Kanun No. 6102 Kabul Tarihi: 13/1/2011 - Samsun Ticaret ve Sanayi ...
Kanun No. 6102 Kabul Tarihi: 13/1/2011 - Samsun Ticaret ve Sanayi ...
Kanun No. 6102 Kabul Tarihi: 13/1/2011 - Samsun Ticaret ve Sanayi ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
a) Eşyanın tamamının zayi olması<br />
MADDE 1216- (1) Yolculuk başladıktan sonra taşınan eşyanın umulmayan bir hâl yüzünden tamamının<br />
zayi olması ile iki taraftan biri diğerine tazminat <strong>ve</strong>rmeye zorunlu olmaksızın, navlun sözleşmesi hükümden<br />
düşer. Taşıyana sadece, sözleşmenin sona erdiği ana kadar doğmuş bulunan diğer alacakları ödenir. 1199<br />
uncu maddenin ikinci <strong>ve</strong> üçüncü fıkraları saklıdır.<br />
b) Eşyanın bir kısmının zayi olması<br />
MADDE 1217- (1) Yolculuk başladıktan sonra eşyanın umulmayan bir hâl yüzünden bir kısmının zayi<br />
olması, taraflar arasındaki sözleşmeyi hükümden düşürmez. Eşyanın, zayi olan kısmı hiç taşınmamış <strong>ve</strong>ya<br />
yolculuk devam ederken gemiden uzaklaştırılmış olsa bile, taşıyana tam navlun ödenir; şu kadar ki, 1199<br />
uncu maddenin ikinci <strong>ve</strong> üçüncü fıkrası hükümleri saklıdır.<br />
B) Sözleşmenin feshi<br />
I- Taraflara fesih hakkı <strong>ve</strong>ren hâl<br />
MADDE 1218- (1) Gemiye ambargo <strong>ve</strong>ya devlet hizmeti için el konulması, varma yeri ülkesi ile<br />
ticaretin yasaklanması, yükleme <strong>ve</strong>ya varma limanlarının abluka altına alınması, sözleşme gereğince<br />
taşınacak olan eşyanın tamamının yükleme limanından ihracının <strong>ve</strong>ya varma limanına ithalinin yahut transit<br />
geçişinin yasaklanması gibi bir kamu tasarrufu yüzünden sözleşmenin ifasının engellenmiş olması her iki<br />
tarafa herhangi bir tazminat <strong>ve</strong>rmekle yükümlü olmaksızın sözleşmeyi feshedebilme hakkı <strong>ve</strong>rir.<br />
(2) Henüz yolculuk başlamamışsa, fesih hakkının kullanılabilmesi için sözleşmenin ifasını engelleyen<br />
durumun mevcut ihtimallere göre kısa zamanda ortadan kalkmayacağının anlaşılmış olması gerekir. Buna<br />
karşılık, yolculuk başladıktan sonra sözleşmenin ifası engellenmişse, fesih hakkının kullanılabilmesi için bir<br />
ay boyunca engelin kalkmasının beklenmesi gerekir. Bu süreler, kaptan engeli bir limanda bulunduğu sırada<br />
öğrenirse, engeli haber aldığı günden; aksi takdirde engelin kendisine bildirildiği günden sonra gemi ile bir<br />
limana ulaştığı günden itibaren hesap olunur.<br />
(3) Taraflar, kısmi yolculuk çarteri sözleşmeleri ile kırkambar sözleşmelerinde belli bir süre beklemeye<br />
zorunlu olmaksızın fesih hakkını kullanabilirler.<br />
(4) Savaş çıktığı için geminin <strong>ve</strong>ya navlun sözleşmesi gereğince gemi ile taşınacak eşyanın tamamı yahut<br />
her ikisinin artık serbest sayılmaması <strong>ve</strong> zapt <strong>ve</strong>ya müsaderesi tehlikesi mevcutsa, taraflar belli bir süre<br />
beklemeye zorunlu olmaksızın fesih hakkını kullanabilirler.<br />
(5) Taşıtanın, engelin yolculuk başlamadan önce ortaya çıktığı hâllerde, serbest sayılmayan eşya yerine<br />
kararlaştırılandan başka eşya yüklemeye ilişkin 1144 üncü maddeden doğan hakkı saklıdır.<br />
II- Tarafların fesih hakkına sahip olmadığı hâller<br />
1. Eşyanın sadece bir kısmına ilişkin engeller<br />
MADDE 1219- (1) Eşyanın sadece bir kısmına ilişkin engeller, taraflara fesih hakkı <strong>ve</strong>rmez. Taşıtan,<br />
savaş, ihracat <strong>ve</strong>ya ithalat yasağı gibi sebeplerle eşyanın artık serbest sayılmayan kısmını her hâlde gemiden<br />
alıp uzaklaştırmak zorundadır. Ancak, taşıtan henüz yolculuk başlamamışsa, taşıyanın durumunu<br />
ağırlaştırmamak şartıyla gemiye bunlar yerine başka eşya yükleyebilir <strong>ve</strong>ya kararlaştırılan navlunun yarısını<br />
ödeyerek sözleşmeyi feshedebilir. Eşyanın, sözleşmenin ifasını engelleyen kısmı hiç taşınmamış <strong>ve</strong>ya<br />
yolculuk devam ederken gemiden uzaklaştırılmış olsa bile, taşıyana tam navlun ödenir.<br />
(2) Kısmi yolculuk çarteri sözleşmeleri ile kırkambar sözleşmelerinde fesih hakkı yoktur.<br />
2. Kaptanın haklı bir sebeple rotadan sapması<br />
MADDE 1220- (1) Kaptanın denizde can <strong>ve</strong> eşya kurtarmak <strong>ve</strong>ya diğer bir haklı sebeple rotadan sapmış<br />
olması, tarafların hak <strong>ve</strong> yükümlülüklerini etkilemez <strong>ve</strong> taşıyan bu yüzden doğacak zararlardan sorumlu<br />
olmaz.<br />
(2) Türk Medenî <strong>Kanun</strong>unun 2 nci maddesi hükmü saklıdır.<br />
3. Geminin yolculuk sırasında tamirinin gerekmesi<br />
MADDE 1221- (1) Geminin yolculuk sırasında tamiri gerekirse, navlunun tamamı ile taşıyanın o ana<br />
kadar doğmuş bulunan diğer bütün alacaklarının ödenmesi <strong>ve</strong>ya temin edilmesi şartıyla eşya gemiden<br />
alınabileceği gibi tamirin bitmesi de beklenebilir. Navlunun zaman üzerine kararlaştırıldığı hâllerde, tamirin<br />
devam ettiği süre hesaba katılmaz.<br />
(2) 1222 nci maddenin birinci fıkrasının ilk cümlesi hükmü saklıdır.
Change language