29.04.2013 Views

TURBOSU - Mahle.com

TURBOSU - Mahle.com

TURBOSU - Mahle.com

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HIGHLIGHTS<br />

MAHLE, geliştirme ortağı ve uluslararası otomobil endüstrisinin 30<br />

büyük otomobil tedarikçisinden biri olarak başından beri çok sayıda<br />

ürün geliştirme prosesinin içinde yer almaktadır. Filtre alanında<br />

MAHLE şirketler grubu ayrıca karmaşık yağ filtresi modülleri geliştirmektedir.<br />

Güncel örnek: Avrupa’daki 400.000’den fazla binek aracın<br />

donatıldığı VW/Audi V6 ve V8 dizel agregalara yönelik modül. Yağ filtresi<br />

elemanları yakın zamanda değiştirilmesi gereken 400.000 araç –<br />

çok büyük bir satış potansiyeli.<br />

Başından itibaren geliştirme ortaklığı<br />

150 °C’ye kadar yağ sıcaklıkları, 16 bar’a kadar yağ basınçları – VW/Audi’nin<br />

V6 ve V8 dizel motorlar için geliştirilmesi gereken yağ filtreleri aşırı termik ve<br />

basınç yüklenmelerine dayanıklı olmalıydı. Bunun dışında iddialı, konstrüktif<br />

istekler yerine getirilmesi gerekiyordu. Ve tabii ki işletim sırasında güvenli<br />

çalışmaları, mümkün olduğunca hafif olmaları ve iyi bir masraf/fayda ilişkisine<br />

sahip olmaları gerekiyordu.<br />

Bu farklı şartları yerine getirebilmek ve ilgili araç uygulamaları için en iyi çözümü<br />

hayata geçirebilmek için MAHLE, uzun yıllardır deneyimli sistem tedarikçisi<br />

olarak otomobil üreticilerinin geliştirme prosesine çok erken dahil edildi – ve<br />

araç motorlarına uygun filtre modüllerini 2 veya 3 yıllık geliştirme süresinden<br />

sonra seri olgunluğa ulaştırdı.<br />

MAHLE yağ filtresi modülleri: Üçü bir arada<br />

MAHLE tarafından geliştirilen yağ filtresi modülleri<br />

3 fonksiyonu birleştirmektedir: Yağ filtrasyonu, yağ<br />

soğutması ve yağ sisi ayrımı. Burada birden fazla<br />

yapı grubu tek bir taşıyıcı plakanın üzerinde yer aldığı<br />

için, bunlar hibrit modüller olarak da tanımlanmaktadır.<br />

Yağ filtresi yapı grubu bir kapak, bir gövde, tam<br />

plastik yağ filtreli filtre elemanından ve yağ filtresi<br />

elemanı için entegre klipsli filtreyi devre dışı bırakma<br />

supabından oluşmaktadır. Kapaktaki baypas supabı<br />

Yağ değişimini kolaylaştırmak için yağ soğuk çalıştırmada veya filtrenin yanlış fonksiyonun-<br />

boşaltma fonksiyonu (ok yağ boşaltma<br />

yönünü göstermektedir).<br />

da (örn. aşırı kirli filtrede) motor yağlama yerlerinin<br />

güvenle beslenmesini sağlamaktadır. Ağırlığı azaltmak<br />

ve yoğunluğu arttırmak için bilinen alüminyum basınç döküm alaşımı<br />

yerine cam lifi takviyeli yüksek performans plastikleri kullanılmaktadır.<br />

Hafif, yüksek performanslı, esnek, ekonomik ve bakımı çok kolay<br />

MAHLE yağ filtresi modülleri çok sayıda avantaj sunmaktadır:<br />

Alüminyum gövdeli yağ filtrelerine göre % 15 ağırlık tasarrufu<br />

Münferit modülleri tek bir genel sisteme indirgeyerek yüksek ekonomiklik<br />

Daha fazla işlevi modüler tasarıma entegre etme ve bunları konstrüktif<br />

olarak esnek şekillendirme imkanı<br />

Motor yağlama yerlerinin baypas supabı sayesinde güvenle beslenmesi<br />

Yüksek yoğunluk<br />

Modüllere daha kolay erişim<br />

Güvenli çalışan, filtrelenmemiş ve filtrelenmiş yağın karışmasını önleyen<br />

MAHLE tarafından patenti alınan bir akış sisteminin entegrasyonu sayesinde<br />

bakımı kolay<br />

Kolay değişim – kapak vidalarını bir lokma anahtarı ile çözerek eleman<br />

kolayca gövdeden çekilebilir<br />

Filtre değişimi için iyi zamanlar<br />

Modüllerin çekirdeğini, tam yakılabilir plastik uç plakalarından ve uzun ömürlü<br />

bir filtre kağıdından meydana gelen bir yağ filtresi elemanı oluşturmaktadır.<br />

Bu eleman 2 varyant halinde mevcut. Bunlar üretim yılı, motor kodu ve şasi<br />

numarası ile birbirinden ayrılmaktadır: OX 196/1D ECO ve OX 196/3D ECO.<br />

Tavsiye edilen değişim aralığı her iki varyant için 30.000 km veya 2 yıldır.<br />

Bu iki yağ filtresi elemanı VW ve Audi’nin farklı TDI agregalarına, Audi A4, A5,<br />

A6, A8, Q7 ve ayrıca VW Phaeton ve Touareg’in V6 motorlarına (120 – 176 kW)<br />

ve Audi A8 ve Q7’nin V8 motorlarına (202 – 240 kW) takılıdır.<br />

Tek elden filtre yetkinliği<br />

Burada tarif edilen yağ filtrelerinin yanı sıra MAHLE’nin programında ilgili araç<br />

modelleri için ayrıca yakıt, hava ve iç mekan hava filtreleri var. Bu filtreler tüm<br />

MAHLE ürünleri gibi hassas uyum, yüksek işlevsellik ve güvenirlik ile ön plana<br />

çıkmakta ve bu sayede müşteri memnuniyetine önemli derecede katkıda<br />

bulunmaktadır.<br />

Filtre modülünün çekirdeği: tam yakılabilir<br />

plastik uç plakalarından ve uzun ömürlü<br />

filtre kağıdından meydana gelen yağ<br />

filtresi elemanı.<br />

TEKNİK BİLGİ<br />

TRANSFERİ<br />

İLK DONATIMDAN YAN SANAYİYE: MAHLE YAĞ FİLTRELERİ.<br />

AFTERMARKET<br />

n e w s<br />

6<br />

MAHLE yağ filtresi modülü:<br />

birden fazla yapı grubu<br />

(yağ filtresi, yağ sisi ayırıcısı,<br />

yağ soğutucusu) bir taşıyıcı<br />

plaka üzerinde.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!