a kara ü vers tes sosyal bl mler e st tüsü özel hukuk (t caret hukuku)

akımından, yangın veya patlamanın kusurlu bir davranış sonucunda gerçekleşmesi ile
bir doğa olayından ileri gelmesi arasında fark yoktur 386 .
gg) Kaptan ve Gemi Adamlarının Barataryası
Kaptan ve gemi adamlarının hukuka aykırı olarak, taşınmakta olan mallar
<strong>ü</strong>zerinde, ilgililerin menfaatlerini gözetmeksizin, tasarrufta bulunmaları veya mallara
kasten zarar vermeleri baratarya olarak adlandırılmaktadır 387 . Ancak; ENSGŞ.nin 5.
maddesinin son fıkrasına göre, sigorta ettirenin taşımayı bizzat veya kendi adamları
vasıtasıyla yaptığı hallerde, kaptan ve gemi adamlarının barataryası teminat dışıdır.
hh)Y<strong>ü</strong>kleme, Aktarma, Boşaltma Sırasında Denize Mal D<strong>ü</strong>şmesi
Y<strong>ü</strong>kleme, aktarma, boşaltma sırasında malların, denize, <strong>kara</strong>ya veya geminin
g<strong>ü</strong>ver<strong>tes</strong>ine ya da içine d<strong>ü</strong>şmesi halinde oluşacak zararlar da sigorta teminatının
kapsamına girmektedir. Bu t<strong>ü</strong>r zararlar, genellikle vinç boşalması veya halat kopması
sonucunda oluşur 388 .
ENSGŞ.nin 4. maddesinde, açıkça <strong>kara</strong>rlaştırılmadıkça, teminata dahil olmayan
rizikolar gösterilmiştir. Buna göre; yağmur suyu, ambar buğusu ve bunlardan
kaynaklanan buharlaşma sonucunda oluşan hasar ve zıya sigorta kapsamına
girmemektedir. Oksidasyon veya paslanma, kırılma, çalınma, olağandışı akma; malın
yapısında, gör<strong>ü</strong>n<strong>ü</strong>ş<strong>ü</strong>nde, renginde, tadında veya kokusunda değişiklik yaratan her t<strong>ü</strong>r
buğulanma ve yayılma ise, bunlar temin edilen rizikolardan kaynaklanmadıkça, sigorta
teminatı dışındadır.
Mutlak olarak sigorta teminatı dışında bırakılan rizikolar ise, ENSGŞ.nin 2, 3,
5, 6 ve 7. maddelerinde d<strong>ü</strong>zenlenmiştir 389 . Genel şartların 2. maddesine göre; mallara
el konması, zabıt ve alıkoyma, savaş ilân edilmiş olsun veya olmasın savaş nedeniyle
386 Erdem, age., sh.136; Freedman, age., sh.900; İzveren/Franko/Çalık, age., sh.428; Şeker, age., sh.60;
Ülgener, age., sh.139-141. Yangın rizikosunun özellikleri ve patlamanın unsurları hakkında ayrıntılı bilgi için
bkz. Atabek, R. : Yangın Rizikosu, SHD 1985, C.II, S.3-4, sh.128-133; Ivamy, Marine Insurance, sh.160-161.
387 Erdem, age., sh.136; Freedman, age., sh.908-909; Ivamy, Marine Insurance, sh.176; Şeker, age., sh.61-62;
Ülgener, age., sh.150; Vance/Anderson, age., sh.929. MIA.e Ek Poliçenin Yorumuna İlişkin Kurallar m.11’de
baratarya; gemi maliki ile bazı durumlarda çartererin bilgisi dışında, kaptan ve gemi adamlarının kasten
yaptıkları hukuka aykırı her t<strong>ü</strong>rl<strong>ü</strong> fiil olarak tanımlanmıştır.
388 Erdem, age., sh.137.
389 Bu konuda ayrıntılı bilgi için bkz. Şeker, age., sh.117-156.
119