TURBOSU - Mahle.com

SATIŞLARINIZI
Turbo şarj, CO 2 emisyonlarını düşürmek ve tüketimi azaltmak – ve bu şekilde gittikçe sıkılaşan egzoz gazı normlarına
uymak için anahtar teknolojisi görevini taşımaktadır. Pazar gelişimi de ilgili biçimde: Sadece Avrupa’da yaklaşık
90 milyon turbo şarjlı araç yolda; sektör uzmanları gelecek yıllarda da önemli bir artış beklemektedir. Bu gelişimde
MAHLE yan sanayiyi desteklemektedir: Kısa bir süre içerisinde MAHLE Original turbo şarjlar dünya çapında ticaret
ve atölyeler için mevcut olacaktır.
TURBO ŞARJ – HIZLA GELİŞEN BİR ÜRÜN SEGMENTİ
Dizelin zaferi turbo şarj sayesinde. Şarj sayesinde dizel motorun
çekişi güçlendi, hızlanma dostu oldu ve bu şekilde benzinli motorlarla
eşitlendi. Avrupa, Kuzey Amerika ve Japonya’da günümüzde
imal edilen neredeyse tüm dizel motorlar, 3,5 ton üzerindeki ticari
araçların neredeyse % 100’ü, turbo şarjlarla donatılmıştır. Bu
nedenle Avrupa’da turbo şarjlı araçların oranı artık % 41 seviyesinde,
2018’e kadar bu oranın % 63’e çıkması bekleniyor.
Benzinli motorlarda da turbo şarj kendini daha fazla göstermektedir.
Kısa süre öncesine kadar benzinli motorlar ağırlıklı
olarak, yanma için gerekli havanın dışarıdan emildiği emiş prensibine
göre çalışıyordu. Modern downsizing konseptleri için ise
bu hava miktarı yeterli değil: Bu motorların yüksek güç yoğunluğu
sevk edilen hava kütlesinin arttırılmasını gerektirmektedir.
Bu egzoz turbo şarjı ile sağlanmaktadır: Egzoz gazı enerjisi ile
dönen türbin bir kompresörü çalıştırarak, hava yüksek basınçla
yanma odalarına preslenmektedir. Yani turbo şarj bilinen
mekanik kompresöre karşın, motor egzoz gazlarının enerjisinden
faydalanmaktadır. Bu şekilde oldukça küçük silindir
hacimlerinde çok daha yüksek performansların sağlandığı ve
tüketimin düşürüldüğü downsizing konseptleri hayata geçirilebilmektedir.
Aynı zamanda motor tork kazanmaktadır. Sürücü
bunu aracın performansı için önemli kriter olarak algılamaktadır.
Küçük silindir hacmi, direkt püskürtme ve optimize edilen
kumanda sürelerinden oluşan kombinasyon, motorun termodinamik
açıdan yüksek etki dereceli aralıklarda sürüş işletimine
imkan vermektedir. Bu sürücü için, uygun yakıt tüketim
değerleri ile kendini göstermektedir.
Olumlu gelecek beklentilerinden ticaret ve atölyeler de yararlanacak:
Bir turbo şarjın yapısal ve işlevsel açıdan motorun kullanım
ömrüne göre tasarlanmış olmasına karşın tahmin edilemez
dış durumlara karşı korumalı değildir. İşletim sırasında türbinlere
ulaşan yabancı cisimler, kirli yağ, eksik yağ beslemesi
veya aşırı yüksek egzoz gazı sıcaklıkları uygulamada turbo şarj
hasarlarına yol açar ve değişimi gerektirmektedir. Özellikle ticari
araç onarımında turbo şarj bu nedenle gittikçe daha sık, rutin
olarak ilgili bakım çalışmaları çerçevesinde değiştirilmektedir.
MAHLE TURBO ŞARJ - YAN SANAYİ İÇİN DAHA DA
GELİŞTİRİLMİŞ
Yenilikçi malzemelerin, teknolojilerin ve yeni regülasyon
mekanizmaları gibi yöntemlerin veya farklı turbo şarj kombinasyonlarının
kullanımı ile MAHLE, şarj sistemlerinin gelişimini
hızlandırmaktadır. Bundan
eski araç jenerasyonlarının
turbo şarjları da
faydalanmaktadır. Bunlar
en modern konstrüksiyon
yöntemleri ve ölçüm teknikleriylegeliştirilmektedir.
Burada MAHLE
mühendisleri, ilk donatım
için zorlu şartlarda çalışan
turbo şarj bileşenlerinin
geliştirilmesi ve üretilmesiyle
ile ilgili kapsamlı
deneyimlerden faydalanabilmektedir.
MAHLE Original turbo şarjların imalatı, Almanya ve Avusturya’da
şirketler grubu çapında belirlenen standartlara göre
yüksek hassasiyet gösteren tesislerde gerçekleşmektedir. Bu
şekilde tüm MAHLE Original turbo şarjları – ilgili motor uygulamasının
üretim yılından bağımsız olarak – tekniğin en son
seviyesindedir.
İHTİYACA YÖNELİK PROGRAM
MAHLE turbo şarj programının ağırlık noktası öncelikli olarak
ticari araç uygulamalarıdır – örneğin Mercedes-Benz, MAN,
Volvo ve Scania için. Ürün programı sürekli olarak geliştirilip,
binek araç uygulamalarıyla tamamlanıp 2012 yılına kadar tüm
hızlı tüketim uygulamalarının % 70’ini kapsayacaktır. Burada
75 ile 1.000 kW arasındaki güç alanını temsil eden farklı ebatlar
ve tiplerle ilgili geniş yelpaze, çeşitli binek araç, ticari araç,
inşaat ve tarım makineleri ve sanayi motorları ihtiyaçlarına en
iyi şekilde uyum sağlanmasına imkan vermektedir.
SEKTÖR HABERLERİ
MAHLE TURBO ŞARJ:
Bauma 2010’da ilk gösteri
İnşaat makineleri, inşaat malzemeleri makineleri, madencilik
makineleri, inşaat araçları ve inşaat cihazları için uluslararası fuar
19.–25. NİSAN 2010
NEUE MESSE MÜNCHEN HOL A5, STAND 216
TURBOLAYIN
MAHLE ORİGİNAL – TURBO ŞARJ PAZARINDAKİ YENİ UZMAN.
Aşırı yüklü: 1.000 °C ve 320.000
dev/dak.’da da bir egzoz turbo şarjı
kusursuz çalışmalıdır.
AFTERMARKET
n e w s 3