TURBOSU - Mahle.com
TURBOSU - Mahle.com
TURBOSU - Mahle.com
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HIGHLIGHTS<br />
MAHLE, geliştirme ortağı ve uluslararası otomobil endüstrisinin 30<br />
büyük otomobil tedarikçisinden biri olarak başından beri çok sayıda<br />
ürün geliştirme prosesinin içinde yer almaktadır. Filtre alanında<br />
MAHLE şirketler grubu ayrıca karmaşık yağ filtresi modülleri geliştirmektedir.<br />
Güncel örnek: Avrupa’daki 400.000’den fazla binek aracın<br />
donatıldığı VW/Audi V6 ve V8 dizel agregalara yönelik modül. Yağ filtresi<br />
elemanları yakın zamanda değiştirilmesi gereken 400.000 araç –<br />
çok büyük bir satış potansiyeli.<br />
Başından itibaren geliştirme ortaklığı<br />
150 °C’ye kadar yağ sıcaklıkları, 16 bar’a kadar yağ basınçları – VW/Audi’nin<br />
V6 ve V8 dizel motorlar için geliştirilmesi gereken yağ filtreleri aşırı termik ve<br />
basınç yüklenmelerine dayanıklı olmalıydı. Bunun dışında iddialı, konstrüktif<br />
istekler yerine getirilmesi gerekiyordu. Ve tabii ki işletim sırasında güvenli<br />
çalışmaları, mümkün olduğunca hafif olmaları ve iyi bir masraf/fayda ilişkisine<br />
sahip olmaları gerekiyordu.<br />
Bu farklı şartları yerine getirebilmek ve ilgili araç uygulamaları için en iyi çözümü<br />
hayata geçirebilmek için MAHLE, uzun yıllardır deneyimli sistem tedarikçisi<br />
olarak otomobil üreticilerinin geliştirme prosesine çok erken dahil edildi – ve<br />
araç motorlarına uygun filtre modüllerini 2 veya 3 yıllık geliştirme süresinden<br />
sonra seri olgunluğa ulaştırdı.<br />
MAHLE yağ filtresi modülleri: Üçü bir arada<br />
MAHLE tarafından geliştirilen yağ filtresi modülleri<br />
3 fonksiyonu birleştirmektedir: Yağ filtrasyonu, yağ<br />
soğutması ve yağ sisi ayrımı. Burada birden fazla<br />
yapı grubu tek bir taşıyıcı plakanın üzerinde yer aldığı<br />
için, bunlar hibrit modüller olarak da tanımlanmaktadır.<br />
Yağ filtresi yapı grubu bir kapak, bir gövde, tam<br />
plastik yağ filtreli filtre elemanından ve yağ filtresi<br />
elemanı için entegre klipsli filtreyi devre dışı bırakma<br />
supabından oluşmaktadır. Kapaktaki baypas supabı<br />
Yağ değişimini kolaylaştırmak için yağ soğuk çalıştırmada veya filtrenin yanlış fonksiyonun-<br />
boşaltma fonksiyonu (ok yağ boşaltma<br />
yönünü göstermektedir).<br />
da (örn. aşırı kirli filtrede) motor yağlama yerlerinin<br />
güvenle beslenmesini sağlamaktadır. Ağırlığı azaltmak<br />
ve yoğunluğu arttırmak için bilinen alüminyum basınç döküm alaşımı<br />
yerine cam lifi takviyeli yüksek performans plastikleri kullanılmaktadır.<br />
Hafif, yüksek performanslı, esnek, ekonomik ve bakımı çok kolay<br />
MAHLE yağ filtresi modülleri çok sayıda avantaj sunmaktadır:<br />
Alüminyum gövdeli yağ filtrelerine göre % 15 ağırlık tasarrufu<br />
Münferit modülleri tek bir genel sisteme indirgeyerek yüksek ekonomiklik<br />
Daha fazla işlevi modüler tasarıma entegre etme ve bunları konstrüktif<br />
olarak esnek şekillendirme imkanı<br />
Motor yağlama yerlerinin baypas supabı sayesinde güvenle beslenmesi<br />
Yüksek yoğunluk<br />
Modüllere daha kolay erişim<br />
Güvenli çalışan, filtrelenmemiş ve filtrelenmiş yağın karışmasını önleyen<br />
MAHLE tarafından patenti alınan bir akış sisteminin entegrasyonu sayesinde<br />
bakımı kolay<br />
Kolay değişim – kapak vidalarını bir lokma anahtarı ile çözerek eleman<br />
kolayca gövdeden çekilebilir<br />
Filtre değişimi için iyi zamanlar<br />
Modüllerin çekirdeğini, tam yakılabilir plastik uç plakalarından ve uzun ömürlü<br />
bir filtre kağıdından meydana gelen bir yağ filtresi elemanı oluşturmaktadır.<br />
Bu eleman 2 varyant halinde mevcut. Bunlar üretim yılı, motor kodu ve şasi<br />
numarası ile birbirinden ayrılmaktadır: OX 196/1D ECO ve OX 196/3D ECO.<br />
Tavsiye edilen değişim aralığı her iki varyant için 30.000 km veya 2 yıldır.<br />
Bu iki yağ filtresi elemanı VW ve Audi’nin farklı TDI agregalarına, Audi A4, A5,<br />
A6, A8, Q7 ve ayrıca VW Phaeton ve Touareg’in V6 motorlarına (120 – 176 kW)<br />
ve Audi A8 ve Q7’nin V8 motorlarına (202 – 240 kW) takılıdır.<br />
Tek elden filtre yetkinliği<br />
Burada tarif edilen yağ filtrelerinin yanı sıra MAHLE’nin programında ilgili araç<br />
modelleri için ayrıca yakıt, hava ve iç mekan hava filtreleri var. Bu filtreler tüm<br />
MAHLE ürünleri gibi hassas uyum, yüksek işlevsellik ve güvenirlik ile ön plana<br />
çıkmakta ve bu sayede müşteri memnuniyetine önemli derecede katkıda<br />
bulunmaktadır.<br />
Filtre modülünün çekirdeği: tam yakılabilir<br />
plastik uç plakalarından ve uzun ömürlü<br />
filtre kağıdından meydana gelen yağ<br />
filtresi elemanı.<br />
TEKNİK BİLGİ<br />
TRANSFERİ<br />
İLK DONATIMDAN YAN SANAYİYE: MAHLE YAĞ FİLTRELERİ.<br />
AFTERMARKET<br />
n e w s<br />
6<br />
MAHLE yağ filtresi modülü:<br />
birden fazla yapı grubu<br />
(yağ filtresi, yağ sisi ayırıcısı,<br />
yağ soğutucusu) bir taşıyıcı<br />
plaka üzerinde.