15 Kas?m 1991 Cuma Fnday, November 15th 1991 Otomotiv ...
15 Kas?m 1991 Cuma Fnday, November 15th 1991 Otomotiv ...
15 Kas?m 1991 Cuma Fnday, November 15th 1991 Otomotiv ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ildirilerde olmazdı, Türk İnsanı yeni modelleri tanıdı, Türk insanı<br />
artık kendisinin nelere hangi haklara sahip olduğunu<br />
gördü. Burada şunu da açık belirtmek isterim. Bu modeller<br />
mutlaka Türkiye'de yapılacaktı. O kararlar bunu hızlandıran,<br />
bizî yeniden bir dinamizme İten tutarlı ciddi kararlar oldu. Sizlerin<br />
huzurunda ben Sayın Çelebi'ye 10 Nisan kararlarının yeterli<br />
olup olmadığını sordum. Ve şu cevabı aldık, hep beraber<br />
duyduk, dinledik. 10 Nisan kararları doğru kararlardır<br />
ama yeterli değildir, Bunun bir kısım destekleyici unsurları olmalıdır,<br />
Şimdi bu noktada işte onların ne olması gerektiğini<br />
sizler ve bizler tarif etmeıken mühim hadisenin talep, pazar<br />
olduğunu bildiğimiz halde dış pazarı nasıl açacağımızı ortaya<br />
koymazsak yarın döner de aşırı bir sonraki sempozyumda<br />
yani lafları konuşuruz. Burada, bilmiyorum Sayın Başkan<br />
kaç dakika konuştum. Ben çünkü kaptırdım mı konuşuyorum<br />
herhalde. Birkaç dakikam varsa şöyle bir noktaya gelmek<br />
istiyorum, Bir defa Türkiye'de yan sanayici nedir? Bunu<br />
n tarifinin doğru yapılması lazım, Küçük esnaf» 2 tornası olan<br />
yada bir el presi ile plastik parça yapan yan sanayici değildir,<br />
Bu tarifi doğru yapıp ana firmalarımızın ciddi yan sanayi<br />
ile çok ciddi işbirliklerini tasarlaması» bir noktaya vardırması<br />
lazım, 2. si bu firmalarla çalışırken güven ortamının kesin ke?<br />
tesisi lazım, Çünkü Türkiye'de yan sanayici çok geniş sermaye<br />
İmkanları ile ortaya çıkmış insan değildir. Çoğu kendi sermayesini<br />
kendi emeği İle, kendi gücü İle meydana getirmeye<br />
çalışan insandır. Bu insanlara güven vermediğimiz takdirde.<br />
Belli sürelerde yılgınlıklar, yorgunluklar gözlersiniz. Çünkü bir<br />
iki hatalı şeye düştüğü zaman çekilir o tecrübe de ölür gider.<br />
Bir konuda hep gündeme geldi. Ancak yeniden» mutlak altını<br />
çizmek istiyorum. Ofset olmalıdır. Bugün Türkiye'de Tofaş<br />
Tempra'yı İtalya ile aynı anda üretmeye başlamıştır, Şu anda<br />
kurulu ana firmalarımız, şayet geleceklerede örnek olarak yada<br />
hükümete bu sektör İle ilgili mücadele verenlere destek<br />
olmak İçin önce o ofset mantalitesini kendileri kavrayıp başlatmak<br />
zorundalar. Aynı yıllarda aynı ürünler yapılıyorsa aldığımız<br />
karşılığında bir kısım şeyleri de artık onları almayı öğrenmesi<br />
lazım. Yabancı sermaye Türkiye'ye' gelirken bir kısım<br />
mecburiyetler başında konulamamıştır, Çünkü Türkiye'nin<br />
alt yapısı yoktu, Türkiye'nin cesareti yoktu. Türkiye sanayileşmemîşti,<br />
sanayiciliği bilmiyordu. Ama bugün bu koşullar<br />
değişmiştir bu koşullar içerisinde kesinlikle Türkiye, İspanya<br />
örneği diyoruz» öbür örnek diyoruz, hepsini anlatıyoruz bazen<br />
de bir noktaya takılıyoruz, efendim işte Japonlar geliyor<br />
öldük bittik yandık. Ben buna katılmıyorum. Türk toplumu» dirayetli»<br />
asil çalışkan bir toplumdur. Zaman zaman düştüğü o<br />
şeyden bir kurtulursa mutlaka doğru hedeflere doğru biçimde<br />
koşacaktır. Çünkü, başkalarını övmek yada yermek bizi<br />
bir yere götürmez. Başardıkları şeyleri örnek olarak alıp kendi<br />
toplumsal yapımıza kendi ekonomik imkanlarımıza onu<br />
adapte etmenin kavgasını vermemiz lazım. Burada öğleden<br />
önce just in time konuşuldu. Ben şuna yürekten inanıyorum<br />
ki 10 sene sonra bu Türkiye'de uygulanmaya başlayacaktır,<br />
yeter ki bizler İnanalım. Biz İnanmazsak, efendim Türkiye bu<br />
işten çok uzakta dersek 20 sene sonra 50 sene sonrada varamazsınız.<br />
Mesele bir program, bir plan dahilinde hedefe<br />
doğru gidebilmektir. Teşekkür ederim Sayın Başkan laf bitmiyor<br />
bende,<br />
BAŞKAM<br />
3,ÖTÖMQTİVVE YAN SANAYİİ SEMPOZYUIVIU KASIM <strong>1991</strong> BURSA<br />
Efendim çok teşekkür ediyoruz kendilerine otomotiv yan sanayi<br />
île ilgili görüşleri İçin, Bu ilk tur İçin bir konuşmacı var.<br />
Ondan sonra çay molası vereceğiz. Son konuşmacıda<br />
HDTM ihracat Genel Müdürlüğünden, Türkiye'de önemli bir<br />
konu var. O da şu; otomotiv sanayi dışarı ile rekabet etmek<br />
zorunda. Ve dışarıya fiyat, kalite ve miktar bakımından da<br />
uluslararası standartlarda parça vermek zorunda, Dolayısı<br />
İle bugün sanayiciler büyük bir fedakarlıkla yatırım içindedirler,<br />
Türkiye'de bu ortamda yatırım yapmak çok zordur. Fakat<br />
sanayici yapabildiği kadar yatırım yapmaktadır. Çünkü bir<br />
malı ortaya çıkarttığınız zaman bu malı satacaksınız, bu malın<br />
bir fiyatı var, maliyeti var, kalitesi var. Bu kaliteyi vermek<br />
İçin yatırım yapmak zorundasınız. Kalite para İle oluyor. Biz<br />
buna gereken kaliteyi sağlayan cihazı aldığınızda bundan az<br />
üretemezsiniz, çok üretmek zorundasınız. Aynı şekilde fiyatı<br />
düşürmek içinde çok üretmek zorundasınız, Dolayısı ile olay<br />
Türkiye'nin talepleri de yeterli olmadığı İçin ihracata geliyor.<br />
Dolayısı İle bizim konuşmalarımızın hepsi bir yana Sayın Hatay<br />
Şatgeldî'nîn konuşması şimdi başlayacak, çok önemli,<br />
bir yana diyorum ve sözü Sayın Hatay Şatgeldİ'ye veriyorum,<br />
Buyrun efendim.<br />
HATAY ŞATGiLDl<br />
Sayın başkan» sektör ve basın mensupları. Konu ile ilgili konuşmaya<br />
geçmeden önce İki konu üzerinde temas etmek istiyorum.<br />
Hepinizin malumu olduğu üzere bundan 20 gün evvel<br />
Uludağ İhracatçı Birlikleri bünyesinde Uludağ <strong>Otomotiv</strong><br />
ve Yansanayi endüstrisi İhracatçı Birliği genel kurulu yapıldı.<br />
Genel Kurulda yönetim kuruluna seçilen arkadaşlarımız bugün<br />
ilk toplantılarını yaparak görev bölümlerinde bulundular,<br />
Onları, sektörü çok ilgilendirdiği için sizlere arz etmek İstiyorum,<br />
Yapılan toplantı sonunda Mustafa Kemal ÖZARMAN<br />
Beldesan firmasından İhracatçı Birliği Başkanlığına Arfesan'dan<br />
Hilmi Atilla Başkan vekilliğine üye olarak da Metin Leblebici<br />
SKT, Şener MUTER Cevher Makina, Öcal TURAN Opel,<br />
Tuna ARMAĞAN Göktaş, Tuncer Ürün Elba, Mustafa A8LA-<br />
NËR Tofaş, Hasan Ferit SÜNELİ Robert Bosch yönetim kurulu<br />
üyeliklerine seçilmişlerdir, kendilerini kutlarım ve sektör<br />
İçin olumlu, hayırlı işler yapmalarını temenni ediyorum. 2,olarak<br />
bu sempozyumda daha geniş bîr katılım bekliyordum.<br />
Gerçi bu konuda bir çok kişi temas etti. Halbuki görüldüğü<br />
gibi çok az bir katılım var. Hele ana sanayici büyük firmaların<br />
kendi adlarına bîr tebliğ vermemeleri, bu panellere katılmamalarını<br />
hiç beklemiyordum, Diğer taraftan otomotiv yan sanayinin<br />
3, sempozyumunu hazırlayan Makİna Mühendisleri<br />
Odası Bursa Şubesi Başka/ na ve bu konuya emek veren<br />
herkeze bu güzel organİzasyL , için teşekkür ediyorum, Efendim,<br />
sayın Başkan konuşmasında konuya ihracat yönünden<br />
bakacağımı tahmin ederek dikkatlerinizi çekti. Halbuki bize<br />
verilen programda otomotiv sanayinin dünya üzerindeki işbölümü,<br />
işbirliği idi,<br />
BAŞKAN<br />
Biz gene sizin hazırlığınız doğrultusunda ihtisas konunuz olduğu<br />
için bir bağlantı kurmanızı bekleriz. Bilhassa otomotiv<br />
sanayi ve yan sanayi olarak sizin görüşleriniz bize ışık tutacaktır.<br />
231
Change language