Hela boken - Valtra

2000 timmars intervall eller varannat år 4000 timmars intervall
3055---112
42. Kontroll och rengöring av insprutarna
För att motorn skall ge full effekt, måste insprutarna
vara i perfekt skick. Kontroll och rengöring
skall utföras på auktoriserad verkstad.
Symptom på nedsmutsade eller defekta insprutare:
--- Knackning tyder på fel på någon insprutare.
På tomgång kan knackning få förekomma
vid kall motor. Knackning vid normal arbetstemperatur
är sannolikt ett symptom på
felaktigheter hos insprutarna.
--- Luft i bränslesystemet kan också förorsaka
knackning (upphör sedan man luftat systemet).
--- Rökiga avgaser är ett annat symptom på
nedsatt funktion hos insprutarna (kan även
ha andra orsaker t ex igensatt luftrenare).
OBS! Kontrollera också att matartrycket är
korrekt, då för lågt tryck kan medföra startsvå-
righeter samt effektminskning hos motorn.
Detta arbete överlämnas lämpligen till auktoriserad
verkstad.
3055---113
43. Kontroll av turboaggregat
(ej 355, 365 och 665)
Inspektion och renovering av turbon skall utföras
på auktoriserad verkstad.
För bekymmersfri funktion, se till att luft--- och
oljefiltren är i gott skick, byts i tid samt att
bränslesystemet hålls rent. Observera särskilt
att luftfiltret måste vara rent och ha god genomströmningsförmåga.
Kontrollera regelbundet
turbons infästning i avgassystemet
samt inlopps--- och avgasrörens infästning i
turbon.
Vibrationer eller onormalt motorljud är vanliga
symptom på funktionsfel på turbon.
Vid misstänka defekter, låt snarast kontrollera
turbon på auktoriserad verkstad.
75
PERIODISKT UNDERHÅLL