TURBOSU - Mahle.com

SUPAPLAR – KESİNLİKLE SIZDIRMAMALI
Supaplar yanma odasını sızdırmaz hale getirir ve optimal gaz
değişimi sağlar. Sürekli olarak hareket halinde oldukları için –
zorlu tribolojik koşullarda ve agresif gazların ve egzoz gazlarının
etkisi altında – doğal aşınmaya tabidirler. Bu doğal aşınma,
mekanik veya termik yüklenme gibi uç durumların sonucunda
hızlanabilir. Bu nedenle supaplar görülebilir bir hasarda daima
değiştirilmelidir.
SUPAP GERİ DÖNÜŞÜMÜ NEDEN TEHLİKELİ?
Eski supapların „geri kazanımı“ risklidir. Çünkü çoğunlukla
supap hasarının tüm boyutu çıplak gözle görülmemektedir.
Örneğin supap malzemesine termik olarak aşırı yüklenilmiş olabilir
– veya mekanik zorlanmalar nedeniyle yapı parçasında çatlaklar
oluşmuştur. Ayrıca yuva zırhının ve sertleştirilmiş bölümlerin
sonradan işleme için yeterli güce sahip olup olmadığına
(ve oluşacak aşınmanın tolerans dahilinde olup olmayacağına)
veya yuva açısının gerçekten doğru taşlanıp taşlanamayacağına
karar verilememektedir. Geri dönüşüm zaten ekonomik
değil – ve motorun eski bir supap nedeniyle hasar görme riskini
hiçbir atölye taşımamalıdır.
SÖKME – DOĞRU ALET ÖNEMLİ
Silindir kapağının onarılamaz bir şekilde hasar görmesini önlemek
için, supaplar sökme sırasında yaylanmalıdır – örneğin bir
supap presi veya supap yayı germe aparatı yardımıyla (Şek. 1).
Supap kamaları bir manyetik çubukla çıkarılabilir.
İpucu: Yanlış montajları önlemek için, sökülen supapları imha
etmeden önce yeni supaplarla – şaft çapı, toplam uzunluk,
supap tablası çapı ve yuva açısı açısından karşılaştırılması tavsiye
edilir.
MONTAJ: KILAVUZ VE YUVA BİLEZİĞİ KONTROLÜ!
Yeni supaplar takılmadan önce, supap kılavuzlarının ve supap
yuvası bileziklerinin durumu kontrol edilmelidir. Güçlü aşınma
izlerinde bunlar ya işlenmeli ya da değiştirilmelidir. Yeni supap
bu durumda alttan supap kılavuzundan geçirilmektedir.
SUPAP KILAVUZUNUN YENİLENMESİ, DELİĞİN
RAYBALANMASI
Supap şaftı ve supap kılavuzu arasındaki boşluk çok mu
büyük? Bu durumda supap kılavuzları, supaplarla birlikte
değiştirilmelidir. Yeni supap kılavuzunu presleyerek taktıktan
veya büzdükten sonra deliğin raybalanması tavsiye edilir.
Sadece bu şekilde doğru çapa sahip, silindirik ve çapaksız
olacak – ve yeni supapla birlikte yüksek performans gösterebilecektir.
Raybalama, yağlama için kesme yağı kullanılarak
sadece elle gerçekleştirilmesi gereken çok hassas, ince bir
işlemdir (Şek. 2).
SUPAP YUVASI AŞINMIŞ MI?
Bu durumda supap yuvası işlenmeli veya yeni bir supap yuvası
halkası ile değiştirilmelidir. Supap yuvası halkasının kılavuzu
ve sızdırmazlık yüzeyi mükemmel bir şekilde örtüşmeli – sadece
bu durumda yeni supap iyi bir sızdırmazlık sağlayabilir.
CONTA VE GECİKME
Yeni supap içeri itildikten sonra, doğru supap gecikmesi kontrol
edilmelidir. Bir sonraki adımda supap şaftı contası, montaj
kovanına takılmalıdır. (Montaj kovanı çoğu conta üreticisi tarafından,
supap şaftı contası ile birlikte teslim edilir ve contadaki
çok hassas sızdırmazlık dudağının hasar görmesini önler.)
SUPAP YAYI EĞİK Mİ?
Devam eden montajda supap yaylarının silindir kapağına doğru
oturmasına dikkat edilmelidir. Bazı motorlarda, konstrüksiyona
bağlı olarak, supap yaylarının eğik takılma riski vardır. Bunun
sonucunda motor daha sonra işletime alındığında yay tek taraflı
tahdide ulaşabilir. Bu esnada supabın yay tablaları üzerinde
oluşan büyük eğilme momenti, supabın kırılmasına veya yırtılmasına
ve bunun sonucunda motorun hasar görmesine yol
açabilir (Şek. 3).
YENİ SUPAPLAR – YENİ KAMALAR
Bir supap kaması işletim sırasında supaba bilenerek uyarlanır.
Bu nedenle eski supap kamaları yeni supaplara tam uymamaktadır.
Özellikle münferit supapların supap kamaları rastgele
tekrar yerleştirildiğinde, eşitsiz yüklenme, eğilme gerilmeleri,
basınç sıçramaları ve bunun sonucunda oluk bölgesinde
supap kırılması tehlikesi mevcuttur (Şek. 4). Kısaca: Yeni supap
kamaları montaj hasarlarına karşı korumaktadır. Atölye için
çalışma akışını etkin bir şekilde kolaylaştırmak ve daha yüksek
bir onarım güvenliği sunmak için uygun supap kamalarını programa
alıyoruz. MAHLE Original ve Perfect Circle supapları
yakında uygun kamalarla mevcut olacaktır.
DÖNME SERBESTİSİ
Çok oluklu supaplar kamalarda dönebilmelidir. Supapların
motor işletimi sırasında rotasyonu, sızdırmazlığı ve ısı yalıtımını
destekler, supap ayağındaki aşınmayı azaltır ve sızdırmazlık
yüzeyinde kalıntıları önler. Bu nedenle dönebilmeleri kontrol
edilmelidir – dönmeyen bir valf, kalıcı olarak silindir kapağına
çakılabilir.
SUPAPLAR GERÇEKTEN SIZDIRMAZ MI?
Bir vakum kontrolü emin olmanızı sağlayacaktır. Alternatif olarak
düşük viskoziteli bir sıvıyla (örn. benzin veya fren temizleyicisi)
da supabın sızdırmazlığı kontrol edilebilir. Bunun için silindir
kapağı supap tablaları ile yukarı döndürülür ve sıvı supap
tablalarının üzerine dökülür. Boşalıyorsa, supaplar sızdırıyordur
(Şek. 5).
SUPAPLAR – TAŞLANMIŞ GELİYOR
Supapların eskide olduğu gibi taşlanması günümüzde artık
gerekli değildir. Supapların sızdırmazlık yüzeyi MAHLE tarafından
yüksek hassasiyetle imal edilmiştir – ve hassas, ön ayarlı
aletler sayesinde supap yuvası, supaplar mükemmel bir sızdırmazlık
sağlayacak şekilde imal edilmektedir.
HİDROLİK SUPAP BOŞLUĞU DENGELEMESİ?
LÜTFEN BEKLEYİN!
Hidro iticiler üzerinden bir supap kumandasında, motorun toplandıktan
ancak 12 saat sonra işletime alınması tavsiye edilir.
Bu süre, olası bir yağ fazlalığının hidro iticiden çıkması için
gereklidir. Alternatif olarak hidro iticiler de montajdan önce
boşaltılabilir.
TAM PROGRAM – GRUP HALİNDE VE TEK
MAHLE Original ve Perfect Circle supap programı, ilk donatım
ihtiyaçlarına uygun olarak farklı malzemeler ve modellerde çok
sayıda binek ve ticari araç uygulamasını kapsamaktadır. Müşteriye
odaklı, ihtiyaca uygun onarımın iyi bir temeli olarak tüm
supap modelleri ayrıca tek tek satın alınabilir.
PİSTONLAR VE DAHA KOLBEN FAZLASI & CO.
1
Supap sökme işleminde yardımcı: Supap
yayı germe aparatı.
2
Supap kılavuzu deliği elle kesme yağı ile
ovulmalıdır.
3
Dikkat – eğik yerleştirilmiş bir supap yayı,
supaba hasar verebilir ve bir motor hasarına
yol açabilir.
4
Aşınmış supap kamaları yeni supaplara
uymamaktadır ve bu nedenle sık sık supap
kırılmalarının nedenidir.
5
Ne olur ne olmaz: Bir vakum kontrolü supap
sızdırmazlığını teyit edecektir.
AFTERMARKET
n e w s 11