a kara ü vers tes sosyal bl mler e st tüsü özel hukuk (t caret hukuku)

olduğuna dair zımnî bir taahh<strong>ü</strong>t 262 söz konusudur. Buna karşılık, y<strong>ü</strong>k<strong>ü</strong>n sigortalanmış
olduğu hallerde, bunların denize elverişli olduğuna dair herhangi bir taahh<strong>ü</strong>t söz
konusu değildir; fakat y<strong>ü</strong>k<strong>ü</strong>n yolculuk poliçesi ile sigorta teminatı altına alındığı
hallerde, yolculuğun başlangıcında geminin denize, y<strong>ü</strong>ke ve yola elverişli bir gemi
olması gerekir (MIA m. 40). MIA.nın 48. maddesine göre de, yolculuk poliçesinin
d<strong>ü</strong>zenlendiği hallerde, yolculuk b<strong>ü</strong>t<strong>ü</strong>n aşamaları bakımından makûl bir hızla
gerçekleştirilmelidir. Haklı bir sebep olmaksızın gecikme meydana gelirse,
gecikmenin makûl olmaktan çıktığı ândan itibaren sigortacı sorumluluktan kurtulur.
EYK ile sağlanan sigorta teminatı, yolculuk poliçesine dayanır. EYK.nın 8.
maddelerinde d<strong>ü</strong>zenlenen ve sigorta teminatını depodan depoya (warehouse to
warehouse) sağlayan aktarma klozu (transit clause), yolculuk poliçeleri ile temin
edilen deniz yolculuğundan doğabilecek risklerin, sigorta kapsamına alınmasına
olanak verir. Bu klozunun bulunmaması halinde, poliçe sadece limanlarda gerçekleşen
rizikoları kapsamına alır 263 .
Son zamanlarda daha sık kullanılmaya başlayan zaman poliçeleri, genellikle,
mallardan çok gemilerin sigortalandığı hallerde kullanılır 264 . Bu t<strong>ü</strong>r poliçeler, belirli
bir yolculuğa ilişkin olmadığı gibi, geminin belirli bir rotayı takip etmesini de
gerektirmez. Zaman poliçeleri, sözleşmede gösterilen belirli bir zaman aralığında
gerçekleştirilecek b<strong>ü</strong>t<strong>ü</strong>n yolculukları temin eder 265 . Zaman poliçeleri, poliçenin
s<strong>ü</strong>resinin dolduğu sırada geminin hâlâ denizde bulunması halinde, sigortacıya önceden
bildirimde bulunulmuş olması koşulu ile, aylık belirli bir prim karşılığında varma
limanına kadar sigorta teminatı sağlanacağını öngören bir devam klozu (continuation
clause) 266 içerir. Benzer bir d<strong>ü</strong>zenlemeye, TTK.nın 1390. maddesinde geminin
sigortalanması bakımından yer verilmiştir. Poliçenin, on iki ayı aşan s<strong>ü</strong>reler <strong>ü</strong>zerinden
262 MIA.nın 33-41. maddelerinde “Taahh<strong>ü</strong>tler” (Warranties), d<strong>ü</strong>zenlenmiştir. Taahh<strong>ü</strong>t, bir olayın varlığı veya
gerçekleşmesinin vaadedildiğine ilişkin olarak, poliçeye geçirilmiş veya yollama yoluyla poliçeye ithal edilmiş
bir yazılı beyandır. Taahh<strong>ü</strong>tlere aykırılık, bunların sigortacının riziko hakkındaki kanaatine etkili olup
olmadığına bakılmaksızın, sigortacının sorumluluktan kurtulması sonucunu doğurur (de Smet, age., sh.45).
263 Chuah, age., sh.263-264; D’arcy/Murray/Cleave, age., sh.356.
264 Freedman, age., sh.876; Ademun-Odeke, age., sh.325.
265 Freedman, age., sh.876.
266 Bkz. Enstit<strong>ü</strong> M<strong>ü</strong>ddet Klozları m. 3.
80