Hela boken - Valtra
Hela boken - Valtra
Hela boken - Valtra
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kraftöverföring Bromssystem<br />
3565---20<br />
Drivande framaxel<br />
Den drivande framaxeln får sin drivning från<br />
växellådans uttagsaxel för framhjulsdrift via<br />
en kardanaxel. Framaxelns centrumväxel har<br />
en automatisk differentialbroms. Differentialbromsen<br />
kopplas in automatiskt vid slirning.<br />
Framhjulsdriften kopplas in och ur med hjälp<br />
av en manöverspak på vänster sida om föraren.<br />
Framhjulsdriften kan användas på alla växlar<br />
men vid landsvägskörning rekommenderas<br />
att fyrhjulsdriften hålls urkopplad.<br />
Modellen 555, 565 och 665 levereras endast<br />
med drivande framaxel.<br />
Kraftuttag<br />
3565---21<br />
Kraftuttaget fungerar helt oberoende av växellådan.<br />
Den har egen kopplingslamell i dubbelkopplingen<br />
som är fastsatt i svänghjulet.<br />
Kraften överförs från svänghjulet till kraftuttaget<br />
via en kraftuttagsaxel som går genom<br />
växellådan.<br />
Kraftuttaget är växlingsbart 540/1000 r/min<br />
alternativt 540/540E (750).<br />
Bromsarna är mekaniskt manövrerade skivbromsar<br />
av flerlamelltyp. Bromsskivorna är<br />
placerade mellan växellådan och slutväxlarna<br />
i slutväxelhuset. Bromsarna manövreras mekaniskt<br />
med hjälp av bromspedaler. Pedalerna<br />
kan användas ihopkopplade som färdbroms<br />
eller separat som styrbroms.<br />
Parkeringsbromsen är mekaniskt manövrerad<br />
och verkar på färdbromsarna.<br />
Bromsarna kan justeras med hjälp av justermuttrar<br />
som sitter på bromsstängerna. Parkeringsbromsen<br />
justeras med hjälp av en justermutter<br />
i bromsreglaget.<br />
17<br />
ALLMÄN BESKRIVNING
Change language