Kanun No. 6102 Kabul Tarihi: 13/1/2011 - Samsun Ticaret ve Sanayi ...
Kanun No. 6102 Kabul Tarihi: 13/1/2011 - Samsun Ticaret ve Sanayi ...
Kanun No. 6102 Kabul Tarihi: 13/1/2011 - Samsun Ticaret ve Sanayi ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MADDE 1<strong>13</strong>0- (1) Bu Bölümde hüküm bulunmayan hâllerde Türk Borçlar <strong>Kanun</strong>unun adi kira<br />
sözleşmeleri hakkındaki hükümleri nitelikleri el<strong>ve</strong>rdiği ölçüde uygulanır.<br />
İKİNCİ BÖLÜM<br />
Zaman Çarteri Sözleşmesi<br />
A) Tanımı<br />
MADDE 1<strong>13</strong>1- (1) Zaman çarteri sözleşmesi, tahsis edenin, donatılmış bir geminin ticari yönetimini<br />
belli bir süre için <strong>ve</strong> bir ücret karşılığında tahsis olunana bırakmayı üstlendiği sözleşmedir.<br />
(2) Geminin teknik yönetimini elinde bulunduran tahsis eden, geminin zilyedi sayılır.<br />
B) Zaman çarter partisi<br />
MADDE 1<strong>13</strong>2- (1) Zaman çarteri sözleşmesi yapıldığında taraflardan her biri, giderini <strong>ve</strong>rerek,<br />
sözleşme şartlarını içeren bir zaman çarter partisi düzenlenmesini <strong>ve</strong> <strong>ve</strong>rilmesini isteyebilir.<br />
C) Tarafların hakları <strong>ve</strong> borçları<br />
I- Tahsis edenin borçları<br />
MADDE 1<strong>13</strong>3- (1) Tahsis eden, geminin teknik yönetimini üstlenir. Bu amaçla tahsis eden, belirlenen<br />
gemiyi;<br />
a) Kararlaştırılan tarihte <strong>ve</strong> yerde hazır bulundurmak,<br />
b) Sözleşme süresince gemiyi denize <strong>ve</strong> yola el<strong>ve</strong>rişli <strong>ve</strong> sözleşmede belirtilen amaca uygun bir hâlde<br />
bulundurmak,<br />
ile yükümlüdür.<br />
II- Geminin ticari yönetimi<br />
MADDE 1<strong>13</strong>4- (1) Geminin, ticari yönetimi tahsis olunana aittir.<br />
(2) Kaptan, tahsis olunanın geminin ticari yönetimine ilişkin olarak zaman çarteri sözleşmesi hükümleri<br />
çerçe<strong>ve</strong>sinde kendisine <strong>ve</strong>rdiği bütün talimatlara uymak zorundadır.<br />
III- Giderler<br />
MADDE 1<strong>13</strong>5- (1) Geminin ticari işletilmesinden doğan, özellikle makinelerinin düzenli bir şekilde<br />
işlemesini sağlayacak nitelik <strong>ve</strong> miktarda yakıtın sağlanması için gerekli giderlere olduğu gibi, tüm giderlere<br />
tahsis olunan katlanır.<br />
IV- Ücret ödeme borcu <strong>ve</strong> teminatı<br />
MADDE 1<strong>13</strong>6- (1) Tahsis ücreti, geminin ticari yönetiminin, sözleşme şartları çerçe<strong>ve</strong>sinde fiilen tahsis<br />
olunana bırakıldığı günden başlamak üzere aylık olarak <strong>ve</strong> peşinen ödenir.<br />
(2) Geminin hareketsiz kaldığı sürenin en az yirmidört saati geçmiş olması şartıyla, ticari bakımdan<br />
yararlanılabilir bir durumda olmadığı süre için ücret ödenmez.<br />
(3) Tahsis eden zaman çarteri sözleşmesinden doğan bütün alacakları için, tahsis olunana ait taşınır <strong>ve</strong><br />
kıymetli evrak üzerinde Türk Medenî <strong>Kanun</strong>unun 950 ilâ 953 üncü maddeleri uyarınca hapis hakkına, tahsis<br />
olunana ödenecek navlun üzerinde aynı <strong>Kanun</strong>un 954 ilâ 961 inci maddeleri uyarınca alacak rehnine <strong>ve</strong> bu<br />
navlunu teminat altına almak üzere 1201 inci maddeye göre tanınan hapis hakkına sahiptir; şu kadar ki,<br />
navlun borçlusu, alacak rehni kendisine bildirilmediği takdirde tahsis olunana yapacağı ödemeyle borcundan<br />
kurtulur.<br />
V- Tahsis olunanın sorumluluğu <strong>ve</strong> gemiyi iade yükümlülüğü<br />
MADDE 1<strong>13</strong>7- (1) Tahsis olunan, geminin ticari yönetimi dolayısıyla tahsis edenin uğradığı zararlardan<br />
sorumludur.<br />
(2) Tahsis olunan, sözleşme bitiminde gemiyi sözleşmede belirlenen yerde <strong>ve</strong> hâlde iade etmekle<br />
yükümlüdür. Bu yükümlülüğün ihlali hâlinde, tahsis olunan, gecikilen zaman dilimi için, zaman çarteri<br />
sözleşmesinin bittiği tarihte ödenmesi gereken tahsis ücretinin iki katını ödemekle yükümlüdür; meğerki, bu<br />
yüzden daha yüksek bir zararın meydana geldiği ispat edilmiş olsun.<br />
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
Change language