Ali Osman KOYUN - Savunma Sanayii MüsteÅarlıÄı
Ali Osman KOYUN - Savunma Sanayii MüsteÅarlıÄı
Ali Osman KOYUN - Savunma Sanayii MüsteÅarlıÄı
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
TARİHÇE<br />
• 1894 Yılında Bakım ve Onarım Atölyesi olarak kurulmuştur.<br />
• 1924 Yılında TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü’ne bağlanmıştır.<br />
• 1958 İlk Buharlı Türk Lokomotifi KARAKURT İmal Edilmiştir.<br />
• 1961 DEVRİM OTOMOBİLİ Tecrübesi<br />
• 1970 Yılında ELMS, TCDD’ ye bağlı bir müessese.<br />
• 1986 Yılında TÜLOMSAŞ adı ile Bağlı Ortaklık haline dönüşmüştür.<br />
• 1994 DH 7000 Tipi YUNUS EMRE Lokomotifinin imali,<br />
• 1999 DH 9500 Tipi Lokomotif Üretimi,<br />
• 2002 DH 10000 Tipi Lokomotif Üretimi,<br />
• 2004-2005 Habiss Kayar Yan Duvarlı Vagon İmalatı<br />
• 2005 DH 12000 Tipi Lokomotif üretimi<br />
• 2006 Referans Gazetesi tarafından düzenlenen yarışmada,“Otomotiv<br />
ve Taşıt Araçları” sektöründe, “Hızlı Balık” ödülü Tülomsaş’a verildi.<br />
• 2004-2008 89 Adet DE 33000 tipi lokomotifin %51 Yerli kapsamında<br />
İmalatı
ŞİRKET PROFİLİ<br />
YERLEŞİM:<br />
176.000 m2 kapalı alan, 324.000 m2 açık alan olmak üzere<br />
toplam 500.000 m2 ‘lik bir yerleşim alanına<br />
sahiptir.<br />
ÜRETİM : Tülomsaş, Lokomotif, Motor, Elektrik Makineleri ve Vagon<br />
Fabrikaları olmak üzere 4 Ana Fabrika, 2 Destek Fabrika,<br />
1 Yardımcı Üretim fabrikasından oluşmaktadır.<br />
Yaklaşık 700 civarında Tezgah Kapasitesi ile Avrupa<br />
standartlarında Lokomotif, Cer Motoru, Dizel Motor ve<br />
Yük Vagonu Üretimi gerçekleştirilmektedir.<br />
YAZILIM :<br />
Şirketimizde Solid Works, Autocad gibi bilgisayar destekli<br />
tasarım programları aktif olarak kullanılmaktadır.<br />
2008 yılı başında Kurumsal Kaynak Planlaması (ERP)<br />
uygulamasına başlanılmıştır.
KALİTE YÖNETİM SİSTEMİ<br />
• ISO 9001:2000 Kalite Yönetim Sistemi Belgeleri<br />
(a) TÜV Rheinland<br />
(b) TSE<br />
• OHSAS 18001 İş Sağlığı ve Güvenliği Sistemi kurma<br />
çalışmaları başlatılmıştır.<br />
• ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi kurma çalışmaları<br />
başlatılmıştır.
İNSAN KAYNAKLARI<br />
PERSONEL :<br />
MEMUR TOPLAMI : 352<br />
İŞÇİ TOPLAMI : 1. 359<br />
PERSONEL GENEL TOPLAMI : 1.711<br />
(28.05.2008 TARİHİİTİBARİYLE)
ÜRÜNLERİMİZ
ÜRÜNLERİMİZ<br />
• LOKOMOTİFLER<br />
• VAGONLAR<br />
• DEMİRYOLU BAKIM ARAÇLARI<br />
• DİZEL MOTORLAR<br />
• CER MOTORLARI<br />
• DEMİRYOLU ARAÇLARININ<br />
REVİZYON VE BAKIMI
ÜRÜNLERİMİZ<br />
•LOKOMOTİFLER
İLK TÜRK BUHARLI LOKOMOTİFİ<br />
KARAKURT, 1915 HP<br />
1958
DE 24000 ANAHAT LOKOMOTİFİ<br />
113 t, 2400 HP, 119 km/h<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Lokomotif Ağırlığı<br />
Dingil Tertibatı<br />
Dingil Yükü<br />
Hız<br />
Ray Açıklığı<br />
Tamponlar Arası<br />
Cer Motor Tipi<br />
Cer Motor Gücü<br />
Akımı<br />
Cer Motor Devri<br />
Alternatör Tipi<br />
Alternatör Gücü<br />
Akımı<br />
Alternatör Devri<br />
113 t<br />
Co - Co<br />
18,8 t<br />
119 km/h<br />
1435 mm<br />
19000 mm<br />
TC 107 4 -DC<br />
271 kW<br />
800 A<br />
697 d/dak<br />
AST-108.30.5-12 T<br />
1560 kW<br />
2400 A<br />
1500 d/dak
DE 11000 ANAHAT & MANEVRA<br />
68 t , 1100 HP, 80 km/h<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Lokomotif Ağırlığı<br />
68 t<br />
Dingil Tertibatı<br />
Bo - Bo<br />
Dingil Yükü<br />
17 t<br />
Hız<br />
80 km/h<br />
Ray Açıklığı<br />
1435 mm<br />
Tamponlar Arası<br />
13250 mm<br />
Cer Motor Tipi<br />
Asenkron<br />
6 FRA 3363<br />
Cer Motor Gücü<br />
142-152 kw<br />
Akımı<br />
140-125 A<br />
Cer Motor Devri<br />
374 -3120 d/dk<br />
Alternatör Tipi WGXY 450<br />
CRW6<br />
Alternatör Gücü<br />
74-720 kW<br />
Akımı<br />
75-400 A<br />
Alternatör Devri<br />
800-1800 d/dak
DE 22000 ANAHAT<br />
118 t, 2200 HP, 120 km/h<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Lokomotif Ağırlığı<br />
Dingil Tertibatı<br />
Dingil Yükü<br />
Hız<br />
Ray Açıklığı<br />
Tamponlar Arası<br />
Cer Motor Tipi<br />
Cer Motor Gücü<br />
Akımıkımı<br />
Cer Motor Devri<br />
Alternatör Tipi<br />
Alternatör Gücü<br />
ve Akımı<br />
Alternatör Devri<br />
118 t<br />
Co - Co<br />
19,6 t<br />
120 km/h<br />
1435 mm<br />
18942 mm<br />
D77 - DC<br />
240 kW<br />
800 A<br />
637 d/dak<br />
AR10 / D18<br />
2016 kW<br />
420 A<br />
900 d/dak
DE 33000 ANAHAT<br />
119 t, 3300 HP, 131 km/h<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Lokomotif Ağırlığı<br />
Dingil Yükü<br />
Dingil Tertibatı<br />
Hız<br />
Ray Açıklığı<br />
Tamponlar Arası<br />
Dizel Motor Tipi<br />
Türboşarjlı<br />
Dizel Motor Gücü<br />
Devri<br />
Cer Motor Tipi<br />
Cer Motor Gücü<br />
Akımı<br />
Alternatör Tipi<br />
Alternatör Gücü<br />
Akımı<br />
119 t<br />
19,83 t<br />
Co – Co<br />
131 km/h<br />
1435 mm<br />
20770 mm<br />
GM16-645E3 C<br />
2463 kW / 3300 HP<br />
904 d/dak<br />
D78B - DC<br />
550 kW<br />
800 A<br />
AR10 / CA6A<br />
2016 kW<br />
4200 A
E 43000 ANAHAT<br />
120 t, 4300 HP, 120 km/h<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Lokomotif Ağırlığı<br />
Dingil Tertibatı<br />
Dingil Yükü<br />
Hız<br />
Ray Açıklığı<br />
Tamponlar Arası<br />
Cer Motor Tipi<br />
Cer Motor Gücü<br />
Akımı<br />
Cer Motor Devri<br />
Alçak Voltaj Kabin Tipi<br />
Yüksek Voltaj Kabin Tipi<br />
Ana Konvertör Tipi<br />
120 t<br />
Bo–Bo-Bo<br />
20 t<br />
90-120 km/h<br />
1435 mm<br />
20240 mm<br />
SE 222 - DC<br />
530 kW<br />
635 A<br />
1050 d/dak<br />
CG 179 - A<br />
CG 178 – A<br />
RFE 003 A
DH 7000 MANEVRA<br />
51 t, 709 HP, 40 km/h<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Lokomotif Ağırlığı<br />
51 t<br />
Dingil Tertibatı C (3 Akslı )<br />
Dingil Yükü<br />
17 t<br />
Hız<br />
40 km/h<br />
Ray Açıklığı<br />
1435 mm<br />
Tamponlar Arası<br />
10184 mm<br />
Tahrik Sistemi Dizel Motor+Türboşanzıman+<br />
Kardan Şaftlar + Aks Şanzımanları<br />
Türbo Şanz.Tipi<br />
VOITH L3 r4 U2<br />
Türbo Şanzımana<br />
Giriş Gücü<br />
460 kW<br />
Aks Şanz.Tipi VOITH V20/22<br />
Kumanda Sistemi<br />
KNORR Elektro-<br />
Pnöm<br />
Dizayn ve Üretim<br />
TÜLOMSAŞ
DH 9500 ANAHAT & MANEVRA<br />
68 t, 950 HP, 80-40 km/h<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Lokomotif Ağırlığı<br />
68 t<br />
Dingil Tertibatı Bo–Bo ( 4 Akslı )<br />
Dingil Yükü<br />
17 t<br />
Hız<br />
0-40 km/h (Manevra)<br />
0–80 km/h (Anahat )<br />
Ray Açıklığı<br />
1435 mm<br />
Tamponlar Arası 13250 mm<br />
Tahrik Sistemi D.Motor+Türbo<br />
Şanzıman +Kardan Şaftlar +<br />
Aks Şanzımanları<br />
Türbo Şanz.Tipi VOITH L4 r4 zs U2a<br />
Türbo Şanzımana<br />
Giriş Gücü<br />
642 kW<br />
Aks Şanz.Tipi VOITH V20/22 – E20/22<br />
Kumanda Sistemi KNORR Elektro-pnöm<br />
Dizayn ve Üretim<br />
TÜLOMSAŞ
DH 10000 ANAHAT & MANEVRA<br />
68 t, 1000 HP, 80-40 km/h<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Lokomotif Ağırlığı<br />
68 t<br />
Dingil Tertibatı Bo–Bo ( 4 Akslı )<br />
Dingil Yükü<br />
17 t<br />
Hız 0-40 km/h ( Manevra )<br />
0–80 km/h ( Anahat )<br />
Ray Açıklığı<br />
1435 mm<br />
Tamponlar Arası<br />
12728 mm<br />
Tahrik Sistemi<br />
Dizel Motor +Türbo + Şanzıman + Kardan Şaftlar + Aks<br />
Şanzımanları<br />
Türbo Şanz.Tipi<br />
VOITH L4 r4 zs U2a<br />
T. Şanzuman Giriş Gücü 642 kW<br />
Aks Şanz.Tipi<br />
VOITH V20/22 –E20/22<br />
Kumanda Sistemi KNORR Elektro-Pnöm.<br />
Kızaklama ve Patinaj Önleme<br />
Sistemi<br />
KNORR MGS II<br />
Blok Frenler<br />
KNORR PC7TF/ PC7T<br />
Kompresör<br />
KNORR W230/180-2<br />
Akü<br />
4Units 12 V 180 Ah<br />
Şarj Alternatörü<br />
DELCO – REMY<br />
30 SI 24 V 100 A<br />
Yakıt Tankı Kapasitesi 2800 lt<br />
Dizayn ve Üretim<br />
TÜLOMSAŞ
DH 12000 ANAHAT & MANEVRA<br />
68 t, 1200 HP, 100-50 km/h<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Lokomotif Ağırlığı<br />
68 t<br />
Dingil Tertibatı Bo–Bo ( 4 Akslı )<br />
Dingil Yükü<br />
17 t<br />
Hız 0-50 km/h ( Manevra )<br />
0–100 km/h ( Anahat )<br />
Ray Açıklığı<br />
1435 mm<br />
Tamponlar Arası<br />
12728 mm<br />
Tahrik Sistemi<br />
Dizel Motor +Türbo + Şanzıman + Kardan Şaftlar + Aks<br />
Şanzımanları<br />
Türbo Şanz.Tipi<br />
VOITH L4 r4 zs U2a<br />
T. Şanzuman Giriş Gücü 810 kW<br />
Aks Şanz.Tipi<br />
VOITH V20/22 –E20/22<br />
Kumanda Sistemi KNORR Elektro-Pnöm.<br />
Kızaklama ve Patinaj Önleme<br />
Sistemi<br />
KNORR MGS II<br />
Blok Frenler<br />
KNORR PC7TF/ PC7T<br />
Kompresör<br />
KNORR W230/180-2<br />
Akü<br />
4Units 12 V 180 Ah<br />
Şarj Alternatörü<br />
DELCO – REMY<br />
30 SI 24 V 100 A<br />
Yakıt Tankı Kapasitesi 2800 lt<br />
Dizayn ve Üretim<br />
TÜLOMSAŞ
TEŞEKKÜR EDERİZ
DİZEL MOTOR FABRİKASI
DİZEL MOTOR FABRİKASI<br />
DİZEL MOTOR FABRİKASI –<br />
FABRİKA İÇİNDEN ÇEŞİTLİ GÖRÜNTÜLER
DİZEL MOTOR FABRİKASI<br />
ŞİRKETİMİZİN 7 ANA FABRİKASINDAN BİRİ OLAN<br />
DİZEL MOTOR FABRİKASI, 1970 YILINDA<br />
KURULMUŞ OLUP;<br />
• İMALAT ATÖLYESİ,<br />
• DİZEL MOTOR MONTAJ ATÖLYESİ VE<br />
• TEST ATÖLYESİ<br />
OLMAK ÜZERE 3 KISIMDAN OLUŞMAKTADIR.
DİZEL MOTOR FABRİKASI<br />
DİZEL MOTOR FABRİKASININ KAPASİTESİ<br />
•Fabrika kapalı alanı : 14.000 m2<br />
•Fabrika kurulu gücü : 1.870 KW<br />
•Personel sayısı : 173 işçi / 11 memur<br />
•Tezgah sayısı :<br />
10 adeti CNC olmak üzere çeşitli özelliklerde toplam 115 adet<br />
tezgah bulunmaktadır.<br />
•Bunun yanında :<br />
1 adet Tav Fırını<br />
1 adet Kumlama Tesisi<br />
1 adet Hidrolik Pres<br />
1 adet Boru Bükme Tezgahı<br />
mevcuttur.
DİZEL MOTOR FABRİKASI<br />
DİZEL MOTOR FABRİKASININ ANA FAALİYET KONULARI(1)<br />
•Lisansörü olduğumuz Semt-Pielstick marka 16 PA 4 V185 tipi<br />
Dizel motorlarına ait komponentlerin üretilmesi (% 82 oranında<br />
yerli) ve bu Dizel Motorların imalat, revizyon ve testlerinin<br />
yapılması.<br />
•GM 645 E ve GM645 E 3C Dizel motorlarının 12 yıllık ve 16 yıllık<br />
revizyonlarının ve ağır bakımlarının yapılması.<br />
•Lisansörü olduğumuz MTU firmasının 8 V 396 TC 13 tipi<br />
motorların revizyonlarının ve ağır bakımlarının yapılması.
DİZEL MOTOR FABRİKASI<br />
DİZEL MOTOR FABRİKASININ ANA FAALİYET KONULARI(2)<br />
•TCDD ‘ye ait Raybüslerde bulunan FIAT marka Dizel motorların<br />
revizyon ve ağır bakımlarının yapılması.<br />
•CUMMINS marka KTTA 19-L1 tipi motorların revizyonlarının<br />
yapılması.<br />
•Muhtelif Çeken ve Çekilen Demiryolu araçlarına ait parçaların<br />
talaşlı imalatının yapılması.
ÜRÜNLERİMİZ<br />
•DİZEL MOTORLAR
DİZEL MOTOR<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Model Semt-Pielstick 16 PA4 V185<br />
Güç<br />
2400 HP / 1791 kW<br />
Hız<br />
1500 d/dak<br />
Silindir Sayısı 16<br />
Kompresyon Oranı 13,5 : 1<br />
Çalışma Metodu<br />
4 stroklu<br />
Soğutma Sistemi<br />
Su Soğutmalı<br />
Ateşleme Sistemi<br />
Ön yanma odalı<br />
Süper Şarj tipi<br />
2 Türbo kompresör<br />
İlk Hareket Elektikli 72 V DC ( 2 adet )<br />
Piston Soğ. Sistemi<br />
Yağ Püskürtmeli<br />
Boş Motor Ağırlığı<br />
7120 kg<br />
Uzunluk<br />
3126 mm<br />
Genişlik<br />
1450 mm<br />
Yükseklik<br />
1825 mm<br />
SEMT PIELSTICK 16 PA4V 185 (DE 24000 )
DİZEL MOTOR<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Dizel Motor Tipi GM16-645E3 C<br />
Türboşarjl<br />
Dizel Motor Gücü 2463 kW / 3300 HP<br />
Devri<br />
904 d/dak<br />
Türboşarj Tipi<br />
645E3C / F3B<br />
Silindir Sayısı 16<br />
GM 16 645-E 3C GENERAL MOTOR (DE 33000 )
DİZEL MOTOR<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Model<br />
GM16-645 E<br />
Güç<br />
2200 HP / 1642 kW<br />
Hız<br />
900 d/dak<br />
Silindir Sayısı 16<br />
Kompresyon Oranı 16 : 1<br />
Çalışma Metodu 2 Stroklu<br />
Soğutma Sistemi Su Soğutmalı<br />
Ateşleme Sistemi Direkt Enj.<br />
Süper Şarj tipi 2 Blover<br />
İlk Hareket<br />
Elect. 72 V DC<br />
Piston Soğ. Sistemi Yağ Püskürtmeli<br />
Kam Milleri<br />
V Motor-2<br />
Boş Motor Ağırlığı 14837 kg<br />
Uzunluk<br />
5500 mm<br />
Genişlik<br />
1600 mm<br />
Yükseklik<br />
2000 mm<br />
GM 16 645-E GENERAL MOTOR (DE 22000 )
DİZEL MOTOR<br />
ANA KARAKTERİSTİKLERİ<br />
Model<br />
MTU 8V 396 TC13<br />
Güç<br />
1065 HP / 795 kW<br />
Hız<br />
1800 d/dak<br />
Silindir Sayısı 8<br />
Kompresyon Oranı 12 : 1<br />
Çalışma Metodu 4 stroklu<br />
Soğutma Sistemi Su Soğutmalı<br />
Ateşleme Sistemi Direkt Enj.<br />
Süper Şarj tipi 2 Egzost Türbo Şarj<br />
İlk Hareket<br />
Elektrikli 72 V DC<br />
Piston Soğ. Sistemi Yağ Püskürtmeli<br />
Boş Motor Ağırlığı 2520 kg<br />
Uzunluk<br />
2013 mm<br />
Genişlik<br />
1439 mm<br />
Yükseklik<br />
1380 mm<br />
MTU 8V TC 13 (DE 11000 )
DİZEL MOTOR<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Model<br />
CUMMINS KTTA 19 L1<br />
Güç<br />
700 HP / 522 kW<br />
Hız<br />
2100 d/dak<br />
Silindir Sayısı 6<br />
Çalışma Metodu 4 stroklu<br />
Soğutma Sistemi Su Soğutmalı<br />
Ateşleme Sistemi PT<br />
Süper Şarj tipi 2 Kademeli Türboşarj<br />
İlk Hareket<br />
Elekrikli 24 V DC<br />
Boş Motor Ağırlığı 1725 kg<br />
Uzunluk<br />
1573 mm<br />
Genişlik<br />
796 mm<br />
Yükseklik<br />
1377 mm<br />
CUMMINS KTTA 19 L1 (DH 7000 )
DİZEL MOTOR<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Model<br />
CUMMINS KTA 38 – L1<br />
Güç<br />
1050 HP / 783 kW<br />
Hız<br />
1800 d/dak<br />
Silindir Sayısı 12<br />
Çalışma Metodu<br />
4 stroklu<br />
Soğutma Sistemi<br />
Su Soğutmalı<br />
Ateşleme Sistemi<br />
PT<br />
Süper Şarj tipi<br />
2 Kademeli<br />
Türbo Şarj<br />
İlk Hareket<br />
Elektrikli 24 V DC<br />
Boş Motor Ağırlığı<br />
3723 kg<br />
Uzunluk<br />
2153 mm<br />
Genişlik<br />
1320 mm<br />
Yükseklik<br />
1648 mm<br />
CUMMINS KTA 38 L1 (DE 10000 )
DİZEL MOTOR<br />
ANA KARAKTERİSTİKLER<br />
Model<br />
AVDS-1790 2C<br />
Güç<br />
780 HP<br />
Devir 2400 d/dak<br />
Silindir Sayısı 12<br />
Çalışma Metodu 4 stroklu<br />
Soğutma Sistemi Hava Soğutmalı<br />
Süper Şarj tipi<br />
2 Kademeli Türbo Şarj<br />
İlk Hareket<br />
Elektrikli<br />
Boş Motor Ağırlığı<br />
2213 kg<br />
Uzunluk<br />
1742 mm<br />
Genişlik<br />
2253 mm<br />
Yükseklik<br />
1155 mm<br />
M 48 Tank Motoru<br />
CONTINENTAL MOTOR AVDS 1790 2C (M 48 TANK MOTORU )
ÜRETİM<br />
KABİLİYETLERİ
ÜRETİM KABİLİYETLERİ(1)<br />
CNC LAZER KESME TEZGAHI<br />
20 x 2000 x 4000 mm<br />
CNC HİDROLİK PRES TEZGAHI<br />
160 t<br />
FREZE TEZGAHI<br />
17000 x 3000 x 3000 mm<br />
CNC YATAY İŞLEME MERKEZİ<br />
Tabla Ölçüleri - Takım Adedi<br />
1000 x 1000 mm – 90<br />
CNC YATAY İŞLEME MERKEZİ<br />
Tabla Ölçüleri - Takım Adedi<br />
500 x 500 mm - 50
ÜRETİM KABİLİYETLERİ(2)<br />
CNC DİK TORNA<br />
Maks.İşleme Çapı 3000 mm<br />
Maks.İşleme Yüksekliği 1700 mm<br />
Malzeme Ağırlığı 5 t<br />
CNC DİŞLİ FREZE<br />
Maks. Frezeleme Çapı 800 mm<br />
İç Dişli Açma Kapasitesi Ø 300 - Ø600<br />
LEITZ BİLGİSAYAR<br />
KONTROLLÜ HASSAS<br />
ÖLÇME CİHAZI<br />
CNC 3 KOORDİNATLI<br />
ÖLÇÜM TEZGAHI<br />
SİLİNDİR BAŞLIĞI<br />
ÜRETİM HATTI<br />
İNDİKSİYONLA SERTLEŞTİRME<br />
TEZGAHI
DİZEL MOTOR<br />
TEST ÜNİTESİ
DİZEL MOTOR FABRİKASI<br />
MOTOR FABRİKASI 16 PA4 MOTOR TEST ÜNİTESİ
DİZEL MOTOR FABRİKASI<br />
MOTOR FABRİKASI MTU MOTOR TEST ÜNİTESİ
İHRACAT
DİZEL MOTOR FABRİKASI<br />
İ H R A C A T<br />
Şirketimiz, 2004 yılından y<br />
beri Tayland<br />
Demiryollarına, 16 PA4 V 185 tipi Dizel motor<br />
malzemelerinin ihracatını gerçekle<br />
ekleştirmektedir.<br />
TAYLAND<br />
Tayland demiryollarının n talebi üzerine,<br />
1 adet komple 16 PA4 V 185 tipi<br />
Dizel motor, kiralanmak üzere<br />
Tayland’a a gönderilecektirg<br />
nderilecektir.<br />
Şirketimiz ile Tayland Rana-Thai Export Co.Ltd. arasında;<br />
• Tülomsaş’ın teknik bilgi ve deneyimlerinden yararlanarak Tayland’da<br />
Dizel Motor bakım, onarım, revizyon ve imalatını gerçekleştirmek,<br />
• Lokomotiflerin bakım ve onarımını gerçekleştirmek,<br />
• İmal edilecek motor ve malzemelerini pazarlamak,<br />
• Tülomsaş’ın ürettiği demiryolu araçlarını ve malzemelerini pazarlamak<br />
üzere, 21.02.2008 tarihinde Sayın Ulaştırma Bakanımızın huzurunda<br />
Tayland’da Stratejik Ortaklık Anlaşması imzalanmıştır.
DİZEL MOTOR FABRİKASI<br />
İ H R A C A T<br />
FRANSA<br />
Fransız MAN DIESEL(Semt Pielstick) Firmasına<br />
75 adet 16PA4 V 185 Tipi Silindir Başlığının<br />
ihracatı gerçekleştirilmiştir.<br />
MAN DIESEL firması, söz konusu silindir<br />
başlıkları için şirketimize toplam 288 adet daha<br />
yeni sipariş vermiştirr.
DİZEL MOTOR FABRİKASI<br />
MOTOR FABRİKASINDA ÜRETİLEN VE İHRACATI<br />
YAPILAN BAZI MALZEMELER<br />
Çeşitli Dişli, Takım ve Kalıp imalatı<br />
16 PA4<br />
Dizel Motor ve Gövdesi<br />
Titreşim<br />
Damperi<br />
Su Ceketi<br />
Silindir<br />
Başlığı<br />
Su Pompası
DİZEL MOTOR FABRİKASI<br />
ŞİRKETİMİZ DİZEL MOTOR FABRİKASI;<br />
ÖZEL CNC TEZGAHLARI, ÜNİVERSAL TEZGAHLARI VE<br />
KONUSUNDA UZMAN PERSONELİ SAYESİNDE; ULUSAL AĞIR<br />
SANAYİİ, SAVUNMA SANAYİİ VE ULAŞIM SEKTÖRÜNÜN<br />
İHTİYACI OLAN HER TÜRLÜ İMALAT, REVİZYON VE PARÇA<br />
İMALATINI GERÇEKLEŞTİREBİLECEK BİLGİ, TECRÜBE VE<br />
TEKNOLOJİSİNE SAHİPTİR.
TEŞEKKÜR EDERİZ
TÜRK ANA MUHAREBE<br />
TANKI PROJESİ
TÜRK ANA MUHAREBE<br />
TANKI PROJESİ<br />
T.C. BAŞBAKANLIK<br />
SAVUNMA SANAYİİ MÜSTEŞARLIĞI<br />
(SSM)<br />
TÜRK ANA MUHAREBE TANKI<br />
(TMBT) ÖZEL PROJESİ
TÜRK ANA MUHAREBE<br />
TANKI PROJESİ<br />
BU PROJENİN AMACI ;<br />
TÜRKİYE’DEKİ MEVCUT İMKANLARI VE SANAYİ<br />
ALTYAPISINI AZAMİ ÖLÇÜDE KULLANARAK, LİSANS<br />
TEMİNİ SURETİYLE GEREKLİ TEKNOLOJİ<br />
TRANSFERİNİ YAPARAK ÜLKEMİZDE ANA MUHAREBE<br />
TANKI ÜRETMEK, TÜRK SİLAHLI KUVVETLERİNİN<br />
ENVANTERİNDEKİ MEVCUT TANKLAR ARASINDA TİPİ<br />
DAHA SONRA BELİRLENECEK OLANLARIN<br />
MODERNİZASYONU İLE MİLLİ TANK DİZAYN<br />
OFİSİNİN KURULMASINI SAĞLAMAKTIR.
TÜRK ANA MUHAREBE<br />
TANKI PROJESİ<br />
SAVUNMA SANAYİİ MÜSTEŞARLIĞI(SSM), KARA<br />
KUVVETLERİ KOMUTANLIĞININ(KKK) İHTİYACI<br />
OLAN 1000 ADET ANA MUHAREBE TANKI ÜRETİMİ<br />
İÇİN EYLÜL 1999‘DA ULUSLARARASI İHALEYE<br />
ÇIKMIŞTIR.<br />
SSM, TANK TİPLERİ İLE LİSANSÖRLERİNİ VE YERLİ<br />
ANA YÜKLENİCİLERİNİ AŞAĞIDAKİ ŞEKİLDE<br />
BELİRLEMİŞTİR:<br />
TANK TİPİ ÜLKESİ (LİSANSÖR – ANA YÜKLENİCİ)<br />
1- LECLERC FRANSA ( GIAT IND. – ROKETSAN )<br />
2- LEOPARD-2 ALMANYA (KR. MAFFEI – OTOKAR)<br />
3- M1A2 ABRAHAMS ABD (GEN. DYNAMICS – BMC )<br />
4- T-84 UKRAYNA (PROGRESS – ASMAŞ )
TÜRK ANA MUHAREBE<br />
TANKI PROJESİ<br />
TÜLOMSAŞ, ANA YÜKLENİCİ ROKETSANLA, GIAT /<br />
FRANSA FİRMASI ORTAKLIĞINDA LECLERC TİPİ<br />
TANKLARIN TÜRKİYE’DE LİSANSLI ÜRETİMİ VE BU<br />
ÇERÇEVEDE DE SSM’E TEKLİF VERİLMESİ HUSUSUNDA,<br />
01.10.1999 TARİHİNDE BİR ANLAŞMA İMZALAMIŞTIR.<br />
İMAL EDİLECEK TANKLARIN ENTEGRASYONUNDAN<br />
SORUMLU ROKETSAN’IN ANA YÜKLENİCİLİĞİNDEKİ<br />
ORTAK GİRİŞİM GRUBU, ŞU FİRMALARDAN<br />
OLUŞMUŞTUR:<br />
1- TÜLOMSAŞ – MOTOR ANA ALT YÜKLENİCİSİ<br />
2- ASELSAN –ELEKTRONİK SİST. ANA ALT YÜK.<br />
3- MKEK –SİLAH SİST. ANA ALT YÜKLENİCİSİ<br />
4- KALE KALIP – GÖVDE – KULE ANA ALT YÜK.<br />
5- HEMA DİŞLİ –TRANSMİSYON ANA ALT YÜK.
TÜRK ANA MUHAREBE<br />
TANKI PROJESİ<br />
ŞİRKETİMİZ, TMBT PROJESİ ÖNCESİNDE,<br />
* MOTOR VE KOMPONENTLERİ KONUSUNDA; WARTSILA<br />
NSD. / FRANSA,<br />
* JENERATÖRLER İLE BUNLARIN REGÜLATÖRLERİ<br />
KONUSUNDA; LABINAL / FRANSA,<br />
* TÜRBOŞARJ KONUSUNDA; TURBOMECA / FRANSA,<br />
* MOTOR KONTROL ÜNİTESİ KONUSUNDA; ASELSAN<br />
FİRMALARI İLE BİRLİKTE ÖN ÇALIŞMALAR YAPMIŞ VE<br />
TEKNOLOJİ TRANSFERİ, LİSANS VE OFF-SET<br />
ANLAŞMALARI YAPMA KONULARINDA MUTABAKAT<br />
SAĞLANMIŞTIR.
TÜRK ANA MUHAREBE<br />
TANKI PROJESİ<br />
ŞİRKETİMİZDE ÜRETİLMESİ TASARLANAN TANK MOTOR<br />
SETLERİNİN YERLİ KATKI PAYI, AŞAMALI OLARAK ŞU<br />
ŞEKİLDE PLANLANMIŞTIR;<br />
AŞAMA MOTOR YERLİ KATKI<br />
(ADET) ORANI<br />
1 1-10 % 2,1<br />
2 11-50 % 34,11<br />
3 51-165 % 58,89
TÜRK ANA MUHAREBE<br />
TANKI PROJESİ<br />
PLANLANAN YERLİ KATKI PAYI TABLOSUNUN<br />
İNCELENMESİNDEN DE ANLAŞILACAĞI GİBİ;<br />
NİHAİ AŞAMADA, ŞİRKETİMİZİN, TEKNOLOJİ<br />
TRANSFERİ İLE, % 60 SEVİYESİNDE BİR YERLİ KATKI<br />
PAYINA ULAŞMASI HEDEFLENMİŞTİR.
TÜRK ANA MUHAREBE<br />
TANKI PROJESİ<br />
SONUÇ :<br />
SAVUNMA SANAYİİ İCRA KOMİTESİ, “MODERN<br />
TANK PROJESİ”Nİ, 14 MAYIS 2004 TARİHLİ<br />
KARARIYLA;<br />
“OLUŞTURULACAK YENİ TEDARİKÇİ VE SANAYİLEŞME<br />
MODELLERİ ÇERÇEVESİNDE DEVAM ETMEK ÜZERE”<br />
İPTAL ETMİŞTİR.
TÜRK ANA MUHAREBE<br />
TANKI PROJESİ<br />
TÜLOMSAŞ,<br />
GÜÇLÜ TEKNOLOJİK ALT YAPISI VE YÜKSEK<br />
TECRÜBESİ İLE, ÜLKEMİZİN SAVUNMA SANAYİİSİNE<br />
HİZMET ETMEYE, DÜN OLDUĞU GİBİ BU GÜN DE, DAHA<br />
GÜÇLÜ OLARAK HAZIRDIR.
TEŞEKKÜR EDERİZ
Change language