Nya C-serien - Valtra

Världens bästa terrängdiesel
Varför är Sisu Diesels
16
Elektrisk värmare
för inloppsluften
Genom elektrisk förvärmning av inloppsluften
till motorn har kallstartsegenskaperna, tänd-
ningen och gången förbättrats. Kontinuerlig
eftervärmning gör kallkörningen jämn och utan
vitrök. Motorn håller också längre och förbru-
kar mindre bränsle. För- och eftervärmnings-
tiderna justeras automatiskt av motorstyrning-
en med hänsyn till den dominerande omgiv-
ningstemperaturen.
Våta cylinderfoder
och stöd mitt på
cylindern
Fortius-motorerna har våta cylinderfoder
med mittstöd. De är lätt utbytbara. Genom
effektiv kylning av övre delen av varje cylinder-
foder sänks motortemperaturen så att högre
effekt kan tas ut. Samtidigt gör mittstödet att
vibrationerna minskar med 75 procent, vilket
minskar slitaget på kolvar och cylinderfoder.
Förbiblåsning, oljeförbrukning och partikel-
utsläpp minskar också avsevärt.
Mångspårigt
drivbälte
Det åttaspåriga drivbältet gör att generatorrem-
skivan kan vara hälften så stor som när en
vanlig kilrem används. Den mindre rem skivan
gör att generatorn producerar mer elektricitet,
även på tomgång och på Eco Power-modeller-
na. Det mångspåriga drivbältet hålls också
bättre på plats och håller längre än en kilrem.
Remmen kräver ingen service eftersom den
hålls spänd genom fjädertryck.
Motorerna som tillverkas av Valtras dotterbola
ge stort vridmoment och hög effekt. Detta erkä
av dem använder Sisu Diesels motorer. Och den
ännu mer. Bränsleförbrukningen har till exempe
vridmomentet har ökats med 10-20 procent och se
vilket minskar kundernas underhållskostnader me
Frakturdelad vevstake
Vevstakens storände är frakturdelad vilket ökar passform
Vevstaken kan därmed göras 17 procent lättare, vilket min
bidrar till längre livslängd. Den lätta vevstaken är ändå sta