaman yerde, özellikle yerleşim<br />

yerlerinde hasara sebep olabilir. Đstasyonlarımız şehir merkezine yakın bölgelerde bulunduğu<br />

için can <strong>ve</strong> mal emniyeti bakımından mutlaka paraşüt kullanılmalıdır. Kullanılacak paraşütler<br />

gök yüzü fonlarından ayırt ed<strong>ile</strong>b<strong>ile</strong>cek parlak renklerde olmalıdır.<br />

2.2.2.2 Işıklandırma Birimleri<br />

Antenin uçuş başlangıcında manuel olarak radiosondeye kilitlenmesi gereken<br />

sistemlerde gece yapılan fırlatmalarda mutlaka ışıklandırma birimi kullanılmalıdır.<br />

Salı<strong>ve</strong>rmenin 5. dakikasına kadar ışıklandırma birimi gece şartlarında operatöre büyük<br />

kolaylık sağlayacaktır.<br />

Şekil 2.1 Balon paraşüt <strong>ve</strong> radiosonde standart şeması.<br />

6


2.2.3 Radiosonde Cihazları<br />

Radiosonde cihazı, radyo dalgaları aracılığıyla, herhangi bir yer alıcı istasyonuna<br />

basınç(P), sıcaklık(T) <strong>ve</strong> nem(U) değerlerini otomatik olarak gönderen <strong>ve</strong> balon yardımıyla<br />

taşınan, enerji kaynağı olarak da pili kullanan meteorolojik ölçüm cihazıdır.<br />

Radiosondeler dünyada pek çok ülke, firma <strong>ve</strong> acentalar tarafından üretilmektedir.<br />

Fakat tıpkı otomobil üretiminde olduğu gibi radiosondelerde de belirli bir standart vardır <strong>ve</strong><br />

hepsinin çalışma prensibi aynıdır. Radiosonde cihazlarının temel parçaları, meteorolojik<br />

sensörler, elektronik bilgi kodlayıcıları <strong>ve</strong> telemetrik (radyo dalgalarını kullanan) transmitter<br />

(gönderici) dir. Ölçülen basınç, sıcaklık <strong>ve</strong> nem bilg<strong>ile</strong>ri kullanılarak, jeopotansiyel yükseklik<br />

<strong>ve</strong> işba sıcaklığı değerleri elde edilir. Bazı radiosondelerde, bu parçalara ek olarak, rüzgar<br />

elde etme metotlarında, VLF, LORAN-C Sistemi <strong>ve</strong> GPS Sistemi (Küresel Konumlama<br />

Sistemi)gibi sistemleri desteklemek amacıyla NAVAID sensör <strong>ve</strong> translatör (çevirici)<br />

kullanılmaktadır. Aşağıda radiosonde cihazlarının kısımları üzerinde ayrıntılı açıklamalar<br />

yapılmıştır.<br />

2.2.3.1 Meteorolojik Sensörler<br />

Radiosonde cihazlarında kullanılan meteorolojik sensörler, atmosferde, yüksekliğin bir<br />

fonksiyonu olarak, basınç, sıcaklık <strong>ve</strong> nispi nem değerlerini ölçerler. Sensörler fabrikalarda<br />

kalibre edilmişlerdir. Kalibrasyon değerleri uçuş öncesi hazırlıkları yapılırken tamamen<br />

kontrol edilmelidir. Böylece, salı<strong>ve</strong>rme öncesinde, tüm radiosonde parçalarının uygun şekilde<br />

çalıştığı test <strong>ve</strong> kontrol edilmiş olur.<br />

Basınç sensörü, uçuşun başlangıcından itibaren balonun patlamasına kadar geçen<br />

sürede, yüksekliğin bir fonksiyonu olarak basınç değerlerini uçuş şartlarında ölçer. Bu sensör<br />

genellikle içi boşaltılmış bir anaroid barometredir. Bu sensör basınçtaki değişmelerde esneyen<br />

bir parça içerir. Parçadaki esneme, basınçta meydana gelen değişiklikle orantılıdır.<br />

Esnemedeki bu değişiklik kapasidans olarak ya da bir elektronik düzeneği dengeleyecek<br />

denge voltajı olarak rapor edilir. Buradan şu anlam çıkmaktadır; basınçtaki değişim bir<br />

barometre tarafından, barometrenin basınca duyarlı parçası tarafından algılanır <strong>ve</strong> bir takım<br />

elektronik birimler tarafından elektrik akımına çevrilir. Böylece basınç bilg<strong>ile</strong>rine ait<br />

elektronik işaretler (sinyaller) elde edilmiş olur. Basınç sensörleri genellikle +50 <strong>ve</strong> -90 0 C<br />

arasındaki sıcaklık değerlerindeki basınç değerlerini ölçmek amacıyla dizayn edilmişlerdir.<br />

Sıcaklık sensörü, uçuşun başlangıcından itibaren balonun patlamasına kadar geçen<br />

sürede, yüksekliğin bir fonksiyonu olarak sıcaklık değerlerini uçuş şartlarında ölçer. Bu<br />

sensör, resistans <strong>ve</strong> kapasitanstaki meydana gelen sıcaklık değişimlerini elektronik işarete<br />

çevirir. Sıcaklık sensörleri kısa <strong>ve</strong> uzun boylu radyasyonlardan etk<strong>ile</strong>nebilir.<br />

Nem sensörü, uçuşun başlangıcından itibaren balonun patlamasına kadar geçen<br />

sürede, yüksekliğin bir fonksiyonu olarak nem değerlerini uçuş şartlarında ölçer. Günümüz<br />

radiosondelerinde, nem sensörü olarak karbon elemente <strong>ve</strong> ince zar kapasitansına sahip<br />

elektriksel sensörler kullanılmaktadır.<br />

2.2.3.2 NAVAID Sinyalleri Đle Rüzgar Elde Etme Metodu<br />

Dünyada bazı radiosonde cihazları, daha önce bahsedildiği gibi, NAVAID sensörleri<br />

<strong>ile</strong> yerde kurulu <strong>ve</strong>ya uydudaki sabit <strong>ve</strong>rici merkezleri yardımıyla rüzgar bilg<strong>ile</strong>rini elde<br />

etmektedir. Yeryüzünde kurulmuş bulunan sabit istasyonlardan LORAN <strong>ve</strong>ya VLF sinyalleri<br />

<strong>ile</strong> radiosonde cihazlarında bulunan NAVAID sensörüyle bilgi alış<strong>ve</strong>rişi yapılarak rüzgar<br />

değerleri elde edilmektedir. Uzayda bulunan uydulardan yararlanılarak GPS Sistemi (Küresel<br />

Konumlama Sistemi) aracılığıyla yine radiosonde cihazında bulunan NAVAID sensörü <strong>ile</strong><br />

7


irlikte rüzgar değerleri elde edilmektedir. Gerek LORAN <strong>ve</strong> VLF sabit istasyonları gerekse<br />

GPS uydularının kullanılma sebebi balonun serbest atmosferdeki pozisyonunun tespit<br />

edilmesi içindir. Uydu, VLF, LORAN istasyonları <strong>ve</strong> ravinsonde istasyonu arasında, cihazdan<br />

gelen sinyaller doğrultusunda açı değerleri elde edilmektedir. Aşağıda GPS, LORAN <strong>ve</strong> VLF<br />

sistemlerinden bahsedilmiştir.<br />

2.2.3.2.1 GPS (Küresel Konumlama) Sistemi<br />

GPS Sistemi 24 adet uydu takımından oluşmaktadır. Bu uydu takımının her birisi<br />

1575.41 (L1) <strong>ve</strong> 1227.60 (L2) MHZ lik frekanslara sahip olmak üzere sinyalleri<br />

nakletmektedir. L1 Bandı, sivil konumlandırma amacıyla ayrılmıştır. 2 MHZ lik taşıyıcı<br />

frekans genliğine sahiptir. GPS Sistemi yardımıyla 0.5 m/sn doğruluğunda rüzgar değerleri<br />

elde edilmektedir.<br />

2.2.3.2.2 LORAN-C Sistemi<br />

LORAN-C istasyonları, sinyalleri 100 KHZ lik taşıyıcı frekans üzerinden nakleder.<br />

Radiosonde cihazı üzerinde bulunan sensör yardımıyla LORAN sabit istasyonlarından bilgi<br />

alış<strong>ve</strong>rişi olmaktadır <strong>ve</strong> bu işleme de LORAN çevrimi adı <strong>ve</strong>rilir. LORAN-C sistemi küresel<br />

bazda değildir <strong>ve</strong> bölgesel olarak sınırlandırılmıştır. Ayrıca, nakletme güçlüğü, uzay dalgaları<br />

kirliliği <strong>ve</strong> geometrik nedenler bir dezavantajdır. LORAN-C Sistemi yardımıyla 0.5 m/sn<br />

doğruluğunda rüzgar değerleri elde edilmektedir.<br />

2.2.3.2.3 VLF Sistemi<br />

Dünyada çok yaygın olmayan bu sistem aracılığıyla 3 m/sn doğruluğunda rüzgar<br />

değerleri elde edilmektedir.<br />

2.2.3.3 Radiosonde Cihazında Bilg<strong>ile</strong>rin Elektronik Olarak Şifrelenmesi<br />

Radiosonde cihazında çeşitli sensörler yardımıyla elde ed<strong>ile</strong>n basınç, sıcaklık <strong>ve</strong> nem<br />

bilg<strong>ile</strong>ri, radiosonde cihazı tarafından elektronik olarak şifrelenerek gönderilmektedir. Bu<br />

olaya bilgi şifreleme elektroniği adı <strong>ve</strong>rilir. Bilgi şifreleme elektroniği, çeşitli sensörleri örnek<br />

olarak dener, sensör sinyallerini elektronik işarete çevirir (şifreler) <strong>ve</strong> işaretleri radiosonde<br />

cihazının taşıyıcı frekansı üzerinden alıcıya gönderir. Her ölçüm için örnekleme oranı,<br />

gönder<strong>ile</strong>cek bilgiden çıkarılab<strong>ile</strong>n <strong>ve</strong> atmosferik şartları temsil eden bir oran olmalıdır. Genel<br />

olarak radiosondelerin örnekleme oranları 1 den 6 ya kadar ikincil sıradadır. Elde ed<strong>ile</strong>n<br />

bilg<strong>ile</strong>r, digital <strong>ve</strong>ya analog formlarda, radiosondenin taşıyıcı frekansı üzerinden AM<br />

(genliksel modül) <strong>ve</strong>ya FM (frekans modülasyonu) üzerinden gönder<strong>ile</strong>bilir. Digital (sayısal)<br />

radiosondede sensör sinyalleri digitize (sayısallaştırma) edilir. NAVAID sensör içeren<br />

radiosondelerde ise, elektronik radiosondenin taşıyıcı frekansı <strong>ile</strong> NAVAID sinyalleri<br />

birleştirilir.<br />

8


2.2.3.4 Telemetrik Verici (Transmitter)<br />

Yerden fırlatılan bir radiosonde cihazı, fırlatıldığı noktadan 200 km kadar uzağa<br />

gidebilir. Bu sebepten dolayı, herhangi bir radiosonde, yer sisteminin radiosondeden gelen<br />

sinyali 250 km uzaktan alabilmesi için, yeterli güçte, tipik olarak 250 miliwat civarında<br />

taşıyıcı frekansla sinyalleri göndermelidir. Radiosonde, taşıyıcı frekansını, başlıca iki band<br />

üzerinden <strong>ve</strong>rmelidir. Bu bandlara Meteorolojik Yardımlar Servisi Nakletme Bantları adı<br />

<strong>ve</strong>rilir. Halihazırda frekanslar, 400.15-406.00 MHZ <strong>ve</strong> 1675-1700 MHZ ler civarındadır.<br />

Tablo 2.1 de kullanılan çeşitli radiosondeler için frekans değerleri <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

Temel<br />

Sistem<br />

Đzleme /<br />

Konumlama<br />

Nominal<br />

Frekans(MHZ)<br />

Maksimum<br />

Alan(MHZ) *<br />

RDF Standart 1680±4 1675-1700<br />

RDF Serisine<br />

Đla<strong>ve</strong><br />

Transponder<br />

1680±4<br />

403 MHZ<br />

1675-1700<br />

NAVAID LORAN-C 403±1 400.15-406.00<br />

NAVAID VLF 403±1 400.15-406.00<br />

NAVAID GPS 403±1 400.15-406.00<br />

Tablo 2.1 Radiosonde Telemetrik Frekansları.<br />

* Maksimum Alan Haberleşme için ayrılmış maksimum ayarlama mesefesini referense eder.<br />

<strong>Rasat</strong> frekans değerlerinin bu alan dışına çıkılmasına kesinlikle izin <strong>ve</strong>rilmemelidir.<br />

2.3 ÖLÇÜMLERĐN DOĞRULUĞU VE KESĐNLĐĞĐ<br />

Şimdiye kadar ölçülen bilg<strong>ile</strong>rden bahsedildi, ölçülen çeşitli meteorolojik<br />

değişkenlerin doğruluk <strong>ve</strong> kesinlik değerleri Tablo 2.2 de <strong>ve</strong>rilmiştir. Bu değerler<br />

minumum standartlar göz önüne alınarak elde edilmiştir. Bu değerler teknik standartlara<br />

göre elde edilmiştir. Bu teknik tanımlamalar hakkındaki iki önemli nokta göz ardı<br />

edilmemelidir. Birincisi, rüzgar ölçümlerinin doğruluğu <strong>ve</strong> kesinliği kullanılan balonun<br />

izleme tekniğine <strong>ve</strong> uçuş şartlarına bağlıdır. Đkincisi ise, jeopotansiyel yükseklik değerleri,<br />

basınç, sıcaklık <strong>ve</strong> nem değerleri kullanılarak hesaplama yöntemiyle bulunmuştur <strong>ve</strong> ilgili<br />

değişkenlerin doğruluk <strong>ve</strong> kesinlikleri jeopotansiyel yükseklik değerlerinin hesabında da<br />

etkilidir. Đlgili değerler gerçek testlerden elde edilmiştir.<br />

2.4 YER ALT SĐSTEMLERĐ<br />

<strong>Ravinsonde</strong> rasatlarında, dünyada kullanılan farklı yer sistemleri bulunmaktadır. Bu<br />

yüzden istasyonlarımızda bulunan yer sistemlerinin ayrıntılarına girilmemiştir. Çünkü bu<br />

sistemler gelişen <strong>ve</strong> değişen teknolojiye göre hızla yen<strong>ile</strong>nmekte <strong>ve</strong> gereksiz ayrıntılar yok<br />

edilmektedir. Yer sistemleri tipik olarak izleme, bilgi alma, sinyal <strong>ve</strong> bilgi işleme<br />

fonksiyonlarını yerine getirmektedir.<br />

9


Meteorolojik<br />

Değişkenler<br />

Ölçüm Kabiliyet<br />

Alanı<br />

Ölçümlerin<br />

Doğruluğu<br />

Ölçümlerin<br />

Kesinliği<br />

Ölçümlerin<br />

Kararlılığı<br />

Hava<br />

Sıcaklığı +50 - -90°C 0.5°C<br />

Nispi (Bağıl)<br />

Nem<br />

%1 – %100 %5<br />

Rüzgar Hızı 0 – 225 knot 3 knots<br />

1.5 mps<br />

1050 – 20 hPa<br />

için 0.40°C<br />

< 20 hPa için<br />

1.00°C<br />

%100 – %30<br />

için<br />

% 2.5<br />

%29.9 – %1<br />

için<br />

%3.5<br />

6 knot<br />

3 mps<br />

Rüzgar Yönü 360 derece 5 derece Rüzgar hızı <strong>ile</strong><br />

değişir.<br />

Atmosferik<br />

Basınç<br />

1070 - 2 hPa P > 300 hPa için<br />

2.0 hPa<br />

1050 – 100 hPa<br />

için<br />

1.5 hPa<br />

0.1°C<br />

%1<br />

1 knot<br />

0.5 mps<br />

1 derece<br />

P > 50 hPa için<br />

0.1 hPa<br />

300 ≤ P < 50<br />

için1.5 hPa<br />

P ≤ 50 hPa<br />

için1.0 hPa<br />

99.9 - 50 hPa<br />

için<br />

1.5 hPa<br />

49.9 - 2 hPa<br />

için<br />

1.5 hPa<br />

P ≤ 50 hPa için<br />

0.01 hPa<br />

Basınç<br />

Seviyelerinin<br />

Jeopotansiyel<br />

Yükseklikleri<br />

1070-500 hPa<br />

500-300 hPa<br />

300-100 hPa<br />

100-10 hPa<br />

10-3 hPa<br />

< 10 m<br />

< 15 m<br />

< 20 m<br />

< 30 m<br />

< 50 m<br />

< 10 m<br />

< 15 m<br />

< 20 m<br />

< 30 m<br />

< 50 m<br />

1 m<br />

Tablo 2.2 Ölçülen Meteorolojik Değişkenlerin Doğruluk <strong>ve</strong> Kesinlikleri.<br />

2.4.1 Antenler<br />

Yer sistemlerinin antenleri, radiosonde cihazlarının sinyallerini arar, onun yardımıyla<br />

sinyal amplifikasyonu sağlarlar <strong>ve</strong> antenler yönsel ise radiosondelerin izlenmesine olanak<br />

sağlar. Eğer yön bulma rüzgar arama için faydalı ise, anten fonksiyonu sinyal şiddetinden çok<br />

daha önemlidir.<br />

2.4.1.1 RDF Rüzgar Anteni<br />

Bir Radyo Sinyal Arama (RDF) anteni, 1680 MHZ lik Meteorolojik Yardımlar Bandında bilgi<br />

nakleden bir radiosonde <strong>ve</strong>ricisini izlemek amacıyla tasarlanmıştır. Anten pozisyonu bilgisi,<br />

(yani, azimut <strong>ve</strong> elivasyon açıları) uçuş sırasında radiosonde pozisyonundaki değişmeleri<br />

belirlemek için, radiosondenin yükseklik hesaplamalarıyla birlikte elde edilmiştir. RDF<br />

antenleri bu açı değerlerini saptar. Pozisyondaki bu değişmeler uçuş sırasındaki karşılaşılan<br />

rüzgarın temsili olarak alınırlar. RDF anteni radioteodolit olarak ta adlandırılır. Bir parabolik<br />

10


çanak anten, 0.05 dereceye kadar azimut <strong>ve</strong> elivasyon açılarını tespit edebilir. Daha yeni<br />

jenerasyon RDF antenleri aynı doğrulukta açıları elde edebilir <strong>ve</strong> daha az hareketli parçaya<br />

sahiptir. El<strong>ve</strong>rişli anten yükselme (elevation) açılarıyla RDF sistemleri 1 m/sn ye doğrulukta<br />

rüzgar unsuru sağlar.<br />

Resim 2.2 Tipik Bir RDF Anteni<br />

11


Resim 2.3 RDF Anteni Đle Takip<br />

12


2.4.1.2 Diğer Antenler<br />

RDF olamayan rüzgar bulma antenleri, radiosondenin telemetrik sinyalini yalnızca<br />

sezmeye <strong>ve</strong> genişletmeye ihtiyaç duyarlar. Şimdiki NAVAID işlem üniteleri, LORAN-C,<br />

VLF <strong>ve</strong> GPS sistemleri için kullanılmaktadırlar.<br />

2.4.2 Alıcı <strong>ve</strong> Sensör Đşlem Birimleri<br />

Yerde konuşlandırılmış alıcı, radiosondeden gelen çeşitli sinyalleri süzer, demodüle<br />

eder (sinyalleri çözer) <strong>ve</strong> <strong>ve</strong>ri işlem birimine <strong>ile</strong>tilmek üzere çıktı olarak <strong>ve</strong>rir. Alıcı aynı<br />

zamanda en iyi faydayı temin etmek için, frekans alım işlemini <strong>ve</strong> ringleri (devreleri)<br />

ayarlayarak, denetlemek üzere telemetrik sinyalleri takip eder <strong>ve</strong> meteorolojik sinyalleri,<br />

sinyal işleme birimlerine geçirir.<br />

Sinyal işleme üniteleri bu demodüle (çözülmüş) edilmiş sinyalleri alır <strong>ve</strong> onları basınç,<br />

sıcaklık <strong>ve</strong> nem değerlerine dönüştürür. Eğer sistem uygun olursa, NAVAID sinyal işleme<br />

birimleri, uydu bağlantısıyla değişik istasyonlardan çıktılar elde ed<strong>ile</strong>bilir. Đstasyonlar bu<br />

değerleri işleyebilir, rüzgar değerlerini hesaplayabilir.<br />

Meteorolojik ara işlem üniteleri, sensör ölçümlerini içine alan demodüle (çözülmüş)<br />

radiosonde sinyallerini uygun ünitelerde ifade edeb<strong>ile</strong>n, kalibre edilmiş meteorolojik bilgiye<br />

dönüştüren tipik radiosonde özel kara kutularıdır. Çıktıları depolama, gösterme <strong>ve</strong>ya daha öte<br />

işlemler için bilgi işlem ünitesine (bilgisayarlara) digitize edilmiş sinyalleri gönderir.<br />

2.5 VERĐ ĐŞLEME SĐSTEMLERĐ<br />

Radiosonde cihazı aracılığıyla elde ed<strong>ile</strong>n sinyaller, elektronik ortamda bilgisayara<br />

<strong>ve</strong>ri yani meteorolojik bilgiye dönüştürülür. Veri işleme üniteleri bilgisayarlar, uygun rasat<br />

programları <strong>ve</strong> yardımcı donanımlardan oluşmaktadır. Bu sistemlerin, rasatları inceleme,<br />

yayın yapma <strong>ve</strong> gözlem sonuçlarının kopyasını yapabilme gibi özelliklere sahip olması<br />

gerekmektedir. Ayrıca <strong>ve</strong>ri işleme sistemleri, devam eden rasadın gidişatı hakkında<br />

operatöre yardımcı olmalıdır. Bu amaca uygun olarak, SkewT-LogP diyagramı,<br />

Termodinamik diyagramlar <strong>ve</strong> rüzgar diyagramları rasat programında yer almalıdır. Ayrıca<br />

<strong>ve</strong>ri tabanı özelliğine de sahip olmalıdır.<br />

2.5.1 Veri Kayıtları<br />

Veri kayıtları, rasat başlangıcından itibaren başlar <strong>ve</strong> uçuşun bitişiyle sona erer.<br />

Günümüzde balonun bırakılma zamanı <strong>ve</strong> uçuşun bitişi gelişmiş yazılımlar sayesinde<br />

basınçtaki değişim dikkate alınarak otomatik belirlenmektedir.<br />

Bilgisayara gelen bilg<strong>ile</strong>r, saniyelik zaman ölçeğinde, basınç değerleri hPa cinsinden,<br />

sıcaklık değerleri santigrat derece <strong>ve</strong>ya Kelvin cinsinden <strong>ve</strong> nem değerleri suya göre<br />

hesaplanmış olarak nispi nem cinsinden bir dosyaya kaydedilmelidir. Rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri de<br />

hesaplanarak kaydedilmelidir.<br />

2.5.2 Veri Kayıtları <strong>ve</strong> Format<br />

Bilgisayar sistemi tarafından elde ed<strong>ile</strong>n meteorolojik bilg<strong>ile</strong>r, tarih, zaman <strong>ve</strong> bilginin<br />

özelliğine göre belirli <strong>ve</strong> uygun formatta kaydedilmelidir. Kayded<strong>ile</strong>n ayrıntılı bilg<strong>ile</strong>r Genel<br />

Müdürlüğümüz ravinsonde rasatları bilgi bankası olarak değerlendirilmektedir. Bu bilg<strong>ile</strong>r<br />

düzenli dosyalarda saklanarak Genel Müdürlüğümüze gönderilmelidir.<br />

13


BÖLÜM 3 UÇUŞ ÖNCESĐ ĐŞLEMLERĐ VE BAŞARI KRĐTERLERĐ<br />

3.1 GĐRĐŞ<br />

Bu bölümde, uçuşun <strong>ve</strong>rimli <strong>ve</strong> gü<strong>ve</strong>nli bir şekilde yapılabilmesi için uçuşu etk<strong>ile</strong>yen<br />

faktörler <strong>ve</strong> bunların uçuşa olan etk<strong>ile</strong>ri incelenmiştir.<br />

3.2 UÇUŞ GÜVENLĐĞĐNĐ ETKĐLEYEN FAKTÖRLER<br />

Bir uçuşun gidişatı <strong>ve</strong> <strong>ve</strong>rimliliği, yerde alınan tedbirler <strong>ve</strong> kullanılan ekipmanın<br />

<strong>ve</strong>rimliliğine bağlıdır. Burada, gerek uçuş öncesi, gerekse uçuş sonrası aktiviteler için rasat<br />

kalitesinde rol oynayan bazı faktörlerden bahsedilmiştir. Aşağıdaki faktörler, uçuş <strong>ve</strong> rasat<br />

kalitesini direkt olarak etk<strong>ile</strong>mektedir.<br />

• Đstasyon yakınlarında kurulu bulunan, antenlerin, her türlü direklerin <strong>ve</strong> bazı yüksek<br />

gerilim hatlarının konumu.<br />

• Radiosonde cihazı <strong>ve</strong> uçuş takımının uygun şekilde montajının yapılması.<br />

• Balonun bırakılması sırasında hava koşullarının tetkiki <strong>ve</strong> balonun izleyeceği yolun<br />

belirlenmesi.<br />

• Elektriksel <strong>ve</strong> elektronik ekipmanın uygun şekilde çalışması.<br />

• Şişirme gazının uygun şekilde kullanılması.<br />

3.3 UÇUŞ ÖNCESĐ HAZIRLIKLAR<br />

<strong>Rasat</strong> öncesinde, istasyon <strong>ve</strong> çevresinde beklenen <strong>ve</strong> mevcut hava şartlarından<br />

haberdar olunmalıdır. Örneğin hava sıcaklığındaki <strong>ve</strong> rüzgar durumundaki değişimler<br />

yapılacak rasat üzerinde çok etkilidir. Sarf malzemelerinin saklanması <strong>ve</strong> depolanması bu<br />

malzemelerin kullanma kılavuzlarındaki öner<strong>ile</strong>r dikkate alınarak yapılmalıdır. Đkinci uçuş<br />

olduğu zamanlarda, ilk uçuşta kullanılan radiosonde cihazıyla frekans karışmalarına dikkat<br />

edilmelidir.<br />

3.3.1 Balon Yeterliliği <strong>ve</strong> Performansı<br />

<strong>Ravinsonde</strong> rasatlarında kullanılan balonların patlama yüksekliği aşağıdaki<br />

etmenlerden etk<strong>ile</strong>nir.<br />

• Serbest yükselme hızının koşullara uygun olması için, balon ekipmanı dikkate alınarak,<br />

balonu uygun miktarda gazla şişirmek.<br />

• Balonun yükseldiği atmosferik koşullar <strong>ve</strong> hava durumu.<br />

• Balon kalınlığı, boyu <strong>ve</strong> balonun biçimi.<br />

Balonun yükselme hızı, balonun serbest yükselmesinden <strong>ve</strong> sürüklenmesinden<br />

etk<strong>ile</strong>nir. Balon şişirilmeden önce deneyimler sonucu elde ed<strong>ile</strong>n bilg<strong>ile</strong>r doğrultusunda<br />

serbest yükselme hızının belirlenmesinde büyük yarar vardır. Balon performansı denildiğinde<br />

akla, uygun koşullarda, rasat kalitesi bozulmaksızın, balonun yükseleb<strong>ile</strong>ceği en yüksek<br />

irtifaya çıkabilmesidir. Eğer bir balon uygun rasat koşullarında çıkab<strong>ile</strong>ceği maksimum<br />

yüksekliğe yakın bir irtifaya çıkabiliyorsa o balonun performansı iyidir. Ortalama bir<br />

yükselme hızında, yukarı seviyelerdeki rüzgar bilg<strong>ile</strong>rini elde etmek <strong>ve</strong> radiosonde cihazı<br />

sensörlerinin <strong>ve</strong>rimliliğini arttırmak için balon performansının yüksek olması gerekmektedir.<br />

14


Uçuş sırasında mevcut yer koşullarından mümkün olduğu kadar az etk<strong>ile</strong>nebilmek için balon<br />

yeterli derecede şişirilmelidir.<br />

Yukarıda bahsed<strong>ile</strong>n faktörler de göz önünde bulundurularak bir balonun<br />

performansının artmasında aşağıda belirt<strong>ile</strong>n aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.<br />

• Açık hava koşullarında, 600-1200 gramlık balonlar için, hidrojen <strong>ve</strong>ya helyum gazından<br />

800 ila 1300 gram, 300 gramlık balonlar için, hidrojen <strong>ve</strong>ya helyum gazından 800 ila 1000<br />

gram <strong>ve</strong> 100 gramlık balonlar için, hidrojen <strong>ve</strong>ya helyum gazından 600 ila 800 gram<br />

konulması en uygun performansı sağlamaktadır. Đstasyonlarımızdaki deneyimler<br />

doğrultusunda, 800 gramlık balonlara mevsim şartları da dikkate alınarak, 16-18 psi, 600<br />

gramlık balonlarda ise 14-15 psi basıncında gaz konulması uygun olacaktır. Ortalama<br />

yükselme hızı dakikada 300 ila 360 metre arasında olmalıdır. Fakat en iyi performans için<br />

dakikada 320 metrelik yükselme hızı çok idealdir. Bunlarla birlikte balonun nasıl<br />

üretildiği, biçimleri <strong>ve</strong> kalınlık karakteristikleri performansı etk<strong>ile</strong>yecektir.<br />

• Kötü hava koşullarında, balonun yükselme performansı kötü olacaktır. Bu yüzden birinci<br />

maddede öner<strong>ile</strong>n gaz ağırlıklarının kötü hava koşullarında arttırılması gerekebilir. Yağış,<br />

türbülans <strong>ve</strong> buzlanma koşullarında uçuş takımının ağırlığını karşılamak üzere normal gaz<br />

miktarından 100 gram daha fazla gaz konulmalıdır. Orta şiddetli buzlanma, yoğun yağış<br />

<strong>ve</strong> kuv<strong>ve</strong>tli yüksek seviye rüzgarlarının meydana getirdiği saha türbülansı koşullarında<br />

gaz miktarındaki artış, 200 ila 300 gram olmalıdır. Çok şiddetli hava koşullarında gaz<br />

miktarındaki artış 500 grama kadar çıkabilir.<br />

3.3.2 Uçuş Takımının Biraraya Getirilmesi<br />

2. Bölümde uçuş takımının hangi b<strong>ile</strong>şenlerden oluştuğu anlatılmıştı. <strong>Rasat</strong> <strong>ve</strong>riminde,<br />

uçuş takımının düzenli bir şekilde biraraya getirilmesinin rolü çok büyüktür. Bu düzen ölçülen<br />

meteorolojik parametreleri çok yakından etk<strong>ile</strong>mektedir. Uçuş takımı, balon, paraşüt, ip,<br />

radiosonde cihazı <strong>ve</strong> ışıklandırma birimlerinden oluşmaktadır. Şekil 2.1 de uçuş takımının<br />

şeması gösterilmiştir. Bu şema çarpışmayı, dolaşmayı <strong>ve</strong> hava şartlarından dolayı<br />

oluşab<strong>ile</strong>cek salınmaları engelleyecek şekilde tasarlanmıştır.<br />

Normal koşullar altında balona bağlanacak ipin boyu 26 metre olmalıdır. Bu uzunluk<br />

36 metrenin üzerinde olduğu zaman, radiosonde cihazı aşırı derecede sarkaç devinimine<br />

maruz kalacaktır. Bu durum uçuşun erken bitmesine <strong>ve</strong> sürüklenmeden dolayı sinyal<br />

kayıplarına sebep olacaktır. Kesinlikle 36 metrenin üzerinde ip uzunluğu kullanılmamalıdır.<br />

Đp uzunluğu 21 metreden kısa olmamalıdır. Đpin kısa olduğu durumlarda, balon yukarı<br />

seviyelere çıkarken radiosonde cihazı balonla çarpışabilir. Radiosonde cihazının riske<br />

atılmaması için bu uzunluktan daha kısa ip kullanılmamalıdır.<br />

3.4 RADĐOSONDE CĐHAZININ UÇUŞ ÖNCESĐNDE HAZIRLAMASI<br />

Uçuş öncesinde radiosonde cihazı fiziksel olarak kontrol edilmelidir. Eğer uçuştan<br />

önceki 12 saat içerisinde frekans kontrolü yapılmamışsa, frekans değerleri mutlaka kontrol<br />

edilmelidir. Bu kontrol, 1680 MHZ lik radiosondelerde ± 2 MHZ, 403 MHZ lik<br />

radiosondelerde ise ± 1 MHZ maksimum frekans kayması olacak şekilde yapılmalıdır.<br />

15


3.4.1 Radiosonde Sensörlerinin Kalibrasyonları<br />

Radiosonde cihazı fiziksel kontrollerden geçirildiğinde herhangi bir arıza <strong>ve</strong> ya<br />

eksiklik görülmeyebilir. Meteorolojik sensörlerin <strong>ve</strong>rimliliğini <strong>ve</strong> arızalı olup olmadığını<br />

anlamak için uçuştan önce, bilinen hava koşullarında (burada istasyonlar tarafından ölçülmüş<br />

olan sıcaklık <strong>ve</strong> nem bilg<strong>ile</strong>ri kastedilmektedir) sensörler kontrol edilmelidir. Bu kontroller<br />

sonucunda radiosonde cihazı tarafından yapılan ölçümler, aşağıda belirt<strong>ile</strong>n kriterler dahilinde<br />

olmalıdır. Uçuş bilgisayarına yer bilg<strong>ile</strong>ri girilmeden önce bu testler yapılmalıdır. Bu testler<br />

yapılırken radiosonde cihazı test yapılacak ortamdaki hava koşullarına alıştırılmalıdır.<br />

Örneğin istasyondaki sıcaklık <strong>ve</strong> nem ölçüm elemanlarıyla radiosonde cihazının test alanı<br />

mümkün olduğu kadar birbirine yakın olmalıdır. Testlerde radiosonde cihazı asılı olmalıdır<br />

<strong>ve</strong>ya <strong>ile</strong>tken olmayan bir yüzey üzerinde olmalıdır. Kesinlikle metalik yüzeyler test<br />

işlemlerinde kullanılmamalıdır.<br />

Hava koşulları daha önceden belirlenmiş dış ortamla (test ortamı) <strong>ile</strong> radiosonde cihazı<br />

arasındaki ölçümler arasındaki maksimum farklar, sıcaklıkta 1 °C <strong>ve</strong> nem değerlerinde %10<br />

olursa radiosonde cihazı 5 dakika daha test ortamında tutulmalıdır. Eğer 5 dakikanın sonunda<br />

herhangi bir değişiklik olmuyorsa o cihaz kullanılmamalıdır.<br />

3.4.2 Yer Gözlemleri<br />

Uçuşta kullanılacak yer bilg<strong>ile</strong>ri, bazı sistemlerde bilgisayara otomatik olarak<br />

istasyonda bulunan otomatik yer istasyonundan, bazı sistemlerde ise manuel olarak operatör<br />

yardımıyla girilmektedir.<br />

Operatör tarafından ölçülerek bilgisayara gir<strong>ile</strong>n yer bilg<strong>ile</strong>rinin sağlandığı mekan<br />

uçuşun yapıldığı yere <strong>ve</strong> zamana çok yakın olmalıdır. Đstasyonda basınç değerleri, hPa<br />

(hektopaskal) cinsinden <strong>ve</strong> ondalıklı olarak elde edilmeli <strong>ve</strong> salı<strong>ve</strong>rme noktasına göre<br />

düzeltilmiş olmalıdır. Sıcaklık <strong>ve</strong> işba sıcaklığı (çiy noktası sıcaklığı) değerleri santigrat<br />

derece cinsinden ondalıklı olarak elde edilmelidir. Rüzgar değerleri, uçuşa yakın bir anda,<br />

saatte denizmili (knot) cinsinden elde edilmelidir. Bulutlar <strong>ve</strong> hava koşulları da gözlenerek<br />

bilgisayara girilmelidir. Hava durumu uluslararası yayında kullanılmamaktadır.<br />

3.4.3 Navaid Radiosonde<br />

Rüzgar hesaplamalarında, GPS, LORAN <strong>ve</strong> VLF sistemlerinin kullanıldığı radiosonde<br />

cihazlarının NAVAID sinyallerini uygun şekilde alabilmesi için üretic<strong>ile</strong>rin direktiflerine<br />

kesinlikle uyulmalıdır.<br />

3.4.4 Uçuş Đhbarları<br />

Yeni açılacak ravinsonde istasyonlarında <strong>ve</strong>ya program dışı yapılacak ravinsonde<br />

rasatlarında, gerek sivil gerekse askeri amaçlı uçuşların balonlardan <strong>ve</strong> frekans değerlerinden<br />

olumsuz şekilde etk<strong>ile</strong>nmemesi için gerekli karar merc<strong>ile</strong>rine ihbarlar yapılmalıdır.<br />

Bu düzenlemeler, Devlet Meteoroloji Đşleri Genel Müdürlüğü <strong>ve</strong> ilgili sivil <strong>ve</strong> askeri<br />

kuruluşlarla yapılan ek protokoller doğrultusunda yapılmaktadır. Bu yüzden her türlü<br />

ravinsonde rasatlarından Devlet Meteoroloji Đşleri Genel Müdürlüğüne mutlaka haber <strong>ve</strong>rilir.<br />

16


3.5 UÇUŞA BAŞLAMA (BALONUN SALIVERĐLMESĐ)<br />

Uçuşla ilgili hazırlıklar tamamlandıktan sonra hemen balon salı<strong>ve</strong>rilmelidir. Uçuşu<br />

etk<strong>ile</strong>yeb<strong>ile</strong>cek yerel faktörler <strong>ve</strong> hava koşulları dikkate alınmalıdır. Salı<strong>ve</strong>rme sırasında<br />

radiosonde cihazı kol seviyesinde tutulmalıdır. Nem <strong>ve</strong> sıcaklık sensörleri radiosonde cihazını<br />

üreten firmaların öner<strong>ile</strong>ri doğrultusunda kontrol edilmelidir. Hiç bir zaman Radiosonde<br />

cihazı toprak üzerine konulmamalıdır.<br />

<strong>Ravinsonde</strong> rasatları ülkemizde 24 saatlik rasat zamanı içerisinde günde iki defa<br />

yapılmaktadır. Bu saatler 00 UTC <strong>ve</strong> 12 UTC dir. <strong>Rasat</strong>a başlama zamanı, gerçek rasat<br />

zamanından en fazla 45 dakika önce olmalıdır. Bu uygulama, ülkemizde 30 dakika olarak<br />

uygulanmaktadır. Örneğin, 12 UTC rasatı için yaz saati uygulamasında yerel saatle rasata<br />

başlama zamanı 14:30, kış saati uygulamasında ise 13:30 olarak uygulanmaktadır. Standart<br />

olmayan gözlem zamanlarında da ülkemiz için aynı salı<strong>ve</strong>rme koşulları geçerlidir.<br />

3.5.1 Orajda (Gökgürültülü Yağmur Fırtınasında) Salı<strong>ve</strong>rme<br />

Uçuş gü<strong>ve</strong>nliği sebebiyle, çok şiddetli oraj zamanlarında uçuş dikkatli yapılmalıdır.<br />

Bu yüzden halihazırdaki hava koşulları çok dikkatli değerlendirilmelidir. Fırtınalar radiosonde<br />

cihazının sinyallerini zayıflattıkları için, uçuşun erken bitmesinde büyük rol oynamaktadır. Bu<br />

tip hava koşullarında yapılan rasatlarda elde ed<strong>ile</strong>n bilg<strong>ile</strong>r, mevcut sinoptik modeli temsil<br />

etmeyebilir. Bu yüzden bu tip çok şiddetli hava koşullarında rasat yapılırken dikkatli<br />

olunmalıdır. Eğer orajla kuv<strong>ve</strong>tli <strong>ve</strong> hamleli rüzgar <strong>ve</strong> sağanak yağış varsa belirli bir süre<br />

beklen<strong>ile</strong>bilir. Bu süre 15 <strong>ve</strong>ya 30 dakika olabilir.<br />

3.5.2 Gecikmiş Uçuşlar<br />

Rasada mutlaka yukarıda belirt<strong>ile</strong>n zaman limitleri içerisinde başlanılmalıdır. Eğer<br />

herhangi bir nedenden dolayı bu zaman limitleri dışında, gecikmeye sebep olunmuş ise, uçuş<br />

sırasında radiosonde cihazının enerjisini sağlayacak olan pilin durumu kontrol edilmelidir.<br />

Gerekirse pil değiştirilmelidir. Gecik<strong>ile</strong>n uçuşlar için Bölüm 3.4’ te açıklanmış olan işlemler<br />

yeni baştan yapılmalıdır. <strong>Rasat</strong> bitiminde bu gecikme mutlaka kod grubuna dahil edilmelidir.<br />

3.6 RASADIN SONA ERMESĐ<br />

Normal şartlar altında başarılı bir uçuşun sona ermesinden kasıt, balonun patlaması<br />

<strong>ve</strong>ya artık balonun yükselmesinin durmasıdır. Bazı dış sebepler de uçuşun bitmesine neden<br />

olabilir.<br />

3.6.1 Eksik Sıcaklık, Basınç <strong>ve</strong> Nem Bilg<strong>ile</strong>ri Sebebiyle Uçuşun Sonlandırılması<br />

Uçuş devam ederken, herhangi bir sebepten dolayı, belirli bir yükseklikten itibaren<br />

belirli bir tabaka kalınlığında sıcaklık bilg<strong>ile</strong>rin kayba uğraması söz konusu olabilir. Herhangi<br />

bir tabakada meydana gelen bu bilgi kaybı çok çeşitli nedenlerden dolayı meydana gelebilir.<br />

Tablo 3.1 de eksik bilg<strong>ile</strong>rin kabul ed<strong>ile</strong>b<strong>ile</strong>ceği maksimum tabaka kalınlığı <strong>ve</strong> bu tabaka<br />

kalınlıklarına karşılık gelen süreler belirtilmiştir. Tabloda, eksik bilg<strong>ile</strong>rin maksimum hoşgörü<br />

sınırları gösterilmiştir. Örneğin, yerden itibaren 400 hPa sabit basınç seviyesine kadar 2 km<br />

lik bir tabakada <strong>ve</strong>ya 6 dakika ya da 6 dakikayı aşan daha uzun bir sürede sıcaklık bilgi kaybı<br />

olmuşsa kesinlikle bu uçuş sağlıklı olmayacaktır. Rasadın gidişatına göre rasat bitirilmeli<br />

<strong>ve</strong>ya iptal edilmelidir.<br />

17


Basınç bilg<strong>ile</strong>rinde, jeopotansiyel yükseklik hesaplamalarında herhangi bir hataya<br />

sebep olab<strong>ile</strong>cek eksiklikler olmadığı sürece rasat devam ettirilmelidir. Bu limiti tabloya <strong>ve</strong><br />

deneyimlere göre operatörler belirlemelidir. Jeopotansiyel yükseklik hesaplamaları için basınç<br />

değerlerindeki eksik bilgi, sıcaklık değerlerindeki eksik bilgiye göre daha az sınırlayıcıdır.<br />

Bunun sebebi jeopotansiyel yükseklik değerlerinin hesap edildiği formüldür. Bu formüle<br />

11. Bölümde değinilmiştir. 4. Bölüm 4.2.1.2. kısımda bu limitin koşullarını içermektedir.<br />

Nem bilg<strong>ile</strong>rindeki kayıptan <strong>ve</strong>ya eksiklikten dolayı rasadı sonlandırmaya <strong>ve</strong>ya rasadı<br />

yen<strong>ile</strong>meye gerek yoktur.<br />

Aşağıdaki tabloda belirt<strong>ile</strong>n tabaka kalınlıklarında <strong>ve</strong>ya belirt<strong>ile</strong>n zaman limitlerinde<br />

sıcaklık bilgi kaybı olduğu sürece belirt<strong>ile</strong>n zamanda ya da belirt<strong>ile</strong>n tabakada rasat mutlaka<br />

kesilmelidir. Şayet rasat, Genel Müdürlüğümüzün belirttiği basınç yüksekliğinin altında<br />

kalmış ise rasat tekrarlanmalıdır.<br />

Basınç Alanları<br />

(hPa)<br />

Tabaka Kalınlığı Limitleri<br />

(km)<br />

Eksik <strong>ve</strong>ya Kayıp Bilg<strong>ile</strong>rin<br />

Maksimum Zaman Limitleri<br />

(dakika)<br />

Yerden 700 hPa ya kadar 1 3<br />

Yerden 400 hPa ya kadar 2 6 <strong>ve</strong>ya kabul ed<strong>ile</strong>n üzerinde bir<br />

zaman aralığı<br />

Yerden 100 hPa ya kadar 4 12 <strong>ve</strong>ya kabul ed<strong>ile</strong>n üzerinde<br />

bir zaman aralığı<br />

Yerden 70 <strong>ve</strong> 10 hPa ya kadar 5 16 <strong>ve</strong>ya kabul ed<strong>ile</strong>n üzerinde<br />

bir zaman aralığı<br />

Tablo 3.1 Eksik <strong>ve</strong>ya Kayıp Sıcaklık Bilg<strong>ile</strong>rinden Dolayı <strong>Rasat</strong> Sonlandırma Limitleri.<br />

Not : Tablodan anlaşılacağı üzere yükselme hızı 300 metre/dakikanın üzerindedir.<br />

<strong>Rasat</strong>ı sonlandımak için en yüksek tabaka kalınlığı kullanılmalıdır.<br />

3.6.2 Zayıf Sinyal Sebebiyle Uçuşun Sonlanması<br />

Zayıf <strong>ve</strong> kesikli sinyaller, radiosonde cihazının pilinin zayıf olmasından dolayı<br />

kaynaklanabilir. Mevcut hava koşullarında, radiosonde cihazı çok uzaklara taşınmış olabilir<br />

<strong>ve</strong>ya yer izleme antenleri radiosonde cihazına tam olarak kilitlenmemiş olabilir.<br />

3.6.3 Diğer Sebeplerden Dolayı Uçuşun Sonlandırılması<br />

Eğer radiosonde cihazından gelen bilg<strong>ile</strong>rin kalitesi yukarıda açıklanan kriterlere<br />

uymuyorsa <strong>ve</strong>ya sorunlu hale gelmiş ise operatör rasadı sonlandırabilir. Bununla ilgili olarak<br />

4. Bölümde daha ayrıntılı bilg<strong>ile</strong>r <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

3.7 BAŞARILI VE BAŞARISIZ RASAT KRĐTERLERĐ<br />

Bir ravinsonde rasadının kalitesinin ilk <strong>ve</strong> en önemli koşulu, radiosonde cihazını,<br />

rasadın normal bir şekilde sona ermesine kadar izlemek <strong>ve</strong> olası en yüksek irtifaya kadar<br />

18


gelen bilg<strong>ile</strong>rin değerlendirilmesidir. Bir uçuş 400 hPa sabit basınç seviyesinin altında sona<br />

ermiş ise hangi sebepten olursa olsun uçuş tekrarlanmalıdır. Daha önce açıklanmış olan rasat<br />

zamanı <strong>ile</strong> ilgili açıklamalar ikinci uçuşta dikkate alınmalıdır. Önceki bölümlerde açıklanmış<br />

olan kötü hava koşullarında yapılan herhangi bir rasat 400 hPa sabit basınç seviyesinin altında<br />

kalmış ise, hava koşullarının şiddeti göz önüne alınarak ikinci uçuşun yapılmasına gerek<br />

kalmayabilir. Fakat bu durum Genel Müdürlüğümüze bildirilmelidir.<br />

Bir ravinsonde rasatında, başarısız uçuş gerçekleştiğinde tekrar ed<strong>ile</strong>b<strong>ile</strong>cek uçuş<br />

sayısı üç (3) tür. Eğer üç uçuş ta 400 hPa seviyesinin altında kalmış ise Tablo 3.1 deki<br />

kriterlere uygun en yüksek irtifaya çıkan <strong>ve</strong>ya en çok bilgi içeren uçuş merkeze<br />

gönderilmelidir. Tablo 3.1 deki kriterleri üçüncü uçuşta karşılamıyorsa bu durumda rasat<br />

yapılamadığına dair mesaj Genel Müdürlüğümüze gönderilmelidir.<br />

3.8 PROGRAMSIZ VEYA ÖZEL RASATLAR<br />

Gerek Devlet Meteoroloji Đşleri Genel Müdürlüğünün gerekse askeriye dahil diğer<br />

kurumların sinoptik amaçlar dışında yaptıkları rasatlar özel rasatlar olarak tanımlanmaktadır.<br />

Đstasyonlarımız yapacakları özel rasatları Genel Müdürlüğümüze haber <strong>ve</strong>rmelidirler <strong>ve</strong>ya<br />

Genel Müdürlüğümüz direktifleri doğrultusunda özel rasatlar yapılmalıdır. Özel rasatlar<br />

mutlaka Genel Müdürlüğümüze gönderilmelidir.<br />

19


BÖLÜM 4 ĐSTASYONDA KALĐTE KONTROL<br />

4.1 GĐRĐŞ<br />

<strong>Ravinsonde</strong> rasatlarında kalite kontrol işlemi çok önemlidir. Bu bölümde özellikle<br />

rasat yapılırken meydana geleb<strong>ile</strong>cek hatalara <strong>ve</strong> bu hataların kaynaklarına değinilmiştir.<br />

<strong>Rasat</strong> yapılırken, bilgisayara gelen yüksek atmosfer bilg<strong>ile</strong>rinin kalite kontrolü alınan<br />

ilk değerlerin <strong>ve</strong> bilgisayar programında bulunan çeşitli termodinamik diyagramların<br />

yardımıyla yapılmalıdır. Bununla birlikte rasat sonunda, bilg<strong>ile</strong>rin gönderilmesi <strong>ve</strong><br />

arşivlenmesinden önce rasat tecrübeli bir rasatçı tarafından mutlaka kontrol edilmelidir.<br />

Bu bölümde, rasadın kendi içerisinde rasatçı tarafından analiz ed<strong>ile</strong>rek (subjektif<br />

analiz) hata <strong>ve</strong>ya eksikliklerin saptanması konularına değinilmiştir. Herhangi bir rasadın hatalı<br />

ya da şüpheli olup olmadığına mutlaka rasatçı karar <strong>ve</strong>rmelidir. <strong>Rasat</strong>çının, rasat hakkında<br />

fikir yürütebilmesi için mevcut olan atmosfer koşullarını çok iyi değerlendirebilme<br />

kabiliyetinde olması gerekir. Ayrıca radiosonde cihazından kaynaklanab<strong>ile</strong>cek hataları da iyi<br />

analiz etmelidir.<br />

Burada basınç, sıcaklık, nem <strong>ve</strong> rüzgar ölçümlerinde meydana geleb<strong>ile</strong>cek anomal<strong>ile</strong>r<br />

açıklanmıştır. Bu anomal<strong>ile</strong>r, kesin hatalı <strong>ve</strong>ya şüpheli rasat olarak tanımlanmaktadır. Hatalı<br />

olarak belirlenen yüksek atmosfer bilg<strong>ile</strong>ri rasatçı tarafından ayıklanmalıdır. Bu bilg<strong>ile</strong>r kayıp<br />

bilg<strong>ile</strong>r olarak değerlendirilmelidir. Şüpheli rasatlar ise merkeze gönderildikten sonra Genel<br />

Müdürlüğümüze mutlaka bildirilmelidir.<br />

4.2 BASINÇ ANOMALĐLERĐ<br />

Jeopotansiyel yükseklik, sıcaklık, nem <strong>ve</strong> rüzgar ölçümlerinin kodlandığı bir<br />

ravinsonde rasadında, radiosonde cihazı tarafından ölçülen basınç, hesaplamalarda kullanılan<br />

formül gereği jeopotansiyel yükseklik değerlerinde ifadesini bulur. Yani elde ed<strong>ile</strong>n<br />

jeopotansiyel yükseklik değerleri, ölçülen basınç değerlerinin bir fonksiyonudur. Basınç<br />

ölçümlerindeki hata, direkt olarak jeopotansiyel yükseklik değerlerini etk<strong>ile</strong>yecek <strong>ve</strong> hataya<br />

sebep olacaktır. Bu formül, Bölüm 11’ de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

Aşağıdaki bölümlerde, rasat sırasında basınç ölçümlerinde meydana geleb<strong>ile</strong>cek<br />

hataları tanımlayabilme, sebeplerini araştırma <strong>ve</strong> bu tip hatalarda nasıl bir yol takip ed<strong>ile</strong>ceği<br />

konularında bilg<strong>ile</strong>r <strong>ve</strong>rilmiştir. Genellikle basınç ölçümlerindeki hatalar, yer sisteminden,<br />

radiosonde cihazındaki sensör arızasından <strong>ve</strong>ya uçuş takımını <strong>ve</strong> yükselme hızını<br />

etk<strong>ile</strong>yeb<strong>ile</strong>cek kötü atmosfer koşullarından kaynaklanmaktadır.<br />

4.2.1 Radiosonde Cihazındaki Arızadan <strong>ve</strong>ya Basınç Sensöründen Kaynaklanan<br />

Anomal<strong>ile</strong>r<br />

4.2.1.1 Yer Basınç Uyuşmazlıkları<br />

Balon atılır atılmaz, mümkün olan en kısa sürede, basınç sensörünün doğru çalışıp<br />

çalışmadığının operatör tarafından belirlenmesi çok önemlidir. Bu denetleme yöntemlerinden<br />

birisi, balon atılır atılmaz radiosonde cihazından alınan ilk birkaç basınç değeri <strong>ile</strong> radiosonde<br />

cihazından başka bir aletten ölçülmüş olan yer basınç değerlerinin karşılaştırılmasıdır. Ayrıca<br />

mutlaka yer basınç testi tam olarak yapılmalıdır. Bir diğer yöntem ise, uçuş başlangıcının ilk<br />

dakikalarındaki basınç profilinin değişiminin termodinamik diyagramlar tarafından<br />

izlenmesidir. Eğer operatör basınç değerlerinde radiosonde hata limitlerinin üzerinde bir<br />

hatayı tespit etmiş ise derhal uçuş kesilmelidir.<br />

20


4.2.1.2 Kayıp <strong>ve</strong>ya Eksik Basınç Bilg<strong>ile</strong>ri<br />

Radiosonde cihazından gelen sinyaller herhangi bir sebepten dolayı kayba uğramışsa,<br />

bu durum belirli bir miktarda basınç bilgisinin kaybına neden olur. Eğer operatör ardışık<br />

basınç bilg<strong>ile</strong>rinde, 10 dakikadan daha fazla sinyal kaybıyla karşılaşmış ise, bu durumda<br />

standart seviye yükseklik hesaplarında kullanılan yükseklik değerlerinde çok büyük kayıplar<br />

olacaktır. (Bakınız Bölüm 5.2) Bu durumda uçuş kesilmeli yada bitirilmelidir.<br />

4.2.1.3 Sabit Basınç Değerleri<br />

Bazen operatör rasat sırasında basınç profilini termodinamik diyagramda kontrol<br />

ettiğinde, basınç değerlerinin zamanla değişmeyerek sabit kaldığını tespit edebilir. Bu durum,<br />

sensörden ya da balondan kaynaklanabilir. Eğer 5 dakika kadar bir sürede basınç değişmemiş<br />

ise, bu durumda basıncın sabit kaldığı noktada uçuş bitirilmelidir.<br />

4.2.1.4 Hızlı Değişen Basınç Değerleri<br />

Bazen basınç değerlerinde zamana göre kararsız bir durum meydana gelebilir.<br />

Zamanla, hızla değişen basınç değerleri rapor ed<strong>ile</strong>bilir. Bu rasadın sağlığı açısından<br />

istenilmeyen bir durumdur. Operatör bu durumu basınç-zaman ilişkisinden kolayca tespit<br />

edebilir. Bu sorunla daha çok 100 hPa seviyesinin üzerindeki basınç seviyelerinde<br />

karşılaşılmaktadır.<br />

Eğer mevcut bilgisayar yazılımında basınç-zaman grafiği varsa basınç sıçramaları bu<br />

grafikten tespit ed<strong>ile</strong>bilir. Hızla değişen basınç değerlerinin nedeni, mevcut hava koşulları,<br />

balonun şekli <strong>ve</strong> kalitesi olabilir. Bu tip durumlarda elde ed<strong>ile</strong>n jeopotansiyel yükseklik<br />

değerleri kesinlikle sağlıklı olmayacaktır. Operatör basıncın zamana göre hızla değişmeye<br />

başladığı ilk noktada uçuşu bitirmelidir.<br />

4.2.2 Balondan Kaynaklanan Anomal<strong>ile</strong>r<br />

4.2.2.1 Balon Patlaması<br />

400 hPa seviyesinin altındaki basınç seviyelerinde 2 dakikadan, 400 hPa’ a eşit <strong>ve</strong><br />

daha yüksek basınç seviyelerinde ise 5 dakikadan daha fazla olan zaman aralıklarında, basınç<br />

değerlerinde zamana göre azalma yerine artma tespit edilmiş ise, basınç değerlerinin artmaya<br />

başladığı noktada balon patlamış demektir.<br />

4.2.2.2 Sürüklenen Balonlar<br />

Çok küçük bir delikten dolayı <strong>ve</strong>ya uygun olmayan atmosferik koşullarda (mesela<br />

buzlanmadan dolayı) kendi ağırlığının etkisiyle balonlar yükselmeyi durdurup irtifa<br />

kaybederek sürüklenmeye başlayabilirler. Sürüklenen bir balon, basıncın zamanla<br />

değişmemesinden <strong>ve</strong>ya çok az değişmesinden kolayca anlaşılabilir. Eğer 5 dakikalık bir<br />

periyotta basınç sabit kalmış <strong>ve</strong> yükselme hızı 100 m / dakika <strong>ve</strong>ya daha altına düşmüşse bu<br />

durumun başlangıç noktasında uçuş bitirilmelidir.<br />

21


4.2.3 Atmosferik Olaylardan Kaynaklanan Anomal<strong>ile</strong>r<br />

Balonun yükselme hızındaki büyük orandaki değişiklikler, oraj içerisindeki kuv<strong>ve</strong>tli<br />

düşey hareketlerden, jet stream gibi kuv<strong>ve</strong>tli rüzgarlardan, balon üzerindeki buzlanmadan <strong>ve</strong><br />

kuv<strong>ve</strong>tli yağmur gibi değişik atmosferik olaylardan meydana gelebilir.<br />

Özellikle orajın hakim olduğu atmosferik koşullarda basınç-zaman grafiği<br />

incelendiğinde çok ani değişikliklerin olduğu görülür. Bunun nedeni aşağı <strong>ve</strong> yukarı olan<br />

keskin düşey hareketlerdir. Özellikle orajlı havalarda çok dikkatli olunmalıdır.<br />

Hava koşullarının uçuşa etkisi, 400 hPa dan daha yüksek basınç seviyelerinde daha sık<br />

meydana gelmektedir. Bu yüzden uçuş öncesinde hava çok iyi analiz edilmeli <strong>ve</strong> buna göre<br />

tedbir alınmalıdır.<br />

Balonun yükselme hızındaki değişikliklerin atmosferik koşullardan kaynaklandığı<br />

tespit edilmiş ise uçuş bitirilmemelidir. Şayet hava koşullarının radiosonde cihazına<br />

etkisinden dolayı cihazda herhangi bir anormallik olduğuna karar <strong>ve</strong>rilmiş ise, uçuş, rasatçı<br />

tarafından yapılacak değerlendirme sonucunda tatminkar bir seviyede bitirilmelidir.<br />

4.3 SICAKLIK ANOMALĐLERĐ<br />

Aşağıdaki bölümlerde, tipik sıcaklık anomal<strong>ile</strong>ri <strong>ve</strong> bu anomal<strong>ile</strong>rde ne yapılması<br />

gerektiğine dair açıklamalarda bulunulmuştur. Sıcaklık kayıtlarının herhangi bir bölümü<br />

şüpheli olarak değerlendirildiğinde, 700 hPa basınç seviyesinin altındaki basınç seviyelerinde<br />

3 dakikadan daha fazla süren şüpheli sıcaklık bilg<strong>ile</strong>ri varsa uçuş bitirilmelidir.<br />

Nispi nem hesaplamalarında sıcaklık değerleri kullanıldığı için, eğer sıcaklık değerleri<br />

şüpheliyse nispi nem değerleri de şüpheli olarak tanımlanmalıdır.<br />

4.3.1 Radiosonde Cihazındaki Arızadan <strong>ve</strong>ya Sıcaklık Sensöründen Kaynaklanan<br />

Anomal<strong>ile</strong>r<br />

4.3.1.1 Kayıp Sıcaklık Bilg<strong>ile</strong>ri<br />

Sıcaklık sensörünün devreden çıkması <strong>ve</strong>ya sinyal kaybı olduğu zaman, yer sistemi,<br />

sıcaklık sensörü yada radiosonde cihazı arızasından şüphe edilmelidir. Kayıp bilg<strong>ile</strong>rin bir<br />

kısmı tatmin edici bir kayıtta devam ediyorsa, Tablo 3.1 deki <strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>n kayıp bilg<strong>ile</strong>re ait<br />

limitler aşılmamış ise rasata devam edilmelidir. Eğer bu limitlerden herhangi biri aşılıyorsa,<br />

uçuş kayıp bilg<strong>ile</strong>rin başladığı yerde bulunan basınç değerinde bitirilmelidir.<br />

4.3.1.2 Sabit Sıcaklık Bilg<strong>ile</strong>ri<br />

Sıcaklık değerlerinin sabit kalmasından, 0.5 0 C den daha az sıcaklık değişiminin<br />

olduğu durumlar kastedilmektedir. Bu durum, eğer sıcaklık sensörü arızalıysa uçuş başladığı<br />

andan itibaren meydana gelebilir. Bazı fiziksel şartlar da sıcaklık sensörünün arızalanmasına<br />

sebep olabilir. Örneğin, balonun bırakılması sırasında kuv<strong>ve</strong>tli rüzgar etkisiyle radiosonde<br />

cihazının herhangi bir yere çarparak hasar görmesi gibi. Radiosonde cihazında meydana<br />

geleb<strong>ile</strong>cek bu gibi arıza, eksiklik <strong>ve</strong>ya kusurlar uçuşun <strong>ile</strong>rideki aşamalarında da çeşitli<br />

olumsuzluklara sebep olabilir.<br />

Eğer sıcaklık değerleri, yer seviyesinden 400 hPa seviyesine kadar 5 dakikadan daha<br />

fazla bir periyotta 0.5 0 C den daha az bir değişim gösteriyorsa hatalı olan sıcaklık değerleri<br />

rasattan çıkarılmalı <strong>ve</strong> uçuşa son <strong>ve</strong>rilmelidir. 400 hPa dan uçuş sonuna kadar olan zaman<br />

zarfında, sıcaklık değerleri, 10 dakikadan daha fazla bir periyotta 0.5 0 C den daha az değişim<br />

22


gösteriyorsa, bu durumda sıcaklık değerlerinin sabit kalmaya başladığı noktadan itibaren<br />

uçuşa son <strong>ve</strong>rilmelidir.<br />

4.3.1.3 Đstikrarsız Sıcaklıklar<br />

Sıcaklık sensöründe meydana gelen arızalardan, radiosonde cihazının işlevinde<br />

meydana gelen arızalardan <strong>ve</strong>ya sinyal etk<strong>ile</strong>şimi sonucu meydana gelen, bir sondaj<br />

noktasından diğer sondaj noktasına olan ani sıcaklık kaymaları rasat kontrol ed<strong>ile</strong>rek rasattan<br />

çıkarılmalıdır. <strong>Rasat</strong> sırasında elde ed<strong>ile</strong>n sıcaklık profili, sığ bir tabakada Süperadyabatik<br />

Sıcaklık Gradyanı profiline göre (Bakınız Bölüm 4.3.2) değişebilir ayrıca bu değişim<br />

en<strong>ve</strong>rsiyona sebep olacak şekilde normal seyrinden daha yüksek olabilir. Sözü ed<strong>ile</strong>n bu<br />

kaymalar çok ani olabilir. Bazı durumlarda kaymadan sonra ilgili orijinal sıcaklık profiline<br />

dönüş olabilir. Böyle durumlarda hatalı sıcaklık ölçümü, sıcaklık sensörünün bir takım<br />

özelliklerinin bilinmesiyle belirlenebilir. Radiosonde cihazının sinyalleri gönderme zamanı <strong>ve</strong><br />

birim zamandaki sıcaklık değişimini ölçebilme kapasitesi çok önemlidir. Eğer sıcaklık<br />

bilg<strong>ile</strong>rinin gelme zamanında bir düzensizlik varsa yada birim zamanda meydana gelen<br />

sıcaklık değişimi sıcaklık sensörünün ölçme kapasitesinin dışındaysa ölçülen sıcaklık<br />

değerleri hatalı olarak kabul edilmelidir. Bu hatalı değerler rasattan çıkarılmalıdır. Şekil 4 – 1<br />

de hatalı <strong>ve</strong> kayıp sıcaklık bilg<strong>ile</strong>ri grafiksel olarak gösterilmiştir. Đstikrarsız sıcaklıkların<br />

tespit edilmesinde rasatçının tecrübesi oldukça önemlidir. <strong>Rasat</strong>çı mevcut atmosferik şartları<br />

çok iyi incelemiş <strong>ve</strong> tetkik etmiş olmalıdır. Eğer mevcut atmosferik şartlarda ani sıcaklık<br />

değişimlerini gerektirmeyen bir durum varsa tespit ed<strong>ile</strong>n ani sıcaklık ölçümleri hatalı olarak<br />

değerlendirilmelidir.<br />

Şekil 4.1 Zamana Göre Gösterilmiş Hatalı <strong>ve</strong> Kayıp Sıcaklık Bilg<strong>ile</strong>ri Grafiği.<br />

4.3.2 Süperadyabatik Sıcaklık Gradyanı<br />

Süper Adyabatik Sıcaklık Gradyanı; yükseklikle 9.77 0 C / km den daha fazla meydana<br />

gelen sıcaklık azalması yada artan yükseklikle birlikte potansiyel sıcaklıktaki herhangi bir<br />

azalma olarak tanımlanmaktadır. Yukarıda tanımlanan yükseklikle sıcaklık azalmaları doğal<br />

koşullar dışında, sıcaklık sensörü arızalarından, basınç sensörü arızalarından <strong>ve</strong>ya parazit<br />

23


sinyallerden dolayı da meydana gelebilir. Süper adyabatik Sıcaklık Gradyanına yerden yüksek<br />

seviyelerde pek rastlanılmaz. Daha çok yere yakın sığ tabakalarda meydana gelir. Bunun<br />

nedeni ise güneş radyasyonunun yeri olabildiğince ısıtmasıdır. Süperadyabatik Sıcaklık<br />

Gradyanı Orajlara, atmosferik gravite dalgalarının oluşmasına <strong>ve</strong>ya yukarı troposferik<br />

cephelerin meydana gelmesine sebep olabilir.<br />

Süperadyabatik Sıcaklık Gradyanı, radiosonde cihazının nemle kaplandığı zaman<br />

meydana gelmektedir. Bu olaya, ıslak hazne etkisi adı <strong>ve</strong>rilir. Islak hazne etkisi sıcaklık<br />

sensöründeki suyun <strong>ve</strong>ya buzun aniden buhar fazına geçerek süblimleştiği zaman<br />

oluşmaktadır. Süblimleşme sırasında sıcaklık sensöründen çok büyük miktarda ısı<br />

alınmaktadır. Bu ısı kaybı da sıcaklık sensörünün daha düşük sıcaklık ölçmesine neden<br />

olacaktır. Yüksek oranlı nispi nen durumlarında ıslak hazne etkisi meydana gelebilir. Bunu<br />

keskin bir kuruma eğilimi takip eder. Kurumanın olduğu seviyede karakteristik sıcaklık<br />

en<strong>ve</strong>rsiyonları görülmektedir. En<strong>ve</strong>rsiyon durumu Süperadyabatik Sıcaklık Gradyanı<br />

durumunu çok daha belirli kılmaktadır.<br />

Süperadyabatik Sıcaklık Gradyanı uçuşun hemen başında tespit ed<strong>ile</strong>bilir. Eğer<br />

radiosonde cihazı dışında ölçülmüş olan yer sıcaklığı, radiosonde cihazının ilk göndermeye<br />

başladığı sıcaklık değerlerinden daha yüksek ise bu durumda potansiyel bir Süperadyabatik<br />

Sıcaklık Gradyanı durumundan şüphelen<strong>ile</strong>bilir. Bu atmosferik profil yani Süperadyabatik<br />

Sıcaklık Gradyanı durumu ya güneşlenmeden dolayı yer seviyesinin ısınması nedeniyle<br />

oluşabilir <strong>ve</strong> aktüel durum radiosonde cihazının gönderdiği sıcaklık bilg<strong>ile</strong>riyle bire bir<br />

örtüşebilir yada radiosonde cihazından kaynaklanan bir arıza sebebiyle oluşabilir. Ayrıca yer<br />

ölçüm cihazları kurallara uygun konuşlandırılmamış <strong>ve</strong>ya arızalı olabilir. Eğer rasat yapılan<br />

yerde <strong>ve</strong>ya istasyonda yere yakın seviyelerde potansiyel sıcaklıkta 1 0 C den daha fazla bir<br />

sıcaklık düşüşü çok sık olarak gözlemleniyorsa bu sıklık rasatçıda şüphe uyandırmalıdır. Bu<br />

durumda yer cihazlarının eksikliği, arızası <strong>ve</strong>ya radiosonde cihazının arızasından<br />

şüphelen<strong>ile</strong>bilir.<br />

Eğer herhangi bir tabakada, potansiyel sıcaklıktaki yükseklikle azalma varsa <strong>ve</strong> bu<br />

azalma, 1 0 C yi aşmıyorsa, bu tabakada Süperadyabatik Sıcaklık Gradyanından söz ed<strong>ile</strong>bilir.<br />

Eğer bu değer 1 0 C den daha fazla ise bu tabakadaki sıcaklık artışı gerçekçi değildir. Anormal<br />

olan sıcaklık değerleri rasattan çıkarılmalıdır. Potansiyel sıcaklıktaki bu düşüş zamanla<br />

orijinal durumuna tekrar geri dönerse, Süperadyabatik Sıcaklık Gradyanı olan seviye iyice<br />

incelenmeli <strong>ve</strong> bu seviyedeki sıcaklık bilg<strong>ile</strong>rinden emin olunmalıdır. <strong>Rasat</strong>çı sıcaklık<br />

bilg<strong>ile</strong>rinden şüpheleniyorsa bu değerler rasattan çıkarılmalı <strong>ve</strong>ya sıcaklıkların şüpheli<br />

olduğuna dair rasat evrakına not düşmelidir.<br />

4.4 NĐSPĐ NEM ANOMALĐLERĐ<br />

Nispi nem değerleri, basınç değerleri gibi yükseklikle düzgün olarak azalmaz. Ya da<br />

sıcaklık değerlerinde olduğu gibi çok belirgin kurallar nispi nem değerleri için geçerli<br />

olmayabilir. Bu nedenlerden dolayı nispi nem anomaliliklerini tespit etmek oldukça zordur.<br />

Anomal<strong>ile</strong>r genel olarak sensör arızalarından, hava şartlarına uygun olmayan sensör<br />

seçimlerinden <strong>ve</strong>ya birtakım atmosferik olaylardan kaynaklanabilir.<br />

4.4.1 Kayıp Nispi Nem Bilg<strong>ile</strong>ri<br />

Radiosonde cihazındaki nem sensörününden dolayı <strong>ve</strong>ya radiosonde cihazındaki başka<br />

arızalar nedeniyle nispi nem bilg<strong>ile</strong>rinde kayıplar meydana gelebilir. Burada, şüpheli nispi<br />

nem bilg<strong>ile</strong>ri olduğu zaman nelerin yapılması gerektiği konusunda bilg<strong>ile</strong>r <strong>ve</strong>rilmiştir. Eğer<br />

24


yapılan rasatta nispi nem bilg<strong>ile</strong>ri rasadın en önemli amacıysa, Tablo 3.1 deki limitleri aşan<br />

kayıp <strong>ve</strong>ya şüpheli nispi nem bilg<strong>ile</strong>ri varsa bu durumda yeni bir uçuş yapılmalıdır.<br />

Nispi nem hesaplamalarında sıcaklık değerleri doğrudan kullanıldığı için sıcaklık<br />

bilg<strong>ile</strong>rinde herhangi bir şüphe varsa aynı şüphe nispi nem bilg<strong>ile</strong>ri için de geçerlidir.<br />

4.4.2 Hatalı Nispi Nem Bilg<strong>ile</strong>ri<br />

Temelde aynı sebeplerden dolayı meydana gelmelerine rağmen, sıcaklık <strong>ve</strong> nispi nem<br />

bilg<strong>ile</strong>rindeki hataların tespiti, nispi nem bilg<strong>ile</strong>rinde daha zordur. Hatalı nispi nem bilg<strong>ile</strong>rine<br />

özellikle sinyal bilg<strong>ile</strong>rinin kalitesinin düşük olduğu durumlarda sıkça rastlanılır. Bununla<br />

birlikte sinyal kalitesi iyi olsa b<strong>ile</strong> bir alttaki <strong>ve</strong> bir üstteki nispi nem değerlerine bakılarak<br />

sapma gösteren nispi nem bilg<strong>ile</strong>ri daima şüpheli olarak değerlendirilmelidir. Eğer<br />

şüphelen<strong>ile</strong>n sapma noktasında nispi nem değerleri belirli bir süre aynı kalıyor <strong>ve</strong> bir tabaka<br />

oluşturuluyorsa bu durumda nispi nem değerlerine ait bir hatadan söz edilmemelidir. Hatalı<br />

nispi nem bilg<strong>ile</strong>rinin tespit edilmesinde önemli bir işlem de özellikle bilgisayarlı sistemlerde<br />

kullanılan nem sensör kapasitesi değerlerinin test edilmesi metodudur. Eğer ölçülen nispi nem<br />

değerleri sensör kapasitesinin tamamen dışında kalıyorsa bu nispi nem değerleri mutlak olarak<br />

hatalıdır.<br />

4.4.3 Nispi Nem Değerlerinde Meydana Gelen Anormal Sapmalar<br />

Bazen, yükseklikle elde ed<strong>ile</strong>n nispi nem değerlerinde çok belirgin sapma <strong>ve</strong><br />

değişmelerin olduğu durumlara rastlanılabilir. Eğer rasatçı, nispi nem bilg<strong>ile</strong>rindeki dağılımın<br />

çok anormal olduğunu tespit etmişse bu değerler derhal rasattan çıkarılmalıdır. Meydana<br />

gelen bu ani sapmaların nedenleri aşağıda açıklanmıştır. Nispi nem değerlerindeki sapmalar,<br />

açıklanan bu maddelerin tek bir tanesi <strong>ve</strong>ya bu maddelerdeki nedenlerin birleşimi sonucunda<br />

meydana gelebilir.<br />

• Hasar görmüş nem sensörü : Nem sensörü, üretim, nakliye, depolama, uçuş öncesi<br />

işlemler <strong>ve</strong>ya balonun bırakıldığı anda meydana gelen çarpmalar sonucunda hasar<br />

görebilir. <strong>Rasat</strong>çılar uçuş öncesi işlemlerde nem sensörünün hasar görmemesi için bütün<br />

tedbirleri tam olarak almalıdırlar. Kullanılmakta olan radiosonde cihazının tipine bağlı<br />

olarak, hasar gören nem sensörü çok yüksek <strong>ve</strong> çok düşük nem değerleri ölçebilir.<br />

Örneğin nem sensöründe bulunan karbon elementi üzerinde oluşab<strong>ile</strong>cek bir çizik <strong>ve</strong>ya<br />

parmak izi nispi nem profilinde çok önemli sapmaların meydana gelmesine neden olabilir.<br />

• Nem sensörü eksikliği : Bazı radiosondelerde, nem sensörü, rasatçının monte edeceği<br />

birtakım elemanlar sonucunda hazırlanmaktadır. Örneğin nem sensörü içerisindeki karbon<br />

elementini bizzat rasatçının yerleştirmesini gerektiren nem sensörleri bulunmaktadır. Eğer<br />

rasatçı bu işlemlerin bazılarını eksik yaparsa yada hatalı yaparsa bu durumda “açık devre”<br />

durumu oluşacaktır. Böyle durumlarda nispi nem değeri belirli bir yükseklikte b<strong>ile</strong> hatalı<br />

olarak % 100 ölçülebilir.<br />

• Nem sensörünün ıslanması <strong>ve</strong>ya buzlanması : <strong>Rasat</strong> esnasında balonun yağışlı bir alana<br />

<strong>ve</strong>ya kalın bir bulut tabakasına girmesi sonucunda nem sensörü ıslanabilir. Aynı zamanda<br />

uygun bir nem ortamında nem sensörü buz tutabilir. Böyle durumlarda nem sensörü<br />

tekrardan normale dönmez ise aşırı nem sapmaları söz konusu olabilir. Bu durumda<br />

rasatçıya çok büyük görev düşmektedir. Eğer rasatçı, mevcut rasatta, böyle bir durumu,<br />

nem profilini inceleyerek tespit etmişse hatanın başladığı seviyeden itibaren nem<br />

bilg<strong>ile</strong>rini rasattan çıkarmalıdır.<br />

• Düzgün kalibre edilmemiş nem sensörü durumu<br />

• Radiosondede meydana gelen genel hata durumu.<br />

25


Uçuş boyunca meydana gelen aşırı nispi nem sapmalarını saptamak zor olabilir. Eğer<br />

30 dakikadan daha fazla bir sürede nispi nem değerleri %90 ı aşıyorsa <strong>ve</strong>ya 400 hPa<br />

seviyesinden itibaren uçuş sonuna kadar olan süreçte, 15 dakikayı aşan bir sürede nispi nem<br />

değerleri %80 den daha büyükse böyle durumlarda aşırı nispi nem sapması durumundan<br />

şüphelenilmelidir. Elde ed<strong>ile</strong>n nispi nem bilg<strong>ile</strong>ri hatalıdır.<br />

Gökyüzünde kalın bir bulut tabakasının gözlemlendiği bir günde eğer nem değerleri<br />

%50 nin altında bir değeri gösteriyorsa bu durumda azalan yönde bir nem sapmasından söz<br />

ed<strong>ile</strong>bilir. Bu durum 400 hPa seviyesinin altında yani bulutların çoğunun oluştuğu alt<br />

troposferde meydana gelmiş ise bulut tavan yüksekliğinden itibaren elde ed<strong>ile</strong>n bütün nem<br />

bilg<strong>ile</strong>ri rasattan çıkarılmalıdır.<br />

4.4.4 Balonun Bırakılmasıyla Birlikte Nispi Nem Değerlerinde Hızlı Değişme<br />

Çoğu zaman, yer seviyesinin üzerindeki tabakadaki nispi nem profili yerde ölçülen<br />

nem değerlerine göre ani bir sapma gösterir. Bu anomali, radiosonde cihazının balonun<br />

salındığı noktadaki meteorolojik durumdan farklı olan bir yerde kalibre edilmesi sonucunda<br />

meydana gelir. Bu nedenden dolayı balon salınmadan önce belirli bir müddet balonu bırakma<br />

noktasındaki meteorolojik şarların radiosonde cihazını etk<strong>ile</strong>mesi beklenilmelidir. Böyle<br />

durumlara karbon elementi kullanılan radiosonde cihazlarında uygun olmayan havalandırma<br />

koşullarında sıkça rastlanılmaktadır. Bu sorun rasatçının radiosondeyi en az 30 saniye süreyle<br />

dışarıda tutarak <strong>ve</strong> yukarı aşağı hareket ettirerek nem sensörü üzerinden hava geçirmesiyle<br />

azaltılabilir.<br />

Yerdeki nispi nem değerlerinin alındığı yer cihazlarındaki arızalardan dolayı da<br />

yerden itibaren olan tabakada ani nispi nem değişmeleri olabilir. Eğer bu duruma çok sık<br />

rastlanılıyorsa yer cihazları <strong>ve</strong> balonun salı<strong>ve</strong>rilme noktasındaki meteorolojik koşullar<br />

incelen<strong>ile</strong>rek karar <strong>ve</strong>rilmelidir.<br />

4.5 RÜZGAR ANOMALĐLERĐ<br />

Rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin anomal<strong>ile</strong>rini tespit etmek oldukça zordur. Bunu nedeni rüzgar hızı<br />

<strong>ve</strong> yönünün zamana <strong>ve</strong> yüksekliğe bağlı olarak çok fazla değişiklik göstermesidir. Bununla<br />

birlikte aşağıdaki bölümlerde yer izleme sistemi <strong>ve</strong> radiosondeden kaynaklanan sorunlar<br />

nedeniyle rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin nasıl kaybolduğu <strong>ve</strong> hatalı rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin elde edilmesine<br />

neden olunduğu anlatılmıştır. Yerde konuşlu bulunan balon takip sistemi cihazları <strong>ve</strong> çalışma<br />

prensiplerine Bölüm 2’ de değinilmiştir.<br />

4.5.1 Radyo Dalgalarıyla Yön Bulma (RDF) Sistemlerinde Meydana<br />

Gelen Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>ri Anomal<strong>ile</strong>ri<br />

RDF sisteminden elde ed<strong>ile</strong>n rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin anormal olması demek, balon<br />

pozisyonunun izleme sırasında doğru bir şekilde belirlenmemesi demektir. Bilindiği üzere<br />

balon pozisyonu, azimut <strong>ve</strong> elivasyon açıları yardımıyla belirlenmektedir. Dolayısıyla bu<br />

açılar doğru olarak belirlenmezse sonuçta elde ed<strong>ile</strong>n rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri hatalı olacaktır. Balonun<br />

konumunun belirlenmesinde etkili olan faktörler aşağıda belirtilmiştir.<br />

4.5.1.1 Sadece Anten Yan Loplarının Balonu Đzlemesi<br />

RDF antenleri radyo sinyallerini iki ayrı şekilde almaktadır. Bunlardan bir tanesi ana<br />

lopla, diğeri ise yan loplarla bağlantılıdır. Eğer radioteodolit sistemi ana lop yerine sadece yan<br />

26


loplara kilitlenerek radyo dalgalarını alıyorsa bu durumda elde ed<strong>ile</strong>n konum bilg<strong>ile</strong>ri hatalı<br />

olacaktır. Sadece yan loplar tarafından üret<strong>ile</strong>n rüzgar değerleri hatalıdır <strong>ve</strong> rasattan<br />

çıkarılmalıdır.<br />

4.5.1.2 Gürültü <strong>ve</strong>ya Zayıf Sinyal<br />

Anormal açısal bilg<strong>ile</strong>r, sinyal etk<strong>ile</strong>nmesinden (gürültü), zayıf <strong>ve</strong>ya fading sinyalden<br />

ayrıca yer cihazlarının arızasından kaynaklanmaktadır. Bu anormal açısal bilg<strong>ile</strong>ri elivasyon<br />

açısının 15 derecenin altında olduğu zamanlarda oldukça yaygındır. Ancak diğer açı<br />

değerlerinde de benzer anomal<strong>ile</strong>r meydana gelebilir. Azimut <strong>ve</strong> elivasyon açılarındaki bir<br />

noktadan diğer noktaya olan değişim çok ani <strong>ve</strong> keskin değildir. Bu tip ölçülen açı değerleri<br />

gerçekçi değildir. Bu durumlara yer sistemindeki alıcıların duyarsızlığından <strong>ve</strong>ya zayıf<br />

sinyalden dolayı karşılaşılabilir.<br />

Diğer bir elivasyon açısı kaynaklı anomali ise rasat başlangıcından itibaren 15<br />

dakikalık zaman zarfında <strong>ve</strong> açı değerinin 12 dereceden daha büyük olduğu durumlarda<br />

meydana gelmektedir. Bu durumda hatalı açı değerleri uygun olarak çalışmayan yer<br />

sisteminden kaynaklanmaktadır. Bunun nedeni de ikincil loplarla takip yapılması <strong>ve</strong> zayıf<br />

sinyaldir.<br />

Gürültü <strong>ve</strong>ya zayıf sinyal sonucunda elde ed<strong>ile</strong>n rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri, yer cihazlarının<br />

üretici firmasının koyduğu kurallar çerçe<strong>ve</strong>sinde düzelt<strong>ile</strong>bilir. Yada düzeltilmeyecek rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>ri rasattan çıkarılmalıdır.<br />

4.5.1.3 Çok Yönlü Sinyal Alınımı <strong>ve</strong> Limit Açı Değerleri<br />

Özellikle elivasyon açısının 15 derecenin altına indiği zamanlarda radioteodolit çok<br />

yönlü yani farklı yönlerden sinyalleri algılamaya başlayabilir. Bu durumda radioteodolit alıcı<br />

anteni belirli bir süre sabit bir konumda kalır. Eğer sinyal kalitesi tekrardan düzelir <strong>ve</strong> uygun<br />

sinyal değerleri alınmaya başlanırsa, bu durum antenin ani hareketlenmesine yani sıçramasına<br />

neden olacaktır. Rüzgar diyagramları incelendiğinde bu durum çok bariz bir şekilde<br />

görülecektir. Zamana göre elde ed<strong>ile</strong>n elivasyon açısı değerlerinde dalgalanmalar <strong>ve</strong><br />

basamaklar diyagramdan çok açık bir şekilde görülebilir. Bu duruma elivasyon açısı<br />

değerlerinin 0 a yaklaşması durumlarında sıkça rastlanılır. 0 dereceye yaklaşılırken artarak<br />

devam eder <strong>ve</strong> belirgin bir hal alır. Bu durumda elde ed<strong>ile</strong>n rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri rasattan<br />

çıkarılmalıdır.<br />

Limit açı değerleri, ufuk çizgisi boyunca radioteodolitin (RDF anteni) çok yönlü<br />

sinyal alınımı sonucunda, sağlıklı olarak tespit edemediği açı değerleridir. Yani rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>rinin açıların çok küçülmesi sonucunda gü<strong>ve</strong>nilirliğini yitirmeye başladığı açı<br />

değerleridir. Genellikle limit açı değerleri 6 dereceden daha fazladır. Bu açı değerlerinin<br />

oluşmasında ufuk çizgisi boyunca RDF antenine engel teşkil eden binalar <strong>ve</strong> doğal engeller<br />

büyük rol oynar. Bu da ilgili yerin coğrafi konumuna bağlıdır. RDF sistemiyle rasat yapan<br />

bütün bilgisayar sistemlerinde azimut <strong>ve</strong> elivasyon açılarının limitlendirildiği bir dosya<br />

mevcuttur. Rüzgar hesaplamalarında ilgili limit açı değerleri kullanılır. Hesaplamalarda<br />

kullanılan açı değerleri limit açı değerlerine eşit <strong>ve</strong>ya daha düşük olamaz. Eşit <strong>ve</strong> daha düşük<br />

açı değerleri hesaplamalarda kullanılmaz.<br />

4.5.1.4 Balonun Tam Tepede Olma Durumu<br />

Balon, özellikle gündüz vakitlerinde <strong>ve</strong> yere yakın sakin hava koşullarında <strong>ve</strong>ya<br />

yukarı seviyelerdeki rüzgarların saptırması sonucunda RDF anteninin tam üzerine gelebilir<br />

yani elivasyon açısı 90 dereceye yaklaşabilir. Böyle durumlarda antene rasatçının müdahale<br />

27


etmesi gerekebilir. Böylece yeniden takip olayına devam ed<strong>ile</strong>bilir. Aşağıdaki koşullar altında<br />

açı değerleri hatalı olabilir <strong>ve</strong> kontrol edilmelidir.<br />

Rasadın ilk 5 dakikasında elivasyon açıları 80 dereceden daha büyükse <strong>ve</strong>ya elivasyon<br />

açılarından en azından birkaç tanesi 85 dereceden daha büyükken, dakikalık azimut açıları<br />

dakikada 100 dereceden daha fazla değişiyorsa ilgili açı değerleri hatalı olarak<br />

değerlendir<strong>ile</strong>bilir.<br />

Bilgisayarla otomatik rasat yapan sistemlerde RDF yazılımına yukarıdaki kontrol<br />

sisteminin dahil edilmiş olması gerekmektedir. Yazılıma dahil ed<strong>ile</strong>n kontrol sistemi otomatik<br />

olarak hatalı açı değerlerini s<strong>ile</strong>r.<br />

4.5.2 NAVAID (LORAN <strong>ve</strong>ya GPS) Sistemlerinde Meydana Gelen Rüzgar<br />

Bilg<strong>ile</strong>ri Anomal<strong>ile</strong>ri<br />

RDF sistemlerinden farklı olarak, LORAN <strong>ve</strong>ya GPS sistemlerinde, kuv<strong>ve</strong>tli rüzgarlar<br />

sonucunda meydana gelen düşük elivasyon açısı değerleri rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin elde edilmesini<br />

etk<strong>ile</strong>mez. Yer sistemleri <strong>ve</strong> balon arasında uygun bir telemetrik hatla bilgi alış<strong>ve</strong>rişi sağlanır.<br />

Bu bilgi alış<strong>ve</strong>rişi uzaklığa bağlı değildir. Fakat bütün bunlara rağmen LORAN <strong>ve</strong> GPS<br />

sistemlerinde aşağıdaki nedenlerden dolayı rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin kalitesi olumsuz yönde<br />

etk<strong>ile</strong>nebilir.<br />

• Yer cihazlarının bakımının aksatılması.<br />

• Oraj <strong>ve</strong> kar düşüşü nedenlerinden dolayı radiosonde cihazının etrafında kuv<strong>ve</strong>tli<br />

elektriksel alanın oluşması sonucunda sinyal kalitesinin etk<strong>ile</strong>nmesi. (özellikle LORAN <strong>ve</strong><br />

VLF sistemleri bu durumdan çok etk<strong>ile</strong>nir)<br />

• Özellikle 400 MHz frekans bandında çalışan radiosonde cihazlarında radyo parazitlerinin<br />

oluşması. Yani sinyal etk<strong>ile</strong>nmesi durumu.<br />

• <strong>Rasat</strong> yapılan istasyona göre LORAN <strong>ve</strong> VLF <strong>ve</strong>ric<strong>ile</strong>ri uygun olarak yerleştirilmemiş<br />

olabilir. LORAN <strong>ve</strong> VLF <strong>ve</strong>ric<strong>ile</strong>ri belirli bir açıda konuşlandırılmıştır. Bu konuşlandırma<br />

açısı ilgili istasyon için uygun olmayabilir.<br />

• Balonun bırakılmasıyla birlikte LORAN <strong>ve</strong> GPS sinyallerinin kaybolması durumu.<br />

4.5.3 Şüpheli Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>ri<br />

RDF yada NAVAID sistemleri tarafından elde ed<strong>ile</strong>n ham rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri işlemden<br />

geçirildikten sonra elde ed<strong>ile</strong>n rüzgar değerleri mutlaka gerekli kontrollerden geçirilmelidir.<br />

Rüzgar değerlerini etk<strong>ile</strong>yen pek çok meteorolojik <strong>ve</strong> diğer dış sebeplerden dolayı rüzgar<br />

değerlerinin tatminkar <strong>ve</strong>ya hatalı olduğunu tespit etmek oldukça zordur. Aşağıda şüpheli<br />

rüzgar değerlerinin belirlenmesine ait bazı temel bilg<strong>ile</strong>r <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

4.5.3.1 Kayıp Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>ri<br />

Uçuş eksik, şüpheli <strong>ve</strong>ya hatalı rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri miktarına bakılmaksızın bitime kadar<br />

devam ettirilmelidir. Bununla birlikte özel bir takım ihtiyaçlar için ikinci uçuş yapılabilir.<br />

4.5.3.2 Yere Yakın Seviyelerdeki Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>rinde Hızlı Değişme<br />

Balonun bırakılmasından hemen sonra 300 metre yüksekliğe kadar olan mesafede<br />

radiosondenin rapor ettiği rüzgar bilg<strong>ile</strong>riyle yer rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri karşılaştırılmalıdır. Eğer<br />

balonun salındığı istasyonda, topoğrafya genellikle düz bir konumdaysa <strong>ve</strong> düşük seviyeli bir<br />

en<strong>ve</strong>rsiyon durumu yoksa, 15 knotun üzerindeki yer rüzgar hızlarında, 300 metreye kadar<br />

ölçülen rüzgar hızının yer rüzgar değerlerinden 10 knot <strong>ve</strong>ya daha düşük olması pek olası<br />

28


değildir. Eğer böyle bir düşüş gözlenirse yer cihazı kalibre dışı kalabilir, kalibresiz olabilir<br />

<strong>ve</strong>ya 300 m ye kadar olan yükseklikteki elde edilmiş olan rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri hatalı olabilir.<br />

Uçuş sırasında yerden itibaren rüzgar hızında hızlı artışlar görülebilir. Çoğu durumda<br />

hızdaki bu artış durumu normaldir. Fakat yer ila 300 m yukarısında elde ed<strong>ile</strong>n rüzgar hızında<br />

40 knottan daha fazla artması olası değildir <strong>ve</strong> bu tip ölçümler hatalı olarak<br />

değerlendirilmelidir.<br />

Uçuşun ilk 300 metresindeki rüzgar yönü bu tabakada 180 dereceden daha fazla<br />

değişebilir. Bununla birlikte, 300 metrelik tabakada rüzgar hızı 20 knotu aşarsa <strong>ve</strong> rüzgar<br />

yönündeki sapma 90 dereceden daha fazla olursa ilgili rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri hatalı olarak<br />

değerlendirilmelidir.<br />

4.5.3.3 300 Metrenin Üzerindeki Rüzgarlardaki Hızlı Değişim<br />

Eğer bir rasatta rüzgar hızında <strong>ve</strong> yönünde hızlı değişiklikler meydana gelirse tüm<br />

rüzgar profilinin çok yakından <strong>ve</strong> iyi bir şekilde incelenmesi gerekmektedir. Burada mevcut<br />

atmosfer koşullarının analizi ön plana çıkmalıdır. Mevcut atmosfer koşullarında rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>rindeki hızlı değişimi gerektirecek durumların olup olmadığına bakılmalıdır. Bu<br />

durumda doğal olarak rasatçının tecrübesi oldukça önemlidir <strong>ve</strong> ön plana çıkar. Hatalı rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>ri mutlaka rasattan çıkarılmalıdır.<br />

300 metrenin üzerindeki tabakada rüzgar hızı <strong>ve</strong> yönünde ani değişimler olabilir <strong>ve</strong> bu<br />

duruma sıkça rastlanılır. Eğer tabakadaki rüzgar hızı 20 knottan daha düşük ise rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>rindeki hızlı değişimler normal olabilir <strong>ve</strong> geçerlidir. Bununla birlikte, 300 metreyi aşan<br />

tabakada rüzgar hızındaki artış 40 knotu aşarsa ilgili rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri hatalı olabilir. Özellikle<br />

değişiklik, jet stream rüzgarlarına rastlanılmayan irtifalarda (8 km nin altında <strong>ve</strong> 15 km nin<br />

üzerinde) olduysa <strong>ve</strong> rüzgar hızları 250 km yi aşıyorsa bu tip rüzgar değerleri hatalı olarak<br />

değerlendirilmelidir <strong>ve</strong> rasattan çıkarılmalıdır.<br />

300 metrelik tabakalarda, 20 knottan daha yüksek olan rüzgar hızlarında rüzgar<br />

yönündeki değişim çok yavaş <strong>ve</strong> oldukça tedricidir. Bununla birlikte bu tabakalardaki rüzgar<br />

hızının 20 knotu aştığı durumlarda, rüzgar yönü 90 dereceden daha fazla değişirse rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>ri hatalı olarak değerlendirilir.<br />

4.5.3.4 Oraj Đçinde <strong>ve</strong>ya Yakınlarında Uçuşlar<br />

Orajlar, balonun konum bilg<strong>ile</strong>rini yani elde ed<strong>ile</strong>n açı değerlerinin geçerliliğini<br />

etk<strong>ile</strong>yebilir. Oraj içerisinde alışılmamış rüzgar değişimlerine rastlanılmaktadır. Rüzgar hız <strong>ve</strong><br />

yönünde çok ani değişimler görülebilir. Oluşan elektrik alanlar yüzünden RDF sistemlerinde<br />

sinyal kayıpları yüzünden istikrarsız açı değerleri kayded<strong>ile</strong>bilir. Bu elektriksel alanlar<br />

NAVAID sinyallerinin de kesilmesine sebep olabilir. Eğer ilgili hava koşullarında balon, oraj<br />

yakınlarından yada orajın içerisinden geçiyorsa bu durumda rasatçı rüzgar değerlerinin hatalı<br />

olması durumunu göz önünde bulundurmalıdır. Uçuş sonunda rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri çok iyi kontrol<br />

edilmeli <strong>ve</strong> istikrarsız bilg<strong>ile</strong>r rasattan çıkarılmalıdır.<br />

29


BÖLÜM 5 SONDAJ BĐLGĐLERĐNĐN ĐŞLENMESĐ<br />

5.1 GĐRĐŞ<br />

Uçuş sonunda elde ed<strong>ile</strong>n sondaj bilg<strong>ile</strong>rinin işlenmesi, zamana göre etiketleme <strong>ve</strong><br />

kalite kontrol işlemleri sadece meteorolojik mesaj hazırlıkları için yapılmaz. Meteorolojik<br />

mesajda kullanılmakta olan kod formuna 7. Bölümde değinilmiştir. Bu işlemler aynı zamanda<br />

sondaj bilg<strong>ile</strong>rinin düzenli olarak arşivlenmesi için de yapılmaktadır. Arşivlenen sondaj<br />

bilg<strong>ile</strong>ri işlenmiş, zamana göre etiketlenmiş <strong>ve</strong> kalite kontrolden geçirilmiş olmalıdır. Yakın<br />

bir gelecekte sondaj bilg<strong>ile</strong>rinin tamamı ikili kod (binary) olarak hazırlanacaktır. BUFR kod<br />

olarak tanımlanan bu işlem bilg<strong>ile</strong>rin nakledilmesi <strong>ve</strong> arşivlenmesi için kullanılacaktır.<br />

Bu bölümde, ravinsonde rasatları kod formunda, yani temp kodunda yer alması<br />

gereken yüksek seviye bilg<strong>ile</strong>rinin seçilmesine ait kriterler tanımlanmıştır. Meteorolojik<br />

mesaja konulacak yüksek seviye bilg<strong>ile</strong>rinin hangi tanım <strong>ve</strong> kriterler dahilinde işlenerek<br />

mesaja konulacağı anlatılmıştır. Bu bölümdeki bütün tanım <strong>ve</strong> kriterlerin tamamı WMO<br />

yayınlarından elde edilmiştir <strong>ve</strong> WMO’ nun kendi koyduğu tanım <strong>ve</strong> kriterlerdir. Bu tanımlar<br />

sonucunda işleme tabi tutulmuş yüksek seviye bilg<strong>ile</strong>ri, ilgili atmosferik sondajı temsil edecek<br />

şekilde meteorolojik mesaja konulmaktadır. Bu kriterlerin gerektiği gibi uygulanmasında<br />

rasatçıların <strong>ve</strong> operatörlerin bilgi <strong>ve</strong> tecrübesi ön plana çıkmaktadır. <strong>Rasat</strong>çının fikir <strong>ve</strong><br />

tecrübesi bu işlemlerin tam anlamıyla uygulanmasını <strong>ve</strong> doğru olarak hayata geçirilmesini<br />

sağlayacaktır.<br />

5.2 TERMODĐNAMĐK DEĞĐŞKENLERE GÖRE SEVĐYE SEÇĐMĐ<br />

Burada yer alan işlemler <strong>ve</strong> tanımlar, yüksek atmosfer bilg<strong>ile</strong>rinin bir<br />

telekomünikasyon merkezine transfer edilmesi <strong>ve</strong>ya arşivlenmesi amacıyla, atmosferik<br />

seviyelerin seçilmesi amacıyla kullanılmaktadır. Bu atmosferik seviyeler, basıncın yada<br />

yüksekliğin fonksiyonu olarak, zamana göre elde edilmiş bilg<strong>ile</strong>r arasından ilgili atmosferik<br />

sondajdaki, sıcaklık, nem <strong>ve</strong> rüzgar profillerini temsil edecek şekilde seçilirler. Bu atmosferik<br />

seviyeler, seçilmiş özel basınç seviyelerini (standart seviyeler) <strong>ve</strong> sıcaklık, nem <strong>ve</strong> rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>rinde önemli değişikliklerin olduğu seçilmiş özel seviyeleri içermektedir. Aşağıdaki<br />

seviye seçim kriterleri minimum standartlara göre hazırlanmıştır. Önemli rüzgar seviyelerine<br />

ait seviyelerin seçim kriterleri, Bölüm 5.3’ te <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

Sıcaklık <strong>ve</strong> nem bilg<strong>ile</strong>ri üç ana grupta sınıflandırılmaktadır. Bunlar, standart<br />

seviyeler, <strong>ve</strong>rilmesi zorunlu önemli seviyeler <strong>ve</strong> ekstra seviyelerdir. Đlk önce, standart <strong>ve</strong><br />

<strong>ve</strong>rilmesi zorunlu önemli seviyelerin seçimlerinin tanımları yapılmıştır. Bölüm 5.2.3 te ise<br />

ekstra seviyelerin seçimlerinin tanımları yapılmıştır. Bu tanımların <strong>ve</strong> açıklamaların tamamı<br />

WMO kriterlerine tam olarak uygundur.<br />

Seviye seçim işlemleri, zamana göre oluşturulmuş olan basınç, sıcaklık <strong>ve</strong> nispi nem<br />

bilg<strong>ile</strong>rine ait olan sinyal değerlerinin değerlendirilmesi sonucunda yapılmaktadır. Her bir<br />

seviye için, jeopotansiyel yükseklik, işba sıcaklığı <strong>ve</strong> spreat değerleri hesaplanmalıdır.<br />

Đstasyonun deniz seviyesinden yüksekliği jeopotansiyel metre cinsinden hesaplanarak ilgili<br />

bölüme konulmalıdır. 1 dakikadan daha az periyotlarda kayıp olan sıcaklık <strong>ve</strong> nispi nem<br />

bilg<strong>ile</strong>ri daha sonradan hesaplanılarak dahil ed<strong>ile</strong>bilir yani enterpole ed<strong>ile</strong>bilir. Kayıp<br />

sıcaklık, nispi nem <strong>ve</strong> anormal balon yükselişlerinin olduğu tabakalar için özel yöntemler<br />

uygulanılarak eğer mümkünse tamamlama yoluna gidilmelidir. Bu özel yöntemler, eksik<br />

bilg<strong>ile</strong>rin mevcut bilg<strong>ile</strong>rden yararlanılarak tamamlanması yöntemleridir. <strong>Rasat</strong>çıların<br />

uygulayacağı hesap yönteminde kullanacakları formüller <strong>ve</strong> bağıntılar 11. Bölümde<br />

<strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

30


Seviye seçim işlemlerinde ilk önce standart seviyeler belirlenmelidir sonra <strong>ve</strong>rilmesi<br />

zorunlu önemli seviyeler <strong>ve</strong> son olarak ta ekstra seviyeler belirlenmelidir.<br />

5.2.1 Standart Basınç Seviyeleri<br />

Standart seviyelerin seçiminde, seçilmiş izobarik özel basınç değerleri göz önünde<br />

bulundurulur. Bu özel basınç değerleri, 1000, 925, 850, 700, 500, 400, 300, 250, 200, 150,<br />

100, 70, 50, 30, 20, 10 hPa değerleridir. Standart basınç seviyesi değerleri temp kodunun A <strong>ve</strong><br />

C kısımlarında rapor edilir. Gerektiği taktirde <strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>n bu standart basınç seviyelerine, 7, 5, 3, 2<br />

<strong>ve</strong> 1 hPa değerleri de ila<strong>ve</strong> ed<strong>ile</strong>bilir. Standart seviyelere ait bilg<strong>ile</strong>r zamana göre elde edilmiş<br />

olan yüksek seviye bilg<strong>ile</strong>ri işlenerek elde edilir. Zamana göre elde edilmiş yüksek seviye<br />

bilg<strong>ile</strong>rinin içerisinde, yukarıda açıklanmış olan basınç değerlerine ait bilg<strong>ile</strong>r varsa bu<br />

bilg<strong>ile</strong>r direkt olarak alınabilir. Eğer söz konusu değerlere ait bilg<strong>ile</strong>r yoksa enterpolasyon<br />

yoluyla bu bilg<strong>ile</strong>r elde ed<strong>ile</strong>bilir.<br />

5.2.2 Verilmesi Zorunlu Önemli Meteorolojik Seviyeler<br />

<strong>Ravinsonde</strong> rasatlarında, önemli karakteristik özellikleri olan bilg<strong>ile</strong>ri içerecek<br />

seviyeler mutlaka temp koduna konulmalıdır. Bu bilg<strong>ile</strong>r başlı başına ilgili sondaja ait önemli<br />

meteorolojik bilg<strong>ile</strong>ri içerir. Bu seviyeler aşağıdaki şekilde tanımlanmaktadır.<br />

• Yer seviyesi<br />

• Balonun patladığı yada bilg<strong>ile</strong>rin sağlıklı olarak alındığı en son seviye<br />

• 110 ila 100 hPa arasında herhangi bir seviye<br />

• Tropopoz seviyesi<br />

• 300 hPa basınç seviyesinin altında, kalınlığı 20 hPa’ dan daha büyük olan<br />

en<strong>ve</strong>rsiyon <strong>ve</strong> izotermal tabakanın taban <strong>ve</strong> tepe noktaları.<br />

• 300 hPa basınç seviyesinin altında, 2.5 0 C lik sıcaklık değişimi olan bütün<br />

en<strong>ve</strong>rsiyon seviyeleri <strong>ve</strong>ya %20 nispi nemin değişiklik gösterdiği tabakaların taban<br />

<strong>ve</strong> tepe noktaları.<br />

• Bilgi kayıplarının olduğu yada muğlak bilg<strong>ile</strong>rin olduğu seviyeler.<br />

Bunlara ek olarak, WMO’ nun bölgesel <strong>ve</strong> ulusal ihtiyaçlar göz önünde<br />

bulundurularak ek <strong>ve</strong> bütünleyici önemli meteorolojik seviyelere ihtiyaç duyulabilir.<br />

Verilmesi zorunlu önemli meteorolojik seviyeler aşağıdaki kriterler göz önünde<br />

bulundurularak rapor edilmelidir.<br />

5.2.2.1 Son Seviye<br />

Son seviye, kullanılab<strong>ile</strong>cek açıklıkta <strong>ve</strong> doğrulukta olan en yüksek seviyedeki bilg<strong>ile</strong>r<br />

arasından seçilmelidir. Aşağıda herhangi bir noktanın son seviye olabilmesi için gerekli olan<br />

sebepler belirtilmiştir.<br />

• Balonun patlaması : <strong>Rasat</strong>çı balonun patladığı seviyeyi tespit ettikten sonra,<br />

balonun patlamasından önce açık <strong>ve</strong> net olan en son seviye son seviyedir.<br />

• Balonun sürüklenmeye başladığı nokta : <strong>Rasat</strong>çı balonun sürüklenmeye<br />

başladığı noktayı tespit ettiğinde, balonun sürüklenmeye başlamasından bir önceki<br />

seviye son seviyedir.<br />

• Basınç sensörünün devreden çıkması durumu : Her ne olursa olsun basınç<br />

sensörünün devreden çıktığı fark edildiği anda rasat bitirilmelidir. Basınç<br />

sensörünün devreden çıktığı seviyeden bir önceki seviye son seviyedir. Eğer bir<br />

rasatta özellikle basınç değerleri olmak üzere bilgi kayıpları <strong>ve</strong> ölçümün yarıda<br />

kesilmesi gibi durumlar söz konusu ise basınç sensörünün devreden çıkmasından<br />

31


mutlaka şüphelenilmelidir. Basınç sensörünün devreden çıkması performansıyla<br />

çok yakından ilgilidir.<br />

• Sıcaklık sensörünün devreden çıkması yada Tablo 3.1 de belirt<strong>ile</strong>n limit<br />

değerlerinden daha fazla sıcaklık bilg<strong>ile</strong>rinin kayıp olması durumu.<br />

• Zayıf sinyal : Uçuşun zayıf sinyalden dolayı sona erdirilmesi durumlarında, zayıf<br />

sinyal alınmaya başlanmasından bir önceki seviye son seviyedir.<br />

5.2.2.2 Alçalma <strong>ve</strong> Yükselme Seviyeleri<br />

Balonun atmosferde serbest olarak yükselirken ilk defa alçalmaya başladığı seviye<br />

alçalma seviyesi olarak seçilmelidir. Yükselme seviyesi ise, serbest olarak yükselen balonun<br />

herhangi bir nedenden dolayı, alçalması <strong>ve</strong>ya sürüklenmesi sonucunda, tırmanmış olduğu en<br />

üst seviyeyi geçerek yeniden yükselmeye başladığı seviye olarak seçilmelidir. Aşağıdaki<br />

sebeplerden dolayı yükselme seviyesi balonun alçalması nedeniyle seçilmemelidir.<br />

• Balon alçalıyorsa <strong>ve</strong> bir daha asla yükselemiyorsa bu durumda yükselme seviyesi<br />

belirlenemez. Böyle durumlarda alçalma seviyesi son seviye olarak seçilmelidir.<br />

• Balonun alçalmasıyla birlikte bilgi kayıpları oluyorsa <strong>ve</strong> balon tekrar<br />

yükselmiyorsa bu durumda yükselme seviyesi belirlenemez. Yükselme seviyesinin<br />

yerine bilginin yeniden alınmaya (görünmeye) başladığı seviye <strong>ve</strong>rilmesi zorunlu<br />

önemli meteorolojik seviye olarak seçilmelidir.<br />

• Eğer yükselme seviyesi standart seviyeye rastlıyorsa herhangi bir alçalma durumu<br />

olsa b<strong>ile</strong> ilgili standart seviye mutlaka seçilmelidir. Çünkü standart seviyenin<br />

seçilme önceliği vardır.<br />

5.2.2.3 Kayıp Sıcaklık Seviyeleri <strong>ve</strong> Son Kayıp Sıcaklık Seviyeleri<br />

Seç<strong>ile</strong>n bir seviyede bütün bilg<strong>ile</strong>rin kayıp yada muğlak olduğu görülüyorsa bu seviye<br />

“bilgi kayıp seviyesi” olarak adlandırılır. Daha doğrusu bu seviyeye, “sıcaklık kayıp seviyesi”<br />

de denilir. Bilg<strong>ile</strong>rin yeniden alınmaya başladığı seviyeye ise “son sıcaklık kayıp seviyesi”<br />

denir. Aşağıdaki sebeplerden dolayı son sıcaklık seviyesi belirlenmeyebilir.<br />

• Bilg<strong>ile</strong>rin kayıp olmasından sonra, tekrar alınamıyorsa bu durumda son kayıp<br />

sıcaklık seviyesi belirlenemez. Böyle durumlarda, sıcaklık bilg<strong>ile</strong>rinin kaybolmaya<br />

başladığı seviye son seviye olarak seçilmelidir.<br />

• Bilg<strong>ile</strong>rin kaybolmaya başlamasından sonra balon alçalıyorsa <strong>ve</strong> bilg<strong>ile</strong>rin yeniden<br />

alınmasına kadar yükselmiyorsa son kayıp sıcaklık seviyesi belirlenemez. Balon<br />

belirli bir seviyede tekrar yükselmeye başlar <strong>ve</strong> bilg<strong>ile</strong>r yeniden alınmaya başlarsa<br />

son kayıp sıcaklık seviyesinin yerine balonun yükselmeye başladığı seviye<br />

yükselme seviyesi olarak seçilmelidir.<br />

• Eğer son kayıp sıcaklık seviyesi standart seviyeye rastlıyorsa ilgili standart seviye<br />

mutlaka seçilmelidir. Çünkü standart seviyenin seçilme önceliği vardır.<br />

5.2.2.4 Nispi Nem Bilg<strong>ile</strong>rinin Kayıp Olduğu Seviyeler<br />

Nispi nem bilg<strong>ile</strong>rinin kayıp olduğu seviyeler, sıcaklık bilg<strong>ile</strong>rinin kayıp olduğu<br />

seviyelerden farklı olarak değerlendirilirler. Nispi nem bilg<strong>ile</strong>rinin kaybolmaya başladığı<br />

seviye <strong>ve</strong> tekrar nispi nem bilg<strong>ile</strong>rinin alınmaya başladığı seviye diğer meteorolojik<br />

değişkenler göz önünde bulundurularak kontrol ed<strong>ile</strong>bilir. Örneğin jeopotansiyel yükseklik<br />

hesaplamalarında, basınç, sıcaklık <strong>ve</strong> nispi nem bilg<strong>ile</strong>ri kullanılmaktadır. Eğer nispi nem<br />

bilg<strong>ile</strong>rinde, düzensizlik <strong>ve</strong> kayıplar söz konusuysa bu durum jeopotansiyel yükseklik<br />

hesaplamalarında kendini gösterecektir. Böyle durumlarda ilgili nispi nem bilg<strong>ile</strong>ri dikkate<br />

32


alınmamalıdır. Nispi nem bilg<strong>ile</strong>rinin elde edilmesi nem sensörünün performansıyla yakından<br />

ilgisi vardır.<br />

5.2.2.5 Kararsızlık Đndekslerinde Kullanılan Başlangıç Basınç Seviyeleri<br />

Bilindiği üzere, kararsızlık indekslerinde, uygun adyabatik işlemin yapılarak, 500 hPa<br />

seviyesinde hava parseli <strong>ve</strong> çevre atmosfer sıcaklık değerlendirilmesinin yapılabilmesi için<br />

yer seviyesine yakın bir başlangıç seviyesi seçilmelidir. Seç<strong>ile</strong>n bu noktadan uygun adyabatik<br />

işlemler yardımıyla hava parseli oluşturulur <strong>ve</strong> 500 hPa seviyesinde değerlendirmeler yapılır.<br />

Bu başlangıç seviyesi, istasyonun deniz seviyesinden olan yüksekliği dikkate alınarak<br />

seçilmelidir. Tablo 5.1’ de istasyon seviyesinin deniz seviyesinden olan yüksekliğine bağlı<br />

olarak kararsızlık indekslerinde kullanılan başlangıç seviyeleri <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

Đstasyonun Deniz Seviyesinden<br />

Yüksekliği (jpm)<br />

Başlangıç Seviyesinin Basıncı<br />

(Kararsızlık Đndeksi Đçin)<br />

(hPa)<br />

1000 jpm <strong>ve</strong> daha az. 850 hPa<br />

1000 - 1400 jpm 800 hPa<br />

1401 - 2000 jpm 750 hPa<br />

Tablo 5.1 Kararsızlık Đndeksleri Başlangıç Basınç Seviyeleri.<br />

5.2.2.6 Donma Seviyeleri<br />

Özellikle havacılıkta donma seviyelerinin tespit edilmesi çok önemlidir. En basit<br />

anlamda donma seviyesi, 0 derece izoterminin geçtiği seviye olarak tanımlanmaktadır.<br />

Donma seviyesi iki türlü tespit ed<strong>ile</strong>bilir. Bunlardan birincisi ilgili rasattaki bütün seviyelere<br />

bakılarak elde hesaplanan seviyelerdir. Diğeri ise, standart atmosfer yükseklik bilg<strong>ile</strong>rinin<br />

kullanılmasıyla, 100 er feet aralıklı olarak elde ed<strong>ile</strong>n seviyelerdir.<br />

Yeterli derecede <strong>ve</strong> ihtiyaçları karşılayab<strong>ile</strong>cek şekilde donma seviyesinin elde<br />

edilmesinde, aşağıdaki kriterler doğrultusunda hareket edilmelidir.<br />

• Yere en fazla yakın olan seviye belirlenmelidir.<br />

• En yüksek <strong>ve</strong> en düşük basınç değerlerine sahip olan donma seviyeleri mutlaka<br />

belirlenmelidir.<br />

• <strong>Rasat</strong>ta en yüksek nispi nem değerlerine sahip olan bir tabakaya donma seviyesi<br />

rastlıyorsa mutlaka tespit edilmelidir.<br />

Bu kriterlere ek olarak çeşitli kriterlere de rastlanılabilir.<br />

33


5.2.2.7 Yer Seviyesinden Đtibaren 20 hPa lık Olan Tabakada Seviye Seçimleri<br />

Yer seviyesinden itibaren 20 hPa yüksekliğindeki tabakada mutlaka birkaç seviye<br />

seçilmelidir. Bunun nedeni, yer seviyesine yakın olan atmosferik tabakada meydana gelen<br />

düşey sıcaklık gradyanının açık bir şekilde ortaya çıkarılmasıdır. Yer seviyesinden itibaren,<br />

sıcaklık zamanla lineer olarak azalır. Basınç ise yükseklikle logaritmik olarak değişir. Bu<br />

değişim, yer ila 20 hPa yüksekliğindeki tabakada çok daha belirgindir. Bu nedenden dolayı,<br />

bu tabakada mutlaka seviyeler seçilmelidir. Eğer yer ila 20 hPa üzerindeki tabakada sıcaklık<br />

bilg<strong>ile</strong>ri kayıp ise herhangi bir seviye seçim işlemi yapılmamalıdır.<br />

5.2.2.8 Süperadyabatik Sıcaklık Gradyanı<br />

Potansiyel sıcaklık gradyanı, ardışık iki seviye arasında 1 0 K yi aşıyorsa, bu durumda<br />

bir üstteki seviye aşağıdaki nedenlerden dolayı seçilmemelidir.<br />

• Bu seviyelerin arasındaki zaman aralığı 0.3 dakika ise,<br />

• Bir üst seviye sıcaklık yada nem bakımından önemli seviye olarak seçilmiş ise,<br />

• Yer ila yerden 20 hPa üzerindeki tabakada değilse.<br />

5.2.2.9 Nispi Nemin Aşırı Sapma Gösterdiği Seviyeler<br />

Herhangi bir basınç seviyesinde, nem değeri, nem sensörünün kapasitesi olan en düşük<br />

değer olacak şekilde ölçülmüş ise ilgili seviye mutlaka önemli seviye olarak seçilmelidir. Bu<br />

seçim doğrudan nem sensörüyle alakalıdır.<br />

5.2.3 Ekstra Önemli Meteorolojik Seviyeler<br />

Standart <strong>ve</strong> <strong>ve</strong>rilmesi zorunlu önemli meteorolojik seviyeler analiz ed<strong>ile</strong>rek gözden<br />

geçirilmeli <strong>ve</strong> gerekiyorsa ekstra meteorolojik seviyeler temp kodunun B <strong>ve</strong> D kısımlarında<br />

rapor edilmelidir. Ekstra seviyeler, sıcaklık <strong>ve</strong> nem profillerindeki meydana gelen sapmalar<br />

değerlendir<strong>ile</strong>rek seçilirler. Burada sıcaklık <strong>ve</strong> nem değerleri basınç değerlerinin logaritmik<br />

değişimlerine karşılık gelir. Ekstra seviyeler seçilirken, ilk önce sıcaklık değerlerinin sapma<br />

gösterdiği seviyeler seçilir. Eğer sıcaklık profilinden herhangi bir ekstra seviye<br />

belirlenemiyorsa bunun yerine nem değerleri dikkate alınarak ekstra seviyeler seç<strong>ile</strong>bilir.<br />

5.2.3.1 Sıcaklık <strong>ve</strong> Nem Değerlerindeki Sapmalar (Uç Noktalar)<br />

Sıcaklık <strong>ve</strong> nem bakımından belirlenen ekstra seviyeler, genel gidişata uygun olmayan<br />

<strong>ve</strong> meteorolojik yönden oldukça büyük anlam taşıyan seviyeler dikkate alınarak<br />

belirlenmelidir. Bu noktalara, sapma noktaları <strong>ve</strong>ya uç noktalar da denilir. Sapma noktaları,<br />

sondaj sırasında ölçülen <strong>ve</strong> daha sonra lineer enterpolasyon yöntemiyle elde ed<strong>ile</strong>n sıcaklık <strong>ve</strong><br />

nem bilg<strong>ile</strong>rindeki bir önceki seviyelere göre farklı olan noktalar olarak tanımlanmaktadır.<br />

Seç<strong>ile</strong>n ardışık iki noktadan farklı olanı, (yani sapma noktası) asla kendisinden önce<br />

hesaplanan <strong>ve</strong> ölçülen noktalardaki sıcaklık <strong>ve</strong> nem değerlerinin özelliklerini göstermez.<br />

Farklı olmayan noktanın sıcaklık <strong>ve</strong> nem bilg<strong>ile</strong>ri ise daha önceki bilg<strong>ile</strong>rle uyumludur.<br />

Sapma noktasına göre önceki seviyelerdeki bilg<strong>ile</strong>r oldukça farklı karakterlere sahiptir. Böyle<br />

durumlarda rasatçı, PTU (basınç, sıcaklık, nem) grafiklerini çok iyi değerlendirmelidir. Eğer<br />

yukarıda sözü edildiği gibi bir durumla karşılaşılırsa derhal kod formunda ilgili seviyenin<br />

<strong>ve</strong>rilip <strong>ve</strong>rilmediğine bakılmalıdır. Đlgili seviye <strong>ve</strong>rilmemiş ise derhal ekstra seviye olarak<br />

koda dahil edilmelidir. Burada rasatçının inisiyatifi ön plandadır. Yukarıda belirtildiği gibi iki<br />

seviye arasında farklı olanı sapma noktası olarak belirlenmelidir. Şayet iki nokta da aynı farklı<br />

34


özelliği gösteriyorsa, bu durumda, yere yakın olan ilk nokta sapma noktasıdır. Belirlen sapma<br />

noktaları mutlaka ekstra önemli seviye olarak seçilmelidir. Sapma noktalarının tespit edilmesi<br />

işlemi, bütün bir sondaj profili değerlendir<strong>ile</strong>rek, sondajın başlangıcından sonuna kadar<br />

yukarıda anlatılan şekliyle yapılmalıdır. Bu işlem sapma olmayan <strong>ve</strong> birbiriyle aynı özelliği<br />

gösteren noktalara kadar devam ettirilmelidir.<br />

5.2.3.2 Seviye Seçim Kriterleri<br />

Ekstra seviye belirleme <strong>ve</strong> seçme işlemleri sırasında, sapma noktalarının<br />

belirlenmesinde aşağıdaki kriterler uygulanmalıdır.<br />

• Yer basınç seviyesinden 100 hPa sabit basınç seviyesine kadar olan yükseklikte,<br />

sıcaklık değerlerinde ± 1 0 C sapmanın olduğu seviyeler, sıcaklık bakımından<br />

ekstra seviyelerdir.<br />

• 100 hPa sabit basınç seviyesinden balonun patladığı seviyeye kadar olan<br />

yükseklikte, sıcaklık değerlerinde ± 2 0 C sapmanın olduğu seviyeler, sıcaklık<br />

bakımından ekstra seviyelerdir.<br />

• Sondaj sırasında elde ed<strong>ile</strong>n bütün basınç seviyelerinde ± %10 luk nispi nem<br />

değişimi olan seviyeler, nem bakımından ekstra seviyelerdir.<br />

5.3 RÜZGAR BĐLGĐLERĐ<br />

Termodinamik seviyelerin seçim işlemleri tamamlandıktan sonra, rüzgar seviyeleri<br />

saptanır. Temp kodunda rüzgar yönü gerçek kuzey esas alınarak 5 er derece aralıklarla 360<br />

derecelik yön ıskalasına göre <strong>ve</strong>rilir. Fakat rasat esnasında rüzgar hesaplamalarında bütün<br />

yönler kullanılır. Rüzgar hızı ise knot cinsinden ondalıklı olarak saniyelik hesap edilir.<br />

Sinyal işlemleri <strong>ve</strong> zamana göre rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin elde edilmesi işlemleri, ilgili<br />

istasyonda faal durumda bulunan rüzgar elde etme sistemine bağlıdır. Rüzgar işlemleri, en<br />

asgari koşullarda dakikalık bilg<strong>ile</strong>r göz önüne alınarak elde edilmektedir. Đstasyonda çalışan<br />

sistem, en azından dakikalık bilg<strong>ile</strong>ri doğru bir şekilde elde edecek şekilde olmalıdır.<br />

Standart seviyelere ait rüzgar yönü <strong>ve</strong> hızı bilg<strong>ile</strong>ri, temp kodunun A <strong>ve</strong> C kısmında<br />

rapor edilir. Temp kodunun B <strong>ve</strong> D kısımlarında ise <strong>ve</strong>rilmesi zorunlu olan önemli<br />

meteorolojik seviyeler <strong>ve</strong> ekstra seviyelere ait rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri rapor edilir. Pilot balon<br />

rasatlarına ait rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri ise pilot balon kodunda rapor edilir. Bu konulara, 7. <strong>ve</strong> 10.<br />

Bölümlerde değinilmiştir. Aşağıda, standart, ekstra <strong>ve</strong> sabit seviyelere ait rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin<br />

<strong>ve</strong>rilip <strong>ve</strong>rilmeyeceğine dair kriterleri <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

• Standart Seviyeler : Bölüm 5.2.1 de tanımlanan standart seviye değerlerine göre<br />

rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri rapor edilmelidir.<br />

• Ekstra Seviyeler : <strong>Rasat</strong> sırasında, rüzgar yön <strong>ve</strong> hızında önemli sapma <strong>ve</strong><br />

değişikliklerin olduğu seviyeler ekstra rüzgar seviyesi olarak seçilir.<br />

Termodinamik seviyelerin belirlenmesi gibi rüzgar profili de dikkate alınarak<br />

ekstra rüzgar seviyeleri belirlenir. Bu tespit ravinsonde rasatlarında olduğu gibi<br />

pilot balon rasatları için de geçerlidir.<br />

• Sabit Seviyeler : Pilot balon rasatlarında, tıpkı ravinsonde rasatlarındaki standart<br />

izobarik basınç seviyelerine ait rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin belirlendiği gibi, bazı sabit<br />

yüksekliklerin rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin belirlenmesi gerekmektedir.<br />

35


5.3.1 Pilot Balon <strong>Rasat</strong>larında Rapor Ed<strong>ile</strong>n Sabit Yükseklikler<br />

Pilot balon rasatlarında, Tablo 5.2 de <strong>ve</strong>rilmiş olan sabit yüksekliklerdeki rüzgar yön<br />

<strong>ve</strong> hız bilg<strong>ile</strong>ri elde ed<strong>ile</strong>rek pilot balon kodunda rapor edilmelidir. Bu yükseklik değerleri<br />

WMO standartlarına uygundur.<br />

Feet Metre Feet<br />

Feet<br />

Metre<br />

Metre<br />

1,000 300 12,000 3,600 70,000 21,000<br />

2,000 600 14,000 4,200 80,000 24,000<br />

3,000 900 16,000 4,800 90,000 27,000<br />

4,000 1,200 20,000 6,000 100,000 30,000<br />

6,000 1,800 25,000 7,500 110,000 33,000<br />

7,000 2,100 30,000 9,000 * **<br />

8,000 2,400 50,000 15,000<br />

9,000 2,700 60,000 18,000<br />

* . . . 10,000 er feet olarak arttırılır.<br />

* *. . . 3,000 er metre olarak arttırılır.<br />

Tablo 5.2 Pilot balon rasatlarındaki sabit yükseklik değerleri.<br />

5.3.2 Ekstra Rüzgar Seviyeleri<br />

Ekstra rüzgar seviyesi kriterleri, incelenen rüzgar seviyesinin bir önceki <strong>ve</strong> bir sonraki<br />

rüzgar değerleriyle olan uyumunun incelenmesi temeline dayanmaktadır. Bu kriterlerin en<br />

temel limit değerleri, rüzgar yönündeki 10 derecelik değişim, rüzgar hızında ise 5 m/sn lik<br />

(10 knot) değişimdir. Ekstra rüzgar seviyelerinin sayısı çok fazla olmamalıdır.<br />

36


Ekstra seviyelerin seçiminde bölgesel sabit yükseklikler <strong>ve</strong> seviyeler dikkate<br />

alınmamalıdır. Diğer bir deyişle, herhangi bir ekstra rüzgar seviyesi aynı zamanda bölgesel<br />

rüzgar seviyesi de olabilir.<br />

5.3.2.1 Ekstra Rüzgar Seviyelerinin Seçilmesi Đşlemleri<br />

Temp kodunun B <strong>ve</strong> D kısımlarında rapor ed<strong>ile</strong>n ekstra rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin seçim<br />

yöntemleri termodinamik seviye seçim yöntemleriyle benzerlik gösterir. Ekstra rüzgar<br />

seviyelerinin seçim işlemleri rüzgar hızındaki <strong>ve</strong> rüzgar yönündeki genel ortalamadan sapan<br />

rüzgar değerlerinin seç<strong>ile</strong>rek rapor edilmesi esasına dayanır. Ekstra rüzgar seviyelerinin<br />

seçimi işlemlerinde basınç değerlerinin yükseklikle logaritmik olarak değiştiği dikkate<br />

alınmalıdır. Daha önce de belirtildiği üzere, en temel seçim kriterleri rüzgar yönü için 10<br />

derecenin üzerindeki değişiklikler, rüzgar hızı için ise 5 m/sn nin (10 knot) üzerindeki<br />

değişimler yada sapmalardır. Özellikle rüzgar hızındaki 10 knot’ un altındaki kalan sapmalar<br />

kesinlikle dikkate alınmamalıdır. Herhangi bir tabakada rüzgar hızındaki değişim 10 knot’ un<br />

altındaysa rüzgar yönündeki değişim ne olursa olsun bu tabakada ekstra rüzgar seviyesi<br />

belirlenmemelidir.<br />

Herhangi bir ekstra rüzgar seviyesinin seçilmesinde rüzgar hızının önceliği vardır.<br />

Eğer bir seviyede rüzgar hızı, yukarıdaki limit değerini aşıyorsa <strong>ve</strong> bu değer genel rüzgar<br />

profili ortalamasından bir hayli farklıysa, bu durumda rüzgar yönü kriteri dikkate alınmadan<br />

ilgili seviye ekstra rüzgar seviyesi olarak seçilir. Bütün bunlara rağmen rüzgar yönü<br />

değerlerinin de hesaba katılmasını gerektiren durumlar söz konusu olabilir <strong>ve</strong> rüzgar hızıyla<br />

birlikte dikkate alınmalıdır.<br />

5.3.3 Son Seviye Rüzgarı<br />

Son seviyeye ait rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri aşağıdaki kriterler göz önünde bulundurularak rapor<br />

edilmelidir.<br />

• Son seviyeye ait rüzgar hızı, bütün sondaj boyunca elde ed<strong>ile</strong>n diğer rüzgarların<br />

hız değerlerinden daha yüksek olmalıdır.<br />

• Son seviye rüzgar hız değeri 60 knot’ un üzerinde olmalıdır.<br />

Temp kodunda maksimum rüzgar gibi kodlanır ancak farklı grup göstericisi kullanılır.<br />

5.3.4 Maksimum Rüzgar<br />

Maksimum rüzgar değerlerine ait bilg<strong>ile</strong>r, temp kodunun A <strong>ve</strong> C kısımlarında rapor<br />

edilir.<br />

Maksimum rüzgar aşağıdaki kriterlere göre belirlenmelidir. Maksimum rüzgar<br />

seçilirken bu kriterlerin tamamına uyulmalıdır.<br />

• Rüzgar hızı 60 knot’ tan daha fazla olmalıdır.<br />

• Maksimum rüzgarın aranacağı basınç seviyesi 500 hPa’ ın üzerinde olmalıdır.<br />

• Maksimum rüzgar seviyesi, 60 knot’ tan daha düşük rüzgar hızına sahip olan<br />

seviyeye kadar tespit ed<strong>ile</strong>bilir.<br />

Aşağıdaki durumlarda ise maksimum rüzgar rapor edilmemelidir.<br />

• Maksimum rüzgar seviyesi rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin kayıp olduğu seviyeye çok yakınsa,<br />

• Maksimum rüzgar seviyesi, 100 hPa’ a eşit <strong>ve</strong>ya 100 hPa’ a çok yakın olan daha<br />

üst seviyede ise <strong>ve</strong> bu durum temp kodunun A <strong>ve</strong> C kısımlarının hangisinde rapor<br />

edilmesi gerektiğine dair bir tereddüt yaratıyorsa,<br />

37


• Ayrıca maksimum rüzgar, 100 hPa’ a çok yakın olan <strong>ve</strong> 100 hPa’ ın üzerindeki<br />

seviyelerde çok geniş bir alana yaygınlaşmışsa <strong>ve</strong> bu durum da temp kodunun A<br />

<strong>ve</strong> C kısımlarında maksimum rüzgarın rapor edilmesinde tereddüt yaratıyorsa.<br />

Uyarı : Son seviye rüzgarı, yukarıdaki kriterlere uyan <strong>ve</strong> sondaj boyunca elde edilmiş<br />

olan en yüksek rüzgar şiddeti değerine sahipse, bu durumda son seviye rüzgarı<br />

maksimum rüzgar olarak belirlenebilir. Eğer belirlenen maksimum rüzgar seviyesi<br />

100 hPa’ a çok yakın bir değere sahipse bu durumda maksimum rüzgar temp kodunun<br />

A <strong>ve</strong> C kısımlarında tereddüt yaratmayacak bir şekilde rapor edilmelidir.<br />

5.3.5 Birinci <strong>ve</strong> Diğer Maksimum Rüzgar Seviyeleri<br />

Rasadın tamamında, yukarıdaki kriterlere uygun <strong>ve</strong> birden fazla maksimum rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>rine rastlanmış ise bu seviyelerin tamamı maksimum rüzgar seviyesi olarak rapor<br />

ed<strong>ile</strong>bilir. Birden fazla maksimum rüzgar belirleme işlemi kriterlere uymayan rüzgar<br />

değerlerine rastlanılana kadar devam ettir<strong>ile</strong>bilir. Maksimum rüzgar kriterlerine uymayan<br />

rüzgar değerlerinden kasıt, rüzgar şiddetinin azalmaya başladığı seviyeler <strong>ve</strong>ya rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>rinin kaybolmaya başladığı seviyelerdir. Bu seviyeye minimum rüzgar seviyesi de<br />

denilir. Kriterlere uymayan seviyelere rastlanılır rastlanılmaz maksimum rüzgar belirleme<br />

işlemine son <strong>ve</strong>rilmelidir. Minimum rüzgar seviyesi belirlendiği zaman, bu seviyenin rüzgar<br />

değeri sıradaki maksimum rüzgarları belirleme amacıyla göz önünde bulundurulmalıdır.<br />

Her hangi bir maksimum rüzgar genel rüzgar hızındaki artım dikkate alınarak tespit<br />

ed<strong>ile</strong>bilir. Maksimum rüzgar tespit edildiği zaman devamında birden fazla maksimum<br />

rüzgarla karşılaşılabilir. Bu noktada aşağıdaki durumların olup olmadığı araştırılmalıdır.<br />

• Bir önceki maksimum rüzgar seviyesinden sonra kayıp rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri<br />

olmamalıdır.<br />

• Birden fazla maksimum rüzgarın tespit edildiği durumlarda, maksimum rüzgar<br />

şiddeti yakın olan iki adet minimum rüzgar şiddetinden 10 m/sn (20 knot) daha<br />

yüksek olmalıdır.<br />

• Birden fazla belirlenen maksimum rüzgar şiddeti en az ilk belirlenen maksimum<br />

rüzgarın şiddetine eşit olmalıdır. Daha şiddetli de olabilir.<br />

Hangi seviyede olursa olsun rüzgar şiddeti yüksek olan maksimum rüzgar seviyesi<br />

daima ilk maksimum rüzgar seviyesi olarak değerlendirilir.<br />

5.3.6 Rüzgar Şiiri<br />

Rüzgar şiiri maksimum rüzgar seviyesinin 915 metre (3000 feet) altında <strong>ve</strong> 915 metre<br />

(3000 feet) üzerindeki rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri olarak tanımlanmaktadır. Rüzgar şiiri de temp kodunda<br />

rapor edilmektedir.<br />

5.3.7 Ortalama Rüzgar<br />

Ortalama rüzgar hızı <strong>ve</strong> yönü rasat ed<strong>ile</strong>n mevcut rüzgar profiline göre, yerden 1525<br />

metre (5000 feet) yükseklikte <strong>ve</strong> 1525 metre ila 3048 metre (5000 feet – 10000 feet) arasında<br />

hesaplanılarak elde edilir. Ortalama rüzgar hızı ilgili yüksekliklere uygun olarak <strong>ve</strong>ktör<br />

b<strong>ile</strong>şenlerinin ağırlıklı ortalaması alınarak hesap edilir. Eğer rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri 2500 feet<br />

seviyesine kadar elde ed<strong>ile</strong>memiş <strong>ve</strong>ya kayıp olmuş ise bu durumda ortalama rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri<br />

de kayıp olacaktır. Ortalama rüzgar hesaplamalarıyla ilgili yöntemler 11. Bölümde <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

38


5.3.8 Diğer Faktörler<br />

Standart seviyelerdeki rüzgar seçimi <strong>ve</strong> bölgesel olarak seç<strong>ile</strong>n sabit yüksekliklerdeki<br />

rüzgarların seçim kriterlerinin yanında aşağıdaki durumlar da göz önünde bulundurulmalıdır.<br />

• Yer seviyesi <strong>ve</strong> rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin elde edildiği en son seviye, <strong>ve</strong>rilmesi zorunlu<br />

önemli seviyeler grubuna dahil edilmelidir. Ayrıca bu bilg<strong>ile</strong>r ekstra seviye olarak<br />

ta rapor ed<strong>ile</strong>bilir.<br />

• En son seviye yada en üst sondaj seviyesi, en son bilg<strong>ile</strong>rin rasat edildiği seviyenin<br />

305 metre (1000 feet) altındaki seviye olarak tanımlanır. Örneğin rasat esnasında<br />

en son bilg<strong>ile</strong>rin 29100 metre yükseklikte alındığını varsayalım. Bu durumda en<br />

son sondaj seviyesi olarak 28795 metre yükseklik belirlenir.<br />

• Herhangi bir seviyede ekstra rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin tespit edildiği varsayılsın. Bu<br />

seviyenin 150 metre (500 feet) altı <strong>ve</strong>ya 150 metre (500 feet) üzerindeki tabakada<br />

başka bir ekstra rüzgar seviyesinin de belirlendiği varsayılsın. Bu durumda, 150<br />

metre alt <strong>ve</strong>ya 150 metre üst olarak tarif ed<strong>ile</strong>n tabaka içerisinde kalan iki adet<br />

rüzgar bilgisinden, rüzgar hızı değeri daha yüksek olan rüzgar bilgisi, tabakayı<br />

ortalayacak şekilde, ekstra rüzgar bilgisi olarak belirlenir. Bu tabakadaki rüzgar<br />

hızı değerleri eşitse daha üst seviyede olan rüzgar bilgisi ekstra rüzgar bilgisi<br />

olarak belirlenir. Örneğin 8300 metre ila 8000 metreler arasında kalan tabakada iki<br />

adet ekstra rüzgar değeri belirlenmiş olsun kriterlere uygun şekilde belirlenecek<br />

rüzgar bilgisi 8150 metre yükseklikte rapor edilmelidir.<br />

• Yukarıda sözü ed<strong>ile</strong>n seviyenin 150 metre altı <strong>ve</strong> 150 metre üstündeki tabakada,<br />

ekstra rüzgar seviyesi, sabit bölgesel rüzgar seviyesine denk gelirse, bu durumda<br />

ekstra rüzgar seviyesi olarak belirlenen rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri, sabit bölgesel rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>ri olarak rapor edilmelidir. Bu kural sadece yer seviyesi üzerinde ihlal<br />

ed<strong>ile</strong>bilir. Bu durumda sadece yer rüzgarı rapor edilir.<br />

• Ekstra rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin belirlenmiş olduğu seviye, <strong>ve</strong>rilmesi zorunlu olan,<br />

standart, maksimum rüzgar <strong>ve</strong> tropopoz gibi seviyelere denk gelirse, bu durumda<br />

ekstra rüzgar seviyesi olarak ilgili seviyenin rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri rapor edilmelidir.<br />

5.4 TROPOPOZUN TESPĐT EDĐLMESĐ<br />

Bu bölümde tropopoz <strong>ile</strong> ilgili gerekli olan bilg<strong>ile</strong>r en sona bırakılmıştır. Bunun<br />

nedeni, termodinamik seviye tespit kriterleri <strong>ve</strong> rüzgar kriterlerinin tropopozun tespit<br />

edilmesinde büyük ölçüde yardımcı bilgi olarak kullanılıyor olmasıdır. Tropopoz seçimindeki<br />

en temel <strong>ve</strong> belirleyici olan kriter, düşey sıcaklık gradyanında beklenmedik değişimlerin<br />

görülmesi <strong>ve</strong> rüzgar hızındaki ani yükselmedir. Bunun yanında diğer pek çok değişimler de<br />

tropopoz seviyesinde meydana gelebilir.<br />

5.4.1 Đlk Tropopoz Seviyesi<br />

Radiosonde cihazının 200 hPa seviyesine ulaşmadığı durumlarda <strong>ve</strong> 200 hPa<br />

seviyesine yakın olan tabakada sıcaklık bilg<strong>ile</strong>rinde kayıp varsa tropopoz seviyeleri tespit<br />

edilmemelidir.<br />

Đlk tropopoz seçimi <strong>ile</strong> ilgili kriterler aşağıda <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

A- 500 hPa ila 30 hPa arasındaki basınç değerlerinde tropopozun tespit edilmesi :<br />

1- Düşey olarak, sıcaklığın kilometre başına 2 0 C <strong>ve</strong>ya daha az artmaya başladığı<br />

basınç seviyesi tespit edilir.<br />

2- Birinci maddede tespit ed<strong>ile</strong>n basınç seviyesinden itibaren 2 km’ lik<br />

yükseklikteki tabaka kalınlığında, her noktada, ortama düşey sıcaklık artışı<br />

39


2 0 C’ den daha fazla olmamalıdır. Yani söz konusu sıcaklık gradyanı<br />

devamlılık göstermelidir.<br />

3- Birinci maddeden sonra belirlenen basınç seviyesinden itibaren en az 2 km<br />

daha uçuşun devam etmiş olması gereklidir.<br />

Yukarıdaki şartlara uyan 1. maddedeki basınç seviyesi ilk tropopoz seviyesidir.<br />

Ayrıca 30 hPa’ dan sonra tropopoz rapor ed<strong>ile</strong>mez.<br />

B- 500 hPa seviyesinin altında tropopozun tespit edilmesi:<br />

Not : Bu madde, A maddesinde tropopoz tespit edilmiş ise geçerlidir.<br />

1- 500 hPa dan daha alt seviyede fakat 500 hPa’ a çok yakın olan seviyede düşey<br />

sıcaklığın kilometre başına 2 0 C <strong>ve</strong>ya daha az artmaya başladığı basınç<br />

seviyesi tropopoz seviyesidir.<br />

2- Birinci maddede belirlenen basınç seviyesinden itibaren 1 km lik kalınlığa<br />

sahip olan tabakada her noktada ortalama düşey sıcaklık artışı 3 0 C den daha<br />

fazla olmamalıdır. Ayrıca bu 1 km’ lik tabakadaki bütün basınç değerleri<br />

100 hPa’ nın altında olmalıdır.<br />

Bilgisayar tarafından elde ed<strong>ile</strong>n tropopoz seviyeleri mutlaka rasatçılar tarafından<br />

yukarıdaki kriterler kullanılarak kontrol edilmelidir. Yukarıdaki kriterlere uymayan tropopoz<br />

bilg<strong>ile</strong>ri iptal edilmelidir.<br />

5.4.2 Birden Fazla Tropopoz Seviyesi<br />

Bölüm 5.4.1 de anlatılan kriterler doğrultusunda birden fazla tropopoz seviyesi tespit<br />

ed<strong>ile</strong>rek rapor ed<strong>ile</strong>bilir.<br />

5.4.3 Tropopoz Seviyelerinin Rapor Edilmesi<br />

Tropopoz seviyelerinin basınç değerleri, jeopotansiyel yükseklik değerleri, sıcaklıkları<br />

spreat değerleri, rüzgar yön <strong>ve</strong> hız değerleri temp kodunun A <strong>ve</strong> C kısımlarında rapor edilir.<br />

5.5 BELĐRLENEN SEVĐYELERĐN KODLANMASI VE RAPOR EDĐLMESĐ<br />

Belirlenen bütün meteorolojik seviyeler temp kodunda rapor edilir. Temp kodu, WMO<br />

tarafından belirlenmiş kriterler doğrultusunda yüksek hava rasatlarının rapor edilme şeklidir.<br />

Temp kodu <strong>ile</strong> ilgili ayrıntılı bilg<strong>ile</strong>r Bölüm 7’ de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

Temp kodunun A <strong>ve</strong> B kısımlarının kodlanması balon 70 hPa a ulaşmadan<br />

yapılmalıdır. Kodlama sırası aşağıdaki işlemler göz önüne alınarak yapılmalıdır.<br />

Kodlama işlemi, özellikle bilgisayarlı sistemlerde her an yapılabilir. Ancak balon<br />

100 hPa’ ın üzerine çıktığı zaman ilgili rasat kodlanarak mutlaka genel bir kontrol<br />

yapılmalıdır. Uçuş sonunda ise yeniden kodlama işlemi yapılmalıdır. Böylece temp kodunun<br />

C <strong>ve</strong> D kısımları da oluşturulur. <strong>Rasat</strong>çı kodlama işlemlerinde seviyeleri karşılaştırarak<br />

mutlaka kodun doğru bir şekilde oluşup oluşmadığını kontrol etmelidir.<br />

40


6.1 GĐRĐŞ<br />

BÖLÜM 6 RASAT YERĐ ÖZELLĐKLERĐ VE GÜVENLĐK<br />

STANDARTLARI<br />

<strong>Ravinsonde</strong> rasatlarında, rasat yerinin özellikleri, rasat kalitesinin yüksek olmasında<br />

belirleyici faktörlerin başında gelmektedir. <strong>Rasat</strong> yerinin topoğrafik <strong>ve</strong> diğer fiziksel<br />

özellikleri standartlara uygun olduğu taktirde hem kolay hem de yüksek kaliteli rasatlar<br />

üret<strong>ile</strong>cektir. Uygun olmayan koşullar rasadı zorlaştıracak <strong>ve</strong> kalitesini düşürecektir.<br />

Halihazırda rasat yapmakta olan Türk ravinsonde istasyonları kuruldukları günlerde<br />

belirlenen <strong>ve</strong> uygulanan rasat yeri standartları doğrultusunda faaliyet göstermektedir. Zaman<br />

içerisinde rasat tekniğinde <strong>ve</strong> rasat teknolojisinde pek çok değişimler olmuştur. Bu değişimler,<br />

rasat yerinin özelliklerinde birtakım yeni gereksinmeleri ön plana çıkarmaktadır. Bu bölümde<br />

günümüz teknolojisi <strong>ve</strong> rasat tekniklerinin gerektirdiği rasat yeri özelliklerinden<br />

bahsedilmiştir. Bu kitapta açıklanmış olan rasat yeri standartları, faal durumda bulunan Türk<br />

ravinsonde istasyonlarının mevcut şartlarında, örneğin rasat yeri değişikliği gibi çok köklü<br />

değişikliklerin yapılmasını gerektirmemektedir. Ancak bu kurallara elden gelen bütün<br />

olanaklar ölçüsünde uyulmalıdır. Yeni kurulacak <strong>ve</strong>ya yeri değiştir<strong>ile</strong>cek olan istasyonlarda<br />

ise bu standartlar eksiksiz olarak uygulanacaktır.<br />

Bilindiği üzere pilot balon rasatlarında uygun rasat yerinden bahsedilmesi çok zordur.<br />

Bunun sebebi rasat yerinin mevcut ihtiyaçlar doğrultusunda belirleniyor olmasıdır. Yani<br />

ihtiyaç duyulan her yerde pilot balon rasatları yapılabilmektedir. Ancak burada pilot balon<br />

rasatlarının yerleriyle ilgili sınırlı da olsa bazı konulara değinilmiştir.<br />

Hidrojen çok sıkı gü<strong>ve</strong>nlik tedbirlerini gerektiren kullanılması oldukça riskli bir<br />

gazdır. Bu yüzden, bu bölümde kapsamlı hidrojen gü<strong>ve</strong>nlik standartlarından bahsedilmiştir.<br />

6.2 RASAT YERĐ STANDARTLARI<br />

<strong>Ravinsonde</strong> rasatlarının yapıldığı yerde en önemli <strong>ve</strong> belirleyici faktör rasat yerinin<br />

düz bir alana sahip olmasıdır. Düzlük mümkün olduğu kadar geniş olmalıdır. Düzlük içerinde<br />

ağaç bina gibi doğal <strong>ve</strong> yapay engellerin olmamasına dikkat edilmelidir. <strong>Rasat</strong> yapılan yer<br />

endüstriyel <strong>ve</strong> nüfus yoğunluğunun meydana getirdiği kirletic<strong>ile</strong>rden uzakta <strong>ve</strong> ilgili bölgenin<br />

temsili rüzgarının tam olarak alınab<strong>ile</strong>ceği özelliklerine sahip olmalıdır.<br />

Yukarıda anlatılan standartlar tam olarak hayata geçir<strong>ile</strong>meyebilir. Böyle durumlarda<br />

eldeki imkanlar değerlendir<strong>ile</strong>rek bu standartlara en yakın olab<strong>ile</strong>cek yerler rasat yeri olarak<br />

tespit edilmelidir.<br />

<strong>Ravinsonde</strong> rasatlarının sağlıklı bir şekilde yapılabilmesi için en azından aşağıdaki<br />

şartların tam olmasına dikkat edilmelidir. Bunlar şu şartlardır:<br />

• <strong>Rasat</strong> yapılan arazi balon takibinin rahat bir şekilde yapılab<strong>ile</strong>ceği bir arazi<br />

olmalıdır. Arazinin yapısı yer sistemlerinin performansını etk<strong>ile</strong>memelidir.<br />

• Balonun bırakıldığı yer rasat <strong>ve</strong> rasatçının gü<strong>ve</strong>nliği açısından uygun olmalıdır.<br />

Örneğin balonun yükselişini engelleyecek <strong>ve</strong>ya hidrojen kazalarına yol açab<strong>ile</strong>cek<br />

engeller olmamalıdır.<br />

• Uçuş takımının serbest yükselişini <strong>ve</strong> yer sisteminin performansını etk<strong>ile</strong>yeb<strong>ile</strong>cek<br />

yüksek gerilim <strong>ve</strong> elektriksel alanların olmamasına dikkat edilmelidir. Ayrıca çok<br />

yakında bina <strong>ve</strong>ya ağaç olmamalıdır.<br />

Bütün bunların yanında yer takip <strong>ve</strong> alıcı sistemlerinin kurulmasında rasat yapılacak<br />

yerin bütün özellikleri ayrıntılı bir şekilde dikkate alınmalıdır. Yer sistemleri, doğal <strong>ve</strong> yapay<br />

engellerin mevcut durumuna bakılarak sinyal kayıplarının en az olacağı yerlerde kurulmalıdır.<br />

Etrafında engeller bulunan bir yerde yansımalar çok fazla olacaktır <strong>ve</strong> alınan sinyal kalitesi<br />

41


düşecektir. Yükseklik açısının düştüğü durumlarda doğal <strong>ve</strong> yapay engellerin etk<strong>ile</strong>ri daha<br />

fazla belli olacaktır. Açı düştükçe balon – alıcı arasındaki haberleşme engellerden olumsuz<br />

etk<strong>ile</strong>necektir. Böyle durumlar göz önünde tutularak yer sistemleri rasat yapılacak yerde<br />

mümkün olan en yüksek noktaya kurulmalı yada kule gibi yapılar kullanılarak<br />

yükseltilmelidir. Böylece engellerin etk<strong>ile</strong>ri en aza indirgenmiş olur. <strong>Rasat</strong> yerindeki bitki<br />

örtüsü <strong>ve</strong> ufak tefek engebeler tesviye işleminden geçirilmiş olmalıdır. Bu işlem balon <strong>ve</strong><br />

rasatçının gü<strong>ve</strong>nliği açısından önemlidir. <strong>Rasat</strong> yerinin düzlük olması gerektiğinden daha önce<br />

bahsedilmişti. Rüzgarlı havalarda düzlük olmayan rasat mevk<strong>ile</strong>rinde yere çarpma yada<br />

engellere çarpma gibi istenilmeyen durumlar olacağından rasat yerinin düz olması çok<br />

önemlidir. Balon bırakılırken balon - radiosonde cihazı arasındaki mesafe (ki o mesafe 26-36<br />

metre arasındadır) dikkate alınmalıdır. Aradaki bu mesafe çeşitli çarpma olaylarına neden<br />

olabilir. Bu durumlar dikkate alınarak mümkün olan en uygun noktadan balon bırakılmalıdır.<br />

Pilot balon rasatlarında <strong>ve</strong> mobil ravinsonde rasatlarında da bu durum dikkate alınmalıdır.<br />

Đstasyon civarındaki engeller elivasyon açısı 6 dereceye düşse b<strong>ile</strong> rahat bir takip<br />

yapılab<strong>ile</strong>cek şekilde olmalıdır. Engellerle ilgili en temel standartlardan birisi budur. Ayrıca<br />

ravinsonde binaları takibi engelleyecek şekilde yapılmamalıdır.<br />

Gerek pilot balon (izleme tekniği kullanılan) gerekse mobil ravinsonde rasatları<br />

yapılırken yukarıdaki standartlar dikkate alınmalıdır. Mobil ravinsonde rasatlarının yapıldığı<br />

yerin etrafında 18 metreden daha yüksek engeller olmamalıdır.<br />

Alçak radyo frekanslarının kullanıldığı yer sistemlerinde (NAVAID <strong>ve</strong> GPS gibi)<br />

yerden <strong>ve</strong> etraftan meydana gelen yansımalar çok önemlidir. Yansımaları en aza indirgemek<br />

için istasyonlarda kullanılan yer sistemlerinin gerektirdiği bütün teknik tedbirler eksiksiz<br />

olarak alınmalıdır. Ne olursa olsun yer sistemleri kurulurken etrafta engel olmamasına azami<br />

özen gösterilmelidir. Ayrıca istasyonun 500 metrelik bir daire içerinde kalan alanda yüksek<br />

gerilim <strong>ve</strong>ya elektromanyetik dalga yayacak <strong>ve</strong>rici yada kaynaklar olmamalıdır.<br />

6.2.1 <strong>Rasat</strong> Yerinde Ölçme <strong>ve</strong> Haritalama Đşlemleri<br />

Yer izleme sisteminin kurulması için rasat noktasında bazı ölçme <strong>ve</strong> haritalama<br />

işlemlerinin yapılması gerekmektedir. Ölçme <strong>ve</strong> haritalama işlemlerinin en temel amacı<br />

istasyon yüksekliğini tespit etmek <strong>ve</strong> yer sistemini gerçek kuzeye yönlendirmektir.<br />

Ölçmenin tam olması için pusuladan elde ed<strong>ile</strong>n referans noktası <strong>ve</strong> rasat noktasına en<br />

yakın olan mihenk noktası kullanılabilir. Haritalama <strong>ve</strong> ölçme işlemleri kurumsal metotlar<br />

kullanılarak uzman personelce yapılmalıdır. Ölçme <strong>ve</strong> haritalama işlemlerinde kullanılan<br />

yöntemler <strong>ve</strong> metotlar mutlaka rapor ed<strong>ile</strong>rek istasyonda kayıt altına alınmalıdır. <strong>Ravinsonde</strong><br />

rasatlarında yer sistemleri gerçek kuzey referans alınarak tesis edilirler. Zaman zaman sapma<br />

olup olmadığı kontrol edilmelidir.<br />

6.2.2 Đstasyon Etrafındaki Engellerin Belirlenerek Krokisinin Çıkarılması<br />

Yukarıda istasyon civarındaki doğal <strong>ve</strong> yapay engellerin rasat kalitesinde çok önemli<br />

rol oynadığı açıklanmıştı. Hangi engelin nasıl <strong>ve</strong> ne türlü olumsuz rol oynayab<strong>ile</strong>ceğini<br />

anlamak için bu engeller tanımlanmalıdır. Bu yüzden mobil istasyonlarda rasat noktası, sabit<br />

istasyonlarda ise istasyon baz alınarak 200 metre yarıçapındaki bir daire içerisindeki elektrik<br />

trafoları, elektrik direkleri <strong>ve</strong> telleri, her türlü antenler, binalar <strong>ve</strong> diğer önemli bütün engeller<br />

belirlenerek belirgin bir krokide gösterilmelidir. Bu krokide engellerin risk düzeyi <strong>ve</strong> etk<strong>ile</strong>ri<br />

kısaca ifade edilmelidir. Kroki istasyonda herkesin göreb<strong>ile</strong>ceği bir yere asılmalıdır. Krokiyi<br />

istasyondaki bütün rasatçılar çok iyi anlamış <strong>ve</strong> krokiye alışmış olmalıdırlar. Özellikle<br />

istasyonun 200 metre civarındaki elektrikle ilgili engeller <strong>ve</strong> binalar balonun bırakılmasıyla<br />

birlikte hidrojen kullanılan istasyonlarda yangın tehlikesine neden olabilir. Rüzgarlı havalarda<br />

42


alon bırakılırken tecrübeli elemanlardan yararlanılmalı <strong>ve</strong> çok dikkatli olunmalıdır.<br />

Đstasyondaki bütün personel eğitimden geçir<strong>ile</strong>rek böyle durumlara hazırlıklı olmaları<br />

sağlanmalıdır.<br />

6.2.3 RDF Anteni Limit Açı Değerleri<br />

Đstisnai durumlar dışında, istasyon civarında doğal <strong>ve</strong>ya yapay engellerin<br />

bulunmaması çok nadirdir. Radiosonde cihazı RDF anteni <strong>ile</strong> takip edilirken elivasyon<br />

açısındaki kritik düşüşler sonucunda söz konusu engellerin etk<strong>ile</strong>rini ortaya çıkaracaktır.<br />

Kritik düşüş ne demektir? Bunun iyi anlaşılması gerekir. Kritik değerler istasyon etrafındaki<br />

engellerin tipine <strong>ve</strong> dağılım durumuna bağlıdır. Bütün bunların sonucunda, sinyal sıçramaları,<br />

sinyal karışmaları, düzensiz sinyal <strong>ve</strong> takip sorunu gibi olumsuzluklar ortaya çıkmaktadır. Her<br />

ne olursa olsun elivasyon açısı 6 derecenin altına düştüğünde mutlaka bu tip sorunlarla<br />

karşılaşılacaktır. Bu yüzden 6 derece genel olarak her yer için limit açı değeridir.<br />

RDF anteninin <strong>ve</strong>rimliliğini etk<strong>ile</strong>yen limit açı değerleri, 0 – 360 derecelik azimut<br />

açısı aralığında her noktada, elivasyon açısının düşmesiyle birlikte yukarıdaki sinyal<br />

sorunlarının yaşanmaya başlandığı elivasyon <strong>ve</strong> azimut açısı değerleridir. Azimut açısı yön<br />

bakımından önemlidir. Ama temel rolü elivasyon açısı oynar. Örneğin hangi elivasyon açı<br />

değerinde <strong>ve</strong> hangi azimut yönünde sinyal sorunlarıyla karşılaşılıyorsa sorunun karşılaşıldığı<br />

azimut <strong>ve</strong> elivasyon değerleri limit açı değerleridir. Limit yani kritik açı değerlerini tespit<br />

etmek için tecrübelerin yanında şüphelen<strong>ile</strong>n durumlarda gerekli ölçümlerin de yaptırılması<br />

gerekebilir. Testlerde istasyon çevresindeki engellerin radyo dalgalarını nasıl <strong>ve</strong> ne düzeyde<br />

etk<strong>ile</strong>diği belirlenmelidir. Limit açı değerleri belirlenirken RDF anteninin üretici firmasıyla<br />

bilgi alış<strong>ve</strong>rişinde bulunmak yararlıdır. Tecrübe <strong>ve</strong> testler sonucunda belirlenen limit açı<br />

değerleri bir kroki üzerinde göster<strong>ile</strong>rek istasyona asılmalı <strong>ve</strong> personele gerekli bilg<strong>ile</strong>r<br />

<strong>ve</strong>rilmelidir. Limit açı değerlerinin etk<strong>ile</strong>ri için Bölüm 4.5.1.3’ e bakınız.<br />

6.2.4 Yer Basıncı Düzeltmesi<br />

<strong>Ravinsonde</strong> rasatlarında yer basıncının doğru bir şekilde okunması çok önemlidir.<br />

Özellikle yükseklik hesaplarında yer basıncında yapılacak bir hata bütün seviyelerin<br />

yüksekliklerini etk<strong>ile</strong>yecektir. Bu yüzden istasyon basıncındaki olası bütün düzeltme işlemleri<br />

tam <strong>ve</strong> eksiksiz olarak yapılmalı <strong>ve</strong> ondan sonra yer basıncı dikkate alınmalıdır. Burada<br />

barometrenin düzeltme faktörleri <strong>ve</strong> yerel basınç düzeltme faktörleri ön plana çıkar.<br />

6.3 RDF ANTENĐNĐN GERÇEK KUZEYDEN SAPMASININ KONTROLÜ<br />

Bilindiği gibi rüzgar hesaplamalarında referans noktası gerçek kuzeydir. RDF<br />

antenleri çeşitli sebeplerden dolayı gerçek kuzeyden sapabilirler. Sapma durumunda rüzgar<br />

değerleri hatalı olacaktır. Bu yüzden her 3 ayda bir antenin gerçek kuzey doğrultusundan<br />

sapma yapıp yapmadığı kontrol edilmelidir. Sapmanın kontrolü RDF anteni <strong>ile</strong> birlikte<br />

herhangi bir optik teodolit kullanılarak yapılabilir. Bunun için sabit bir nokta belirlenir <strong>ve</strong> bu<br />

noktanın açı değerleri hem RDF hem de optik teodolitten elde edilir <strong>ve</strong> karşılaştırılarak test<br />

işlemi yapılabilir.<br />

Mümkünse RDF anteninde sapma kontrol işlemi her gün yapılmalıdır. Günlük test<br />

işlemi de yukarıdaki yöntemlerle kolayca yapılabilir. Yalnız burada belirlenecek sabit nokta<br />

önemlidir. Sabit nokta en fazla 20 metre uzaklıkta olmalıdır. Eğer azimut açısında 0.05<br />

derecelik bir sapma varsa bu durumda RDF anteni yeniden gerçek kuzeye yönlendirilmelidir.<br />

Meteorolojik amaçlı bütün rüzgar ölçümleri gerçek kuzey referans alınarak<br />

yapılmaktadır. <strong>Ravinsonde</strong> antenleri, pilot balonda kullanılan her türlü takip ekipmanı <strong>ve</strong> limit<br />

43


açıları diyagramlarında referans noktası gerçek kuzeydir. Gerçek kuzeyin tespitinde pusula<br />

kullanılıyorsa gerçek kuzeyle manyetik kuzey arasındaki yerel fark mutlaka göz önünde<br />

tutulmalıdır. Bu değerler doğru bir şekilde hesaba katılmalıdır.<br />

Pusuladan manyetik kuzey elde edilmektedir RDF antenini doğru bir şekilde gerçek<br />

kuzeye yönlendirmek için manyetik kuzey <strong>ile</strong> gerçek kuzey arasındaki fark hesaba katılarak<br />

aşağıdaki işlemler yapılır.<br />

1- RDF anteni optikteodolit <strong>ve</strong> pusula kullanılmak suretiyle manyetik kuzeye<br />

yönlendirilmelidir.<br />

2- a- Manyetik kuzey ila gerçek kuzey arasındaki sapma bir X değeri kadar doğuya<br />

doğruysa RDF anteni optik teodolit kullanılarak X değeri kadar doğuya doğru<br />

yönlendirilmelidir.<br />

b- Manyetik kuzey ila gerçek kuzey arasındaki sapma bir X değeri kadar batıya<br />

doğruysa RDF anteni optik teodolit kullanılarak X değeri kadar batıya doğru<br />

yönlendirilmelidir.<br />

Yukarıdaki X sapma değerleri ülkemizdeki her nokta için Harita Genel Komutanlığı’<br />

ndan elde ed<strong>ile</strong>bilir.<br />

6.4 BALON ŞĐŞĐRME GAZLARI<br />

Daha önce Bölüm 2.2.1.1 de anlatıldığı üzere, ravinsonde rasatlarında, balon şişirme<br />

gazları olarak hidrojen <strong>ve</strong> helyum kullanılmaktadır. Hidrojen, ekonomik <strong>ve</strong> pratik olarak<br />

kullanılab<strong>ile</strong>n bir gazdır. Ekonomikliği <strong>ve</strong> üretiminin kolaylığı açısından ravinsonde<br />

istasyonlarında yaygın olarak hidrojen kullanılmaktadır. Bütün bunların yanında hidrojen<br />

yanıcı bir gaz olduğu için özel gü<strong>ve</strong>nlik standartlarına ihtiyaç duyulmaktadır. Bu bölümde<br />

hidrojenin istasyonda kullanımı <strong>ile</strong> ilgili standartlardan <strong>ve</strong> hidrojen gü<strong>ve</strong>nlik standartlarından<br />

ağırlıklı olarak bahsed<strong>ile</strong>cektir.<br />

Helyum genellikle hidrojenin kullanımının riskli olduğu durumlarda <strong>ve</strong> hidrojenin<br />

yedeği olarak kullanılmaktadır.<br />

6.4.1 Hidrojen Tüpleri<br />

Hidrojen tüpleri ülkemizde rutin rasat faaliyetleri için sürekli olarak<br />

kullanılmamaktadır. Bunun yerine, rasatlarda daimi olarak hidrojen jeneratörü<br />

kullanılmaktadır. Bununla birlikte hidrojen tüpleri gaz yedeklemek <strong>ve</strong> çeşitli amaçlar için<br />

yapılan mobil rasatlar amacıyla kullanılmaktadır. Bu bölümde hidrojen tüpleri <strong>ve</strong> gü<strong>ve</strong>nlik<br />

önlemleri hakkında bilg<strong>ile</strong>r <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

Hidrojen tüpleri mutlaka hidrojen gazı depolama amacıyla özel olarak üretilmiş<br />

olmalıdır. Hidrojen tüplerinin nakledilmesi <strong>ve</strong> depolanması aşamalarında özel gü<strong>ve</strong>nlik<br />

önlemleri alınmalıdır. Nakliye <strong>ve</strong> depolama aşamalarında hidrojen tüpleri metal olmayan<br />

raflarda <strong>ve</strong>ya yerlerde muhafaza edilmelidir. Ayrıca metal olmayan ip gibi araçlar kullanılarak<br />

belirli bir yere sabitlenmelidirler.<br />

Hidrojen tüplerinde ne olursa olsun emme borusu (kollektör) kullanılmamalıdır.<br />

Bunun yerine uluslararası standartlara uygun olan vanalar kullanılmalıdır. Vanalar normal<br />

diyaframlı <strong>ve</strong> çelikten imal edilmiş olmalıdır. Hidrojen gazının depolandığı <strong>ve</strong> taşındığı<br />

yerlerde malzeme olarak çelik kullanılmalıdır. Örneğin vanalar, hidrojen tüpleri, taşıma<br />

boruları <strong>ve</strong> bağlantı aparatları çelikten imal edilmiş olmalıdır.<br />

Hidrojen tüpleri yapılarına <strong>ve</strong> tiplerine göre 5 ila 10 yıl arası periyotta mutlaka basınç<br />

testinden geçirilmelidir. Kullanılan her tüpün basınç testinden geçirilmiş olmasına özen <strong>ve</strong><br />

dikkat gösterilmelidir. Đstasyonlarda kullanılmakta olan her tüpün özelliği <strong>ve</strong> test periyotları<br />

kayıt altına alınmalıdır.<br />

44


6.4.2 Basınç Ayarlayıcıları (Regülatörler)<br />

Đstasyonlarda kullanılmakta olan basınç düzenleyic<strong>ile</strong>ri (regülatörler) mutlaka<br />

uluslararası <strong>ve</strong> milli standartlara uygun olmalıdır. Ayrıca kullanılan basınç regülatörleri<br />

mutlaka karşılaştırılmalı olarak test edilmiş olmalıdır.<br />

6.4.3 Sıcaklık <strong>ve</strong> Gaz Sızma Kontrolü (Dedektörler)<br />

Hidrojen tüplerinde <strong>ve</strong> hidrojen jeneratörlerinde sıcaklık artmasıyla birlikte çeşitli<br />

riskli durumlar meydana gelebilmektedir. Bu yüzden kritik sıcaklıkların oluşab<strong>ile</strong>ceği<br />

şartlarda sıcaklık dedektörleri yardımıyla gerekli kontroller yapılmalıdır. Eğer öngörülen<br />

sıcaklık değerlerinin aşıldığı tespit edilirse hidrojenle ilgili operasyona derhal son<br />

<strong>ve</strong>rilmelidir. Kritik sıcaklıklar, kullanılan alet <strong>ve</strong> cihazların kılavuzlarında yer almaktadır.<br />

Sıcaklık kontrolünün önemi yanında, istasyonda kullanılan hidrojenin taşınmasıyla<br />

ilgili kullanılan her türlü alet <strong>ve</strong> cihazın gaz sızdırıp sızdırmadığı rutin olarak kontrol<br />

edilmelidir. Hidrojen yanıcı bir gaz olduğu için çok küçük sızıntılar b<strong>ile</strong> çok önemlidir. Bu<br />

yüzden hidrojenle ilgili operasyonlardan önce mutlaka sızma dedektörleriyle gerekli<br />

kontroller yapılmalıdır.<br />

6.4.4 Hidrojen Tüpleri Yardımıyla Balon Şişirme<br />

Hidrojen tüpleriyle balon şişir<strong>ile</strong>ceği zamanlarda aynı anda birden fazla tüp<br />

kullanılmamalıdır. Sadece tek bir tüp kullanılarak balonlar şişirilmelidir. Balon şişirme<br />

sırasında hidrojen tüpü iyi bir şekilde sabitlenmeli <strong>ve</strong> kesinlikle hareket ettirilmemelidir.<br />

Şişirme sırasında tüpün hareketinden dolayı oluşab<strong>ile</strong>cek kıvılcım yangına neden olabilir.<br />

Standartlara uygun vanalar kullanılmak suretiyle alçak basınç altında yine standartlara uygun<br />

özel borular kullanılarak şişirme işlemleri yapılmalıdır. Tüpler kullanılmadığı zamanlarda<br />

vanalar sıkıca kapatılmalı <strong>ve</strong> koruyucu başlıklar mutlaka takılmalıdır. Basınç regülatörlerinin<br />

çıkarılıp takılması esnasında vana mutlaka kapalı tutulmalıdır. Vana açılarak dışarıya hidrojen<br />

<strong>ve</strong>rilmemelidir.<br />

6.4.5 Hidrojen Jeneratörlerinde Balon Şişirme<br />

Modeli ne olursa olsun hidrojen jeneratörleri çok pratik <strong>ve</strong> teknik araçlardır. Bu<br />

yüzden hidrojen jeneratörleri akıllı makineler olarak adlandırılabilir. Hidrojen jeneratörlerini<br />

kullanan personel mutlaka operatörlük eğitimi almış olmalıdır. Sorumlusu olmayan kiş<strong>ile</strong>r<br />

jeneratörleri kullanmamalıdır. Her istasyonda hidrojen jeneratörünün kullanımına ait<br />

açıklamalar <strong>ve</strong> prosedürler hazırlanmalı <strong>ve</strong> jeneratörün yanına asılmalıdır. Tecrübeli<br />

kullanıcıların yanında her ekipte acil durumlar için jeneratörü kullanab<strong>ile</strong>cek personelin<br />

olmasına gayret edilmelidir.<br />

6.5 HĐDROJEN GAZI GÜVENLĐK STANDARTLARI<br />

Bilindiği üzere hidrojen gazı yanıcı bir gazdır. Bu özelliğinden dolayı hidrojen<br />

kullanılırken birtakım gü<strong>ve</strong>nlik kurallarına tam olarak uyulmalıdır. Yangın gü<strong>ve</strong>nliği<br />

açısından gerekli olan bütün tedbirler eksiksiz alınmalıdır. Hidrojen gazının üretildiği <strong>ve</strong><br />

depolandığı yerler yangın bakımından gü<strong>ve</strong>nli <strong>ve</strong> özel olmalıdır. Bu yüzden binalar yapılırken<br />

bu durum göz önünde bulundurulmalıdır. Devam eden bölümlerde hidrojen gazının<br />

oluşturab<strong>ile</strong>ceği riskleri en aza indirgeyebilmek için alınacak önlemlerden bahsedilmiştir. Bu<br />

önlemler tam olarak alınmalı <strong>ve</strong> bunun için gerekli talimatlar hidrojenin kullanıldığı <strong>ve</strong> risk<br />

45


oluşturduğu yerlere asılmalıdır. Gereken durumlarda en yakın itfaiye teşkilatından alınacak ek<br />

önlemlerle ilgili bilg<strong>ile</strong>r de alınmalıdır.<br />

6.5.1 Ana Bağlantı Đşlemleri<br />

Hidrojen jeneratörlerinde <strong>ve</strong> hidrojen tüplerinde, hortum, vana <strong>ve</strong> regülatör gibi ana<br />

bağlantılar balon şişirme için özel olarak ayrılan yerlerde <strong>ve</strong> uzman personel tarafından<br />

yapılmalıdır. Bağlantı işlemleri <strong>ve</strong> balon şişirme sırasında mevcut yerdeki bağıl nem oranının<br />

% 50’ yi geçmemesine dikkat edilmelidir.<br />

Balon bağlantı aparatları her altı ayda bir defa genel bir kontrolden geçirilmelidir.<br />

Balon şişirme öncesinde <strong>ve</strong> sonrasında gözle kontroller yapılmalıdır.<br />

6.5.2 Hidrojen Üretim Yeri <strong>ve</strong> Hidrojen Depolama Koşulları<br />

Hidrojen üret<strong>ile</strong>n <strong>ve</strong> depolanan yerler yeterli genişlikte <strong>ve</strong> havadar yerler olmalıdır. Bu<br />

özellikler hidrojenin havada daha kolay yayılarak birim alanda daha az hidrojen<br />

konsantrasyonunun olmasını sağlayacaktır. Bunun sonucunda, hidrojenin tutuşma riski<br />

azalacaktır. Hidrojen üretimi, depolama <strong>ve</strong> balon şişirme aşamalarında operasyon yeri<br />

mutlaka pencere açılmak suretiyle havalandırılmalıdır.<br />

6.5.3 Yanıcı Maddelerin Depolanması<br />

Türü ne olursa olsun hidrojen gazının depolandığı <strong>ve</strong> kullanıldığı yerlerde yanıcı <strong>ve</strong><br />

yakıcı maddeler depolanmamalıdır. Eğer yanıcı <strong>ve</strong> yakıcı maddelerin depolama zorunluluğu<br />

varsa, depolanacak maddeler hidrojen kullanılan <strong>ve</strong> depolanan yerden en az 16 metre uzakta<br />

depolanmalıdır. Yanıcı <strong>ve</strong> yakıcı maddelerin yanı sıra hidrojen kullanılan yerlerde çöp <strong>ve</strong><br />

bunun gibi atık maddeler de bulunmamalıdır. Söz konusu maddeler her an tehlike<br />

oluşturabilir.<br />

6.5.4 Yangın Söndürücüleri<br />

Orta büyüklükte <strong>ve</strong>ya istasyonun durumuna göre büyük bir yangın söndürücü hidrojen<br />

sistemlerinin kullanıldığı yerlerde bulundurulmalıdır. Kullanılan yangın söndürücü sıvı <strong>ve</strong><br />

elektriksel kaynaklı yangınları söndüreb<strong>ile</strong>cek kapasitede olmalıdır. Herhangi bir ravinsonde<br />

istasyonunda kullanılan yangın söndürücüler, başta hidrojen kullanılan <strong>ve</strong> depolanan yerler<br />

olmak üzere risk taşıyan bütün birimlerde bulundurulmalıdır.<br />

Yangın söndürücünün üzerinde <strong>ve</strong>ya yakınında statik elektriklenme riski<br />

oluşturab<strong>ile</strong>cek maddeler kullanılmamalıdır. Bununla birlikte yangın söndürücüler statik<br />

elektriklenmenin bulunduğu yerlerden uzak tutulmalıdır. Yangın söndürücüler <strong>ve</strong>rimlilikleri<br />

bakımından –17 0 C’ nin altındaki sıcaklıklarda muhafaza edilmemelidirler. Hidrojen kaynaklı<br />

yangınlar kaynaktaki gaz çıkışı engellenmediği taktirde çok zor söndürülür. Bu yüzden<br />

hidrojen çıkışı mümkünse ayrı bir odada olacak şekilde izole edilmelidir.<br />

6.5.5 Ekstra Malzemeler <strong>ve</strong> Diğer Ekipmanlar<br />

Balonun şişirildiği <strong>ve</strong> hidrojenin aktif olarak kullanıldığı yerde istasyonda kullanılan<br />

bazı malzeme <strong>ve</strong> ekipmanlar depolanabilir. Ancak yukarıda anlatılan yanıcı <strong>ve</strong> yakıcı<br />

maddeler kesinlikle depolanmamalıdır. Söz konusu malzemeler <strong>ve</strong> ekipmanlar hidrojen<br />

kaynağına çok yakın olacak şekilde depolanmamalı <strong>ve</strong> mümkünse yanıcı olmayan küçük bir<br />

depoda muhafaza edilmelidir.<br />

46


6.5.5.1 Isıtıcılar<br />

Balon şişir<strong>ile</strong>n <strong>ve</strong> hidrojen kullanılan yada istasyonda başka bir yerde çeşitli amaçlar<br />

için ısıtıcılar kullanılabilir. Isıtıcı kullanılırken kapasitesi dikkate alınmalıdır. Yüksek<br />

kapasiteli ısıtıcılar özellikle hidrojen kullanılan mekanlarda tehlike oluşturmaktadır. Bu<br />

yüzden ısıtıcılar kapasitesi oranınca yanıcı <strong>ve</strong> yakıcı kaynaktan uzak tutulmalıdır.<br />

6.5.5.2 Radomlar <strong>ve</strong> Konteynerler<br />

Đstasyonlarımızda hidrojen üretimi amacıyla radom <strong>ve</strong> konteynerler<br />

kullanılmamaktadır. Sadece radom yer alıcı sistemini korumak amacıyla kullanılmaktadır.<br />

Radomlar hidrojen depolama <strong>ve</strong>ya hidrojen üretim yeri olarak kullanılırsa çok iyi<br />

havalandırılmalıdır.<br />

6.6 YER SĐSTEMLERĐNĐN ĐŞLEYĐŞĐ<br />

Balon şişirilirken yada uçuş hazırlıkları yapılırken yer takip elemanları üzerinde son<br />

kontroller <strong>ve</strong>ya gerekiyorsa bazı acil bakımlar yapılabilir. Eğer bu işlemler balon şişirme<br />

esnasında yapılacaksa derhal balon şişirme işlemleri kesilmeli <strong>ve</strong> hidrojen jeneratörü<br />

kapatılmalıdır. Yer takip sisteminde yapılacak olası bir kontrol sistemin ihtiyacına göre belirli<br />

bir sıra takip ed<strong>ile</strong>rek yapılmalıdır.<br />

6.7 HĐDROJEN JENERATÖRÜ BAKIMI<br />

Hidrojen jeneratörünün basit gü<strong>ve</strong>nlik kontrolleri <strong>ve</strong> istasyonda yapılab<strong>ile</strong>cek günlük<br />

rutin bakımları mutlaka belirli bir düzen dahilinde yapılmalı <strong>ve</strong> mutlaka kayıt altına<br />

alınmalıdır. Bakım işlemleri <strong>ve</strong> günlük gü<strong>ve</strong>nlik kontrol standartları oluşturulurken,<br />

istasyonda kullanılan hidrojen jeneratörünün özellikleri <strong>ve</strong> daha önceki deneyimler göz<br />

önünde bulundurulmalıdır. Ayrıca her istasyonun içerisinde bulunduğu şartlar da dikkate<br />

alınmalıdır. Bu yüzden her istasyonun gü<strong>ve</strong>nlik <strong>ve</strong> bakım işlemleri sadece ilgili istasyona ait<br />

olmalıdır.<br />

Hidrojen jeneratörünün gü<strong>ve</strong>nlik <strong>ve</strong> bakım standartları oluşturulurken Genel<br />

Müdürlüğümüzden ilgili birimden teknik destek alınmalıdır. Đstasyonlarda oluşturulan<br />

gü<strong>ve</strong>nlik <strong>ve</strong> bakım standartları Genel Müdürlüğümüz ilgili birimin denetiminden geçir<strong>ile</strong>rek<br />

yürürlüğe konulmalıdır. Bunun yanında her istasyonda bu işlerden sorumlu bir kişi tayin<br />

edilmelidir. Böylece gü<strong>ve</strong>nlik <strong>ve</strong> bakım işlemleri tek elden sağlıklı bir şekilde takip ed<strong>ile</strong>bilir.<br />

6.8 GENEL GÜVENLĐK ÖNLEMLERĐ<br />

Đstasyonlardaki her türlü gü<strong>ve</strong>nlik önlemleri sürekli olarak gözden geçirilmeli <strong>ve</strong> takip<br />

edilmelidir. Yukarıda oluşturulan standartlar doğrultusunda gerekli değerlendirmeler rutin<br />

olarak yapılmalıdır. Gü<strong>ve</strong>nlik <strong>ve</strong> bakım işleri için tayin ed<strong>ile</strong>cek personel denetim <strong>ve</strong> takip<br />

işlerini yapmalıdır. Değişen şartlarda, durumlarda <strong>ve</strong> mekanlarda Genel Müdürlüğümüz<br />

tarafından oluşturulacak idari, teknik, gü<strong>ve</strong>nlik <strong>ve</strong> bakım öner<strong>ile</strong>ri <strong>ve</strong> bu işlerin takibi de ilgili<br />

personel tarafından yürütülmelidir.<br />

47


6.8.1 Sigara Yasağı<br />

Đstasyonda rasat takibi yapılan yerlerde, hidrojen üret<strong>ile</strong>n <strong>ve</strong> depolanan yerlerde, balon<br />

şişir<strong>ile</strong>n yerlerde <strong>ve</strong> buraları çevreleyen 10 metrelik mesafe içerisinde kesinlikle sigara<br />

içilmemelidir. Đlgili yerlere sigara içilmeyeceğine dair gerekli uyarı levhaları asılmalıdır.<br />

6.8.2 Gü<strong>ve</strong>nlik Talimatları<br />

Hidrojen yangınlarından korunmak amacıyla bölüm 6.8.5 te <strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>n talimatlar<br />

istasyonlarca yazılarak ilgili yerlere asılmalıdır.<br />

6.8.3 Balon Şişirme Yerinin Denetlenmesi<br />

Balon şişirme yerleri bölüm 6.8.5 te <strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>n talimatlar doğrultusunda denetlenmelidir.<br />

Bu talimatların uygun şekilde uygulanıp uygulanmadığı mutlaka kontrol edilmelidir.<br />

6.8.4 Günlük Denetimler<br />

Balon şişir<strong>ile</strong>n, hidrojen üret<strong>ile</strong>n <strong>ve</strong> depolanan yerlerde yanıcı <strong>ve</strong> yakıcı maddeler<br />

bulundurulmamalıdır. Risk oluşturab<strong>ile</strong>cek her türlü maddeler göz yada alet kullanılmak<br />

suretiyle günlük olarak tespit edilmeli <strong>ve</strong> denetlenmelidir.<br />

6.8.5 Hidrojen Yangınları Gü<strong>ve</strong>nlik Talimatları<br />

Bu bölümde hidrojen yangınlarından korunmak için çeşitli araştırmalar <strong>ve</strong> deneyimler<br />

sonucunda oluşturulmuş talimatlar yer almaktadır. Bu talimatlar balon şişirme yeri, hidrojen<br />

tüpleri <strong>ve</strong> genel hidrojen yangınlarını engelleme başlıkları altında toplanmıştır.<br />

6.8.5.1 Balon Şişirme Yeri Gü<strong>ve</strong>nlik Talimatları<br />

Aşağıda balon şişirme yerlerinde uygulanmak üzere oluşturulmuş olan talimatlar yer<br />

almaktadır. Gerektiği taktirde bu talimatlara istasyonlar tarafından eklemeler yapılabilir. Bu<br />

talimatlar istasyonda ilgili balon şişir<strong>ile</strong>n yere asılmalıdır.<br />

1- Türü ne olursa olsun, balon şişirme yerinde kullanılan ısıtıcıların gü<strong>ve</strong>nli uzaklıkta<br />

olmasına dikkat ediniz.<br />

2- Çöp gü<strong>ve</strong>nliğini sağlayınız. Atık maddeleri ortada bırakmayınız depolayınız. Çöp<br />

depolaması için uygun mekan seçiniz.<br />

3- Bütün elektriksel donanımı, elektrik açma kapama anahtarlarını, sabit ışık<br />

kaynaklarını, balon şişirme yerindeki depoları, hidrojen gü<strong>ve</strong>nlik vanasını <strong>ve</strong> risk<br />

yaratab<strong>ile</strong>cek her şeyi balon şişirme operasyonundan önce kontrol ediniz. Şüpheli<br />

durumlarda balon şişirme esnasında da kontrol ediniz.<br />

4- Balon şişirme esnasında kıvılcım çıkarab<strong>ile</strong>cek riske sahip bütün alet <strong>ve</strong> edevatları<br />

depolarına koyunuz. Olası kıvılcım riskine karşı dikkatli olunuz.<br />

5- Bütün kablo bağlantılarının yerlerini tam olarak tespit ediniz. Kablo bağlantılarını<br />

risklere karşı her şişirme operasyonundan önce kontrol ediniz.<br />

48


6- Hidrojenle ilgili yerlerdeki elektriksel cihazların risk durumuna karşı tedbir alınız.<br />

7- Balon şişirme yerinde kullanılan her türlü deponun yanmaz maddelerden yapılmış<br />

olduğunu <strong>ve</strong> yapılması gerektiğini kontrol ediniz.<br />

8- Balon şişirme yerinde sigara içilmez levhasını asınız yada levhanın asılı olup<br />

olmadığını kontrol ediniz.<br />

9- Yangın söndürücülerinin var olup olmadığını kontrol ediniz. Yangın<br />

söndürücülerin periyodik kontrollerinin yapılıp yapılmadığını olmadığını<br />

denetleyiniz.<br />

10- Acil yardım araç <strong>ve</strong> gereçleri her hidrojen operasyonundan önce denetleyiniz <strong>ve</strong><br />

eksikleri tamamlayınız.<br />

11- Hidrojen gü<strong>ve</strong>nlik talimatlarının asılı olup olmadığını kontrol ediniz.<br />

12- Hidrojen operasyonlarıyla sadece ilgili kiş<strong>ile</strong>r ilg<strong>ile</strong>nmelidir.<br />

13- Hidrojen operasyonlarında kullanılan her türlü aparat, araç <strong>ve</strong> gereçlerin<br />

standartlara uygunluğunu kontrol ediniz.<br />

14- Hidrojen operasyonlarının yapıldığı yerlerde izole edilmemiş metal yüzeylerin <strong>ve</strong><br />

kabloların durumunu kontrol ediniz.<br />

15- Hidrojen tüplerinin gaz kaçırıp kaçırmadığını kontrol ediniz.<br />

16- Balon şişir<strong>ile</strong>n ortamda hidrojen tüplerine ait gü<strong>ve</strong>nlik talimatını asınız.<br />

17- Balon şişir<strong>ile</strong>n ortamda hidrojen jeneratörüne ait gü<strong>ve</strong>nlik talimatlarını asınız.<br />

(Bölüm 6.8.5.3)<br />

18- Balon şişirme yerinde meydana geleb<strong>ile</strong>cek buzlanmalara karşı gerekli kimyasal<br />

maddelerin <strong>ve</strong> tuzun bulunmasını sağlayınız.<br />

19- Đzolasyon açısından hidrojen operasyonlarının olduğu yerlerdeki kapıların eksiksiz<br />

<strong>ve</strong> yanmaz maddelerden olmasını sağlayınız.<br />

20- Her operasyon öncesinde hidrojen taşınan hortumları <strong>ve</strong> bağlantıları kontrol<br />

ediniz.<br />

6.8.5.2 Hidrojen Tüpleri Gü<strong>ve</strong>nlik Talimatları<br />

Halihazırda istasyonlarımızda hidrojen tüpleri kullanılmamasına rağmen olağan dışı<br />

<strong>ve</strong> mobil rasatlarda tüpler kullanılabilmektedir. Bu bölümde hidrojen tüpleri <strong>ile</strong> ilgili<br />

talimatlar <strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>cektir.<br />

1- Hidrojen tüplerinin yanında sigara içmeyiniz.<br />

49


2- Hidrojen vanasının elle açılmadığı yada zor açıldığı tüpler arızalı olarak<br />

değerlendiriniz.<br />

3- Aynı şekilde başlığı çıkmayan <strong>ve</strong> çıkarmak için alet kullanılan tüpleri de arızalı<br />

değerlendiriniz.<br />

4- Hidrojen tüplerini elle <strong>ve</strong> sarsmadan tek tek taşıyınız.<br />

5- Tüplerin dışına darbe gelmesini engelleyiniz.<br />

6- Hidrojen tüplerini kullanmadığınız zamanlarda <strong>ve</strong> boşaldığı zamanlarda mutlaka<br />

başlığını takarak muhafaza ediniz.<br />

7- Ne olursa olsun balon bağlantısı olmadan serbest atmosfere hidrojen salmayınız.<br />

Kullanılan alet <strong>ve</strong> cihazlarda kaçak olup olmadığını kontrol ediniz.<br />

8- Hidrojen taşıyan hortumların operasyon sırasında kırılıp kırılmadığını <strong>ve</strong> eksiksiz<br />

olup olmadığını kontrol ediniz.<br />

9- Biten tüpleri tamamen kapatarak üzerine boş olduğu ibaresini yazınız.<br />

10- Ezilmiş yıpranmış <strong>ve</strong> hasar görmüş tüpler yeniden test edilmek için fabrikaya yada<br />

ilgili yere yollanmalıdır.<br />

6.8.5.3 Genel Hidrojen Gü<strong>ve</strong>nlik Talimatları<br />

Bu bölümde hidrojen yangınlarının çıkmaması için uygulanması gereken talimatlar yer<br />

almaktadır. Bu talimatlar aynı zamanda hidrojen jeneratörü için de uygulanmalıdır.<br />

1- Balonu yavaş bir şekilde <strong>ve</strong> kurallara uygun aparatlar kullanarak şişiriniz.<br />

2- Hidrojen operasyonları sırasında kesinlikle sigara içmeyiniz.<br />

3- Sadece onaylanmış ısıtıcıları kullanınız <strong>ve</strong> mesafeye dikkat ediniz.<br />

4- Hidrojen operasyonlarının yapıldığı yerlerde yanıcı <strong>ve</strong> yakıcı maddeler<br />

depolamayınız.<br />

5- Hidrojen kullanılan mekanlarda kesinlikle çok güçlü alet <strong>ve</strong> makine kullanmayınız<br />

herhangi bir sızıntı <strong>ve</strong>ya kıvılcım büyük yangınlara neden olabilir.<br />

6- Elektrikle ilgili her türlü operasyonlarda mutlaka anahtar <strong>ve</strong>ya şalteri kapayınız.<br />

7- Hidrojen kullanılan yerlerde kesinlikle pil ıslatma <strong>ve</strong> bağlama işlemleri<br />

yapmayınız.<br />

50


7.1 GĐRĐŞ<br />

BÖLÜM 7 RAVĐNSONDE RASATLARININ<br />

RAPOR EDĐLMESĐ<br />

Günümüzde ravinsonde rasatları çok çeşitli faaliyet <strong>ve</strong> amaçlar için<br />

kullanılmaktadır. Örneğin sadece meteorolojik <strong>ve</strong> askeri amaçlar için kullanılan<br />

ravinsonde rasatlarının bilgi içeriği <strong>ve</strong> rapor tekniği biri birinden farklıdır. Bu<br />

kitapta sadece meteorolojik amaçlı günlük rutin <strong>ve</strong> operasyonel amaçlar için<br />

kullanılan rasatlardan bahsedilmiştir. Bu yüzden ravinsonde rasatlarının sadece<br />

meteorolojik yönden rapor tekniğinden bahsedilmiştir.<br />

7.2 RAVĐNSONDE RASATLARININ RAPOR EDĐLMESĐ<br />

<strong>Ravinsonde</strong> rasatlarının esası atmosferi dikey olarak sondajlama esasına<br />

dayanmaktadır. Zamana göre oluşturulan sondaj bilg<strong>ile</strong>ri, yükseklik, basınç,<br />

sıcaklık, rüzgar <strong>ve</strong> nem bilg<strong>ile</strong>rini içermektedir. Bu ham bilg<strong>ile</strong>r 5. Bölümde<br />

anlatılan yöntemler yardımıyla işlenerek WMO standartlarına göre önemli<br />

meteorolojik değişimlerin olduğu seviyeler saptanır. Standart izobarik basınç<br />

seviyelerine ait bilg<strong>ile</strong>r de elde edildikten sonra bütün bilg<strong>ile</strong>r rapor edilir. Rapor<br />

tekniği, WMO standartları doğrultusunda elde ed<strong>ile</strong>n sabit rasat formatıdır.<br />

WMO standart rasat formatı rasat sonucunda elde ed<strong>ile</strong>n bilg<strong>ile</strong>rin belirli bir kod<br />

formuna göre kodlanması esasına dayanmaktadır. WMO standartlarına göre elde<br />

ed<strong>ile</strong>n ravinsonde raporları küresel bazda bütün dünya ülkeleri tarafından<br />

kolayca çözümleneb<strong>ile</strong>cek durumdadır.<br />

WMO standartlarına göre hazırlanan ravinsonde rasatları küresel olarak<br />

bütün dünya ülkeleri tarafından değiş tokuş edilir. Ayrıca, World Weather<br />

Watch (WWW, Dünya hava gözetleme sistemi) <strong>ve</strong> Global Data-processing<br />

System (Küresel hava izleme sistemi) gibi sistemler tarafından kullanılarak<br />

dünya hava durumu takip edilir.<br />

7.3 WMO KOD FORMU<br />

Dünya Meteoroloji Teşkilatının (WMO) Temel Sistemler Komisyonu<br />

(CBS) bütün meteorolojik bilg<strong>ile</strong>rin değiş tokuş edilmesinde standart bir<br />

formatın kullanılması gerekliliğini emretmektedir. Bu standart format, WMO<br />

Manual on Codes Volumes I and II (WMO No: 306) isimli yayınında ayrıntılı<br />

olarak açıklanmaktadır. Bu kitapta WMO’ nun söz konusu yayınının ravinsonde<br />

rasatları <strong>ile</strong> ilgili olan bölümü tam olarak Türkçeleştirilmiştir.<br />

Bütün WMO kod formları FM kısaltmasıyla tanımlanmaktadır. FM den<br />

sonra gelen 10 lu kod ser<strong>ile</strong>ri yer rasatlarını, 20 li ser<strong>ile</strong>r radar rasatlarını 30 lu<br />

ser<strong>ile</strong>r ise yüksek hava gözlemlerini anlatmaktadır. 30 lu gruplarda yüksek hava<br />

gözlemlerinin rapor edilmesine ait bütün kurallar, talimatlar <strong>ve</strong> öner<strong>ile</strong>r yer<br />

51


almaktadır. <strong>Ravinsonde</strong> rasatlarının rapor edilmesine ait 30 lu gruplarda, FM 35<br />

TEMP <strong>ile</strong> kara ravinsonde istasyonlarına ait rapor kuralları, FM 36 TEMP SHIP<br />

<strong>ile</strong> deniz ravinsonde istasyonlarına ait rapor kuralları, FM 37 TEMP DROP <strong>ile</strong><br />

dropsonde rasatlarına ait rapor kuralları, FM 38 TEMP MOBIL <strong>ile</strong> mobil<br />

ravinsonde rasatlarına ait rapor kuralları <strong>ve</strong>rilmiştir. Đlerleyen bölümlerde söz<br />

konusu bütün raporlara ait açıklamalar yapılmıştır. Dropsonde rasatlarına ait<br />

kitapta ayrıntılı açıklamalar yapılmamasına karşın rapor edilme tekniği bu<br />

bölümde açıklanmıştır.<br />

Bu bölümde, ravinsonde rasatlarının rapor edilmesine ait kod formu, kod<br />

formuna ait açıklamalar <strong>ve</strong> rapor etme tekniği, kod formunda kullanılan<br />

sembollerin açıklamaları, kod tabloları açıklanmıştır. Bunlara ek olarak<br />

kodlanmış bir rasat dekod edilmiştir. Son olarak ta ülkemizde kullanılan<br />

ravinsonde kod formatına ayrıntılı olarak değinilmiştir.<br />

7.4 TEMP, TEMP SHIP, TEMP DROP VE TEMP MOBĐL KOD<br />

FORMU VE AÇIKLAMALARI<br />

FM 35 TEMP : Sabit Kara <strong>Ravinsonde</strong> Đstasyonları<br />

Đçin Yüksek Seviyelere Ait Basınç, Sıcaklık,<br />

Nem <strong>ve</strong> Rüzgar Raporu.<br />

FM 36 TEMP SHIP : Deniz <strong>Ravinsonde</strong> Đstasyonları<br />

Đçin Yüksek Seviyelere Ait Basınç, Sıcaklık,<br />

Nem <strong>ve</strong> Rüzgar Raporu.<br />

FM 37 TEMP DROP : Dropsonde <strong>Rasat</strong>ları Đçin Yüksek<br />

Seviyelere Ait Basınç, Sıcaklık,<br />

Nem <strong>ve</strong> Rüzgar Raporu.<br />

FM 38 TEMP MOBĐL :<br />

Mobil Kara <strong>Ravinsonde</strong> Đstasyonları<br />

Đçin Yüksek Seviyelere Ait Basınç, Sıcaklık,<br />

Nem <strong>ve</strong> Rüzgar Raporu.<br />

52


KOD FORMU<br />

Kısım A<br />

BÖLÜM 1 M i M i M j M j D. . . . . . D ** YYGGI d<br />

IIiii *<br />

<strong>ve</strong>ya<br />

99L a L a L a Q c L 0 L 0 L 0 L 0<br />

***<br />

MMMU La U Lo<br />

****<br />

h 0 h 0 h 0 h 0 i m<br />

BÖLÜM 2 99P 0 P 0 P 0 T 0 T 0 T a0 D 0 D 0 d 0 d 0 f 0 f 0 f 0<br />

P 1 P 1 h 1 h 1 h 1 T 1 T 1 T a1 D 1 D 1 d 1 d 1 f 1 f 1 f 1<br />

....... ....... .......<br />

....... ....... .......<br />

P n P n h n h n h n T n T n T an D n D n d n d n f n f n f n<br />

BÖLÜM 3 88P t P t P t T t T t T at D t D t d t d t f t f t f t<br />

<strong>ve</strong>ya<br />

88999<br />

BÖLÜM 4 77P m P m P m<br />

<strong>ve</strong>ya d m d m f m f m f m (4v b v b v a v a )<br />

66P m P m P m<br />

<strong>ve</strong>ya<br />

77999<br />

BÖLÜM 7 31313 s r r a r a s a s a 8GGgg (9s n T w T w T w )<br />

53


BÖLÜM 9 51515<br />

52525<br />

....... Bölgesel olarak geliştir<strong>ile</strong>cek kod grupları.<br />

59595<br />

BÖLÜM 10 61616<br />

62626<br />

....... Milli amaçlar için geliştir<strong>ile</strong>cek kod grupları.<br />

69696<br />

Kısım B<br />

BÖLÜM 1 M i M i M j M j D. . . . . . D ** YYGGa 4<br />

IIiii *<br />

<strong>ve</strong>ya<br />

99L a L a L a Q c L 0 L 0 L 0 L 0<br />

***<br />

MMMU La U Lo<br />

****<br />

h 0 h 0 h 0 h 0 i m<br />

BÖLÜM 5 n 0 n 0 P 0 P 0 P 0 T 0 T 0 T a0 D 0 D 0<br />

n 1 n 1 P 1 P 1 P 1 T 1 T 1 T a1 D 1 D 1<br />

....... .......<br />

n n n n P n P n P n T n T n T an D n D n<br />

BÖLÜM 6 21212 n 0 n 0 P 0 P 0 P 0 d 0 d 0 f 0 f 0 f 0<br />

n 1 n 1 P 1 P 1 P 1 d 1 d 1 f 1 f 1 f 1<br />

....... .......<br />

n n n n P n P n P n<br />

d n d n f n f n f n<br />

54


BÖLÜM 7 31313 s r r a r a s a s a 8GGgg (9s n T w T w T w )<br />

BÖLÜM 8 41414<br />

N h C L hC M C H<br />

BÖLÜM 9 51515<br />

52525<br />

....... Bölgesel olarak geliştir<strong>ile</strong>cek kod grupları.<br />

59595<br />

BÖLÜM 10 61616<br />

62626<br />

....... Milli amaçlar için geliştir<strong>ile</strong>cek kod grupları.<br />

69696<br />

Kısım C<br />

BÖLÜM 1 M i M i M j M j D. . . . . . D ** YYGGI d<br />

IIiii *<br />

<strong>ve</strong>ya<br />

99L a L a L a Q c L 0 L 0 L 0 L 0<br />

***<br />

MMMU La U Lo<br />

****<br />

h 0 h 0 h 0 h 0 i m<br />

BÖLÜM 2 P 1 P 1 h 1 h 1 h 1 T 1 T 1 T a1 D 1 D 1 d 1 d 1 f 1 f 1 f 1<br />

....... ....... .......<br />

P n P n h n h n h n T n T n T an D n D n d n d n f n f n f n<br />

BÖLÜM 3 88P t P t P t T t T t T at D t D t d t d t f t f t f t<br />

<strong>ve</strong>ya<br />

88999<br />

55


BÖLÜM 4 77P m P m P m<br />

<strong>ve</strong>ya d m d m f m f m f m (4v b v b v a v a )<br />

66P m P m P m<br />

<strong>ve</strong>ya<br />

77999<br />

BÖLÜM 7 31313 s r r a r a s a s a 8GGgg (9s n T w T w T w )<br />

BÖLÜM 9 51515<br />

52525<br />

....... Bölgesel olarak geliştir<strong>ile</strong>cek kod grupları.<br />

59595<br />

BÖLÜM 10 61616<br />

62626<br />

....... Milli amaçlar için geliştir<strong>ile</strong>cek kod grupları.<br />

69696<br />

Kısım D<br />

BÖLÜM 1 M i M i M j M j D. . . . . . D ** YYGGa 4<br />

IIiii *<br />

<strong>ve</strong>ya<br />

99L a L a L a Q c L 0 L 0 L 0 L 0<br />

***<br />

MMMU La U Lo<br />

****<br />

h 0 h 0 h 0 h 0 i m<br />

BÖLÜM 5 n 1 n 1 P 1 P 1 P 1 T 1 T 1 T a1 D 1 D 1<br />

....... .......<br />

n n n n P n P n P n T n T n T an D n D n<br />

56


BÖLÜM 6 21212 n 1 n 1 P 1 P 1 P 1 d 1 d 1 f 1 f 1 f 1<br />

....... .......<br />

n n n n P n P n P n<br />

d n d n f n f n f n<br />

BÖLÜM 7 31313 s r r a r a s a s a 8GGgg (9s n T w T w T w )<br />

BÖLÜM 9 51515<br />

52525<br />

....... Bölgesel olarak geliştir<strong>ile</strong>cek kod grupları.<br />

59595<br />

BÖLÜM 10 61616<br />

62626<br />

....... Milli amaçlar için geliştir<strong>ile</strong>cek kod grupları.<br />

69696<br />

7.4.1 Genel Notlar<br />

(1) TEMP, sabit kara ravinsonde istasyonları için hazırlanan yüksek<br />

seviyelere ait basınç, sıcaklık, nem <strong>ve</strong> rüzgar raporlarının kod<br />

ismidir.<br />

TEMP SHIP, deniz ravinsonde istasyonları için hazırlanan yüksek<br />

seviyelere ait basınç, sıcaklık, nem <strong>ve</strong> rüzgar raporlarının kod<br />

ismidir.<br />

TEMP DROP, taşıyıcı bir balondan <strong>ve</strong>ya hava taşıtından bırakılan<br />

dropsondelerin ölçmüş olduğu yüksek seviyelere ait basınç,<br />

sıcaklık, nem <strong>ve</strong> rüzgar raporlarının kod ismidir.<br />

TEMP MOBIL, sabit olmayan (mobil) kara ravinsonde istasyonları<br />

için hazırlanan yüksek seviyelere ait basınç, sıcaklık, nem <strong>ve</strong> rüzgar<br />

raporlarının kod ismidir.<br />

Yukarıda kod formunda sonunda * kullanılan semboller sadece FM<br />

35’ te, ** kullanılan semboller sadece FM 36 <strong>ve</strong> FM 38’ de, ***<br />

kullanılan semboller sadece FM 36, FM 37 <strong>ve</strong> FM 38’ de <strong>ve</strong> ****<br />

kullanılan semboller ise sadece FM 38’ de kullanılmaktadır.<br />

57


(2) TEMP raporları M i M i ’ nin TT olması yardımıyla, TEMP SHIP<br />

raporları M i M i ’ nin UU olması yardımıyla, TEMP DROP raporları<br />

M i M i ’ nin XX olması yardımıyla <strong>ve</strong> TEMP MOBIL raporları M i M i ’<br />

nin II olması yardımıyla tanınırlar <strong>ve</strong> biri bir<strong>ile</strong>rinden ayırt edilirler.<br />

(3) Kod formu genel olarak dört kısımdan meydana gelir. Bu<br />

kısımların her biri aşağıda gösterildiği gibi M j M j <strong>ile</strong> tanıtılırlar.<br />

Kısımlar Tanıtıcı Harfler (M j M j )<br />

A<br />

AA<br />

B<br />

C<br />

D<br />

BB<br />

CC<br />

DD<br />

Kısım A <strong>ve</strong> kısım B’ de yerden 100 hPa’ a kadar olan<br />

bilg<strong>ile</strong>r, kısım C <strong>ve</strong> kısım D’ de ise 100 hPa dan uçuşun bittiği<br />

seviyeye kadar olan bilg<strong>ile</strong>r rapor edilmektedir. Rapor hazırlanırken<br />

her kısım ayrı ayrı hazırlanıp gönder<strong>ile</strong>bilmektedir.<br />

(4) Kod formundan da görüleceği gibi her kısım kendi içerisinde alt<br />

bölümlere ayrılmıştır. Bu bölümler, sıra numarası <strong>ve</strong> içerikleri<br />

aşağıda gösterilmektedir.<br />

Sıra No Bölüm Tanıtıcı Rakamlar Đçerik<br />

1 --- Rasadın tanıtılması <strong>ve</strong><br />

rasat noktasının<br />

pozisyon bilgisi.<br />

2 --- Standart izobarik<br />

basınç seviyelerine ait<br />

bilg<strong>ile</strong>r.<br />

3 88 Tropopoz seviyelerine<br />

ait bilg<strong>ile</strong>r.<br />

4 66 <strong>ve</strong>ya 77 Maksimum rüzgar<br />

seviyeleri <strong>ve</strong> düşey<br />

rüzgar şiiri bilg<strong>ile</strong>ri.<br />

58


Tablonun devamı...<br />

Sıra No Bölüm Tanıtıcı Rakamlar Đçerik<br />

5 --- Düşey olarak nispi<br />

nem <strong>ve</strong> sıcak<br />

değerlerindeki<br />

değişimler dikkate<br />

alınarak belirlenmiş<br />

olan basınç<br />

seviyelerine ait<br />

sıcaklık <strong>ve</strong> nem<br />

bilg<strong>ile</strong>ri<br />

6 21212 Düşey olarak rüzgar<br />

değerlerindeki<br />

değişimler dikkate<br />

alınarak belirlenmiş<br />

olan basınç<br />

seviyelerine ait<br />

rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri.<br />

7 31313 Deniz suyu sıcaklığı<br />

<strong>ve</strong> Sondajda kullanılan<br />

rasat sistemlerine ait<br />

bilg<strong>ile</strong>r.<br />

8 41414 Bulutlara ait bilg<strong>ile</strong>r.<br />

9 51515 Bölgesel olarak<br />

52525 geliştir<strong>ile</strong>cek kod<br />

.......... grupları.<br />

59595<br />

10 61616 Milli amaçlar için<br />

62626 geliştir<strong>ile</strong>cek kod<br />

.......... grupları.<br />

69696<br />

Not<br />

: Bölüm 10’ da 66666 hiçbir suretle kullanılmamalıdır.<br />

59


7.4.2 Genel Kurallar<br />

(1) TEMP, TEMP SHIP, TEMP DROP <strong>ve</strong> TEMP MOBĐL kod isimleri<br />

hiçbir suretle raporlara konulmaz.<br />

(2) Kısım A <strong>ve</strong> Kısım B’ de 100 hPa sabit basınç seviyesine kadar olan<br />

yüksek atmosfer bilg<strong>ile</strong>ri rapor edilir.<br />

(3) Kısım C <strong>ve</strong> Kısım D’ de 100 hPa sabit basınç seviyesinden uçuşun<br />

sona erdiği seviyeye kadar olan yüksek atmosfer bilg<strong>ile</strong>ri rapor<br />

edilir.<br />

(4) 100 hPa basınç seviyesinin üzerinde hiçbir yüksek atmosfer bilgisi<br />

elde ed<strong>ile</strong>memişse Kısım C <strong>ve</strong> Kısım D rapor edilmez. Temp<br />

raporu gönderilirken Kısım C <strong>ve</strong> Kısım D NIL olarak kodlanır.<br />

(5) Balon yükselirken, belirli bir basınç seviyesinden itibaren, basınç<br />

bilg<strong>ile</strong>ri herhangi bir nedenden dolayı elde ed<strong>ile</strong>memişse yada<br />

muğlaksa, bununla birlikte, söz konusu rasatta, rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri elde<br />

edilmişse, elde ed<strong>ile</strong>n rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri TEMP, TEMP SHIP <strong>ve</strong><br />

TEMP MOBĐL raporlarında rapor edilmez. Ancak söz konusu<br />

rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri, PĐLOT, PĐLOT SHIP <strong>ve</strong> PĐLOT MOBIL<br />

raporlarında yüksekliğe bağlı olarak rapor ed<strong>ile</strong>bilir.<br />

(6) <strong>Rasat</strong>larda, sadece radiosonde cihazının elektronik olarak takip<br />

edilmesi sonucunda elde ed<strong>ile</strong>n rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri TEMP, TEMP SHIP<br />

<strong>ve</strong> TEMP MOBĐL raporlarında rapor edilir. Başka yöntemlerle elde<br />

ed<strong>ile</strong>n rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri TEMP, TEMP SHIP <strong>ve</strong> TEMP MOBĐL<br />

raporlarında kesinlikle rapor edilmez.<br />

(7) TEMP DROP rasatlarında dropsonde cihazının elektronik olarak<br />

takip edilmesi sonucunda elde ed<strong>ile</strong>n rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri TEMP DROP<br />

raporlarında rapor edilir. Başka yöntemlerle elde ed<strong>ile</strong>n rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>ri TEMP DROP raporlarında kesinlikle rapor edilmez.<br />

60


7.4.3 Kısım A <strong>ve</strong> Kısım C<br />

7.4.3.1 Bölüm 1 <strong>Rasat</strong> Yeri <strong>ve</strong>ya Đstasyona Ait Özel Bilg<strong>ile</strong>r <strong>ve</strong><br />

Yer Yüzündeki Konum Bilg<strong>ile</strong>ri<br />

Deniz <strong>ve</strong> kara mobil ravinsonde istasyonları kod formunda belirtildiği<br />

üzere D. . . . . . D belirticisi <strong>ile</strong> tanımlanmaktadır. D. . . . . . D rasat yapılan<br />

yerin kimliğini belirtir. Sabit istasyonlar ise IIiii belirticisi <strong>ile</strong> tanımlanır <strong>ve</strong><br />

tanınır. Diğer mobil kara istasyonları, deniz istasyonları <strong>ve</strong> dropsonde rasatları,<br />

99L a L a L a Q c L 0 L 0 L 0 L 0 MMMU La U Lo belirtic<strong>ile</strong>ri yardımıyla tanımlanır.<br />

Bunlara ek olarak mobil kara istasyonlarının deniz seviyesinden itibaren<br />

yükseklikleri h 0 h 0 h 0 h 0 i m belirticisi <strong>ile</strong> rapora konulur.<br />

7.4.3.2 Bölüm 2 Standart Đzobarik Basınç Seviyeleri<br />

(1) 2. Bölümde standart seviyelere ait bilg<strong>ile</strong>r rapor edilmektedir. Yer<br />

seviyesi, 1000, 925, 850, 700, 500, 400, 300, 250, 200, 150 <strong>ve</strong> 100<br />

hPa standart izobarik basınç seviyelerine ait yüksek atmosfer<br />

bilg<strong>ile</strong>ri Kısım A’ da rapor edilir. 70, 50, 30, 20 <strong>ve</strong> 10 hPa standart<br />

izobarik basınç seviyelerine ait yüksek atmosfer bilg<strong>ile</strong>ri ise Kısım<br />

C’ de rapor edilir. Herhangi bir rasat hangi yükseklikte sona ermiş<br />

ise ilgili yüksekliğe kadar olan standart izobarik basınç seviyeleri<br />

rapor edilir.<br />

(2) Rapor ed<strong>ile</strong>n standart izobarik basınç seviyesi istasyon seviyesinin<br />

daha altındaysa bu durumda sıcaklık, nem <strong>ve</strong> rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri (/////)<br />

olarak kodlanır. Standart izobarik basınç seviyelerinin rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>rinin olup olmadığına <strong>ve</strong> hangi standart izobarik basınç<br />

seviyesine kadar rüzgar bilg<strong>ile</strong>rinin elde edildiğine dair bilgi I d<br />

göstericisi <strong>ile</strong> belirtilir.<br />

(3) Standart izobarik basınç seviyelerine ait rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri<br />

kullanılabilir açıklıkta <strong>ve</strong> gerektiği gibi elde edilmiş ise kod<br />

formuna göre rapor edilir. Eğer rüzgar değerleri kullanılamayacak<br />

durumda yada muğlak ise bu durumda rapor hazırlanırken<br />

aşağıdaki durumlara dikkat edilmelidir.<br />

(a) Herhangi bir standart izobarik basınç seviyesine ait rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>ri elde ed<strong>ile</strong>memişse d n d n f n f n f n rüzgar grubu (/////)<br />

olarak kodlanır.<br />

(b) Herhangi bir standart izobarik basınç seviyesinden itibaren<br />

rasadın sona erdiği seviyeye kadar olan bütün standart<br />

seviyelerde rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri kayıp <strong>ve</strong>ya kullanılamaz durumda<br />

ise I d değeri bu durum göz önüne alınarak, rüzgar bilgisinin<br />

61


sağlıklı olarak elde edildiği en son standart izobarik basınç<br />

seviyesine göre kodlanılır.<br />

(4) Herhangi bir standart izobarik basınç seviyesine ait jeopotansiyel<br />

Yükseklik değeri ekstrapolasyon yöntemiyle hesaplanacaksa<br />

aşağıdaki kurallar uygulanmalıdır.<br />

(a) Ekstrapolasyon işlemi sadece birbirine çok yakın olan basınç<br />

seviyeleri dikkate alınarak yapılmalıdır. Ekstrapolasyon<br />

yapılacak basınç seviyesinin değeri, hesaplarda kullanılacak<br />

basınç seviyesi değerlerinin ¼’ ünden daha az olmamalıdır.<br />

Bunun yanında, ekstrapolasyon işlemi yapılacak izobarik<br />

basınç seviyesi <strong>ve</strong> hesaplamalarda kullanılacak basınç<br />

seviyeleri arasındaki fark 25 hPa’ ı geçmemelidir.<br />

(b) SkewT – LogP diyagramı kullanılarak ta ekstrapolasyon<br />

işlemleri yapılabilir. Ancak a maddesindeki sınır değerlerine<br />

ait kurallar aynen uygulanmalıdır.<br />

7.4.3.3 Bölüm 3 Tropopoz Seviyeleri<br />

Tropopoz seçim kıstaslarına göre tespit edilmiş (seçilmiş) olan bir <strong>ve</strong>ya<br />

birden fazla tropopoz basınç seviyeleri 3. Bölümde rapor edilir.<br />

Tropopoza rastlanmamış ise bu durumda tropopoz grubu 88999 olarak<br />

kodlanır.<br />

Tropopozun seçim kriterleri Bölüm 5.4’ te açıklanmıştır.<br />

7.4.3.4 Bölüm 4 Maksimum Rüzgar Seviyeleri <strong>ve</strong> Rüzgar Şiiri<br />

Bir <strong>ve</strong>ya birden daha çok rasat ed<strong>ile</strong>n maksimum rüzgar 4. bölümde rapor<br />

edilir.<br />

Maksimum rüzgarın tespit edilmesiyle ilgili kriterler Bölüm 5.3.4’ te yer<br />

almaktadır.<br />

<strong>Rasat</strong>ta Bölüm 5.3.4’ teki kıstaslara uygun maksimum rüzgar tespit<br />

edilmemişse bu durumda maksimum rüzgar grubu 77999 olarak kodlanır.<br />

Maksimum rüzgara sondaj içerisinde herhangi bir seviyede rastlanılmışsa<br />

maksimum rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri 77 grup göstericisi rakamı kullanılarak rapor edilir.<br />

Eğer maksimum rüzgara sondajın son bulduğu seviyede rastlanılmışsa bu<br />

durumda 77 grup göstericisi kullanılmaz bunun yerine 66 grup göstericisi<br />

kullanılarak maksimum rüzgar rapor edilir.<br />

4v b v b v a v a grubunda tespit ed<strong>ile</strong>n maksimum rüzgar seviyesinin 1 km<br />

altındaki <strong>ve</strong> 1 km üzerindeki rüzgar şiiri rapor edilir.<br />

62


7.4.3.5 Bölüm 7 Sondaj Sistemi, Radiosonde Cihaz Tipi,<br />

Sistem Durumu, Uçuşun Lokal Saati <strong>ve</strong> Deniz<br />

Suyu Sıcaklığı<br />

7. Bölüm rapor edilmesi zorunlu bir bölümdür. Daima rapora<br />

konulmalıdır. s r r a r a s a s a <strong>ve</strong> 8GGgg bütün TEMP, TEMP SHIP, TEMP DROP,<br />

TEMP MOBIL raporlarında kodlanmak zorundadır. TEMP SHIP raporlarında<br />

ise 9s n T w T w T w grubu rapor edilmelidir.<br />

7.4.3.6 Bölüm 9 Bölgesel Gruplar<br />

9. Bölümde bölgesel ihtiyaçlar için geliştirilmiş <strong>ve</strong> geliştir<strong>ile</strong>cek kod<br />

grupları yer almaktadır. Halihazırda ülkemizin de bulunduğu bölgede, 51515<br />

grup göstericisi <strong>ile</strong> birlikte istasyon seviyesinden itibaren 900 – 1000 metre<br />

yukarısındaki seviyeye <strong>ve</strong> 800 hPa <strong>ile</strong> 600 hPa basınç seviyelerine ait rüzgar<br />

değerleri rapor edilmektedir.<br />

7.4.3.7 Bölüm 10 Milli Amaçlı Gruplar<br />

10. Bölümde milli ihtiyaçlar için geliştirilmiş <strong>ve</strong> geliştir<strong>ile</strong>cek kod<br />

grupları yer almaktadır.<br />

7.4.4 Kısım B <strong>ve</strong> Kısım D<br />

7.4.4.1 Bölüm 5 Sıcaklık <strong>ve</strong> Nispi Nem Bakımından Önemli<br />

Seviyeler<br />

<strong>Ravinsonde</strong> rasatlarının en temel amaçlarından birisi de düşey atmosferde<br />

meteorolojik açıdan önemli sıcaklık <strong>ve</strong> nemlilik değişimlerinin olduğu<br />

seviyelerin rapor edilmesidir. Burada akla bu seviyelerin nasıl belirleneceği<br />

sorusu gelebilir. Önemli sıcaklık <strong>ve</strong> nemlilik seviyelerinin rapor edilmesi<br />

tamamen WMO’ nun koymuş olduğu kurallar çerçe<strong>ve</strong>sinde yapılmaktadır. Bu<br />

kurallar kitabın 5. Bölümünde ayrıntılı bir biçimde ele alınmıştır.<br />

5. Bölümde, yukarıda açıklandığı üzere sıcaklık <strong>ve</strong> nemlilik açısından<br />

önemli değişimlerin olduğu basınç seviyeleri rapor edilir.<br />

Herhangi bir ravinsonde rasadında, düşey atmosferde, nemliliğin rapor<br />

edilmesi <strong>ile</strong> ilgili olarak, işba sıcaklık bilg<strong>ile</strong>rinin hangi seviyeye kadar rapora<br />

dahil ed<strong>ile</strong>ceği WMO’ nun belirlemiş olduğu sınır atmosfer sıcaklık değerleri <strong>ile</strong><br />

belirlenmektedir. Belirlenen sıcaklık değerinin gerçekleştiği seviyede işba<br />

sıcaklık bilg<strong>ile</strong>ri kesilir. Ancak milli <strong>ve</strong> özel amaçlar için rasadın en son<br />

seviyesine kadar işba sıcaklık bilg<strong>ile</strong>ri rapor ed<strong>ile</strong>bilir.<br />

Kitabın 5. Bölümünde sıcaklık <strong>ve</strong> nispi nem bakımından ayrıntılı olarak<br />

<strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>n seviye seçim kriterlerine burada özet olarak değinilmiştir.<br />

63


Sıcaklık <strong>ve</strong> nemlilik açısından <strong>ve</strong>rilmesi zorunlu önemli meteorolojik<br />

seviyeler:<br />

1- Yer seviyesi <strong>ve</strong> sondajın sona erdiği en üst seviye daima <strong>ve</strong>rilmesi<br />

zorunlu önemli meteorolojik seviyedir. Dropsonde rasatlarında ise<br />

hava aracının referans <strong>ve</strong> uçuşun bittiği seviyeler <strong>ve</strong>rilmesi zorunlu<br />

önemli meteorolojik seviyedir.<br />

2- 110 ila 100 hPa arasında herhangi bir seviye.<br />

3- 300 hPa basınç seviyesinin altında, kalınlığı 20 hPa’ dan daha büyük<br />

olan en<strong>ve</strong>rsiyon <strong>ve</strong> izotermal tabakanın taban <strong>ve</strong> tepe noktaları.<br />

4- 300 hPa basınç seviyesinin altında, 2.5 0 C lik sıcaklık değişimi olan<br />

bütün en<strong>ve</strong>rsiyon seviyeleri <strong>ve</strong>ya %20 nispi nemin değişiklik<br />

gösterdiği tabakaların taban <strong>ve</strong> tepe noktaları.<br />

Yukarıda <strong>ve</strong>rilmesi zorunlu olan önemli meteorolojik seviye seçim<br />

kıstaslarının yanında Bölüm 5.2.3 te ayrıntılı olarak açıklanmış olan Ekstra<br />

Önemli Meteorolojik Seviyeler de rapora dahil edilir. Burada ekstra seçim<br />

kriterlerinin ayrıntılarına girilmemiştir.<br />

Herhangi bir ravinsonde rasadında operatör seviye ekleme işlemi<br />

yapabilir. Eklenen seviyelerin tamamı Ekstra Önemli Meteorolojik Seviye<br />

olarak adlandırılır. Seviye ekleme işlemleri lineer enterpolasyon <strong>ve</strong>ya herhangi<br />

bir termodinamik diyagram yardımıyla yapılabilir.<br />

Eğer, sıcaklık <strong>ve</strong> nem bakımından önemli olan herhangi bir seviye<br />

standart izobarik basınç seviyelerinin birisine denk geliyorsa ilgili basınç<br />

seviyesi, 100 hPa’ a kadar ise hem Kısım A’ da hem Kısım B’ de, 100 hPa’ ın<br />

üzerinde ise hem Kısım C’ de hem Kısım D’ de rapor edilmelidir.<br />

Tespit ed<strong>ile</strong>n önemli meteorolojik seviye 100 hPa’ a kadar Kısım B’ de<br />

n n n n , 00 (yer seviyesi olmak üzere), 11, 22, 33 ..........99, 11, 22, 33 gibi sıra<br />

numarası kullanılarak kodlanır.<br />

Tespit ed<strong>ile</strong>n önemli meteorolojik seviye 100 hPa’ ın üzerinde Kısım D’<br />

de n n n n , 11, 22, 33 ..........99, 11, 22, 33 gibi sıra numarası kullanılarak kodlanır.<br />

Dikkat ed<strong>ile</strong>ceği üzere n 0 n 0 sadece Kısım B’ de 00 olarak yer seviyesi<br />

göstericisi olarak yer almaktadır.<br />

Bilgi kaybı olan önemli meteorolojik seviyeler, (/////) olarak kodlanır.<br />

Bilgi kaybı olan seviyeyi (/////) olarak kodlayabilmek için bu seviyenin altındaki<br />

<strong>ve</strong> üzerindeki seviyelerin tabaka kalınlığının en az 20 hPa olması gerekmektedir.<br />

Ayrıca bu sınır basınç değerlerine ait bilgi kayıpları olmamalıdır.<br />

Örnek :<br />

33P 3 P 3 P 3 T 3 T 3 T a3 D 3 D 3<br />

44/ / / / / / / /<br />

55P 5 P 5 P 5 T 5 T 5 T a5 D 5 D 5<br />

P 3 <strong>ile</strong> P 5 basınç seviyeleri arasındaki fark en az 20 hPa olmalıdır. Bunun<br />

yanında P 3 <strong>ile</strong> P 5 basınç seviyelerinde bilgi kayıpları olmamalıdır.<br />

64


7.4.4.2 Bölüm 6 Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>ri Bakımından Önemli Seviyeler<br />

Atmosferde yükseklikle rüzgar profilinde meydana gelen değişiklikler<br />

meteorolojik açıdan büyük önem taşır. Rüzgar değerinde yükseklikle önemli<br />

değişikliklerin olduğu seviyelerin tespit ed<strong>ile</strong>rek rapor edilmesi gerekmektedir.<br />

Önemli rüzgar seviyelerinin tespit edilmesi işlemi de WMO’ nun belirlemiş<br />

olduğu kurallar çerçe<strong>ve</strong>sinde yapılmalıdır. Bölüm 5.3’ te rüzgar bakımından<br />

önemli meteorolojik seviyelerin seçim kriterleri ayrıntılı olarak <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

Önemli rüzgar seviyeleri temp raporlarında Kısım B <strong>ve</strong> Kısım D’ de<br />

21212 grup gösterici rakamıyla rapor edilir.<br />

Bilgi kaybı olan önemli rüzgar seviyeleri, (/////) olarak kodlanır. Bilgi<br />

kaybı olan seviyeyi (/////) olarak kodlayabilmek için bu seviyenin altındaki <strong>ve</strong><br />

üzerindeki seviyelerin tabaka kalınlığının en az 50 hPa olması gerekmektedir.<br />

Ayrıca bu sınır basınç değerlerine ait bilgi kayıpları olmamalıdır.<br />

Örnek :<br />

33P 3 P 3 P 3 d 3 d 3 f 3 f 3 f 3<br />

44/ / / / / / / /<br />

55P 5 P 5 P 5 d 5 d 5 f 5 f 5 f 5<br />

P 3 <strong>ile</strong> P 5 basınç seviyeleri arasındaki fark en az 50 hPa olmalıdır. Bunun<br />

yanında P 3 <strong>ile</strong> P 5 basınç seviyelerinde bilgi kayıpları olmamalıdır.<br />

7.4.4.3 Bölüm 7 Sondaj Sistemi, Radiosonde Cihaz Tipi, Sistem<br />

Durumu, Uçuşun Lokal Saati <strong>ve</strong> Deniz Suyu Sıcaklığı<br />

7. Bölüm rapor edilmesi zorunlu bir bölümdür. Daima rapora<br />

konulmalıdır. s r r a r a s a s a <strong>ve</strong> 8GGgg bütün TEMP, TEMP SHIP, TEMP DROP,<br />

TEMP MOBIL raporlarında kodlanmak zorundadır. TEMP SHIP raporlarında<br />

ise 9s n T w T w T w grubu rapor edilmelidir.<br />

7.4.4.4 Bölüm 8 Bulut Bilg<strong>ile</strong>ri<br />

TEMP, TEMP SHIP <strong>ve</strong> TEMP MOBIL raporlarında 8. Bölümde bulut<br />

bilg<strong>ile</strong>ri rapor edilir. Bulutlara ait, N h , h, C L , C M <strong>ve</strong> C H bilg<strong>ile</strong>ri 41414 grup<br />

göstericisi <strong>ile</strong> rapor edilir.<br />

Bu bölüm TEMP DROP rasatlarında rapora konulmaz.<br />

7.4.4.5 Bölüm 9 Bölgesel Gruplar<br />

9. Bölümde bölgesel ihtiyaçlar için geliştirilmiş <strong>ve</strong> geliştir<strong>ile</strong>cek kod<br />

grupları yer almaktadır. Halihazırda ülkemizin de bulunduğu bölgede, 51515<br />

grup göstericisi <strong>ile</strong> birlikte istasyon seviyesinden itibaren 900 – 1000 metre<br />

65


yukarısındaki seviyeye <strong>ve</strong> 800 hPa <strong>ile</strong> 600 hPa basınç seviyelerine ait rüzgar<br />

değerleri rapor edilmektedir.<br />

7.4.4.6 Bölüm 10 Milli Amaçlı Gruplar<br />

10. Bölümde milli ihtiyaçlar için geliştirilmiş <strong>ve</strong> geliştir<strong>ile</strong>cek kod<br />

grupları yer almaktadır.<br />

66


7.5 WMO KOD FORMUNDA KULLANILAN SEMBOLLERĐN<br />

AÇIKLAMALARI<br />

Bu bölümde, FM 35 TEMP, FM 36 TEMP SHIP, FM 37 TEMP DROP <strong>ve</strong><br />

FM 38 TEMP MOBIL kod formundaki sembollerin açıklamaları yer almaktadır.<br />

a 4 : Kullanılan ölçüm sisteminin tipi. (Kod Tablosu 0265)<br />

C H<br />

C L<br />

C M<br />

: Cirrus, Cirrocumulus <strong>ve</strong> Cirrostratus gibi yüksek bulutların cinsi.<br />

(Kod Tablosu 0509)<br />

: Stratocumulus, Stratus, Cumulus <strong>ve</strong> Cumulonimbus gibi alçak bulutların<br />

cinsi. (Kod Tablosu 0513)<br />

: Altocumulus, Altostratus <strong>ve</strong> Nimbostratus gibi orta bulutların cinsi.<br />

(Kod Tablosu 0515)<br />

D t D t : Tropopoz seviyesindeki sıcaklık <strong>ile</strong> işba sıcaklığı arasındaki fark.<br />

(Kod Tablosu 0777)<br />

D 0 D 0 : Đstasyon yer seviyesinden başlamak üzere, standart izobarik basınç<br />

D 1 D 1 seviyelerindeki <strong>ve</strong> önemli meteorolojik seviyelerdeki sıcaklık <strong>ve</strong><br />

........ işba sıcaklığı arasındaki fark. (Kod Tablosu 0777)<br />

D n D n<br />

D...D : TEMP SHIP rasatlarında üç <strong>ve</strong>ya daha fazla alfanümerik karaktere<br />

sahip gemi çağrı sinyali.<br />

TEMP MOBIL rasatlarında ise üç <strong>ve</strong>ya daha fazla alfanümerik<br />

karaktere sahip alışılagelmiş çağrı sinyali.<br />

d m d m : Gerçek rüzgar yönünün yüzde <strong>ve</strong> onda derece cinsinden (en yakın 5<br />

dereceye yuvarlandığı) maksimum rüzgar yönü.<br />

Örnek : 100 knot’ u aşan rüzgar hızlarında rüzgar yönü en yakın 5<br />

dereceye yuvarlatılır. Derecenin son rakamına 100 knot’ lu rüzgar<br />

hızlarında 1, 200 knot’ lu rüzgar hızlarında ise 2 ila<strong>ve</strong> ed<strong>ile</strong>rek kodlanır.<br />

293 0 / 162 knot rüzgar değeri 29662 olarak, 290 0 / 162 knot rüzgar<br />

değeri ise 29162 olarak kodlanır.<br />

d 0 d 0 : Gerçek rüzgar yönünün yüzde <strong>ve</strong> onda derece cinsinden (en yakın 5<br />

d 1 d 1 dereceye yuvarlandığı) yer seviyesinden başlamak üzere standart<br />

..... izobarik basınç seviyelerindeki <strong>ve</strong> önemli rüzgar seviyelerdeki rüzgar<br />

d n d n yönü.<br />

67


f m f m f m : Knot <strong>ve</strong>ya m/sn cinsinden maksimum rüzgar hızı.<br />

Örnek : 100 knot’ u aşan rüzgar hızlarında rüzgar yönü en yakın 5<br />

dereceye yuvarlatılır. Derecenin son rakamına 100 knot’ lu rüzgar<br />

hızlarında 1, 200 knot’ lu rüzgar hızlarında ise 2 ila<strong>ve</strong> ed<strong>ile</strong>rek<br />

kodlanır. 293 0 / 162 knot rüzgar değeri 29662 olarak, 290 0 / 162 knot<br />

rüzgar değeri ise 29162 olarak kodlanır.<br />

Rüzgar hızı knot cinsinden <strong>ve</strong>rildiği zaman YY’ ye 50 ila<strong>ve</strong> edilir.<br />

f t f t f t : Knot <strong>ve</strong>ya m/sn cinsinden tropopoz seviyesindeki rüzgar hızı.<br />

Örnek : 100 knot’ u aşan rüzgar hızlarında rüzgar yönü en yakın 5<br />

dereceye yuvarlatılır. Derecenin son rakamına 100 knot’ lu rüzgar<br />

hızlarında 1, 200 knot’ lu rüzgar hızlarında ise 2 ila<strong>ve</strong> ed<strong>ile</strong>rek<br />

kodlanır. 293 0 / 162 knot rüzgar değeri 29662 olarak, 290 0 / 162 knot<br />

rüzgar değeri ise 29162 olarak kodlanır.<br />

Rüzgar hızı knot cinsinden <strong>ve</strong>rildiği zaman YY’ ye 50 ila<strong>ve</strong> edilir.<br />

f 0 f 0 f 0 : Knot <strong>ve</strong>ya m/sn cinsinden yer seviyesinden başlamak üzere<br />

f 1 f 1 f 1 standart izobarik basınç seviyelerindeki <strong>ve</strong> önemli rüzgar<br />

........ seviyelerdeki rüzgar hızı.<br />

f n f n f n Örnek : 100 knot’ u aşan rüzgar hızlarında rüzgar yönü en yakın<br />

5 dereceye yuvarlatılır. Derecenin son rakamına 100 knot’ lu<br />

rüzgar hızlarında 1, 200 knot’ lu rüzgar hızlarında ise 2 ila<strong>ve</strong> ed<strong>ile</strong>rek<br />

kodlanır. 293 0 / 162 knot rüzgar değeri 29662 olarak, 290 0 / 162 knot<br />

rüzgar değeri ise 29162 olarak kodlanır.<br />

Rüzgar hızı knot cinsinden <strong>ve</strong>rildiği zaman YY’ ye 50 ila<strong>ve</strong> edilir.<br />

GG : Aktüel rasat saatinin en yakın UTC’ ye iblağ edilmiş olduğu<br />

UTC cinsinden rasat saati. Burada rasat saatinden balonun<br />

<strong>ve</strong>ya dropsondenin bırakıldığı saat kastedilmektedir.<br />

GGgg : Saat <strong>ve</strong> dakika cinsinden aktüel rasat saati.<br />

h : En alçak bulut tabanının yerden yüksekliği. (Kod Tablosu 1600)<br />

h 1 h 1 h 1 : Jeopotansiyel metre cinsinden standart izobarik basınç seviyelerine ait<br />

h 2 h 2 h 2 yükseklik değerleri.<br />

........<br />

h n h n h n<br />

68


h 0 h 0 h 0 h 0<br />

: Metre <strong>ve</strong>ya feet cinsinden mobil kara ravinsonde<br />

istasyonlarının deniz seviyesinden olan yüksekliği.<br />

I d<br />

II<br />

i m<br />

iii<br />

: Bütün yüksek seviye raporlarının A <strong>ve</strong> C kısımlarında rüzgar<br />

grubu rapor ed<strong>ile</strong>n son standart izobarik basınç seviyesinin<br />

göstericisi.<br />

TEMP, TEMP SHIP, TEMP DROP <strong>ve</strong> TEMP MOBIL raporlarının<br />

A kısmında hPa cinsinden kodlanan jeopotansiyel yükseklik<br />

değerinin yüzler hanesindeki rakam. C kısmında ise onlar hanesindeki<br />

rakam. (Kod Tablosu 1734)<br />

(1) Bir <strong>ve</strong>ya birden çok standart izobarik basınç seviyesinde rüzgar<br />

bilg<strong>ile</strong>ri kaybı varsa fakat bu seviyelerin altında <strong>ve</strong>ya üzerindeki<br />

standart izobarik basınç seviyelerindeki rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri normal<br />

ise bu durumda bilgi kaybı olan seviye I d kodlanırken dikkate<br />

alınmaz.<br />

(2) En üst standart izobarik basınç seviyesindeki rüzgar bilgisi<br />

Kullanılab<strong>ile</strong>cek kalitede değilse yada kayıpsa bu durumda söz<br />

konusu seviye I d kodlanırken dikkate alınmalı <strong>ve</strong> ilgili seviye<br />

hariç tutulmalıdır.<br />

(3) I d 0 kodlandığında bu durum 1000 hPa standart izobarik basınç<br />

seviyesini gösterir.<br />

(4) Kısım A <strong>ve</strong> C deki bütün standart izobarik basınç<br />

seviyelerindeki rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri elde ed<strong>ile</strong>memiş ise bu durumda<br />

I d (/) olarak kodlanmalıdır.<br />

(5) 250 hPa seviyesi dahil olmak üzere 250 hPa’ a kadar olan<br />

standart izobarik basınç seviyelerinde rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri elde<br />

edilmişse <strong>ve</strong> 250 hPa sondajın en son standart izobarik basınç<br />

seviyesi ise bu durumda 200 hPa basınç seviyesi de rapora<br />

konulmalıdır <strong>ve</strong> rüzgar bilgisi (/////) olarak kodlanmalıdır. Aynı<br />

kural 150 <strong>ve</strong> 100 hPa için de geçerlidir.<br />

: WMO Blok numarası Türkiye için 17 kodlanmaktadır.<br />

: Đstasyon seviyesinin denizden yükseklik biriminin <strong>ve</strong> söz konusu<br />

yüksekliğin doğruluğuna ait gü<strong>ve</strong>nlik faktörü göstericisi.<br />

(Kod Tablosu 1845)<br />

: WMO Blok numarası dahilinde istasyonlara <strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>n istasyon numarası.<br />

L a L a L a<br />

L 0 L 0 L 0 L 0<br />

: Ondalıklı olarak istasyona ait enlem derecesi.<br />

: Ondalıklı olarak istasyona ait boylam derecesi.<br />

69


M i M i : Raporların tanıtılmasına ait anahtar gösterici. (Kod Tablosu 2582)<br />

M j M j : Raporların kısımlarının tanıtılmasına ait anahtar gösterici.<br />

(Kod Tablosu 2582)<br />

MMM : <strong>Rasat</strong> saatine göre istasyonun yerleştirilmiş olduğu Marsden<br />

Karesi numarası. (Kod Tablosu 2590)<br />

N h<br />

: <strong>Rasat</strong> ed<strong>ile</strong>n alçak bulutların (alçak bulutlar yoksa orta bulutların)<br />

toplam kapalılığı. (Kod Tablosu 2700)<br />

n 0 n 0 : Yer bilg<strong>ile</strong>ri de dahil olmak üzere basınç seviyelerinin sırayla sayısı.<br />

n 1 n 1 Yer seviyesinde n 0 n 0 00 olarak kodlanır.<br />

.......<br />

n n n n<br />

P 1 P 1 : Standart izobarik basınç seviyelerinin göstericisi. 1000 hPa<br />

P 2 P 2 için 00, 925 hPa için 92, 400 hPa için 40, 50 hPa için 50 dir.<br />

......<br />

P n P n<br />

P m P m P m<br />

P t P t P t<br />

P 0 P 0 P 0<br />

P 1 P 1 P 1<br />

.........<br />

P n P n P n<br />

Q c<br />

r a r a<br />

s n<br />

: Maksimum rüzgar seviyesinin basıncı. Yer ila 100 hPa arasında<br />

(100 hPa dahil) tam olarak, 100 hPa’ ın üzerinde ise ondalıklı<br />

olarak kodlanır.<br />

: Tropopoz seviyesinin basıncı. Yer ila 100 hPa arasında<br />

(100 hPa dahil) tam olarak, 100 hPa’ ın üzerinde ise ondalıklı<br />

olarak kodlanır.<br />

: Önemli meteorolojik seviyelerin <strong>ve</strong> ekstra önemli meteorolojik<br />

seviyelerin basınç değerleri. (hektopaskal cinsinden)<br />

: Yer küresinin çeyrek daireler şeklinde bölümleri.<br />

(Kod Tablosu 3333)<br />

: Kullanılan radiosonde cihazının özel kod numarası.<br />

(Kod Tablosu 3685)<br />

: Deniz suyu sıcaklığının işareti. 0 ise deniz suyu<br />

sıcaklığı pozitif, 1 ise deniz suyu sıcaklığı negatiftir.<br />

70


s r : Güneş <strong>ve</strong> infrared radyasyon düzeltmesi. (Kod Tablosu 3849)<br />

s a s a : Đstasyonda kullanılan izleme tekniği <strong>ve</strong> durumu. (Kod Tablosu 3872)<br />

T at<br />

: Tropopoz seviyesindeki hava sıcaklığının ondalık değeri <strong>ve</strong> işareti<br />

(pozitif <strong>ve</strong>ya negatif) (Kod Tablosu 3931)<br />

T a0<br />

T a1<br />

: Yer seviyesi dahil olmak üzere standart <strong>ve</strong> önemli meteorolojik<br />

seviyelerdeki hava sıcaklığının ondalık değeri <strong>ve</strong> işareti.<br />

..... (Kod Tablosu 3931)<br />

T an<br />

T t T t : Tropopoz seviyesindeki santigrat derece cinsinden tam hava sıcaklığı<br />

işareti T at <strong>ile</strong> belirlenmektedir.<br />

T 0 T 0 : Yer seviyesi dahil olmak üzere standart <strong>ve</strong> önemli meteorolojik<br />

T 1 T 1 seviyelerdeki santigrat derece cinsinden hava sıcaklığı.<br />

.......<br />

T n T n<br />

T w T w T w : Santigrat derece cinsinden deniz suyu sıcaklığı. Đşareti s n <strong>ile</strong><br />

belirtilir.<br />

U La<br />

U L0<br />

: Enlem birimi göstericisi.<br />

: Boylam birimi göstericisi.<br />

v a v a : Maksimum rüzgarın 1 km altındaki rüzgar hızı farkı.<br />

v b v b : Maksimum rüzgarın 1 km üzerindeki rüzgar hızı farkı.<br />

YY<br />

: Ayın günü. (UTC olarak) Kodda YY ayın gününü belirttiği gibi kod<br />

içerisinde rapor ed<strong>ile</strong>n rüzgar hızlarının birimlerini de göstermektedir.<br />

Rüzgar hızı knot olarak rapor edildiği zaman YY’ ye 50 ila<strong>ve</strong> edilir.<br />

Rüzgar hızı m/sn olarak rapor edildiği zaman ise YY’ ye ila<strong>ve</strong> yapılmaz.<br />

71


7.6 KOD TABLOLARI<br />

a 4 : Kullanılan ölçüm sisteminin tipi. (Kod Tablosu 0265)<br />

Kod Rakamı<br />

Açıklama<br />

0 Basınç ölçüm aleti <strong>ile</strong> birleştirilmiş rüzgar ölçüm aleti.<br />

1 Optik teodolit.<br />

2 Radyoteodolit.<br />

3 Radar<br />

4 Uçuş sırasında arızalanmış olan basınç ölçüm aleti <strong>ile</strong><br />

birleştirilmiş rüzgar ölçüm aleti.<br />

5 VLF - Omega.<br />

6 Loran - C<br />

7 Düşey rüzgar profilini elde eden ayrı bir sistem.<br />

8 Uydu sistemi<br />

9 Rezer<strong>ve</strong> edilmiş kod rakamı.<br />

C H<br />

: Yüksek bulut cinsi. (Kod Tablosu 0509) Cirrus (Ci), Cirrostratus<br />

(Cs) <strong>ve</strong> Cirrocumulus (Cc) bulutları yüksek bulutlardır.<br />

Kod Rakamı Bulutun Cinsi Açıklama<br />

0 Yüksek bulut yok. Cirrus, cirrostratus <strong>ve</strong> cirrocumulus yok.<br />

1 Gelişmeyen cirrus fibratus bazende Đnce iplik ( lif ), bazende çengel ( virgül )<br />

cirrus uncinus.<br />

şeklinde gelişmeyen cirrus lerdir.<br />

2 Cirrus spissatus (Genellikle çoğal- Kesif, çoğalmayan parçalar <strong>ve</strong>ya karışık desteler<br />

mayan parçalar <strong>ve</strong>ya karışık deste- şeklinde bazende cumulonimbus bulutunun üst<br />

ler şeklinde, bazen cumulonimbus kısmının kalıntıları olarak görünen cirrus; <strong>ve</strong>ya<br />

bulutunun üst kısmının kalıntıları kulecikler şeklinde kale burcları gibi filiz <strong>ve</strong>ren<br />

olarak görünürler.) <strong>ve</strong>ya cirrus cas- cirrus <strong>ve</strong>ya cumuliform öbekleri görünümüne<br />

tellanus <strong>ve</strong>ya cirrus floccus.<br />

sahip cirrus.<br />

3 Cirrus spissatus cumulonimbo- Çoğunlukla örs şeklindeki<br />

genitus.<br />

cumulonimbus bulutunun üst kısımlarından<br />

oluşan yoğun cirrus.<br />

4 Cirrus uncinus <strong>ve</strong>ya fibratus <strong>ve</strong>ya Çengel ( virgül ) <strong>ve</strong>ya iplik ( lif ) şeklinde<br />

herikisi birden, gelişmekte <strong>ve</strong> genel- <strong>ve</strong>ya her iki şekilde, sürekli gelişme halinde<br />

likle kalıncadır.<br />

<strong>ve</strong> zamanla kesifleşen cirrus lerdir.<br />

5 Cirrus ( çoğunlukla şeritler halinde ) Çoğunlukla şeritler halinde ufkun karşıt iki <strong>ve</strong>ya<br />

<strong>ve</strong> cirrostratus <strong>ve</strong>ya sadece cirro- bir noktasına doğru birleşmeye başlamış cirrus<br />

stratus. Devamlı gelişmektedir <strong>ve</strong> ge- <strong>ve</strong> cirrostratus <strong>ve</strong>ya sadece cirrostratus. Bu<br />

nellikle kalıncadır fakat bu örtünün bulutlar gelişmekte <strong>ve</strong> genellikle kalıncadır. Fakat<br />

devamı ufkun üzerinde 45 0 ye ulaş- bu örtünün devamı ufkun üzerinde 45 0 ye<br />

maz.<br />

ulaşmaz.<br />

72


6 Cirrus ( çoğunlukla şeritler halinde ) Çoğunlukla şeritler halinde ufkun karşıt iki <strong>ve</strong>ya r<br />

<strong>ve</strong> cirrostratus <strong>ve</strong>ya sadece cirro- bir noktasına doğru birleşmeye başlamış cirrus<br />

stratus.Devamlı gelişmektedir <strong>ve</strong> ge- <strong>ve</strong> cirrostratus <strong>ve</strong>ya sadece cirrostratus. Devamlı<br />

nellikle kalıncadır. Bu bulut örtüsü- gelişmektedir <strong>ve</strong> genellikle kalıncadır. Bu bulut<br />

nün devamı ufkun üzerinde 45 0 den örtüsünün devamı ufkun üzerinde 45 0 den<br />

fazladır.<br />

fazladır.<br />

7 Gökyüzünün tamamını kaplayan Cirrostratus bulutu bir tül perde gibi gökyüzünün<br />

cirrostratus.<br />

tamamını kaplar.<br />

8 Gelişmeyen <strong>ve</strong> gökyüzünün tama- Gelişmeyen <strong>ve</strong> gökyüzünü tamamen kaplamayan<br />

mını kaplamayan cirrostratus.<br />

cirrostratus.<br />

9 Cirrocumulus ( yalnız <strong>ve</strong>ya yüksek Sadece cirrocumulus; <strong>ve</strong>ya cirrus <strong>ve</strong>ya<br />

bulutlar içerisinde cirrocumulus cirrostratus <strong>ve</strong>ya her ikisiyle birlikte<br />

hakim durumda ).<br />

cirrocumulus fakat cirrocumulus çoğunlukta.<br />

/ Yüksek bulutlar karanlık, sis, toz Cirrus, cirrostratus <strong>ve</strong> cirrocumulus karanlık,<br />

<strong>ve</strong>ya kum fırtınası, benzer meteoro- sis, toz <strong>ve</strong>ya kum fırtınası, benzer meteorolojik<br />

lojik olaylar <strong>ve</strong>ya devamlı bir tabaka olaylar <strong>ve</strong>ya çoğu kere alçak <strong>ve</strong>ya orta bulutların<br />

oluşturan daha alçak bulutlar nede- devamlı bir tabaka oluşturması nedeniyle<br />

niyle görülemiyor.<br />

görülemiyor.<br />

C L<br />

: Alçak bulut cinsi. (Kod Tablosu 0513) Cumulus (Cu), Stratocumulus<br />

(Sc), Stratus (St), Cumulonimbus (Cb) bulutları alçak bulutlardır.<br />

Kod Rakamı Bulutun Cinsi Açıklama<br />

0 C L bulutları yok. Alçak bulutlar yok.<br />

1 Cumulus humulis <strong>ve</strong>ya cumulus frac- Yassılaşmış <strong>ve</strong>ya dağınık parçalar halinde<br />

tus <strong>ve</strong>ya her ikisi birden.( Đyi hava cu- görünen, dikey kalınlığı az olan iyi hava<br />

mulusleri.)<br />

cumulusleri.<br />

2 Tabanları aynı seviyedeki Cumulus Hepsinin tabanları aynı seviyede olmak üzere<br />

mediocris <strong>ve</strong>ya congestus.Cumulus cumulus <strong>ve</strong>ya stratocumulus <strong>ile</strong> birlikte olan <strong>ve</strong>ya<br />

fraktus,humulus <strong>ve</strong>ya stratocumulus- olmayan genellıkle kubbe <strong>ve</strong>ya kule şeklinde tüm<br />

lerle birlikte olabilir.<br />

sekleri olan orta <strong>ve</strong>ya daha kalın cumulus.<br />

3 Cumulonimbus calvus. Cumulus, stra- Üst kısmındaki uzantıları az çok belirgin <strong>ve</strong> yassı<br />

tocumulus <strong>ve</strong>ya stratus <strong>ile</strong> birlikte ola- olan, dış hatları keskin olmayan, örs şeklinde olbilir.<br />

mayan cumulonimbus. Cumulus, stratocumulus<br />

<strong>ve</strong> stratus bulutlarıyla birlikte <strong>ve</strong>ya değil.<br />

4 Stratocumulus cumulogenitus. Cumulus lerin yayılmasından meydana gelen<br />

stratocumulus.Aynı zamanda cumulus de olabilir.<br />

5 Stratocumulus cumulogenitus dışında Cumuluslerin yayılmasından meydana gelmeyen<br />

kalan stratocumulus.<br />

stratocumulus.<br />

6 Stratus nebulosus <strong>ve</strong>ya kötü hava bu- Oldukça belirgin bir tabaka halinde <strong>ve</strong>ya düzensiz<br />

lutu olmayan stratus fractus <strong>ve</strong>ya her şeritler halinde <strong>ve</strong>ya heriki halde stratus. Fakat<br />

ikisi birlikte.<br />

kötü hava stratus fractusu yok.<br />

73


7 Stratus fractus <strong>ve</strong>ya cumulus fractus Kötü hava stratus fractusu <strong>ve</strong>ya cumulus fractusu<br />

<strong>ve</strong>ya herikisi birlikte. ( Kötü hava bu- <strong>ve</strong>ya her ikisi birden. Genellikle altostaratus <strong>ve</strong>ya<br />

lutları. ) Genellikle altostratus <strong>ve</strong>ya nimbostratusun altında.<br />

nimbostaratusun altında.<br />

8 Cumulus <strong>ve</strong> Stratocumulus. Tabanla- Cumuluslerin yayılmasından meydana gelmeyen<br />

rı farklı seviyede <strong>ve</strong> stratocumulus stratocumulus <strong>ve</strong> cumulus. Cumulus ün tabanı<br />

cumulogenitus yok.<br />

stratocumulus ün tabanıyla farklı seviyededir.<br />

9 Cumulonimbus capillatus. Çoğunluk- Tepesinde belirgin şekilde lifli <strong>ve</strong> çizgili cirrusler<br />

la örs şeklinde. Cumulonimbus cal- bulunan çoğunlukla örs şeklinde cumulonimbus.<br />

vus, cumulus, stratocumulus <strong>ve</strong> stra- Cumulonimbus calvus, cumulus,stratocumulus <strong>ve</strong><br />

tus <strong>ile</strong> birlikte <strong>ve</strong>ya değil.<br />

stratus <strong>ile</strong> birlikte <strong>ve</strong>ya değil.<br />

/ Alçak bulutlar karanlık, sis, toz <strong>ve</strong>ya Stratocumulus,stratus,cumulus <strong>ve</strong> cumulonimbus<br />

kum fırtınası <strong>ve</strong>ya benzer meteorolojik karanlık, sis, toz <strong>ve</strong>ya kum fırtınası <strong>ve</strong>ya benzer<br />

olaylardan dolayı görülemiyor.<br />

meteorolojik olaylardan dolayı görülemiyor.<br />

' Kötü Hava ' : Yağışlı durumlarda <strong>ve</strong>ya yağıştan kısa bir süre önce <strong>ve</strong>ya sonrası için kullanılan bir<br />

terimdir.<br />

C M : Orta bulut cinsi. (Kod Tablosu - 0515 ) Altocumulus (Ac), Altostratus<br />

(As) <strong>ve</strong> Nimbostratus (Ns) bulutları orta bulutlardır.<br />

Kod Rakamı Bulutun cinsi Açıklama<br />

0 Orta bulut yok. Altocumulus,altostratus <strong>ve</strong> nimbostratus mevcut<br />

değil.<br />

1 Altostratus translucidus. Büyükce bir bölümü yarı şeffaf olan <strong>ve</strong> bu<br />

bölümüne buzlu camla bakıldığında güneş <strong>ve</strong>ya<br />

ayın görülebildiği altostratustür.<br />

2 Altostratus opacus <strong>ve</strong>ya nimbostratus. Büyük bir kısmı güneş <strong>ve</strong>ya ayı tamamen<br />

kapatacak <strong>ve</strong> belli etmeyecek şekilde kalın olan<br />

altostratus <strong>ve</strong>ya nimbostratus.<br />

3 Altocumulus translucidus. Büyük bir kısmı yarı şeffaf olan, muhtelif<br />

( Tek bir seviyede. ) kısımları yavaş bir şekilde değişen <strong>ve</strong><br />

yükseklikleri aynı olan altocumulustür.<br />

4 Altocumulus translucidus. Parça, ço- Çoğunlukla badem <strong>ve</strong>ya balık şeklinde, oldukca<br />

ğunlukla mercek şeklindedir. Devamlı büyük bir kısmı yarı şeffaf, unsurları devamlı bir<br />

olarak değişir <strong>ve</strong> bir <strong>ve</strong>ya daha fazla değişiklik gösteren, bir <strong>ve</strong>ya birden fazla seviyede<br />

seviyede görünür.<br />

görünen altocumulus tür.<br />

5 Şeritler halinde altocumulus translu- Şeritler halinde yarı şeffaf altocumulus <strong>ve</strong>ya<br />

cidus <strong>ve</strong>ya gelişen bir <strong>ve</strong>ya daha fazla gelişen bir <strong>ve</strong>ya daha fazla seviyede görünen<br />

seviyede görünen kalın altocumulus ( yarı şeffaf <strong>ve</strong>ya kesif ) genelde kalın olan<br />

translucidus <strong>ve</strong>ya opacus.<br />

altocumulus.<br />

6 Altocumulus cumulogenitus <strong>ve</strong>ya Cumulus <strong>ve</strong>ya cumulonimbuslerin yayılması<br />

cumulonimbogenitus .<br />

sonucu oluşan altocumulus.<br />

7 Gelişmeyen iki <strong>ve</strong>ya daha fazla taba- Gelişmeyen iki <strong>ve</strong>ya daha fazla seviyede görünen<br />

ka halinde altocumulus translucidus altocumulus <strong>ve</strong>ya gelişmeyen kalın bir tabaka<br />

<strong>ve</strong>ya altocumulus opacus, tek tabaka halinde altocumulus <strong>ve</strong>ya altostratus <strong>ve</strong>ya<br />

halinde altocumulus opacus <strong>ve</strong>ya alto- nimbostratus <strong>ile</strong> birlikte altocumulus.<br />

stratus <strong>ve</strong>ya nimbostratus <strong>ile</strong> birlikte<br />

altocumulus.<br />

74


8 Altocumulus castellanus <strong>ve</strong>ya floccus. Kuleler <strong>ve</strong>ya kale burçları şeklinde sürgün <strong>ve</strong>ren<br />

altocumulus <strong>ve</strong>ya cumuluform öbekleri gibi<br />

görünen altocumulus.<br />

9 Karışık bir gökyüzü oluşturan, genelde Karışık bir gökyüzü oluşturan,çoğu kez birkaç<br />

değişik seviyelerde altocumulus. seviyede görünen altocumulus.<br />

/ Orta bulutlar karanlık, sis, toz <strong>ve</strong>ya Altocumulus, altostratus <strong>ve</strong> nimbostratus bulutları<br />

kum fırtınası <strong>ve</strong>ya benzer meteorolojik karanlık, sis, toz <strong>ve</strong>ya kum fırtınası, diğer<br />

olaylar <strong>ve</strong>ya devamlı bir tabaka halin- meteorolojik olaylar yada çoğu kez alçak<br />

deki alçak bulutlar nedeniyle<br />

bulutların devamlı bir tabakada olmasından dolayı<br />

görülemiyor.<br />

görülemiyor.<br />

D t D t : Tropopoz seviyesindeki sıcaklık <strong>ile</strong> işba sıcaklığı arasındaki fark.<br />

(Kod Tablosu 0777)<br />

D 0 D 0 : Đstasyon yer seviyesinden başlamak üzere, standart izobarik basınç<br />

D 1 D 1 seviyelerindeki <strong>ve</strong> önemli meteorolojik seviyelerdeki sıcaklık <strong>ve</strong><br />

........ işba sıcaklığı arasındaki fark. (Kod Tablosu 0777)<br />

D n D n<br />

Kod Rakamı Fark ( 0 C) Kod Rakamı Fark ( 0 C)<br />

00 0.0 25 2.5<br />

01 0.1 26 2.6<br />

02 0.2 27 2.7<br />

03 0.3 28 2.8<br />

04 0.4 29 2.9<br />

05 0.5 30 3.0<br />

06 0.6 31 3.1<br />

07 0.7 32 3.2<br />

08 0.8 33 3.3<br />

09 0.9 34 3.4<br />

10 1.0 35 3.5<br />

11 1.1 36 3.6<br />

12 1.2 37 3.7<br />

13 1.3 38 3.8<br />

14 1.4 39 3.9<br />

15 1.5 40 4.0<br />

16 1.6 41 4.1<br />

17 1.7 42 4.2<br />

18 1.8 43 4.3<br />

19 1.9 44 4.4<br />

20 2.0 45 4.5<br />

21 2.1 46 4.6<br />

22 2.2 47 3.7<br />

75


Kod Rakamı Fark ( 0 C) Kod Rakamı Fark ( 0 C)<br />

48 4.8 74 24<br />

49 4.9 75 25<br />

50 5 76 26<br />

51 77 27<br />

52 78 28<br />

53 Kullanılmaz. 79 29<br />

54 80 30<br />

55 81 31<br />

56 6 82 32<br />

57 7 83 33<br />

58 8 84 34<br />

59 9 85 35<br />

60 10 86 36<br />

61 11 87 37<br />

62 12 88 38<br />

63 13 89 39<br />

64 14 90 40<br />

65 15 91 41<br />

66 16 92 42<br />

67 17 93 43<br />

68 18 94 44<br />

69 19 95 45<br />

70 20 96 46<br />

71 21 97 47<br />

72 22 98 48<br />

73 23 99 49<br />

// Kullanılamayacak nem bilgisi.<br />

76


h : En alçak bulut tabanının yerden yüksekliği. (Kod Tablosu 1600)<br />

Kod Rakamı<br />

Bulut Yüksekliği (Metre)<br />

0 0 - 50<br />

1 50 - 100<br />

2 100 - 200<br />

3 200 - 300<br />

4 300 - 600<br />

5 600 - 1000<br />

6 1000 - 1500<br />

7 1500 - 2000<br />

8 2000 - 2500<br />

9 2500m. <strong>ve</strong>ya daha fazla <strong>ve</strong>ya bulut<br />

mevcut değil.<br />

/ Bulut tabanının yüksekliği bilinemiyor<br />

<strong>ve</strong>ya bulut tabanı istasyon seviyesinden<br />

daha alçak <strong>ve</strong> tavanı istasyondan daha<br />

yüksek bir seviyede.<br />

Not : h yüksekliği yukarıdaki tabloda <strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>n her iki değerin yüksek olanına<br />

tekabül ederse daha yüksek olan kod rakamı rapor edilir.<br />

I d<br />

: Bütün yüksek seviye raporlarının A <strong>ve</strong> C kısımlarında rüzgar<br />

grubu rapor ed<strong>ile</strong>n son standart izobarik basınç seviyesinin<br />

göstericisi.<br />

TEMP, TEMP SHIP, TEMP DROP <strong>ve</strong> TEMP MOBIL raporlarının<br />

A kısmında hPa cinsinden kodlanan jeopotansiyel yükseklik<br />

değerinin yüzler hanesindeki rakam. C kısmında ise onlar hanesindeki<br />

rakam. (Kod Tablosu 1734)<br />

Rüzgar Grubu Rapor Ed<strong>ile</strong>n Son Standart<br />

Đzobarik Basınç Seviyeleri<br />

Kod Rakamı Kısım A Kısım C<br />

1 100 hPa <strong>ve</strong>ya 150 hPa * 10 hPa<br />

2 200 hPa <strong>ve</strong>ya 250 hPa ** 20 hPa<br />

3 300 hPa 30 hPa<br />

4 400 hPa ----<br />

5 500 hPa 50 hPa<br />

6 ---- ----<br />

77


Rüzgar Grubu Rapor Ed<strong>ile</strong>n Son Standart<br />

Đzobarik Basınç Seviyeleri<br />

Kod Rakamı Kısım A Kısım C<br />

7 700 hPa 70 hPa<br />

8 850 hPa ----<br />

9 925 hPa ----<br />

0 1000 hPa ----<br />

/ Kısım A <strong>ve</strong> Kısım C de hiçbir standart izobarik basınç<br />

seviyede rüzgar bilgisi yok.<br />

* : 150 hPa seviyesi dahil olmak üzere 150 hPa’ a kadar olan standart<br />

izobarik basınç seviyelerinde rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri elde edilmişse <strong>ve</strong> 150 hPa sondajın<br />

en son standart izobarik basınç seviyesi ise bu durumda 100 hPa basınç seviyesi<br />

de rapora konulmalıdır <strong>ve</strong> rüzgar bilgisi (/////) olarak kodlanmalıdır.<br />

** : 250 hPa seviyesi dahil olmak üzere 250 hPa’ a kadar olan standart<br />

izobarik basınç seviyelerinde rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri elde edilmişse <strong>ve</strong> 250 hPa sondajın<br />

en son standart izobarik basınç seviyesi ise bu durumda 200 hPa basınç seviyesi<br />

de rapora konulmalıdır <strong>ve</strong> rüzgar bilgisi (/////) olarak kodlanmalıdır.<br />

i m<br />

: Đstasyon seviyesinin denizden yükseklik biriminin <strong>ve</strong> söz konusu<br />

yüksekliğin doğruluğuna ait gü<strong>ve</strong>nlik faktörü göstericisi.<br />

(Kod Tablosu 1845)<br />

Kod Rakamı Birim Sistemi Gü<strong>ve</strong>nlik Faktörü<br />

1 Metre Çok iyi (3 m' ye kadar)<br />

2 Metre Đyi (10 m' ye kadar)<br />

3 Metre Vasat (20 m' ye kadar)<br />

4 Metre Zayıf (20 m' nin üzerinde)<br />

5 Feet Çok iyi (10 feet' e kadar)<br />

6 Feet Đyi (30 feet' e kadar)<br />

7 Feet Vasat (60 feet' e kadar)<br />

8 Feet Zayıf (60 feet' in üzerinde)<br />

78


M i M i : Raporların tanıtılmasına ait anahtar gösterici. (Kod Tablosu 2582)<br />

Rapor Tipi<br />

TEMP<br />

TEMP SHIP<br />

TEMP DROP<br />

TEMP MOBĐL<br />

M i M i<br />

TT<br />

UU<br />

XX<br />

II<br />

M j M j : Raporların kısımlarının tanıtılmasına ait anahtar gösterici.<br />

(Kod Tablosu 2582)<br />

M j M j<br />

Rapor Tipi Kısım A Kısım B Kısım C Kısım D<br />

TEMP AA BB CC DD<br />

TEMP SHIP AA BB CC DD<br />

TEMP DROP AA BB CC DD<br />

TEMP MOBĐL AA BB CC DD<br />

79


MMM<br />

: <strong>Rasat</strong> saatine göre istasyonun yerleştirilmiş olduğu Marsden<br />

Karesi numarası. (Kod Tablosu 2590)<br />

N h<br />

: <strong>Rasat</strong> ed<strong>ile</strong>n alçak bulutların (alçak bulutlar yoksa orta bulutların)<br />

toplam kapalılığı. (Kod Tablosu 2700)<br />

Kod Rakamı<br />

Bulut Miktarı<br />

0 Hiç bulut yok<br />

1 Gökyüzü 1/8 kapalı<br />

2 Gökyüzü 2/8 kapalı<br />

3 Gökyüzü 3/8 kapalı<br />

4 Gökyüzü 4/8 kapalı<br />

5 Gökyüzü 5/8 kapalı<br />

6 Gökyüzü 6/8 kapalı<br />

7 Gökyüzü 7/8 kapalı<br />

8 Gökyüzü 8/8 kapalı<br />

9 Gökyüzü görülemiyor <strong>ve</strong>ya bulut miktarı tespit<br />

ed<strong>ile</strong>medi<br />

/ Ölçüm yapılamadı. (Sadece otomatik istasyonlar için)<br />

80


Q c<br />

: Yer küresinin çeyrek daireler şeklinde bölümleri.<br />

(Kod Tablosu 3333)<br />

Kod Rakamı Enlem Boylam<br />

1 Kuzey Doğu<br />

3 Güney Doğu<br />

5 Güney Batı<br />

7 Kuzey Batı<br />

Not : Gemi Greenwich boylamında ( 180 0 <strong>ve</strong>ya 00 0 ) ise kuzey yarım kürede<br />

Q c = 1 <strong>ve</strong>ya 7, güney yarım kürede Q c = 3 <strong>ve</strong>ya 5 kodlanır. Gemi Ekvatorda ise<br />

doğu boylamlarında Q c = 1 <strong>ve</strong>ya 3, batı boylamlarında ise Q c = 1 <strong>ve</strong>ya 7<br />

kodlanır.<br />

81


a r a<br />

Kod<br />

: Kullanılan radiosonde cihazının özel kod numarası.<br />

(Kod Tablosu 3685)<br />

Cihaz Tipi<br />

00 Rezer<strong>ve</strong><br />

01 Rezer<strong>ve</strong><br />

02 Radiosonde Yok / Pasif hedef (reflector)<br />

03 Radiosonde Yok / Aktif hedef (transponder)<br />

04 Radiosonde Yok / Pasif sıcaklık- nem profili<br />

05 Radiosonde Yok / Aktif sıcaklık- nem profili<br />

06 Radiosonde Yok / Radio-akustik alıcı<br />

07 Radiosonde Yok /...) rezer<strong>ve</strong><br />

08 Radiosonde Yok /...) rezer<strong>ve</strong><br />

09 Radiosonde Yok / Bilinmeyen yada özel sondaj sistemi<br />

10 RS VIZ type A pressure-commutated (USA)<br />

11 RS VIZ type B time-commutated<br />

12 RS SDC (Space Data Corporation - USA)<br />

13 Astor (no longer made - Australia)<br />

14 VIZ MARK I MICROSONDE (USA)<br />

15 EEC Company Type 23 (USA)<br />

16 Elin (Austria)<br />

17 Graw G. (Germany)<br />

18 Reser<strong>ve</strong>d for allocation of radiosondes<br />

19 Graw M60 (Germany)<br />

20 Indian Meteorological Service MK3 (India)<br />

21 VIZ/Jin Yang Mark I MICROSONDE (South Korea)<br />

22 Meisei RS2-80 (Japan)<br />

23 Mesural FMO 1950A (France)<br />

24 Mesural FMO 1945A (France)<br />

25 Mesural MH73A (France)<br />

26 Meteolabor Basora (Switzerland)<br />

27 AVK-MRZ (Russian Federation)<br />

28 Meteorite Marz2-1 (Russian Federation)<br />

29 Meteorite Marz2-2 (Russian Federation)<br />

30 Oki RS2-80 (Japan)<br />

31 VIZ/Valcom type A pressure-commutated<br />

(Canada)Sangamo<br />

32 Shanghai Radio (China)<br />

33 UK Met Office MK3 (UK)<br />

34 Vinohrady (Czechoslovakia)<br />

35 Vaisala RS18 (Finland)<br />

36 Vaisala RS21 (Finland)<br />

82


Kod<br />

Cihaz Tipi<br />

37 Vaisala RS80 (Finland)<br />

38 VIZ LOCATE Loran-C (USA)<br />

39 Sprenger E076 (Germany)<br />

40 Sprenger E084 (Germany)<br />

41 Sprenger E085 (Germany)<br />

42 Sprenger E086 (Germany)<br />

43 AIR IS-4A-1680 (USA)<br />

44 AIR IS-4A-1680 X (USA)<br />

45 RS MSS (USA)<br />

46 Air IS-4A-403 (USA)<br />

47 Meisei RS2-91 (Japan)<br />

48 VALCOM (Canada)<br />

49 VIZ MARK II (USA)<br />

50 GRAW DFM-90 (Germany)<br />

51 VIZ B2<br />

52 Vaisala RS80-57<br />

53 Rezer<strong>ve</strong><br />

54 Rezer<strong>ve</strong><br />

55 Rezer<strong>ve</strong><br />

56 Rezer<strong>ve</strong><br />

57 Rezer<strong>ve</strong><br />

58 Rezer<strong>ve</strong><br />

59 Rezer<strong>ve</strong><br />

60 Vaisala RS80/MicroCora (Finland)<br />

61 Vaisala RS80/DigiCora or Marwin (Finland)<br />

62 Vaisala RS80/PCCora (Finland)<br />

63 Vaisala RS80/Star (Finland)<br />

64 Orbital Sciences Corporation, Space Data<br />

Division, transponder radiosonde, type 909-<br />

11-XX, where XX correspondes to the model<br />

of the instrument (USA)<br />

65 VIZ transponder radiosonde, model number<br />

1499-520 (USA)<br />

66-89 Rezer<strong>ve</strong> (Ek otomatik sondaj<br />

Sistemleri için)<br />

90 Radiosonde yok, özel <strong>ve</strong>ya tanınmıyor<br />

91 Sadece basınç ölçen radiosonde<br />

92 Sadece basınç ölçen transponderli radiosonde<br />

83


Kod<br />

Cihaz Tipi<br />

93 Sadece basınç ölçen radar reflektörlü<br />

radiosonde<br />

94 Basınç ölçmeyen transponderli radiosonde<br />

95 Basınç ölçmeyen radar reflektörlü<br />

radiosonde<br />

96 Dropsonde <strong>ve</strong>ya atımlı radiosonde<br />

97-99 Rezer<strong>ve</strong><br />

100 Rezer<strong>ve</strong><br />

... Rezer<strong>ve</strong><br />

...<br />

254 Rezer<strong>ve</strong><br />

255 Kayıp yada tanımlanamayan değer<br />

s r : Güneş <strong>ve</strong> infrared radyasyon düzeltmesi. (Kod Tablosu 3849)<br />

Kod Rakamı<br />

Açıklama<br />

0 Düzeltme yok<br />

1 CIMO Solar <strong>ve</strong> CIMO Đnfrared radyasyon düzeltmesi<br />

2 CIMO Solar <strong>ve</strong> infrared radyasyon düzeltmesi<br />

3 Sadece CIMO solar radyasyon düzeltmesi<br />

4 Radiosonde sistemi tarafından otomatik olarak yapılan<br />

solar <strong>ve</strong> infrared radyasyon düzeltmesi<br />

5 Radiosonde sistemi tarafından otomatik olarak yapılan<br />

solar radyasyon düzeltmesi<br />

6 Milli amaçlar için kullanılan solar <strong>ve</strong> infrared<br />

radyasyon düzeltmesi<br />

7 Milli amaçlar için kullanılan solar radyasyon<br />

düzeltmesi<br />

84


s a s a : Đstasyonda kullanılan izleme tekniği <strong>ve</strong> durumu. (Kod Tablosu 3872)<br />

Kod Rakamı<br />

Açıklama<br />

00 Rüzgar değerleri yok<br />

01 Optik yön bulucunun yardımcı olarak kullanıldığı<br />

otomatik sistemler<br />

02 Radyo yön bulucunun yardımcı olarak kullanıldığı<br />

otomatik sistemler<br />

03 Mesafe tayininin yardımcı olarak kullanıldığı otomatik<br />

sistemler<br />

04 Kullanılmaz<br />

05 Çeşitli VLF-Omega sinyallerinin kullanıldığı otomatik<br />

sistemler<br />

06 Çapraz otomatik Loran-C<br />

07 Rüzgar profili elde edicisinin yardımcı olarak<br />

kullanıldığı otomatik sistemler<br />

08 Otomatik uydu izleme sistemi<br />

09-18 Rezer<strong>ve</strong><br />

19 Özel olmayan izleme sistemi<br />

Đzleme Tekniğindeki Sorunlar<br />

Gemi <strong>Rasat</strong>ları Đçin<br />

20 Gemi stop edildi<br />

21 Gemi orijinal rotasından saptırılmış<br />

22 Geminin varışı gecikti <strong>ve</strong>ya iptal edildi<br />

23 Konteyner hasarlı<br />

24 Konteynerde güç <strong>ve</strong>ya enerji arızası<br />

24-28 Rezer<strong>ve</strong><br />

29 Diğer problemler<br />

Sondaj Sistemleri Đçin<br />

30 Ana güç problemi<br />

31 Kesintisiz güç kaynağı çalışmıyor<br />

32 Alıcı donanım problemi<br />

33 Alıcı yazılım problemi<br />

34 <strong>Rasat</strong> <strong>ve</strong>ri işleme sisteminde donanım problemi<br />

35 <strong>Rasat</strong> <strong>ve</strong>ri işleme sisteminde yazılım problemi<br />

36 NAVAID sistemi arızalı<br />

85


37 Gazın yetersiz koyulması sonucunda yetersiz kaldırma<br />

gücü<br />

38 Rezer<strong>ve</strong><br />

39 Diğer problemler<br />

Salı<strong>ve</strong>rme <strong>ve</strong>ya Fırlatmada Karşılaşılan Durumlar<br />

40 Mekanik problemler<br />

41 Malzeme sorunları<br />

42 Güç problemi<br />

43 Kontrol problemi<br />

44 Hava <strong>ve</strong>ya hidrolik problemleri<br />

45 Diğer problemler<br />

46 Kompresör problemi<br />

47 Balon problemleri<br />

48 Balonun salı<strong>ve</strong>rilmesinde karşılaşılan sorunlar<br />

49 Fırlatma aracı problemleri<br />

<strong>Rasat</strong> Bilg<strong>ile</strong>rinin Elde Edilmesiyle Đlgili Sorunlar<br />

50 Alıcı anteninde arıza var<br />

51 NAVAID anteni arızalı<br />

52 Alıcı <strong>ve</strong> anten arasında kablo arızası<br />

53 NAVAID anteninde meydana gelen kablo arızası<br />

54-58 Rezer<strong>ve</strong><br />

59 Diğer problemler<br />

Komünikasyon Đle Đlgili Sorunlar<br />

60 Olası acil komünikasyon sorunları yaşanıyor<br />

61 Komünikasyon <strong>ile</strong> ilgili kullanılan araçlar <strong>ile</strong>tişim<br />

sağlayamıyor<br />

62 Đletişim anteninde güç yok<br />

63 Anten kablosunda kopma<br />

64 Anten kablosunda problem<br />

65 Mesaj <strong>ile</strong>tme gücü normalin altında<br />

66-68 Rezer<strong>ve</strong><br />

69 Diğer problemler<br />

86


70 Operasyon sırasında bütün sistemler normal<br />

71-98 Rezer<strong>ve</strong><br />

99 Sistem durumu <strong>ve</strong>ya b<strong>ile</strong>şenleri özel değil<br />

100-126 Rezer<strong>ve</strong><br />

127 Kayıp yada tanınmayan değer<br />

T at<br />

: Tropopoz seviyesindeki hava sıcaklığının ondalık değeri <strong>ve</strong> işareti<br />

(pozitif <strong>ve</strong>ya negatif) (Kod Tablosu 3931)<br />

T a0<br />

T a1<br />

: Yer seviyesi dahil olmak üzere standart <strong>ve</strong> önemli meteorolojik<br />

seviyelerdeki hava sıcaklığının ondalık değeri <strong>ve</strong> işareti.<br />

..... (Kod Tablosu 3931)<br />

T an<br />

Kod Rakamı<br />

<strong>Rasat</strong> Ed<strong>ile</strong>n Sıcaklığın<br />

Gerçek Ondalık Rakamı Pozitif Sıcaklık Negatif Sıcaklık<br />

0 <strong>ve</strong>ya 1 0 1<br />

2 <strong>ve</strong>ya 3 2 3<br />

4 <strong>ve</strong>ya 5 4 5<br />

6 <strong>ve</strong>ya 7 6 7<br />

8 <strong>ve</strong>ya 9 8 9<br />

7.7 TEMP RAPORUNUN VERĐLEMEMESĐ, RASAT DURUMU VE<br />

TAMAMLANMASI ĐLE ĐLGĐLĐ SEBEPLER<br />

Bu bölümde, Temp Raporunun <strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>memesi, rasat durumu <strong>ve</strong><br />

tamamlanması <strong>ile</strong> ilgili sebepler yer almaktadır. Her rasat için, Bölüm 7.10 daki<br />

kurallara uygun olarak mutlaka rasada konulmalıdır. Gerektiğinde, uçuşla ilgili<br />

birden fazla sebep kullanılabilir.<br />

98710 Şehir Elektrikleri Kesildi<br />

98711 Elektrik Jeneratörü Arızalı<br />

98712 Hidrojen Jeneratörü Arızalı (Stoklarda Gaz Yok)<br />

98713 Balon Sürekli Olarak Yerde Patlıyor<br />

87


98714 Personel Olmadığı Đçin <strong>Rasat</strong> Yapılamadı<br />

98715 Đstasyonda <strong>Rasat</strong> Yapılmasına Uygun Olmayan Hava Şartları Var<br />

98716 Radioteodolit Arızalı<br />

98717 Ravin Sistemi Arızalı<br />

98718 Nem Sensörü Arızalı<br />

98719 Sıcaklık Sensörü Arızalı<br />

98720 Basınç Sensörü Arızalı<br />

98721 Radiosonde Cihazından Sinyal Alınamıyor<br />

98722 Açı Çok Küçüldüğü Đçin Takip Yapılamıyor<br />

98723 Herhangi Bir Nedenden Dolayı, <strong>Rasat</strong> Zamanında Uçuşa Đzin Verilmedi<br />

98724 Buzlanma <strong>ve</strong> Kar Yağışı Yüzünden Balon Yükselemiyor<br />

98725 Atmosfer Kaynaklı Etk<strong>ile</strong>r Yüzünden Sinyal Alınamıyor<br />

98726 Yerel Etk<strong>ile</strong>r Yüzünden Sinyal Alınamıyor<br />

98727 Uçuş 400 hPa Seviyesine Ulaşamadı<br />

98728 Parazit Yapan Sinyal Var<br />

98729 Radiosonde Cihazından Zayıf Sinyal Alınıyor<br />

98730 Stoklarda Balon Bitti (<strong>Rasat</strong> Yapılamadı)<br />

98731 Stoklarda Radiosonde Cihazı Bitti (<strong>Rasat</strong> Yapılamadı)<br />

98732 <strong>Rasat</strong> Bilgisayarında Yazılım Arızası Var (<strong>Rasat</strong> Yapılamadı)<br />

98733 <strong>Rasat</strong> Bilgisayarında Donanım Arızası Var (<strong>Rasat</strong> Yapılamadı)<br />

98734 Kesintisiz Güç Kaynağı Arızalı<br />

98735 GPS Anteninde Arızalı (Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>ri Elde Ed<strong>ile</strong>miyor)<br />

98736 PTU Anteni Arızalı (Basınç, Sıcaklık <strong>ve</strong> Nem Elde Bilg<strong>ile</strong>ri<br />

Ed<strong>ile</strong>miyor)<br />

98737 <strong>Rasat</strong> Đçerisinde Herhangi Bir Seviyede Rüzgar Bilg<strong>ile</strong>rinde<br />

Kayıp Var<br />

98738 <strong>Rasat</strong> Đçerinde En Az Bir Tane Standart Seviyede Rüzgar<br />

Bilg<strong>ile</strong>rinde Kayıp Var<br />

98739 <strong>Rasat</strong> Đçerisinde Herhangi Bir Seviyede Basınç, Sıcaklık <strong>ve</strong>ya<br />

Nem Bilg<strong>ile</strong>rinde Kayıp Var<br />

98740 <strong>Rasat</strong> Đçerinde En Az Bir Tane Standart Seviyede Basınç,<br />

Sıcaklık <strong>ve</strong>ya Nem Bilg<strong>ile</strong>rinde Kayıp Var<br />

88


98741 Birden Fazla Radiosonde Cihazının Denenmesine Rağmen Uydular<br />

Radiosonde Cihazlarını Görmüyor<br />

98742 Fırlatma Sırasında, Radiosonde Cihazının Đpi Açılmadı<br />

98743 <strong>Rasat</strong> Kalitesi Đle Đlgili Şüpheler Var (Şüpheli <strong>Rasat</strong>)<br />

98744 Yukarı Seviyelerde Balon Patladı<br />

98745 Yukarıda Belirtilmeyen Bir Nedenden Dolayı <strong>Rasat</strong> Yapılamadı<br />

89


7.8 ÖRNEK TEMP RAPORUNUN DEKOD EDĐLMESĐ<br />

Bu bölümde Ankara Meteoroloji Bölge Müdürlüğü <strong>Ravinsonde</strong><br />

istasyonuna ait temp raporu örnek olarak dekod edilmiştir.<br />

TTAA 69001 17130 99909 18061 05006 00051 ///// ///// 92738<br />

///// ///// 85464 18663 18503 70091 05660 28525 50576 11375<br />

29516 40743 24576 31018 30946 409// 29020 25067 507// 26026<br />

20213 489// 27052 15400 555// 26054 10652 653// 26026 88246<br />

517// 26028 88104 653// 26028 77178 27061 40811 31313 46708<br />

82330=<br />

TTBB 69002 17130 00909 18061 11873 19464 22738 08457 33712<br />

06863 44684 04258 55675 03663 66668 03673 77581 02183 88376<br />

28574 99354 31775 11342 33162 22333 34368 33275 461// 44246<br />

517// 55202 487// 66173 499// 77135 593// 88126 583// 99104<br />

653// 11100 653// 21212 00909 05006 11835 21505 22763 26514<br />

33698 28525 44586 30013 55511 29516 66450 31518 77370 31019<br />

88313 29516 99242 25530 11178 27061 22141 25049 33100 26026<br />

31313 46708 82330 41414 00900 51515 11809 24010 22800 24511<br />

33600 30014=<br />

TTCC 69001 17130 70871 639// 23022 50079 577// 21507 30404<br />

543// 11019 20668 481// 10015 10135 383// 09016 88999 77999<br />

31313 46708 82330=<br />

TTDD 6900/ 17130 11834 651// 22800 623// 33667 641// 44533<br />

611// 55503 577// 66332 543// 77066 339// 21212 11878 23532<br />

22725 23530 33694 22519 44658 18009 55629 11012 66584 10505<br />

77576 15502 88435 11509 99400 09021 11360 11010 22248 10014<br />

33224 08520 44210 08519 55164 15012 66155 11522 77148 10530<br />

88132 13013 99118 10029 11106 10509 22089 08039 33076 09025<br />

31313 46708 82330 98744=<br />

A KISMI 1. SATIR<br />

TTAA 69001 17130 99909 18061 05006 00051 ///// ///// 92738<br />

TT : M i M i , Temp raporu.<br />

AA : M j M j , Temp raporunun A kısmı.<br />

69 : YY, Ayın 19. günü. Ayın gününe 50 ila<strong>ve</strong> edildiği için rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri<br />

knot cinsinden <strong>ve</strong>rilmiş.<br />

00 : GG, UTC olarak rasat saati.<br />

1 : I d , 100 hPa’ a kadar rüzgar bilgisi var.<br />

17 : II, WMO Blok numarası.<br />

130 : iii, Đstasyon Numarası.<br />

99 : Yer bilg<strong>ile</strong>rini tanıtan rakam.<br />

90


909 : P 0 P 0 P 0 , Yer basıncı 909 hPa.<br />

18 : T 0 T 0 , Yer sıcaklığı ondalıksız rakamı.<br />

0 : T a0 , Yer sıcaklığı ondalık rakamı 0 olduğu için pozitif<br />

180 : T 0 T 0 T a0 , Yer sıcaklığı +18.0 0 C.<br />

61 : D 0 D 0 , Yer sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki fark 11 0 C.<br />

050 : d 0 d 0 , Yer rüzgarının yönü 50 derece.<br />

06 : f 0 f 0 f 0 , Yer rüzgarı şiddeti 6 knot.<br />

00 : P 1 P 1 , 1000 hPa’ ın gösterici rakamı.<br />

051 : h 1 h 1 h 1 , 1000 hPa’ ın yüksekliği 51 jpm.<br />

///// : Yer basıncı 909 hPa olduğu için 1000 hPa sıcaklık <strong>ve</strong> işba<br />

sıcaklığı kesme olarak <strong>ve</strong>rilir.<br />

///// : Yer basıncı 909 hPa olduğu için 1000 hPa rüzgarı kesme olarak <strong>ve</strong>rilir.<br />

Not : 1. Satırın 10. sütunundan 4. satırın 10. sütununa kadar standart izobarik<br />

basınç seviyesi bilg<strong>ile</strong>ri kodlandığı için söz konusu bilg<strong>ile</strong>r tablo halinde<br />

<strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

PP Basınç(hPa) hhh TTT a0 DD dd fff<br />

92 925 738 /// // // ///<br />

85 850 1464 18.6 13 185 03<br />

70 700 3091 5.6 10 285 25<br />

50 500 5760 -11.3 25 295 16<br />

40 400 7430 -24.5 26 310 18<br />

30 300 9460 -40.9 // 290 20<br />

25 250 10670 -50.7 // 260 26<br />

20 200 12130 -48.9 // 270 52<br />

15 150 14000 -55.5 // 260 54<br />

10 100 16520 -65.3 // 260 26<br />

88 : Tropopoz grup göstericisi rakamı.<br />

246 : P t P t P t , Tropopoz seviyesinin basıncı 246 hPa.<br />

517 : T t T t T at , Tropopoz seviyesinin sıcaklığı –51.7 0 C.<br />

// : D t D t , Tropopoz seviyesinin sıcaklığı <strong>ve</strong> işba sıcaklığı arasındaki fark.<br />

260 : d t d t , Tropopoz seviyesinin rüzgar yönü 260 derece.<br />

28 : f t f t f t , Tropopoz seviyesinin rüzgar hızı 28 knot.<br />

88 : 2. Tropopoz grup göstericisi rakamı.<br />

104 : P t P t P t , 2. Tropopoz seviyesinin basıncı 104 hPa.<br />

653 : T t T t T at , 2. Tropopoz seviyesinin sıcaklığı –65.3 0 C<br />

// : D t D t , 2. Tropopoz seviyesinin sıcaklığı <strong>ve</strong> işba sıcaklığı arasındaki fark.<br />

260 : d t d t , 2. Tropopoz seviyesinin rüzgar yönü 260 derece.<br />

28 : f t f t f t , 2. Tropopoz seviyesinin rüzgar hızı 28 knot.<br />

77 : Maksimum rüzgar grup gösterici rakamı.<br />

91


178 : P m P m P m , maksimum rüzgar seviyesinin basıncı 178 hPa.<br />

270 : d m d m , maksimum rüzgar seviyesinin rüzgar yönü 270 derece.<br />

61 : f m f m f m , maksimum rüzgar seviyesinin rüzgar hızı 61 knot.<br />

4 : Maksimum rüzgar rüzgar şiiri gösterici rakamı.<br />

08 : Maksimum rüzgarın 1 km altındaki rüzgar hızı farkı 8 knot.<br />

11 : Maksimum rüzgarın 1 km üzerindeki rüzgar hızı farkı 11 knot.<br />

31313 : Bazı özel bilg<strong>ile</strong>r grup göstericisi<br />

4 : s r , Güneş <strong>ve</strong> infrared radyasyon düzeltmesi, 4: Radiosonde<br />

sistemi tarafından otomatik olarak yapılan solar <strong>ve</strong> infrared<br />

radyasyon düzeltmesi<br />

67 : Kullanılan radiosonde cihazının özel kod numarası<br />

67: Rezer<strong>ve</strong> (Ek otomatik sondaj sistemleri için)<br />

08 : Đstasyonda kullanılan izleme tekniği <strong>ve</strong> durumu<br />

08 : Otomatik uydu izleme sistemi<br />

8 : Grup göstericisi<br />

23 : Lokal saat<br />

30 : Lokal saatin dakikası<br />

B KISMI 1. SATIR<br />

TTBB 69002 17130 00909 18061 11873 19464 22738 08457 33712<br />

TT : M i M i , Temp raporu.<br />

BB : M j M j , Temp raporunun B kısmı.<br />

69 : YY, Ayın 19. günü. Ayın gününe 50 ila<strong>ve</strong> edildiği için rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri<br />

knot cinsinden <strong>ve</strong>rilmiş.<br />

00 : GG, UTC olarak rasat saati.<br />

2 : a 4 , kullanılan ölçüm sisteminin tipi 2 : Radyoteodolit.<br />

17 : II, WMO Blok numarası.<br />

130 : iii, Đstasyon Numarası.<br />

00 : n 0 n 0 , Yer seviyesinin sıra numarası.<br />

909 : P 0 P 0 P 0 , Yer seviyesinin basıncı 909 hPa.<br />

180 : T 0 T 0 T a0 , Yer seviyesinin sıcaklığı 18.0 0 C.<br />

61 : D 0 D 0 , Yer sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki fark 11 0 C.<br />

11 : n 1 n 1 , 1. Ara seviyenin sıra numarası.<br />

873 : P 1 P 1 P 1 , 1. Ara seviyenin basıncı 873 hPa.<br />

194 : T 0 T 0 T a0 , 1. Ara seviyenin sıcaklığı 19.4 0 C.<br />

64 : D 0 D 0 , 1. Ara seviyenin sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki fark 14 0 C.<br />

22 : n 2 n 2 , 2. Ara seviyenin sıra numarası.<br />

738 : P 2 P 2 P 2 , 2. Ara seviyenin basıncı 738 hPa.<br />

084 : T 0 T 0 T a0 , 2. Ara seviyenin sıcaklığı 8.4 0 C.<br />

57 : D 0 D 0 , 2. Ara seviyenin sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki fark 7 0 C.<br />

92


Not : 1. Satırın 10. sütunundan 5. satırın 4. sütununa kadar önemli<br />

meteorolojik seviyelerin bilg<strong>ile</strong>ri kodlandığı için söz konusu bilg<strong>ile</strong>r tablo<br />

halinde <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

nn Basınç(hPa) TTT a0 DD<br />

33 712 6.8 13<br />

44 684 4.2 8<br />

55 675 3.6 13<br />

66 668 3.6 23<br />

77 581 -2.1 33<br />

88 376 -28.5 24<br />

99 354 -31.7 25<br />

11 342 -33.1 12<br />

22 333 -34.3 18<br />

33 275 -46.1 //<br />

44 246 -51.7 //<br />

55 202 -48.7 //<br />

66 173 -49.9 //<br />

77 135 -59.3 //<br />

88 126 -58.3 //<br />

99 104 -65.3 //<br />

11 100 -65.3 //<br />

21212 : Düşey olarak önemli rüzgar seviyeleri grup göstericisi.<br />

00 : n 0 n 0 , Yer seviyesinin sıra numarası.<br />

909 : P 0 P 0 P 0 , Yer seviyesinin basıncı 909 hPa.<br />

050 : d 0 d 0 , Yer rüzgarının yönü 50 derece.<br />

06 : f 0 f 0 f 0 , Yer rüzgarı şiddeti 6 knot.<br />

11 : n 1 n 1 , 1. Rüzgar ara seviyenin sıra numarası.<br />

835 : P 1 P 1 P 1 , 1. Rüzgar ara seviyesinin basıncı 835 hPa.<br />

215 : d 1 d 1 , 1. Rüzgar ara seviyesinin yönü 215 derece.<br />

05 : f 1 f 1 f 1 , 1. Rüzgar ara seviyesinin şiddeti 5 knot.<br />

22 : n 2 n 2 , 2. Rüzgar ara seviyenin sıra numarası.<br />

763 : P 2 P 2 P 2 , 2. Rüzgar ara seviyesinin basıncı 763 hPa.<br />

265 : d 2 d 2 , 2. Rüzgar ara seviyesinin yönü 265 derece.<br />

14 : f 2 f 2 f 2 , 2. Rüzgar ara seviyesinin şiddeti 14 knot.<br />

Not : 5. Satırın 4. sütunundan 8. satırın 1. sütununa kadar önemli rüzgar ara<br />

seviyelerinin bilg<strong>ile</strong>ri kodlandığı için söz konusu bilg<strong>ile</strong>r tablo halinde<br />

<strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

93


nn Basınç(hPa) dd fff<br />

33 698 285 25<br />

44 586 300 13<br />

55 511 295 16<br />

66 450 315 18<br />

77 370 310 19<br />

88 313 295 16<br />

99 242 255 30<br />

11 178 270 61<br />

22 141 250 49<br />

33 100 260 26<br />

31313 : Bazı özel bilg<strong>ile</strong>r grup göstericisi<br />

4 : s r , Güneş <strong>ve</strong> infrared radyasyon düzeltmesi, 4: Radiosonde<br />

sistemi tarafından otomatik olarak yapılan solar <strong>ve</strong> infrared<br />

radyasyon düzeltmesi<br />

67 : Kullanılan radiosonde cihazının özel kod numarası<br />

67: Rezer<strong>ve</strong> (Ek otomatik sondaj sistemleri için)<br />

08 : Đstasyonda kullanılan izleme tekniği <strong>ve</strong> durumu<br />

08 : Otomatik uydu izleme sistemi<br />

8 : Grup göstericisi<br />

23 : Lokal saat<br />

30 : Lokal saatin dakikası<br />

41414 : Bulut grubu gösterici rakamı.<br />

0 : N h , 0: Hiç bulut yok.<br />

0 : C L , Alçak bulutlar yok.<br />

9 : 2500m. <strong>ve</strong>ya daha fazla <strong>ve</strong>ya bulut mevcut değil.<br />

0 : C M , Orta bulutlar yok.<br />

0 : C H , Yüksek bulutlar yok.<br />

51515 : Bölgesel olarak geliştirilmiş kod grupları grup gösterici rakamı.<br />

11 : Sıra numarası.<br />

809 : Birinci seviyenin (900-1000 m arası) basıncı 809 hPa.<br />

240 : Birinci seviyenin (900-1000 m arası) rüzgar yönü 240 derece.<br />

10 : Birinci seviyenin (900-1000 m arası) rüzgar hızı 10 knot.<br />

22 : Sıra numarası.<br />

800 : 800 hPa’ nın göstericisi.<br />

245 : 800 hPa’ nın rüzgar yönü 245 derece.<br />

11 : 800 hPa’ nın rüzgar hızı 11 knot.<br />

600 : 600 hPa’ nın göstericisi.<br />

300 : 600 hPa’ nın rüzgar yönü 300 derece.<br />

94


14 : 600 hPa’ nın rüzgar hızı 14 knot.<br />

C KISMI 1. SATIR<br />

TTCC 69001 17130 70871 639// 23022 50079 577// 21507 30404<br />

TT : M i M i , Temp raporu.<br />

CC : M j M j , Temp raporunun C kısmı.<br />

69 : YY, Ayın 19. günü. Ayın gününe 50 ila<strong>ve</strong> edildiği için rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri<br />

knot cinsinden <strong>ve</strong>rilmiş.<br />

00 : GG, UTC olarak rasat saati.<br />

1 : I d , 10 hPa’ a kadar rüzgar bilgisi var.<br />

17 : II, WMO Blok numarası.<br />

130 : iii, Đstasyon Numarası.<br />

Not : C Kısmında kodlanan ana seviye bilg<strong>ile</strong>ri tablo halinde <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

PP Basınç(hPa) hhh TTT a0 DD dd fff<br />

70 70 18710 -63.9 // 230 22<br />

50 50 20790 -57.7 // 215 07<br />

30 30 24040 -54.3 // 110 19<br />

20 20 26680 -48.1 // 100 15<br />

10 10 31350 -38.3 // 90 16<br />

88 : Tropopoz grup göstericisi rakamı.<br />

999 : C Kısmında Tropopoz rapor edilmemiş.<br />

77 : Maksimum rüzgar grup gösterici rakamı.<br />

999 : C Kısmında Maksimum Rüzgar rapor edilmemiş.<br />

31313 : Bazı özel bilg<strong>ile</strong>r grup göstericisi<br />

4 : s r , Güneş <strong>ve</strong> infrared radyasyon düzeltmesi, 4: Radiosonde<br />

sistemi tarafından otomatik olarak yapılan solar <strong>ve</strong> infrared<br />

radyasyon düzeltmesi<br />

67 : Kullanılan radiosonde cihazının özel kod numarası<br />

67: Rezer<strong>ve</strong> (Ek otomatik sondaj sistemleri için)<br />

08 : Đstasyonda kullanılan izleme tekniği <strong>ve</strong> durumu<br />

08 : Otomatik uydu izleme sistemi<br />

8 : Grup göstericisi<br />

23 : Lokal saat<br />

30 : Lokal saatin dakikası<br />

95


D KISMI 1. SATIR<br />

TTDD 6900/ 17130 11834 651// 22800 623// 33667 641// 44533<br />

TT : M i M i , Temp raporu.<br />

DD : M j M j , Temp raporunun B kısmı.<br />

69 : YY, Ayın 19. günü. Ayın gününe 50 ila<strong>ve</strong> edildiği için rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri<br />

knot cinsinden <strong>ve</strong>rilmiş.<br />

00 : GG, UTC olarak rasat saati.<br />

/ : Burada herhangi bir şey rapor edilmez.<br />

17 : II, WMO Blok numarası.<br />

130 : iii, Đstasyon Numarası.<br />

Not : D Kısmında kodlanan önemli meteorolojik seviye bilg<strong>ile</strong>ri tablo halinde<br />

<strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

nn Basınç(hPa) TTT a0 DD<br />

11 83.4 -65.1 //<br />

22 80.0 -62.3 //<br />

33 66.7 -64.1 //<br />

44 53.3 -61.1 //<br />

55 50.3 -57.7 //<br />

66 33.2 -54.3 //<br />

77 6.6 -33.9 //<br />

Not : D Kısmında kodlanan önemli rüzgar seviye bilg<strong>ile</strong>ri tablo halinde<br />

<strong>ve</strong>rilmiştir.<br />

21212 : Düşey olarak önemli rüzgar seviyeleri grup göstericisi.<br />

nn Basınç(hPa) dd fff<br />

11 87.8 235 32<br />

22 72.5 235 30<br />

33 69.4 225 19<br />

44 65.8 180 9<br />

55 62.9 110 12<br />

66 58.4 105 5<br />

77 57.6 155 2<br />

88 43.5 115 9<br />

99 40.0 90 21<br />

11 36.0 110 10<br />

96


nn Basınç(hPa) dd fff<br />

22 24.8 100 14<br />

33 22.4 85 20<br />

44 21.0 85 19<br />

55 16.4 150 12<br />

66 15.5 115 22<br />

77 14.8 105 30<br />

88 13.2 130 13<br />

99 11.8 100 29<br />

11 10.6 105 9<br />

22 8.9 80 39<br />

33 7.6 90 25<br />

31313 : Bazı özel bilg<strong>ile</strong>r grup göstericisi<br />

4 : s r , Güneş <strong>ve</strong> infrared radyasyon düzeltmesi, 4: Radiosonde<br />

sistemi tarafından otomatik olarak yapılan solar <strong>ve</strong> infrared<br />

radyasyon düzeltmesi<br />

67 : Kullanılan radiosonde cihazının özel kod numarası<br />

67: Rezer<strong>ve</strong> (Ek otomatik sondaj sistemleri için)<br />

08 : Đstasyonda kullanılan izleme tekniği <strong>ve</strong> durumu<br />

08 : Otomatik uydu izleme sistemi<br />

8 : Grup göstericisi<br />

23 : Lokal saat<br />

30 : Lokal saatin dakikası<br />

98744 : Uçuş bitiş sebebi balon patladı.<br />

97


BÖLÜM 8 CLIMAT TEMP RAPORLARI<br />

8.1 GĐRĐŞ<br />

Sayısal iklim modelleri çalışmalarının <strong>ve</strong> havacılıkta yaşanan gelişmelerin<br />

sonucunda, dikey atmosfere ait ortalama meteorolojik değerlerin gerekliliği ön<br />

plana çıkmıştır. Bu yüzden, günlük rasatların yanında, rasatlara ait aylık<br />

ortalama değerlerin de üretilmesi konusunda WMO üye ülkelere yükümlülük<br />

getirmiştir. Bu yükümlülük çerçe<strong>ve</strong>sinde ülkemizde her ravinsonde istasyonunda<br />

ilgili aya ait ortalama meteorolojik CLIMA TEMP raporları hazırlanmaktadır.<br />

Bu bölümde bu rapora ait kod formu <strong>ve</strong> açıklamaları yer almaktadır.<br />

8.2 CLIMAT TEMP VE CLIMAT TEMP SHIP KOD FORMU VE<br />

AÇIKLAMALARI<br />

FM 75 TEMP : Kara <strong>Ravinsonde</strong> Đstasyonlarına Ait Aylık<br />

Aerolojik Ortalamalar Raporu.<br />

FM 76 TEMP : Deniz <strong>Ravinsonde</strong> Đstasyonlarına Ait Aylık<br />

Aerolojik Ortalamalar Raporu.<br />

KOD FORMU<br />

CLIMAT TEMP MMJJJ IIiii *<br />

CLIMAT TEMP SHIP MMJJJ <strong>ve</strong>ya 99L a L a L a Q c L 0 L 0 L 0 L 0<br />

**<br />

gP 0 P 0 P 0 T 0 T 0 T 0 D 0 D 0 D 0<br />

H 1 H 1 H 1 H 1 n T1 n T1 T 1 T 1 T 1 D 1 D 1 D 1 n v1 r f1 r f1 d v1 d v1 d v1 f v1 f v1<br />

H 2 H 2 H 2 H 2 n T2 n T2 T 2 T 2 T 2 D 2 D 2 D 2 n v2 r f2 r f2 d v2 d v2 d v2 f v2 f v2<br />

.......... .......... .......... ..........<br />

H n H n H n H n n Tn n Tn T n T n T n D n D n D n n vn r fn r fn d vn d vn d vn f vn f vn<br />

98


8.2.1 Genel Notlar<br />

(1) CLIMAT TEMP, Kara ravinsonde istasyonları için hazırlanan <strong>ve</strong> aylık<br />

aerolojik ortalama değerleri içeren raporların kod ismidir.<br />

(2) CLIMAT TEMP SHIP, Deniz ravinsonde istasyonları için hazırlanan <strong>ve</strong><br />

aylık aerolojik ortalama değerleri içeren raporların kod ismidir.<br />

8.2.2 Genel Kurallar<br />

(1) CLIMAT TEMP <strong>ve</strong> CLIMAT TEMP SHIP kod isimleri <strong>ve</strong> MMJJJ grubu<br />

tek bir rapor <strong>ve</strong>ya özel bir rapor için ön ek olarak kullanılır.<br />

Not : MM aylık olarak hazırlanan CLIMAT TEMP <strong>ve</strong> CLIMAT TEMP<br />

SHIP raporlarında rüzgar hızının birimini gösterir. Rüzgar hızı knot<br />

cinsinden <strong>ve</strong>rildiği zaman MM’ e 50 ila<strong>ve</strong> edilir. Rüzgar hızı m/sn<br />

cinsinden <strong>ve</strong>rildiği zaman ise MM aynen kodlanır.<br />

(2) Birden fazla istasyona ait, CLIMAT TEMP <strong>ve</strong> CLIMAT TEMP SHIP<br />

raporları grup halinde hazırlanmış ise bu durumda söz konusu kod isimleri<br />

<strong>ve</strong> MMJJJ sadece ilk satırda tek bir defa yazılarak kullanılır. Rapor<br />

metninde kod isimleri <strong>ve</strong> MMJJJ her istasyon için ayrı ayrı tekrar edilmez.<br />

(3) Raporda kodlanan ortalama değerlerin geçerli olabilmesi için söz konusu<br />

bilg<strong>ile</strong>rin sadece ilgili aya ait olması gerekmektedir.<br />

(4) CLIMAT TEMP <strong>ve</strong> CLIMAT TEMP SHIP raporlarında, yer, 850, 700,<br />

500, 300, 200, 150, 100, 50 <strong>ve</strong> 30 hPa’ a kadar olan seviyelerdeki aylık<br />

ortalama meteorolojik değişkenler yer almaktadır. 50 <strong>ve</strong> 30 hPa bilg<strong>ile</strong>ri<br />

kullanılabilir açıklıkta <strong>ve</strong> kalitede olmalıdır.<br />

(5) Đstasyon seviyesine ait basınç, sıcaklık, sıcaklık <strong>ve</strong> işba sıcaklığı<br />

arasındaki fark gibi aylık ortalama değerler balonun bırakıldığı anda elde<br />

edilmiş değerler olmalıdır.<br />

(6) H 1 H 1 H 1 H 1 n T1<br />

H 2 H 2 H 2 H 2 n T2<br />

..........<br />

H n H n H n H n n Tn<br />

Yukarıdaki grupta rapor ed<strong>ile</strong>n ortalama jeopotansiyel yükseklik değeri<br />

9999 jeopotansiyel metreyi aştığı durumlarda on binler hanesi atılarak<br />

kodlama işlemi yapılır.<br />

99


(7) d v1 d v1 d v1 f v1 f v1<br />

d v2 d v2 d v2 f v2 f v2<br />

..........<br />

d vn d vn d vn f vn f vn<br />

a- Ortalama <strong>ve</strong>ktör rüzgar grubu, yukarıda açıklanan bütün standart<br />

izobarik basınç seviyelerinde rapor edilmelidir. Herhangi bir basınç<br />

seviyesine ait <strong>ve</strong>ktör rüzgar hesaplanamıyorsa yada rüzgar bilg<strong>ile</strong>ri<br />

kayıp ise bu durumda yukarıdaki grup “/////” olarak kodlanmalıdır.<br />

b- Ortalama <strong>ve</strong>ktör rüzgar hızı 100 knot’ un üzerinde ise bu durumda<br />

d v1 d v1 d v1 rüzgar yönüne 500 ila<strong>ve</strong> ed<strong>ile</strong>rek rüzgar hızı iki haneli<br />

olarak kodlanır.<br />

8.3 WMO KOD FORMUNDA KULLANILAN SEMBOLLERĐN<br />

AÇIKLAMALARI<br />

D 0 D 0 D 0<br />

D 1 D 1 D 1<br />

: Đstasyon yer seviyesinden başlamak üzere, standart izobarik<br />

basınç seviyelerindeki sıcaklık <strong>ve</strong> işba sıcaklığı arasındaki<br />

.......... farkın aylık ortalamaları. ( 0 Colarak)<br />

D n D n D n<br />

d v1 d v1 d v1<br />

d v2 d v2 d v2<br />

: Standart izobarik basınç seviyelerindeki, aylık ortalama <strong>ve</strong>ktör<br />

rüzgarın gerçek yön değerleri.<br />

......... Not : Ortalama <strong>ve</strong>ktör rüzgar hızı 100 knot’ un üzerinde ise<br />

d vn d vn d vn<br />

bu durumda d v1 d v1 d v1 rüzgar yönüne 500 ila<strong>ve</strong> ed<strong>ile</strong>rek rüzgar hızı<br />

iki haneli olarak kodlanır.<br />

100


f v1 f v1 : Standart izobarik basınç seviyelerindeki, aylık ortalama <strong>ve</strong>ktör rüzgar<br />

f v2 f v2<br />

şiddetleri. (m/sn olarak)<br />

........<br />

f vn f vn<br />

g<br />

: Aylık ortalamaları rapor ed<strong>ile</strong>n jeopotansiyel yükseklik, sıcaklık <strong>ve</strong><br />

nem değerlerinin ait olduğu rasat saati. (Kod Tablosu 1400)<br />

Kod Rakamı<br />

Açıklama<br />

1 0000 UTC<br />

2 1200 UTC<br />

3 0000 <strong>ve</strong> 1200 UTC<br />

4 0600 UTC<br />

5 1800 UTC<br />

6 0600 <strong>ve</strong> 1200 UTC<br />

7 0000, 1200 UTC <strong>ve</strong> ayrıca 0600 <strong>ve</strong>ya 1800 UTC<br />

rasatlarından herhangi birisi.<br />

8 0600, 1800 UTC <strong>ve</strong> ayrıca 0000 <strong>ve</strong>ya 1200 UTC<br />

rasatlarından herhangi birisi.<br />

9 0000, 0600, 1200 <strong>ve</strong> 1800 UTC<br />

/ Diğer Saatler.<br />

Not : <strong>Rasat</strong> saatlerinden de görüleceği üzere tek bir rasatta birden fazla saatin<br />

ortalama değerleri rapor ed<strong>ile</strong>bilmektedir.<br />

H 1 H 1 H 1 H 1 : Standart izobarik basınç seviyelerine ait, jeopotansiyel metre<br />

H 2 H 2 H 2 H 2<br />

cinsinden aylık ortalama yükseklik değerleri.<br />

................. Not: Jeopotansiyel yükseklik değeri 9999 jeopotansiyel metreyi<br />

H n H n H n H n aştığı durumlarda on binler hanesi atılarak kodlama işlemi yapılır.<br />

II<br />

iii<br />

: WMO Blok numarası Türkiye için 17 kodlanmaktadır.<br />

: WMO Blok numarası dahilinde istasyonlara <strong>ve</strong>r<strong>ile</strong>n istasyon numarası.<br />

101


JJJ<br />

: Aylık ortalama değerler raporunun ait olduğu yılın son üç rakamı.<br />

Örneğin 2002 için JJJ 002 olarak kodlanır.<br />

L a L a L a<br />

L 0 L 0 L 0 L 0<br />

: Ondalıklı olarak istasyona ait enlem derecesi.<br />

: Ondalıklı olarak istasyona ait boylam derecesi.<br />

MM : Aylık ortalama değerler raporunun ait olduğu ayın kod rakamı.<br />

Örneğin Ocak ayı için MM, 01 Ekim ayı için MM, 10 kodlanır.<br />

Not : Rüzgar hızı knot cinsinden <strong>ve</strong>rildiği zaman MM’ e 50 ila<strong>ve</strong><br />

edilir. Rüzgar hızı m/sn cinsinden <strong>ve</strong>rildiği zaman ise MM<br />

aynen kodlanır.<br />

n v1 : Đlgili standart izobarik basınç seviyesine ait rüzgar rasadı yapılmayan<br />

n v2 yada bilgi kaybı olan gün sayısı.<br />

.... Not : n v , 9 olarak kodlandığında bu, ilgili standart seviyeye ait 9 <strong>ve</strong>ya<br />

n vn daha fazla günün rasadının olmadığını gösterir.<br />

n T1 n T1<br />

n T2 n T2<br />

.........<br />

n Tn n Tn<br />

: Đlgili standart izobarik basınç seviyesine ait sıcaklık değerleri<br />

olmayan yada bilgi kaybı olan gün sayısı.<br />

P 0 P 0 P 0<br />

Q c<br />

: Balonun bırakıldığı anda yerde ölçülen yer basınç değerinin<br />

aylık ortalaması. Hektopaskal cinsinden kodlanır.<br />

: Yer küresinin çeyrek daireler şeklinde bölümleri.<br />

(Kod Tablosu 3333)<br />

Kod Rakamı Enlem Boylam<br />

1 Kuzey Doğu<br />

3 Güney Doğu<br />

5 Güney Batı<br />

7 Kuzey Batı<br />

Not : Gemi Greenwich boylamında ( 180 0 <strong>ve</strong>ya 00 0 ) ise kuzey yarım kürede<br />

Q c = 1 <strong>ve</strong>ya 7, güney yarım kürede Q c = 3 <strong>ve</strong>ya 5 kodlanır. Gemi Ekvatorda ise<br />

102


doğu boylamlarında Q c = 1 <strong>ve</strong>ya 3, batı boylamlarında ise Q c = 1 <strong>ve</strong>ya 7<br />

kodlanır.<br />

r f1 r f1 : Standart izobarik basınç seviyelerindeki rüzgar devamlılığı.<br />

r f2 r f2 Not: Rüzgar devamlılığı yüzde olarak (%) kodlanır <strong>ve</strong> <strong>ve</strong>ktör rüzgar<br />

....... hızının ortalama rüzgar hızına bölünmesiyle bulunur.<br />

r fn r fn<br />

T 0 T 0 T 0<br />

T 1 T 1 T 1<br />

: Đstasyon yer seviyesinden başlamak üzere, standart izobarik<br />

basınç seviyelerindeki aylık ortalama ( 0 C) cinsinden sıcaklık<br />

.......... değerleri.<br />

T n T n T n<br />

Not : Negatif sıcaklıklarda sıcaklığın mutlak değerine<br />

500 ila<strong>ve</strong> edilir.<br />

103


8.4 ÖRNEK CLIMAT TEMP RAPORUNUN DEKOD EDĐLMESĐ<br />

VE RASAT FORMATI<br />

Bu bölümde Ankara Meteoroloji Bölge Müdürlüğü <strong>Ravinsonde</strong><br />

istasyonuna ait Aralık 2001 ayına ait CLIMAT TEMP raporu örnek olarak<br />

dekod edilmiştir.<br />

CLIMAT TEMP<br />

62001 17130 19120 17034 14550 05110 35055 21408 29840 05790<br />

82073 23617 55220 07421 04079 23824 90340 00151 12076 24530<br />

16080 00701 84092 26036 34360 00632 63096 26139 59900 00932<br />

82096 26339 02990 01162 79198 26534 34860 30932 88398 26335=<br />

CLIMAT TEMP : Hazırlanan raporun ismi. Söz konusu rapor tek <strong>ve</strong>ya özel<br />

bir rapor olduğu için rapora konulur.<br />

62 : MM, Raporun ait olduğu ay. 12. Aralık ayı. Rüzgar hızı knot olduğu<br />

için MM’ e 50 ila<strong>ve</strong> edilmiştir.<br />

001 : JJJ, Raporun ait olduğu yılın son üç rakamı. 2001 yılı.<br />

17 : II, WMO Blok numarası.<br />

130 : iii, Đstasyon numarası.<br />

1 : g, <strong>Rasat</strong> saati 0000 UTC.<br />

912 : P 0 P 0 P 0 , Yer basıncının aylık ortalaması 912 hPa.<br />

0 : T 0 T 0 T 0 , Yer sıcaklık ortalamasının ilk rakamı (yer sıcaklığı 1.7 0 C).<br />

17 : T 0 T 0 T 0 , Yer sıcaklık ortalamasının diğer iki rakamı (yer sıcaklığı 1.7 0 C).<br />

034 : D 0 D 0 D 0 , Yer sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın<br />

ortalaması (3.4 0 C)<br />

1455 : H 1 H 1 H 1 H 1 , 850 hPa ortalama yüksekliği (1455 jpm).<br />

0 : n T1 n T1 , 850 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

0 : n T1 n T1 , 850 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

511 : T 1 T 1 T 1 , 850 hPa ortalama sıcaklığı (-1.1 0 C sıcaklık negatif olduğu için<br />

500 ila<strong>ve</strong> edilmiştir).<br />

0 : D 1 , 850 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

ilk rakamı. (3.5 0 C)<br />

35 : D 1 D 1 , 850 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

diğer iki rakamı (3.5 0 C).<br />

0 : n v1 , 850 hPa’ da rüzgar rasadı yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu<br />

için 0 dır.<br />

55 : r f1 r f1 , 850 hPa’ daki rüzgar devamlılığı. (% 55).<br />

214 : d v1 d v1 d v1 , 850 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar yünü (214 derece).<br />

08 : f v1 f v1 , 850 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar hızı (8 knot).<br />

104


2984 : H 2 H 2 H 2 H 2 , 700 hPa ortalama yüksekliği (2984 jpm).<br />

0 : n T2 n T2 , 700 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

0 : n T2 n T2 , 700 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

579 : T 2 T 2 T 2 , 700 hPa ortalama sıcaklığı (-7.9 0 C sıcaklık negatif olduğu için<br />

500 ila<strong>ve</strong> edilmiştir).<br />

0 : D 2 , 700 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

ilk rakamı. (8.2 0 C)<br />

82 : D 2 D 2 , 700 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

diğer iki rakamı (8.2 0 C).<br />

0 : n v2 , 700 hPa’ da rüzgar rasadı yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu<br />

için 0 dır.<br />

73 : r f2 r f2 , 700 hPa’ daki rüzgar devamlılığı. (% 73).<br />

236 : d v2 d v2 d v2 , 700 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar yünü (236 derece).<br />

17 : f v2 f v2 , 700 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar hızı (17 knot).<br />

5522 : H 3 H 3 H 3 H 3 , 500 hPa ortalama yüksekliği (5522 jpm).<br />

0 : n T3 n T3 , 500 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

0 : n T3 n T3 , 500 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

742 : T 3 T 3 T 3 , 500 hPa ortalama sıcaklığı (-24.2 0 C sıcaklık negatif olduğu için<br />

500 ila<strong>ve</strong> edilmiştir).<br />

1 : D 3 , 500 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

ilk rakamı. (10.4 0 C)<br />

04 : D 3 D 3 , 500 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

diğer iki rakamı (10.4 0 C).<br />

0 : n v3 , 500 hPa’ da rüzgar rasadı yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu<br />

için 0 dır.<br />

79 : r f3 r f3 , 500 hPa’ daki rüzgar devamlılığı. (% 79).<br />

238 : d v3 d v3 d v3 , 500 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar yünü (238 derece).<br />

24 : f v3 f v3 , 500 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar hızı (24 knot).<br />

9034 : H 4 H 4 H 4 H 4 , 300 hPa ortalama yüksekliği (9034 jpm).<br />

0 : n T4 n T4 , 300 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

0 : n T4 n T4 , 300 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

015 : T 4 T 4 T 4 , 300 hPa ortalama sıcaklığı (-51.5 0 C sıcaklık negatif olduğu için<br />

500 ila<strong>ve</strong> edilmiştir).<br />

1 : D 4 , 300 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

ilk rakamı. (11.2 0 C)<br />

12 : D 4 D 4 , 300 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

diğer iki rakamı (11.2 0 C).<br />

0 : n v4 , 300 hPa’ da rüzgar rasadı yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu<br />

için 0 dır.<br />

76 : r f4 r f4 , 300 hPa’ daki rüzgar devamlılığı. (% 76).<br />

245 : d v4 d v4 d v4 , 300 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar yünü (245 derece).<br />

105


30 : f v4 f v4 , 300 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar hızı (30 knot).<br />

1608 : H 5 H 5 H 5 H 5 , 200 hPa ortalama yüksekliği (11608 jpm 9999’ un üzerinde<br />

olduğu için onbinler hanesi atılarak kodlanmış).<br />

0 : n T5 n T5 , 200 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

0 : n T5 n T5 , 200 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

070 : T 5 T 5 T 5 , 200 hPa ortalama sıcaklığı (-57.0 0 C sıcaklık negatif olduğu için<br />

500 ila<strong>ve</strong> edilmiştir).<br />

1 : D 5 , 200 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

ilk rakamı. (18.4 0 C)<br />

84 : D 5 D 5 , 200 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

diğer iki rakamı (18.4 0 C).<br />

0 : n v5 , 200 hPa’ da rüzgar rasadı yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu<br />

için 0 dır.<br />

92 : r f5 r f5 , 200 hPa’ daki rüzgar devamlılığı. (% 92).<br />

260 : d v5 d v5 d v5 , 200 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar yünü (260 derece).<br />

36 : f v5 f v5 , 200 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar hızı (36 knot).<br />

3436 : H 6 H 6 H 6 H 6 , 150 hPa ortalama yüksekliği (13436 jpm 9999’ un üzerinde<br />

olduğu için onbinler hanesi atılarak kodlanmış).<br />

0 : n T6 n T6 , 150 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

0 : n T6 n T6 , 150 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

063 : T 6 T 6 T 6 , 150 hPa ortalama sıcaklığı (-56.3 0 C sıcaklık negatif olduğu için<br />

500 ila<strong>ve</strong> edilmiştir).<br />

2 : D 6 , 150 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

ilk rakamı. (26.3 0 C)<br />

63 : D 6 D 6 , 150 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

diğer iki rakamı (26.3 0 C).<br />

0 : n v6 , 150 hPa’ da rüzgar rasadı yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu<br />

için 0 dır.<br />

96 : r f6 r f6 , 150 hPa’ daki rüzgar devamlılığı. (% 96).<br />

261 : d v6 d v6 d v6 , 150 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar yünü (261 derece).<br />

39 : f v6 f v6 , 150 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar hızı (39 knot).<br />

5990 : H 7 H 7 H 7 H 7 , 100 hPa ortalama yüksekliği (15990 jpm 9999’ un üzerinde<br />

olduğu için onbinler hanesi atılarak kodlanmış).<br />

0 : n T7 n T7 , 100 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

0 : n T7 n T7 , 100 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

093 : T 7 T 7 T 7 , 100 hPa ortalama sıcaklığı (-59.3 0 C sıcaklık negatif olduğu için<br />

500 ila<strong>ve</strong> edilmiştir).<br />

2 : D 7 , 100 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

ilk rakamı. (28.2 0 C)<br />

106


82 : D 7 D 7 , 100 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

diğer iki rakamı (28.2 0 C).<br />

0 : n v7 , 100 hPa’ da rüzgar rasadı yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu<br />

için 0 dır.<br />

96 : r f7 r f7 , 100 hPa’ daki rüzgar devamlılığı. (% 96).<br />

263 : d v7 d v7 d v7 , 100 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar yünü (263 derece).<br />

39 : f v7 f v7 , 100 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar hızı (39 knot).<br />

0299 : H 8 H 8 H 8 H 8 , 50 hPa ortalama yüksekliği (20299 jpm 9999’ un üzerinde<br />

olduğu için onbinler hanesi atılarak kodlanmış).<br />

0 : n T8 n T8 , 50 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

0 : n T8 n T8 , 50 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Tam olduğu için 0 dır.<br />

116 : T 8 T 8 T 8 , 50 hPa ortalama sıcaklığı (-61.6 0 C sıcaklık negatif olduğu için<br />

500 ila<strong>ve</strong> edilmiştir).<br />

2 : D 8 , 50 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

ilk rakamı. (27.9 0 C)<br />

79 : D 8 D 8 , 50 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

diğer iki rakamı (27.9 0 C).<br />

1 : n v8 , 50 hPa’ da rüzgar rasadı yapılmayan gün sayısı. Bir gün<br />

eksik olduğu için 1 dir.<br />

98 : r f8 r f8 , 50 hPa’ daki rüzgar devamlılığı. (% 98).<br />

265 : d v8 d v8 d v8 , 50 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar yünü (265 derece).<br />

34 : f v8 f v8 , 50 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar hızı (34 knot).<br />

3486 : H 9 H 9 H 9 H 9 , 30 hPa ortalama yüksekliği (23486 jpm 9999’ un üzerinde<br />

olduğu için onbinler hanesi atılarak kodlanmış).<br />

0 : n T9 n T9 , 30 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. Đlk rakam 0 dır.<br />

3 : n T9 n T9 , 30 hPa’ da rasat yapılmayan gün sayısı. 3 gün eksik.<br />

093 : T 9 T 9 T 9 , 30 hPa ortalama sıcaklığı (-59.3 0 C sıcaklık negatif olduğu için<br />

500 ila<strong>ve</strong> edilmiştir).<br />

2 : D 9 , 30 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

ilk rakamı. (28.8 0 C)<br />

88 : D 9 D 9 , 30 hPa sıcaklığı ila işba sıcaklığı arasındaki farkın ortalamasının<br />

diğer iki rakamı (28.8 0 C).<br />

3 : n v9 , 30 hPa’ da rüzgar rasadı yapılmayan gün sayısı. Üç gün<br />

eksik olduğu için 3 dür.<br />

98 : r f9 r f9 , 30 hPa’ daki rüzgar devamlılığı. (% 98).<br />

263 : d v9 d v9 d v9 , 30 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar yünü (263 derece).<br />

35 : f v9 f v9 , 30 hPa’ da <strong>ve</strong>ktör rüzgar hızı (35 knot).<br />

107


CLIMAT TEMP raporları yayınlanırken bazı format kurallarına dikkat<br />

edilmelidir. Bu kurallar şunlardır:<br />

(1) Tek <strong>ve</strong>ya özel bir rapor hazırlanmış ise mutlaka CLIMAT TEMP ismi<br />

olmalıdır.<br />

(2) Genel CLIMAT TEMP raporunun formatında, her satırda aralarında<br />

boşluk olmak üzere, 5’ li bilgi grupları bulunmaktadır. Tek satırda 10 adet<br />

5’ li bilgi grubu vardır.<br />

(3) Kayıp olan <strong>ve</strong>ya ay boyunca elde ed<strong>ile</strong>memiş olan bilg<strong>ile</strong>r kesme “/”<br />

olarak rapor edilmelidir.<br />

108

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!