Lastik Sektör Araştırma Raporu 2000 - ITO

Sırt: Üstü desenli,aşınmaya dayanıklı,lastiği dış etkenlere karşı koruyan,yere basan kısmıdır.
Omuz: Yanakla sırt arasındaki desenli kısımdır. Lastiğin soğumasına ve viraj alabilmesine
yardım eder.
Yanak: Omuzla damak arasındaki esnek kısımdır. Lastikle ilgili tüm bilgilerin yazılı olduğu
yerdir.
Damak: Lastiği janta oturtan, çelik tellerden oluşan kısmıdır. Lastiği jantla bütünleştirerek
"tekerleği" oluşturur.
Gövde: Çeşitli ipliklerden (naylon,rayon,çelik)örülmüş bezler olup lastiğin iskeletidir. Yükü
kaldıran,araca esneklik ve yollara uyum sağlayan bölümdür.
1.3; Lastiklerle İlgili Sınıflandırma ve Tanımların Anlamı Nedir?
Lastikler;
Gövde yapılarına göre 3’e ayrılırlar;
-Çapraz Katlı (Konvansiyonel)-Gövdeyi oluşturan kord bezleri damaktan damağa çapraz
olarak yerleştirilmiştir. Zor esneyen, sert, yüke dayanıklı bir lastik türüdür. Lastiğin ilk
üretildiği 1890’lı yıllardan bu yana günümüzde azalmakla birlikte özellikle ağır vasıtalarda
başarı ile kullanılmaktadır.
-Çapraz katlı Kuşaklı- Konvansiyonel lastiklerdeki gibi çapraz katlı kord bezlerinin üzerinde
çepeçevre bir de kuşak bulunur. İlk kez 1967’de ortaya çıkmış ancak daha sonra kullanımı
terkedilmiştir.
-Radyal- Kord bezleri diğer iki tipin aksine bir damaktan diğerine düz aynı yönde
yerleştirilmiş ve üzerlerine sırt altını çepeçevre kaplayan tekstil veya çelik kuşaklar
geçirilmiştir. Günümüzde özellikle çelik kuşaklı radyaller tüm araç tiplerinin en önemli lastiği
haline gelmiştir.
Ayrıca kullanım amacına ve desenlerine bağlı olarak;
- Düz tip veya cadde tipi
- Düz dişli tip
- Dişli tip veya kar/çamur gibi
- Özel tip (traktör, askeri, grayder vs.)
- Blok tip
olarak sınıflandırılır.
Ebat
Lastiğin yanağında bulunan. 7.50-14; 9.00-20; 12.00-20 veya 155 R13; 185 R14; 11
R22.5 gibi bir takım rakam ve harfler olarak gözümüze çarpan bu tanımlar lastiğin hüviyeti
olup R harfi lastiğin radyal yapıda olduğunu gösterir. Rakamlar ise seri demek olup, lastik
yüksekliklerinin genişliklerine oranıdır. Daha da açmak gerekirse rakamlardan birincileri
lastiğin yanaklar arası genişliğini (inç=2.54 cm veya mm olarak), ikincisi ise bu lastiklerin
takıldığı jantların çapını (inç=2.54 cm olarak), başka bir değişle lastiğin ortasındaki boşluğun
çapını, gösterir.
2