HEHeHeİlB - TMMOB Makina Mühendisleri Odası Arşivi - Makina ...
HEHeHeİlB - TMMOB Makina Mühendisleri Odası Arşivi - Makina ...
HEHeHeİlB - TMMOB Makina Mühendisleri Odası Arşivi - Makina ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
% 80'i alınarak her devrenin ayrı ayrı yakıt kaybı bulunarak<br />
sonunda toplam yakıt kaybı bulunur.<br />
Diyagramlardan görüldüğü gibi basıncın yükselmesiyle<br />
atmosfere olan buhar kaybı ve enerji kaybı da artmaktadır.<br />
ÖRNEK DURUM<br />
Kondens basıncı 6 atü olan buhar tesisatında 10 t/s buhar<br />
üretimi için, 20 C besi suyu sıcaklığı, % 80 kazan verim<br />
ve Fuel-oil için buhar ve yakıt kaybının bulunması;<br />
Şekil -3'de 6 atü'den paralel çizilen doğru eğriyi kestiği<br />
noktadan yukarıya ve aşağıya dik olarak gidilir. Yukarıda<br />
125 kg/t değeri okunur.<br />
Böylece 10 (t/s) x 125 (kg/t) = 1250 kg/s buhar kaybı<br />
olur.<br />
Besi suyu sıcaklığı 20° C olan eğriyi kestiği noktadan<br />
paralel gidilerek % 80 kazan veriminden yukarıya çıkarılır,<br />
10000 KCal/kg yakıtın alt ısıl değerinden paralel gidilerek<br />
9 kg/t buhar değeri bulunur.<br />
Yakıt kaybı, 10 (t/s>x 9 (kg/t) = 90 kg/s Fuel-Oil<br />
Bu işletmenin günde 15 saat senede 300 gün çalıştığını<br />
kabul edersek senelik yakıt kaybı,<br />
15x300x90 = 405.000 kg/yıl bulunur ki, bu değer<br />
oldukça önemli büyüklüktedir.<br />
Ayrıca çok miktarda alınan besi suyunun maliyeti ve<br />
arıtma giderleri bu kayba ilave edilmelidir. Diğer önemli<br />
bir nokta da taze su tarafından kazana ve işlem makinalanna<br />
taşınan oksijenin yaptığı, korozyon ile sistemlerin<br />
ömrünü azaltmasıdır.<br />
30<br />
KAYIPLARIN ÖNLENMESİ<br />
İyi kalitedeki kazan besleme suyu kazanda buharlaştıktan<br />
sonra kondens tankına geri gelirken buharlaşmadan<br />
geri kazamlırsa, kondens suyunda sıcaklık düşümü olmaz.<br />
Böylece buharlaşma kaybı olmadığı için de, yeni besleme<br />
suyu miktarı çok azalır. Aynı zamanda oksijen ve diğer<br />
korozyon yapan elemanların sürekli olarak kazana girmesi<br />
önlenir.<br />
Sistemi kapalı hale getirip kondensi doğrudan kazana<br />
basmak bilinen besleme pompaları ve kızgın su pompaları<br />
ile kavitasyon problemlerinden dolayı imkânsızdır.<br />
Bu problem özel kapalı devre pompaları kullanılarak<br />
kondensin doğrudan kazana basılmasıyla çözülmüştür.<br />
Kapalı devre kondens pompası Şekil -4 den görüldüğü gibi<br />
bir radyal pompa ve bir jet pompasının birlikte çalışmasıyla<br />
meydana gelmiştir. Kondens, filtre (4)'den içeriye<br />
giderek jet pompasının (3) yarattığı basınç düşümüyle<br />
pompaya gider, radyal pompa (l)'da hızı artırılır, sirkülasyon<br />
borusundan (2) geçerek tekrar jet pompasına gelir,<br />
bu döngü sürekli devam eder, ancak jet pompası sürekli<br />
kondens aldığı için dolaşan kütle ile birlikte basınç da artar.<br />
Basınç yeterince arttığında diferansiyel basınç vanası<br />
açılarak su kazana gider. Kazana gitmeden önce hava ve<br />
gaz ayrımından (6) geçer. Böylece pompa sürekli çalışır.<br />
Ancak kondens dönüşü olduğu zaman bunu kazana basar.<br />
Eğer dönüş yoksa pompa çalışmaya devam eder, kondens<br />
almadığı zaman pompa içindeki basınç artmaz.<br />
Şekil 4<br />
Kapalı Devre<br />
Kondens Pompası<br />
1.Radyal pompa<br />
2. Dolaşım devresi<br />
3. Jet pompası<br />
4. Filtre<br />
5. Fark basıncı<br />
kontrol vanası<br />
6. Hava ve gaz ayırıcı<br />
7. Otomatik hava<br />
ve gaz tahliye cihazı<br />
MÜHENDİS VE MAKİNA DERGİSİ CİLT : 27 SAYI : 318 TEMMUZ